Pilotos imbatíveis da F1: Sem o melhor carro eles não conseguem: Senna, Schumacher, Hamilton ou Max.

[@Splashandgo]

Não se esqueça de deixar o like 👍 e hypar 🚀o vídeo! Quebra essa "pra nóis".

[@diegopower1270]

ADM me parece que o canal esta com poucos vídeos estas ultimas semanas? Espero que esteja tudo bem ai com você aguardando novidades no canal topzeira da F1. Abraços.

[@saulohenriquesantos9620]

Sugestão: pilotos que tinham o melhor carro e não garantiu nem o P2 no campeonato, ex: Pérez, Bottas, Rubens, etc…

[@filipevasconcelossacca1621]

O fittipaldi teve uma carreira meteorica na F1, chegou em 70, ja ganhou corrida no mesmo ano e em 72 foi campeão, na época o campeão mais jovem... recorde que durou até 2005... um feito muito impressionante que poucos lembram

[@zardinho]

Sem falar que a empreitada com a copersucar drenou as finanças da familia e ele teve que ir correr nos EUA... e.... Ganhou.

[@edilsonmartins6653]

​@@zardinho Se não fosse para o carro próprio, seria tetra campeão fácil.

[@zardinho]

@@edilsonmartins6653 Tem um passagem que o Comendador Enzo chamou ele pra substituir o Lauda na Ferrari, e ele meteu que se ele fizesse isso, iam matar ele no Brasil, mas no fundo ele ficou constrangido de assumir o posto de um Lauda que estava no hospital e ainda não se sabia o que ia acontecer. Podiamos ter visto Emmo na Ferrari ou ia acontecer um constrangimento que nem foi com o Reuterman, te a Ferrari ter 3 pilotos (Lauda Voltou) e nao sabia o que fazer.

[@Moses_90]

Acho que o Emerson já sofria críticas naquela época que foi pra Copersucar. A equipe tomava hate da imprensa, então certamente algo respingava no piloto tbm.

[@filipevasconcelossacca1621]

@@zardinho o Emerson ganhou a última indy 500 em 1993 com mais de 45 anos de idade, e a última vitória na indy em 1995 já beirando os 50, a carreira dele como piloto foi impressionante

[@PaddockdoGui]

Aí chegou interlagos, Max Largaria de 17º em uma chuva torrencial... E, sem o melhor carro... Max é muito cabuloso

[@DaniloSan56_br]

Max é sinistro...

[@ederss7]

Sugestão de vídeo: pilotos que "mais tiraram leite de pedra", mesmo que não tenham vencido campeonato.

[@felipepache1345]

@splashandgo

[@cezar-abg]

Já deixo até uma sugestão de piloto: Roberto Pupo Moreno. O milagreiro das equipes ruins

[@GabrielCezario-kl7cq]

​@@cezar-abg o padroeiro dos pangarés

[@nicolasoliveira4903]

Montoya.

[@rafamaster88]

Apoio!

[@rafaeldepaula7963]

Em 3 semanas o comentário do vestapen envelheceu mal 😅😅😅 que show dele em SP

[@joaocagol]

Sp foi uma baita corrida!! Mas com aquele dilúvio que caiu, vence o carro que estava com um melhor equilíbrio para aquelas condições. Sem desmerecer o talento gigantesco de Max, mas se for parar para pensar, Ocon chegou em segundo com uma Alpine (e por um momento, parecia que a vitória seria dele. Até Max disse que achou que não iria conseguir passar ele). Em condições normais, a Rbr não iria performar como performou.

[@Bruno-Marcelo]

Vencer corridas sem o melhor carro todos eles venceram em algum momento, mas no fim, para ganhar campeonato, todos eles precisavam do melhor equipamento. O cara que venceu sem ter o melhor carro não foi porque era diferenciado, era porque quem tinha o melhor carro não foi competente pra ganhar o título.

[@willamysandre9492]

👏👏

[@Evolution_BR811]

Falou bonito mn

[@Bruno-Marcelo]

@@Evolution_BR811 🤙

[@RodrigoSilva-rr2gk.]

