PEUGEOT PARTNER 1.6 HDI DIAGNOSTICO MOTOR

[@cabanasturismorucalemu2422]

Claramente un mecánico honesto, difícil de encontrar en estos tiempos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@danielyombalakian7534]

El único que no se equivoca es el que no hace nada, en todo trabajo hay una posibilidad de error, y no está mal errar, lo que está mal es no reconocerlo. Yo también me equivoco, lo reconozco, lo soluciono y tampoco cobro si es mi culpa. Por eso muchos no entienden lo que se cobra de mano de obra, ahí está todo incluído, claro que intentamos siempre hacer lo mejor posible pero.... a veces el diablo mete la cola

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@alejandropereyra29]

Cada vídeo es más esperado que serie de Netflix jejejje....grande Darío sigue así.

[@jorgetolotti4009]

hla como estas me proberias algun medio de comunicación para consultarte algo

[@jorgetolotti4009]

tengo un 307 Peugeot.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@leonardihighperformance]

1160202177. Solo mensaje o audio de WhatsApp

[@robertinogilardoni4598]

Realmente te agradezco tu información, eso habla de lo honesto que eres, para mi es difícil confiar en los mecánicos, tuve malas experiencias, y la verdad que me sacan las ganas de tener autos o camionetas .tengo una fiorino, y quisiera adquirir una Parner, pero lo estoy pensando ,no me gustaría pasar por todo esto .gracias excelente 👌 tu video.

[@jorgemanquez6254]

Lo que vale es la honestidad con que trabajas , más gente como vos hace falta en este bendito país, un abrazo grande

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JaimeJuela-ko5tf]

Tengo un problema con el citroen elysse diesel casi igual qe la camioneta

[@miguelangellazo]

Ser un mecánico sincero la verdad no tiene precio, saludos

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@gastonbenvenuto5790]

Muy bueno! Lindo desarme! 👍🏼🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@betocabrer3239]

Muy bien vídeo ,excelente motortengo mi partner 2013 desde cero con 250000 kms y todo perfecto cero problemas ,acelera como el primer día ,solo se me cortó el cable del embrague a los 43000 kms,espero siga asi

[@MecaNICO.]

que bronca me dio lo del embrague loco, como hay gente tan garca lpm saludos dario...

[@leonardihighperformance]

Se re sarpan

[@Y0ELTV]

viendo el video , y sin respuesta de los mecanicos que me hicieron el motor ,y la tipica que me decian era mandalo al bombista , me doy cuenta que tengo exactamente el mismo problema... 1.4 hdi c3 ( turbo nuevo y unas de las salidas del escape del lado de la tapa, mojado con aceite) gracias por la transparencia siempre

[@joelbarrientos8289]

Genio como siempre sldos a todo el taller y a la espera de mas videos!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@leoderumi2434]

Te felicito por tu ética. Aprendo mucho con tus videos. Gracias te felicito! Desde Córdoba 😊

[@FDS225]

Me parece excelente que subas este video contando honestamente admitiendo una equivocación en el proceder del diagnóstico. Nos sirve a todos los que te seguimos porque la realidad es que esto pasa... la mecatrónica tiene estas cosas, a veces no hay un proceder claro. Saludos!

[@albertodiaz5850]

Ese motorcito es un encanto. Cuando llegue al medio millón…iré a tu taller a mostrarte el auto … va llegar 💪🏻💪🏻💪🏻.

[@ignaciopereyra1800]

Tiene Muchísima información.. Saludos desde Uruguay..!! Abrazo Grande!!

