Phase sensor. Full performance check

[@BERLOGAtv_Niva]

ВСЕМ ПРИВЕТ,В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЖУ КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ ДАТЧИК ФАЗ.ПРОЦЕДУРА НЕСЛОЖНАЯ И КАЖДЫЙ МОЖЕТ СПРАВИТСЯ С ЭТОЙ ЗАДАЧЕЙ.РЕЗУЛЬТАТ 100%.ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА С ИНФОРМАЦИОННОГО ПИСЬМА АВТОВАЗА.

[@МихаилУстюжанин-г7ы]

В информационном письме АВТОВАЗа в проверочную схему добавлен резистор между питающим и контрольным проводом, которого в Вашей схеме нет, проверил Вашим способом 3 датчика, 2 из которых считал неисправными, на одном 1,3В, у другого 6,2В (на контрольном контакте), 3й датчик купил новый, бортовой комп выдал ошибку Р0342, проверил датчик, 1,5В, вернул в магазин, жду решения экспертизы (10 дней), но резистор в схеме все-же смущает.

[@BERLOGAtv_Niva]

Резистор не в проверочной схеме.этот резистор находится в самом датчике.

[@nurdauletislam775]

Интересно посмотреть 👍

[@МихаилУстюжанин-г7ы]

и тем не менее, резистор все-же в проверочной схеме и не идет не в составе датчика, кроме того, он в корне меняет показания вольтметра

[@vergizay7426]

куда подсоединять мультиметр, как я понял у тебя нет щупов

[@stevejobs1653]

Господи, СКОЛЬКО ВОДЫ!! Ты-бы еще с момента как купил машину начал запись! В - на + аккумулятора А - на - аккумулятора С - сигнал. Вольтметр подключаем между С и А. Напряжение должно быть от 10.8В до напряжения бортовой сети. При поднесенном железе к датчику напряжение должно упасть до 0.4 вольта. ВОТ И ВСЕ! Не благодарите.

[@matveymishmail]

Спасибо братуха

[@ПаренёкизПитера]

привет .подскажи вот про этот датчик. снял я фишку включил зажигание . датчик в стороне. один контакт на фишке масса .втрой средний 12.4 вольт. и третий крайний 11.4 вольт. так должно быть ?

[@matveymishmail]

@@ПаренёкизПитера хз

[@matveymishmail]

@@ПаренёкизПитера проверяй датчик

[@romankovalev6590]

Дзюдо

[@Detailing-Magic-26]

Отличное видео...как раз искал информацию...как проверить датчик ДПРВ и на что он влияет...оказывается он следит не только за метками ГРМ ...Отличное видео 😉👍

[@vladimirbaiduk9724]

Красава. Очень класно обьснил. Жаль не дожили до конца ролика

[@aleks191270]

Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха...

[@ЛеонидБесков-н5о]

Чуть не уснул пока смотрел , куда что цеплял , одна картинка на весь ролик

[@Юрий-щ7щ1щ]

можно хорошо выспаться ...сама суть на одну минуту!!!

[@ДжалалдинМагомедов-у8х]

Согласен

[@Baykeruga]

Искал как масло с бензином смешивать в бензопилу, капец как долго ждал простого и понятного примерно 25грамм на литр и всё что надо

[@ВладиславМаклаут]

Мужик. Спасибо огромнейшее. С газом мучался долго. Какой только хрени не несли мастера с ноута и... Твое видео решило проблему. Сенкс.

[@wltjycdkb]

Значит то были не мастера.

[@-Lemon_music]

Огорчает хамство злых людей в комментариях. Все мы разные и говорим тоже, кто-то быстрее, кто-то медленнее. Не обязательно оскорблять человека, ведь он пытается поделиться своими знаниями, желая помочь. Достаточно включить ускоренный режим просмотра видео. Можно ещё выпить, нет, не бояры, а валерианы, успокоиться и не писать всякую каку.

