Phi công quá xuất sắc, bình tĩnh và sử lí rất chuẩn xác. Tan 1 bên cánh mà vẫn hạ cánh được đúng là yếu tố may mắn cũng có 1 phần.
@tiengtrunghuylong19472 жыл бұрын
còn chuyến el al airlines 1862 thì bị rơi mất
@xuantran70162 жыл бұрын
@@tiengtrunghuylong1947 đấy là dòng máy bay lớn hơn
@jblchannel26792 жыл бұрын
@@xuantran7016 và do flap bên phải ko khởi động dc
@gachaimpact88482 жыл бұрын
@@jblchannel2679 bên phải chứ
@susu92622 жыл бұрын
Thôi đi ông em
@Nguyenkimngan-hk9cl2 жыл бұрын
Tui rất thích cách làm vid của anh, rõ ràng, ngắn gọn, lôi cún đã zay thuyết phục nhất là cái hình ảnh minh chứng cho vụ việc ở phút cúi nữa, tuyệt❤️
@vqh03 Жыл бұрын
lôi cuốn chứ lôi cún là gì bà😅
@cuocsongquetoi692 жыл бұрын
Phi công " cơ trưởng " bình tỉnh bản lĩnh và nghiệp vụ cộng thêm kinh nghiệm cao... Và có những cộng đồng nghiệp tuyệt vời....
@Suijin_ThủyThần2 жыл бұрын
Cơ trưởng quá suất sắc và thông minh bình tĩnh. Thế giới cần có những người như ông.
@tranchan80312 жыл бұрын
đusng vậy
@tuanhainguyen23382 жыл бұрын
xuất sắc hay suất sắc vậy bạn
@dungca36892 жыл бұрын
@@tranchan8031 chuẩn
@nxpvn1234.-_2 жыл бұрын
Nhất là 👨✈️
@nxpvn1234.-_2 жыл бұрын
@@tuanhainguyen2338 xuất sắc
@phanthanhsang30592 жыл бұрын
Phi công giỏi và nhiều kinh nghiệm nên xử lý tình huống rất xuất sắc
@quangphucle39482 жыл бұрын
cảm ơn bạn đã cho mọi người biết được những điều thú vị và lịch sử của ngành hàng không, những chuyến bay lịch sử như mh 370 hay cú va chạm của klm 4805 và pan am 1736 , những phi công suất sắc hay những phi công không tốt và hôm nay mình lại được biết thêm về một cơ trưởng thật sự bình tĩnh và nhiều kinh nghiệm, cảm ơn TAIMODELS rất nhiều
@nxpvn1234.-_2 жыл бұрын
Cả 2 vụ này làm rồi
@huy-ff1qj2 жыл бұрын
707 dễ hạ cánh hơn trong tình trạng khẩn cấp,còn những dòng lớn hơn có nhiều thứ tiên tiến hơn thì sẽ nặng hơn nên trrong tình trạng khẩn cấp chỉ có 40%-50% là hạ cánh thành công (và tuỳ theo phi công nữa),(như mik thì có kinh ngiệm về dòng b707 thì tình trạng này mik có thể fix đc)
@khoahuynh3762 жыл бұрын
Nói ai chả nói đc, gặp tình huống đó chắc rén ra quần rồi chứ xử lí gì nữa 😜😜
@nguyenbinh21592 жыл бұрын
40-50% là lớn lắm đó, trường hợp này k m để cháy vào buồng nhiên liệu thù cũng toi
@cuccungne74292 жыл бұрын
@LẬP CHANEL NÀY ĐỂ ĐI COMMENT DẠO thấy chữ fix ko, chắc trên game
@ngannguyen-vb7fk2 жыл бұрын
Chỉ là mô phỏng nhưng mình nổi da gà khi hạ cánh thành công. Phi công quá xuất sắc tâm bất biến giữa dòng đời vạn biến
@anomc1002 жыл бұрын
Mọi người cứ khen cơ trưởng mà lại quên anh rồi. Trong khi đó anh cũng điều khiển không khác gì cơ trưởng để có video cho mọi người xem
@nguyenhai9211 Жыл бұрын
Cái này là phần mềm giả lập mà bn ơi bay dễ hơn đời thực nhiều,nói thật với bạn chứ nổ động cơ hay là mất bánh lái trong game này nó còn dễ hơn ngoài đời gấp tỉ lần.Với lại còn về vấn đề con người nx ai mà cận kề với cái chết mà chả sợ nhưng trong game thì ko
@thanhtam1360 Жыл бұрын
@@nguyenhai9211ý của ông này là bay giống y hệt cơ trưởng ấy chứ ko phải ai bay hay hơn đâu ://
@takienki315 Жыл бұрын
Làm được sự cố là cũng hay òi😅
@erwinnam56662 жыл бұрын
Phi công quá hay, liên tục sử lý tình huống chính xác và nhang chóng
@truongminh37312 жыл бұрын
thật may mắn ! cơ trưởng thật thông minh ! anh đã xư lý một pha sự cố nguy hiểm mà chưa bao giờ được dạy trong trường không quân !
