PGO TIGRA 250黃牌試駕：動力升級能有更好的運動性？優、缺點分析｜站長試車

#PGO #PGOTIGRA #nikon_taiwan #nikon_z6ii
今天站長來試駕PGO TIGRA 250，動力提升又擁有路權，那到底騎起來如何呢？就讓我們一起來看看吧 !
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[@wayne_y1471]

我不覺的很醜 很多人都說很醜 我覺得還算中規中矩的外型 就像二代戰一樣胖胖的 很有份量感 很有自己的特色啊 遠看就知道是胖虎 又有路權 唯一就是沒TCS可惜

[@tzeng12399]

剛開始看覺得外觀很醜，但看久了，其實也還不至於讓人倒彈。對於預算有限但又想要路權的通勤使用者來說，是不錯的選擇。

[@AFAMISSY]

我認為是配色問題，重烤自己喜歡的顏色就能解決了

[@benchouchc7]

也沒有很便宜啦 主要是車身小能裝小車

[@superbike200]

其實PGO當初送測了249.8和251.3這2個版本，不過251.3這顆送測油耗只有25.6，249.8相信也差不多油耗，可是150~250的油耗標準是28，明顯過不了，只好先推出黃牌，我猜PGO是想再調整這顆249.8的引擎，看有沒有辦法驗過，驗過的話就順勢推為水冷王，搞不定的話就有可能再降排氣量推水冷王了

[@user-qy1qq9gb6c]

不然就是在把排氣量在降低讓他能過嚴格的環保法規，比如說249過不了那就在降低排氣量240-230左右馬力維持在23-24左右扭力也同樣的話應該不錯的

[@hysgemall]

其實主要還是低速扭力不足.造成無法設定足夠低轉的定速測試.油耗才會高於28.沒辦法賣你249CC的車

[@tsungjungm2234]

如果出白牌那就太完美了!白牌才方便停車,銷售量才會大.

[@user-qy1qq9gb6c]

@@tsungjungm2234 他明年還有一台就是當初網路上出現尾燈的那台

[@user-ze9ot9rw3l]

上個類似Yamaha 的VVA，在高低轉採用不同凸輪軸，作為對應不同轉速時能改變進氣量，應該還是有一些幫助也能讓動力更線性，不然都已經上雙凸了沒上個可變很可惜

[@user-ee5zn8uu7m]

跟200的版本比起來 多了風鏡好看很多~ 😎 再加上無龍骨的設計…… 腳踏同樣為平坦設計…… 胖虎多了六連桿後避震 過彎感受比雙槍穩定很多 比某羊的G系列強！！ 一樣平日通勤.假日出遊…… 同為腳踏平台的胖虎大勝！

[@YOUYOUCHECKER]

看了好多分享，都談到前懸吊的部份。感覺這邊問題有點大！不知道會不會改進？

[@instronglin9671]

造型跟設計上都是很大膽的一家車廠，但是個人覺得還是傾向運動化，因此少了那麼一點新鮮感！或許哪天有機會做出像YAMAHA MAXAM或PIAGGIO X10那樣有著優雅線條又奢華感十足的車輛。

[@danielsung6648]

其實白色看起來滿帥的，有心動的感覺

[@sino6445]

如果風鏡能加高，銷售量會好很多吧，成本差沒多少的狀況下

[@user-vh3on9pn3s]

看著TIGRA250車重跟馬力，然後再看看一堆在那邊嫌東嫌西的。 這麼高興可以去騎馬力更爛車子更重的車ㄛ

[@HZCHENG]

外觀見仁見智 我是覺得挺大氣威猛的 改個金色倒叉就完整了

[@f001001274]

沒有龍骨,是因為下面那兩根車架有強化設計

[@user-bi3ni7qt2k]

之前有買過200的，我是被載的，坐後座的腳踏，太遠了很不好坐，這一台好像也沒改善這個問題

[@williamyao6969]

