Pierwsze wrażenia, wiosna na całego!

Рет қаралды 5,064

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@jacekst7507 9 ай бұрын

Fajnie oglądnąć filmik z pokładu airbusa 😉 Do każdego motocykla trzeba się przyzwyczaić z czasem pojawi się więcej zalet i wad tego motocykla. Myślę, że różnic między RT a K1600 jest dużo więcej niż te które wymieniłeś. Silnik to główna i najważniejsza różnica ale np. skrzynia biegów i kardan nie wiem jak w RT ale w GS-ie jest dużo cichsza. No i myślę że spalanie w RT też trochę mniejsze no ale coś za coś, mocy w airbusie nie brakuje😀

@przemekmotocyklem 9 ай бұрын

Czytałem już określenia "krowa" "klempa" "Pekaes", ale Airbus pierwszy raz 😂 zgadza się, praca skrzyni, sprzęgła i napędu w RT o niebo lepiej... Tutaj to jak młotkiem w ścianę 😉 ale jestem w stanie to przełknąć.

@jaro324 9 ай бұрын

Miałem kiedyś R 1100RT, nigdy nie spalił mi więcej jak 5.2l/100km, niestety z wiekiem kolanka już co raz słabsze, wróciłem do hondy douville, pozdrawiam i LWG, a na marginesie kochałem dźwięk i to rzucanie na boki boxera;)

@przemekmotocyklem 9 ай бұрын

Tak to jest z tymi bokserami 🤗 jeden to uwielbia drugiemu za cholerę to nie podchodzi. Pozdrawiam 👋

@TN.70 8 ай бұрын

LWG nie zawsze jest możliwe. Ja przy ruszaniu podniosłem lewą... i bym zaliczył paciaka, uratowała mnie lewa noga, która zareagowała instynktownie, choć poczułem ból w łydce. Doświadczony Motocyklista wie, że nie zawsze LWG jest wykonalne.

@slawomirxxx8420 7 ай бұрын

Właśnie jestem w trakcie poszukiwania takiego sprzętu będzie przesiadka z k 1200 gt 😁🏍️

@slawomirxxx8420 7 ай бұрын

A tak przy okazji chciałbym się zapytać ciebie jak powinno brać sprzęgło w K1600, bo u mnie w K1200 bierze już od samego dołu i może jakaś rada na co szczególnie zwrócić uwagę przy oględzinach 🧐🤔🏍️

@przemekmotocyklem 7 ай бұрын

Moje sprzęgło bierze tak w połowie, zwróć szczególną uwagę na chłodnice, w jakim są stanie, czy lamelki nie polamane i czy się nie rozlatują, czy ESA z tyłu nie cieknie- widać wtedy pod sprężyna zapocenia, a reszta standardowo jak przy kupnie motocykla :)

@przemysawmorawski8130 9 ай бұрын

fajna ta dupeczka bmeczka😊❤ czekam na filmy z trasy

@alkawi7550 9 ай бұрын

Zgłębiając jazdę motocyklową nie jest konieczne machnąć ręką, tak jak w Twoim przypadku, można głową, nogą. Jak opisujesz są chwile, że się nie da ręką. Mi też to się zdarza.

@przemekmotocyklem 9 ай бұрын

Nie każdy to rozumie, albo inaczej... Jeśli ktoś jeździ to zrozumie 🤗

@MariuszJastrzębski-y1z 9 ай бұрын

Polecam akcesoria wunderlich do motocyki BMW

@przemekmotocyklem 9 ай бұрын

Pisałem do nich w sprawie tankbag'a niestety nie mają mocowania do mojego K1600 :(

@MariuszJastrzębski-y1z 9 ай бұрын

@@przemekmotocyklem pobierz aplikacje wunderlich europe

@MariuszJastrzębski-y1z 9 ай бұрын

Aplikacją wunderlich europe

@TN.70 8 ай бұрын

Witam ponownie. Oglądam i oglądam... zastanawiam się czemu zmieniłeś na K1600? Ja przez długi czas przymierzałem się do BMW K1600 GT, ale wyszło że kupiłem Tigera 1200 GT Explorer. Niby wszystko OK, zrobiłem ponad 11 tys km, ale K1600 dalej chodzi mi po głowie. Miałem próbną jazdę BMW jeszcze przed zakupem Tigera, ale chyba jeszcze jeszcze raz umówię sobie jazdę BMka bo wtedy to była nie jazda, tylko przypominałem sobie jak się jeździ moto - kilka dekad przerwy - ostatni raz WSK... dawno temu.

@przemekmotocyklem 8 ай бұрын

Cześć, odpowiedź jest prosta :) zawsze mi się marzył, wizualnie bardzo mi się podoba, ma wszystko na wyposażeniu, silnik ma kopa i brzmi obłędnie.

@Pawlo9464 9 ай бұрын

Witam. Co to za uchwyt na telefon masz ?

@przemekmotocyklem 9 ай бұрын

Cześć! Uchwyt SP Connect

@wojtekcapap4214 9 ай бұрын

Czym nagrywasz ? LwG

@przemekmotocyklem 9 ай бұрын

GoPro9, LwG

@LukaszKsiezyc1 8 ай бұрын

Jeszcze takie mega subiektywne pytanie. Czy nie uważasz, że jeżdżenie na takim słoniu jest... nudne? Nie zrozum mnie źle ale zastanawiam się nad takim sprzętem. Jednak zawsze miałem motocykle z dużą mobilnością xj6 diversion, tiger800xc, Husqvarna 701 enduro ale zawsze lubiłem jak maszyna ma duży motor, moment obrotowy i silnik nie męczy się jadąc z mniejszymi prędkościami. I teraz zastanawiam się czy jak przesiądę się na taki sprzęt to nie za mało będzie się dla mnie działo. Dzięki za opinie.

@przemekmotocyklem 8 ай бұрын

Hej, no właśnie miałem z tym problem na R1200RT tam mi brakowało życia i jazda bywała trochę nudna, po przesiadce na K zaczęło się "życie" :) silnik jest mega elastyczny tutaj miasta przelatujesz na 5 biegu bez redukcji, odkrecasz manetkę i masz nagle 100 na liczniku, kładzie się to w zakrętach pięknie, nie zostajesz z tyłu w grupie. Jeśli masz możliwość weź na jazdę próbną z salonu BMW. Naked to nie jest, trzeba się z masą liczyć, ale zdecydowanie z tych największych motocykli to właśnie w K1600 i 6 cylindrów robi robotę.

@LukaszKsiezyc1 8 ай бұрын

@@przemekmotocyklem dzięki za odpowiedź - pomyślał bym odwrotnie, że to RT będzie bardziej dynamiczne. W salonie są najnowsze wersje, myślisz że charakter jazdy pozostaje ten sam co np moto z 2014 roku? Mniej więcej w taki rocznik celuje.

@przemekmotocyklem 8 ай бұрын

@@LukaszKsiezyc1 Silnikowo jest to samo, koledzy pisali że sama jazda też bez różnicy, doszedł wsteczny bieg i poprawki wizualne. W salonach mają głównie GTL, jest różnica w pozycji, kanapie itd, GT bardziej sportowo turystycznie, GTL typowa kanapa (mi to po przysiadce nie podeszło). Jeśli chcesz trochę emocji to zdecydowanie K, na RT bym już nie wrócił.

@LukaszKsiezyc1 8 ай бұрын

@@przemekmotocyklem dzięki. Pojeżdżę, zobaczę.

@LukaszKsiezyc1 8 ай бұрын

Jakie masz spalanie przy takiej jeździe?

@przemekmotocyklem 7 ай бұрын

Około 5,8l