Peugeot-Heck nach Kollision zerkratzt und verdellt - geht Smart Repair? | Smart geht einfach aus!

[@streetfighterr7247]

Mein Respekt an Adnan, wie er ganz entspannt fast den ganzen Motor zerlegt und die Kette wechselt… er schiebt sich 0 stress und ist immer voll relaxed am arbeiten! 👍🏻

[@stefanschibulski3130]

Das liegt daran, dass er nach Stunden bezahlt wird und nicht nach erledigter Arbeit 😁

[@michaelengel3407]

Werner möge seine Rente noch viele Jahre geniessen.

[@chrischi783]

Sagt mal, ihr habt ja nicht nur den Stecker erwärmt, sondern auch die Kontaktierung und evtl sogar noch mehr in dem Dynastarter. Für mich sieht das nicht wie ein Fehler im Stecker aus, da steckt etwas anderes dahinter, wie z.B. eine kalte Lötstelle.

[@jurgenpiro4463]

Gut das der Patrick bei euch ist. Er bringt immer wieder mal Arbeit für euch😂😂😂😂😂 Gruß Jürgen

[@peers1111]

Gut, dass

[@jerrycool2524]

@@peers1111 gut damit du ihn verbessert hast😂

[@ronnyschmidt5924]

@@peers1111 Bekommst nen Keks.

[@peers1111]

@@jerrycool2524 gut, dass du ihn verbessert hast

[@jerrycool2524]

@@peers1111 du hasst wohl keinen hummor

[@StriKe_jk]

Werner war halt bester Mann!

[@sternservicehu3199]

Alte Schule, ... Ordnung muss ein ;-) Kennt heute kaum noch einer.

[@Buddha-eb5yl]

@@sternservicehu3199 Ordnung ist das halbe Leben, Faulheit stärkt die Glieder 🤗🤣😂 Spruch meines Opas 😈😎😇

[@grossadmiral1]

@@sternservicehu3199 Aber dafür gab es einen 👍🏻 hoch von mir.

[@renefischbach2520]

Nur mal zur Erinnerung... Früher, als Autos noch RICHTIGE Stossstangen hatten, waren diese dazu da, bei kleineren Remplern den Lack und die Karosse zu schützen. Heute werden genau diese " Lackschützer LACKEIIIIRT !!??... "Vor den Kopffass-Emoti"...

[@patrickf.2754]

Man muss aber bedenken, dass die eigentliche Stoßstange oder Stoßfänger gar nicht das Teil ist, welches von vielen so bezeichnet wird. Die im Volksmund genannte Stoßstange heißt eigentlich Stoßfängerverkleidung bzw Stoßstangenverkleidung, denn im Falle eines Unfalls hilft dem Insassen das dünne Stück Kunststoff für den Energieabbau herzlich wenig. Die eigentliche Stoßstange sitzt gut versteckt dort drunter. Ist heutzutage auch Mehrteilig um verschiedenste Unfall-Arten abzudecken (small overlap, etc.) Liegt also eher daran, dass das Teil einfach falsch bezeichnet wird und sind wir mal ehrlich, wer will denn schon mit ner unlackierten Stoßfängerverkleidung herumfahren? Sieht beim VW Transporter ja schon scheisse aus…

[@renefischbach2520]

@@patrickf.2754 Hi Patrick, ja da hast Du wohl Recht, bin ja selbst Hobby Schrauber und Old/Joung-Timer Fan. Fahre nen Golf II, Bj 89 ;-) Wollte damit auch nur sagen, dass der Aufwand und die Kosten früher kleiner waren. Son Teil haste beim Schrotti für n paar Mark bekommen, 4 Schrauben raus und dann mal eben komplett getauscht, dann war Ruhe... Grüße, Rene

[@NoGoMunich]

Was für Kratzer das ist in Italien Neuwagen Zustand

[@derhauser]

Der soll mal noch ein paar Jahre warten, vorallem der Astra F von meinem Großvater hat mittlerweile etliche ganz feine Kratzer im Lack. Und das liegt nicht an der Fahrweise oder dem Alter, sein letzter Unfall war 2001 und da ist ihm einer reingefahren. Manche Lacke halten besser, manche garnicht.

[@Starflyer1609]

@@derhauser bei opel normal, da blättert der lack auch gerne mal komplett vom metall runter :D

[@derhauser]

@@Starflyer1609 das hatte ich mal beim Clio gehabt

[@sashapilz6653]

@@derhauser Die Qualität der Lacke dieser Opel Baujahre waren das letzte. Wir hatten zwei Astra F und einen Corsa B. Einfach nur schrecklich, grauenvoll. Das war ("damals") sogar jeder Asiate besser.

[@janx4706]

18:04 Heute bleiben alle hier bis der Tisch zusammengebaut ist und alle Messleitungen entkutzelt sind 😬

[@roten2902]

wieder eine prima folge, ich finde man muss nicht jeden kleinen kratzer oder delle gleich bearbeiten. gehört zum auto dazu bei grösseren schäden okay, mache ich auch aber selber mit lackspray ... 😉

[@schnabeltasse]

Mir wäre das auch zu affig. Nach 10 Jahren hat die Karre eh keinen großen Wiederverkaufswert mehr, was habe ich da vom tollen Lack. Auto und Fetisch ist irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Aber das muß und darf jeder für sich entscheiden.

[@roten2902]

@@schnabeltasse genau...👍

[@GibsonVienna]

Das Wunderklimagerät ist mittlerweile zu einem Regal verkommen 😁

[@IBK72]

Ist ja auch kein Hochsommer mehr und so hat es eine Doppelnutzung.

[@friedhelmme9519]

Werner, genieße deinen Ruhestand. Schöne Grüße.

[@kikichantal72]

Haha! 2 „Smart->Repairs“ in einem Video, mansagen!! 🤔 - Danke ! Gerne mehr davon.

[@Patchworkdaddy007]

Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍👏👏👏👏👏

[@Napalm10101986]

Alles gute im Rentenalter und wenn es langweilig wird meldest du mich bei Holger. Dann gibt es bestimmt ein Spezial mit Holgers Papa und dir. Bleib auf jeden Fall gesund

[@CrossGamerxD]

12:57 Schöne Grüße aus Rosenheim ich mark eure Videos und die helfen mir sehr weiter danke euch

[@dr.m5804]

Mich würde ja mal der Unterschied zwischen einer Kette von einem zuverlässigen alten Motor (Mercedes oder Ford 2.3 o.ä.) und den Ketten in den modernen Motoren interessieren.