@quanvlogs-2872 жыл бұрын
Nhạc khúc 0:38 là j v b
@thinhnhac32522 жыл бұрын
Vid hay khủng khiếp, mong AD cứ tiếp tục thế này chẳng mấy chốc sẽ 1m sub :)
@donkeykong28972 жыл бұрын
Ra đc 1 vid như này mất kha khá thời gian đấy cứ ủng hộ nhiệt tình vô
@thuykhanhnguyen55082 жыл бұрын
Hợp lý
@thuykhanhnguyen55082 жыл бұрын
Ông phi công quá xuất sắc mất hai động cơ rồi mà vẫn hạ cánh máy bay được
@hl-experiment98292 жыл бұрын
trước cứ nghĩ phi công đơn giản có hệ thống máy tính điều khiển nhưng thật ra phi công là người phải nhanh nhạy đầu óc tập trung cao khi xảy ra sự cố để tìm nguyên nhân và khắc phục sự cố nhanh nhất có thể vì thời gian rất ngắn ngủi. Và khi mình chơi Flycam thì mình mới hiểu thất tốc nguy hiểm như thế nào.
@phanhophuong9422 Жыл бұрын
Vậy mà muốn máy bay ko cần phi công nữa. Lúc gặp sự cố thì coi như xong đời
@VinCRetroGamer Жыл бұрын
Đúng là có auto pilot nhưng nó cũng chỉ là hệ thống duy trì cài đặt như độ cao, vận tốc, hướng bay ... Những thông số đó, trong điều kiện phần cứng của máy bay hoạt động tốt thì không sao, nhưng khi xảy ra lỗi phần cứng vượt ngoài kiểm soát thì lúc đó phi công mới là người quyết định của cả chuyến bay. Chả trách sao có mấy chuyến sinh tử mà phi công hạ cánh thành công xong được tuyên dương và được trao thưởng như super hero.
@phinganguyenthi20912 жыл бұрын
Ôi cuốn quá, Cảm ơn ad rất nhiều ạ, hay ko còn gì để nói.Cảm ơn ad rất nhiều.
@VũĐào-s4t8 ай бұрын
Hi vọng boeing sẽ cho ra thêm 3 phiên bản boeing 707 max: gồm boeing 707-8 (max), boeing 707-9 (max) vs boeing 707-10 ( max) hi vọng 3 phiên bản max này sẽ có tầm bay lớn hơn vs xa hơn boeing 707 thường
@thanhmakorang47052 жыл бұрын
Video rất hay…xem rất rõ ràng từng chi tiết…triệu like
@andrassfortrack8882 жыл бұрын
Cơ trưởng bình tĩnh xử lý rất thông minh quá hay đáng khen cho cơ trưởng
@skylogic17002 жыл бұрын
Phi công quá xuất sắc. Mà hy vọng anh làm về turkey airlines 981 nha. Ad làm hay quá
@nhanhuynh97052 жыл бұрын
Làm luôn chuyến 1862 của Israel đi ad, tks!!!