RESUMINDO: Na Época, não teve CONCORRÊNCIA SUFICIENTEMENTE COMPETENTE KKK POUCO EMBATES COMO EM 1980 É 1990... Pra esse "PILOTAÇO"🤡KKK 🤭🌅🏁👍

[@Moses_90]

@@RodrigoSilva-rr2gk. Comcorrências e embates de 80-90 quando o terceiro colocado tomava volta. kkkkkkkkkkkkkkkk O momento atual da F1 deve em nada às épocas passadas.

[@vjfelipemonteiro]

Adm... quero agradecer a voce pelo momento de paz que vc me proporcionou hj, gosto dmais do seu conteudo!

[@ivan45grn]

Excelente vídeo ADM! Bora compartilhar para os fanáticos que "torcem" na F1 igual acompanham Futebol e não entendem nada do esporte.

[@rodrigolara6487]

A F1 é o esporte individual mais coletivo que existe. Só o piloto nao faz milagre. O carro e a equipe precisam dar suporte

[@VCNeto]

Muito bom! Eu sempre escuto: „ah mas o carro né? O carro é que faz a diferença!“ Minha resposta sempre é: é 50% carro, 50% piloto!

[@Eliseu05]

se fosse só o carro, o Norris serie campeão fácil...

[@Astroyer.]

exatamente!

[@samueldasilva3441]

​@Eliseu05se a Redbull não tivesse aberto uma diferença de ±100 pts no começo da temporada o Norris teria vencido (mesmo com as cabaçadas)

[@robertvista1]

Tem gente que consegue ser lento até mesmo com o melhor carro, não faz sentido desqualificar habilidade do piloto só 09r que ele tem o melhor carro, sem falar que, o que mais o sujeito teria que fazer pra se bom ? Vencer usando uma carroça ? Ninguém faz isso porra

[@carlosmarciocello]

O texto, a forma e a dinâmica do canal estão simplesmente impecáveis.

[@williamfernandes7536]

O problema não é piloto bom com carro ruim, e sim piloto ruim com carro bom.

[@MemesEntreAspas]

Norris...

[@danilodesousacubas]

Foi o comentário que mais fez sentido

[@PedroLucas-kk2yh]

Que vídeo sensato...falou somente a verdade sem desmerecer nenhum dos campeões citados. Parabéns!

[@gustavo.bfernandes4933]

Vídeo muito bom! Verdade seja dita: os pilotos não fazem milagres. O trabalho dos engenheiros e de toda a equipe influenciam muito!

[@klebermarques684]

Max fez milagre em Interlagos

[@bancouniversal8933]

É mas muitos falam Senna era gênio, pois bem o "genio" venceria 1992/93 e ganharia alguma corrida do Schumacher em 94 era só um piloto com carro fora de serie

[@roger18alves]

No campeonato de 1983, Nelson Piquet foi campeão sem ter o melhor carro, pois o melhor carro daquela temporada era a Renault de Prost.

[@retromaniaco_br7422]

Mas a Renault era mais frágil, além disto a Brabham focava tudo no piquet e o segundo carro era só de enfeite praticamente. Prost ainda tinha que vencer o Arnoux.

[@cesaoalcantara568]

Existe um vídeo sobre isso

[@mauriciolemmiayres135]

Exato!

[@dougsantiago828]

Mas era no minimo o terceiro, e isso nao refuta o ADM

[@geraldosoares5374]

Video apareceu agora, logo quando Vestappen deu show,😂😂😂😂😂😂😂😂

[@FrancisSchonarth]

Sendo sincero, teria sido melhor pra Coopersucar o Emerson ter aguardado alguns anos a mais antes de ir pra equipe. Quando ele chegou a pressão da mídia e torcida por vitórias foi gigantesca e acabou atrapalhando a evolução natural da equipe.

[@douglasmoreira2996]

Max provou q isso não é real.. no Brasil agora em 24

[@luiscortex]

Gosto bastante das suas músicas. A minha preferida é: 🎶Vou Levar

[@Adler_3]

12:55 Depois do último gp do Brasil eu não duvido que ele seja capaz disso

[@amadorsilveira719]

Cara, seus vídeos estão cada vez melhores. Show!

[@izayoiskylake2586]

Dá pra fazer uma parte 2 fácil. Excelente como sempre, Rodrigaço!

[@viasevedo]

A thumb do vídeo já começou bem e o vídeo foi excelente.