[@benderalox]

Человек может поделиться только тем! чего у него в избытке!!! Вы делитесь мудростью, а кто-то какахами!!!😁

[@Igosha13]

​@@benderaloxу кого-то есть знания, а у кого-то жижа. Тем и делятся. Кто-то объясняет суть просто и понятно, а кто-то снимает видеоэпопею как поменять ремень генератора на 30 минут

[@kalina708david3]

Автору огромное спасибо!

[@РусланКегн]

По моему напряжение на сигнальном проводе должно появляться при поднесении железки к торцу датчика, а не наоборот...

[@анатолийнаумов-ъ5е]

Понравилась ссылка на электронную книгу, спасибо, скачал.

[@-IljaajlI-]

СПАСИБО АВТОРУ👋🏼👍👍👍

[@Gach2012]

Чувак, извини, но объяснять - это не твой конек. Краткость - сестра таланта.

[@atf1614]

Главное он всё рассказал, спасибо ему за это

[@aliing514]

Очень ясно объясняешь 👍

[@богданволынчиков]

Видео молорик хорошо объяснил, но по запчастям лада деталь либо оригинальные запчасти типо это все Китай так как даже на завод все идет из Китая и да на рынок идет брак

[@АлексейКочеров-ц7л]

Рабочий датчик покажи как должно быть.

[@gamershow3332]

Привет, провода нарисовано одно , а как на фишке ? Какой по счету плюс ,подать напряжение .

[@аллигатор-ж4у]

Подскажи пожалуйста номер или вин датчика который поставил (новый), спасибо.

[@Ivan65512]

А скажите человек , какой датчик лучше , новый или старый ?

[@psv6332]

молодец ! Всё по полочкам разложил !!!

[@аллигатор-ж4у]

Супер, спасибо...

[@kamikadze7620]

Братан всё хорошо, но так и не понял, куда ты подключал датчик, к ЭБУ??? Вроде вначале говорил что чёрный у тебя к аккумулятору подключен на минус, а красный на плюс, а серый, сигнальный куда??

[@alexzarko7776]

добрый день а как вы зделали сигнальный провод и к чему вы его подключили

[@ОбитательЗемли-ц3м]

Похоже что использовал блок/АКБ 12V, питание подключил по полярности на АКБ и минусовой щупь Мультиметра на минус АКБ

[@ВасяВасин-р3п]

Купил сегодня датчик лада стандарт, такой же, как в ролике, у официалов, победил. Перед этим брал какие- то левые, хотя звонятся все одинаково, видимо сигнал у них не соотаетствует нужной длине( примерно90 градусов на осцилограмме)и по тому как сигнал более длиный или корткий вылазили ошибки высокий либо слабый уровень сигнала ДФ. Находите официальные представительства Lada и будет вам счастье

[@УасяДурман]

Пойду гляну его. На бензине отлично работает газ дёргает не тянет расход за 11. Пахнет не догарает. На ДХ не думал даже. Дмрв в допустимых подсос маленький через ХХ

[@МуслимМуслимов-б3я]

У меня было такое на холостых плавают обороты и когда остановиться тоже плавают обороты и на малых оборотах первая и вторая передача иногда и треьяя а на когда нажимаю и отпускаю на педаль газа машина дёргала у меня гбо 4 поколении проблема решилась с колибровок форсунок и редуктор настроили и фильтра поменял и все вроде норм

[@HaliGali49]

Если не сложно,кинь схему подключения датчик -акб-мультиметр. На что замыкается сигнальный провод?Писателя информационного письма автоваз казнить надо.Текста много ,но понять не возможно

[@ВазПриора-п2р]

Приветствую. Компьютерной диагностикой выевляются поломки именно этих двух датчиков?

[@АртемДемчинскии-д7г]

Здравствуйте почему делаю тоже самое но при поднос пластины металлической не падает а наоборот растёт напряжение?

[@ОбитательЗемли-ц3м]

это точно говорит о непригодности этого датчика но конкретно не знаю

[@vergizay7426]

ПОДСКАЖИТЕ,снял фишку, на первом проводе масса, на втором 12,6 вольта, а на сигнальном 0(ноль).В чем может быть дело........постоянно ошибка 0342...

