PILOTE MILITAIRE: quel cursus et statut choisir ? D.brief d'un ancien OSC, EOPAN

Pas facile de choisir ses etudes ou son statut pour devenir pilote de chasse.
Non, pas besoin d'avoir fait un Bac S ou deux annnees de prepa!!!
On parle statut, OSC, EOPAN, EOPN, Ecole Navale et ecole de l'air!
L'objectif: vous donner une vision realiste des plans de carriere suivant les filieres de recrutement.
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Je ne suis plus militaire d'active.
Les opinions exprimées sont les miennes.
Mon objectif est le partage de connaissances aéronautiques.
Je ne diffuse aucune information classifée, et si je donne des valeurs elles seront toujours relatives.
J'ai commencé cette chaîne afin d'"aérer" les personnes confinées durant la pandémie du COVID 19.
Si vous voulez aider une association qui soutient les personnels navigants accidentés en service ou leurs familles, visitez www.ailesbrise...
Je tiens à remercier mes mentors, instructeurs, tous les ingénieurs et mécaniciens ainsi que tous ceux qui contribuent au quotidien à la défense du territoire national de part leur investissement dans les forces armées ou l'industrie.
J'espère reussir à mettre en avant leur savoir faire avec cette chaîne.
N'hésitez pas à me D.Briefer avec notre formulaire de contact sur notre site web.
Fly safe, and stay safe !
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[@dominiquetristant4653]

C’est super de renseigner nos futurs jeunes candidats sur les différents cursus, ça évitera certaines déconvenues...bravo👍

[@ATECHUET]

😄

[@dominiquetristant4653]

mma momo j’ai été militaire après une école de sous-officier ( école de Maistrance). Je n’ai jamais été officier. Si la question est vraiment pour moi😁

[@KRISPHIL68]

Votre vidéo devrait être utilisée dans les centres d'orientation des différents lycées. Tout est clair et précis. Bravo.

[@ATECHUET]

Merci!

[@tbcfaraday3900]

Salut, j'ai 21 ans, j'ai un bac pro + bts et je vais me lancer l'année prochaine pour tenter les tests EOPN, en attendant préparation et ta chaîne KZbin tombe a merveille, merci pour toutes ces vidéos qui m'enrichissent de connaissances, j'ai eu la chance de discuter avec un pilote de l'armée de l'air qui m'avait expliquer le cursus, c'est cool de partager l'histoire de vos carrières avec autant de passion, ça fait rêver.

[@elih4680]

Alors ? Du nouveau

[@wyvas1]

Du coup?

[@nexodus7561]

Alors

[@xotg4461]

alors tu y est parvenu ?

[@maxencea6866]

Merci pour cette vidéo précise et enrichissante ! Aujourd’hui rêvant de devenir pilote de chasse, vous n’avez fait que croître ma détermination ! Merci encore pour ces précisions sur le parcours d’un pilote et vous restez un exemple à suivre ! En vous souhaitant un très bon rétablissement.

[@lepiloteaveugle7690]

Merci pour ces précieux conseils j'ai décroché de ta chaîne pendant 2-3 jours et il y a pleins de nouveautés c'est super ! Ta vidéo ma éclairé maintenant je suis sûr de ce que je veut faire et pour ça je te remercie.

[@lepiloteaveugle7690]

(une question) si tu arrive avec tes études d'ingé déjà fini la formation pour les officiers de carrière dure quand même 3 ans ?

[@lepiloteaveugle7690]

Une autre tu as le droit de céder ton ddi au bout de combien d'années (si tu passe du pilotage au commandement et que ça te lait pas)

[@lepiloteaveugle7690]

encore une autre question décidément ça ne s’arrête plus si tu rate tes débuts dans la marine tu peut basculer dans l'armée de l'air ?

[@ATECHUET]

Shot les avec la contact form du site

[@lepiloteaveugle7690]

"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER merci et bravo pour les 16 000

[@dominiquegras1485]

Très bien de conseiller les jeunes à faire une CPGE. Toutefois l' Ecole de l'AIR ne recrute pas sur le concours Centrale-Supelec comme l'Ecole Navale mais sur le concours des CCINP en banque de notes.

[@gaimaito5081]

Merci beaucoup Ate, ta vidéo m'a vraiment aidé et désormais je pense savoir ce que je veux faire plus tard et quel cursus choisir. Continue ce genre de sujet s'il te plait !

[@bigpit6717]

Bonjour ATE ! Je réclame des droits d'auteur ! C'est moi la jeune pistarde en bas de ton avion n°9 sur ton premier plan ! Super chaine, bonne continuation !

[@ATECHUET]

Excellent! Stay safe 😁 Excellent élément 🙂 Hope you are doing great! Stay safe!!

[@skylander6050]

@@ATECHUET Salut ATE je suis actuellement en seconde et je voudrais devenir pilote de transport dans l’armée de l’air.J’ai le BIA avec mention et je commence bientôt les cours de pilotage je serai formée par un instructeur qui fait ça par loisir mais également un ancien pilote de mirage 2000 et commandant de bords de chez Air France qui forme a la dur et à la méthode militaire 😅. J’ai donc deux questions être pilote avant de faire le concours augmente t’il les chances d’entrée? Mais également puis-je devenir officier sous contrat avec un bac techno ou cela est assez juste. Merci d’avance Thomas

[@samypons3185]

🤣

[@samypons3185]

@@skylander6050 tu peux largement devenir OSC-PN avec un Bach techno, c'est ouvert à toutes les filières. pour ce qui est de voler avant de passer les EOPN c'est loin d'être necessaire mais ça prouve ta motivation donc c'est un bon plus

[@skylander6050]

@@samypons3185 D’accord merci à tu des conseils à mes donner pour avoir plus de chance de rentrer (comme des diplômes comme le BIA) ou d’autre conseil. Fait-tu parti de l’armée ?