[@ramsaure2876]

Se aprecia la honestidad Dario. Eso es un valor agregado más a tu persona y al taller. Sos un grosso!! Felicitaciones

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rafaelmingorance711]

Muchísimas gracias !!. Me ha ayudado mucho ❤

[@jorgeluchesi1171]

Que lindo escuchar hablar a un mecánico de errores propios .hay mucha soberbia en el gremio. Te felicito crack , siempre claro y al pie

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@jorgeluiscopa346]

Lo que es saber por favor!!! Sos un cirujano!! Asi da gusto!!! Ojala todos fueran como vos!!! Felicitaciones!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@marcelogomes2123]

La verdad te sigo viendo y ver como pensas y que mecánico sos....no te aflijas x eso acá te super valoramos ❤

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@seagcomputacion]

soy tecnico de computadora, no me regresa seguido porque sigue andando mal...pero si es así ! le soluciono todo sin cobrar de nuevo! y lo hago por mi! no por el cliente....me encanta dormir tranquilo y que por la calle todos me saludan !!! sos uno de los míos!!!

[@HECTORRODRIGUEZ-kh8fv]

Capo total. Nadie explica lo que vos explicás. Lo que se pague en tu taller, bien lo vale

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@francosolano4047]

Hola, tengo berlingo hdi 2013, esto es muy valioso e interesante para mi no soy mecánico, pero me gusta y estoy aprendiendo hace mucho porque la pasé muy mal con todos los mecánicos y más con el oficial estando en garantía se burlaron porque yo no conocía este motor cuando aprendi era tarde ya se burlaron ellos y otros mecánicos más Estoy muy sorprendido la cantidad de aceite que sale por el escape, estoy sorprendido que cuando sacaron el turbo no lo vieron ??? O este problema se produjo después?? Te voy a seguir cada segundo en esta reparación Más cuando hagas embrague, en este tema puedo hacer un libro Mi berlingo tiene 220.000 km Te sigo, abrazo y gracias

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@sergiobravo5641]

Las cosas te salieron como la patente!!!!! Muy buen vídeo, habla muy bien de vos como profesional (como todos los que subis). Abrazo desde Lanús!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@emiliosequeira7495]

Hola a todos!!! Que buen video! Admiro esa paciencia y esa pasión por transmitir lo que está pasando mas lo que viene. Mi cuñado tiene un C4 Lounge y diría que no tiene lugar debajo capot para meter un destornillador. Tenes que ser contorsionista. Saludos desde Fcio Varela!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@damianherrera7198]

El mejor dario ... saludos al equipo ..

[@luishoraciocecchi6616]

Son muy honestos y concientes de los trabajos que hacen. Lo perfecto no existe. Soy cliente y seguidor de Leonardi. Abrazo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rodolfobonilla1775]

Excelente explicación de un trabajo muy profesional, realmente he aprendido mucho de tus videos, tengo una igual en mi taller con las mismas fallas, inyectores fuera de rango , turbo dañado en su eje todo la admisión y el intercooler con aceite ,solo me falta desarmar el motor para revisar anillos,saludos. Desde 🇮🇹Mex

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@jlperezfotopa8807]

Ser honrado con los clientes es un plus de quienes trabajan y reparan vehículos, que los clientes salgan satisfechos del taller y tener confianza en el mecánico que atiende su vehículo en revisiones o una avería, tener conciencia y decir al cliente el problema del vehículo, eso da la confianza y que el taller tenga trabajo, a veces en exceso, quienes entran en el taller de Darío son clientes convencidos de que la avería y las revisiones son justas y correctas. Desde España mando un saludo por ser una persona honesta y un buen mecánico que sabe lo que hace, repara la avería que puedan tener los vehículos de los clientes, es muy de agradecer estos vídeos, mi mecánico en España también me avisa por teléfono o paso por el taller para ver el motivo de la avería y decidir qué pasos se dan para no tener problemas a futuro. Gracias Darío.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias por tu comentario

[@user-gj3nr7di5w]

Gran maestro saludos de chile

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@sebasalomone]

Muy buen video Daro y muy honesto de tu parte !!!! Asi se ganan clientes !!!! Y un error lo tiene cualquiera lastima el tiempo perdido !!! Lo bueno es que encontraste el pro lema !!!

