THE F-35. A PILOT'S OVERVIEW.

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Everyone has heard of Lockheed Martin's F-35 and it continues to be a topic of debate within the aviation community. Today I'm sharing my analysis and opinion on the past, present and future of this aircraft:
☆ What is the F-35 really worth?
☆ F-35 Vs Rafale?
☆ Is this program doomed to failure?
☆ How does it do to export?
☆ ...
00:00 Intro
00:34 Conflict of nation
01:35 Summary
02:09 Jingle
02:30 Subtitle
03:09 Lockheed Martin
06:55 The right idea
14:14 The Standard Deviation
23:21 The F-35 in the world
27:56 My opinion
32:55 Conflict of nation
33:22 Outro
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[@romaricquerson6165]

très intéressant point de vue et joli vue des toits d'AMIENS 🤣😉

[@russianSU-70]

Ok vais voir j'aime bien se genre de jeux

[@Grapharea]

@@romaricquerson6165 :D

[@drlh2850]

Pourquoi t'es méchant ?

[@TheLambdaGuy]

Ne pas prendre l'ennemi au serieux, c'est le sous-estimer... ça fini rarement bien, t'as raison sur ce point

[@suppositoire]

Tout à fait. N'empêche que le F-35 reste moche !

[@bleriot4221]

@@suppositoire c'est pas un argument mais c'est drôle

[@charliebravo6869]

@@suppositoire C'est pas faux...

[@moha3931]

Il est plutôt beau je trouve comparé au soukhoi

[@christophelargier5135]

@@moha3931 j’’allais dire que je le trouve hideux face au su57 ou même au plus tout jeune su 27....comme quoi les goûts et les couleurs...

[@marcapril8773]

Avec le même budget Dassault aurait déjà fait le Falcon Millénium.

[@micamfoscam615]

L'étoile de la mort...

[@p74t.59]

Le F35 tombe aussi souvent en panne que le Falcon Millénium

[@AlexandreBianchi.]

@@p74t.59 excellent

[@bridelhack198]

@@p74t.59 ... avec plus de 800 défaillances , le f35 devrait finir pas décoller vers l'épisode ... 35 ? 😅

[@armurazor0]

Encore faut-il être suffisamment attractif pour garder de talentueux ingénieurs.

[@yannickpierloz2441]

Que c’est agréable quand quelqu’un parle d’un sujet qu’il connaît. Je veux dire, un pilote de jet confirme est bien pertinent et complet que quelqu’un qui est juste un patriote ( peut importe la nationalité)

[@obelixator3853]

Tous les programmes ne dérapent pas d'un point de vue budgétaire, mais c'est vrai que c'est l'exception qui confirme la règle. Par exemple, et d'après les rapports du Sénat, le Rafale est un programme à 45Mrds€ environ (dont une 12aine pour le développement) pour une cible de 225 appareils environ, et dont le budget n'a glissé QUE de 5% ! Et si le Rafale a été plus long qu'initialement prévu à développer, c'est à cause des "Dividendes de la Paix" qui ont réduit les financements, pas à cause de problèmes qui ont nécessité énormément d'argent pour commencer à être résolus comme c'est le cas pour le F-35. Les USA ont (pour l'instant) assez de financements pour soutenir la correction de ses problèmes, et si ça continue il se pourrait qu'il finisse par devenir plutôt bon, mais : - A quel coût en développement ? - Au dépends de quel(s) autre(s) programme(s) ? - Avec au final assez de simplicité/rusticité d'emploi pour tenir plus de quelques jours dans un conflit de haute intensité ? (ALIS) Ce sont des questions importantes pour tout ceux qui se reposent dessus pour assurer leur sécurité ! La seule réussite du programme, et tu n'en a pas parlé parce-qu'elle est d'ordre géopolitique, c'est d'avoir étouffé la concurrence occidentale, à l'exception notable de la France, mais pour encore combien de temps vu ce que nos voisins "atlantistes" exigent comme sacrifices dans le SCAF !

[@musaran2]

- Et *quand* ? Au rythme où ça va la prochaine génération sera opérationnelle avant le F-35 ! Je trouves "ATE" bien trop indulgent avec la montagne de problèmes qu'est le F-35. Pourquoi continuer à croire des promesses jamais tenues? Comment croire que ça changera, quand foirer rapporte autant ?

[@jeanguerec8587]

@@excellenceetserenite9541 Tu as bien sur lu les documents comptable du F16...

[@300routasydan2]

@@musaran2 pour le click , voilà pourquoi , parce que s'il fait pas la propagande de Tonton Sam , youtube foutra ses vidéos au fond des tiroirs .

[@furyball7086]

@@excellenceetserenite9541 L'avantage de travailler avec d'autres partenaires comme les allemands, c'est qu'on divise les coûts et qu'on assure un minimum de machines livrées... Je ne sais pas si la France a les reins assez solides pour bâtir seul un nouveau char et un nouvel avion... Ces réflexions sont indépendantes des exigences allemandes en terme de leadership sur les programmes...

[@TUROCK320]

@@300routasydan2 🤣 🫥

[@UNMENDered]

J'apprécie beaucoup la fin de la vidéo. Ne pas sous-estimer les adversaires et que les ingénieurs qui travaillent dans l'industrie de l'armement français doivent s'améliorer jours après jours.

[@challenger2801]

l'americanophilie pathologique est une tare que je n'ai jamais compris ! car les ingénieurs Français n'ont absolument rien à apprendre de personne , surtout dans le domaine aérospatiale !

[@guyfustec8234]

DASSAULT est la société francaise a la pointe de la technologie dans le mondes et ne doit en aucun cas diffusé sont savoir faire, l'experience du passe la démontrer avec British air Way !

[@UNMENDered]

Je ne pensais pas spécifiquement Dassault. Quand je parlais des ingénieurs dans l'industrie de l'armement français, je pensais à Nexter, Naval Group, Thalès, Safran, MBDA, Airbus Helicopter, Arianespace, etc... En France, on est présent dans tous les secteurs de l'armement militaire. Y'a juste un seul secteur où on n'est plus présent : les fusils d'assault.

[@300routasydan2]

@@challenger2801 c'est une pathologie qui devrait causer la déchéance de la citoyenneté ... On la retire bien à des personnes parce qu'elles refusent de se faire pfizeriser . Pourquoi pas pour tous les traîtres apatrides ?

[@pbrn2004]

@@UNMENDered Et les drones qui sont américains! La France ne maîtrise pas la technologie militaire qui est l'avenir!

[@pepethefrog2176]

Le F-16 initialement c'était General Dynamics (groupe qui possède Gulfstream d'ailleurs) et qui a également conçu le F-111.