[@QQ-kf7cs]

Egal ob früher oder heute - es gibt gute und schlechte Ketten. Meine von 2012 ist Weltklasse, der 325d ist 356.000 km gelaufen und ich hoffe er macht nochmal soviel.

[@matbut7151]

@@QQ-kf7cs Sei froh dass du den 3Liter 6Zylinder hast, der ist super...geht ja aus der Bezeichnung heutzutage nicht mehr hervor...die 2 Liter 4Zylinder dieses Baujahrs haben leider schon Kettenprobleme😕

[@Musicloverman1000]

Der Unterschied ist oft auch Bauweise und Material der Kette. Single oder Duplexkette. Kurze oder lange Verzahnung. Alles Faktoren wo eine Rolle spielen. Auch preislich und selbst wenn er im Cent Bereich liegt, bei Millionen von hergestellten Autos merkt man jeden Cent. Leider wird gespart wo es geht, oft auch zuviel.

[@QQ-kf7cs]

@@Musicloverman1000 Es ist sicher nicht nur Sparzwang, Verbrenner sind mega komplex, nicht mal im niedertourigen Bereich (LKW, Schiffe) finden sich Motoren, die 500-1000 tkm laufen ohne Reparaturen. Zum Glück ist der E Motor da, der hält 1 Mio. km wartungsfrei.

[@Musicloverman1000]

@@QQ-kf7cs Blödsinn, natürlich gibt es die, sowohl im PKW Bereich als auch im Lkw Bereich. In der heutigen schnelllebigen Zeit, wo Leistung pur gefragt ist, aber nach Möglichkeit die Euro norm einhalten soll, was eh schon kaum möglich ist, sind die Motoren tatsächlich sehr komplex geworden. Und mit den strengen Abgasnormen werden die Motoren immer mehr zugeschnürt. Ergo, bei den heutigen Leistungen wo sie erbringen soll, weil der Käufer nach immer mehr der selbigen dürstet, ist ein thermisches Problem schon mal das eine. Das andere ist dann der Gewichtsfaktor, alles muss so leicht wie möglich sein, dazu noch der Kostenfaktor. Das Ergebnis sehen wir dann sehr häufig bei Firmen wie den Autodoktoren oder Redhead. Immer die gleichen Probleme. Steuerkette Nummer 1 und thermische Probleme auf dem zweiten Platz. Und auch die E Technik ist nicht unzerstörbar. Es gibt genügend Berichte wo Teslas und andere bei einer Laufleistung von 1er Million Km schon den zweiten oder dritten Antrieb drin haben. Also ist nicht alles Gold was glänzt. Mal kurz zur Bemerkung es gäbe keine Motoren wo 500 oder 1000 Km ohne Reparatur auskommen, doch, gibt es. Mein PKW läuft seit tausenden Km ohne größere Probleme. Wartung und etwas Pflege vorausgesetzt. Das gleiche gilt für den LKW. Die schaffen in der Regel knapp ne Million ohne größeren Schaden. Das meiste was verreckt ist Elektronik. Das Mechanische hält problemlos.

[@kuhnemichael3586]

Zum Glück kann ich Selber schrauben und kenne mich mit der Materie aus. Ich Holle meine Ersatzteile beim Händler meines Vertrauens. Und kein Billig kram den wer 2 mal kauft,kauft öfter. Atlan ist Cool,das er das mit den Steuerketten immer macht.

[@fordcruiser17]

Adnan heisst er. Ja gerade aus der Lehre der junge Mann. Und immer am Lächeln, find den klasse.

[@gruenkrauter]

@@fordcruiser17 Das war aber nicht der einzigste Fehler in dem kleinen Text.

[@soweit4249]

Atlan gibs bei Perry Rhodan und nicht bei den Docs :-)

[@geronimo6323]

@@gruenkrauter Wenn man schon andere auf ihre Rechtschreibfehler hinweist, sollte man es selbst besser machen ! Das Wort "einzigste" gibt es nicht, da man einzige nicht mehr steigern kann.

[@gruenkrauter]

@@geronimo6323Grammatisch falsch, richtig geschrieben habe ich es.

[@haffernen011101]

Gut das ihr das Thema noch immer wieder aufgreifen tut, da man ja in den Medien davon so gut wie nichts mehr hört ! Super Aktion 👍🏻

[@EYECATCHERTV1]

Find ich auch, allerdings finde ich es auch verwerflich ne Autoversicherung abzuschließen und nur Haftpflicht, zumal man immer gefragt wird auch vom online System, naja

[@LydiaOfTheNorth]

@@EYECATCHERTV1 du kannst also garantieren, dass alle Versicherungsvertreter sämtlicher Versicherungen in Deutschland ihre Arbeit so gut machen dass es nicht vorkommen kann dass die Frage mal vergessen wird oder es zu Verständnisproblemen oder Missverständnissen gekommen ist, naja

[@EYECATCHERTV1]

@@LydiaOfTheNorth das habe ich so nicht geschrieben.

[@LydiaOfTheNorth]

@@EYECATCHERTV1 jo, mit dem Wissen kann man dann auch nicht mehr von "Verwerflichkeit" ausgehen. Und die Entscheidung auf Kasko zu verzichten ist an sich auch keine moralische.

[@EYECATCHERTV1]

@@LydiaOfTheNorth woran liegt es denn, die meisten sind einfach zu bequem sich zu informieren und sagen sich ach die paar Euro kann ich auch sparen. Mehrfach schon erlebt. Muss ja alles schnell gehen heut zu Tage.

[@medizinatlas3809]

Hey, eine super schöne, lustige und entspannte Folge von euch! Vielen Danke liebe Autodoktoren! Nur weiter so!

[@MisterGenie21]

Adnan macht es 100% richtig. Ist der Job auch noch so besch….en. Erstmal hinsetzen und sortieren. Tasse Tee zur Beruhigung fehlt! Macht auch mal wieder ein Video mit Adnan, der macht die Ketten im Accord!

