พาดูเส้นทาง "สะพานเกียกกาย" สะพานใหม่เชื่อมบางพลัด-บางอ้อ สู่ใจกลางเมือง - LivingPop On Site [EP12]

[@voranartsirisubsoontorn]

นับวันดิฉัน เริ่มมีความนับถือคุณประยุทธ์ เพิ่มขึ้น ด้วยค่อยๆมารับทราบงานที่เธอสร้างไว้ให้เห็น อันจับต้องได้และใช้ประโยชน์ได้ทุกคน ค่ะ ขอบใจ LivingPop

[@yasaoGobanata]

ปี 47 มาเกี่ยวยังไงคะ

[@SuriyasuggAp-dt9kw]

​@@yasaoGobanataปี 47 น่าจะเป็นปี ที่ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เขามีแนวคิด ที่จะดำเนินการก่อสร้าง เพื่อการบรรเทาปัญหาการจราจร แต่มาลงมือได้จริง ในช่วงปีที่ พล.อ. ประยุทธ์ฯ ได้เข้ามา เป็นผู้บริหาร ก็น่าจะประมาณนี้ (คงคล้ายๆกับ โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง/และเม็คกะโปรเจคอื่นๆ) นะครับ

[@chutimaboo5477]

ขอบคุณลุงตู่ค่ะ ที่สร้างผลงานไว้มากมาย กว่าสะพานข้ามแม่น้ำเสร็จ ก็เปลี่ยนผ่านรัฐบาลใหม่ แหล่งข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากนี้จะต้องนำการประชุมเสนอต่อให้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีพิจารณาด้วยว่า จะให้ กทม. ทำต่อหรือไม่ เพราะตอนนี้ได้งบก่อสร้างในช่วงที่ 2 คือช่วงสะพานข้ามแม่น้ำ จาก ซ.จรัญสนิทวงศ์ 93-วัดแก้วฟ้าจุฬามณี 480 เมตร วงเงิน 1,350 ล้านบาทซึ่งได้รับงบจากรัฐปี 2563 เป็นค่าก่อสร้างบางส่วนแล้ว หากนายกฯเห็นชอบให้สร้าง กทม.ก็พร้อมจะทำต่อ เวนคืนแล้ว 40% ส่วนความคืบหน้าตอนนี้ กทม.ได้ทยอยจ่ายค่าเวนคืนจากรัฐมาแล้วประมาณ 3,000 ล้านบาทให้กับประชาชนโซนฝั่งธนบุรีและฝั่งเกียกกายเรียบร้อยแล้ว จากค่าเวนคืนทั้งหมด 7,490 ล้านบาท ถือว่าเวนคืนไปได้แล้วประมาณ 40%... อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : www.prachachat.net/property/news-709353

[@prungpanyapradit3294]

สาธุ...ได้ฤกษ์สร้างเสียที สงสารสะพานกรุงธน(ซังฮี้) สะพานพระราม 7, พระราม 8 ที่รองรับรถจากฝั่งธนฯ นนทบุรี, นครปฐม มากมายจริงๆ

[@chkkmppm]

เน้นปลูกต้นไม้ด้วยนะ เสียดายต้นไม้ใหญ่ที่ต้องถูกตัด

[@krunghun5002]

จริงๆควรทำยาวอีกหน่อยข้ามแยกสะพานแดงไปเลย มาทำทางลงแล้วเจอแยกไฟแดงใกล้ๆแบบนี้ไม่ดีเลย ทั้งรถติดสะสม ทั้งเสี่ยงอุบัติเหตุ ถ้าข้ามแยกไปแล้วลงยังช่วยให้รถโฟล์วได้อีกหน่อย

[@phoemekavibhata8522]

ควรทำตามแผนทั้งหมด / น่าจะใช้อำนาจเด็ดขาดกับผู้คัดค้าน ที่ถ่วงแผนพัฒนาเส้นทางถนน ซึ่งมีน้อยที่สุดใน กทม.