剛看到有點醜，看久了，到是耐看。有亮點，真的適合通勤好車

[@user-wg4nj2nc8l]

感覺可以跟光陽ct300 ok一下

[@uggys9319]

其實很好看 但總覺得太大台 如果249CC 搭配小車身 會比較棒~

[@cp3253]

PGO TIGRA 250黃牌～希望能改免鑰匙發動～我馬上去訂一台

[@GHK650]

仿間有免鑰匙改裝套件，也沒多少錢

[@ryang2255]

小眾品牌要搶市占率就是要有牛肉端上桌 這台車的缺點有三點 1.全罩安全帽都放不下 2.安全的部分連TCS也沒有 3.方便性的部分 沒有有免鎖匙啟動 都賣到14萬了 沒有這三項引擎做的在好 也只能放生了

[@onlyliveonce3440]

PGO Tigra 251黃牌路權速可達重機

[@katocat8049]

頭香 黃TIGRA 可惜了竟然沒出新白TIGRA

[@user-fg2wr2di9u]

2:20 新車內~ 下面那條油門線橡膠套 竟然是脫落的狀態!! 這品質...

[@angelpillow123]

是個小瑕疵，總比一直熄火到處換電腦更新還要好...

[@cdh180]

PGO 跟呀哈一樣新車出來都被嫌醜，但不同的是呀哈做愈醜賣愈好⋯⋯

[@user-nq3dt8ke5n]

準壁虎250車主報到

[@jim070220011]

散熱排的位置太差，那麼低，很快就被前輪帶上來的泥沙卡滿，為何不像tig做在前斜板？可惜了，有打算買白牌250的

[@user-js8mw2hm4d]

想問站長如果249&251站長覺得哪一款會賣的更好。251雖然有路權、但停車呢？好停嗎？如果249可能會有人想買白牌動力最大化。當然車長、高矮胖瘦更像150CC以上休旅款應該會有很多人買單（我就是其中之一）黃牌差不多價位的也有選擇性也不少251感覺比較賣的沒有249好。

[@Rossi000Lan]

我投249一票，畢竟是獨佔市場，上到251競爭者多到不行，寧為雞首，不為牛後阿

[@iankao]

249真的競爭大不少甚至可能獨佔鰲頭

[@tsungjungm2234]

249cc跟150cc的排氣標準相同, 所以很難通過, 希望技術再提升. 249.cc我也想買一台.

[@user-nz6fn4qq6t]

唯一吸引我的大概是北極熊吧

[@jjameslin8951]

騎過大重上臺61，進市區 就會覺的車重不好騎... ，這台剛好有路權，市區也好騎....但還是不好停車

[@zachhuang8720]

6年前 Aeon 的elite 300e 賣12萬8 但是 配備 沒有ABS 全液晶螢幕 中柱避震器 車身又比tigra250又長 車重又比較重 下禮拜要推新車 不知道會不會有所改變

[@TekkenYeh]

2016年 270CC G-DINK賣178000

[@user-sonyso]

宏佳騰要出的車叫s t r 278.3cc 235kg

[@yang72524]

@@user-sonyso 根據車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法第十一條 附件 (機車燃料消耗量試驗方法) 實際車重 + 75KG = 參考車重 可能的車重約略在160KG上下

[@a0936276360]

看了多位yt介紹這部新胖虎……對這台車也有初步了解！可是對常常介紹長途介紹 卻沒有一個談論到油箱容量以及對官網介紹油耗25km／L 的續航力！經查這台油箱似只有8L 意思在官網油耗計算下 公里數比白牌還短 可能不到200 甚至有油量恐慌症的人每跑150km就要開始找加油站！這對所謂的長途黃牌大車 是一個致命傷！希望事後有新補充……

[@paulmo15]

油耗有那麼慘嗎

[@user-uw4eu9jg2p]

TCS沒給

[@user-ez4fq4bi2u]