[@eloidherouel6781]

Salut super vidéo ! Serait-il possible de faire une vidéo sur la sélection EOPAN ? Comment bien se préparer aux tests, le SECPIL et le sport.

[@fabricetopin338]

Ce serai une très bonne idée

[@siteks536]

Vu la gueule des selections... c'est la roulette russe, même en étant ultra préparé tu peux te faire lourder. Le plus important c'est d'avoir des heures de vol en aéroclub (entre 30 et 100), ne pas idéaliser le métier, dire 300 fois en entretien que tu sais que ça va être dur, baisser la tête et leur faire comprendre que tu es maléable. Si tu n'as pas ça, tes chances de réussite sont très proche de 0.

[@eloidherouel6781]

@@siteks536 les heures de vol ne sont pas déterminantes, j'ai déjà posé la question à plusieurs pilotes, la plupart m'ont dit n'avoir fait que quelques heures en amont.

[@siteks536]

@@eloidherouel6781 C'est bien pour cela que je dis que c'est la roulette russe... J'ai passé la commission et ils ont retenus 2 candidats sur 6 parcequ'ils avaient 300h de vol mini et instructeur en vol. Donc quand tu te retrouves face à ce genre de personne, si tu n'as pas un minimum d'exp aéro... c'est même pas la peine.

[@eloidherouel6781]

@@siteks536 Les heures de vol peuvent aider mais je ne pense pas que c'est ce qu'ils regardent le plus. Regarde le documentaire sur Army Stories, c'est le gars le plus expérimenté avec +150h de vol qui se fait dégager dans les premiers, là où d'autres qui n'ont aucune expérience réussissent.

[@maelblanchard237]

Super vidéo, merci! Une petite suggestion pour une prochaine vidéo: Le parcours, mais de la formation, donc des sélections au brevet de pilote de chasse, ça serait top! Sinon bonne soirée

[@ATECHUET]

Yes. step by step

[@jeromepierre9786]

que tu sois pilote ou autres choses c'est super sympas de faire partager sont experience et surtout de le vulgariser pour le rendre accessible a tous le monde c'est genial !

[@MrEOD325]

Merci pour cette vidéo de bonne qualité, claire et précise. Je m’ interroge toutefois sur le rapport entre le temps de formation et celui «d’employabilitè» des pilotes OSC. Bon courage dans cette deuxième partie de carrière.

[@ATECHUET]

Ces durées de lien au service viennent d'une époque ou la durée de la formation était bien plus courte que maintenant... Apres au rythme de flottille, on ne fait pas semblant durant nos années de rentabilité 😉

[@vincentage2131]

La formation d'un OSC dure environ 2 à 3 ans en école. Puis il faut environ 6 à 8 ans en escadron/flottille pour atteindre les plus hautes qualifications. Les OSC vont de contrats en contrats. Actuellement après l'école, les contrats sont de 8 puis 6 ans. Puis éventuellement un dernier contrat entre 1 et 6 ans.

[@anthonycls]

Merci et bravo pour le contenu de la chaîne. C'est important et encourageant pour les, peut-être, futurs pilotes de regarder cette vidéo très complète. On y trouve toutes les infos nécessaires, que l'on a pas forcement lors d'un RDV avec un conseiller du CIRFA. Sans dénigrer mais pourtant vrai malheureusement.

[@hugomouret6210]

J'adore ce type de vidéo ! Excellent la fin de la video sur la motivation t'es vraiment fort la dedans... continue !

[@fredericbeaudet2153]

Très bonnes explications sur le parcours. Le final avec la PAF est parfait!

[@ATECHUET]

Merci!

[@bayolsimonify]

J'aurais aimé avoir cette explication il y 15ans.... Merci beaucoup, et même au delà des cursus Pilote. Il faut envisager des interventions en lycée Ate!

[@ATECHUET]

Je fais post bac et entreprises mais pourquoi pas!?

[@anthonyhiel9719]

Bonjour Ate, c'est vraiment dommage que je n'ai pas eu une explication comme la tienne au CIRFA a l'époque qui m'aurait permis de concentrer mes efforts pour tenter de devenir pilote. Merci pour la qualité des vidéos et des informations transmises.

[@h-trix3727]

Bonjour ATE , c'est une super vidéo méga complète MAIS est-ce la même chose en Belgique car nous nous avons pas le "BAC" 🤷‍♂️... Vraiment ca fait du bien de trouver l'avis d'un vrais pilot de chasse 👌😁

[@raymond618]

Bonsoir intéressant merci. En gros l'officier sous contrat c'est celui qu'il presse comme un citron pour lui prendre tout son jus et lui dire merci salut au moins tu et maintenant pilote de ligne bon rétablissement fly safe Général tu nous apprend plein de chose intéressantes sur comment avancer dans la vie good job

[@fox46995]

Franchement, les jeunes ont de la chance d'avoir tes conseils. J'aurai bien aimer avoir les mêmes avant d'aller à Lanvéoc. 😁

[@ATECHUET]

Merci

[@samypons3185]

comment c'est passé Lanveoc ?