[@miguelynere]

somos humanos no maquinas podemos cometer errores lo humano es reconocerlo, animo un apoyo grande desde galicia españa

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo! que pena todo el tiempo perdido, pero los fierros son asi, y siempre la mano del hombre presente, vos entendes! saludos desde Rosario!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@juancarlosquintana7460]

muy buen video errar es humano lo increible de todo esto es la chanchada de los que revisaron y repararon antes auténticos y verdaderos mecanochantas donde este hombre pago las consecuencias con el bolsillo y donde cobraron repuestos que no pusieron ladris lo felicito leonardi x su honestidad y profesionalidad molde dificil de encontrar en este ambiente devaluado mis slds y mi opinion maestro !!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@superfierro212]

Buenísimo el video! Que problema la falta de repuestos, en Europa dónde la mano de obra mecánica es muy cara, se usa mucho, sobre todo en la industria pesada enviar los fluidos al laboratorio a analizar, de ese análisis se pueden detectar roturas y problemas sin desarmar el motor, se analiza la presencia de metales y óxidos, ácidos etc, a un precio relatívamente economico

[@leonardihighperformance]

Que locura

[@tengenvalorant]

excelente como siempre, igual seamos realistas ese problema no era algo facil de diagnosticar, y sobre todo con un vehículo que ya fue manoseado pienso que eso dificulta el diagnostico, pero vos impecable como siempre

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@marcelosura4794]

Que buen trabajo y honestidad Dario. Felicitaciones.soy un fiel seguidor tuyo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@javiervicentec]

Está bueno leo q muestres todas...las buenas y las malas. Así nos pasa siempre. Motores y mujeres... Decepciones y placeres... Seguí así!

[@marcoslicropani7553]

hay un dicho que dice.. se equivoca el que hace y uno aprende del error. pero la honestidad es el valor agregado al error. te felicito por tus videos!!!💪

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JogeRicardoGenini]

Espectacular tu explicación y profesionalismo. Te felicito. A mis 46 años se me dio por incursionar en la mecánica y con los pocos videos que ví en tu canal me hace que me guste está profesión. Una ves más mis felicitaciones por enseñar el profesionalismo en el diagnóstico...👏👏👏

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@maurorendall6790]

Capo como siempre!!!!

[@manuelgomez4939]

Ola recién lo veo k.. desastre menos mal k estás vos Darío y equipo grande Los Felicito!!!

[@pablopiz4514]

Que grande performan dando catedra en los vídeos.. .

[@waltercotone6135]

Excelente gente y muy buen video.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@nicolasponcedeleon9414]

Hasta los monos alguna vez se caen de los arboles...sos un groso y buen tipo, me quiero comprar una partner , y si lo hago espero seas mi mecánico , gran gusto verte laburar así!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@aniellogallo8610]

hola DARIO lo importante de todo esto es la honestidad muy buen diagnostico por lo que vi en la placa de embregue esta gastada por el ruleman de empuje ,tiene un largo tiempo no es nueva un abrazo para ti y el equipo vamos arriba

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@mym8154]

Grande dario , lo del embrague es una chanchada quien lo hizo, abrazo y segui asi con los vídeos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@juliomorenoalba6475]

Moraleja. Todos los días son de aprender. Saludos desde el mar de olivos en España.

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@matiasguerraph]

HDI un caño la 8v !!! y la 16v mas, x estas cosas generan tanta confianza! gracias ! :D yo soy el loco de la hdi 16v en cola gracias !

[@danielricotta2343]

Espectacular😊

[@enriquemartiezantar403]

leonardi todos los muleros dicen esa palabras se tienen que hacentar muy bien video y buena explicacion ,lo que mas importa es el cliente que te tenga confiaza , lo cual hay muy pocos uno trabaja con mas ganas despues biene lo peor mano de obra y los gastos ,pero uno siempre veo que lo pones en aviso muy uen trabajo y a los colegas que dicen que son hay que mandarlo al frente no dejan de ser ratones abrazo leonardi

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@leonardihighperformance]

Saludos y gracias

[@AndresGarcia-sl3qn]

Excelente encontrar un mecánico honesto

[@NicolasValenzuela-sl7gz]

Mas difícil que llegar a fin de mes

[@estebanquitofulanito474]

No te equivocaste en nada colega escoger los procedimientos es algo que pasa mucho en el taller no esta mal solo que se empezó como al revés 🙃 pero siempre llegas al diagnóstico correcto que es lo que realmente importa, saludos desde misiones

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Fer9614]

Un capo Darío!

