Peugeot e-3008 VS Tesla Model Y : challenger contre référence

[@valentinrgl3874]

Comparons à options et finitions équivalentes: - tesla model y: 42990€ - e3008: 49040€ en finition GT (obligé pour avoir le pack d’options, les grands écrans , les feux LED, les touches rapides, le régulateur adaptatif, la bande LED a l’intérieur, le coffre électrique…)+ l’option Pack 360° Vision & Drive Assist Plus + l’option Pompe à chaleur Sacré différence de prix maintenant pour équipement équivalent

[@Dassaulteam]

L'équipement n'est pas équivalent, et l'autonomie non plus Mais oui Peugeot se malade très haut

[@ap0rie]

La différence c'est que la e-3008 existe en électrique mais aussi en hybride. Il y a des contraintes supérieures à sa conception/fabrication qu'une voiture uniquement électrique n'a pas.

[@PierreSchinko]

@@ap0rie ton argu ne tient pas debout. c'est comme si tu voulais faire une course à pied avec un sac de ciment sur le dos et que trouverais pas normal que tu perdes. c'est deux autos électriques, une bien conçue l'autre mal conçue, point.

[@marcbungener1877]

sauf que la Tesla fait économies d’un certain nombre de choses, y compris au détriment de la sécurité : - pas de manette pour le clignotant mais juste un bouton sur le volant, super pratique dans les ronds points - écran déporté sur la droite obligeant de quitter les yeux de la route pour voir la vitesse - obligatoire d’avoir des sièges en simili cuirs, je trouve horrible de se voir imposer le cuir mais là c’est pire encore, c’est le faux cuir qui est imposé - les tissus respirant est tellement mieux…pas besoin de chauffer en hivers ni de ventiler en été…et comme tout passe par l’écran on doit de nouveau quitter les yeux de la route - Tesla vision est aussi pour économiser les capteurs de parking sauf que cela fonctionne moins bien - pas de capteur capacitif sur le volant pour économiser, il faut constamment faire des petits mouvements du volant sinon la Tesla considère que tu n’as pas les mains sur le volant contrairement à quasiment tous les autres constructeurs - la fonction automatique des essuies glasses n’a jamais fonctionné car Elon ne veut pas payer un capteur qui coûte presque rien et que tous les autres constructeurs utilisent - quand il y a un service ou une réparation à faire la concession Peugeot n’est probablement pas très loin de chez toi…cela a coût - ce n’est pas gratuit, cela avec l’absence totale de personnalisation permet effectivement à Tesla des économies d’échelles ….juste comparer les prix sans prendre ces paramètres en compte est quelque peu trompeur

[@valentinrgl3874]

@@marcbungener1877 Désolé mais je vais pouvoir te contredire sur tout🤣 1. sur le model Y tu as le levier de clignotants 2. l’écran central, c’est JUSTE une question de goûts (il y a la même chose chez mini et personne n’est venu faite sa pleureuse 3. les sièges en « cuir » c’est une question de goûts aussi, ici je parle d’équipements 4. Tesla vision devient de plus en plus performant au fur et à mesure des utilisations (sorte d’IA) puis c’est que depuis fin 2023, avant cela il y avait les capteurs de stationnement 5. Chez Tesla tout est gratuit et à domicile durant les 4 1ères années, et pas de révisions obligatoires par rapport aux autres constructeurs, t’as un pb, tu contactes sur l’application et dans le cas où ils ne peuvent aider à distance ils se déplacent Beaucoup de ce que tu viens de m’amener n’est que question de goûts, cela ne change pas le fait que à équipements équivalent, le e3008 est 6000€ plus cher😁 Puis ne rentrons pas dans le débat de la courbe de recharge, je suis sur que la Tesla pulvérise la Peugeot sur ce point 😅

[@Cquoica]

Quand vous énoncez une suite de version et de chiffres, est ce possible de les afficher à l’écran? Car il faut être hyper concentré pour suivre votre énoncé d’autonomies

[@laviedealain5855]

Si ils ne le font pas, tu peux mettre les sous titres en bas a droite de la vidéo.

[@danielc.7017]

Bonjour vous ne parlez pas de l'efficience et du planificateur .. c'est pourtant essentiel comme information si vous voulez donner des indications pertinentes à un futur acquéreur de VE

[@Dassaulteam]

Je crois qu'ils n'avaient pas le droit de rouler

[@Olive-b4s]

Je sais que c'est personnel mais l'arrière du 3008 on a l'impression qu'il s'est mangé un mur... J'accroche pas.

[@jeanjacquestroadec7427]

Pas que l'arrière !