[@guillaumericheux-palier1331]

Merci pour tout ces détails , surpris d'apprendre que Northrop bossait chez Lookeed ( mes souvenirs des ailes de légende m'avait laisser souvenir que Grumman était resté concurent de Lookeed, ce dernier a je présume racheté leur conccurent ) . Merci aussi ce rappel à vigilance teinté d'impartiale objectivité, cette bonne humeur, et .... jolie vue. Joyeuses fêtes à toi, et à tous.

[@sylvainprigent6234]

10:20 C'est sur que quand on est dans l'air le coût de la machine a peu d'importance Par contre quand on est un décideur et qu'on a le devoir d'établir une politique de défense nationale, et une stratégie internationalle Le budget c'est méga important c'est LE facteur limitant

[@Shroosk]

C’est cool de pouvoir prendre du recul sur l’état de cette avion. Merci

[@TammoKis]

"Aikansa suomalainen roundel edeltää natsien hakaristiä. Se on onnen symboli, ruotsalaisen kreivin Eric von Rosenin henkilökohtainen tunnus, joka antoi ensimmäisen koneensa, Ruotsissa vuonna 1918 rakennetun Morane-Saulnier Parasolin. Välttääkseen epäselvyyksien natsien tunnuksen kanssa hakaristi hylättiin 6.12.1944 Neuvostoliiton aselevon jälkeen ja korvattiin klassisella pyöreällä sinisellä ja valkoisella pyöreällä cockadilla."

[@outerleysdominique9642]

Excellent comme d'habitude, bonnes fêtes de fin d'années à toi et merci pour ses heures de pur régal que tu nous as offert tout au long de 2021 malgré le boulot que tu as à côté, parfois tes yeux trahisse ta fatigue, mais tu es toujours là  hyper réactif !

[@ATECHUET]

haha merci. oui parfois il faut tomber du lit pour shooter une vidéo... mais l equipe grandit en 2022 - cela va etre plus efficace! fly safe

[@francoisfranc0087]

Merci pour cette très intéressante vidéo bien équilibrée en terme d'opinion. Serait-il possible de faire une vidéo sur le Rafale F4 et en particulier sur les nouvelles fonctionnalités d'automatisation du circuit d'approche sur porte-avions ?

[@remiechange5482]

Merci! Sans toi , je n'aurais pas regardé un nieme docu sur le F35. J"ai bien fait de te suivre comme a chaque fois. Ayant travaillé chez des Thales et autre sous traitants, je confirmes que la gestion de la complexité est une réelle difficultés croissante. En schématisant : on sait plus comment ca marche dedans car à ces niveaux de système on assemble des boites, plus ou moins noires. L'étalement sur le temps n'aide pas, surtout dans le mirlitaire, moins vrai dans l'aero civile : programmes plus ''court'' Et la gestion de nos industries par la politique, non plus : il y a de grosses différences avec les US, qui ne nous aide pas du tout...vaste sujet. Ta conclusion c'est de l'or. Merci

[@300routasydan2]

Ils prennent des illettrés chez Thalès ? Parce que putain ça se relit même pas ...

[@titi40240]

@@300routasydan2 hahaha. Mais ton commentaire est quand même ridicule. Ne pas savoir écrire n'empêche pas d'être bon en électronique, mécanique ou informatique...le français écrit a besoin d'une réforme importante. Trop de lettres muettes à l'oral. Les gens pédants comme toi ne pourront plus se la péter ainsi.

[@yvescote2808]

WoW quelle vue. J’ai toujours un pincement au cœur quand je vois Paris. Mes années de travail dans votre beau pays est bien loin derrière moi! Belle analyse 👏👏👏👌👍 De la part du vieux Canadien. 🇨🇦❤️🇫🇷

[@ludovicvagile5420]

Bonjour,je suis comme un petit enfant à vous écouter,j’ai pourtant 51 ans,quel beau métier,merci pour vos explications,les vidéos rien à redire,encore merci

[@medhigaga2822]

Enfin une vidéo objective sur le F35. Personnellement j’aime bien ces avions avec une préférence pour la version Charlie. Merci ATE, cela fait du bien. Je m’abonnes. Serait t’il possible de faire une vidéo meme format sur le F22, B2, J20? Et aussi parlais des drones furtifs tél que le sentinel de Lockheed ou x47b? Car il y a personne de qualifié qui parle de ces sujets la! Merci 🙏

[@TheKenji2221]

Je doute qu'un pilote de chasse puisse apporter quelques chose sur un bombardier stratégique ou sur un avion dont on ne sait finalement pas grand chose (B2 et J20). Sinon pourquoi pas pour le F-22 et les drones

[@medhigaga2822]

@@TheKenji2221 pas rentrer dans les données techniques mais nous parler du programme un peu comme ce qu’il a fait pour le F35. Il y a je crois assez de matière pour faire un sujet sur le J20 et le B2. 😊

[@philippedemoulin2902]

Si tu veux en savoir plus côté ingénierie mais en anglais il y a la chaîne 'millennium 7*' qui va plus en profondeur côté technique mais en anglais. Lui he crois qu'il est Italien?

[@medhigaga2822]

@@philippedemoulin2902 oui merci je viens tout juste de regarder sa vidéo sur le F35 block 4.

[@MisterPoppy-sc1sj]

Merci pour ton objectivité, ça change des commentaires de tous les "spécialistes" de YT qui critiquent le F35 sans rien connaitre, et sans réfléchir.

[@Fabio-om4kb]

Étonnant le nombre de partisans francophones qui défendent le F35, si seulement il y avait eu autant de soutien quand le Rafale a etait décrié, encore aujourd'hui.

[@Tollow_]

Ah oui parce que maintenant on a pas le droit de critiquer un avion ahah Il faut qu'on dise qu'il est très bien alors même que ce sont les américains qui le critiquent

[@calvacoca]

ATE parle du gros moteur du F35, qui permettrait de bien accélérer de Mach 0.9 à 1.2... et bien justement, le F35 met 40s de plus qu'un F16 pour passer de 0.9 à 1.2. Il paraît que ce serait dû à ses entrées d'air, de taille volontairement limitée pour assurer la furtivité de l'avion, mais qui du coup seraient un handicap. Donc malgré un gros moteur, l'avion est en fait... sous-motorisé. D'où l'étude d'un nouveau moteur...

[@calvacoca]

Vu que le F35 est critiqué même par les américains, dire que c'est un bon avion serait purement exagéré ! "Combat proven" ? Mouai...franchement il a fait quoi pour ça ? Largué des bombes ? LOL heureusement qu'il peut faire ça ! Lourd, pas maniable, sous-motorisé... J'ai hâte de le voir en exercice face au Rafale. Ça risque de tourner au carnage ! 😊

[@calvacoca]

ATE qui était très critique vis a vis du F35 (voir la vidéo sur le futur choix suisse) est maintenant tout gentil avec cet avion... Comment expliquer ce changement radical d'avis ? Des clients américains de D-BRIEF se sont plaints ? Ça fait parti de son travail "d'influenceur" ? Hum...