[@francarlojr]

Like, Like, Like! Daria pra citar o HAM depois que ganhou o título de 2008, também.

[@fernandoduarte478]

É difícil falar pelos comentários aí... Mas Senna mais 1x ainda foi o melhor de todos... 1993 Vice Campeão do mundo com 5 vitórias motor v8 contra os v10 da Willians, chegou na frente de Hill companheiro de Prost... Cara era diferenciado...

[@brunoferreiradefaria2911]

Schumacher na minha opinião foi um ótimo piloto, vencendo 2 campeonatos com uma Benetton que não era favorita 5:24

[@josibelpereira9643]

Só tava trapaceando com o carro. Senna disse isso várias vezes. O som daquele carro era diferente de todos outros.

[@giulianoalemany7503]

A benetton de 94 e de 95 era um carro bom tanto que o motor brigou de igual pra igual com a Willians

[@eduardoortiz1873]

Excelente video Rodrigo!!!

[@cleversonsantos6798]

Continue com o bom trabalho, Adm e nobre colega.

[@matheusmachadoracer9153]

Gosto muito do seu canal, totalmente imparcial, informações de primeira linha, tudo explicado em cada detalhe. Ótimo video

[@robertopeterson3699]

Ótimo vídeo, Rodrigo!!!! Valeu pelo conteúdo!!!

[@Adhenauer]

Quem era piloto de automobilismo de F1 e outros campeonatos eram corajosos, destemidos e melhores pilotos que oa atuais. Com. Carros primitivos em quem era campeão uma vez equivale a ser 5 vezes campeão nos carros fáceis de hoje. Mas Verstappen tem seu mérito de ser o melhor piloto atual.

[@PiscoLogoExisto]

Veleu, ADM. To sempre por aqui deixando o like e o hype

[@f_lightning626]

17:12 eu sempre me pego pensando no seguinte, se a honda continuasse com a mclaren pra 1993, o senna poderia ter brigado mais em pé de igualdade contra o prost de williams? (isso se levarmos em consideração q o grande calcanhar de aquiles do mp4/8 era o motor ford)

[@Matheusc3rutti]

Muito possivelmente ganharia, afinal, o carro da mclaren era realmente melhor, perdia no motor

[@maxcastro2769]

Prost em 1993 tava pilotando no automático e a McLaren era um excelente carro, mas o motor não ajudava. Então, capaz de em 1993 com um motor melhor a McLaren com Senna poderia levar aquele campeonato.

[@willamysandre9492]

Se tivesse um motor parelho com o da Renaut com certeza ele seria campeão.. Até o Michael com a Benetton se tivesse um motor parelho tbm venceria aquele campeonato!

[@deabreu.tattoo]

Muito provavelmente, a eletrônica e o chassi da McLaren eram até melhores que os da Williams

[@DaviddeAguiarAraujo]

Infelizmente foram 80 cavalos a menos. Seria uma luta árdua pelo campeonato e eu acho que o Senna não sairia da MacLaren. Mas o se abre um leque enorme de variáveis.

[@RonGilmour-fw6vr]

Sugestão para um vídeo... Fale sobre a tirania dos 1° pilotos , " impostas " a 2° pilotos nas equipes de ponta na F1...!!!

[@brsl1988]

Corrida a motor é um esporte de equipe não individual. O piloto só é uma parte da equipe. Ele não ganha sozinho.

[@MacusVinas]

Grande conteúdo como sempre!!!

[@marcoslima4298]

Só se é bom entre os bons !! Assim foi o Airton Senna, fez a excelência entre os grandes de sua época!!

[@gtricolorg]

89 a McLaren tbm ganhou entre os pilotos. Excelente vídeo!!

[@rodolfosilva6068]

Excelente vídeo.

[@icaropedrosodeoliveira3004]

Acabou de vencer no Brasil

[@PauloT.Silva-pts.anywhen]

Excelente video 👍👏👏

[@guilhermeselldamata]

Excelente vídeo! Só um dado: entre 92 e 93, Senna ganhou 8 de 32 corridas no período. Mesmo sem o melhor carro, venceu 25% das corridas que disputou.