[@dantim387]

L’arrière je trouve qu’ils ont copier à la jaguar i pace

[@Saverio001]

A défaut d’être champion en efficience, le 3008 sera champion au niveau encombrement 😂

[@tls3jean590]

Je pense qu’à 38 K€, le modèle de base a le meilleur quotient du marché avec une distance parcourue de 1000 km en moins de 10h… Peugeot est loin derrière avec un prix bien supérieur

[@luckyluke95]

Gilles Vidal !!! Reviens chez Peugeot !!! 🙏🙏🙏

[@Boc_Xanders]

😂😂😂 on est combien a le penser ? 😅😅😅

[@fredericnieto4041]

Bonjour, belle présentation mais c’est dommage qu’il n’y ait pas de comparatif en terme de consommation, poids, puissance des véhicules …?

[@valentinrgl3874]

Faut pas trop en demander c’est caradisiac 🤣

[@fredericnieto4041]

Lol

[@SudSale31]

Il faut surtout pas desavantager la 3008 😅​@@valentinrgl3874

[@Dassaulteam]

C'est purement statique ils n'ont pas le droit de rouler

[@fredericnieto4041]

@@Dassaulteam ok dommage

[@luckyluke95]

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.

[@ludovicrozier3817]

Merci pour l’essai mais très light (conso, poids, performance…). Je suis bien curieux de connaître l’autonomie du 3008 car il pèse 2 Tonnes

[@ericmarty9329]

La Peugeot est superbe mais j’attends de voir l’essai dynamique…. La différence actuellement c’est le réseau de charge tesla partout sur le territoire…. Pas photo

[@Ren_s]

Faut les recharger les 98kw, certes l'autonomie est correcte mais juste parce qu'ils ont mis une grosse batterie. Faudrait bosser l'efficience aussi

[@lienrag6637]

qui te dit que ce n'est pas non la taille de la baterie de tesla :). +1 pour l'efficience.

[@mikilasdetrefle1058]

La courbe de recharge du Y Berlinois 👌 est j’en doute pas clairement au dessus du 3008. Peugeot a fait que dans le design. Pour ma part c’est le Y le vainqueur clairement, ayant 2 enfants l’espace à bord et le coffre c’est primordial

[@nicolasmolli]

Le nouveau 3008 fait vraiment massif et mastoc. Alors que la ligne du Model Y qui a quand même quelques années reste élégante et actuelle.

[@PNTAF]

"Élégante " ? 😅

[@Parmenion1522]

@@PNTAF j'aurais dit immonde mais chacun ses gouts

[@lensoprezole5322]

Peugeot à fait un tank agressif avec ce 3008 pour donner aux automobilistes qui ont un complexe de supériorité ce qu'ils demandent.

[@Didi78180x]

C'est un baleineau

[@Ossau33]

La callendre de la peugeot est trop massive et pas adaptée à un véhicule électrique qui se voudrait efficient. De plus le look est vraiment trop agressif à la limite du mauvais goût. Il n’y a vraiment pas de discussion possible tant l’avance de Tesla est importante

[@PingoFrancis33]

Prenons les arguments dans l’ordre: - puissance : model y pour 70 cv de plus - vitesse de recharge : model y en pic. Reste en plus à voir la courbe pour laquelle les françaises sont mauvaises. - forme: modèle y au profit d’un meilleur cx donc meilleur efficience donc meilleurs coûts a l’usage. - espace à bord: même pas comparable tant le e 3008 est petit a côté du modèle y et ce 3008 est conçu comme une thermique avec tous ses défauts. - coffre 300 litres d’écart 😂😂😂 la 3008 fait office de mini citadine à côté - intérieur : cockpit chargé ou intérieur épuré , question de goût. - infodivertissement : model y avec le système tesla inégalé. - tarif: model y moins cher de 8000€ à finition identique. Maintenant reste donc à connaître: - la qualité du planificateur - la courbe de recharge - l’efficience - l’essai routier … Sur le papier le 3008 se fait déjà atomiser ! Et y’a oui, lol, on en parle des cours d’entretien sur le e-3008 ??

[@Kellric7]

Faut le faire, un comparatif sans essai routier, mais entre un model Y globuleux et fade au possible et un 3008 qui en fait des tonnes, sans doute pour pas grand chose, on ne sait que choisir (heureusement, je ne dois pas !).

[@sandys4185]

160 kw pour la 3008, valeur proche du Y qui accepte 175 à 250 kw. Euh, proche de loin alors !!! Sinon, vous mettez l'intérieur de la 3008 largement devant la TMY mais c'est très discutable. Autant le côté dépouillé de la Tesla peut déranger, autant le côté surchargé de la 3008 me dérange tout autant ! C'est un cokpit mais pas d'une airbus A380, plutôt d'un avion de chasse...faut pas être claustro

[@Didi78180x]

Je comprends pas pourquoi les journaleux se paluchent sur un intérieur qui exclut le passager...