[@gregoryvincent9698]

Toujours aussi « simple » , pertinent et surtout professionnel , merci pour tes analyses et remettre les pendules à l’heure.

[@amedeekingchef6552]

Très bonne capsule! Conernant l'épisode Closterman, ça s'applique à TOUTES les occupations de la vie! Toujours envisager la pire situation possible avant de commencer le boulot, afin d'être prêt au besoin.

[@wadada1578]

Intéressant, ce qui pourrait l’être aussi c'est de savoir quel impact a eu le programme f35 sur celui du f22, encore aujourd'hui.

[@Dassaulteam]

C'est a dire ? Il l'a arrêté quoi 😋

[@wadada1578]

@@Dassaulteam C'est tout? Je veux dire, il est toujours en activité le f22, du coups je n'aurais peut être pas du parler de programme pour le f22.

[@nicolasgoudemand1879]

le F35 marche !!!

[@nicolasgoudemand1879]

@@wadada1578 le F35 est super mais il y a trop de gens sur ça, ils réfléchissent chacun de leur côté alors que l'avion est déjà en action et très performant, il manque d'autonomie mais à moins de lui donner une "pile" on en restera au même point.

[@olivier479]

Avec 1 trillion de dollar , Dassault fabrique un avion capable de bombarder Mars et d'atterrir dans une cabine téléphonique

[@matthgic5166]

Trop bien comme d’habitude. On peut être fiers de nos sociétés françaises quand même. Dassault Aviation, Thales, Safran et tous leurs sous-traitants font un super boulot.

[@lolilollolilol7773]

D'autant mieux que ce c.onnard de Serge Dassault n'est plus. Je le soupçonne même d'avoir fait capoter quelques contrats par mégarde, simplement par son comportement exécrable et ses méthodes parfois à la limite de la légalité (on se souvient comment il gérait sa ville, on peut facilement imaginer ce qu'il faisait pour remporter des contrats de plusieurs milliards). L'entreprise est enfin gérée par des gens un peu sérieux.

[@ledzep2879]

Bien dit, on peut dire que la France est toujours dans la course et a un grand avenir avec le savoir faire de Dassault. La nouvelle donne avec l'invasion de l'Ukraine va rebattre les cartes et la France peut devenir leader d'un grand projet européen.

[@prenomnom7325]

@@ledzep2879 Non puisque ce sont les americains qui controlent l'europe, qui la nucléarise, qui lui fournit ses F_35. En fait c'est la cause de la guerre en Ukraine

[@regiscoppey1808]

@@ledzep2879 les européens ne s'entendent pas, sinon le Rafale aurait facilement trouvé preneur

[@Jugement]

@@regiscoppey1808 Les européens s'entendent. On codéveloppe notre chasseur de 6e génération avec l'Allemagne et l'Espagne, et plusieurs de nos partenaires européens ont déjà manifesté leur intérêt pour une acquisition éventuelle. C'est juste plus intéressant pour eux diplomatiquement parlant de s'assurer les bonnes grâces de la 1ère puissance mondiale que de la France actuellement Si le Rafale était produit par les USA, les armées du monde entier le ferait voler

[@laurentpianalto1024]

Bonjour ATE, encore un passionnant documentaire. Très digeste et compréhensif pour un néophyte :) Je me demandais si tu avais eu des expérience de pilotage d'un Mirage dans ta carrière et si oui, un retour d'expérience serait génial! Bonne continuation et merci!

[@sasha6166]

Bravo. Belle vidéo objective qui plane sur l'aire du bon sens. Tu voles à travers les aspects techniques tout en gardant les soutes remplies d'armes aux explications ludique. Ton approche sur le sujet est direct et il reste dans l'horizon. C'est sans tangage ni dépressurisation cérébrale ! C'est cool, merci.

[@lanceardens854]

Bonne vidéo , toujours intéressante . Merci

[@renaudstevenin9173]

enfin un "topo" explicite et sans partie pris ! merci , très intéressant .

[@grill38]

Un petit like supplémentaire, merci pour cette vidéo , j'aime beaucoup quand tu partages tes réflexions

[@Rage_Rogers]

ATE, tu as pris du level. J'adore le fait que tu présentes l'agenda de ta vidéo et tu as soigné le jingle... Enfin bref, que du bon. Je me régale. Merci !

[@jean-marcmolie6412]

Merci de nous remettre les idées claires et en ordre, ne jamais sous-estimer l'adversaire, ni le sur-estimer c'est le beaba

[@jeanpierreartigas1465]

Le problème je pense avec ces appareils de très haute technologie durant un conflit c'est les pertes. Perdre un F16 ne va pas beaucoup apporter de renseignements à l'adversaire mais perdre un F35 oui. Et donc un très gros risque de perte de l'avance technologique de l'avion. A partir du moment où sa furtivité ne risquera plus de le protéger, l'avion sera beaucoup moins utile.

[@krapulaxatif3257]

Vos documentaires sont toujours aussi intéressants. Merci beaucoup. Vous Serait-il possible de réaliser le même type de vidéo sur le F22 et sur... le F14 ? Nostalgie...

[@vicoschangoku609]

Très instructif et passionnant comme d'habitude :) Pour rebondir sur le devoir d'humilité et la phrase de Pierre Clostermann (je ne conaissait pas cette citation, faudrait que je lise Le Granc Cirque), ça m'a fait penser à la non moins célèbre citation de l'as (Allemand cette fois, mais de la même époque) Adolf Galland qui aurait répondu à Goering (lequel lui avait demandé de quoi la Luftwaffe aurait besoin pour améliorer ses réslutats lors de la Bataille d'Angleterre) qu'il lui fallait une escadrille de Spitfire !! ;)

[@christianannette7615]

Concernant les pots de vin dans les années 70 cela concernait le F104 starfiter surnommé en Allemagne la faiseuse de veuves! Un vrai fer à repasser !

[@maximerigal2854]

En vrai il aurait dû nommée la version navale F35SB pour Submarine, blague a part, très bonne vidéo, on vois bien la capacité d'évolution de cet avions, mais pour le moment y'a encore du taf 🙂

[@crom60]

Merci pour cette analyse. J'ai appris énormément de choses.