[@petergrunendahl2074]

Gerüchteweise hat er seinen Namen ändern lassen und heißt jetzt Steuerketten Adnan. :-)

[@0815muhlatte]

Der Kettnan 😁

[@IBK72]

Tee gibt es in Halle 77 bei Marco, ist ja nicht allzu weit weg...

[@Maik2325]

Also dieser leichte Kratzer hinten, den würde ich so lassen. Sieht man doch gar nichts. Dafür 500€ auszugeben...? NAja

[@renederchickentrucker2463]

Ich hätte da auch nur über poliert

[@Maik2325]

Naja wenn es ein Neuwagen oder Neuwertig wäre und das Passende Kleingeld dafür hätte, Klar warum nicht. Aber ansonsten hätte ich das so gelassen. Irgendwann fährt da schon einer drauf und dann bekommt man es eh bezahlt.

[@patrickp.5976]

Ich hab den Vorgänger 308, da ist mir vor Jahren einer beim Anfahren mitm Astra draufgekesselt. Während meiner so gut wie nichts hatte, war der Astra vorne ordentlich zerdrückt. An meinem Heck waren vernachlässigbar leichte Abdrücke, das hab ich noch nicht mal geltend gemacht, da auch kein Halter gebrochen war. Somit hatte der Verursacher nur einen Schäden zu begleichen.

[@SuperLemonHaze21]

Wenns ein Leasing ist kommt dich die Reperatur glaub ich deutlich billiger als der Aufschlag der Leasingfirma am ende

[@viktorbpunkt1119]

Es hätte „normalerweise“ 500 gekostet. Die gezeigte Reparatur kostet um die 200.

[@wolfbird2]

Zum Kabelsalat empfiehlt der Meister ein leichtes Joghurt Dressing

[@D_Abbo]

Wozu Tisch? Beim Kleinteile zusammenbauen sitze ich auch am liebsten im Schneidersitz auf dem Boden und habe Teile und Werkzeug im Halbkreis um mich verstreut. Das ist bequem und ich komme schnell an alles heran. Muß ich wohl aus meiner Kindheit mit LEGO übernommen haben... 😊

[@andi7016]

Hab ich als Kind auch gemacht... unter dem Tisch ;-D

[@SuperCrysiscore]

Bei dem Golf meiner Mutter wurde vor kurzem die Kette getauscht, ich habe die hier liegen, sieht aus wie die neue Version die Jürgen meint. Der Wagen hat jetzt rund 60.000km auf der Uhr, also so viel besser scheint die auch nicht zu sein.

[@seanthiar]

Das Problem sind die Hersteller mit ihrer Sparpolitik wie VW, Mercedes etc die die Fahrradketten einbauen. Gibt andere Hersteller wo die Kette wartungsfrei ist o. der Wechsel erst bei 100TKM empfohlen wird und nicht schon bei 45-60TKM wie bei VAG. Wäre meiner Meinung nach besser gewesen die hätten es bei Zahnriemen gelassen. Der Wechselintervall war viel länger und vor allem war der Riemen viel leichter und günstiger zu tauschen. So teuer wie die Karren von VAG sind sollte man eigentlich erwarten dürfen das so etwas wichtig im PKW so stabil gebaut konstruiert wird das es ein Autoleben hält.

[@valerius9782]

jedan,dva,tri,četiri,pet...ja gut gezaehlt Herr Faul....aller klammern sind da...gruss aus Hrvatska...wieder tolle fitness-relax arbeiten in der kfz werkstatt...

[@georgeo5704]

Hi Docs....wieder mal ein tolles Video....schaue grad älter Videos von Euch, die ich noch nicht gesehen habe. Hört blooos nicht auf....freu mich schon wieder aufs nächste Video. Wenns nicht so weit wäre würd ich mein Auto bringen.! Könnt Ihr nicht ne Zweigstelle in Österreich 🇦🇹öffnen?😅 Grüsse aus Kärnten... Georg

[@165324]

Kommt da nicht Farbnebel auf die anderen Autos in der Halle? Ansonsten würde ich die Stoßstange entweder so lassen oder austauschen, bevor ich die spachtel. Das reißt doch bei der nächsten Berührung direkt wieder auf, oder gibt es da spezielle Kunststoffspachtelmasse?

[@stockmarcel1543]

Spachtel reisst nur wenn zu viel drauf ist , die Spachtelmasse hat nur die Aufgabe eine glatte Oberfläche zu schaffen nicht mehr und nicht weniger

[@k.s.3942]

@@christiang.9485 dafür gibt es spezielle 2k Kunststoff Kleber, riss vorher ausschleiffen kunststoffprimer auftragen trocknen dann 2k Kleber! Besser wäre wenn man von hinten dran kommt und noch ein netz mit einbringt!

[@MGSHM1]

Hatten wir nicht einen ähnlichen Stecker neulich? Ich wunder mich, über die gefühlten 0.75er Kuperquerschnitt…. Und die Isolation. Video war super, Smartrepair finde ich klasse. Bin immer wieder fasziniert. 👍

[@sashapilz6653]

BINGO! Hatte Holger ja auch zum Ende angesprochen. Dieses Problem wird sich in Zukunft wohl häufen, ähnlich dem Thema Steuerketten.

[@79erCJ]

Am besten finde ich ja wie die Fahrzeuge nicht gegen Verschmutzung geschützt werden. In diesem Video sogar ganz toll, die Fußmatte wird herausgenommen und auf den Boden gelegt damit die Hose beim knien nicht schmutzig wird. Ich deute das immer als fehlenden Respekt vor Kundeneigentum.

[@gerhardgroen122]

Ich kann mich noch wage daran erinner wie Holger die Lötverbinder verachtet hat auf seine Lötverbindung geschworen hat, wie sich die Zeiten doch ändern.

[@s-h2090]

Ihr seid einfach Klasse

[@TBBStoppelhopser]

Patrick's Auto konnte gerettet werden...der Wagen des Kollegen ist Totalschaden? 😂

[@vayenthasch.9563]

Ich verstehe garnicht das man so einen verdienten Mitarbeiter wie Werner nicht in einer Folge offiziell verabschiedet. Finde, das hätte er verdient. 😊

[@xcore271]

No joke, ich hab zu mir selbst gesagt "Gleich kriegt Holger den Rappel und reisst alle Kabel da runter und pfeffert die auf den Boden" und zack musste ich sehr lachen. Das hat mir mein Papa eingetrichtert... Ordnung ist das halbe Leben. :D

[@royfler1865]

Und die andere Hälfte ist Unordnung 😄

[@jgerkens9941]

Patrick arbeitet seine Werkstatt-Arbeiten als "Kamerakind" ab. :-)

[@inge1333]

18:00 Werner in Rente und es gab kein Werner Spezial?!