[@pistoniverse]

En meme temps Pages... Peugeot... pas besoin de regarder la video pour savoir qui gagne... :D

[@marcbungener1877]

ce qui compte vraiment c’est le temps de recharge pour atteindre 80% pas le taux maximum souvent obtenu pendant peu de temps et qui est du coup plus un argument marketing même si cela peut permettre de s’arrêter plus souvent mais ne charger que de 10 à 35% - mais qui va faire cela ?

[@MGS41253]

Vous voyez, je pense tout le contraire de vous, comme quoi Tesla ne plaît pas à tout le monde avec ses véhicules que je qualifie de hideux. Comme quoi, les goûts et les couleurs…

[@roger45700]

Ça m'arrive régulièrement de recharger de 10 a 45% quand je rentre de weekend, je consomme entre 32 et 36% de batterie pour aller du suc jusque chez moi, je prends un peu de marge au cas ou

[@afisgood142]

De nuit le nouveau 3008 démontre clairement son aspect surchargé. Il détonne dans l environnement visuel mais on reste très perplexe, surtout par ses lignes lumineuses très fines. Vraiment dommage de ne pas avoir montré le système du 3008 , qui est vraiment très fluide ce qui est un vrai plus du nouveau système. Par contre quel dommage que malgré sa taille supérieure à la précédente version que ça ne joue pas sur son habitabilité

[@domdemig]

C'est bien ! Peugeot progresse ! Dans quelques années, ils seront à la hauteur de la référence si le remplaçant de Tavares décide enfin de créer de vraies voitures électriques.

[@luckyluke95]

Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.

[@cubmeister1971]

Parce que quand une nouvelle technologie s'installe, ses détracteurs deviennent de moins en moins nombreux, mais ceux qui restent sont les plus virulents (et les plus voyants).

[@rimbowarrior]

Parce que les prix ont explosé pardi

[@luckyluke95]

@@rimbowarrior en ce moment les prix sont à la baisse

[@rusty5490]

@@rimbowarrior C'est vrai que mon VE de 500ch est plus chère en électrique qu'en thermique et j'ai la décence de ne pas parler de carburant, d'entretien et d'assurance. Mais ça les smicard on du mal à comprendre.

[@fredf517]

Tabernacle ! Quand je vois ces deux voitures une réflexion me vient immédiatement à l'esprit : ni l'une ni l'autre mon capitaine !

[@Shaera574]

Merci j’attendais ce comparatif

[@luckyluke95]

En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros.

[@Dassaulteam]

Vous avez conscience que le 3008 est électrique ?

[@luckyluke95]

@@Dassaulteam oui mais je compare à une Tesla 😉😉😉

[@Dassaulteam]

@@luckyluke95 mais pourquoi parler de compenser un ecart de prix ? Quel écart, avec quoi ?

[@ouassim2730]

20 kW au 100 c'est énorme. Je suis a 14.3 kW au 100 et la voiture a déjà 32000 km

[@adeltaguigue9764]

Le nouveau tiguan va sortir quand , la semaine prochaine ?

[@Fabrice615]

On en parle de la fiabilité des Peugeot ? Et de la politique de non prise en charge du groupe stellantis ?

[@Flying-spaghetto]

Sur leurs véhicules électriques ils proposent désormais une garantie de 8 ans et 160000k, mieux que ce que propose Kia, j'imagine que contrairement aux moteurs thermiques ils sont assez sûr de leurs motorisations électriques...

[@Fabrice615]

J’espère pour eux À priori l’électrique est plus fiable que le thermique De ce qu’en disent les experts en tout cas

[@heikisama]

Haillon très élevé donc nope pour mes chiens, sans parler que pour avoir les même options que chez tesla c'est 7500€ de plus a débourser pour la 3008. Et l'arrière bien dégueulasse, j'aime pas la Tesla mais c'est au final la seule a offrir autant pour si peu avec en plus le planificateur largement au dessus.... on risque pas d'avoir de bonnes voitures françaises avec des trucs aussi cher et si en retard :/

[@pascalgrougi3253]

Bonjour merci pour la vidéo. J’ai une question le model y présenté disposait une plage arrière différente. Avez-vous plus d’informations. Merci

[@andreaalbi]

Bonjour la planche arrière est différente s'il a été fabriqué en Allemagne ou en Chine.