@nienle72942 жыл бұрын
Làm rồi mà bạn
@SangNguyen-hh4kt2 жыл бұрын
Phi hành đoàn chuyến bay này quá tuyệt vời... Chẳng thua phi công của Qantas luôn 👍👍
@VũĐào-s4t8 ай бұрын
Hi vọng năm 2030 Boeing sẽ cho ra mắt thế hệ mới của boeing 707 với nhiều cải tiến: cập nhật nhiều tính năng vs công nghệ mới mà trên boeing 787 có: hệ thống TCAS,...... vs adiru cập nhật thêm nhiều tính năng mới, dùng loại động cơ khác mạnh vs tiết kiệm nhiên liệu hơn, kéo dài thêm và tăng sức chứa, nâng cấp tầm bay xa cho mỗi phiên bản, dùng chung thiết kế bảng điều khiển vs đồng hồ, cần lái trong buồn lái và thiết kế khoang hành khách với dòng boeing 777 hiện tại + bỏ 2 động cơ ngoài cùng vs nâng cấp về công nghệ, tính năng trên máy bay Hi vọng nó sẽ có 4 phiên bản boeing 707-100 chiều dài 60 m, chiều cao 14.5 m vs sức chứa đạt 325 hành khách, tầm bay đạt 10000 km + sải cánh đạt 48.5 m boeing 707-200 chiều dài 64 m, chiều cao 14.5 m vs sức chứa đạt 355 hành khách, tầm bay đạt 12000 km boeing 707-300 chiều dài đạt 68 m, chiều cao 14.5 m, sức chứa 425 hành khách, tầm bay 16000 km boeing 707-400 chiều dài đạt 74 m, chiều cao đạt 14.5 m, sức chứa đạt 445 hành khách, tầm bay 14000 km đây là 1 sự thay thế phù hợp cho boeing 747 vs có thể cạnh tranh với airbus a340
@phamhieu41402 жыл бұрын
Đẳng cấp bậc thầy phi công! Đỉnh của chóp😊
@gachaimpact88482 жыл бұрын
Mình thấy vụ này với vụ 1862, phi công đều rất hay rồi, xui 1 bên thì cả 2 cánh tà còn hoạt động, 1 bên thì chỉ có 1 cánh tà :3
@VinCRetroGamer Жыл бұрын
Chuyến 1862 thì xui thêm ở chỗ buồng lái đặt ở tầng trên, phi công không nhìn thấy được động cơ nên chỉ xử lý như tình huống mất động cơ thông thường, không nghĩ đến động cơ bị rơi, mất cân bằng tải trọng và phải bơm nhiên liệu sang cánh còn lại để cân bằng trọng tâm máy bay lại.
Жыл бұрын
Thật kì diệu, rụng 2 động một bên mà máy bay mất cân bằng nghiệm trọng như thế mà vẫn xử lí đc. Quá giỏi. Thiết kế máy bay cũng an toàn
@thuylehong29947 ай бұрын
Nói chung cơ trưởng rất tài năng và xuất sắc, bình tĩnh trong một tình huống
@ThangNguyen-rk1wu2 жыл бұрын
thật sư xem tới khúc phi công bình tĩnh xử lý tình huống đáp xuống an toàn đột nhiên mình nổi cả da gà và hơi rơi lệ
@Martinpapercraft_68132 жыл бұрын
phi công thật suất sắc, thank anh
@yeskhoavietnamYT2 жыл бұрын
Em hay xem về máy bay cranh như anh ý
@PhuongNguyen-ed4bb2 жыл бұрын
cuoi tuan nay ad ra video moi di nha,em xin anhhhh
@trungtranxuan70652 жыл бұрын
Kênh của mình hay tuyệt. Tôi cũng luôn ngóng và có video của kênh là xem liền à
@tygy8575 Жыл бұрын
Hai phi công giỏi quá thật là đỉnh, hoan hô
@bunbunwarrobots47442 жыл бұрын
Ad cố gắng ra video càng nhanh càng tốt ad nhé
@TAHReal2982 жыл бұрын
thế ảnh có gì để nghỉ ngơi đây???