[@watanyooupanan8658]

เสียดายจริงๆที่ช่วงที่ 4 -5 ทำไม่ได้ ถ้าทำได้ ถ้าถำได้ เส้นทางนี้จะเป็นเส้นหนึ่งที่ช่วยระบายรถจะฝั่งพระนครไปฝั่งธน

[@LivingPopTH]

ใช่ครับ ผมเดินทางจากฝั่งธนไปกลับออฟฟิศแถวห้าแยกลาดพร้าว ถ้ามีสะพานนี้จะสะดวกมากเลย ทุกวันนี้ถ้าไม่ขึ้นทางด่วนก็ต้องเลาะๆ ไปข้ามสะพานกรุงธน ไม่ก็ยอมรถติดวงศ์สว่าง ข้ามพระราม 7

[@ฟ้าแจ้ง-ห8ฏ]

กว่าจะสร้างมีปัญหามาก ถูกใจ ไม่ถูกใจ!!

[@okhokok1]

เรื่องเพราะคนเห็นแก่ส่วนตนกับเห็นแก่ส่วนตัว

[@เอกนะ-ย3น]

จริงๆควรเห็นแก่ผลประโยชน์โดยรวมนะ

[@yuisirinyah5422]

ใครบ้านไม่โดนเวรคืนไม่รุ้หรอก .. คุณรุ้หรือเปล่า ค่าเวรคืนคุ้มไหม บางคนต้องไปหาบ้านใหม่ที่เเพงกว่าเดิม ใครจะยอมละครับ ใจเขาใจเรา

[@TheDuckTaketoFun]

พิธีกรพูดจาน่าฟัง​ ชัดถ้อยชัดคำดีครับ​ น้ำเสียงก็ลื่นไหลดี

[@morninglovery5627]

เอาจริงๆ ผมว่าควรทำแค่ไป2 กลับ 2 ดีกว่าครับ จะได้ไม่มีคอขวด ถึงไม่เร็วแต่ไม่ติด ปล. ถ้าไม่ได้ทำ,ก็ขอว่าในอนาคตอย่าทำช่วงที่4-5 เพราะไม่งั้นมันดูเหมือนหาเรื่องเปลืองเงินโดยใช้เหตุ

[@NickyDIY101]

ควรจะเชื่อมทางด่วนนะ ทุกวันนี้ ซังฮี้ ปิ่นเกล้า พระราม8 คือสะพานใหญ่ แต่รถติด เพราะ คือฝั่งพระนคร สะพานสร้างมาดี แต่มาเจอ สี่แยกไฟแดงเยอะมาก สุดท้ายก็ติด ถ้าเชื่อมทางด่วนได้ รถฝั่งธนจะได้ไม่ต้องมาติดสี่แยกในเมือง

[@bankzaa160]

เชื่อมแน่ครับเพราะมันจะไปเชื่อมทางด่วน บางพลัดด้านหลัง ทางรถไฟ

[@jackwisc4477]

1. ช่วงที่ 3 ทางลงมาแยกสะพานแดง ถนนทหารตรงนั้นแม้จะเป็น 4 เลน แต่ก็แคบมาก พอเอาสะพานมาลง ยังนึกไม่ออกว่าจะยัดลงไปในถนนทั้งหมดได้อย่างไร เว้นแต่ต้องขยายถนนให้กว้างขึ้นเข้าไปในเขตหน่วยงานหารสองข้างทาง 2. ช่วงทางลงสะพานฝั่งกรุงเทพฯ ที่บีบช่องจราจรจากฝั่งละ 3 เลน เหลือฝั่งละ 2 เลน รับรองได้เลยว่าเกิดปัญหาคอขวดติดยาวไปแน่ๆ ควรคิดแก้ปัญหาตรงนี้ไว้ล่วงหน้า อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาก่อนแล้วค่อยตามแก้ เพราะเมื่อสร้างไปแล้วจะแก้แบบมันทำไม่ได้แล้ว 3. และถ้าโครงการไปไม่ถึงส่วนที่ 4 และ 5 บอกได้เลยว่า เฉพาะช่วง 1-3 นี้ ก็จะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจรอะไรเลยเมื่อเทียบกับมูลค่าลงทุนโครงการ และสถานีกลางบางซื่อก็ไม่มีทางเข้า-ออกได้สะดวกต่อไปเหมือนเดิม จบข่าว

[@kasyo2526]

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ คิดว่าหนึ่งปัญหาที่ทำให้รถติดปัจจุบันคือจุดคอขวดทั้งนั้นเลยครับ เช่นสะพานซังฮี้ รถในฝั่งธนมากมายวิ่งขึ้นมาก็มาเจอขอควดบนสะพาน (ถูกบีบเหลือ 2 lane)

[@Balliblue12793]

ช่วยได้เยอะครับสะพานนี้

[@อวยพรพงษ์อมรพรหม]

