Peugeot Traveller. Необычный режим работы автомата.

О необычном режиме работы автоматической коробки на Peugeot Traveller - свободное качение на пятой скорости!

[@Scorokhod]

Читайте инструкцию :-) Если вы резко бросили газ, то коробка держит передачу, не сбрасывает обороты и тормозит двигателем. Если вы плавно уменьшили подачу топлива, то коробка скидывает обороты до холостых и опционально переходит на высшую ступень

[@user-ky4zg6gx1w]

Треваллер хорош, езжу уже 2 год. Только радует меня, конкурентов нет у него на нашем рынке, именно в сравнении цены-качество. За свой ценник это самый оптимальный вариант.

[@waldemar1840]

Это нормально, пока АКПП не прогреется. Если будет неисправен датчик АБС или его проводка будет тоже самое, пока не устранить ошибку.

[@assasaassa]

Новый авто, у меня 2 недели.на холодной всегда так.

[@zasidka78]

Автонейтраль?

[@andreychaykin2725]

Авто нейтраль уже давно работает в грузовиках....лет 7-8.Наверное экологично 🤔

[@gariksia389]

Ездили с другом на его машине, Peugeot Traveller один раз в Ростов, второй раз по Новгородской, Ярославской области. Я лично за рулем проехал в общей сложности, более 5000 км. и не каких нареканий у меня к автомобилю и коробке нет. Правда в Ростов мы ездили на чистом Французе и там была ручка, а вот по Новгородской, Ярославской области, ездили на коробке автомат, сборка Российская! Отличный автомобиль!

[@user-uj9td1xx4d]

Авто отличный!

[@user-ie6sq2yu8z]

Тут не поспорить Треваллер хорош, сам подумываю взять себе этого француза. Для семьи и работы будет не плохим вариантом, салон трансформируется у Пыжа и автомат не подводит. Был на тест драйве только порадовал меня француз, никаких проблем уверен с эти автомобилем не будет.

[@user-vn9nt2zs5p]

На то она и коробка автомат, чтобы уметь нежно пользоваться ею. А кто не хочет нежничать ,так тому лучше на ручке.

[@user-if7pw2vm7n]

Коробка очень надёжная рассчитана на долгий срок но прошивка отвратительная,. пытался перепрошить никто не берётся. Меня убивает то что она поддерживает 1 500 оборотов даже в режиме наката авто, и происходит торможение двигателем когда этого не нужно.

[@user-or3mh9ti1b]

Почему же? Знакомый ездит на треваллере, никаких бед коробка не приносит ему. Едет со своим автоматом Пыж отлично, вообще айсин себя давно уже зарекомендовал. Уверен, что эта коробка будет только радовать своих владельцев.

[@user-if7pw2vm7n]

@@user-or3mh9ti1b я написал не про коробку А про программные настройки. Всё познается в сравнении для этого надо сначала покататься хотя бы на toyota camry коробка тоже айсин чтобы понять разницу в работе настроек. На камрюхе при сбросе газа ,автомат переключается на шестую с пониженной и едет накатом. На peugeot citroën или opel zafira lite этого не происходит если ты ехал на четвёртый сбросил газ она будет дальше катиться на четвёртой притормаживая двигателем. У нас peugeot и opel и обе так тормозят.

[@user-bd9kd9ik3z]

@@user-if7pw2vm7n какого года выпуска у вас PSA ? У меня 21 : при сбросе газа - переключается на повышенную. При наборе скорости , чтобы включилась 6-я надо набрать более 109 км/ч. А если вкл. лимитер скорости - то и на 90 км/ч будет включаться 6 -я . При движении со спуска - обороты не падают , происходит торможение двигателем.Вы правы - прошивка кривая.

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-bd9kd9ik3z Ничего она не кривая, просто так задумано. Камри легковушка.

[@MrKLIMOVSKY]

@@user-if7pw2vm7n У меня два микроавтобуса ситроен, один 2017 года другой 2021, работа акпп совершенно разная, хотя и двигатели и акпп одинаковые. У 2017 передачи переключаются в районе 1800-2200 оборотов, а у 2021 в районе 2800 и выше, шестая ближе к 120 км/час включается. Не знаю тоже как сделать настройки акпп как у 2017. Уже подумываю о продаже авто только из-за плохого сценария работы акпп......

[@user-qd6ci4fq9g]

Как по мне лучше рассмотреть Мультивэн и не знать проблем вообще никаких. Французы ломаются часто и обслуживать никто не берется их.

[@user-hq7oo8nf1r]

Мультвен будет в разы дороже, при этом Пыж ничуть не хуже по комфорту и качеству материалов, знакомый ездит уже 2 год на Треваллере только положительно отзывается о французе. Автомат Айсин показывает себя только с лучшей стороны на французе, как и движок дизельный.

[@user-uj9td1xx4d]

На фольце коробка DSG, а на пыже полновесный автомат. У меня пробег 130 000 км. - ни одного ремонта!

[@oleka372]

Что за мантры про Мультивен. В два раза дороже. Комплектация бедная. У Пыжа современнее движок коробка полный автомат, удобная трансформация салона (можно одному переставить все диваны). Четвёртый год одно обращение по гарантии - замена уплотнителя топливного насоса в баке

[@DamirAndreev]

Травеллер надёжнее, чем Мультик.

[@user-or3mh9ti1b]

@@DamirAndreev Соглашусь, надежности у Пыжа предостаточно. Знакомый ездит уже 2 год, всегда только положительно отзывается о французе. Да и стоит Мультивен в разы дороже, при этом Пыж будет ничуть не хуже.

[@user-if7pw2vm7n]

У меня было много вопросов к официалам по поводу неадекватной работы этой коробки, у меня очень большой опыт с ездой на коробках айсин. Больше всего мне не нравится это торможение двигателем, практически постоянно, например ,разгоняется на четвёртый, скидываешь газ а вместо переключение на повышенные передачи она будет держать тупо четвёртую, и сбрасывать скорость. Или катишься с горы на шестой, скорость опускается ниже 90 и она включает зачем-то пятую передачу потом четвёртую третью и до полной остановки практически. Полный бред, прошивка г...но.

[@user-uj9td1xx4d]

А на других авто разве не так?

[@user-if7pw2vm7n]

@@user-uj9td1xx4d у меня были несколько машин с АКПП aisin, на peugeot traveller самая неадекватная коробка. Хотя в Европе стоит другая более современная восьмиступенчатая.

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-if7pw2vm7n да понятно, что всегда есть какойто мираж на горизонте привлекательный. А есть у вас опыт какойто работы робота на фольцах Т5, Т6?

[@user-if7pw2vm7n]

@@user-uj9td1xx4d нет

[@user-if7pw2vm7n]

@@user-uj9td1xx4d тем более у них стоит коробка DSG