[@richardbauer8154]

Und noch dazu erfährt man das so nebenbei. Das hat er wirklich nicht verdient. Nicht mal ne ordentliche Abschiedsfeier auf dem Kanal ;-(

[@derrantas]

@@richardbauer8154 Es wurde schon gesagt in einer Folge.

[@ralphkbauer]

Letzte Folge

[@flyingcircus1263]

...gelängte Kette. Ja ist blöde Konstruktion vom Hersteller. Blöd ist nur: Der Kunde muß dafür bluten. Testet der Kunde für die Firma das Fahrzeug? Oder werden die Fahrzeuge im Werk getestet, bevor sie ausgeliefert werden?? Aber dieses Thema begleitet uns mittlerweile in allen Bereichen des Konsums...

[@roten2902]

sehe das genau so müsste volle kulanz der kosten übernahme geben...

[@flyingcircus1263]

@@roten2902 Das machen die Hersteller aber immer gern in Verbindung mit einer "Bis" Laufleistung. Bist du zu viel gefahren, ziehen die sich einfach heraus. Und ZACK, bezahlste....

[@geronimo6323]

Heutzutage reifen die Produkte beim Kunden. Langzeittests und Qualitätsüberprüfungen kosten dem Hersteller nur unnötig Geld.

[@roten2902]

@@flyingcircus1263 okay danke für das feddback...

[@flyingcircus1263]

@@geronimo6323 genau so ist es. Aber wir bezahlen es trotzdem im Verkaufpreis des Fahrzeugs. Eigentlich kann man die nur damit abwarnen, indem man keine Nutzfahrzeuge kauft. Aber dann jammern die wieder bei der Regierung und die zahlt. Mit unseren Steuergelder. Es ist ein Teufelskreis und die Autoindustrie geht immer als Gewinner raus. Das Leben ist mittlerweile ein perfides Spiel geworden.....

[@nighthawkflyer]

Mit Spraydosen kann man kleine Flächen ganz gut lackieren. Den Lack bekommt man individuell angemischt. Dann einen 2 K Klarlack drauf. Wenn man noch eine Extraschicht mehr Klarlack drauf macht hat man noch die Möglichkeit Fehlstellen zu Schleifen und zu polieren . Im unteren Bereich ( Stoßfänger , Schweller ) fällt das nicht auf.

[@renederchickentrucker2463]

An dem Schaden hätte ich gar nix gemacht

[@krisg822]

ist 100% Werbung für diesen SmartRepair, sonst würden die es nie zeigen

[@geradelol1]

Sicherlich n Leasingfahrzeug, oder? Dann ist das ja so eine Sache mit Schäden bei Rückgabe. Das wird meist teurer, als es vorher zu beseitigen

[@GettingNervous]

@@geradelol1 Wenn der Kratzer rauspoliert ist sieht man kaum noch was. Sowas wird bei der Rückgabe meist nicht einmal gesehen. Sicher kann man sich da natürlich nicht sein. Ist aber ein gutes Beispiel warum Privatleasing oft zu einer teuren Sache werden kann wobei Leasingfahrzeuge in der Regel ja Vollkasko versichert sind.

[@geradelol1]

@@GettingNervous klar. Ich hätte mich auch einfach 10 min ans polieren gemacht. Hätte sicherlich gereicht. Wie du sagst, Auto n bisschen dreckig zurückgeben, mit Glück wird es noch nicht einmal gesehen :D

[@christianvseggern6433]

Einfach nur Werbung für den Herrn und sein Smart Repair, das bisschen hätte man auch selber rauspolieren können aber wenn man ja nur ne Kamera und PC bedienen kann was soll man erwarten ??!!

[@kaypollex1424]

Mein erster Gedanke bei dem Smart war. Einfach mal tanken.🙂

[@leoeckert2825]

Sehr lustige Folge. Hab viel gelacht

[@GettingNervous]

Hmm, die Reparatur am Smart verstehe ich jetzt nicht so ganz. Problem war: Motor und Radio gehen einfach aus. Bei den 11,7V ist der Wagen aber noch angesprungen und als der Stecker warm gemacht wurde war zwar der Ladestrom weg aber der Motor lief weiter, ging also nicht aus. Nach der Erneuerung des Steckers hätte man den Test mit dem Erwärmen nochmal machen müssen weil ja während der Steckerreparatur alles wieder abgekühlt war. Wenn Motor und Radio einfach ausgehen hätte ich wohl auch mal am Zündschloss gerüttelt.

[@Schumicomeback2010]

Ihr habt durchaus recht mit der Kl.15 Geschichte. Aber der Fehler wird beim Kunden nicht bei 11.5 volt aufgetreten sein, sondern wahrscheinlich bei unter 9 oder 8. Irgendwann reicht es dann nicht mehr für die Elektrischen Verbraucher und es ist Schluss. Und 2 verschiedene Ursachen sind recht unwahrscheinlich. Der Fehler war ja definitiv da und plausibel

[@DOxNOTxCROSS]

Warm gemacht ist gut, wohl eher heiß. Ich denke mit dem Heißluftfön machen die mehr kaputt als nur zu testen.

[@GettingNervous]

@@Schumicomeback2010 Wenn der Fehler unterhalb von 11,5V aufgetreten ist und der Ladestrom fehlt hätte man aber erstmal die Batterie aufladen müssen bevor der Wagen wieder läuft. Und wenn das so war hat man diese Tatsache den Zuschauern verschwiegen. Für mich wäre bisher nicht der Nachweis erbracht das ab und zu fehlender Ladestrom die Ursache für den beschriebenen Fehler ist. Ich bin mal ohne Ladestrom durch halb Deutschland (auf der Autobahn) gefahren und habe erst beim Tanken gemerkt dass die Batterie leer war, während der Fahrt reichte die Spannung für Zündung, Blinker und Radio noch aus.