[@Mikhail_13]

Резинка уплотнительная должна быть в комплекте? Или нет?

[@РусланКегн]

Нет, её отдельно покупать надо

[@syaodeni869]

Серый контрольный провод у вас куда подключен? Из видео не понял этого

[@ВячеславМакс-в8щ]

Как вы подсоединяли мультиметр?

[@ОбитательЗемли-ц3м]

Похоже что минусовой щупь на Минус а плюсовой на датчик

[@Ruinskiy]

Втыкайте иглу прям на машине в средний контакт и крутите за шкив , сигнал должен быть и пропадать . вот и весь смысл

[@Сулейман-м7г]

А второй конец на плюс или минус кидать?

[@Ruinskiy]

@@Сулейман-м7г второй на минус

[@Сулейман-м7г]

@@Ruinskiy спасибо большое за совет! Уже второй год мучаюсь с этой проблемой! Всё перепробовал, датчики менял не один десяток, разъёмы менял распиновку делал, уже запутался какой куда! Началось все с того что снял восьми клоп на четырке и поставил шеснарик! Сняли броне провода и поставили катушки! Электрик добавил провод в жгут чтобы катушки работали. Короче кашу заварил я. Бенз жрёт вёдрами, ошибка 0340 стал моим лучшим другом, постоянно со мной))))

[@Ruinskiy]

@@Сулейман-м7г без датчика фаз при условии что остальное исправно возрастает расход процентов на 20% . Это не ведрами. Вам бы давно обратиться к диагносту за прошивкой . У меня ведрами жрала тоже 1.5 16v. Выставил четко ГРМ, пока ставил увидел что малость провернуло демпферный диск на шкиве, как итог сильно грелась машина всегда и черные свечи и коксовало масло. Ошибок не было при этом. Заменил дмрв стало лучше но неудовлетворительно. Просмотрел подсосы воздуха и нашел в некоторых местах и даже по уплотнению щупа, раскоксовал кольца залив на горячую димексид под свечи, стало ещё лучше . Отстроил положение датчика заслонки на 063 вольта чтоб бортовик показывал 0 процентов. Проверял снимая все датчики даже ДД . Сейчас вышел на 5.3 литра при скорости 65 на 4 передаче по прямой. 6.7 литра на пятой 85 . Свечи кирпичные , динамика достаточная для спокойной работы на 21113 январь 5.1.2 Россия 83

[@Ruinskiy]

@@Сулейман-м7г чтоб знать что демпфер стоит четко, достаточно щуп засунуть пол первую свечу, поднять поршень четко вверх , в такт поджига( метка ВМТ на маховике / на шестерне под шкивом) и посмотреть чтоб 19/20 зуб- между ними стоял четко дпкв

[@ЭдуардСоколов-д7г]

Подскажите, что за хрень? Когда раскручиваеш движок до 3 тыс/об. загорается "чек" ошибка Р0340. Проверял свой датчик фаз, рабочий и заведомо рабочий подкидывал, таже хрень. Напруга на "В" +12В, на "С" +10,8В (при вкл. зажигании), на "А" +0,04В. Массу на "А" клему взял с минуса акумы. Все равно таже хрень.

[@ПетрИндоиту]

Друг мой у меня такая ситуация же отпишусь что нашел пожалуйста!

[@BERLOGAtv_Niva]

на контакте в при включении зажигания должно появится напряжение +12 на контакте а должен быть - достаточно найти два этих провода,третий будет сигнальный

[@НиккиВайтеха]

Спасибо большое

[@vladimirgazzaev3621]

Всем привет, у меня на этом датчике нет резинки, надо поставить? Или это не влияет на работу датчика? Спасибо

[@igorn8228]

Датчик вставляется в корпус блока где присутствует масло

[@vladimirgazzaev3621]

@@igorn8228 знаю,но нет и не было уплотнительной резинки, значит надо поставить

[@Mr19692110]

Расход топлива увеличится не на немного а ровно в два раза , потому как за один цикл форсунка отработает два впрыска.