[@dalienie]

J'ai découvert cette vidéo bien plus tard, mais la fibre Até y est! Bravo, et toujours aussi instructif :)

[@dominiquenoel5469]

J'ai eu l'occasion de discuter avec des techniciens qui maintenaient les F16(à Florennes)en Belgique, il y a déjà quelques années ..Pour eux il faut garder les F16 en complément des F35 pour la défense aérienne ...

[@charlesdprz6543]

Hello & Merci pour cette perspective complète par modèle ! Si ça devait se poursuivre ('appel du pied subtil' :) Je suis assez impressionné par la vidéo de Saab du Gripen ("always combat ready" sur yt) qui présente des atouts que je n'entends pas ailleurs (5 mecanos seulement, changement de moteur à 10, décollage cours sur route, etc.) : je le mets dans la wishlist des appareils à commenter ?

[@ATECHUET]

je vais regarder cela ;-)

[@flo0469]

Merci ATE pour tes vidéos de haute qualité !

[@saowong9540]

Bonsoir et merci pour cette présentation de qualité. En tant que citoyen suisse, je me sens personnellement concerné par le F-35, et je regrette sincèrement que l'option Rafale n'ait pas été retenue, bien que dans le domaine de l'aéronautique de combat, je ne brille que de feux bien modestes... mais c'est un autre débat. Je voulais par contre intervenir sur la fin de ta vidéo aux alentours de 31:35. En tant que soignant dans ce qu'on appelle en France un ehpad, même si les réalités ne sont pas du tout les mêmes, ont à aussi une responsabilité immédiate dans la prise en charge de nos aînés, qui nécessite savoir-faire, intuition, réactivité, adaptation et auto-analyse constante de nos actions, souvent dans des situations très changeantes et qui demandent des actions immédiates. Et ce que tu dis, je l'ai ressenti, et j'y reste très attentif : plus je me complais dans mon savoir-faire et mes acquis, moins je suis performant. Ce tout petit sentiment de "peur" face à ma réalité professionnelle me permet de rester en éveil, et de m'améliorer quotidiennement dans le feu de l'action. Ca m'a beaucoup touché de te l'entendre dire, j'avais un peu l'impression d'être le seul à penser comme ça dans mon milieu de travail. Je me disais que au final, vu le peu de réactivité de la majeure partie de mes collègues, je devais être un angoissé de nature... Merci de me donner tord sur ce point !

[@schniourflebarbare5339]

Petite précision toutefois, le F-16 fut développé par General Dynamics dans les années 70 et ne fut que produit par Lokheed à partir de 1993. A 26:13 ce ne sont pas des Mirages F1 mais des IAI kfir (Mirages 3 modifiés par les israéliens).

[@ecrouisseur]

Attention, en français, c'est 1.727 billions et pas trillions. On utilise l'échelle longue : Mille, million, milliard, billion, billiard, trillion, trilliard... Les américains utilisent l'échelle courte : Thousand, million, billion, trillion, quadrillion, quintillion, sextillion... ça pourrait prêter à confusion lors des signatures des chèques des F35 😁

[@user-zj4iv3uw5s]

Merci pour cette nouvelle analyse et particulièrement la fin de l’épisode et la référence à Pierre Closterman. Ne jamais se reposer sur ses lauriers et anticiper.

[@bernardyannick4570]

Merci pour l’illustration avec le 12 YB ça m’à fait revenir 25 ans en arrière.

[@raphrobm88]

Et pour finir c'est vrai qu'il faut toujours respecter son adversaire parce que, c'est quand on est en confiance, qu'on fait le plus de d'erreur, il faut toujours rester concentré même si on pense être supérieur à l'ennemi

[@vincent.gresser]

Conseil entendu ! Un futur ingénieur de l'armement ;-)

[@rodrigue138]

Merci pour cette belle objectivité ! Belle vidéo et instructive ! Nice job 👍🏽👏🏽

[@geoluc2357]

Au top comme toujours vos vidéos ! Merci

[@bobmarley3594]

Pour moi (my 2 cents) c'est le coût du F35 en cas de conflits, est-ce soutenable niveau production/financier/complexité/formation pilotes etc. ? C'est vrai pour n'importe quel aéronef. Si c'est trop difficile à produire pour un résultat qui n'en vaut pas la chandelle, ça peu vite sombrer. Il faut un équilibre comme partout.

[@Fabio-om4kb]

Too big too fail 😏🤣 Les mecs vont se ridiculiser jusqu'au bout plutot que d'abandonner le programme et passer a autre chose. C'est pas beau l'arrogance.

[@jeanguerec8587]

Qui vous a dit que s’était difficile a produire ? Ils corrigent des erreurs de conception. La production n'est pas un problème.

[@pierrefraisse8610]

Dans le BTP on disait à propos du tractopelle (année 80) Bon à tout= Bon à rien. Le F-35 me rappelle ma jeunesse dans les TP !.

[@reudrhodes9753]

Une vidéo claire avec beaucoup de discernement , merci.

[@russianSU-70]

Bonsoir ATE ... Perso super vidéo ... Toujours pertinente et objective... Le format en vidéo de 30 minutes est au top je trouve.... Ni trop long , ni trop court....en tous cas j'ai découvert le F35 .....même si perso je préfère le F22. .... évidemment rien a voir .... Et ils sont pas près de replacer le A 10 vue ils le modernise....vous me direz si je se dis une bêtises..... En tous cas bravo ATE ....tes le meilleur 👍👍👍👍👍👍👍👍👍♥️

[@kolonellion2999]

Até, quid de l'amélioration des moyens de détection dans les années à venir? Si ça se trouve, leur course à la furtivité ne servira peut être à rien.

Pourtant la Suisse était sur Mirage III et à évolué vers F5 puis F18 ? De la même manière pour l'Australie en passant du Mirage III au F18 ?

[@normanwilcox1407]

Super vidéo, j'ai appris plein de trucs, bravo !

[@l.-s.mutemba6521]

Heureux de découvrir cet univers à travers ces excellentes présentations. Merci!

[@micmic7725]

Merci pour cet avis très objectif. J’ai cherché un documentaire sur le F35 dans la semaine et je n’ai rien trouvé qui ne le descendait pas en flèche... Et puis tu es arrivé en disant ”je prépare un truc sur le F35” . Et là je me suis dis : ”cherche plus , tu as trouvé.” Certes, je trouve cet avion moche , mais c’est l’époque qui veut ça. Dans 10 ans cet avion sera au top c’est sur . Ps : j’ai grandi au 11 ème étage d’un immeuble à Clichy avec Montmartre pile en face de chez nous 😉

[@FabriceWilliam]

Merci pour cette vidéo très dense et hyper intéressante sur le F35. Je comprends ton soucis d'objectivité et c'est tout à ton honneur, mais franchement je te trouve très gentil avec cet avion qui pour l'heure est indéfendable, aussi bien en prix qu'en capacités.