[@yannickgrente1925]

Il n'y a pas photo la Tesla remporte largement le combat grâce a son dynamisme et sa facilité de recharge.👍👍😍😍

[@stephanem4800]

le coté tres épuré de la tesla est loin d'être un défaut bien au contraire c'est un atout supplémentaire, une force qui est a l'image du tout premier Iphone. Tout est une question de point de vue!

[@maxime45]

Je te rejoins, j'adore l'intérieur épuré de ma TM3, c'est zen, relax. 😁 Le 3008 fait mais est surtout surchargé pour en mettre plein la vue, du bling bling pour essayer de justifier un tarif hors-sol.

[@thomasmorel1447]

Encore un essai de merde. Des choses essentielles de zappées comme l’interface du Peugeot qui est lente et a des années lumières de celui de chez Tesla. Le fait aussi chez Tesla d’avoir ses clés en version numérique sur le téléphone et de pouvoir tout activer à distance comme le chauffage l’hiver ou la clim l’été, de pouvoir déverrouiller sa voiture à distance si besoin, le mode sentinelle (dashcam) bref comme d’habitude c’est du caradisiac

[@lienrag6637]

tu as oublie le confort, le toit vitré chez tesla a t'il un rideau maintenant, ou vas tu la faire réparer ? , la tenue de route, mais en effet j'aurais aimé savoir si leur nouvelle version média est à la hauteur ? Un test sur le planificateur ? Avoir plus de détail avant d'achter sur ce que tesla offre (c'est un peu bonus surprise)

[@maxime45]

​@@lienrag6637Où le faire réparer ? Ba chez toi, un ranger se déplace. Le confort n'est pas pire que d'autres marques et pas besoin de vélum, le verre du toit est surteinté et isole parfaitement, au pire ça existe en accessoire. Donc que des faux problèmes.

[@philipperapaccioli2868]

Jolie proposition de Peugeot. J'attends quand même de connaître l'autonomie réelle de la 3008 sur autoroute , l'autonomie des ve Stellantis étant médiocre jusqu'ici. Ensuite Tesla produit 300 000 modèle Y par an à Berlin. Je serai surpris que Peugeot prévoit de produire plus de 50 000 3008 par an, car ils perdent de l'argent à ce prix. Attendons également de connaître les tarifs. Une grosse batterie, une vitesse de charge moyenne, une efficience moyenne voir médiocre sur autoroute ne fera pas forcément de la 3008 la reine des longs trajets. 300 kg de plus que la Tesla. La 3008 ira un peu plus loin, mais les recharges seront plus longues, surtout sur la version grande autonomie. La clé sur autoroute c'est l'efficience et la vitesse de charge. Efficience rhyme avec petite batterie et recharge rapide et vis versa. En résumé, la 3088 apporte de la crédibilité à Peugeot en matière de VE, mais les grosses batteries masquent le surpoids du chassis, le manque d'efficience. Peugeot doit encore beaucoup progresser pour être dans le coup tout en gagnant de l'argent sur ses VE. Ce n'en sera pas moins une voiture très agréable.

[@Antho2030]

On connaît les tarif il est configurable depuis 1 mois

[@philipperapaccioli2868]

@@Antho2030 ce n'est pas ce que dit le journaliste dans la vidéo. Merci pour l'info. Je vais aller voir ça.

[@christiandedeygere9899]

Vous avez oublié, ou il n'était pas encore bien conn en Février 2024, le XPeng G6 qui pour le prix d'une Megane, offre un véhicule super complet, en architecture 800 vlt, qui promet des recharges bien plus rapides que les modèles présentés ce jour

[@LaPeche182]

Comment on fait la carte grise pour une Tesla si on ne connaît pas la puissance du véhicule??

[@chaipovr]

La tesla loin devant, sauf pour l'habitacle. Prix, puissance, autonomie, réseaux de charge, habitabilité... Peugeot est absolument à côté de la plaque

[@chefchaudard3580]

La Tesla est moche, mal finie, avec ses sièges en Skaï comme sur ma vieille R12, n’offre pas de choix de couleurs ou finition, avec une ergonomie déplorable. En plus elle est bruyante et tape cul. Comme quoi, on peut aussi voir les choses ditterement.

[@Acidrick]

J'aimerai bien connaitre la conso du e-3008 pour une batterie d'environ 70kwh avec 500km d'autonomie environ ... Aie aie ...!

[@jnbreton4560]

Sans trop se planter on peut partir sur 20-22 kwh de moyenne vu son poids donc ça fait 350-400 km d’autonomie maximum 😅

[@chaipovr]

Je dirais plus entre 17 et 20 kw/h

[@jean-lucr961]

L’extérieur est mal équilibré et risque de mal vieillir mais l’intérieur est largement plus réussi - magnifique

[@oliviermagnific4102]

Dommage que les deux modèles ne soient pas comparables au niveau de l'habitabilité et du coffre. Je me demande si le choix d'un look de "SUV coupé" pour le Peugeot est un choix judicieux. Attendons le 5008 qui répondra mieux aux attentes d'une petite famille.