รอๆ ติดตามความคืบหน้าค่ะ พิธีกรสื่อสารได้ชัดเจนดีมากค่ะ

[@One2three45iloveyou]

สร้างเสร็จซังฮี้คงบรรเทาลงมาก (จากมุมคนใช้เส้นนี้)❤❤

[@iyakan-lc5cl]

ถ้าจะเปลี่ยนชื่อสะพานก็รีบเปลี่ยนนะคับจะใด้ไม่ต้องไปเสียค่าเปลี่ยนป้ายชื่ออีก33ล้าน

[@ภาณุมาศอัครธราดล]

คงไม่เหมือนกัน สถานีกลางบางซื่ออยู่ในความรับผิดชอบของ รฟท. ใครก็รู้ว่ามันห่วยขนาดไหน 100ปีที่ผ่านมามันไม่ทำอะไร นอกจากกินบุญเก่าและสร้างหนี้ ถ้าไม่ใช่ยุครัฐบาลนี้ก็คงไม่ได้สร้าง

[@drag-wy4pr]

คิดถึงม.44 ช่วงนั้นหลายโครงการวิ่งเร็วปานจรวด

[@สุทัยวันโพสพ]

ชอบคลิปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศครับ แต่อยากให้เอาแผนที่มาร่วมบรรยายด้วยเพราะคนต่างถิ่นดูแล้วมึนงงไปหมด ขอบคุณมากนะครับสวัสดีครับ

[@kasipong]

มิน่าเห็นตรงถนนทหารแอบย่นระยะกำแพงหน่วยงานทหารเเถวนั้นเข้าไปอีก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[@LivingPopTH]

รั้วใหม่ร่นเข้าไปตามเขตทางโครงการสะพานเป๊ะเลยครับ ☺️

[@krisanar7657]

น้ำเสียงฟังลื่นไหลดี ไม่ติดขัดชอบมากค่ะกดติดตามแล้ว

[@iSkooppy]

ดูแล้วคิดถึงถิ่นเก่าเลย ประดิพัทธ์ สะพานควาย เปลี่ยนไปมากๆ

[@chaiyapotsompongpan7129]

ควรสร้างสะพานที่ลาดหญ้า ท่าดินแดง เจริญนคร เชื่อมเมืองด้วยครับ

[@muniali2766]

มองดูสภา.ภาพหดหู่มาก.เหมือนสิงเลวร้ายหลอนสุดๆ

[@channel5612]

เห็นรถ117 คิดถึงสมัยเรียนรด.แถวเกียกกาย

[@vmodtrum]

เสีย 4-5หัวใจสำคัญที่จะเชื่อมต่อ สถานีกลางฯ เพราะเส้นทางเดิมที่จะเข้าสถานีกลางฯ มีไม่กี่เส้น

[@ไอ้เวฟแมวข้างบ้าน]

จากฝั่งธน6เลน พอถึงหน้าสภาเหลือ4แถมไม่มีทางลง5555สบายแน่ๆ

[@artbkkful]

ทำไปรถก็ติดเหมือนเดิม แทนที่จะทำระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถรางไฟฟ้าบนดิน สร้างไว ค่าโดยจะไม่แพง ห้ามรถอื่นวิ่ง ปลอดภัย คนจะได้หันมาใช้เยอะๆ ลดรถส่วนตัว

[@อนุชา-ฅ9ฟ]

สร้างทุกอย่าง แต่เขื่อนป้องกันน้ำทะเลท่วมกรุงเทพฯไม่ได้สร้าง

[@SuriyasuggAp-dt9kw]

ขอหน่วยที่เกี่ยวข้อง โปรดเร่งดำเนินการ ในเรื่องนี้ต่อไป ก็น่าจะดี นะครับ

[@eimmybb_five-o7899]

สรุปก็คือช่วงที่1-ช่วงที่3ได้ก่อสร้างแน่นอน ส่วนช่วงที่4-5นั้นคงต่องรอดูอนาคตน่ะคร้าบ

[@kewintaylor7056]

ท่าทางจะอีกยาวเลย😂 เผลอๆหลายสิบปี มีคนถ่วงไว้อยู่นี่ ทำไมเสียสละเพื่อส่วนรวมไม่ได้เนาะ😂

[@toywatch3503]