[@Fabio-om4kb]

Les Belges le défendent plutôt bien, a force de raconter des conneries on fini par s'en convaince je suppose.

[@jeanguerec8587]

Indéfendable pour toi certainement.

[@KoRVuS-KoRaX.50]

Merci, ça fait plaisir d'avoir un avis assez objectif.

[@InformalCurious]

Contenu très intéressant et complet, merci pour cette vidéo.

[@9086ghu]

Une tasse de thé un bon pain au chocolat et une bonne vidéo de ATE un samedi qui commence bien👍

[@jean-jacquescortes9500]

Ici à Bordeaux on dit une chocolatine 😜

[@Fabio-om4kb]

@@jean-jacquescortes9500 la vache ca a bien grimpé dans le pays, avant c'était plutôt dans le sud.

[@mikthau4309]

Salut Até, pourrais-tu faire la même chose sur le fabuleux F-14 (qui reste le plus bel avion esthétiquement parlant de mon point de vue) ? : ))

[@swissgabber47]

Ouiiii! Le peuple réclame le F-14!!!

[@SB-wu2td]

C est vrai mais pour moi c'est le F4 Phantom

[@dominiquechesson4857]

Merci ATE d'avoir replacé l'église au centre du village. Vu et approuvé, pouce bleu. And good parties of New Year.

[@jonquerettess]

Interessant. Merci. Fly safe! Oh que oui il est beau notre pays!

[@alainchampot6421]

Vraiment, le P38 Lightning est à la Cathèdrale de Paris, ce que le F35 Lightning2 est au centre Beaubourg !

[@heracles9979]

Merci pour ton recul et ta retenue : c'est toujours un plaisir d'écouter ton argumentaire. Y'a un calcul que j'aimerai trouver, c'est le coût du F35 par habitant, et de le comparer à celui des autres programmes de chasseurs (en tenant compte du ratio de la population : pour les US on parle quand même de plus de 350 millions d'américains). Cela, afin de voir si ce coût est vraiment si disproportionné. La seule chose qui m'interpelle dans tout ce que tu as dit, c'est que Lockeed arrive a vendre un avion avec encore 800 problème, dont une dizaine qualifiés de sérieux. Là, je comprends pas : comment un pays peut-il s'équiper d'un avion qui n'est pas terminé, avec des défauts potentiellement importants ? Ça me paraît fou. D'où mon dernier commentaire sur les méthodes de vente de Lookeed Martin avec son F104 : avion très dangereux, mais vendu a tout le monde. Avec un tel précédent et compte tenu de la situation, difficile de ne pas se poser la question. Bonnes fêtes a toi 👍👍.

[@kalioude]

Intérêts politiques sûrement

[@patricehonvault2612]

En informatique c'est monnaie courante de te vendre un produit non abouti ! C'est l'utilisateur final qui fait le beta testeur et qui à terme permet la correction des bugs. Enfin j'espère que dans le domaine de la défense, le raisonnement n'est pas le même.

[@manu777tube]

Super vidéo Ate! Juste j'ai le titre en anglais je ne sais pas si ce sont mes paramètres.. Bonnes fêtes de fin d'année!

[@maxwallenstein9346]

Très instructif. On apprend beaucoup sur la géopolitique de l’armement et sur la place de la technologie française.

[@thiebauteric6229]

Très intéressante vidéo et surtout impartiale.... Même si le Rafale reste le plus beau et le meilleur.... En toute objectivité bien sûr 😉 Merci pour ces rappels de culture générale Saint Exupéry sur P38 le diable à queue fourchue et le grand cirque de Pierre Clostermann sur Tempest.... 😍 Merci Ate

[@antoine3086]

J'ai encore du mal avec la notion de guerre électronique. Un épisode sur ce sujet serait intéressant, à moins que j'ai raté cet épisode.

[@nicolasandre9886]

La guerre électronique, c'est pas un tournoi sur Battlefield?

[@nicolasandre9886]

@@CaptainDangeax : les capacités de guerre électronique sont en effet des secrets au moins aussi bien gardés que les caractéristiques des missiles en service.

[@nicolasandre9886]

@@CaptainDangeax : il y a toujours des informations qu'il est impossible de cacher, mais j'imagine que tout un tas de détails reste bien discrets quand même, style la portée effective des systèmes de guidage ou leur efficacité contre différents types de brouilleurs / contre-mesures, ou les profils de vols potentiellement configurables par le pilote avant le tir pour les missiles moyenne ou longue portée.

[@frenchishard]

Vos vidéos sont très intéressantes et instructives. Gamin, je rêvai de devenir pilote d'avion de chasse, c'était ce que je voulais faire comme métier, avant d'être découragé par ma mère qui m'avait dit que mes notes en math, ne me permettraient en aucun cas de pouvoir devenir pilote. J'aurai dû insister et travailler dur pour réaliser ce rêve, malheureusement je n'ai pas pris ce chemin là. Maintenant, concernant le F35, je le trouve très beau et cette manière de pouvoir décoller à la verticale, je trouve ça génial et ce n'est pas gadget car en cas de piste bombardée par exemple, vous pouvez quand même décoller alors que tous les autres sont cloués au sol. Pour finir, mes deux avions préférés sont: le fameux Corsair de la célèbre série "les têtes brulées" (le Chance Vought F4U Corsair) et le F14 Tomcat (le Grumman F-14 Tomcat) que l'on voit dans le célèbre film "Top Gun". J'adore aussi notre Rafale, que je trouve juste magnifique.

[@BR-kv5kj]

Merci pour cette passionnante vidéo. Après 30 ans d''aviation, j'ai pu mettre à jour mes connaissances , dans le domaine des chasseurs. Bravo pour les propos mesurés dans les choix politiques, militaires, stratégiques et technologiques, tout en apportant les arguments permettant à chacun de se faire une opinion.

[@UneCroquette]

Hello! Futur ingénieur MBDA... J'ai vraiment apprécié ton message de fin de vidéo. Il devrait etre le leitmotiv de tous les ingénieurs défense!