[@danieldorneles5758]

Ai tu tá viajando o McLaren em 92 e 93 tinha o Segundo melhor Carro tanto que o Carro da McLaren de 93 eram tão bom quanto a Williams tinha uma Eletrônica Refinada Fornecida pela TAG e o Um Chassi Eficiente o problema e era unicamente o Motor pelo fato do Motor Ford V8 não ser pário pro V10 da Renault e em 92 foi a que teve mais vitórias tirando a Williams e o Senna só ficou na frente do Berger Por 1 Ponto

[@robertrya9601]

Pessoal esquece que na F1 É LITERALMENTE UMA CORRIDA DE CARROS, os pilotos são só as mentes atrás do volante q extrai o máximo de seu veículo, então a afirmação de "Só vence se tiver o melhor carro" é completamente sem noção

[@ricardo-sa]

Alguns pilotos citados aqui realmente tinham carros muito bons, mas não era exclusivamente o melhor carro, tinha mais de uma equipe com um carro ótimo também, acredito que nessa situação o melhor piloto se destaca!

[@GuilhermeavelinoOficial]

Vídeo bom demais em relação aos pilotos e seus carros. Nem sempre o campeão tem o melhor carro nas temporadas que disputa. Ainda que consiga, sempre acontece algo ou alguma coisa muda.

[@luciosalustiano5837]

Automobilismo sempre será a soma de carro + piloto + acaso (pq já aconteceu várias vezes do melhor piloto no melhor carro não vencer.)

[@diegodutra7898]

Só que veio uma corrida na chuva que igualou os carros e mostrou o quanto que o Max se sobressai sobre os outros pilotos do grid.

[@gabrieldal-bertigoncalves5207]

Venho do futuro pra dizer que o max venceu o GP de Interlagos em uma corrida brilhante e genial.

[@denerstakflerdt526]

A pergunta é repondida a partir de certos princípios basilares ; vamos então a verdade nua e crua : A afirmação de que Nelson Piquet foi campeão mundial de Fórmula 1 sem ter o melhor carro refere-se principalmente à sua conquista do título mundial em 1981, a primeira das três que ele ganhou (1981, 1983, 1987). Para entender essa afirmação, é necessário considerar o contexto técnico e competitivo da Fórmula 1 durante aquela época, além das habilidades e estratégia de Piquet como piloto. 1. Contexto do Carro em 1981: Nelson Piquet pilotava pela Brabham em 1981, uma equipe que na época não tinha o carro mais dominante do grid. A Brabham BT49C era um bom carro, mas estava longe de ser o mais rápido ou mais confiável. A Williams FW07, pilotada por Alan Jones e Carlos Reutemann, era amplamente considerado o carro mais competitivo. Também havia outras equipes fortes como a Renault, que tinha motores turbo potentes, embora fossem menos confiáveis. A Brabham tinha um motor Ford Cosworth DFV, que era bastante comum na época, enquanto outras equipes já começavam a explorar as vantagens dos motores turboalimentados (como a Renault). Em termos de tecnologia, o Brabham BT49C se destacou por adotar um sistema de suspensão hidropneumática, que buscava burlar o regulamento técnico de altura mínima do carro, mas essa solução era um paliativo comparado a carros que eram mais equilibrados e potentes. 2. Habilidade de Nelson Piquet: Piquet compensava a diferença técnica com uma combinação de habilidade, inteligência e estratégia. Ele era um piloto extremamente técnico, com grande sensibilidade para acertos de carro e uma compreensão profunda de mecânica. Essa capacidade de maximizar o que o carro tinha a oferecer foi crucial para que ele conseguisse competir com carros superiores. Durante a temporada de 1981, Piquet enfrentou adversários com carros teoricamente melhores em várias etapas, mas soube explorar as fraquezas dos outros e minimizar os erros. Sua consistência e capacidade de pontuar em momentos cruciais, mesmo quando seu carro não era o mais rápido, permitiram que ele estivesse na luta pelo título até o final. 3. Campeonato Disputado em 1981: A disputa pelo título de 1981 foi acirrada. Piquet duelou principalmente com Carlos Reutemann, da Williams, em um campeonato que ficou marcado pela irregularidade nas performances das equipes. Ao longo da temporada, diferentes carros mostraram superioridade em corridas distintas, e o talento de Piquet em tirar o máximo do Brabham foi fundamental para que ele permanecesse competitivo. A última corrida da temporada, em Las Vegas, foi um exemplo disso: Reutemann tinha o carro mais rápido, mas Piquet foi cirúrgico em administrar a corrida e os pontos necessários para garantir o título com um 5º lugar, enquanto Reutemann falhou em manter a liderança que precisava. 4. Comparação com 1983 e 1987: Já em 1983, Piquet conquistou seu segundo título com a Brabham, que utilizava motores turbo BMW. Neste ano, ele tinha um equipamento muito mais competitivo em relação ao de 1981, especialmente no final da temporada. Em 1987, quando foi campeão pela Williams, o cenário era semelhante: a Williams-Honda era a equipe dominante. Portanto, a afirmação de que Piquet foi campeão sem o melhor carro não se aplica aos seus títulos de 1983 e 1987, mas sim ao seu primeiro título de 1981, onde sua vitória foi muito mais atribuída à sua habilidade como piloto do que à superioridade técnica de sua equipe. Conclusão: A conquista de Nelson Piquet em 1981 é frequentemente destacada como um exemplo de um piloto vencendo o campeonato sem o carro mais rápido ou mais confiável. Ele superou adversários que tinham equipamentos superiores, como a Williams de Reutemann e Jones, e a Renault com seu motor turbo, utilizando sua inteligência e talento para levar o Brabham BT49C ao limite. Piquet mostrou que, mesmo sem o melhor carro, um piloto tecnicamente talentoso e estrategicamente astuto poderia conquistar o título mundial.