[@Grassouillelafripouille]

Même si je ne pourrais jamais être pilote à cause de ma vue, je suis très heureux d'avoir découvert cette chaîne. Je trouve chaque vidéo vraiment très intéressante et très bien expliquée ! Merci de nous partager ton savoir sur un sujet qui me passionne tellement !

[@ATECHUET]

Merci a toi!

[@maximeblasselle1336]

Merci beaucoup pour cette vidéo. Très complète et très intéressante ! Merci pour votre temps et votre partage de votre expérience.

[@francoisleiva7607]

Super, franchement un grand merci tu as redonner la banane à beaucoup de jeunes, chapeau ATE.

[@ATECHUET]

thanks

[@gasp2006]

Pour EOPN un type d'un CIRFA m'a dit que seuls certains examens lors de la présélection sont éliminatoires à vie mais pas tous. Exemple: Si on foire le QCM d'anglais on peut retenter mais pas avant 6 mois

[@samypons3185]

oui c'est vrai

[@bryanremy9675]

Tout d’abord un grand merci pour cette chaîne qui est tout simplement géniale! Je me prépare pour passer les sélections EOPN, cependant je ne sais pas vraiment comment me préparer en math. Si l’un d’en vous aurai des recommandations si je preneur. Merci à vous

[@eliottmautin4362]

J'ai actuellement 16 ans et depuis mes 13 ans je sais que je veux devenir pilote de chasse et maintenant grâce a vous je sais que je veux devenir OSC grand merci a vous

[@ATECHUET]

😁

[@ffefe5879]

Merci pour cette vidéo je suis en seconde et je l'attendais avec impatiente super bonne vidéo. Mais sinon es ce que tu peux créer un discord pour jouer a dcs en commu stp 🥺

[@ATECHUET]

je n ai jamais le temps de jouer a dcs for fun 😔

[@cyprienlamy6286]

Merci beaucoup até pour cette super vidéo ! Ça m'a beaucoup éclairci et ça a confirmé mon choix d'aller en CPGE l'année prochaine pour ne pas me fermer les portes de l'école de l'air et de l'école navale. Cependant j'ai une question, est ce qu'il y a une grande différence au niveau des années de pilotage entre les deux filières ? En tout cas encore merci pour toutes tes vidéos et j'attends avec Impatience celle de vendredi 😜! Cyprien.

[@ATECHUET]

Quelques années

[@vincentage2131]

Un OSC pourra généralement rester en escadron ou flottille tout le temps de sa carrière (entre 20 et 25 ans de service au maximum) Un officier de carrière restera au maximum 10 ans à temps plein en tant que pilote en escadron.

[@alphonse7848]

Super vidéo ! Super conclusion qui est une bonne leçon de vie. Et la feuille XLS, une fois qu'on a compris l'idée, c'est très clair ;)

[@baptistefreyssinet3225]

Vidéo très enrichissante! J’aurais aimé en savoir plus sur la façon de devenir pilote de chasse dans la filière officier de carrière à l’école navale car soit disant c’est plus difficile^^! Je suis en CPGE, pour l’école de l’air, il faut passer le concours CCINP et non Centrale 😊 merci pour toutes ces informations

[@baptistefreyssinet3225]

mma momo et pourquoi cela ?

[@jeanpaulfilippi8964]

Video tres instructive, pour faire pilote de chasse dans l'Aero ou l'armee de l'air. J'ai fait 18 ans dans la marine, mais pas comme pilote, deboute au medical (je voulais faire pilote helico).J'ai donc fait pilote helico dans le civil. Desole d'appendre que ton medical canadien est momentanement suspendu. Je devrais repasser le mien cette annee, si tout va bien. Pour le moment je vole avec le medical FAA. Tes videos sont superbes. Je me suis abonne.

[@ATECHUET]

Merci jean paul. Fly safe

[@gerardbignon6516]

oui tu es vraiment très bon quant a moi jai servi dans l'aeronavale comme ponev et ensuite chie jaune 1985 1988 sur pa foch r99

[@Matt-mv4cs]

Officiers de carrière, les fameux pilotes de stylos.

[@Hawkids41]

Ouch xD

[@julebane2403]

En général on fait pas officier de carrière pour piloter mais pour diriger et se déplacer

[@chrysM34]

Un pilote de stylo qui a toutes les qualifs plus celles d’ingé parmis les plus difficiles. Non seulement bon pilote mais aussi très calé… C’est clair que c’est pas pour tout le monde et que ça fait des jaloux…

[@dieu5876]

rectification: l'école de l'air est sur le concours CCINP et non centrale supélec comme l'école navale ;)

[@esnap1]

Vraiment très bien expliqué pour aider un jeune à entrer dans la profession anticiper dès âge de 15 ans.A essayer l'été un stage de vol à voile si existe encore âge 74ans mais peu de choses changent .Attention aptitudes CEMPN

[@ATECHUET]

merci En effet CEMPN peut etre un gros NO GO

[@dominiquegras1485]

Tout à fait d'accord avec tes conseils pour progresser. Parce que c'est vrai aussi dans la vie professionnelle.