[@soweit4249]

@FASTRO GM Bist du doof, das ist ein Bot :-)

[@matbut7151]

@FASTRO GM Hab den Lomaii schon entfernt...einfach auf die 4 Punkte und wegen sexueller Inhalte auf melden drücken und weg ist der Troll😉

[@nicogassel5453]

Holger kam mir heute vor wie Data von Star Trek der sein Emotionship nicht unter Kontrolle hat lol😂😂😂😂😂✌👍

[@grisu724]

nur heute ???? egal was der sich in letzter zeit in den Kaffee mischt, er sollte dringend weniger davon nehmen

[@ADAM-UNIVERSE]

Irgendwie ist Patricks Autos fast in jeder Folge mit irgendwelchen Mängeln. 😂

[@SunnyFLBoy]

weil er scheisse fährt.

[@andreasspring6813]

ein Schelm wer absicht dahinter vermutet :P

[@henningot2]

Super video zum Wochenende , hab richtig gute Laune ^^

[@frankyteufel11]

„Volle Kanne“ reingefahren?? Den Schaden kann man mit bloßem Auge ja kaum sehen…

[@Daemonarch2k6]

Hättest mal den anderen sehen sollen

[@skystar2000]

Da bekommt das Wort "SMART-Repair" eine ganz neue Bedeutung :-D

[@LucaSchulhauser]

Das mit den Steuerketten ist schon traurig... Früher haben die ewig gehalten. Aber heute sind zahnriemen die deutlich bessere Variante... Steuerketten werden heutzutage ja schon öfter gewechselt als Zahnriemen 😂😂🤦‍♂️

[@henrickkramer5217]

usa und grossbritanien haben ein treibstoff versorgungs problem , was haltet ihr davon? in gb wird beim tanken die literzahl begrenzt und die preise schiessen durch die decke. erwartet uns ähnliches wenn polen nun aus der eu austreten will? fehlen uns da auch die lkw fahrer?

[@Deeem2031]

Beim Kurzschluss innerhalb der Batterie kann der Motor auch während der Fahrt ausgehen. Durft' ich schon selbst ausprobieren.

[@IronHearts007]

Wochenende ist gerettet

[@miguelostermann9459]

Wie ? Werner ist in Rente und ihr habt kein Abschiedsvideo mit ihm gemacht ? sehr schade. Ich fand Werner klasse.

[@simba3415]

Aber heftige Preise... Stoßstange (optisch entsprechend 288 tkm gelaufen) bezahl ich 200€ (ja schon Freundschaftspreis), aber was hier genannt wurde... einfach nur heftig.

[@heikoschultz1982]

Und natürlich mit Rechnung.

[@simba3415]

@@heikoschultz1982 hätte ich auch bekommen können. Dann wäre es immer noch günstiger gewesen (240€)

[@peterhochmuth3284]

Guter Job mit Fön ....was gelernt Stecker anfönen Die offene Meßleitung Verbindung bei ist etwas Gefährlich, beim nexten Versuch die lange "Gutmann Meßleitung" nehmen...die sollte lang genug sein zum Heck. zum Messen ..nur so als Anregung und Tipp. An diesen Stecker kann eigentlich nur an die Vercrimpung oder zuwenig Kontaktdruck sein. Wo genau ist der Unterschied modifiziert zu Alt ? Denke eher das beim neuen Stecker die Kontakthülsen (mehr Kontaktvorspannung) verstärkt sind. Es wäre Super wenn man den Stecker genauer ansieht evt auseinanderschneidet und UNS zeigt. Das macht Ihr doch gerne bei mech. Sachen doch auch Was immer schlecht ist, wenn die Kabel straff verlegt zum Stecker sind, der NEUE Anschlußkabelsatz ist aus Silicon...das ist langfristig sehr gut im Motorraum. Einige schwören auf diese Crimpverbinder mit verschmelzen, andere dagegen die Lötverbinder Rot. Die Kontaktstifte an der Lima sollte man auch näher mit einem Spiegel anschauen, ggf leicht die oxydation etwas abschaben mit kleinem Werkzeugtool. Und einige male an und abziehen mit Kontaktspray ist immer gut , reinigt die Verbindung gut Zum Schluß die Batterie Laden und testen....dann perfect meistens ist es doch so, daß nicht nur ein Fehler auftritt. UND Nie zu Ende denken Vg Peter

[@michaelkarl6852]

WERNER......Genieß deinen Ruhestand.....Du fehlst aber trotzdem.👍👍👍👍👍

[@rafaelr.9209]

Wenn das Radio von alleine aus geht, dann liegt's an der Musik. 😂

[@brennhurenfahrer8902]

Finde ich gut wie diverse Autos und Autosinnen hier repariert werden.

[@ALL.IN.Forever]

Endlich mal einer der auch einen Monteur aussen sucht 😅diese Diskriminierung in Deutschland ist einfach nur krass überall wird nur einer für innen gesucht 😑

[@Genauso3765]

Hallo Jürgen und Holger, könnt ihr evtl mal ein Video zum einmotten von Cabrios drehen ?

[@sternservicehu3199]

warum?

[@Genauso3765]

@@sternservicehu3199 weil ich gern mein Cabrio im nächsten Frühjahr problemlos starten möchte!!!! Für mich das der 1. Winter, wo ich ein Fahrzeug still lege

[@peterhupfeld1500]

hatte ja gehofft, dass wir noch den neu aufgebauten tisch und die aufgeräumten messlitzen gezeigt bekommen... naja.. jürgen wird das bestimmt nächstes mal kontrollieren.. wie die schubladen von holgers werkzeugwagen.. 😂😂

[@DontLetsPlay]

Warum wurde das Endergebnis nicht gezeigt vom Smart Repair? Angst?

[@a47852369]

Ja, das war schon schade. Normalerweise wird doch immer das Endergebnis nach einer erfolgreichen Reparatur gezeigt, egal was repariert wurde. Das hier direkt nach dem Aufbringen des Klarlacks aufgehört wurde, kann vermuten lassen, dass das Ergebnis doch nicht ganz so toll war. Und 200-250,- netto, also grob 240-300,- inkl. MwSt. sind nicht wenig für die Ecke.

