High Pump and Rail Fuel Pressure Regulator Valve Failure Check

Easy failure check of disassembled rail fuel pressure regulator valve and high pump

[@audiovisualesvideo8736]

Genial. Buen aporte.

[@luciotorresvillanueva4763]

Muy bueno y practico. Gracias

[@dilvermartinez8738]

Gracias por el ejemplo, justamente me sucede, y tambien tendre q comprar una usada. Pero al menos podre resolver pronto la falla.

[@benjata46]

Hola...las tres hacen el mismo ruido...que ocurre para saber que estan mal ?

[@moisesmanzano]

hola para quitar el tornillo de los tre tengo uno con la cabeza algo desecha y no me deja quitar el tornillo

[@federicolopez4905]

Gracias

[@joseolmedo3223]

Hola, gracias por la información que muestras en tus videos. ¿Qué síntomas se observan si falla esta válvula?, ¿consumo alto de combustible?, ¿tirones?, ¿humo en el escape?

[@armandoramirez633]

Esa válvula estando desconectada del arnés se mantiene abierta o cerrada??

[@therealdaf]

Buenas, he estado revisando la mia, en motor 1.9 dci, el sensor de caudal de la bomba cuando doy el contacto de queda dadá y no para, he comprobado como has hecho tú y los om da 2,7 y luego metiéndola a batería abre y cierra pero al ponerla en la furgoneta se queda sonando y no para, tiene el vehículo que variar el voltaje?, le llegan 8,66 volts de continuo, nose cuánto debería llegarle gracias

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Bien

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀😆👏👏👏🥇

[@guillermolopez4258]

Hola, mucha gracias por el video, tengo el problema que en ralentí es muy inestable pero cuando supero los 1300 o 1400 revoluciones el auto va bien,he hecho exactamente igual y descubrí que la válvula reguladora del rail non funcionaba, compré una nueva u funciona muy bien, cambié el sensor de presión del rail, comprobé el regulador de la bomba de alta y también funciona. Non tengo ningún error en diagnosis....no sé que más puede ser 😔😔😔

[@mecsolutionswicht]

Probaste la presión de la bomba del tanque ?

[@AlexisHerrera-wf5ke]

Hermano a mi me paso lo mismo tiene q cambiarla y buscarte una q tenga el número más bajito.el # viene a un costado saludos

[@franciscomadeo6240]

Como puedo probar el sellado de la válvula.? Gracias.!

[@mecsolutionswicht]

Con el motor encendido, desconectas la manguera de retorno de rail y en 30 segundos encendido en ralentí debería solo retornar 100ml

[@jonathanvega4815]

Estas válvulas reguladoras son normalmente cerradas?

[@mecsolutionswicht]

Eso mismo quiero saber yo amigo, lograste conseguir respuesta a tu interrogante, yo compré una cr/drvf ak/10s Pero la mía original era CR/DRV P S K/20S Y al parecer la que compre es normalmente abierta y la original es normalmente cerrada pero al accionar la bobina cierra con más presión

[@procalcosmx1142]

hola se puede reparar la valvula?

[@HectorGonzalez-zd7ex]

No

[@Blas551]

No entiendo cómo sabes si está bien o mal, porque todas hacen clak.

[@piezasdecoche4637]

Lo que ocurre es que puse un microfono que es muy sensible y lo que oyes es cuando toco el borne de la pila con la pinza de cocodrilo, pero aún así creo que se oye mucho más alto la que abre y cierra que las que están en corto.

[@Rockano_RD350]

Que problemas puede haber si fallan esas válvulas?

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Respecto al bobinado pueden estar en corto o abiertas. Tambien pueden estar bloqueadas y con su bobinado correcto comprobado con un tester. Si 'suena' es que se mueve y ya es un buen indicador. Si tocamos los pines mientras se desconecta puede 'picar' !

[@josegarciasole]

Yo tengo el problema que no arranca y el ordenador me dice que esta abierta la preion

[@rodrigomunoz916]

​@@piezasdecoche4637 consulta importa la polaridad de prueba? Con el multímetro me mide 003 continuidad de bobina. Mala o buena?