[@vincent82290]

Autant je déteste l’intérieur tesla autant celui du 3008 a fait un retour en arrière sur le côté pratique , ça va être top de devoir s’avancer et tendre le bras pour toucher le bout de l’écran de droite . Le surdesign à outrance ça commence à être lourd chez Peugeot

[@Angron131]

C’est incompréhensible pour moi la non communication de tesla de la puissance des moteurs. C’est leur point fort alors pourquoi pas balancer les chiffres pour séduire encore plus !

[@stef9478]

280-300CV pour la propulsion 440cv pour la LR

[@charlythouvenot1746]

En demandant mon certificat de conformité j'ai eu la réponse de manière sure. C'est 220kW soit 299CV pour le Y propulsion

[@MGS41253]

Le nouveau 3008 est tout bonnement superbe et moderne. Les modèles Tesla sont insipides et sans personnalité, c’est ce qui rebute la majorité des gens pour ces modèles Le nouveau 3008 va encore se vendre comme des petits pains! 👍

[@iflur63]

Pourquoi acheter ce truc baroque, étriqué et avec lequel le client essuiera probablement les plâtres alors qu’on peut s’offrir le leader du marché?

[@Parmenion1522]

Parce que la tesla est dégueulasse, intérieur comme extérieur, qu'on en voit partout et que c'est français

[@sandys4185]

pour pas faire comme tout le monde ? On est obligé d'avoir la même voiture que les autres ? Bon je prendrai pas ce veau de 3008, mais pas pour ça que j'irai vers Tesla

[@bruerreherve2291]

Des plâtres c’est encore pas trop grave quand on est capable de les réparer le problème c’est pas le cas Peugeot. J’ai eu la malchance d’acheter un 3008, hybride4 rechargeable en trois ans, 15 panne et 15 000 € de réparation alors pour moi Peugeot, c’est vraiment une marque à fuir.

[@stef9478]

@@Parmenion1522 c'est pas la plus belle ok, mais comme vous dites on en voit partout et pourquoi d'après vous. Allez en essayer une et vous verrez 😉

[@viktordtz2080]

même commentaire... Il y a quelques designers, concepteurs et motoristes à virer d'urgence chez peugeot... on ne bâtit pas une voiture juste sur un I cockpit qui vieillit aussi vite que la mode (la preuve, il a déjà été relifté > notamment à cause de ce foutu petit volant qu'ils s'évertuent à garder, ce fameux volant que seuls, soi-disant, les imbéciles ne savaient pas régler.. ben la preuve que cela posait problème).

[@galaxys8remy155]

Clairement tesla a encore de la marge Parcontre c'est vraiment sympa l'intérieur de la 3008

[@luckyluke95]

C’est avec ce type de commentaire que tout le monde fini par rouler avec une Tesla, ça en devient triste. Un peu d’originalité et d’exclusivité sur les routes, ça change le paysage des VE 🤣🤣🤣

[@galaxys8remy155]

@@luckyluke95 🤔.. C'est mon avis. Posez vous la question de pourquoi on voit autant de tesla

[@luckyluke95]

@@galaxys8remy155 autant de Tesla parce que c’est avec ce type de commentaire que tout le monde fini par rouler avec une Tesla, ça en devient triste. Un peu d’originalité et d’exclusivité sur les routes, ça change le paysage des VE 🤣🤣🤣

[@mkgaming5764]

Le concurrent Model Y rien que là je me suis limite arrêté c’est le leader, meilleure efficience meilleur réseau de recharge système d’exploitation au top donc bon ^^ Peugeot ils vont se casser les dents là dessus sauf en France ou ça peut se vendre bien car français :)😊

[@albanhassenboehler6827]

Par contre l'autonomie est une chose mais face à la TESLA, la courbe de charge ? là j'ai des doute que 3008 face ne serai ce qu'aussi bien ! de plus si on parle de l'équipement j'ai encore plus doute ! par contre le côté intérieur 3008 fait plus salon mais trop de boutons et ceux à effleurement ...

[@romainrenaud7221]

Le look est plus original sur le 3008. Le Y a pour lui une expérience électrique de meilleur niveau !

[@jean-lucr961]

Le Scenic va le devancer et c’est bien lui son challenger…

[@michelst6321]

Je me sentirai plus à l'aise dans la Tesla que dans le 3008. Dans ce dernier, le tableau de bord est beaucoup trop enveloppant. Pas intérêt à ce qu'un gus se colle à la porte du conducteur pour pouvoir entrer dans le 3008.

