Peut-on traverser la France en FIAT 500E ? (2ème partie)

[@bertrandkocher1574]

Une belle leçon de vie. Pas besoins d’une grande batterie pour voyager loin . Chapeau 😊😊😊😊😊😊😊👍👍👍

[@hervelinfographnet]

Vraiment génial ces 2 videos ... Un concept qui peut etre pédagogique également .. jai aussi une voiture électrique, et honnêtement, c'est une aventure à faire ... Depuis 2 ans, que je roule avec, j'ai changé mon mode de vie, mon concept du parcours .. mais vraiment, c'est super bien, car le confort du silence de l'électrique, c'est trop bien .. Merci pour tes videos, j'espère que ca va donner l'envie à des personnes de tenter l"aventure .. merci pour ton partage d'expérience

[@pyperpote]

Et merci de les avoir regardé. ;-)

[@thomassinbruno2612]

hello, je te comprends tout à fait, tes vidéos consacrées à ce sujet sont faites pour montrer que l'on peut "voyager" en électrique, je suis d'accord sur le principe. je ne suis pas pour ce genre de véhicule sauf pour une utilisation urbaine ou périurbaine mais chacun fait ce qu'il veut selon ses besoins, ses envies, etc,,je tenais juste à "dire" cela, merci pour tes vidéos!!heureuse continuation!!!

[@stephanepiot5191]

Bonjour, toujours aussi sympa vos vidéos.Je les regardes toujours avec autant de plaisir. Concernant la voiture électrique, sincèrement , c'est certainement très sympa, mais tout de même faut pas être pressé... Mon avis n'engage évidemment que moi, chacun fait ce qui lui plaît. Amicalement

[@pyperpote]

J'ai pourtant insisté, mais avec cette petite citadine c'est exact, avec un véhicule plus important, pour moi aucune différence par rapport à quelqu'un qui respecte l'arrêt toutes les deux heures. ;-)

[@jeromeguitet2237]

Chacun fait ce qu'il veut ; la critique est une inculture ; et merci Pyper d'avoir partagé cette riche expérience que je vais partager

[@kiki17600]

Bonjour et merci pour ton ”test” du coup 😂 je viens d’acheter une R5 électrique ”livraison février ” j’aurait aussi la carte pour ionity meme si je ne prendrais pas beaucoup l’autoroute, je fait installer une prise ” rapide ” chez moi ” c’est pas donné ” 😢 ,merci pour tous tes conseils et bon train-train (moi j'ai du marklin) mais pas de réseau fixe faute de place pour le moment, tchao

[@bertrandbaroo1168]

Bonjour Pyper pote.Belle conclusion. Le gros bémol,c'est le nombre d'arrêts et trouver assez de bornes. Normal,week-end des grands départs Nord.Sud et Sud.Nord. Amicalement Bertrand du 27. Et,tu es en train de construire un hangar marchandise à voir au mois d'octobre

[@pyperpote]

Oui .... et non. à l'aller nous avions fait deux arrêts de moins (plus de kms et de plus grosses charges) et les trois quart du temps la charge se faisait pendant des "arrêts obligatoires".. ;-)

[@gerardcourroux353]

moi j'ai la Dacia spring et j'en suis très content je n'ai que 250 kms d'autonomie mais ça me va trés bien

[@pyperpote]

Pas plus d'autonomie sur la 500, on s'y habitue. ;-)

[@seandillon2220]

Coucou les gens, J’ai également une fiat 500. Jamais eu de problèmes en balade. Sauf un soir à Colmar où j’ai eu quelques sueurs froides. Il me restait environ 10 % de batterie et encore 150kms de route. Petite anecdote amusante (aujourd’hui seulement)... Pas une station en vue (sauf des petites stations de supermarché 7kw, où il faut demander une carte pour recharger) malgré une recherche internet. Il se faisait tard et on a finit par trouver une station dans un supermarché. Une station dédiée Tesla. Formidable, on pourra rentrer sans problèmes. Une seule place dispo. Que des tesla en cours de charge. On se gare. Et là surprise le câble de charge est trop court.J'ai dû serrer le plus possible sur la place de gauche (il a fallu sortir par la porte passager) . Eh oui la recharge sur les tesla est AR gauche (le câble est très très court) est AR droite sur la fiat. Et heureusement que la fiat 500 accepte les recharges Tesla. Allez bon vent.