[@antoniojavier4693]

😮 honestidad ante todo y pruebas a traves de un video , para que tu cliente juzge , la forma de como trabajas .

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@leonpereztenista6462]

Excelente video! Mucho para aprender! Consulta. No podias hacer medicion de compresión?

[@christianogonzalez7575]

Si, si me gustó el video 👍

[@gasdelaguarda7736]

El aceite no lo habrías visto en la admisión pq sale por la zona de escape, directamente sale por la turbina de escape del turbo hacia el silencioso con lo que no pasa a la admisión/ sobrealimentación de aire, buen video y es de esos casos que toca perder horas pq eres un buen profesional y eres honesto

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@hernangustavogomez7106]

Vamos darioooo!! Por algo sos el mejor porque si te equivocas encontras solo la falla ....como dice el amigo se equivoca es el que no hace nada!!!! Vamos genioooo vos podes dejarla 0k!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@azeta_70]

Honestidad brutal!

[@ignaciopereyra1800]

Viviendo y aprendiendo!!

[@jorgeriquelme65]

Reconocer los errores te hacen mejor. Exitos.

[@martinschuster2248]

A todos nos puede pasar, te diste cuenta y se lo dijiste al cliente. Lastima el tiempo pero si el cliente esta contento con el laburo y vos también ya esta. Abrazo Crack

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Facucamaro]

Andaba rápido porque usaba el aceite como parte del combustible no? lpm no pasó a mayores de casualidad.. No te auto castigues Darío que se sabe que diagnosticar un vehículo no es nada fácil., tremendo e infalible como siempre el flaco crack...💪

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@sensorespablogaleano3821]

Sos un groso. Y a mi tambien me oasa que fe vez en cuando me equivoco y lo reconozco.. y oor eso gracias a dios.. me siguen eligiiendo... Sos craxk dario

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@hernangustavogomez7106]

Ves amigo quedaste como un geniooo......preocupado por la falla y otros lo cagan al dueño que ni cara deben tener.....asi caen todos los mecanicos en la misma bolsa!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@omarvladimirobeltran4196]

Genioo

[@juanmanuel0612]

Cosas que pasan Darío, todos más de una vez laburamos al pedo y da bronca. Aveces uno va a lo más común o lo más complejo y era algo más simple.

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@marcelocastro1892]

yo tengo un kilombo grande tmb con el motor y la egr etc etc , tendria q llevartelo, pero la verdad q la jodita no se cuanto le habra salido, pero seguro yo no tengo ni el 10% para arreglarlo.. espero conseguir algo de dinero xq yo tmb trabajo con la camioneta y poder llevartelo, ya que veo q sos muy responsable

[@abdelkabirfathallah5912]

Si señor me gusta

[@adrianparodi7022]

Como te va..tuve un problema parecido y renege un monton tambien...tiene unos rasca aceite muy finos y se tapan con carbon...

[@agustinlirusso]

Con mi viejo justo estamos armando una de esas, corto biela y corto todos los bulones del embrague.. y ahora los q nos esta haciendo arrancar es una locura

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@franciscojaviersalcedocale4353]

Ami si me ayudó, al dejar el turbo hoy sonar la tapa de la válvula de alivio, es normal que tenga un pequeño juego por la dilatación ,ya lo tengo claro cuando aceleró a unas 1500 revoluciones al soltar el pedal suena un instante como un sonajero, es cuando está media abierta vibra 😅, pues si a mí me ayudaste.