[@jeanpierrepignolo]

olà ATE , merci pour ces infos, cela me rappel ma propre tentative dans l'armée de l'air mais en 1984 donc pas un poussin de l'année ;)) j'étais passé par la sélection à Villacoublay qui ne ressemble pratiquement plus a celle d'aujourd'hui . mon aventure c'est malheureusement arrêtée suite à la visite médicale (ophtalmologie , myopie non avérée mais probable dans un futur trop proche pour un investissement de pilote chasse !!! à l'époque j'avais 18 ans et n'ai pas percuté en demandant une contre expertise , par contre j'étais apte transport et hélicoptère ! bizarre non) bref ce qui ne change pas c'est l'hyper sélection , dans mon cas entre le 1er jour et la visite méd 90 % de recalés et de mémoire sur un groupe de70 à 80 il n'en est resté que 4 à être sélectionnés . mon seul regret c'est de ne pas avoir connu la solution EOPAN ,a cette époque , mais existait-elle? bonne continuation Petite question concernant les nausées , elles passent vraiment avec le temps et la volonté?

[@florianarnoux2141]

Slt merci tu m'a redonner du courage car je pensait que c’était vraiment très très dur

[@almarn]

Ancien de la 15F et de la 16F (2 flotilles dissoutes). A l'époque il y avait des sous-officiers et des OE (Officier des Equipages) c'est fini uniquement des officiers maintenant. Les commandants.16 F CF Henri Ruytinx, puis CC Then, la 15F Lieutenant de vaisseau puis CC Jean-Loup de la Fournière (devenu amiral 3 étoiles). Etendard IV P et Etendard IV M. Quelques pilotes dont je souviens. Biaggioni (OE), Baillot (PMP), Gomez LV (15F)....Pouille LV (16 F)...et a l'époque il y avait 2 PA...

[@damienleleu8981]

Super vidéo pour les jeunes !!!! Mais tous les métiers de passion passe par cette démarche. Il faut accepter d'en baver pour lisser les imperfections. Et avec cette état d'esprit, au delà des compétences, c'est la force brut de travail que vous élevez. Et ça, ça vous ouvre toutes les portes 😜 je suis dyslexique ( donc mal adapté au système éducatif Français ) et pourtant je suis patron dans un domaine ou il y a moins de 100 personnes qui exercent en France ( on parle plus de sélection à ce niveau là, ce serait ironique ) comme quoi avec le bon état d'esprit on y arrive !

[@ATECHUET]

😊

[@julyanlegens3075]

Merci ATE! Tu donnes de la force pour poursuivre mon objectif, est-ce que dire que on a fait une PMM peut etre un petit plus? Niveau culture aérienne faut-il aussi connaitre des avions d'armées étrangères ? Merci encore, hate de voir la next video ;-)

[@estebangutierrez7006]

Franchement vidéo tellement intéressante 🤩 ! Merci beaucoup

[@valerianlaborier9040]

Très bien expliqué ! Il y a 12 ans en arrière j'aurai aimer voir ce genre de vidéo 👌 Ambitieux de devenir pilote de chasse, la vie en à fait autrement.. J'ai effectué 2 années en tant que "pistard" À la 24F et ensuite j'ai effectué un changement d'armée où j'ai effectué 5 années dans la même spécialité sur Mirage 2000D. Aujourd'hui je me contente de volé avec un PPL/A en aero club 🙂 En tout cas longue vie à votre chaîne, elle aidera beaucoup de jeune et futur pilote 👌

[@ATECHUET]

Stay safe!

[@samypons9023]

Bonne vidéo, je passe les EOPN en Janvier 🤟

[@tomydelepierre5351]

Et comment fais tu pour te préparer ? Connais tu toute les épreuves, ça m interresse stp..😁

[@samypons9023]

@@tomydelepierre5351 refaire les feedback disponibles sur internet, préparer les questions des entretiens faire du sport..

[@tomydelepierre5351]

Ok, merci et courage pour les sélections !!!

[@samypons9023]

@@tomydelepierre5351 merci 😁 , tu comptes passer quand toi ?

[@tomydelepierre5351]

Je suis en 2nde donc j ai encore un peu de temps et mes parents veulent que j ai un diplôme à côté donc ce sera dans un bon bout de temps quand meme pour le contrat mais je vais tenter la carrière dc. Mais je prends quand même Et toi

[@lln15lulu49]

Bonsoir, nous vous retrouvons en 2009 au USA dans le doc "A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale 3/4" si je ne me suis pas trompé .?.? En tout cas bravo pour ce parcours, tout ce travail et sur cette reconversion pro... et pour l'évolution capillaire ... désolé c'est facile... j'ai 50 ans et plus d"années que de cheveux ....

[@ATECHUET]

😁

[@micbouillon9963]

42 années dans le monde aéronautique, je reconnais que d'être issu du monde militaire cela ouvre les portes des entreprises civiles prestigieuses ou l'on peut poursuivre une carrière captivante pour les passionnés. De nombreuses spécialités sont accessibles.

[@pigeonphilippe4798]

Merci pour les super vidéos et pour les bons conseils pour les jeunes.

[@leopoldjulien2939]

Bonjour et merci pour cette vidéo très claire et complète. Je me demandais si votre tableau excel est accessible pour une utilisation personnelle. Bonne continuation.

[@quentinspaeth1757]

Super video! qu'en est il des bac pro? est ce considéré au même niveau que les bacs généraux et technologiques?

[@williamclark1827]

La Marine et l'Armée de l'Air préfèrent les bacs généraux et technologiques mais il faut juste le bac donc les bacs pro peuvent donc passer les tests. Mais attention prépare toi un plan B au cas ou ça ne marche pas car t'as plus de chance de rater que des réussir !