@meanime9991 Жыл бұрын
Cơ trưởng giỏi cộng thêm ông bà độ nữa. Đi máy bay khi bình thường thì không sao, gặp sự cố chẳng khác nào giao mạng vào tay cơ trưởng. Gặp cơ trưởng giỏi thì không nói chứ gặp cơ trưởng thiếu kinh nghiệm hoặc yếu tâm lý là dễ tạch lắm. Nhiều khi giỏi mà phán đoán sai hoặc thiếu may mắn thì cũng tạch
@manhtienvn2 жыл бұрын
Em thấy vid của anh quá trất, em chúc anh 1 ngày mạnh khỏe!
@khanhsaitama62022 жыл бұрын
Phi công quá tuyệt vời!
@hoangphu1112 жыл бұрын
Phi công quá giỏi luôn, video rất hay
@lamle47682 жыл бұрын
Phi công quá đỉnh luôn mất 2 động cơ mà hạ cánh được mới hay
@Noobgaming05102 жыл бұрын
AD mà ra 4 ngày 1 vid thì tuyệt biết mấy :))
@LHN1012 жыл бұрын
Mơ đi em rồi em sẽ thấy giấc mơ thật tàn khốc :)
@Noobgaming05102 жыл бұрын
@@LHN101 :))
@bluelockmaidinhnha2 жыл бұрын
Ra vậy thì video mất hết chất lượng giống như mấy video 1-2 năm trc ý
@Noobgaming05102 жыл бұрын
@@bluelockmaidinhnha ừ đúng là thế nhưng ý mình là nếu ad có nhóm để làm và edit video ấy thì sẽ chất lượng
@Minhhoangyeucau2 жыл бұрын
nhưng mà nếu nói vậy thì bạn mong là có tai nạn lắm hả, mình thì mình ko mong
@BuiMinhDuck2012 Жыл бұрын
có 2 máy bay gặp trường hợp này à tôi thấy có 1 video khác của taimodels cũng rơi động cơ 3 xong mất luôn động cơ 4
@atiwlau20522 жыл бұрын
com trc khi chiếu.mà ad làm vụ psa 1771(pacific southwest airlines 1771) đc ko.vụ này tức lắm luôn
@Noobgaming05102 жыл бұрын
Sao tức, bạn
@atiwlau20522 жыл бұрын
@@Noobgaming0510 bạn phải xem nguyên nhân vụ này mới thấy
@Noobgaming05102 жыл бұрын
@@atiwlau2052 ờ
@Noobgaming05102 жыл бұрын
@@atiwlau2052 mình ko biết vụ này
@quocbao_transport2 жыл бұрын
@@Noobgaming0510 Vụ này là giết người hàng loạt rồi đẩy cần lái xuống khiến chiếc máy bay lao xuống với tốc độ không tưởng rồi người giết cơ trưởng,cơ phó chết
@astrophysicisthadron5782 жыл бұрын
may mà em bị F0 nên đang rảnh, có thể hóng video của anh rồi
@quocbao_transport2 жыл бұрын
Chúc bạn mau chóng khỏe nhé
@astrophysicisthadron5782 жыл бұрын
@@quocbao_transport cảm ơn bạn nhiều :))
@vothaiduong51252 жыл бұрын
Tôi chúc bạn mau khỏi !