請問白色外套是什麼牌子的啊??好看

[@user-jh3ov9lp4c]

維修店家太少了 無法跟三大廠牌比 同樣機車店 三大牌 家裡附近一堆店 這家一間店面都沒有

[@user-vk3ge6zz6x]

這台騎久了會有歪屁股的現象嗎？像FORCE和DRG那樣歪屁股？

[@Suparna9714]

只能說市場不是主要鎖定年輕人的一台車

[@ccbest2100]

外觀其實我不會覺得難看,不過動力方面好像稍微弱了點

[@user-sj9mj5vr8c]

251cc是要多大動力，你適合買戰車。

[@JKRX-hg4lo]

夠了啦~轉速到時力道就爆發出來了

[@淺野忠信-tree]

PGO乾脆轉型為賣引擎的廠商好了，賣給三大廠

[@ramblerlone4275]

賣引擎已經有義大利的Piaggio車廠了！ 宏佳騰的STR就是購用Piaggio 的278c.c.四汽門i-get引擎，這款引擎也是Vespa 300GTS和Aprilia SR Max300所採用的同一款引擎！

[@user-jh3ov9lp4c]

置物箱連全罩安全帽放進去都蓋不起來 是可以多大

[@user-vf3yq8hx8h]

問題在不夠深

[@user-sx9xm3lq5s]

站長最近伙食有比較好..

[@user-fs4bn5xm1m]

前避震 看站長騎的時候就覺得很軟

[@user-qy1qq9gb6c]

PGO出黃牌車排氣量在黃牌級距墊底的到時後就看看到底有多少人買這種路權車

[@eric88961]

我記得宏牌也有

[@user-qy1qq9gb6c]

@@eric88961 是的到現在還在賣喔不過銷售量很低就是了

[@user-qy1qq9gb6c]

@海風 是不是有這個可能8-9月就知道了

[@dinolu6911]

記得光陽有款Vinos我是如此操作，結果呢？

[@user-eh3ly4gj1m]

銷售肯定比宏佳騰還要低 Cp值再高也不敵品牌劣勢 但這台唯一讓人讚賞就是體積 入門款的黃牌這售價相當不錯

[@user-ku7bm5ll3m]

簽到

[@user-co3hw6xu9t]

優點，便宜有路權 缺點，外觀，停車，置物箱

[@user-je1ge1un1l]

還有油箱只有8公升，沒有設計後背置物箱

[@user-bi3ni7qt2k]

後坐脚踏的地方，做的太前面了

[@user-vi2ve8ep1x]

油箱太小真的是個大缺點

[@user-or3dx4ir6o]

想路權買這台，想漂亮有力有路權請路過🤣🤣

[@prowangjiaguan]

要舒適度，還是要買大羊啦

[@user-sonyso]

原廠是用什麼輪胎呢？

[@angelpillow123]

MAXXIS P1R

[@user-apanpower]

這台路權車 絕對比本田CB350好🤣

[@tw1181]

但外型相比，CB350大勝

[@xiang9134]

黃牌不是也要待轉嗎，畢竟直接左轉很危險

[@8848asia]

不用

[@xiang9134]

@@8848asia 可是他們是收割機

[@allenwei2947]

2012年修法之後，黃牌路權等同於紅牌了，可以上快速道路，直接左轉，不可待轉！ 直接左轉會危險，主要是道路設計的問題，沒有偏移式左轉道，連我開車都覺得很危險。不過許多機車待轉格的設計也很奇葩，反而更容易發生車禍⋯所以問題不是哪個危險，而是臺灣的道路設計與駕駛素質，讓人上路變得很危險。

[@xiang9134]

@@allenwei2947 就有人拿錢就開始歧視白牌ㄏ

[@user-vf3yq8hx8h]

騎黃紅牌進待轉區會被條伯開罰單喔

[@user-tx9jy1jw6o]

你所謂的風格就是外觀醜吧