[@muzomuzo905]

Super vidéo 5 dernières minutes ... y'a les amoureux du vol et des avions et il y a ...les carriéristes !

[@cometherockkkk]

C'est pas incompatible 😅

[@gabrielmasson7263]

Avc un bac pro aéronautique ou un bac militaire du Jor l’école de saintes c comme même possible de rentré en officier sous contrat

[@denislbr3298]

Excellent, pédagogique. Parole de professeur.

[@ATECHUET]

Merci Denis

[@woontalajr789]

Est-ce qu, selon toi, s'entrainer au préalable sur dessimulateurs (genre DCS), voire même passer un brevet de pilote civil peut aider à être sélectionner ?

[@ATECHUET]

si tu gardes la flexibilite et l adaptation necessaire lors de la selec en vol oui. Sinon ca peut etre mauvais.

[@zeykyzn3562]

Merci beaucoup pour toute ces infos . Moi même je veux devenir pilote de chasse

[@logangilaber8132]

Bonjour, Je suis élève en premier scientifique et j’obtiens de plutôt bon résultats. Les personnes que j’ai rencontré mon plutôt conseillé au vu de mes résultats de faire une prepa afin de devenir officier de carrière. Le problème est que, même si cela peut évoluer, je n’ai pas le sentiment d’être fait pour diriger, je souhaite voler pour mon pays et c’est tout. Je me dirige alors vers les EOPAN. Cependant, autre chose me tracasse a la fin de la carrière aussi de la Marine, nous retournons dans le civil sans aucun diplôme. Je voulais alors savoir comment cela s’était-il passé pour vous, et est ce qu’il est existe des passerelles vers le civil ? Une dernière question concernant la reconversion post carrière militaire : recommandez vous faire une école type supaero après le bac et avant de tenter les EOPAN pour pouvoir sortir de ma carrière aero avec un diplôme d’ingé. Merci par avance.

[@vincentage2131]

Logan Gilaber À la fin de ta carrière, tu n'auras effectivement pas de diplôme universitaire mais tu auras des compétences, des capacités d'un haut niveau. Tu pourras aussi, en parallèle, valider des qualifications aéronautiques civiles. Et si le cœur d'en dit de passer des diplômes si cela peut te rassurer. Ce genre d'inquiétudes ne doivent pas te détourner de tes rêves car: 1/ tu auras le temps de corriger le tir plus tard 2/ les choses dont on a peur sont dans ton imaginaire et ne se produisent pas.

[@logangilaber8132]

Clio D’accord merci

[@logangilaber8132]

Vincent ALAGILLE Merci beaucoup pour cette réponse détaillée. Stay Safe 👍🏼😁

[@eliottmavel7267]

Superbe vidéo encore une fois ! Je trouve personnellement que le grade de pilote-officier de carrière est trop peu mis en valeur par la marine (ayant fait plusieurs salons d'orientation, les "recruteurs" ne jurent que par le cursus EOPAN...). Mais ducoup, quelle est la proportion de Bordaches parmis les pilotes ?

[@ATECHUET]

dans les 50%

[@TitouanMt]

Est-ce qu'il faut savoir voler avant d'aller faire les présélection pour l'EOPAN par exemple ?

[@donPEREdone]

Question bête mais pourquoi ne pas être allé jusqu'à 17 ans et t'asseoir sur la pension ? Pour 3 ans de plus, ça faisait plus beaucoup.

[@ATECHUET]

Pk la RH ne resignais pas un instructeur Rafale toutes qualifs pour 3ans avec pension.... mais pour plus ;-) Ne pas confondre ouverture des droits et obtention statutaire 😇🏴‍☠️

[@donPEREdone]

@@ATECHUET Merci pour la réponse :) tu aurais dû faire combien de plus du coup ?

[@guilhemhz4423]

Pour ceux que sa intéresse il est en effet possible d'intégré naval avec un bac techno !!!! (STI2D).(cursus bi diplômant) Pour cela il faut: - faire une TSI (prepa special STI2D) - intégré une ecole en partenariat avec l'ecole naval (y en a 6 de mémoire) - au bout de la 2eme année d'ecole d'ingénieur tu intégres naval -et tu sors avec le diplôme de naval et le diplôme de l ecole d ingénieur. -tu sors OSC (avec le diplôme de naval et un diplôme d ingénieur) - et normalement il est possible de passer de carrière au bout du premier contrat.

[@williamclark1827]

Je suis en STI2D et je savais pas merci pour l'info !

[@fredericbeaudet2153]

Bravo pour la chaîne KZbin!!!!!💪💪💪💪

[@baptistepetiot519]

Merci beaucoup pour le super contenu. Est-il possible de prétendre au concours de l’EPNER et de devenir pilote d’essai après une belle carrière opérationnelle en tant qu’OSC ou faut-il nécessairement être officier de carrière?

[@ATECHUET]

OSC possible.