[@ВасяВасечник-в9р]

МЕТАЛЛО - ИСКАТЕЛЬ На более старых моделях без д.ф.,попарно параллельный впрыск.И вроде расход такой же.

[@жанараМедерАсанбекова]

@@ВасяВасечник-в9р почему?

[@masterpro9738]

даже я всё понял)))

[@mikeiushka]

Датчик или датчики вообще они не могут по определению ничего обрабатывать, никакую информацию. Наоборот информацию с них снимает блок управления и обрабатывает, а сам датчик это не процессор который может что то обработать а только пощупать на то он и датчик, это своего рода слух, нюх, осязание, блоков управления

[@КСКЭСКАДРОН]

супер

[@андрейбревнов-о8и]

Подскажите пж ваз 2110 сигнальный провод с датчика распредвала не могу найти на эбу. 79 контакт вообще отсутствует в калодке нет даже провода .эбу бош 21114-1411020-30 на какой контакт он идет

[@Алекс-Югра]

Где же они имеют магнитный эффект? Датчик исправный,должен легко поднять пару однорублевых монет, а у вас один чуть тронул монетку,второй полностью размагничен

[@ИвановИванИвановсын]

С магнитным эффектом всё лажа. У меня один датчик поднимает три монеты и не работает а другой поднимает только одну и работает норм.

[@tanyamandzilevskaya7688]

Молодец но очень много болтает смотрел на скорости ×2 и то долго

[@325Shahin]

Здравствуйте. Ваз 2112 1,5 16 кл (123 движок). Как на этом видео, также подключил все провода а лампочка постоянно светит.

[@Elvis_straus]

Какой 123й движок бездарь?Не лезь никуда,тебе нельзя,убьешься

[@ДаниилИгоревич-я6щ]

Скажите а можно прям на машине в подключенный датчик ткнуть щупом в провода?

[@николайфоминых-з5ы]

Можно...осциллографом...Будет прямоугольный импульс...

[@bgsb8422]

Весь инет перерыл вышел на это видео, таже самая проблема (ВАЗ2131 2017. мозг БОШ МЕ 17.9.7) три месяца епусь немогу настроить газ, а все из-за того? что время впрыска скачет, т.е. то попарно паралельный впрыск, то фазированый. Просто не верилось, что ДФ может то работать, то не работать (при этом ошибку не выдает ).

[@михаилМихаил-ъ1л4к]

Лучше бы тебя интересовал новый президент, при котором мошенничества не будет... А будут стандарты для каждой категории цен и ответственность производителя...

[@Heronskinny]

смысл дуракам объяснять они походу не дальновидны, борятся со следствием, а не причиной!

[@МаркЗук]

Изначально + с - перепутал, отсюда и вся путаница! Не минус 11 с копейками вольт должен показывать, а + 11 с копейками на мультиметре

[@Руслан-э3л9т]

А тестер ккак подключать?

[@ИгорьЧипизубов-ю6г]

В мультиметре саморез))

[@РоманРоманов-ф7й8р]

К столу прикручен, шобнеспиздели.

[@СергійГрицюк-в1о]

Проверку проводить при скорости воспроизведения не ниже 1,75

[@ПаренёкизПитера]

здравствуйте у меня на этом сером проводе третьем на 1 вольт меньше при отключеной фишке и включеном зажигании .так должно быть? на среднем 12.4. а на 3 -ем 11.4 вольт

[@ВикторОвсянников-р7я]

ДА все правильно, на третьем будет 11,4в в видосе нарисовано неправильно, что немного путает В в центре, порядок А В С

[@GRAZHDANIN.SSSR.]

На среднем ты мерил напряжение аккума, а на 3-ое это то самое сигнальное мерил ты)

[@ВладимирПолевой-ю2г]

А если его отключаеш и ничего не изменяется

[@vladimirsk918]

Здравствуйте. Как проверить и без этого видео знал. клюнул на красивую обвертку в виде нарисованной схемы. Э тот парень нарисовал схему реле тобиж - подал напряжение на реле и получил минус на контакте С. Причем здесь датчик фаз так и не понял. Красивая картинка должна быть к месту.