จุดที่บีบช่องจราจรจาก 6 เหลืือ 4 ช่องจราจร ย่อมมีปััญหารถเบียดเลน รถจะชลอตัวมีหางยาวไปบนสะพาน ค่อนข้างแน่นอนตามปรกติิของลักษณะการจราจรทั่วไป บวกกับสภาพจราจรที่ติดขััดเดิมอยู่ก่อนแล้ว ... ไม่อยากนึกภาพในอนาคตที่จะต้องมีมลภาวะควันไอเสีย ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่จอดนิ่ง เพิ่มขึ้น และความอึดอัดทรมานจากรถติดพันออกไปเป็นวงที่กว้างขึ้น ทั้งผู้ขับขี่ ผู้คนที่ค้าขายเดินสัญจร และชาวบ้านร้านรวง

[@LivingPopTH]

จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน

[@toywatch3503]

@@LivingPopTH : ขอบคุณครับ

[@ekkasitsopapong]

คนจะค้านก้อไม่นึกถึงส่วนรวมเลย แค่กลัวรถเยอะในเขตตัวเองแค่เนี่ย ไม่ได้โดนเวนคืนซะหน่อย

[@LivingPopTH]

@@ekkasitsopapong มีโดนเวนคืนซอยข้างวัดแก้วฟ้าทั้งแถบเลยครับ อ้อมไปด้านหลังศูนย์เยาวชน ไปเชื่อมกับถนนประชาราษฏร์สาย 1

[@praditbizfita525]

รวดเร็วกะชับได้ใจความ

[@chairattotanarungroj9797]

ช่วงที่ ต่อจากช่วงที่ 1 ไปทางด้านเหนือฝั่งธน นั่นน่าจะเป็นการระเบิดซอย ครั้งใหญ่สุดครั้งนึงเลยที่เดียว (เมื่อก่อนยังไม่มีถนนราชพฤกษ์ ไปบางกรวยยากมากๆ ต้องเลี้ยวเข้าซอยวกไปวนมาเป็นชั่วโมง)

[@adddyg2430]

เดี๋ยวลุงก็ทำให้อีกแหละ.อุปสรรคมันมี.

[@SuriyasuggAp-dt9kw]

เมื่อลุงฯใช้ ม.44 ทุกอย่างก็จะเข้าที่เร็วขึ้น นะครับ

[@peerachaipunyanetinart5073]

4➖️5 เป็นโครงข่าย วิ่งคล่องตัว ค้านคืออะไร

[@chaipornchansiri1341]

ความสูงขอให้เรือลอดผ่านไปด้วยดีนะอย่าให้เหมือนกับสพ.กรุงธนและนวลฉวีขอบคุณครับ

[@wirat0915]

แอบสร้างเงียบๆจริงๆ เห็นมีปัญหามาตลอดนึกว่าไม่ได้สร้างแล้ว

[@metalbikerb2371]

สุดยอดเลยครับ มีเส้นใหม่ๆ มาให้เรียนรู้อีกแล้ว แต่ไม่แน่ใจสร้างเสร็จจะให้มอไซค์ข้ามได้ไหม

[@mylast3485]

ไม่ให้ขึ้นคงโดนโว้ยครับ พระราม7รถติดเเละอ้อมใกลมาก

[@kewintaylor7056]

ถ้าสร้างมาแล้ว มีแบ่งชนชั้นวรรณะ ก็อย่าสร้างเลย😂

[@jokekubbza]

มอเตอร์ไซค์ขึ้นได้มั้ย

[@abdulkitisaleemah641]

ก่อสร้างกี่%แล้วครับ

[@วัชรินทร์ขอบเขต-ฟ5ธ]

ทำได้ดีมากเลยครับจะได้สันจรสะดวก

[@jessadamueankaew3729]

Thank

[@ชาญชัยเอี่ยมเหม]

เป็นแลนด์มาร์คที่สวยที่สุด

[@dfredfer3376]

อีพวกชาวบ้าน 1 ก็คือขัดขวางความเจริญจริง ๆ

[@เถียรเดชกว้างเจริญ]

เกิดคอขวดแน่ๆ

[@SuriyasuggAp-dt9kw]

ขอหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โปรดเร่งเข้าแก้ ปัญหาคอขวด (ที่คาดว่าจะเกิด) กันแต่เนิ่นๆ ก่อนที่ทุกอย่างจะสายไป ก็น่าจะดี นะครับ

[@BFFHORIZON_117]

ใช่สะพานมหาเจษฎาบิดนทร์มั้ยครับ

[@ekkasitsopapong]