[@arietibau3488]

Bonjour super vidéo tu pourrais nous t'expliquer le plan de carrière pour être pilote d avion de tipe et hercule c'est pour mon fils merci

[@Louis________]

Bonjour até ! Super vidéo ! J'ai 17 ans et je prépare les présélections EOPN depuis 2 ans . J'aimerai savoir si les échanges disponible sur ton site internet peuvent se faire dans mon cas (intégrer l'armée de l'air avec comme objectif : la chasse). Je sais que tu es plus tourné vers la marine mais un retour d'expérience me sera toujours très instructif ! Je te remercie ! Ps: bravo pour ta chaine, enfin du contenu militaire en français ahah

[@Louis________]

@@samypons9023 le but de ton commentaire ? Mdrr Je prépare ça sérieusement cest tout. Si tu regardes les vidéos d'Até justement il dit qu'il faisait des test TOEIC dès 15 ans. Tu veux vraiment que je t'explique le but de s'entrainer 3 ans à l'avance ? Et quand je dis que je prépare les sélections ça veut dire : BIA, PPL, PMIP-DN, FMIR etc... Cest peut-être à toi de te renseigner du coup

[@Louis________]

@@samypons9023 mais cest une blague ?? Avec un mentalité pareil ca m'étonnerait pas que tu te fasses refouler aux selec... c'est comme ça que tu comptes représenter ton pays ? Jai jamais dis que jallais t'apprendre quoi que ce soit. Mais visiblement tas beaucoup à apprendre en maturité. Je sais pas quelle âge tu as mais cest pathétique ton commentaire

[@Louis________]

@@samypons9023 1) je t'ai jamais demandé de commenter le fait que jai pas l'âge pour me préparer sachant que toi-même tu ne sais pas qui je suis. 2) jai 17 ans et je passe les sélections l'année prochaine dès que jai mon bac (que tu trouves ça bien ou non) 3) la mentalité dans l'armée de l'air cest le parrainage. Autrement dis cest les anciens qui conseillent les jeunes. Visiblement cest pas le cas pour toi. 4) tiens moi au courant après que ton dossier soit passé en commission : je suis curieux de savoir si tu as été pris ou pas.

[@Louis________]

@@samypons9023 le ton que tas utilisé en mode : "le but ? Mdrr" en gros tu prends pas ce que je dis au sérieux. Et venir commenter à ce sujet cest pas hyper intéressant mais bref.

[@samypons9023]

@@Louis________ re, ouais laisse tomber cque j'ai dit hier jviens de relire... Autant pour moi , et j'ai une question tu es en quelle filière ?

[@archererst3321]

Merci d'avoir parlé des EFENA 👍

[@ATECHUET]

I habe in Hamburg gelebt 😉🤣

[@archererst3321]

@@ATECHUET il y a aussi ceux de Munich avec les filières informatique et la filière technique de l'air et de l'espace qui a formé quelques mécanos 😉

[@alexiss4391]

Salut ATE ! Excuse moi de cette question si elle peut paraître bête, Mais peut ont donc devenir pilote en faisant un bac ES et des études après . (Je suis en première ES et je ne sais pas si c'est déjà trop tard pour moi^^) Merci !

[@TheMrCharlytinguely]

NE pas oublier le coté médical, je sais pas si c est toujours le cas mais si on a pas une bonne vue, perso 5/10 et 4/10, c est mort, apres les lentilles de contact le permettent peut etre je ne sais pas, il n y en avait pas pour mon astigmatie quand j etais ado

[@l0lilian0l26]

Super vidéo tu m'as bien renseigné mais j'arrive pas a choisir et c'est hyper frustrant

[@Alexandre-hq4kq]

Pour entrer dans la Marine ou l'armée de l'air en tant qu'officier de carrière (pilote de chasse) il faut également faire toute cette préparation des sélections type EOPAN/EOPN même si on entre par les classes prépas ? (qcm d'anglais, tests psycho etc) Ou faut-il plus se concentrer sur son niveau académique en maths, physique ? Ou les 2 ?

[@bodineaumathis458]

Je te parle de ce que je connais, c’est à dire l’école de l’air, on passe les tests de sélection mais après l’entrée à l’école, les résultats vont rentrer dans la moyenne globale en sortie d’école, mais ce ne sera pas rédhibitoire en cas de mauvais résultat pour la filière pilote comme pour les EOPN :) Donc si tu veux faire l’EA ou l’EN concentre toi à fond sur les sciences c’est clairement le plus important!

[@bodineaumathis458]

Ah et surtout faire un Check médical avant de passer les concours, surtout les yeux… Quand j’étais en prépa quasiment une personne sur deux était inapte chasse aux tests CEMPN alors que tout le monde était en bonne santé

[@ricus-db1rk]

Très bien comme toujours

[@gasp2006]

Par contre quand on se lance dans officier de carrière mais qu'on a déjà un diplôme d'ingénieur civil le cursus varie un peu?

[@loic903]

Exellente video bravo

[@logia_6589]

Bonjour ! Je veux faire pilote dans l'armée de l'air (je pense que c'est sensiblement pareil en accès) et on m'a conseillé de faire prepa, cependant je pense pas forcément vouloir commander une base, être instructeur pourquoi pas mais c'est compliqué c'est dans plus de 10 ans jsp ce que j'aurais envie de faire. Bref est il possible de quitter l'armée après ne plus être apte au pilotage ? Parce qu'autre détail, je suis un bon élève, j'ai déjà plusieurs prepa qui m'ont accepté au premier jour de parcoursup et en plus mine de rien ça rassure, si je rate le concours de pilote pour X raison je peux faire ingénieur. Ne vous méprenez pas, je veux absolument faire pilote. Mais si je suis pas apte médical, que je me blesse ou n'importe quoi je dois penser à la suite. Le concours après bac est très sélectif et je pense mieux m'en sortir avec CPGE. Merci de vos conseils, bonne journée

[@Raf07116]

Petite question : J'ai 17 ans je suis en première générale (Spé maths,physique) et mon rêve c'est d'être pilote de chasse sur des portes avions. Je voudrais savoir si il est obligatoire d'aller au Etats Unis pour faire une carrière de pilote de chasse, car j'en ai parlé a ma mère et elle n'est pas forcément d'accord dans la mesure ou pour aller au US il faut pas mal d'argent (d'ailleurs est ce ue c'est très cher ?).