[@justepourlacheruncom8393]

Bon courage a toi ^^ Puisse tu nous donner des petites merveilles dans la lignée de l'exocet ^^

[@Tagadarealty]

10:30 Pas tout à fait d'accord. D'un point de vue pilote bien entendu c'est la machine qui compte et pas le reste, mais d'un point de vue global / stratégique / armée, le coût d'un appareil / programme est tout aussi important que la qualité même de l'avion. On va faire dans l'exemple F35 parce que c'est facile, mais c'est valable partout... Si on regarde les britanniques et leurs 2 magnifiques porte aéronef avec les ponts vide parce qu'ils peinent à commander suffisamment de F35 pour ne serait ce qu'armer un seul navire, cela veut dire qu'ils devraient demain, déployer un asset majeur de 4 milliards d'€ au plus à 50% de son potentiel. Notez qu'on ne parle même pas du problème de remplacement... La perte d'un des F35B dernièrement pose pourtant immédiatement la question. Non seulement y'a pas assez d'appareil de base, mais en plus, il n'y a aucune résilience face à la perte... Un des problèmes qui seraient remonté vis à vis du dernier déploiement du Queen Elizabeth, c'est qu'avec l'activité Russe assez intense autour du groupe aéronaval et le peu d'appareil opérationnel à bord (et ce malgrès que l'USMC ait pu renforcer un peu les effectifs), les équipes et en particulier les pilotes, étaient quasi au bout du rouleau. Les forces aérienne Belge vont rencontrer un problème similaire, ils réduisent de 50% le nombre d'appareils en passant du F16 au F35, avec un F35 qui aura une disponibilité en plus inférieur... Les soviétiques avaient pour adage "Le nombre est une qualité en soi". Et aujourd'hui avec l'amaigrissement des forces (pas uniquement occidental mais les petites armées forcément le ressentent encore plus), on a perdu toute la résilience dans les armées. Les munitions sont aujourd'hui complexe à produire, il faut plusieurs années avant de pouvoir "anticiper" un stock, pourtant on ne fait aucun stock. Exemple frappant du manque de vision, les FDI's qui vont être armée par 16 VLS tout en ayant le meilleurs radar de la flotte... Pas de CME donc les bâtiments seront plus exposé. On parle de 800M€ l'unité, 130 personnels environ, qu'on va envoyer au casse pipe avec le cul nu. Du coup... Le première bataille des armées est avant tout budgétaire.

[@alfonsaulard6074]

Merci pour cette très bonne analyse. Un bon point pour l'objectivité et la modération de vos opinions.

[@yabayab13]

Merci pour ta motivation en fin de vidéos 💪

[@allavandrel1]

Avant même de voir ta vidéo entièrement je vais imaginer l'issue "Le F-35 est un avion de pénétration et de supériorité aérienne." C'est pour ça que la Suisse, nation fortement engagée à l'internationale, non membre de l'OTAN a choisi ce superbe avion en terme de maintenance. Un peu comme la Finlande qui signe un bon de commande pour le F-35 alors qu'elle ne sera qu'en position défensive face à la Russie si il y avait un conflit armé........ Le F-35 est une arlésienne, il a trop de défaut logiciel pour que ce soit réel, on est dans la désinformation, mais il en a sans aucun doute. Son coût d'entretien est supérieur a celui d'un Rafale, mais on doit être dans la même idée que la ligne précédente, si le congrès joue le jeu de la désinformation évidemment. Le F-35 est une arlésienne.

[@TheHawk1202]

En ce qui concerne la Suisse apparemment la furtivité amène de nouvelles possibilités pour l'interception. Le coût de maintenance est sens être bien réduit avec le Block 4 aussi. Par contre un des autres arguments qui est celui du simulateur qui permet de réduire les heures de vol là je trouve ça stupide. Mais au final je pense que ce qui a fait réellement pencher la balance c'est la longévité du programme. Le Super hornet arrive en fin de vie, le Typhoon et le Rafale mème si ils vont encore évoluer auront un design très ancien dans 10-15 ans.

[@Fabio-om4kb]

@@TheHawk1202 si le design était bon dans les années 80 ou aujourd'hui pourquoi sa serait plus bon dans 10-15 ans. Il y a une modifications des lois de l'aérodynamique de prévu d'ici 10-15ans?

[@ShortTermHasNoFuture]

A mon avis, pour la seule interception leur flotte suffisait déjà. C est un rapprochement stratégique avec les US qu ils achètent, en se disant qu effectivement avec le temps ca deviendra en plus un bon avion, enfin vu de loin, je ne vois pas trop d autres raisons (il faudrait savoir ce que Biden a dit aux Suisses pour leur cas...quant à la Finlande, la frontière russe doit expliquer bcp de choses...).

[@TheHawk1202]

@@ShortTermHasNoFuture Utilise ton cerveau un peu. La Suisse avait déjà du Hornet et du F5 Tiger donc l'argument du rapprochement avec les US il est caduc. Tu dis que pour la simple interception la flotte Suisse suffit déjà bah la aussi c'est un argument qui tient pas. Les F/A18 suisses sont déjà très usés leurs cellules ont déjà vu quelques fissures apparaitre. Faut pas oublier que la Suisse a 60% de montagnes sur son territoire, donc les pilotes tirent beaucoup sur le manche. Dans 10 ans ces hornets vont dépasser la limite des 5000h par cellule et ça deviendra trop dangereux de voler avec.

[@ShortTermHasNoFuture]

@@TheHawk1202 waou, quelle agressivité ! Tu sais on peut ne pas être d accord et rester calme, voir même je peux me tromper sans me faire insulter. Merci Sinon, désolé mais rester sur une vieille flotte américaine ne concretise en rien une alliance stratégique avec les us et j ai bcp de mal à comprendre que quelqu'un qui me demande d "utiliser mon cerveau" puisse imaginer qu un achat qui date de 20 ou 30 ans soit en mesure de maintenir n importe quel type d alliance stratégique. De mon point de vue (et si je me trompe merci de rester calme ;-) ), les us cherchent à faire baisser le coût de leur avion et pourraient être prêt à concéder certains avantages politiques si des pays les y aident. Ce que je dis seulement, c est que la Suisse n a, a priori, pas besoin d un modèle d avion ultra performant pour simplement faire la police du ciel et je ne crois pas que la Suisse ait d autres ambitions. Une flotte d occasion (si la sienne n est plus maintenable) aurait aussi pu suffir, ou un avion en tout cas plus bas de gamme que le dispendieux f35. Voilà ce que j ai dit visiblement sans l aide de mon cerveau...

[@vincentmarchetti6388]

Belle conclusion. Même si je pense que structurellement le F35 a été mal pensé (avec un cahier des charges foireux beaucoup trop ambitieux), comme tu le fais remarquer, il a permis de développer beaucoup de techs qui seront surement pertinentes pour les générations suivantes et surtout l'arrivée en masse de drones.

[@MaVeRiCkdu42]

Lol ! Les usa ont toujours été pointilleux et c'est justement ça qui fait qu'ils sont en avance pat rapport aux autres pays Le projet crée sur papier du sr71 est une énorme prouesse technologique. Le f35 permettra de maîtriser les futurs projets prochain

[@christophecaravella2178]

Très instructif...Un grand merci pour toutes ces informations !