ควรสร้างทุกช่วงแค่ 2 เลนพอ ถ้ามาบีบช่วงที่ 3 รถติดและอันตรายด้วย

[@yuisirinyah5422]

จริง จะทำเป็นขอขวดเพื่ออะไร ติดยุดี อันตรายด้วย ขับมาเเล้วต้องเบี่ยงลงสะพาน

[@LivingPopTH]

ตามแบบเดิม 1 เลนจะเป็นทางลงรัฐสภา-แยกเกียกกายครับ พอทำประชาพิจารณ์กันแล้วฝั่งเลขาธิการสภา (ข้าราชการที่ทำงานธุรการของสภา) ยืนยันว่ายังไงก็ไม่เอา ก็เลยต้องตัดทางลงทิ้งไป กลายเป็นเลนยุบหายแทน คิดว่าส่วนนึงคงไม่อยากกลับไปออกแบบสะพานกันใหม่หมดด้วย และอีกส่วนคือเผื่อว่าอนาคตจะยังมีความหวังที่จะสร้างทางลงเพิ่มเติมอยู่ครับ

[@AllPileup]

สะพานแดงแตกแน่ คอขวดสุด ๆ แทนที่จะทำลงข้างสภา

[@KT-ew2qp]

ข้อมูลรายละเอียดน้ำเสียงร่ายยาวฟังชัดเจน เยี่ยม 👍

[@เด็กตร้งทับเที่ยง]

สอบถามทาง กทม ผ่านไป 1 ปีแล้วยังไม่มีความคืบหน้าเนื่องจากทางกรมเจ้าท่าไม่ออกใบอนุญาตให้ทำงานในแม่น้ำเลยแล้วจะเสร็จได้ไง

[@chinamenvarity2189]

เสียงคุ้นๆ เหมือนเคยได้ยินเสียงแบบนี้จากอีกช่องหนึ่ง

[@northsoutheastwest5802]

ต้องดูจบคลิปครับ

[@bondmusic5398]

รภ.ได้แรงบันดาลใจมาจากเกาหลีเหนือแน่ พอๆกะตึกใหม่ RS

[@ballhamtaro3728]

สะพานนี้มอไซค์ขึ้นได้บ่

[@LivingPopTH]

อันนี้ในข้อมูลไม่มีบอกเลยครับ เดี๋ยวไปสืบมาเพิ่มให้นะครับ ถ้าเจอจะมาแจ้งเพิ่มเติม

[@martindelondre755]

ทำไมไม่สร้างแบบสะพานพระปิ่นเกล้า ไม่ต้องมีเสาสายเคเบิล และทำส่วนที่คนสามารเดินข้ามแม่น้ำด้วย รับรองไม่บังรัฐสภา หรือไม่ก็สี้างเป็นอุโมงค์ไปเลย สวยแน่นอน😊

[@NickyDIY101]

แบบนี้คือ เจอคอขวดที่แยกสะพานแดง แล้วก็ติดหางแถวยาวๆไปบนสะพานนะ

[@mtsctien]

ลงตรงสะพานแดง ไม่ติดสาหัสเหรอครับ

[@ชาญชัยเอี่ยมเหม]

ปั่นจักรยานได้ไม

[@ลาวัลย์เจียมสากล]

คงเหมือนสพานพระรามแปดนะ

[@israjendranatsuya4199]

หัวเสาสีทองๆ ดูคล้ายพระธาตุอินแขวน ในเมียนมาร์เลยคัฟ 🤔?!?!

[@JeansZi]

คัดค้านการเวนคืน = ถ่วงความเจริญ

[@kunlasitrodloytook6286]

ฝั่งธนเวนคืนที่รึยังครับ

[@LivingPopTH]

อยู่ระหว่างการเวนคืนครับ :)

[@อุทัยรูปดี-พ8ง]

ดีมากเลยนะ

[@อทัย-ศ2ท]

จาก 6 ช่องเหลือ 4 ช่องเกิดปัญหาแน่ในอนาคตตามแก้ปัญหากันไปในวันหน้า

[@เพิ่มเพิ่ม-ช1ศ]

แจ็คพ็อตเลย พึ่งย้ายมาอยู่คอนโด

[@anuphong904]

คือดีหรือไม่ดีครับ

[@pskp8851]

โยธาชอบออกแบบสร้างสะพานเตี้ยๆ ถึงไม่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้นก็ออกแบบเตี้ยแบบเดิม

[@ดํารงฤทธิ์-ข3ณ]