[@athospaf]

Tu es logé nourri blanchi et tu es payé pour...

[@Luluuu833]

Si on parle pas bien anglais c’est jouable de partir 6-12 mois au US pour apprendre intensivement l’anglais ? Ou ça fait perdre du temps ? J’ai 21 ans en décembre et je suis bac+3 ?

[@MarineBis]

ne t'inquiète pas, c'est gratuit et tu es même payé pour aller apprendre aux US c'est ton métier. regarde ce documentaire en 4 parties, qui montre bien ce qui t'attend. kzbin.info/www/bejne/fYCWZ2aNaK6AqpI Si tu survis à Lanvéoc, je dirais que le plus dur est fait... :-)

[@vincentage2131]

Le cursus aux US est compris dans la formation de ton métier. Donc rassure ta mère elle n'aura rien à débourser des que tu auras réussi les sélections.

[@Raf07116]

MarineBis Dacc ! Merci bcp pour l’info je vais regarder 😁

[@guillaumecl8950]

Si on fait EOPN et qu’on rate est il possible de tenter sa chance dans la Marine ?

[@samypons9023]

Oui

[@rio---]

Salut ATE j'adore tes vidéos, petite question il y a t'il une possibilité de faire officier sous contrat avec un bac professionnel et non général ? bonne continuation et merci de ta réponse si tu vois ceci :)

[@MarineBis]

Grand plaisir de retrouver "ATE" tout jeune à Meridian dans cette video : kzbin.info/www/bejne/r3fQpYiDdqiooJo :-)

[@theDibu222]

Salut je suis en prépa je voudrais faire l'école de l'air. Le problème c'est que je ne pense pas être suffisamment bon en culture aéro militaire (j'ai mon BIA). Est ce que tu as des conseils pour s'informer sur la culture aero militaire sans perdre trop de temps (la prépa demande ne laisse pas énormément de temps) ou est ce que tu comptes faire des vidéos sur ce sujet ?

[@samypons9023]

Lis des livres ou regarde des vidéos de l'Armée de l'Air qui sont assez courtes

[@theDibu222]

@@samypons9023 t'as des livres, chaines ou vidéos à recommander ?

[@samypons9023]

@@theDibu222 euh alors a recommander des livres yen a bcp, pour bien debuter si tu veux t'informer sur l'AAE j'te conseille Raids Aviation et Air actualités. Après la chaine ytb de l'Armée de l'Air et de l'Espace est très bien. Pour le reste je saurais pas trop de guider ...

[@theDibu222]

@@samypons9023 merci je vais aller voir !

[@samypons9023]

@@theDibu222 de rien 😁

[@Ht2Lo]

Super video encore une fois très claire. Donc si j’ai bien compris pour essayer d’intégrer EOPAN, il faut contacter la marine et la sélection se fait dans un premier temps sur le dossier scolaire ? (Quand on fait ça post bac)

[@leog3913]

salut até, je suis en école d'ingénieur (Avec une prépa intégrée) mais hors de l'armée. si je rentre dans la marine ou d'ans l'armée de l'air est ce que je serai officier sous contrat ou officier de carrière ? merci pour ta video

[@williamclark1827]

Sous contrat ! Carrière c’est Navale directement après la prépa

[@thomasbertrand8327]

Est ce qu'un EOPAN peux être qualifié ASMP-A ? Et qu'est-ce que CFC il me semble que tu n'as pas précisé ! Merci pour la vidéo explicite !

[@GOmarc1975]

Belle carrière

[@rolandbihot7944]

J'ai une cuite mémorable sur la,ba 105 avec un pilote y a prescription c'était en 1973

[@Xenoshindan]

En clair si tu veux faire beaucoup de pilotage OSC si tu veux être leader OC

[@RafaelPereira-xx7br]

Bonjour, je vais passer en terminale et je voudrais savoir ou et quand il faudrait que je postule pr faire la filière EOPAN ?

[@anonymous-or6us]

Bonsoir ^^ alors je voudrais savoir, je passe actuellement en terminale générale avec spé maths physique; comment je dois faire pour essayer de postuler eopan ? Et combien de temps en avance je dois m'y prendre

[@philippebecam5468]

Bonjour ATE, j'ai eu la chance de faire mon service militaire à la 11F de 1991 à 1992 et de faire 3 embarquements sur PA. (Clem et Foch). De mémoire, dans les qualifications de pilote, il y avait aussi EE (Equipier à l'Entrainement) et CD (Chef de Dispositif). Vous confirmez?

[@GrandsPas]

Au final, un Officier de carrière, pendant combien d'années pilote-t'il vraiment un avion avant de piloter un bureau ? Le coût de la formation en vaut-il la chandelle (même si en état major par exemple, certaines thématiques ne peuvent être comprises que par des gens qui ont un cursus de pilote) ?

[@bodineaumathis458]

Globalement une dizaine d’années en tant que PO/SCP/CP pour un officier de carrière Plus tard, il pourra revenir commander un escadron et même continuer à voler (bien sur cette fois pas en mission car il est le chef mais il pourra voler pour conserver ses qualifications au cas où on ait besoin d’un pilote en plus!)