[@nosx2427]

Hello ate, j'ai eu un peu peur a la fin de ta vidéo que tu t'egard , mais en faite Bordel de crotte c'est juste une flèche en plein cœur !!!!! Merci pour cette leçon 🙏

[@joelcalmet5710]

Pour être efficace, son armement interne n'est largement pas suffisant... surtout en cas de conflit haute intensité. Il vaut mieux une sortie avec concentration de puissance que plusieurs sorties au risque d'une plus grande attrition. Dans l'action il utilisera "nécessairement" ses points d'emport externes ne serait ce que pour la facilité de réarmement. Les utilisateurs se retrouveront donc avec un avion de génération 4+ mais pour 1,5 fois le prix et pas si multirole et performant que çà, surtout pour la version B. Celle-ci aura en plus le désavantage d'un rayon d'action ridicule. La réalité de la guerre, surtout dans un conflit H intensité n'a pas grand chose à voir avec les données sur le papier. C'est, je crois, ce qui dessert le plus cet avion et peut-être la raison de la défiance de l'USAF qui, 4+ pour 4+, préfère reprendre du F15E. À mon humble avis, débat ouvert.

[@justepourlacheruncom8393]

Hum honnêtement je sais pas. Ce qui m'a frappé avec la vidéo de Ate sur le harcèlement des frégates et simulation de consommation de missiles d'avion en position défensive c'est que a l'heure des missiles le cercle de détection es un enjeux majeurs. Donc le choix de la furtivité es avec un emport de munitions faible es pas bête sur le papier vu que ca permet de sortir d'une logique de harcèlement pour directement frapper l'ennemi. Lors de la guerre des Malouines on voyait bien que pour l'Argentine l'enjeu était de tirer de façon précis et ponctuel un exocet pour espérer couler un porte avion. Et le placement de leur avion était risqué et contraint. Au vue de la puissance , le coup et la difficulté de fabrication des missiles je ne serai pas surpris que même dans un conflit a haute intensité on préféra des technologies furtives avec un emport faible. D'autant qu'en cas de conflit ouvert a haute intensité il y a de forte chance que les frappes soient nucléaires. Donc autant avoir une flotille de drone et d'avion de chasse bon marché pour l'interception qui privilégieront la masse pour faire du choc et du harcèlement afin de protéger ou servir de diversion a des chasseurs rapides et furtif tel que les F35 qui feront une ablation nucléaire le gros du dégât. Il me paraît aussi totalement envisageable d'accompagner un F35 d'une flotille de drone furtif eux auss mais avec un emport de soute augmenté vu qu'il n'y a pas de pilote. On pourrait donc avoir des drones servant a peu près tous (interception , harcèlement tir de missile sur cible) mais principalement a protéger le F35 pour lui permettre de délivrer le feu nucléaire. Oui c'est exactement la stratégie du tank qui prend les coups pour permettre au glass canon de faire du dps ^^

[@ivanlagrossemoule]

Je comprends pas cet argument. Le F-35 offre le choix d'une charge interne, dans quel cas il est furtif, ou une charge externe, dans quel cas il garde une signature radar réduite et peut transporter une grosse charge utile. Dans les deux cas il est avantagé, c'est étrange de vouloir faire de la flexibilité un désavantage. C'est comme dire que si le Rafale porte des munitions air-sol, il peut pas transporter autant de missiles air-air. L'armement est adapté à la mission. Surtout du fait que tu peux avoir quelques F-35 avec charge interne plus en avant et d'autres avec charge externe plus en retrait. Dans tous les cas, ça offre une approche beaucoup plus appropriée à toutes les missions possibles. Sinon le F-35B n'a aucune compétition réelle. C'est le F-35B ou c'est pas d'avion. Je pense que n'importe quelle force navale préfère avoir accès à des avions un peu limités que pas d'avions du tout. Le Harrier non plus n'était pas autant bon que ses équivalents, mais il l'était suffisamment pour remplir sa mission. Et c'est pas vrai, le F-15EX a été acheté pour remplacer les F-15C/D. C'est pas un des appareils que le F-35 devait remplacer, car ils auraient dû être remplacés par le F-22, et à l'avenir le NGAD le fera.

[@Earlscourt1977]

Merci pour les infos j'hésite toujours entre le A et le B pour Noël

[@mancinimichel4162]

Excellente vidéo, merci de toutes ces infos...

[@titouan8902]

Super vidéo comme d'hab

[@firasmegrahi8587]

Excellente analyse ATE, tu as servis des leçons aux pseudo spécialiste en avions de chasse ! Merci à vous.

[@MaxI-ke1sf]

C’est cool d’avoir enfin quelqu’un qui fait une analyse objective de cet avion merci !

[@stephen10.]

Ca veut dire qu'il vaut mieux acheter du Rafale pour l'instant et attendre la 6 ème génération de Dassault.

[@MaxI-ke1sf]

@@stephen10. Pas forcément, comme il le dit dans la vidéo le F-35 peut devenir un très bon avion. Et chaque pays a des besoins et des critères différents.

[@stephen10.]

Max I et ça coutera combien aux pays pour le moderniser ? Autant passer à une génération meilleure.

[@MaxI-ke1sf]

@@stephen10. C’est un avion dernière génération, ça ne sers à rien d’attendre la 6eme on ne sait même pas quand elle arrivera. Le rafale aussi il faut le moderniser de toute façon

[@Fabio-om4kb]

Si seulement les résultats des évaluations etait aussi objectifs.

[@giljeep]

toujours aussi clair et net!!!! merci pour cette vidéo très instructive!

[@pierrerichard4128]

Merci pour cette évocation du F-35 qui est bien plus nuancée que ce qu'on lit le plus souvent en français ! Pour autant, c'est un peu triste de voir l'engin catégorisé en tant que "adversaire". J'espère que ce n'est dit ainsi que concernant les plans export et compétitivité industrielle... ! Concernant la conception générale du F-35, il est frappant de voir apparaître des projets non américains mais avec une apparence extérieure très très similaire. Sauf le nombre de moteurs. Par exemple les sud-coréens. Et je mettrait ma main au feu que les turcs ont un accord secret avec ces derniers. Par ailleurs, puisque le F-35 semble criticables par certains concernant son unique moteur (notamment aux yeux des pilotes de la Navy), je trouverais très logique que le F-35 connaisse une version bi-réacteurs utilisant 2x le P&W F414 qui équipe les tout derniers Super advanced HORNET bloc3. Cette paire offrirait (avec PC ) une poussée de 195,8 Kn, alors que -en solo- le P&W F135 du F-35 offre dans les même conditions, 190 Kn. La formule d'un F-35 biréacteurs serait peut-être moins abrasif en termes de très hautes températures endommageant le révêtement en phase PC. Et il n'est pas dit que le rayon d'action serait très différent. Enfin , sur les "carrier", les marins apprécierais l'avantage logistique d'un seul type de moteur pour les differents appareils à bord !