[@denerstakflerdt526]

Desculpe,mas sua resposta é imensamente inconsistente ,mas vamos esclarecer dar luzes a sua argumentação : A derrota de Nelson Piquet no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1986, apesar de ter um dos melhores carros da temporada, pode ser analisada a partir de uma combinação de fatores estratégicos, circunstanciais e pessoais. 1. O Contexto Técnico Nelson Piquet corria pela equipe Williams-Honda em 1986, um time que dispunha do carro mais competitivo da temporada, o Williams FW11, equipado com o poderoso motor turbo Honda. A combinação de aerodinâmica eficiente, chassi de qualidade e um motor de alta potência dava à Williams uma vantagem clara em termos de desempenho bruto sobre as demais equipes. Seu companheiro de equipe, Nigel Mansell, também tinha o mesmo equipamento, tornando a Williams a principal candidata ao título. 2. Fatores Internos: A Rivalidade com Mansell Uma das questões críticas que influenciou o resultado do campeonato foi a intensa rivalidade entre Piquet e seu companheiro Mansell. Enquanto os dois lutavam pelo título, essa disputa interna acabou por dividir a equipe. Ambos os pilotos queriam a supremacia dentro da Williams, o que resultou em tensões e uma falta de coesão dentro do time. A rivalidade exacerbada dificultou a implementação de estratégias claras de equipe para garantir o título, beneficiando seus adversários. Além disso, Piquet não conseguiu se impor como o piloto principal dentro da equipe, e houve momentos em que as estratégias beneficiaram Mansell ou não foram otimizadas para maximizar os resultados de Piquet. 3. Erros Estratégicos Embora o carro fosse superior, a gestão estratégica da Williams durante o campeonato foi questionada em alguns momentos. Isso incluiu decisões de pit stops e gerenciamento de pneus que nem sempre foram as mais acertadas para Piquet. Um exemplo notável foi o Grande Prêmio da Hungria, onde uma estratégia de pit stop prejudicou suas chances de vitória. 4. A Conclusão Dramática em Adelaide O Grande Prêmio da Austrália, última corrida da temporada em Adelaide, foi um dos mais dramáticos da história da Fórmula 1. Três pilotos ainda tinham chances de conquistar o título: Piquet, Mansell e Alain Prost, da McLaren. Piquet estava bem posicionado durante a corrida, mas um incidente crucial selou o destino do campeonato. Nigel Mansell, que liderava o campeonato antes da corrida, estava em 3º lugar quando sofreu um espetacular estouro de pneu a 19 voltas do fim. O estouro ocorreu em alta velocidade, e por pouco Mansell não sofreu um grave acidente. Esse problema com os pneus fez com que a equipe Williams chamasse Piquet, que liderava a corrida, para um pit stop de precaução. Essa decisão estratégica tirou Piquet da liderança e o colocou em uma posição desfavorável, permitindo que Prost assumisse a ponta. Alain Prost, sempre cirúrgico e com uma excelente capacidade de administração de corrida, aproveitou o caos e venceu a prova, garantindo o título mundial. A decisão de chamar Piquet para o pit stop foi posteriormente questionada, pois, sem essa parada, Piquet poderia ter vencido a corrida e, com isso, o campeonato. 5. O Fator Alain Prost Alain Prost foi o fator chave que contribuiu para a derrota de Piquet. Conhecido como "O Professor", Prost era excepcional em aproveitar as oportunidades e maximizar os pontos, mesmo quando não tinha o melhor carro. Ele venceu o campeonato com uma McLaren-TAG Porsche que, embora competitiva, não era páreo em potência pura para o Williams-Honda. Prost soube administrar a temporada com inteligência, explorando os erros e tensões de seus adversários para sair vitorioso. Conclusão: O Melhor Carro Não Garante o Título A temporada de 1986 ilustra perfeitamente que ter o carro mais rápido nem sempre significa conquistar o campeonato. Fatores como rivalidades internas, decisões estratégicas equivocadas e a habilidade de tirar proveito das circunstâncias adversas podem ser determinantes. Piquet, apesar de ter um equipamento superior, foi prejudicado pela disputa interna com Mansell, erros estratégicos de sua equipe e a capacidade de Alain Prost de capitalizar nas oportunidades, culminando em uma derrota amarga.

