PEUGEOT Traveller. Смазка автоматических сдвижных дверей.

Короткое видео как самостоятельно устранить скрип моторизованных боковых дверей на Peugeor Traveller. Данная проблема появилась на пробеге 118 000 км 2 года и 8 месяцев.

[@Andrey_Ch_77]

Сухие смазки с PTFE в помощь , тем кто ещё не насверлил :)))

[@user-we6yd3rh2x]

что за сухие смазки,для боковых дверей,подробней можно?

[@Andrey_Ch_77]

@@user-we6yd3rh2x Вот прям в поисковой строке так и пишешь "сухая смазка" . И сиди , изучай . Общий смысл-то - чтоб смазано было , а грязь не налипала . Можно ещё про смазки цепей мотоциклов посмотреть .

[@user-kk2sm2rl4x]

Хорошая машинка, мечта.

[@user-uj9td1xx4d]

Да, мне нравится!

[@russianinnovator8974]

Могу вам свою продать ;)

[@_-Yan-_]

Белая уплотнительное кольцо через которое проходит тросик не съёмное? А то можно было бы его отодвинуть и через отверстие смазать?!

[@SalamankaSerge]

Благодарю. А почему просверленные дырочки не закрыли ?

[@user-uj9td1xx4d]

Дырочки очень маленькие, вращение колёсика очень медленное, температура внутри вряд-ли поднимется до температуры плавления смазки, а значит она не вытечет. Салидол полностью забил всё пространство внутри кожуха и закрыл дырочку.

[@user-sw7xr5jd6t]

Скажите пожалуйста, где возможно установить эл.пр вод на сдвижные двери данной модели?

[@user-jf9hm8ul7n]

У официалов. 3года назад стоило на 2 двери ок. 60000₽

[@alexsofian7878]

Добрый у меня двери не прижемает до конца шо может быти

[@user-uj9td1xx4d]

Наверное отрегулировать замки

[@wellwellsam5070]

Привод грм ремнем,цепь только на распредвалах

[@user-uj9td1xx4d]

Посмотрел каталог. Там только на распредвалах стоит цепь, которую видно в заливную горловину, а основной привод на ремне. Ролик-натяжитель, ролик и помпа - всё на ремне! Замена на пробеге 160 000 км. Менять всё при замене. СПАСИБО большое за уточнение!

[@user-bp6zg4hm2f]

Так машина хорошая, а то вот думаю брать или нет. ?

[@niknekknek7573]

Хорошая надёжная.

[@user-lc8pz2ti6x]

За такие деньги в Р.Ф. альтернатив нет. Я рассматривал Соренто или Карнивал, но У нового Соренто с дизелем идет робот, а Карнивал неоправданно дороже и (для моих задач) хуже.

[@user-uj9td1xx4d]

Да и французский двигатель заметно лучше, чем корейский. Дизельная аппаратура тоже надёжнее. У меня был Карнивал предыдущего выпуска.

[@user-nm7ki9re2z]

А гарантия 3года или 100.000км.?!

[@user-uj9td1xx4d]

36 месяцев или 100 000 км пробега в зависимости что быстрее наступит! Но мне сдаётся что данная поломка по гарантии бы не прошла! Кто как думает?

[@Men-AlI]

Ещё в декабре смотрел ваши ролики, и все таки купил Н-1 без мочевины, двигатель миллионик и автомат надёжный проверенный временем, но есть минусы задний привод и все !!! Причина. Сосед владелец Пежо травел пробег 57000км удалил мочевину, постоянно горит чек, в морозы намучался до ТО ближайшего 400км. Где не охотно решать ваши вопросы.

[@user-uj9td1xx4d]

H-1 и дешевле. Но категорически не рассматривал из-за заднего привода и отсутствия "Курсовой устойчивости". Для меня это важно. Вы на севере где-то?

[@user-uj9td1xx4d]

Я представления не имею как ведёт себя FAP система в условиях севера. Если нет делов то надо удалять с перепрошивкой ЭБУ

[@starover3443]

@@Men-AlI д4цб милеонник но за ним нужен глаз да глаз.

[@rus-rw2lk7nl9h]

Этот ролик вытаскиваеестя. Хреновенько но идёт.

[@russianinnovator8974]

Беда с этими дверьми. И не в скрипе даже-двери просаживаются , регулировке толом не поддаются. Рельсы хилые. Год машина и проблем море. Не умеют французы делать авто.

[@user-uj9td1xx4d]

Да двери разве это проблема! есть косяки поважнее!