[@thierrymassicot3667]

Vachement intéressant! Super jolie la vue au dessus des toits de Lisbonne🧐

[@yourn4m3h3re]

Ah! Le P38! Je ne dirais pas que cet avion a tué St Ex, mais au contraire qu'il l'a maintenu en vie durant de si nombreuses missions. Bon baisers de Lyon :)

[@vincentb9827]

Je ne suis pas sûr non plus que ce soit un intercepteur, c'est plutôt un chasseur à long rayon d'action comme le BF 110 Zerstörer

[@snoseth]

L'avenir tranchera dans un un sens ou dans un autre.... et encore, pas sûr.... le Lockheed F-104 "Starfighter" restera dans la mémoire de certains, comme un des avions les plus extraordinaires de son temps et dans la mémoire d'autres, comme un avion raté, plus dangereux pour ses propres pilotes que pour les ennemis éventuels.... Merci en tout cas pour cette analyse que j'ai trouvée intéressantes et un peu plus honnête qu'une précédente sur le sujet ;-) . Bon, je ne trouve pas le F35 si beau non plus... mais je ne suis pas ingénieur en aéronautique et surtout pas analyste en géopolitique ... et chez nous en Belgique, je pense que ce dernier point a pesé beaucoup (Siège OTAN (et paradoxalement mauvais élève de l'OTAN), Siège du SHAPE, ...). Je pense que c'est aussi plus commode pour des petits pays comme le nôtre qui comme d'autres ont pris l'habitude de partager des missions en utilisant les F16 sur le même type de missions...(Hollande, Danemark...).

[@wshel6321]

Super ! Merci pour la vidéo et ton objectivité.

[@ZapZap81]

Merci, Très bonne analyse avec toujours autant de recul.

[@v33frameto39]

Après le choix d'un avion monomoteur (pourquoi pas d'ailleurs) mais sans canon interne pour les version B et C ( les USA n'ont pas retenu la leçon du F4 Phantom II?), il se pourrait que le prochain critère retenu sera le biplan...

[@TheHawk1202]

Pour la version C je comprend vraiment pas mais en ce qui concerne la version B j'imagine que vu la taille du moteur l'espace doit manquer. Déjà qu'elle emporte moins de pétrole que les autres versions.

[@ivanlagrossemoule]

La leçon du Phantom c'est un gros mythe bidon. Durant la guerre du Vietnam, l'armée de l'air avait du mal à expliquer pourquoi leurs F-4 n'avaient pas d'autant bons résultats que les avions de la marine. Il y a eu un gros nombre de propositions à l'époque pour expliquer ce problème, et certaines personnes ont directement suggéré que c'était le manque de canon interne. Sauf qu'il s'est vite avéré que le vrai problème était lié à la formation des pilotes. Les pilotes n'avaient que peu d'entrainement sur le F-4 et par exemple des pilotes qui avaient pratiquement toute leur expérience sur des bombardiers étaient envoyés au combat sur des F-4. La création du programme Top Gun ainsi que d'autres changements internes ont largement corrigé le problème. Par contre tu peux aller voir les chiffres sur tous les avions ennemis abattus. Le canon externe ou interne n'est responsable que d'un quart des avions ennemis abattus au maximum, et que le canon interne du F-4E n'a apporté qu'une amélioration très modérée. Et ça c'était dans les années 70. On a quand même eu pas mal d'avancées en missiles depuis.

[@didiers62]

Quand le Rafale n'était pas au point il ne se vendait pas, par contre quand c'est le F35 lui il trouve preneur, c'est la que je comprend pas les pays acquéreurs.

[@MisterPoppy-sc1sj]

C'est l' avenir le F35

[@Fabio-om4kb]

C'est par ce que l'avion n'a rien avoir ladans, ils achètent la protection americaine. Si le Rafale avait etait US il y en aurait 4000 de commander la, sauf que jamais il n'aurait etait capable de le développer. Trop l'habitude dans faire des tonnes pour le même résultat que les autres, too big too fail 🙃

[@alexandrerutschkowscaya1248]

@@MisterPoppy-sc1sj cause toujours, l'avenir c'est MiG et Sukhoi, et à la rigueur Rafale évolué....

[@DEFdu67]

Très bonne philosophie concernant la qualité du matériel de l’adversaire

[@XpCorba]

Merci pour la vidéo, c'est une bonne synthèse, je pensais qu'il était limité au sdb et à l'aim9, visiblement il supporte l'aim120, pour l'instant, tant que le block 4 et son nouveau moteur ne seront pas là, ca reste un prototype de série avec des specs minimum, mais les retrofit et les upgrades vont couter très chers aux clients, comme en son temps les 10 premier rafale M au standard F1 en service du CDG, il a fallu 15 ans au rafale pour enfin arriver à une version mature, fiable et performante pour le F35 qui est plus ambitieux vu que c'est un écosystème US autour d'un avion, il faudra encore attendre 10-15 ans avant qu'il commence à être mature, les us continu a faire évoluer les F15,F16,F18 durant une longue période de transition. c'est pareil avec le rafale, les mirage F1 sont partis aux US, les super etendards sont partis, les jaguars sont partis, les Mirage 2000C et M2000N sont partis, reste quelques mirage 2000D et mirage 2000B. le rafale a réussi à remplacer les vieux avions. A l'occasion une petite vidéo sur la progression des programmes tempes et scaf, serait très intéressant de connaitre leur roles, il parait que les anglais et les japonais vont faire un parténariat pour les moteurs du tempest.www.opex360.com/2021/12/23/le-royaume-uni-et-le-japon-vont-developper-un-moteur-davion-de-combat-de-nouvelle-generation/

[@maxhar2898]

Bravo pour cette vidéo. J'espère qu'elle tournera sur beaucoup de forums "d'experts aéronautiques sur leur PC" où il n'est vraiment pas rare de lire du F-35 bashing primaire.

[@vincenthana9801]

Surtout une belle gabegie technologique grâce a Marillyn Hewson ex-PDGère de Lockheed-Martin qui a su savamment pantoufler entre le complexe militaro industriel et le DoD...

[@Mr98popol]

2 jours d'attente ?? C'est criminel 😂

[@ATECHUET]

😉

[@Takarde]

*hype intensifies*

[@claudemontezin911]

Super analyse ! Comme toujours en provenance de Ate. Merci - nous sommes tous fiers de toi !

[@etiennepasquet3966]

le photomontage en 5:46 est absolument magnifique