เค้าไม่ยอมให้สุงดิครับตามจริงนั้นเค้าจะให้ลอดไต้แม่น้ำชะด้วย

[@อธิราชหลวงเจริญ]

ม่านรูดที่ประดิพัฒน์โดนไหมครับ

[@LivingPopTH]

โครงการไปไม่ถึงครับ

[@chawalitmitre6062]

อยากให้เปลี่ยนรูปทรงสะพานบ้างนะครับ สะพานขึงเรามีเยอะมาก

[@ประมวญฉ่ําเอี่ยม]

เห็นว่าเส้นทางฝั่งธนจะเปิด อ.บางกรวย ด้วยไม่ใช่หรือ ไม่มีถนนเมนเลย หมู่บ้านขึ้น ยังกับดอกเห็ด เช้าๆรถติดมาก

[@rsmca3262]

ค่ายทหาร สถานการณ์ปัจจุบัน ค่ายทหารแถวนี้ทหารน่าจะย้ายไปอย่ต่างจังหวัดได้แล้วครับ

[@nengapichai251]

แค่นี้ก็มองเห็นอนาคตของรถติดคอขวดแล้ว สะพานมี 6 ช่องการจราจร แต่พอลงสะพานมาเหลือ 4 ช่อง .. ไม่รู้จะพูดอะไรต่อแล้วครับ ..

[@LivingPopTH]

จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน

[@handsomeguy1234]

@@LivingPopTH ไม่ต้องพูดดดด ยิ่งทำยิ่งคอขวด รถแน่น ออกว่าเดิม ทุกวันนี้ตรงนั้นก็ไม่ไดัแน่นขนาดนั้น ไม่จำเปนต้องทำสะพานเลย

[@ponkrito]

แถวนั้น ที่ทหารเยอะ น่าจะสร้างทางลงเป็น 3-4 ช่องทาง โดยใช้ที่ทหารนั้นแหละ น่าจะดีกว่า

[@wirat_007]

ถ้าไม่มีรัฐสภาตรงนี้คงไม่สร้างแน่นอนต้องขอบคุณคุณสมัครสุนทรเวชที่ตัดสินใจลงตรงนี้หน้าสร้างที่สุดคือสามย่านมาสี่พระยาเขตคลองสานเวียนใหญ่ถนนสายตรงมาบุญครองถึงถนนเพชรเกษมเชื่อมต่อวิภาวดีรังสิตพหลโยธิน

[@อธิราชหลวงเจริญ]

กรมสรรพาวุธทหารบก+ปตอโดนที่ไหมครับ+วัดแก้วฟ้า

[@LivingPopTH]

ปัจจุบันหน่วยงานทหารตามแนวเส้นทางมีการทำกำแพงรั้วใหม่ ร่นเข้าไปตามแนวเขตที่จะใช้ก่อสร้างโครงการแล้วครับ

[@LivingPopTH]

ส่วนวัดแก้วฟ้า จากข่าวเก่าๆ เข้าใจว่าจะมีการเวนคืนประมาณ 7 เมตรจากเขตทางเดิม โดยมีการดำเนินการไปตั้งแต่ปี 2562 ครับ

[@thailandengland8861]

ผ่านมาได้ยังไงโครงการนี้ยิ่งกว่าโคตรพ่อโคตรแม่ใบสั่ง555 โครงการสะพานข้ามท่าดินแดง-ราชวงษ์ สร้างง่ายกว่าเยอะยังผุดไม่ขึ้นเลย 555

[@kewintaylor7056]

เพราะมันติดรัฐสภารึป่าว ไม่งั้น ผู้แทนเข้าสภาไม่สะดวก😂

[@ลาวัลย์เจียมสากล]

เป็นเราทำมานานแล้ว

[@viman2100]

บอกเลยว่า....ขาลงฝั่งพระนคร รถติดวินาศสันตะโรแน่ๆ ใครที่จะใช้สะพานนี้ข้ามจากฝั่งธนมาพระนครโปรดคิดใหม่ 1.สะพานบีบจาก6เหลือ4เลน คอขวดแน่นอน 2.ตัดทางลงแยกเกียกกายออก....ทำให้รถต้องไปลงจุดเดียวกันหมดคือปลายสะพานบนถนนทหาร 3.ถนนทหารรับรถจุกๆ....แยกสะพานแดงติดนรกแตกแน่นอน.... น่าจะทำต่ออีกหน่อยให้รถที่จะไปประดิพัทธ์ข้ามแยกไปลงหน้ากรมช่างอากาศได้เลย ไม่ต้องลงไปติดแยกสะพานแดงกับรถอื่น ทิศทางนี้น่าจะมีรถมากอยู่แล้ว