[@Cesar-fn4es]

Bonjour ATE, est ce que tu me recommandes de faire un sport collectif avant de rentrer en tant que officier sous contrat dans l’armée de l’air ?

[@ATECHUET]

Ne vas pas te blesser mais tous les sports collectifs sont bon

[@Cesar-fn4es]

@@ATECHUET merci beaucoup et est ce que avoir le ppl est à la fois un plus et un moins ? J’arrête de t’embêtas après promis :)

[@Raf07116]

Bonsoir, j'ai 17 ans, je suis en Terminale Générale et je voudrais savoir comment je dois m'y prendre pour faire le parcours EOPAN. Notamment car en janvier on va me demander de remplir mes voeux Parcours Sup ^^.

[@valentinforveille5962]

Il faut te rendre dans le CIRFA le plus proche de chez toi, je ne crois pas que l'armée soit présente sur parcoursup

[@ronchilled]

Avait tu du temps libre du genre vacances et combien de temps ?

[@nomis2246]

Merci ATE !!! J’ai prévue de passer les concours pour être OSC et en même temps j’ai postuler pour rejoindre des école d’ingénieurs, mais que choisir entre la marine et l’armée de l’air ? Quels sont les intérêts des deux armées ?

[@ATECHUET]

Cela mérite une vidéo en effet 😁

[@vincentage2131]

"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Attention ATE à rester objectif se l'Armee de l'Air 😉😊

[@nomis2246]

Vincent ALAGILLE oui c’est sur car j’ai déjà contacté deux ancien pilote des deux armées mais chacun fait la promo de la marine ou de l’armée de l’air

[@nayel596]

Bonjour Até, tu présente Polytechnique comme la voie royal ce qui est le cas, mais j’ai parler avec le Colonel responsable de la CPGE militaire d’Aix en Provence et il m’a dit que les personnes ayant fait polytechnique ont « ce qu’ils veulent » mais qu’à un certain niveau, pour passer général il y’avait un blocage (non officiel) car ils n’avaient pas fait l’école de l’Air. Je souhaiterai fait officier de carrière dans l’armée de l’air et après avoir entendu de ce « blocage » je me pose la question: si lors des concours d’entrée post prépa je suis pris à polytechnique et l’école de l’Air, dois-je vraiment choisir polytechnique ?

[@ATECHUET]

Je ne fais pas dans la polémique 🤣 Tout depends de tes objectifs précis. Regarde les CV des top généraux. Regarde ce que deviennent le X. Fausbtes recherches et tu auras tes reponses 😉

[@abcdefgh-db1to]

De ce que je sais, au contraire les X montent en grade pas mal plus vite que les autres écoles d'officier justement parce que les X dans l'armée étant rares, l'armée apprécie la diversité en état major. Rares sont les X qui ne finissent pas généraux en continuant dans l'armée.

[@clmcnt3927]

Mais du coup, si on est pas prit en full US, qu'est ce qu'il nous reste ? Encore une chance de faire de la chasse ?

[@sachajean3438]

Bonjour, j’aimerais savoir quelle genre de prépa tu a fait s’il te plaît. Si il y a des pilote aussi sa m’intéresserais de savoir ce qu’ils ont fait

[@durandil]

Totalement hors sujet : que peux-tu dire du "combat aérien" (entre guillemets car pas de tir réel) entre un Mirage 2000 grec et un F-16 turc qui s'est déroulé dimanche car celui-ci s'était un peu trop approcher de l'hélico d'un ministre grec ? Les grecs ont sorti la vidéo hier où il semblerait que le Mirage 2000 a accroché fox 2 le F-16

[@ATECHUET]

Avec 1 demande toutes les 4 minutes depuis ce matin... je vais céder 🤣

[@durandil]

@@ATECHUET 🤣

[@redstonehunter2429]

23:37 tu n'as fait que un trimestre de prépa ! Je ne savais pas que c'était possible. Pour ma part je suis en première général, je vise officier sous contrat dans l'armée de l'air. Et je ne connais pas grand-chose à la prépa, alors je voulais te demander pourquoi tu n'as fait que 1 trimestre, est-ce que c'est quand même un parcours "validé" ?

[@ATECHUET]

j ai eu mon bac en juin, entree en promo janvier apres. donc que 1 trimestre. rien de validé

[@redstonehunter2429]

@@ATECHUET d'accord, merci 😁

[@noahrean3905]

Bonjour super vidéo : je demande une réponse honnête : ai-je la chance d’être pilote de chasse si j’ai des lunettes avec une correction assez conséquente mais pas trop non plus ?

[@nexskull3574]

Pour les examens CPGE ce n'est pas la banque centrale supélec mais CCINP (ancien CCP), en tout cas pour l'Ecole de l'Air.

[@ATECHUET]

Correct. C'est pour l'EN

[@cyrilgritsis4571]

Salut Até! Question un peu précise mais je voulais savoir comment se passe la sélection des pilotes de carrière à l'École Navale? Quel genre de sélection y a-t-il en fonction du classement à l'École? Est-ce qu'au final faire l'École Navale procure un quelconque avantage dans la sélection des pilotes (à l'exception de la brutalité de la sélection)? Sinon super contenu, concis mais précis, c'est génial

[@Sky.Slisce]

On est d'accord que les pupilles de l'air c'est une école de l'air?

[@valentinforveille5962]

qu'est-ce que tu appelles une "école de l'air" ?