[@andy74683]

Mal eine Frage, wird es so eine Aktion mit dem Launch Diagnosegerät/Tester nochmal geben? Habe beim letzten Mal leider kein Glück gehabt...

[@ChrisNLger]

Die Reparatur am Smart hätte ich jetzt aber nochmal nachkontrolliert mitm Föhn. Einfach um sicher zu gehen.

[@Jonas-nx1ys]

Ist nh Haftpflichtversicherung in Deutschland nicht gesetzlich vorgeschrieben? Min 6:00 Warum hatte er die dann nich?

[@Nugget-ot6cf]

So wie ich das verstanden habe, hatte er eine Haftpflichtversicherung, aber die kommt nicht für die Kosten bei einer Flut auf. Dafür hätte er mindestens Teilkasko gebraucht.

[@LocojustLoco]

Haftpflichtversicherung bezahlt ja nur die Schäden, die du an oder bei anderen verursachst. Wenn dir dein Auto wegschwimmt, geklaut wird oder sonstwie abhanden kommt, interessiert das deine Haftpflicht soviel wie der berühmte Sack Reis in China. Für deine eigenen Schäden, soweit sie nicht vom Verursacher ersetzt werden, kommt nur eine Kasko-Versicherung auf. Und die ist freiwillig. (Und teuer...)

[@Superleicht_R107]

Da hat sich Patrick eine schöne Reparatur erkungelt. Mich wundert nur, dass der Unterbau, also das, was man früher als Stoßstange bezeichnete, nicht untersucht wurde. Ist da denn die strukturelle Integrität überhaupt noch vorhanden? Und überhaupt: wann wird der Range Rover vom Lars gemacht.

[@Superleicht_R107]

War ja klar zu erkennen, welche Welle Herr Parsch da machen wird, wenn die Kamera aus ist. Mache ich auch so. Nur dass ich dann alle antreten lasse und WE Dienst verteile.

[@Superleicht_R107]

@VW Klassiker Ich bin 1999 mit meinem V40 rückwärts gegen einen Betonpoller auf einem Supermarktparkplatz gefahren. Ein wahnsinniger Bumms! Ich war sehr erstaunt nicht mal einen Kratzer zu finden. Nur eine leicht angerauhte Stelle, die sich sehr leicht auspolieren lies. 2 Jahre später wurde in der Werkstatt bei der Prüfung vor dem TÜV festgestellt, dass der Aufprallträger so kaputt ist, dass ein neuer eingebaut werden musste.

[@rolfpeters3537]

Wenn man das schnell genug macht, piepst das PDC erst dann wenn die Kollision erfolgt ist 🙄

[@walterweese2527]

Pieps, und Schepper sind dann fast eins ; o)

[@rolfpeters3537]

@@walterweese2527 die Schilderung des Unfalls, beziehungsweise der Unfälle lautet immer, daß System ist unbrauchbar, weil es erst immer dann piepst, wenn der Unfall passiert ist. Das müsste dann UMS heißen Unfall Melde System

[@floriank.8126]

Wider mal sehr Interessant, ist das für die anderen PKW gut wenn der Lacknebel durch die Halle zieht. Man kennt es ja von Zuhause wenn man mal fix was lackieren möchte das der Nebel auf alles zieht 😬😬

[@irmenkop85]

Die paar Kratzer sind doch für einen Peugeot-Fahrer völlig normal. Hab noch nie einen Peugeot, Renault, Citroen, Pissoir und wie das Zeug so heißt ohne Kampfspuren auf der Stoßstange gesehen. Das muss so :D

[@Elektriker_John_Doe]

Hahaha stimmt! Absolut überbewerteter Scheiß was die da zeigen.

[@marcelkmiec8531]

Kann es sein, dass steuerketten auf der getriebeseite erheblich länger halten?

[@Andi11144]

Nope

[@reeNeey_]

Das würde mich mal interessieren: wenn es bei den Steckern am Generator/Anlasser Serienfehler gibt, wird das in irgendeiner Weise in die Werke der Hersteller zurückgespielt?

[@ehcnjq]

Interessant ist, dass bei Euch in der Werkstatt vor allem deutsche Autos echte Probleme machen, französische dagegen muss man offenbar schon mit Absicht kaputtfahren, sonst brauchen die keine Werkstatt ...

[@starwarsfan-ye9hw]

Was war das nun eigentlich bei dem Smart? Meine Mutter hatte heute dasselbe Problem, dass wirklich alles ausging bei der Fahrt: Licht, Elektrik und Motor. Könnte es derselbe Fehler sein? LG

[@romanjanke5923]

Hallo! Smart-Repair Technologie finde ich jut. Was ist für eine Crimpzange? Danke!

[@Micha--2488]

Bei Euch würde ich mich sofort bewerben- bin aber schon Rentner !

[@fraser30nrw]

Warum wird bei Jürgen nicht gedreht wenn er z.b. einem Mercedes mit Steuerkette Wechsel hat wäre ja auch mal interessant.

[@9Monopol]

Wie kann "Frau" den SMART mit vollen Kofferraum in die Werkstatt bringen.Ich würde mich schämen.Aber ich bin warscheinlich zu alt.

[@heikoschultz1982]

Und ne Batterie getragener Masken im Innenraum. Vielen Dank.

[@hannowalter1299]

@@micha6982 Jetzt wissen wir warum der Wagen immer ausgeht, du hast es beantwortet.

[@Andreas1203]

Ihr redet von Steuerkette, ich sehe da keine, sondern nur ein Spielzeugkettchen, welches aufs minimalistischste ausgelegt ist.... Das kommt davon, wenn Teilehersteller, seitens der Automobilindustrie so preislich geknechtet werden, das man nur an einem sparen kann, am Material. Der Leittragende ist, wie immer, der Kunde! Thema Tisch: ja Cheffe, bau mal zusammen, ihr zwei habt doch genug Zeit 🤣

[@sternservicehu3199]

In der tat sind außenliegende Zahnriemen die bessere Wahl.

[@Andreas1203]

@@sternservicehu3199, oder die gute alte Duplexkette.