[@luckyluke95]

Simplicité doit être le maître mot d’une VE 😉😉😉

[@Nico-we8yp]

Je préfère largement le model y car il y a de place derrière et puis son coffre beaucoup plus de place car il y a de coffre et il a pas un mur de béton derrière 😂😂 et le pire c est que il est moins cher que le nouveau 3008 enfin bon 15ans de voiture électrique pour tesla paye 🙂

[@noofff1768]

On se demande si c est un essai d une voiture ou d un ordinateur sur roue quand tu vois les temps prix sur la part multimedia et connectique des essaies en ce moment certains journalistes sont plus geek que passionner auto ..les temps changes Demande lui une question un peux technique sur l auto heuuuu c est pas vendeur...Et celui la ca va encore je trouve Certains youtubeur te dezingue une auto juste à cause du multi embarqué ou un calculateur d itinéraire déplaisant..Lodeur de l huile doit leurs etre vraiment une chose inconnu à ses nouveaux spécialistes automobiles...

[@TejiFR]

A quand la 4k les amis ? Je vous regarde sur un écran 6k et ça fait mal au yeux.

[@marcbungener1877]

quand est-ce que les journalistes vont mesurer la taille des coffres plutôt qu’accepter les mensonges de marketing des constructeurs ? Tesla mesure jusqu’à la vitre…Peugeot jusqu’à couvercle de coffre (le coffre de la Y est plus grand mais si vous mesurez jusqu’au couvercle de coffre ce n’est PAS 860 litres !).

[@nicolascarpentier374]

je ne suis pas sur que 160 kw soit tres proche de 250 kw cela fait une sacrée difference de vitesse

[@jeanjacquestroadec7427]

Le 3008, une succession de lignes brisées à l'extérieur comme à l'intérieur sans aucune ligne directrice si je peux me permettre, donne ma à la tête.

[@fabriceduchenne7237]

! M.D.R ! La Reine en électrique reste toujours TESLA en tout point de vue ...

[@fredrichhehinll8999]

C’est une publicité pour le 3008 ,ont ne sait même si il roule, le journaliste a du avoir des pots de vins

[@3978-Dc]

Ils en font beaucoup trop Peugeot avec leur semblant de cockpit et le volant qui tombe sur les genoux. Ils n’ont pas compris que la simplicité revenait en force, quant à la ligne extérieure…idem pour Tesla, cet écran est beaucoup trop intrusif. On peut toujours interdire les téléphones au volant mais les voitures actuelles font pire. Une aberration, même pour régler la clim ou les flux d’air. Pourtant une électrique ça peut être bien, mais as-t-on besoin de tout ce bazar ?

[@etiennederson7344]

Vue de profil, le E3008, le bas de la caisse ressemble à une boite à chaussure. C'est juste un rectangle, on dirait. Très bien visible à 3:27

[@lensoprezole5322]

Le 3008 ressemble à un tank agressif car une partie des automobilistes qui ont un complexe de supériorité recherchent cela.

[@guysainthilaire4818]

Il faut comparer les prix de la version grande autonomie de la Tesla car la version de base du 3008 fait déjà 525 kms donc avantage Peugeot si on parle strictement de tarif

[@stef9478]

Le comparer avec la LR qui fait 440cv et 4 roues motrices, je suis pas sûr!!! C'est plus cohérent avec la propulsion même si sur le papier avantage à Peugeot mais dans la vraie vie, faudra voir les conso et le temps de recharge qui sont très bons pour la Tesla.

[@guysainthilaire4818]

@@stef9478 honnêtement je penses qu'une immense majorité des acheteurs de ce type de véhicule en ont rien à faire qu'elle fasse 210cv ou 440cv. Mais effectivement il faudrait attendre le coût de la version 4RM du 3008

[@sandys4185]

ouhai alors on verra à l'usage ! Je suis à peu prés certain que la 3008 fera moins de km que la Tesla sur autoroute !!! Vous avez vu la gueule de la voiture ? Bonjour le sCX

[@SdeGD]

L’une est fabriquée en France et l’autre en Chine… Ça aussi c’est un choix

[@Dassaulteam]

Le son de la vidéo est ignoble

[@koubmi]

Qu'est ce qu'il est moche extérieurement ce nouveau 3008, on dirait qu'il a été taillé à la hache par un aveugle.