[@СергейС-т7л]

Добрый день. Прошу прощения, но согласно информ.письма, на которое вы ссылаетесь сигнальная клемма В, а не С, как вы показали в вашем видео.

[@ВячеславМакс-в8щ]

И еще вопрос. При подключении "-" и "+" датчик не греется? У меня сразу сильно завонял, я отключил, потом потрогал, а он горяченный. Подключал 7,4 вольта (аккумулятор от фотоаппарата).

[@ОбитательЗемли-ц3м]

не должен, так как он сам при включенном зажигании всегда находится под питанием около 12v

[@своёмнение-э6ч]

сигнальный это разрыв массы ?

[@МиркоКрокоп-и7х]

Здравствуйте. А почему этот датчик выходит из строя? Ведь там не чему ломаться?

[@николайфоминых-з5ы]

Почему же там не чему ломаться...Там в нем целая схема...

[@ТолегенЖаканбаев-в5я]

Здраствуйте у меня мерседес 210 111 2.3 оборот плавуеть почему не подскажете? Заранее спасибо!

[@ya1igrayo2v3igri]

Я ДХО поменял и мне помогло

[@qrisakrutoy6143]

Дроссельная заслонка

[@halidganaev6177]

При подключении на сигнальном проводе показывает 9 из 10ти. Но если симитировать метку на датчик то ничеготне меняется...

[@evgeniyzp807]

Короче говоря мерим импульсы между "В" и "С" или выход и +

[@АлександрЕрмошкин-е1ю]

Здравствуйте.подскажите пожалуйста ваз2112 у меня на снятой колодке сигнльный имет напругу на 1 вольт меньше чем бортсети.С Новым годом!

[@ПаренёкизПитера]

Александр Ермошкин так же у меня. это нормально?

[@halidganaev6177]

Приветствую. А у датчика фаз газели (змз405) тоже должны быть такие же показания? Я проверил 3 бушных 2 новых. Я что-то не понял

[@ОбитательЗемли-ц3м]

все ДПКВ с тремя проводами так и ещё несколько способов, так проверяются, то есть они все на одном эффекте холла работают

[@nekvikn1371]

@@ОбитательЗемли-ц3м Не ДПКВ, а ДПРВ

[@ОбитательЗемли-ц3м]

@@nekvikn1371 ошибся буковкой

[@swarschik_number_one]

Уважаемый автор Вопрос такой может знаете в чем дело ваз 2110 1.5 16 кл после 4500 тысяч оборотов машина слегка дёргается после выходит ошибка р340 неисправность цепи датчика распредвала скидываешь все ок больше не появляется машина работает в идеале до 4000т оборотов никаких ошибок только после высоких оборотов в чем может быть дело?

[@akiotoyoda8457]

Фазы выставлены не по датчику. Либо распредвал на ползуба провернуть вверх, либо вниз на ползуба, должно помочь.

[@АртемКарымов-п7з]

У меня из-за него на бензине машина едва работала а на газу будто он исправный.

[@СергейМакрей]

Коооошмар как муторно

[@МихаилФинагин-м8к]

Сейчас в магазине надо проверять))) такое фуфло гонят 50/50 рабочие датчики продают.

[@СашаТеплуха]

Добрый день,подскажите ваз2112 1,5 16кл бош мр7,0,нет импульса дачика фаз.Датчики менял, провода прозвонил,а результата нет

[@ОбитательЗемли-ц3м]

Мотор если ремонтировался возможно шкивы распредвалов перепутали, это можно проверить глазом сняв крышку сбоку ГРМ

[@КанатМаксат-п5р]

салам. можно с одного датчика на 2 ЭБУ. первый эбу родной. а второй от двигателя который поставили вместо родного. родной эбу как информационный. щиток с другой эбу не поддерживает

[@auralikeayan7483]

Где про газ? В начале обещал? Скинь если есть

[@atf1614]

Спасибо

[@wladis1968]

Где ссылка на разьём?