[@sternservicehu3199]

@@Andreas1203 Hält auch nicht ewig! Leider auch diese schon zu oft gewechselt, aber eben meist bei über 500k und nicht schon bei 150k ;-)

[@Andreas1203]

@@sternservicehu3199, 500000km? In der Zeit wurden die meisten VAG Ketten schon fünfmal gewechselt 😂 Aber stimmt schon, ewig halten die auch nicht. Mein M112 320 hat aktuell 295000km runter. Kettenrasseln oder gelängt, absolut nichts. Steuerzeiten wurden erst im Frühjahr wieder, beim Abdichten der Ventildeckel geprüft.

[@sternservicehu3199]

@@Andreas1203 M112 bei richtiger Pflege und Regelmäßigen wechseln von Flüssigkeiten kann unter umständen ewig halten.

[@sergio-bob6504]

Original Kettensatz kaufen ist ja dann so als ob ich Teile von dem kaufe, der schon mal nicht in der Lage war das richtig auszulegen. Hätte für mich schon ein Geschmäckle.

[@EliteFahrer.]

Den Tisch könnte doch der Kameramann zusammen bauen. ;) Warum müssen die Kunden immer die Autos mit vollen Kofferraum in die Werkstatt bringen. WERNER ist unersetzbar.

[@QQ-kf7cs]

Wer keine Ahnung vom Reparieren hat, weiß auch nicht dass Mechatroniker auch mal an den Kofferraum müssen.

[@z097dsa]

Puh, also die Batteriespannung mir zusammengestöpselten Messleitungen messen, wo auch noch die Kontakte frei liegen (30:25 Minuten), das nenne ich mal gewagt ;-) Gut, bei einem Kurzen gibt es nur eine dicke Rauchwolke und 4 Messleitungen weniger; sonst passiert eigentlich nichts.

[@zorankolac3675]

Jürgen, grüße aus Croatia😉

[@onkelgunni141]

Super Steuerketten früher bei BMW Steuerkette mindestens 1.000.000 km heute 10.000 km 👍Stand der Technik 👍👍

[@felipeschaerer7951]

das ist gewollt, sollen ja alle elektrisch fahren😉😀

[@schorsex3562]

@@felipeschaerer7951 auch meine Meinung.

[@maartenyzer4121]

Sie sind dunn wie halsketten Alles für den eco betrieb

[@onkelgunni141]

@MAYA Ich Verstehe nur BLA BLA BLA I only understand BLA BLA BLA

[@Buddha-eb5yl]

@@onkelgunni141 Schmuddelseiten nicht beachten, sondern melden und löschen ! Aber die bei YT interessiert das nicht, die knallen einen Haufen Werbung dazu, aber pornografische Inhalte löscht man nicht 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@tarkankan1492]

komm holger, mach mal eine video wie du den tisch zusammen baust mit jürgen. :)

[@PERILEX]

Die Stoßverbinder welche mit dem Ersatzstecker mitgeliefert werden sind die mit Abstand besten, welche man verwenden kann, denn *sie verfügen über eine Zugentlastung* welche sich auch in die isolation der Litze rein- und festbeißt. Die von euch verwendeten Stoßverbinder verfügen (trotz Schrumpfschlauch), über *keine Zugentlastung* und sollten daher in einer so erschütterungsreichen Umgebung wie einem Auto *nicht verwendet werden* .

[@sdeluxekiller64]

Dazu hatten die Docs in der vorherigen Folge gesagt, dass man die mitgelieferten Verbinder laut anleitung löten muss, aber das Lot bei der erschütterungsreichen Umgebung schneller brechen kann und dann die Verbindung nicht mehr außreichend gegeben ist. Außerdem wenn man den Quetschverbinder nochmal am Rand quetscht, dann kann man damit auch die Isolierung fest pressen. Nur meine Meinung.

[@PERILEX]

@@sdeluxekiller64 _"Dazu hatten die Docs in der vorherigen Folge gesagt, dass man die mitgelieferten Verbinder laut anleitung löten muss, aber das Lot bei der erschütterungsreichen Umgebung schneller brechen kann und dann die Verbindung nicht mehr außreichend gegeben ist."_ *Stoßverbinder dieser Art werden NIE verlötet, sondern immer mit einer geeigneten Quetschzange gepresst.* _"Außerdem wenn man den Quetschverbinder nochmal am Rand quetscht, dann kann man damit auch die Isolierung fest pressen. Nur meine Meinung."_ *Bei den gezeigten Quetschverbindern (den bunten) nicht.*

[@aaschlaumeier]

Das Auto wird sich eventuell noch wiederfinden, da große Gebiete noch gar nicht gesichtet oder geräumt sind. Möglich ist auch, dass das Wrack noch unter irgend einer Anschwemmung steckt. Ansonsten wurden die Fahrgestellnummern aller eingesammelten Autowracks aufgeschrieben, sofern möglich.

[@rob9514]

Und dann? Das Auto ist sowieso Kernschrott, da die gesamte Elektronik abgesoffen ist. Von den äußeren Schäden durch das Anecken ganz zu schweigen.

[@aaschlaumeier]

@@rob9514 liegen seine persönlichen Sachen mit ganz viel Glück im Handschuhfach. Von fährt noch, hab ich nix geschrieben, ging um einfach weg, spurlos. 🤨

[@FCHaudaneben]

warum macht ihr keinen Best of Werner Video ?

[@FunRiderZ]

Ich schraube an meinem Fuhrpark ja sehr gern, dachte aber immer die Lima is im Betrieb nicht Berührungs sicher, scheinbar schon

[@crackone2three]

was soll da passieren bei der geringen spannung ? mal abgesehen von verbrennungen / zerhäkseln :D

[@carstenk9615]

3:05 Ich hatte an einem Volvo S60 einen ähnlichen Schaden an der hinteren Stoßstange, die Reparaturkosten beliefen sich auf 2000,- !

[@QQ-kf7cs]

Ganz normal. Bin mal ner S Klasse hinten draufgefahren, nicht mal die Airbags offen, aber 6500 EUR Schaden allein beim Gegner.

[@a47852369]

Lass mich einmal raten - der Schaden war ein Kaskoschaden, richtig?

[@carstenk9615]

@@a47852369 War der Geschädigte, also seine Haftpflicht.

[@a47852369]

@@carstenk9615 Da rechnen die Instandsetzer viel großzügiger, wenn ein anderer für die Kosten aufkommen muss.