[@pyperpote]

Effectivement, coup de bol. Et encore, une chance que c'était un superchargeur toutes voitures, ce n'est pas le cas de tous. ;-)

[@patricemurat5124]

Coucou PP vive la retraite. Prendre le temps de vivre, de se balader, quel régal, la vie est belle non? Merci pour le doux bruit des cigales dans ta vidéo. Nous avons beaucoup d'amis nordiste dans le Tarn. Bref je finis de regarder la vidéo......... J'arrive à la fin de la vidéo, je confirme moins de fatigue avec les aides à la conduite.

[@pierrechartier2295]

Bonjour, merci pour ces 2 vidéos très intéressantes et très concrètes qui donnent un reflet d'une expérience "en vrai". J'aurais une question complémentaire : vous avez donné le cout de l'ensemble de votre voyage, pourrait-on connaitre le temps total de parcours sur vos voyages aller et retour, et pour chacun, le temps total consacré à la recharge. Merci. Bonne continuation.

[@pyperpote]

Alors... hem.... Le temps de trajet est ne donnée à laquelle je ne fais jamais attention quand je suis en vacances. Je sais quand je pars, pas quand j'arrive. De fait je n'ai pas de temps de parcours à donner (bien que je crois qu'il y ait des estimations dans les vidéos). En revanche pour le temps de recharge, c'est indiqué à chaque recharge, il suffit d'additionner. ;-)

[@Le-modelisme-de-vincent]

Bonjour, j'ai vraiment l'impression que l'on passe son temps à charger. C'est cela qui me rebute pour l'achat d'un VE

[@pyperpote]

Hem... Je le dis plusieurs fois dans mes vidéos, mais mon cas est un cas particulier car nous avons fais le choix d'une pure citadine électrique comme voiture principale, donc forcément l'autonomie est réduite. En revanche dans la vie de tous les jours, nous rechargeons en "temps perdus", c'est à dire uniquement lorsque nous ne nous servons pas de la voiture (la nuit, pendant un ciné ou un resto etc...) de fait, nous n'avons pas l'impression de passer notre temps à cela. Avec une thermique il faut faire la démarche d'aller à la pompe, en électrique c'est une notion qui n'existe plus..... ;-)

[@thierryconil881]

Deuxième voiture électrique : après une Peugeot e-208, une Audi Q4 e-tron... oui, on va bien n'importe où en voiture électrique... mais une grosse batterie (88 kWh pour la Q4) c'est plus facile !

[@pyperpote]

@@thierryconil881 c’est certain ! ;-)

[@perinelbernard6284]

En fait, ca coute plus cher en café . :)

[@christianarboit]

Une chose dont personne ne parle est la valeur de revente d'un VE ? Parce qu'une batterie garantie 5 ans rsique de voir la cote de sa voiture s'effondrer si revente à l'age de 4 ans par exemple ? Merci Piper pour ce retour d'expérience.👍

[@pyperpote]

Alors, en général les batteries sont garanties 8 ans, et dans mon cas particulier, (sauf pour notre précédente voiture) c'est une donnée à laquelle je ne fais pas attention car nous utilisons nos véhicules jusqu'au bout.... ;-)

[@christianarboit]

​@@pyperpote Tesla : Garantie 8 ans Fiat. : Garantie ???

[@pyperpote]

@@christianarboit 8 ans également ;-)

[@christianarboit]

​@@pyperpote SUPER ! 😊

[@niko2lyon]

Donc 1) Avec une électrique qui a une batterie de 40kw, on peut faire des longs trajets sur autoroute. il y a cependant une limite si on veut rejoindre la prochaine station désirée à plus de 15km : dans ce cas, il faut alors charger a faible vitesse (car batterie chargée > à 80%).. 2) les aides à la conduite c'est top et ca libère le cerveau 3) il y a une gymnastique à apprendre pour trouver le tarifs et le réseau qui fait que le cout reste acceptable. Je suis convaincu par l'électrique.. Mon portefeuille ne l'est pas !!! j'économise pour préparer l'achat. Je ne souhaite pas utiliser les LLD et autre LOA qui engraissent les banques des constructeurs automobiles..

[@AlfDeMelmac]

Merci pour ces deux vidéo. Par rapport à l’autonomie annoncée par le constructeur, à combien l’estimez-vous dans la vraie vie ? Je recherche à connaître le coef à appliquer dans les pubs des constructeurs 😎.