[@Oklm23]

Vas chez l'opticien au plus vite, je suis pro Tesla mais ce nouveau 3008 est magnifique extérieurement et beaucoup plus travaillé que le model Y. Si seulement il y avait plus d'espace à l'avant et plus de puissance, je me serais sûrement laissé tenté mais Tesla reste au dessus à ce niveau là.

[@koubmi]

@@Oklm23 Ce n'est pas en comparaison avec la Tesla, C'est jusque que je trouve les nouvelles production Peugeot et Citroen moche. Et la, sur le nouveau 3008, l'effet Panzer est encore plus prononcé. Pour moi, les derniere "belle" Peugeot sont les 208/3008/508 de 2eme Génération. En gros depuis le nouveau logo, qui au passage est trop gros, elles sont moches.

[@alexadv9990]

Pourquoi ne jamais parler de puissance quand il s’agit de comparatifs tesla et les autres marques ?? C’est pourtant un point hyper important car largement à l’avantage de Tesla, notamment pour l’agrément de conduite.. on ne parle plus que d’autonomie… c’est navrant, à croire que c’est le seul intérêt d’un VE…

[@lienrag6637]

tesla ne fourni pas la capacité de sa batterie.

[@Dassaulteam]

Ce n'est pas de la faute des journalistes si Tesla ne veut donner aucun chiffre

[@aurbrsz]

C'est triste, le 3008 n'est pas super convaincant par rapport à la Model Y qui a 4 ans d'existence, quand le modèle restylé de la Tesla va sortir, ça va faire mal à la concurrence...

[@SL-xj9km]

La bataille est lancée 😂, à mon avis elle ne va pas durée longtemps 😂

[@Angron131]

C’est jantes pleines c’est vraiment moche ! Tout ça pour économiser des petits % d’autonomie c’est assez risible.

[@PNTAF]

C'est quoi ? 😅

[@tntg5]

La musique que vous avez choisi pour meubler les transitions est désagréable. Surtout avec un casque ! Faites simple. Si non, au niveau du prix, Peugeot doit coller à Tesla car le retard technologique est réel. Mais peut-être qu'à prix équivalent, les gens choisiront la voiture fabriquée en France

[@mirdita9702]

Qui achète une voiture electrique?? Bienvenu dans le monde du crédit vie😂 location. "Vous n'aurez plus rien est vous serez heureux "😉

[@rusty5490]

Des millions. Il y a ceux qui depuis des années on donné leurs chance au VE d’occasion et qui aujourd'hui en récolte les fruits.

[@nicolascarpentier374]

le model présenté c est une quatre roue motrices c est marqué dual motor derriere lol

[@DuneMesnard]

Je trouve que la peugeot est mieux

[@Auto_Critique]

Il n'y a pas match 😅

[@PNTAF]

L'arrière du 3008 est bâclé.

[@lensoprezole5322]

Le style du 3008 est entièrement médiocre : le style de tank méchant avec des meurtrières à la place des vitres. Pour les tapettes qui veulent jouer les durs sur la route. 👎

[@cedricdemay4023]

Je trouve l'avant bâclé personnellement, avec Gilles Vidal, c'était autre chose !

[@sabridjeridi1697]

Depuis que Gilles vidal est parti chez Renault ils font n' importe quoi chez Peugeot je préfère la 3008 première génération et il faut se calmer avec le prix Peugeot on est pas tous riche ou héritiers

[@viktordtz2080]

Franchement, comme s'il y avait matière à débattre???! Et pourtant, s'il y en bien qui me hérissent c'est bien l'ami Elon et la secte tesla fan ... mais comparer des tesla avec les produits peugeot VE, faut rester sérieux.

[@cedricdemay4023]

Vous avez essayé ?

[@viktordtz2080]

Essayez quoi? un gros cube moche à 45.000 E qui ne peut pas faire 300 km sur autoroute?... j'ai autre chose à faire ( je préfère ma thermique qui m'emmène où je veux et qui est autrement plus festive à conduire). Par contre, une amie (bcp de longs trajets) et d'autre part, mon frère roulent en tesla: on peut parler d'efficience en terme de puissance moteur, autonomie, consommation et tenue de route... (ce dernier point plus évident pour la 3 que la Y). peugeot er renault ne font plus que leur SUV pataudesques avec moteurs thermiques à la ramasse quand il ne se cantonne pas à y foutre un moteur électrique. Alors prendre un gros cube, le rendre électrique pour ensuite tenter de gagner en aérodynamisme avec des jantes pleines, cela fait rire tout le monde. Et on parle de transition écologique? @@cedricdemay4023

[@cedricdemay4023]

@@viktordtz2080 lol bonne journée ! 🤣😂 Monsieur je sais déjà tout mieux que les autres, ah quel pays de cons .. c'est bien triste.