[@leonardihighperformance]

Excelente

[@fernandocordero3884]

Hola Dario un abrazo desde Chile.... que decepcion ver los trabajos queejecutan unos pocos . La image que yo tenia yo, era que todos los mecanicos argentinos trabajon como vos, a todo lujo.... recomendarias algun taller en Buenos aires que instalen turbo?? ... cuando yo viaje para alla pasaré a saludarte para conocerte,, cada tanto me mando ese viaje. Un gran abrazo y felicitaciones.

[@leonardihighperformance]

Si, tengo uno para recomendar. Pasate cuando quieras

[@joselo2944]

Excelente tus videos , te empecé a seguir en tu canal hace poco y te felicito por poner la honestidad y sinceridad en tu trabajo ante todo, y ahi va mi consulta, en base a tu experiencia en Peugeot Parner, entre el motor hdi y el 1.6 nafta, cual es el menos complejo de estos dos, o el más confiable dentro de un uso y cuidados normales, orientado para el trabajo y uso familiar? Muchas gracias.

[@leonardihighperformance]

1.6 HDI 8v

[@robertogimenez1965]

Hola dario,tengo una partner 2011 HDI y cuando la acelero tira olor aceite por el escape y un poco de humo blanco,regulando no tira humo la chata anda muy bien no falla nada nada,me dijo el mecanico que le cambio el turbo que le pudo a ver quedado aceite en el escape lo cual me parece raro y no estoy tranquilo,queria pedirte un turno para llevarla para que le pegues una mirada y ver cuando te la podria dejar si fuera el caso

[@lexeriw]

Yo no me compre un auto hasta ahora por que le tengo miedo a los mecánicos. Pero vos me das un poco más de esperanza jaja

[@leonardihighperformance]

💪💪

[@joakoc.6235]

Estaría bueno que digas los talleres donde le cambiaron el turbo 2 veces y donde le hicieron lo del embrague para no ir nunca. Saludos

[@leonardihighperformance]

No corresponde que yo nombre a nadie a menos que me caguen a mi🤷‍♂️ eso queda a criterio del dueño del vehiculo y esta en todo su derecho de hacerlo en los comentarios si quisiera

[@pablopiz4514]

Me gusta...

[@santiagodiaz8411]

Hola tengo el mismo problema con mí camioneta aprox cuánto costaría hacerle todo eso q dijiste ahí en el vídeo muchas gracias y muy buen video informativo

[@leonardihighperformance]

Cada caso es muy particular

[@FranciscoRodriguez-wq5wy]

Hola amigo acá atento pero no sé escucha

[@leonardihighperformance]

Banca un rato que recién termino de subir

[@RW_MOTORS]

Pues eso nos pasa a todos pero así es lo que hacemos

[@dseima]

No recuerdo si mencionaste los km que tiene.

[@damianfediuk2087]

Muy bueno el video y el desarme!! Me quedo la duda pense que eran 2 circuitos distintos en el turbo la admision y el escape. El aceite que levantaban los aros y salia por el escape se deberia ver en la salida de admision del turbo? Un abrazo!

[@Vincent-206]

Los dos circuitos estan separados por el reten del eje del turbo, no se mezclan los gases de escape con el aire que entra por la admision sino chuparía gases de nuevo

[@rumymur]

Hola pueden ser retenes de valvulas

[@marceloacevedo3669]

Hola de fonde sos para ir a verte tengo la misma parner

[@messiperez3635]

Cuánto saldrá hoy hacer este trabajo d motor

[@ElNahuelprojajajajaj]

Hola miro todos tus videos no me pierdo ni una muy buenos tus videos te hago una consulta tengo un cronos 1.8 presicion 2018 150.000 mil kilómetros desde los 120 comenzó un problemita medio raro la concesoria no supo resolver y dice que hablaron con la fábrica y tampoco puede resolver y ya me cambiaron algunas partes y no se resuelve el problema y de última cosa quieren que cambie la computadora central de nose que me olvide el nombre 500 mil sale ajjajaa en resumen el problema es aveces el auto se apaga solo queda todo prendido el auto pero se apaga el motor una vez a la semana y si le cargas super se apaga cada 5 minutos y solo con axion quantium anda bien y se apaga una vez a la semana o en el mes solo una vez . En fin ese es mi problema (150.000 todos los servicios hechos a tiempo y no se cambio ningún respuesto anda perfectamente ¿ no tendría que cambiar al menos las bujias?