@astrophysicisthadron5782 жыл бұрын
@@vothaiduong5125 cảm ơn bạn nhiều nhé :))
@junger37102 жыл бұрын
Thật tuyệt vời xem đến thót cả tim . Chúc mừngghh
@TienNguyen-tnm082 жыл бұрын
Ad ra video nhanh thật😀 Chúc Ad cuối tuần vui vẻ 🥰
@khoa13442 жыл бұрын
Chúc anh Taimodel đạt nút vàng và bạc nha :D
@nayukinakataru2 жыл бұрын
Anh làm về Vietnam Airlines 474 đi anh
@MinhAnh-dq7ke2 жыл бұрын
nó rất hay nên em sẽ nhấu like cho anh
@Arenaoftulen8252 жыл бұрын
Video của chú chất lượng rất cao âm thanh rất sống động miêu tả rất chi tiết làm cho mọi người rất cuốn hút vào video của chú
@vanquannguyen6075 Жыл бұрын
Qua xuất sắc chức mừng phí công chức mừng phí hành đoan đa hạ cánh an toàn
@longnguyenphamhoang50242 жыл бұрын
Chúc anh nhiều sức khỏe để làm video cho tụi em xem😗
@05.nguyenthihongcam84 Жыл бұрын
rất bà hai động cơ mà vẩn hạ cánh an toàn cơ trưởng good jod
@baoairspotterofficial56692 жыл бұрын
Bạn làm chuyến bay North West Airlines 85 đi bạn
@Vuao-xy6no Жыл бұрын
Hi vọng boeing 8 phiên bản boeing Phiên bản dành cho bay tầm xa BOEING 707-400 ER TẦM BAY được tăng thành 17170 KM, dài 60 m BOEING 707-400 LR TÂM BAY ĐƯỢC tăng Thành 18190 Km, dài 60 m BOEING 707-500 ER tầm bay được tăng Thành 16800 KM, dài 60 m Boeing 767-600 er tầm bay được tăng Thành 16290 km, dài 60 m Phiên bản dành cho tầm bay tầm trung VS CHỞ HÀNG Boeing 707-400 tầm bay 11950 km, dài 60 m Boeing 707-500 tầm bay 12950 km, dài 60 m Boeing 707-600 tầm bay 11550 km, dài 60 m Boeing 707-F, dài 60 m, tầm bay 12950 km
@yeskhoavietnamYT2 жыл бұрын
anh khi nào ra hãng pam đi anh em muốn Hiểu vì sao mà pam bị nổ máy bay =)
@nhivan17812 жыл бұрын
Hình như là nó tông với máu bay khác
@yeskhoavietnamYT2 жыл бұрын
@@nhivan1781 không có mình xem rồi nhưng mình ko hiểu nó bị nổ
@quocbao_transport2 жыл бұрын
@@yeskhoavietnamYT Hình như bạn nói là Pan Am 103,chuyến bay có bom
@dardeneplusetre2221 Жыл бұрын
Phi hanh doan rat xuat sac !
@phucnguyentran29102 жыл бұрын
Phi công quá thông minh luônnn
@TAHReal2982 жыл бұрын
anh làm video thì anh cũng phải có thời gian nghỉ ngơi chứ đâu phải làm hoài Làm hoài kiệt sức đấy anh ạ
@yentruong-qv9em Жыл бұрын
Phi công quá giỏi 🎉🎉🎉
@hienxuan46282 жыл бұрын
Thật tuyệt vời.
@baotranvungoc85482 жыл бұрын
Anh ơi anh làm một clip Boeing 737 tan Peru 204 đi anh
@tomviedoe8672 жыл бұрын
Em xem phum kênh anh rồi 😁😁
@THUY_TIEN_Love_PEPPY_2 жыл бұрын
Hay quá ad ơi 👍
@wheayt2 жыл бұрын
chúc bác 100k sớm nha
@TuPham-on2wj2 жыл бұрын
chuyến bay 671 bay rơi hai động cơ ở bên cánh trái rồi phát nổ
@quocbao_transport2 жыл бұрын
Bên phải nhé bạn
@TuyenNguyen-ll9fb Жыл бұрын
Thật đáng khâm phục cơ chưởng
@TomLikesAirplanes2 жыл бұрын
làm về chuyến bay 123 của japan airlines đi ad ơi
@YoutubeMuonNam9992 жыл бұрын
2 ông phi công phải có danh hiệu phi công nhọ nhất
@sotachex2 жыл бұрын
Không, 2 PC của el al 1862 mới là nhọ, thay vì còn 2 cánh tà thì còn đúng 1 cái
@mariafriend71302 жыл бұрын
Làm vụ khủng bố 11/9/2001 đi ad ơi
@bluelockmaidinhnha2 жыл бұрын
Có r mà
@mariafriend71302 жыл бұрын
@@bluelockmaidinhnha ơ đã có đâu
@sangduogg98462 жыл бұрын
Phi công quá giỏi tịch tịch tịch 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
@bht2k72 жыл бұрын
Khi nào AD làm lại kiến thức hàng không đi:)
@NgocTran-jp3nv2 жыл бұрын
10' nữa. Ta cũng xem. Cám ơn admin.