[@viktordtz2080]

c'est sûr que vos deux interventions regorgent d'arguments...@@cedricdemay4023

[@Dassaulteam]

Ce qui est bien avec cet avis, c'est qu'il est parfaitement argumenté

[@Waxaprider]

Tous les constructeurs veulent copier Tesla… Tesla est l’iPhone des voitures voitures electriques

[@albanhassenboehler6827]

Et la recharge, l'autonomie importe peu par contre la courbe de recharge ...

[@jnbreton4560]

Encore un essai fourre-tout où tout est mélangé. L'ergonomie, les applications, les capacités de recharge, l’efficience réelles, etc. Je vois un bouton start/stop sur un VE !? Quelle connectivité ! Bref, encore un essai très léger.

[@jbdu-xs2tf]

aïe, aïe, aïe, j'aime pas du tout l'arrière merci pour la vidéo

[@seedblack344]

Vous abordez pas la vitesse de charge, le poids du véhicule, le ptac, le coût d'entretien?

[@bertrandb.2398]

Et sur la route ça donne quoi ? Vidéo sans grand intérêt…

[@okeoke4697]

Autant je trouve que Tesla est une tendance plus qu'une vraie marque auto (sans caractère), autant j'aime bien les intérieurs Peugeot... Mais Stellantis a beaucoup trop de problèmes de fiabilité pour que je puisse conseiller à qui que ce soit d'acheter une de leurs marques. C'est une honte ce groupe auto.

[@supercellsupercell3234]

le tesla c'est plutôt un utilitaire non?

[@valentinrouge9371]

La 3008, c'est plutôt un miroir aux alouettes...

[@PM-ut2ed]

Lorsque vous présentez des véhicules électriques autres que Tesla, n’oubliez pas de parler des entretiens annuels obligatoires et facturés, qui se rajoute au prix,pas d’entretien sur Tesla, qui va rester Premier encore longtemps.....

[@franckhuardel6003]

Tesla a encore de l’avance 😊

[@Lebviero]

Et c’est pas prêt de changer 😊 Sauf si chez Tesla ils décident de copier les industriels Européens -> investir dans le R&D le moins possible pour payer grassement des journalistes et les agences de pub.😂😂😂

[@tomsawyer6023]

La Peugeot n'est pas une reine d'élégance et de beauté, mais que les Tesla sont laides !

[@pn10000]

Le design du 3008 c’est quand meme la grosse marade. Meme le Y qui n’est pas un canon fini par être agréable à côté

[@benjaminrange2031]

moi je lui donne pas chère surtout face au Renault scenic etech le prix peugeot sont trop élevés.

[@MoSizzle]

C'est quand meme sacrément moche Tesla mais ca reste le plus efficace dans l'électrique pour l'instant

[@valentinrouge9371]

En même temps, il y en a qui trouve un Macan ou un Taycan beau...

[@julienp7134]

C’est moche ce 3008. On voit bien que la 408 ne se vend pas, on n’en voit pas dans les rues. Bref je ne sais pas si ça va le faire.

[@77duplicate]

🤣 y a-t-il vraiment besoin de regarder cette vidéo pour savoir laquelle domine l’autre ?

[@yacy5495]

Un comparatif sans savoir à combien de % les 2 arrivent à l’arrivée…. Arrête la quantité et privilégie la qualité.

[@ymow]

L’intérieur du tesla model y est d’un ridicule volant en plastique pas d’ambiance lumineuse 2 boutons à se battre sur le volant juste une tablette au milieux…

[@florianclement5672]

Le piano black en extérieur …. Déjà qu’il vieillit mal à l’intérieur alors là !

[@mynameisgroot4357]

Le design de la tesla est intemporel, celui de la Peugeot sera vite dépassé…à commencer par ces immondes jantes.

[@duck38200]

Sérieux ils ont oser comparer 🤣🤣🤣

[@valentinrouge9371]

En fait, vous ne comparez rien à part les fiches techniques... L'effet d'annonce, ça fait du clic. Caradisiac, ça devient pénible.

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Mon dieu qu'est ce que c'est moche ce modèle Y !!! Y'a vraiment pas photo ... La 3008 est magnifique est bien mieux finie !!! Vive la francaise ... 😉

[@Yannis-27]

Le 3008 a un design ridicule

[@jeanpierrefiori9918]

Pourquoi insultez vous tesla avec ce genre de confrontation ?

[@jeanleval33]

pas comparable on ne compare pas une merguez avec une voiture

[@didiermariette3136]

Bon en vérité la Peugeot sa a de l’allure,la tesla est bien moche pour une voiture de luxe 😢

[@SkywardFR]

ces jantes sont affreuses