[@armsuphab5531]

เห็นด้วยอย่างยิ่ง

[@yuisirinyah5422]

ทำไมต้องทำเป็นขอขวด แบบนี้ ติดเเน่นอน ทุกสะพานจากถนนจรัญสนิทวงศ์ มันติดทุกสะพาน

[@วสันต์ลิ้มพงศานุรักษ์]

ตอนนั้น ผมก็ไม่ต้องใช้ทางนี้แล้ว รอดไป 555

[@TaMayzi]

สะพานเล็กที่สะพานลง นี้ปัญหารถติดเยอะมากอยู่แล้วด้วยในปัจจุบัน เขียว20 แดง 5นาที 😂😂

[@magnataur7778]

การเวนคืนฝั่งธนน่าจะมีปัญหา

[@apiratwansomlap3713]

รถติดแยกสะพานแดงเหมือนเดิมและจะหนักกว่าเดิม ยกเลิกช่วงช่วยแก้ปัญหาไป คนคิดไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้คิด

[@วัลลภปันฉิม]

ควรมีสะพานข้าม อีก 20แห่ง

[@peeraratburanrit6508]

อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าสีแดงเข้มอ่อน ช่วงบางซื่อลงมาพระราม6 สามเสน พญาไทจุดเชื่อมแอร์พอทลิงค์ ที่ล่าช้าเพราะสาเหตุเวนคืนล่าช้าด้วยรึป่าว?

[@LivingPopTH]

ตรงนั้นไม่ได้มีเวนคืนครับ ใช้ที่รถไฟทั้งหมดอยู่แล้ว (ถนนคู่ขนานตรงนั้นก็เป็นที่รถไฟ ซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน) ที่ล่าช้ามีหลายสาเหตุครับ มีทั้งเรื่องของการปรับแบบก่อสร้างให้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Airport Link เชื่อม 3 สนามบิน การปรับแบบสถานีราชวิถีให้เชื่อมต่อกับโรงพยาบาลรามา การปรับเปลี่ยนรูปแบบจากรัฐเดินรถเองไปเป็นการให้สัมปทานเอกชน ฯลฯ

[@วิถีซีรีย์บ้านทุ่ง]

ชื่อเต็มสะพานตะเกียกตะกาย อิอิ

[@wangdee1991]

ข้อเท็จจริงช่วง 4 ตั้งแต่แยกเกียกกาย สะพานแดง จนถึงแยกประดิพัทธ์ ตัดถนนเทอดดำริ ไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะสองข้างทางมีแต่หน่วยราชการทั้งนั้น แล้วไปเอา ปชช.ที่ไม่เห็นด้วยจากไหนมาอ้าง

[@chusakpantai]

เสียดายโครงการน่าตะต่อไปถึงสถานีบางซื่อเลย อีกหน่อนรถแถว อตก.น่าจะติดมากขึ้น

[@thastayapongsak4422]

ลดจำนวนเลนจากหกเหลือสี่แบบนี้มันไม่กลายเป็นคอขวดหรอเนี่ย น่าจะเป็นสี่เลนไปทั้งหมดเลยนะ ประหยัดเงินกว่าด้วย

[@อนุชา-ฅ9ฟ]

สร้าง

[@deemmakk8544]

บ้านเราถนนเยอะนะค่ะ

[@rsmca3262]

สะพานเกียกกาย ทำไมสร้างช้ามาก ครับ

[@OriGiNo16o]

ตอนเช้า รถติดบนสะพาน รอไฟแดงแยกสะพานแดงแน่นอน 😂

[@อนันต๋โพธานะ-ญ5ฝ]

หลังคารั่วซ่อมเสร็จยัง

[@artcnk6902]

ลงมาจากฝั่งธน ก็เจอไฟ แดงที่แยกสะพานแดง😮ตรงไปอีกนิดก็ไฟแดงทางรถไฟ.! เลยไปอีกนิดก็ไฟแดงแยกพระรามหกอีกสบายเลยพี่ น้อง.!!