@Vuao-xy6no Жыл бұрын
Hi vọng trong tương lai Boeing sẽ cho sản xuất tiếp Boeing 707 nhưng sẽ nâng cấp một cách toàn diện 1 phần kích thước: chiều dài tăng 31 m + chiều cao tăng 2 m vs chiều rộng thân máy bay tăng 3 m vs tinh chỉnh phần Sải cánh 2 phần công nghệ: ADIRU cập nhật thêm nhiều tính năng mới + cải tiến về công nghệ của máy tính trên máy bay vs chuyển sang dùng LOẠI ĐỒNG HỒ HIỆN THỊ ĐIỆN TỬ GIỐNG CÁC MÁY BAY NGÀY NAY + bổ sung thêm những cảnh báo 3 phần sức chứa, nhiên liệu, tầm bay vs động cơ: tăng 95 chỗ,tầm bay tăng 2500 km, giảm 17% tiêu hao nhiên liệu/chặn bay, nâng cấp lên loại động cơ phản lực general electric genx 4 phần thiết kế: thay đổi thiết kế khoang lái vs thiết kế nội thất bên trong máy bay Giá có thể tăng 25-50 triệu usd cho những cải tiến này
@UltimateVisionGranTurismoRacer Жыл бұрын
quá hay
@baoairspotterofficial56692 жыл бұрын
Hay quá admin ơi
@GE90-115B2 жыл бұрын
Ad làm vụ Delta 191 đi ad
@luanhuynh64942 жыл бұрын
ngóng hoài giờ cũng ra ,
@anhtrongeptrai3752 жыл бұрын
Tiếp theo làm delta 723 đi ạ:((
@sondo93622 жыл бұрын
ad có quả máy tính rất chất lượng
@anhducmedia4653 Жыл бұрын
nghe boieng 707 ko có lái tự động
@kimthuynguyen61042 жыл бұрын
Đúng là tay lái lụa,, 👍👍👍👍👍
@bluelockmaidinhnha2 жыл бұрын
B707 hay bị mất kiểm soát thế này hả ad
@aviationaccidentrafanabil82062 жыл бұрын
Nice Infomation
@ngocphamhuyen8350 Жыл бұрын
Phi công quá suất sắc
@baoairspotterofficial56692 жыл бұрын
Video hay lắm ad ơi
@tiencuongdang78072 жыл бұрын
Cơ trưởng đinh quá, từng có vụ như này và ko kịp hạ cánh nổ luôn trên ko
@tranan49282 жыл бұрын
sau anh làm thảm họa hàng không kano anh nhé,chúc anh đạt 100k sub
@gioithe9552 Жыл бұрын
Chúc kênh mãi phát triển hihihi
@truongkhanhlam85006 ай бұрын
Ad thêm cú hạ cánh của trans air 671 đi ❤
@longinh8054 Жыл бұрын
Cơ trưởng quá tuyệt vời!
@ngocho18852 жыл бұрын
phai chon nhung pilot nhu the nay xe ko co dau thuong..tuyet
@toanminh32922 жыл бұрын
Clip hay quá
@ThangNguyen-rk1wu2 жыл бұрын
video vẫn chất lượng như ngày nào
@cokhicuibap17594 ай бұрын
ông kỹ sư trên máy bay đó mới giỏi và bình tĩnh
@aohoaanh27152 жыл бұрын
phi công đẳng cấp quá
@phattrantuan83352 жыл бұрын
xem cuốn thật sự !!!
@Duongcuimia2 жыл бұрын
Nó mà rơi luôn 4 động cơ thì không biết làm thế nào nhỉ ....
@sotachex2 жыл бұрын
Rơi 4 động cơ mà hạ cánh đc thì là chúa mẹ r ông
@thuhien60122 жыл бұрын
Anh ơi giá mà ad làm nhanh hơn một chút thì tốt quá
@nguyenthithuhalukhachlyhuo8318 Жыл бұрын
Xem cái này hay thật nhưng rất buồn cho số phận của những hành khách xấu số.😢