[@PedroFUTBR]

Correto amigo, realmente o carro da Brabham de Nelson Piquet não era um dos mais confiáveis e também não era um dos mais dominantes, mas era de longe um carro ruim. O carro da Brabham bom, mas longe de brigar por alguma coisa mais Alta, como um título mundial por exemplo

[@PedroFUTBR]

Se eu tiver errado nesse comentário meu, me corrija por favor. Mas de resto, tá de parabéns pela análise, você foi muito bem na explicação e também nos detalhes :)

[@keltonferreiraX]

Vídeo Fantástico ADM 👏👏. O Melhor são os Comentários 😂😂😂

[@lucianopintolopes]

Emerson e a Coopersucar foram massacrados pela imprensa e o público por que não venciam corridas inclusive perdendo patrocinadores por isso

[@philippedirt1]

O melhor momento do vídeo é quando o Adm fala: “nem ele” e cai um raio como uma ação divina (quando ele se refere ao Senna), se nem ele conseguiu….

[@danilofreitas1104]

A fórmula 1 é um campeonato de construtores e é isso que eu curto, você só pode comprar o piloto com seus companheiro de equipe, eu assisto como se fosse 10 lutas de boxe a cada etapa, pra mim é divertido assim.

[@sonmaximiana]

Faço a obs: Senna e o Schumi começaram com carros não competitivos ou não tão competitivos e demonstraram logo o quanto eram bons com estes carros.

[@alexsa1282]

Adm mandando bem d+, mais uma vez.

[@lulumatias]

Normalmente quem diz essa frase imbecil e sem sentido "Sem meu melhor carro, eu não consigo", não gosta da F1, e sim é aquele fã fanático de um piloto e que acha que ele fará milagre. E se pegar na história da F1, normalmente, o campeão de pilotos está na equipe campeã de construtores, e quando isso não acontece, o segundo melhor carro do grid é tão bom quanto o primeiro. Muitos esquecem que F1 é um campeonato de construtores e que cada equipe constrói seus carros, logo, o piloto terá mais chances de vencer corridas se estiver na McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes, essas foram as equipes que ganharam corridas nesse ano. F1 é conjunto, o piloto pra ser campeão precisa da equipe e de seus engenheiros para lhe entregar o melhor carro possível pra vencer. Acho incrível que até hoje tem que explicar o óbvio para alguns.