[@alexandrkuleshov531]

молодец

[@alexanderprets3775]

Соплежуй 16минут не о чем, там +, -, выход сигнал На ЭБУ.

[@жанараМедерАсанбекова]

Схема хрень понятна. Не видно с тестером какие провода куда и откуда идут?

[@Олександр-м9с]

Добрый день. Проверил по Вашей методике два датчика исправны, а ошибку все равно выдает.

[@BERLOGAtv_Niva]

Может контакты

[@МихаилПлоткин-з5ю]

Или метки грм

[@ОбитательЗемли-ц3м]

@@МихаилПлоткин-з5ю Метки на вазах разве ошибку кидают?)

[@ОбитательЗемли-ц3м]

нужно ещё проверить питание, сигнальный провод, и на запущенном ДВС сигналы с дпкв диодной контролькой или Мультиметром

[@ДенисТамаев-т5к]

Привет, такая же проблема но он у меня ещё трёться об роспредвал и стирает датчик, ставил новые датчики и всёравно троит мотор и горит чек. Ваз 2109 инжектор. Подскажите что делать? Диагностика точно про датчик роспредвала

[@ДенисТамаев-т5к]

@Jim1488 спасибоэо.

[@vossenwheels4503]

@Jim1488 что за репер

[@ДанилГабитов-э5г]

Просто нужно ставить потолще резинку и тем самым отдалить от распредвала датчик и все;)

[@ДенисТамаев-т5к]

@@ДанилГабитов-э5г Потом выскакивает чек ошибка

[@ВасилийГришин-ю7ш]

@@ДенисТамаев-т5к имеется ввиду не резинише а зазор подобрать что не терся

[@СалманИсмаилов-п9ч]

Свем здорово дня подскажите я эту датчик фаз 4 шт поменял свероно горит чек

[@правдорубстар]

Проверьте метки грм

[@жанараМедерАсанбекова]

4штуки стоит датчик??

[@АЛЕКСАНДРПЕТРОВ-ф3ч9ю]

Лайк безоговорочно ,подскажите по гбо уменя оборудывание каторое подмешивает газ в бензин как его продиогностировать в моем городе некто неберется стоит это чудо на шниве

[@АЛЕКСАНДРПЕТРОВ-ф3ч9ю]

Бензин в газ

[@BERLOGAtv_Niva]

если я правильно понял то когда вы едете на газу у вас идет впрыск бензина?и при работе на газу тратится бензин??если так то вам нужно делать диагностику БЕНЗИНОВЫХ форсунок,возможно они не закрываются

[@АЛЕКСАНДРПЕТРОВ-ф3ч9ю]

Спец по газу сказал что это оборудование так и должно работать как настроеш так и будет работать говорит после 3тыс подмешиваться будет можно сделать после 4 тыс но он неможет программы нет как быть незнай

[@BERLOGAtv_Niva]

если вам такое говорят то ищите нового мастера.к такому лучше не обращаться

[@АЛЕКСАНДРПЕТРОВ-ф3ч9ю]

Все понял спасибо

[@umarmominov4813]

Ошибка что гарит чек или абс ?

[@st1mst1mov3]

Здравствуйте а куда сигнальный провод подсоеденять плюс и минус я так понял на акумулятор подсоеденять. За ранее спасибо

[@umarmominov4813]

Что это за датчик и что оно дает? У меня акпп и не переключается с первого на второй от этоого датчика может быт?

[@lawasreno]

Уважаемый, необходимо самому сначала разобраться, а уж после лезть в интернет с обучением тому, как не надо делать.

[@resportb8052]

может датчик то работать то нет

[@OlegL77]

сигнальный провод непонятно куда кинул, тоже на массу чтоли?

[@MrGloomytype]

Он подал питание от аккумулятора на датчик: плюс на плюс, минус на минус. На сигнальный провод он поставил щуп мультиметра. А другой щуп - на минусовой провод. Когда к датчику подносится железчка, показания мультиметра должны падать до нуля. Я так понял

[@mihailivanov8327]

Так можно выяснить живой датчик или нет. Точнее чем осциллографом ни чем не определить исправность датчика.

