Phi Công Cố Chấp Hạ Cánh Trong Mưa Bão! Chuyến Bay 981 Fly Dubai Lao Thẳng Xuống

[@ThanhLe-lz9du]

Bạn trẻ Trạm cuối rất chuyên sâu . Chúc bạn luôn Vui Khỏe An Lành .

[@tuankietduong137]

Cảm ơn ad nha. Chờ gần 1 năm trời mới có clip này❤❤

[@TTNPLANE36]

Làm PSA 1771 đi anh

[@victoriatran1078]

Cám ơn Trạm Cuối,tôi rất yêu thông tin của bạn❤❤

[@MaiHạnh-l7v]

Mày bị ngáo à

[@vuducminh2910]

​@@MaiHạnh-l7vcòn bạn thì chưa bt tuổi tác của họ như thế nào mà dám xưng hô như vậy, bản thân bình luận của bạn ko khác gì thách thức nhau vậy

[@HaiNguyen-bh2oz]

Khủng khiếp quá khủng khiếp với 20 ngàn lúc đầu còn 1980 đô la mạng người rẻ nhỉ

[@JapanAirline-k8m]

Hello ad nha đầu luôn nè

[@thaihoa4490]

Clip hay quá anh ơi

[@Kelly-bb9im]

Cố quá thành quá cố luôn.ko một tai nạn nào là ko khiến chúng ta đau lòng.

[@Mr.than-08]

May day may day chút buổi tối tốt lành😊

[@khanhminh1364]

nghe k bao h biết chán 🥰

[@bikercity1733]

làm chuyến bay 23-6-2017 đi ad 😊

[@lethivan8089]

Hay quá😂

[@thaihoa4490]

Xin chào 👋

[@Quyet2003]

Ad làm về máy bay 655 đi luôn ủng hộ cho anh

[@AviatinMixerPlane]

ad làm về Ethiopian Airlines 409 đi ad

[@huyminh2550]

E bt vụ từ ak Taimodels á ak chúc ak một buổi tối vui vẻ nhé ❤❤❤❤❤❤❤❤

[@tranminhducskypro2003VNCS]

hôm nào làm về chuyến bay 780 của cathay đươc không?

[@KhangNguyen-sb8gt]

Hế lô anh nhe

[@ÔngBùi-h2w]

301 của hãng hàng không quốc gia Lào đi anh❤❤❤❤

[@thien-bao-media]

😢 tuyệt vời

[@truonghoctv1231]

Hi anh

[@BíchNgaNguyễn-n1n]

Xem hay quá và sợ đi máy bay quá. Mà ko đi thì đi bằng gì đây

[@sinungva405]

Ở nhà ôm nhau ngủ cho lành 😂

[@thienphu1638]

Anh làm chuyến bay 5212được không😊😊😊😊 mong anh sẽ là

[@phamnn]

Hóng

[@zurineminecraft]

Suy tro cùng gia đình cô bé làm tiếp viên trở về Dubai là khổ nhất

[@sansan-ir9iu]

Anh làm chuyến bay gol 1907 và legacy 600 được không 😊😊

[@LengthuongSMC]

Ý kiến của bạn rất hay, trạm cuối cố gắng nhé

[@vothanhnhan7799]

American airlines 965 đi ad

[@Trinhtiendung654-l5e]

xin chào

[@AviationKen]

anh nhớ làm aeroflot 366 nha anh!

[@SU22Vietcongairforce-qe4bk]

hello Cap

[@Fake_harrypotter-i4w]

Gió đuôi đẩy nên năng lượng lớn. Máy bay đạt góc lên lớn là bình thường. Cơ trưởng có động tác sai thô bạo nên máy bay bị mất kiểm soát. Bạn nào biết thì cho hỏi là G/A khi gió đứt ở Boing có thu càng và cánh tà hay bạn Ad nhầm?

[@vinhvtvthanhvinh1732]

❤❤❤🎉

[@sinungva405]

Tôi rất tiếc là mấy cô tiếp viên đó sao lại làm nghề này cơ chứ. Vì tiền, hay ép buộc hay là làm vì đam mê Nhà còn có Con ,có Chồng đứng chờ ở nhà mỗi ngày, mỗi đêm, để rồi lại nhận được một điện báo😢😢

[@VinhCheeeseLe]

Trạm cuối không kêu gọi like sup gì hết kênh lên sup lâu quá 😢

[@Vumaybay]

😭😭😭

[@tonyteo4645]

006 của china airline di a

[@jojack1vn]

FlyDubai rõ mua chuộc để ko công bố kết quả rồi. Lỗi thiết lâpj mà cụ thể thiết lập z

[@nguyenanh9791]

Nút trim mà chơi tới tận 12 giây là quá dữ r chắc trim hết cỡ lun quá😢 có thể phi công bị áp lực với do phải chờ trong thời gian dài + bay đêm nên mới mất nhận thức như vậy😢

[@SU22Vietcongairforce-qe4bk]

yeahhh

[@LongHoang-xd1rp]

Nhớ tôi ko 😂

[@vuducminh2910]

ko

[@VinhNguyenVan-19xx]

hi

[@kiet823]

Em bt vụ này rồi

[@AviationKen]

hello, đừng kêu ai hỏi. Mình sorry đã nói với cậu.

[@taminhphucnguyen2063]

bn bt thì kệ bn:)

[@kiet823]

@@taminhphucnguyen2063 :)

[@minhquangbui852]

Khả năng là cơ trưởng bị bệnh tâm lý

[@huanlong660]

y

[@thaihoa4490]

Cố chấp quá ko bao giờ là điều tốt

[@lepka4036]

a

[@vinhliemtao9636]

Thiếu kiến thức hàng không; từ ngữ lủng củng kiểu như dịch tự động. Tệ.

[@truung23o6]

cố chấp quá cũng ko đc

[@NguyenHang-wl2km]

Lol

[@QuyThanh-u7o]

3 ông kia mạng lớn quá phúc đức tổ tiên để lại 3 ông đó nghe tin máy bay gặp tai nạn chết hồn día bay mất hồi mới tìm lại đc

[@AviationKen]

Nhớ tôi ko?

[@Roblox396]

Ko

[@Thichdota]

Ko

[@quycao1872]

Có

[@thuyduong6469]

Nhớ

[@nhuhiephoang4229]

Ko

[@vuthanh8644]

Chào Trạm Cuối

[@trumcuoi764]

1980 đôla chưa bằng tiền cô gái đem về cho gia đình.. chán thật.

[@thaihoa4490]

Hi anh

[@thaihoa4490]

Chào Trạm Cuối