[@leonardihighperformance]

Con ese kilometraje desde luego que tendrias que cambiarlas pero eso no va a resolver tu problema

[@ElNahuelprojajajajaj]

Gracias gran mecánico

[@serben1980]

👍👍

[@Diego-su5gz]

Puede pasar , pero bueno , a veces "al mejor cazador se le escapa la liebre " somos humanos , lo lindo de ser mecanico cuando crees que terminas un trabajo de una semana y te das cuenta que recien encontraste el problema con el stres de tener que decirle al cliente , y empesar a reordenar todo los demas trabajos , etc.Muchos diran es trabajo pero es doble trabajó.Deci que el cliente lo entendió, algunas personas se creen que van a la verduleria y que va a tardar 2 minutos ,ja ja, ja!!! Ése cliente vale la pena!!!, bueno el mecánico tambien!

[@leonardihighperformance]

Tal cual. Muchas gracias

[@hernanpastran4734]

Muy buen video diario, en estos caso tenes que rectificar? Ya que tengo entendido que en los diesel no se pueden cambiar aros

[@darhergraficos]

si , lo recomendable en los diesel , para garantizar el laburo y no tener problemas a futuro, en encamisar a standar...

[@leonardihighperformance]

Jamas se cambian solo aros en los diesel. Aunque hay muchos que lo hacen y discuten que queda bien

[@hernanpastran4734]

@@leonardihighperformance perfecto muchas gracias Dario

[@FranciscoRodriguez-wq5wy]

En la tv suna y en el celu no, te vamos a ver en familia, no les queda otra!!

[@leonardihighperformance]

Jajajajaja

[@FranciscoRodriguez-wq5wy]

@@leonardihighperformance seguiste los pasos que debías y te llegó información tarde. Eso no es cometer error amigazo. Abrazo grande

[@Gino59-yc2jh]

Hay mecanicos profesionales y mecanicos que solo piensan ser tal, viva la honestad

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@cristianjaramillo8064]

Genial,capooo!!!yo tengo u temida cn mi partner 1.6hdi, le limpie la admicion y el intercooler ,y hace unos días saque del turbo hacia la admicion,y de nuevo esta cn aceite,es normal?!?!??!!?!?

[@leonardihighperformance]

Depende de la cantidad. Revisa el difracma de la pcv

[@diegosalgado1439]

Buenas el aceite pasaba para el catalizador.al intercooler no le fue nada de aceite? Gracias

[@leonardihighperformance]

No, nada

[@ReactioN301]

leo recomendas algun buen taller de caba para cambiar embrague a un 308 ?

[@leonardihighperformance]

No conozco alguien para recomendar

[@diegosalgado1439]

Hola consulta se puede sacar el turbo para reparar sin sacar el tubo de particulas? Gracias

[@leonardihighperformance]

Medio complicado

[@tetenauten]

Pregunta de ignorante: ese aceite que sale por el escape en forma de gotas no puede ser por la guia o reten de alguna válvula de escape? Saludos desde Entre Ríos!

[@leonardihighperformance]

Tan asi no

[@tavo2580]

Hola leo. Compré hace poco una Peugeot expert 2020 usada con 30800 kilómetros los servís hechos en agencia oficial Peugeot. Te pregunto que aceite lleva ése motor? En el servis le colocaban total 900 5w40 . Y me han dicho que lleva total ineo 5 w 30 !? Gracias

[@leonardihighperformance]

Que motor tiene?

[@tavo2580]

@@leonardihighperformance HDI 1.6