[@andreypostnikov8475]

Блять хуево нету вот осциллографа то

[@mihailivanov8327]

Andrey Postnikov свой комментарий я адресовал автору ролика, чтобы не вводил в заблуждение фразой "ТОЧНАЯ".

[@zloyzumon3208]

А херли там осциллографом делать?

[@николайфоминых-з5ы]

@@zloyzumon3208 Смотреть на импульс,который должен быть прямоугольной формы...Обычно ЭБУ не распознает сигнал не правильной формы,хотя в роде бы и лампочка горит,или как там и все в роде бы как правильно.....только осцилл...лампочки и мультики это все бред......

[@николайфоминых-з5ы]

Все проверяется осциллографом и ни как иначе....Нужно видеть форму сигнала....Если форма сигнала нарушена,то мозги его не правильно видят и сходят с ума,хотя как бы на столе датчик и рабочий......Все эти лампочки и тестеры к одному месту......

[@kenzy2302]

Ткни пальцем где осциллограмму посмотреть а то датчики задолбали машин Урбан осциллографы есть и цифра и аналог

[@СветланаЗеленская-й1о]

лайк

[@СергейСитников-ю3н]

Значит

[@dvserzhantov]

А если сопротивление просто на катушке померить, это не то?

[@Максим-р6у1щ]

Там помимо катушки еще схемка какая-то имеется

[@АлександрСеливерстов-ъ8ц]

Когда чему то учите музыка не к чему, в школе учитель обьясняет без музыки.

[@kenzy2302]

Хотел лайк поставить но с сылки удалены

[@okeygame7177]

смотришь сопротивление поднося металл к датчику сверяешься с мануалом, верное сопротивление - датчик исправен, не соответсвует - не исправен, видео на 1 минуту. Можно проверить не снимая датчик с машины.

[@BERLOGAtv_Niva]

Чушь. Посмотрите проверку по диагностической карте для данного блока

[@BERLOGAtv_Niva]

Книга "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ LADA PRIORA, LADA KALINA, LADA 4×4 С КОНТРОЛЛЕРОМ МE17.9.7 / M75 ЕВРО-4 - УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА" страница 183. Сопротивление при проверке меряется у датчика положения коленчатого вала.

[@Александр-п1п8ю]

Летят эти датчики как семечки! штук 8 валяются

[@КасКад-н8к]

А не наоборот ли ? т.е при поднесение железки должен покозать 12 воль а когда убираешь 0??? у меня 14 модель! датчик так показвает

[@nigilistkonstantin9004]

У меня на ниве шевроле если подносишь к металлу, есть на сигнальном проводе минус 12 вольт, а без контакта с металлом 0 вольт. Странно, что автор говорит наоборот...

[@МаксЗайцев-м3л]

Я думаю автор договорился, валновался, всё должно происходить как у вас ( поднес - есть, убрал - нету.)

[@АлексейКочеров-ц7л]

@@nigilistkonstantin9004 тоже самое у меня на ниве 21214,автор действительно всё напутал.

[@djpandora7330]

З датчиком понятно, как правильно мультиметр подключить для диагностики ? кто шарит подскажите, спс

[@GRAZHDANIN.SSSR.]

Как как на 20в постоянно как ещё)) минус на минус а плюсавой мультиметра на сигнал провод))

[@оссемен]

Воды много

[@Сергей-ы4л8в]

Столько воды спать надо топать

[@СергейДавыдов-ъ1б]

Автор ты так и не ответил нормально на вопросы людей. Куда уходит сигнальный провод у тебя от датчика, который ты руками соединил с другим концом ?

[@mariamzhanetova8159]

На ЭБУ

[@rifat613]

Вроде все понятно, на датчик подаётся напряжение с акб, мультиметр подключён минусовым щупом на минус акб, а плюсовым на сигнальный пин с датчика