[@pyperpote]

hum.... Même si je n'ai jamais poussé à fond, je dirais 180 km sur autoroute et 240 sur route (c'est une moyenne et nous ne sommes pas à sec avec ces chiffres). ;-)

[@AlfDeMelmac]

@@pyperpote Merci de votre réponse. Le constructeur annonce « Autonomie 320 km en cycle combiné WLTP ». En combiné ce serait dans les 220 km. On peut donc retrancher 1/3 à ce qu’annonce un constructeur pour être dans la vraie vie. Merci 😎

[@jacquesfauvelle-coulon2313]

bonjour. il fallait essayer de faire le test mais à mon sens la conclusion est trop simpliste en n'analysant que la dépense totale, qui accessoirement me semble oublier le cout des péages. il aurait été utile d'analyser aussi le temps de trajet total incluant le temps de recharge. cela permettrait enfin de faire une vraie comparaison entre électrique et thermique.

[@pyperpote]

Ah mais oui ! C'est vrai ! J'ai totalement oublié le péage. J'ai juste oublié que le péage d'une électrique était plus onéreux que celui d'une thermique et effectivement ça fausse complétement le calcul, désolé. Sinon, dans la première vidéo, j'ai indiqué une "mesure de temps" 5h50 en thermique sur Google Map pour environ 600 kms sans arrêts, et 7h15 recharges comprises pour la même distance. Ah et pour permettre enfin une vraie comparaison entre électrique et thermique, je me rends compte également que je n'ai pas pris en compte la révision et la vidange que j'effectuais avant chaque vacances sur ma Sandero.... Bref, j'ai effectivement fais une vidéo trop simpliste. . ;-) ;-) ;-)

[@marceldumont6263]

je suis d,accord mais soit que vous avais le temps ,de un si ces pour prendre plus de temps au même prix que une thermique , de deux vous dit 185 km avec une recharge OK mais a qu,elle vitesse ????......(petite question votre commentaire manque beaucoup de question,combien de kilomètre ,le temps que vous avais mis de votre domicile a votre lieu de vacance ,combien sa à couté ???....,vous avais dit dans votre commentaire que votre voiture fait 185 km et puis vous dit 100 km et vous reste 15%

[@jdal4985]

message pour les anti VE , mais tôt ou tard il faudra y passer. Personnellement ce qui me déplait le plus , c'est le prix des VE

[@pyperpote]

Perso pas convaincu qu'il faudra tous y passer. Pour moi c'est juste l'électrique est juste un moyen de transport supplémentaire, a chacun de choisir ce qui lui convient. ;-)

[@marceldumont6263]

non vous pouvais me donner un je ne la prendrais jamais de un , de deux regardé combien de marque de voiture fond marche arrière Volvo,Mercedes,VW,FIAT,etc.....le prix,l,autonomie ,le prix des recharge et le plus grave en hiver moi quand je mon dans mon véhicule et qui fait moins 5 degré et bien j,ai pas peur de mètre le chauffage a 23 degré et j,ai pas besoin de ressemblé a un cosmonaute dans ma voiture (je travaille pour Mercedes et bien les véhicules qui se vente le mieux les hybrides pas les foules électrique

[@jdal4985]

@@marceldumont6263 ça va être une dure bataille entre les constructeurs et le gouvernement .... a suite .

[@igl7]

i me faut arrêter de parler de la carte ils vont la supprimer

[@kikki5544]

Un des gros soucis je trouve est que le prix des recharges sur autoroute commencent à grimper allègrement et ce n'est qu'un début. Lorsqu'un plein VE te coute plus cher qu'en thermique tu te dis wtf ! Je trouve sympa les VE , car on ne dépend plus des groupes pétroliers et c'est bon pour la pollution, par contre ce n'est pas vraiment encore mature je trouve, du à une autonomie encore trop courte. Peut être faut il attendre encore un peu.. Et ne parlons pas du prix des voitures neuves VE et thermiques qui deviennent stratosphériques. Ainsi dans la revue automobile, ils ont fait une étude , et les voitures ont augmenté entre 2019 et 2023 de 30 à 45 % !!!! On comprend pourquoi désormais les constructeurs font tous des super profits ! Je ne comprends pas que malgré ce prix abusif , les gens continuent à acheter.. Du coup les constructeurs poursuivent leurs prix stratosphériques. La voiture pour se déplacer devient un vrai luxe. Navrant !

[@fredericnitschke1054]

l'introduction de la prise à 37 mn ça en est presque sexuel 😁

[@pyperpote]

Hoooooo ! . ;-)