This is why you not only have to check the common rail fuel pressure valve with the multimeter, since it may be faulty and the multimeter gives us correct values, also use a battery, bmw and others
Пікірлер: 45
@phill31448 ай бұрын
You connected the wires on to opposite terminals, you should try both ways with both regulators for continuity of test
@adnanholding13 ай бұрын
thank you much tech learned to us
@zulfikarqali31072 ай бұрын
Thanks bro....👍
@simke4432 Жыл бұрын
Ok hvala
@jarkkolouhe113 ай бұрын
Do you think that my high pressure pump going bad could cause some metal dust in the diesel filter?I dont have separate pump for diesel, only high pressure pump.My volvo is 2.0D so its not Volvo's own engine type, but its from PSA that makes ford, citroen peugeot etc.And im wondering where the hck does this weird dust come in to the filter, today my car stalled and shut down, but i got it on again and drove home.Diagnostic at the repair shop says its has time to time low fuel pressure.But for example no problem in idle RPM's.Im starting to think i need to buy new high pressure pump, wich cost half of the cars worth.1500euro +mechanics work.
@car-parts2.0113 ай бұрын
Check the real pressure of the high pump with a modified fuel flow regulating valve, you must also check the dirt in the fuel tank, since the dirt will come from there, also check the fuel tank gauge, and also clean the inside of the rail and the pressure sensor before changing it...
@lukasnevidzan55232 ай бұрын
Super poučne video
@randhirssinghdhuna8567 Жыл бұрын
👍👍
@madeleinelien77507 ай бұрын
Hey. My old regulator is defect like yours. I bought a new bosch regulator from autodoc with same oem number. The new regulator is also defect, the solenoid inside is not clicking like this in your video. How often is it that new parts is defect?? :|
@car-parts2.0117 ай бұрын
It's not usual but sometimes it happens.
@mocnyfull1711 ай бұрын
Moj tylko iskrzy, tylko jaka przyczyna ze tloczek nie pracuje, zacina sie cos w srodku?
@bobansupergenije75129 күн бұрын
Bravo
@denidilberov1 Жыл бұрын
Dali kada se promeni senzor na autu mora da pali motor odma ili treba da se resetuje kompjuter?
@car-parts2.011 Жыл бұрын
Najbolje je ukloniti grešku prije pokretanja motora.
@denidilberov1 Жыл бұрын
@@car-parts2.011 hvala vam. Moj motor nije upalio pa se sada majstor muci da pronadje sta drugo je u pitanje. Njegov kompjuter je pokazao prvi put senzor kao pokvaren... Hvala vam jos jedanput
@Ionut535d Жыл бұрын
mine works for a few hours when I give it contact spray, is it defective or do I have imperfect contact?
@fesojkecob14067 ай бұрын
Big Thanks
@Koperpl Жыл бұрын
Na inny filmie sprawdzałeś baterią 9V a teraz 12v tak? To czym to się różni? Bo mi przy 9v nie chciało klikać, a przy 12v już tak. Poza tym na multimetrze też wszystko okej, ale jak podłącze już pod auto to powoduje że mi falują oborty na jałowym. I teraz nie wiem czy go demontować, czy to coś da?
@konstantin-big24 күн бұрын
This valve works with 5 volts
@AimadDiagno-jk4ve28 күн бұрын
شكرا
@andrzejsiedlarski35024 ай бұрын
Taki zawór właśnie opisuje
@MegaFREEAIR7 ай бұрын
HOLA mi valvula tiene 3 pines, bmw e39 530 d, la puedo probar sin desmontar el colector de admision? o hay que sacarla si o si, es que es un coñazo
@car-parts2.0116 ай бұрын
Las válvulas tienen 2 pines, los sensores de presión son los que tienen 3 pines y así no puedes comprobarlos.
@MegaFREEAIR6 ай бұрын
que me falla si no me arranca el coche y no es la bomba del aforador? ya cambie sensor arbol de levas, hay quien dice compruebe la valvula de la bomba de alta presion y quien dice el sensor del riel ya que el scanner que arroja monitoring pressure at start@@car-parts2.011
@car-parts2.0116 ай бұрын
Ese fallo puede deberse a muchas razones, incluido el inmovilizador, el contactor de arranque, el sensor del cigüeñal, la válvula reguladora de presión de combustible, el sensor de presión de combustible, el relé de la bomba de combustible, fallo de bomba de aforador, bomba eléctrica, obstrucción del sistema de combustible, bomba de alta....
@MegaFREEAIR2 ай бұрын
@@car-parts2.011 esta valvula la tiene el e39 530d conectada a la bomba de alta, la tenia dañada, la camie y ya me arranca el coche, tambien saque el sensor que va frente al torpedo en el rail pero estaba correcto. saludos y gracias por toda tu ayuda.
@simke4432 Жыл бұрын
Koliko volti je baterija
@car-parts2.011 Жыл бұрын
12V
@cali_cal10 ай бұрын
can you test it when its in the car?
@MansorEdris9 ай бұрын
یک
@iulianc90379 ай бұрын
Oui.
@saidmohamedshaban52607 ай бұрын
You could test the same way for your silent truck
@razvan-florinstoica38662 ай бұрын
How many volts should have testing battery?
@car-parts2.0112 ай бұрын
The one I use for testing has 12v and 7ah
@konstantin-big2 күн бұрын
@@car-parts2.011 If fuel pressure regulator works with 5-volt Kan you use the power=12-volt from the battery?????
@Hasohaso9 Жыл бұрын
Moze li se testirat na 12 volti taj senzor
@car-parts2.011 Жыл бұрын
Da.
@andrzejsiedlarski35024 ай бұрын
zawór wyżej opisany dawkuje paliwem i jeśli jest zabrudzone jego sito samochód nie wywali żadnego błędu NA PULPICIE SAMOCHODU a silnik na wolnych obrotach będzie nierówno pracował . Co 200 tys / 10lat / trza wymienić najlepiej oryginał .
@car-parts2.0114 ай бұрын
Są to zawory regulujące ciśnienie szyny, nie są to zawory regulujące przepływ pompy wysokiego ciśnienia, pierwsze kontrolują ciśnienie paliwa, aby utrzymać ciśnienie w listwie, a drugie dawkowałyby paliwo, ale zawory na filmie to regulatory ciśnienie paliwa w listwie.
@bojanjoveski33374 ай бұрын
Koi se normalni vrednosti na multimetar 007? Kaj mene go meri 004
@bobansupergenije75129 күн бұрын
Ta vrednost je dobra
@autodiagnostykaiklucze59782 ай бұрын
Nice , not better good PWM driver??
@car-parts2.0112 ай бұрын
Yes, with an oscilloscope
@user-ol1mq8mn8v13 күн бұрын
Не вижу, как и работает??
@bobansupergenije75129 күн бұрын
To je rasteretni ventil koji odrzava pritisak u rail sini