[@carstenk9615]

@@a47852369 Das ist mir bewusst, trotzdem finde ich die Differenz zu den geschätzten 500,- etwas hoch.

[@einfachnurich1978]

Ich finde euch einfach super... interessante Folge wiedermal. Schönes Wochenende.

[@djopa9439]

15:42 Da ist die Ladung da. Nee, das ist die Spannung von der Lichtmaschine. Ob diese den Akku läd sollte man ein Ampermeter in Reihe anschließen.

[@djopa9439]

@@christiang.9485 Das ist mir klar. Aber so ein Teil hat ja nicht jeder zu Hause rumliegen. Hätte ich jetzt Zangenstrommessgerät hier rein geschrieben, hätten wahrscheinlich 100 User hier nachgefragt ob man das essen kann. :-))

[@marcom3300]

An dem Schaden hätte ich nix gemacht, und für den am Anfang genannten Preis von 400 bis 500 € erst recht nicht

[@LocojustLoco]

Wenn's ein Leasingfahrzeug ist, dann ist der Schaden unrepariert viel teurer, weil dir dafür bei der Rückgabe des Autos eine Unsumme abgezogen wird.

[@Cjklllllllllllllllllllll]

Hey, der Werner hinterlässt eine Lücke die sich wohl nur schwer schließen lassen wird. Vielleicht kann man ihn noch mal kurz aus dem Ruhestand holen um Tschüss zu sagen vor der Kamera. Gruesse aus der Hauptstadt zu Euch nach Köln.

[@stefanmaulbrich4036]

brauchst nich über andere meckern holger..!!!!! wenn jürgen nich laufen deine werkzeugkiste aufräumen würde....würdest auch nix mehr finden...darin sieht dit och immer aus wie dresden 45..

[@michaelskupke5157]

Moin ihr zwei Grüsse aus finkenwerder Hamburg

[@sashapilz6653]

Moin, Skupke! War erst letzte Woche dort!

[@michaelskupke5157]

Freut mich

[@klausweber4575]

A propos Aufkleber auf/an Dellen - bei meinem Käfer (BJ 1959, gekauft 1977 im Alter von 18 Jahren für 50DM, dann noch 4 Jahre gefahren) gab es nur eine Art Aufkleber: "Hier hat's gebumst!"

[@StrayingCat1]

Och Leute.... Wenn ihr bei schlecht geladener Batterie die Türen offen lasst, ( Innenbeleuchtung und ich glaube Zündung war auch noch an ), dann ist es doch normal, dass die Spannung schnell wieder absinkt. Nebenbei, ich finde, eure Witze werden auch irgendwo immer flacher. Nix für ungut

[@Andreas-pl1np]

…wenn alles nix hilft, wird einfach mal der Stecker auf 250-500 Grad erhitzt. Aber der Lagerbestand muss ja auch mal dezimiert werden… Mir fehlt hier der Schritt, bei dem die Polanschlüsse der Batterie usw. auf korrekten Sitz geprüft werden.

[@StrayingCat1]

@@christiang.9485 Hab ich mir auch gedacht Auf Verdacht mal den Stecker austauschen.... Was aber, wenn es im inzwischen erhitzten Generator war? Oder nicht der Stecker am Kabel, sondern die Buchse am Generator? Ok, hat ja dann ( erstmal ) funktioniert, aber sicher war die Fehlerquelle so nicht ausgemacht

[@StrayingCat1]

@@Andreas-pl1np Naja, da meine ich hätte man es schon beim anlassen gemerkt, wenn da schlechter Kontakt besteht.

[@Andreas-pl1np]

@@StrayingCat1 nicht zwingend, z.B. ein loser Batteriepol ist durchaus in der Lage, die notwendigen Ampere zu liefern. Im Fahrbetrieb kann aber durch Erschütterung plus Wärmmewiderstand der Kontakt kurzzeitig „abreißen“. War bei meinem 1. Auto (Golf 2) so der Fall. Bei plötzlichen Spannungsabfall sollten immer erst alle in Frage kommenden Kontakte auf korrekten festen Sitz geprüft werden.

[@maerec9303]

Ich mag Flachwitze.

[@peters1711]

Werner wir vermissen dich und deine coolen Sprüche

[@heinrichreichartz5365]

Vor rund 10 Jahren wollte ein großer Lackierbetrieb in Porz bereits für die Lackierung eines Frontstoßfängers vom Corsa C 1.200,-- Euro. Da sollte sich der Holger mal über aktuelle Preise informieren. Mit 600,- Euro für so einen Schaden bist du heute nicht mehr dabei. Das Problem mit solchen Dingen wie Tisch und Messleitungen kenne ich auch aus meinem Betrieb. Konkret delegieren, sonst passiert da nie was.

[@HH-td6tj]

Quatsch :). Erst letzte Woche Frontstoßstange von einem X6 lackieren lassen, mit Rechnung für 800 takken. Erstklassige Arbeit in Hamburg. Da würde ich an deiner Stelle einen anderen Lackierer aufsuchen ;)

[@kpdvw]

Beim Smart einmal saemtliche Kabel und Masse Verbindungen auf Festigkeit und Korrosions Sauberkeit pruefen! Das bedeuted auch alle Sicherungen und Verbindungen!

[@Dennis-nt6mw]

Ich werde es nie verstehen wie man das piepen der Parksensoren ignorieren kann😅

[@wirspielenspiele]

Wie sagte Mario Barth einst, ab 80 funktionieren die nicht mehr 🤣

[@franksickfeld5162]

Naja, wenn man z.B. als Zusteller täglich ca 100 mal rückwärts fährt kann es passieren das man das Piepsen irgendwann nicht mehr hört.

[@Pinselknecht1]

Neulich beim rückwärts einparken auf einen fremden Gelände.Es piepst.Hä?Ich sehe nichts in beiden Aussenspiegeln.Mistrauich geworden,bin ich ausgestiegen,und habe nachgesehen.Und siehe da,eine ganz dünne Metallstange ca.30 cm über denn Erdboden mittig zur Stossstange.Glück gehabt.

[@petergrunendahl2074]

Wenn die Endstufe auf Anschlag stand...

[@sashapilz6653]

@@franksickfeld5162 Ich schätze, die Rede war von dem Peugeot, dem Fahrzeug des Kameramannes.