[@แจ้งเหตุกล้อง]

คอขวดบานอย่างน้อยจุดตัดทางรถไฟ ควรยกให้เชื่อมถึงถนนพระรามหกเลย

[@RAMOFFICIALTH]

มันควรทำนานแล้วนะ

[@bugmem5692]

แต่ก่อนผมเรียนอยูตรงสี่แยกเกียกกาย รร.โยธินบูรณะ ตั้งแต่ พศ.2523 มาอยู่ต่างจังหวัด ำม่ไดกลับไปอีก ถ้ากลับไปดูตอนนี้ คงหลงทาง5555

[@fiftyone5151]

ช่วงที่ 3 น่าจะมีทางลงข้ามแยกสะพานแดงไปเลย

[@manoppojanakorn5623]

ฝากติดตาม 3 สะพานสรุปสร้างต่อหรือไม่ สะพานถนนจันทน์ข้ามมาเจริญนคร สะพานคลองสาน ข้ามไปวัดมหาพฤฒาราม สะพานราชวงศ์ข้ามมาท่าดินแดง เงียบกริบเลยครับ

[@Dol_pong]

ขอเพิ่ม 4.สะพานสนามบินน้ำข้ามไปฝั่งตรงข้าม... ครับ

[@LivingPopTH]

3 สะพานที่ว่า เคยเห็นว่ามีข่าวการประท้วงเยอะมากเลยครับ ช่วงหลังๆ โครงการเลยเงียบหายไปแล้ว น่าเสียดาย

[@MisterWordExpert]

ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าใต้ดินสีม่วง

[@LivingPopTH]

รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่อยู่บนถนนทหาร จะไม่ได้วิ่งใต้ถนนตรงเกาะกลาง แต่จะอยู่ใต้พื้นที่ทหารทางฝั่งทิศเหนือของถนนครับ

[@angvorajak8442]

คนใช้เป็นหมื่น, คนคิดเป็นสิบหรือให้คนใช้คิดเองหรือไม่ทำดี

[@พชรไชยวงศ์-ผ7ษ]

เหมือนสะพานเขมรเลย ตอม่อกลางแม่น้ำ มีสลิงขึง

[@สุทธิพันธ์วัชรศรี-ฆ9ฃ]

คนฝั่งธนชอบสะพานนี้แน่นอนไม่ต้องแออัดซังฮี้กับพระราม 7

[@Numplus]

ประเทศชอบมีปัญหาเรื่องเวนคืนตลอด ทำให้การพัฒนาต่างๆ เป็นไปอย่างยากลำบาก

[@กายเพชร-ภ9ฆ]

สุดยอดดดดด...รัฐบาลชุดไหนว่ะ

[@rastafah2263]

ยุคแห่งการพัฒนา

[@nengcharoenchai4940]

ควรรีบตั้งชื่อที่เป็นทางการของสะพานแห่งนี้ก่อนที่จะทำสะพานและป้ายชื่อสะพานจนแล้วเสร็จ การทำป้ายชื่อเสร็จจนเสียงบประมาณไปหลายล้านบาทแล้ว แล้วจึงค่อยไปขอพระราชทานชื่อที่หลัง ก็จะต้องเสียงบประมาณอีกหลายล้านบาทอีกรอบเพื่อลื้อป้ายชื่อเก่าที่ยังไม่ทันได้ใช้ให้คุ้มค่าแต่ต้องไไปทำป้ายชื่อใหม่ อย่างนี้เป็นการบริหารงบประมาณที่คนทำธุรกิจอย่างชาญฉลาดเขาไม่ทำแน่ๆ เพราะไม่มีผลประโยชน์อันใดเลย ขอการทำป้ายชื่อ #สะพานเกียกกาย และที่อื่นๆของราชการที่กำลังสร้าง จงอย่าได้เหมือน การทำป้ายชื่อ #สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์

[@SuriyasuggAp-dt9kw]

สำหรับอีก 1 สะพาน ที่ควรรีบเร่งสร้าง เช่นกัน เพื่อการแก้ปัญหา ระบบจราจร ให้กับ กทม./และเขตปริมณฑล ซีกด้านตะวันตก นั่นคือ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ณ ที่บริเวณ ท่าน้ำนนท์ อ.เมืองนนทบุรี ซึ่งหากสร้างเสร็จ เชื่อว่า น่าจะช่วยแบ่งเบา ปัญหาการจราจร ให้กับสะพานพระราม 5/และสะพานพระนั่งเกล้า ได้เป็นอย่างมาก ในอีกทางหนึ่งด้วย นะครับ