[@renatomn_]

e quem estava na Brabham lutando contra Ferrari, Renault , Mclarem e Williams ? e ainda fez isso 2x

[@andregroo]

​@@renatomn_cala a boca. A Brahban não era carroça

[@renatomn_]

@@andregroo mas longe de ser o melhor carro

[@Moses_90]

@@renatomn_ e longe de ser um carro ruim

[@willamysandre9492]

👏👏

[@hanscamaleone2924]

Eu lembro que perdi a motivação de assistir f1, porque sempre achei que eles vendiam a ilusão de que quem vencia era o melhor piloto, quando estava na cara de que quem vencia era o melhor carro.

[@CarlosrobertoRosaalves]

O Prost , ótimo piloto e ótimos carros, correspondia sempre,por isso está entre os melhores de todos os tempos

[@marciobarbosa4763]

Considere de 1980 até 93, foram treze temporadas ele ficou fora do top 5 apenas apenas 1 vez. No top 3 ele só entrou em 83 até se aposentar em 93, somente em dois anos ficou de fora em 1987 e 1991. O cara era muito regular, muito subestimado. Digo que foi um monstro!

[@CarlosrobertoRosaalves]

O Prost era tão competente que quando não foi campeão foi vice, ele só entra pra ganhar, é um estrategista nato,do maís alto gabarito, disse Senna em relação ao Prost

[@CarlosrobertoRosaalves]

O Prost está entre os três melhores pilotos de todos os tempos sem dúvidas nenhuma

[@willamysandre9492]

Excelente vídeo Adm 👌

[@BernardoPerrone-dq4hm]

Piquet naquela carroça da Lotus de 88 do G.D.. Acho que nem em Indianápolis 2005 aquele carro ganharia. E olha que tinha um baita motor

[@danilotsantos]

Mais um ótimo vídeo. Só uma correção: esqueceu de citar 1989 como ano vitorioso da Mclaren

[@viniciusneomonteiro]

Na verdade, tivemos duas equipes BR na F1. Teve a Escuderia Bandeirantes capitaneada pelo Chico Landi! Usavam carros clientes, mas corriam de amarelo e verde!

[@sshaphael]

Complementando a informação: a Escuderia Bandeirante corria de Maserati compradas usadas em 51 para participar da temporada 52. Assim não era construtor, mas foi a primeira equipe Brasileira na F1 Já Copersuca Fittipaldi construiu os carros, sendo o Ricardo Divila responsável por alguns dos carros construídos pela equipe, sendo a equipe a primeira construtora de carros de F1 brasileira.

[@proust005]

Tenta ver o que está acontecendo com o áudio que está oscilando do muito baixo para o muito alto.

[@LFReis]

Pra mim em 93 foi o melhor ano do Senna, mais maduro e rápido, mesmo não ganhando título. N sabia dessa informação do motor. Será q dava pra buscar se a Honda continuasse?

[@pithecanthropustroglodithu8822]

Pra mim em 85 Senna mostrou talento excepcional fazendo a Lotus quase ser pareo pra Willuans,Mclaren e Brabham,contra pilotos lendários...

[@LFReis]

@@pithecanthropustroglodithu8822 piloto histórico sempre vai ser destacar, não importa o carro.

[@willamysandre9492]

Se a Honda continuasse talvez não dava pra buscar, em 92 a Honda estava com a mclaren e a williams massacrou kkk Em 93 não seria diferente.

[@FrancisSchonarth]

​@@willamysandre9492 Em 92 a parte eletrônica da Williams estava muito a frente, em 93 o jogo virou e a McLaren era a melhor no quesito. Um motor competitivo teria feito toda diferença

[@willamysandre9492]

@@FrancisSchonarth sim a mcalren tinha uma ótima parte eletrônica no carro, mas não era garantia que a Honda iria fazer melhor que a Ford kkkk Pq em 92 a Honda tomava coro da Ford e tbm da Renaut

[@Simbato_Amazaki]

Não precisava de redes sociais. A própria imprensa massacrou esses pilotos nessa época. Principalmente o Emerson.

[@ralphpassosjunior3558]

Que vídeo incrível

[@lucasoliveiraalves1]

Essa discussão ridícula e burra sempre foi presente na F1, principalmente após dominâncias. Porém eu nunca vi um piloto ser tão colocado a prova, e tão subestimado nesse cenário quanto o Hamilton agora a partir de 2022. Simplesmente desacreditam de um heptacampeão.

[@PauloT.Silva-pts.anywhen]

Verdade. Numa época de saída (não vão mostrar para ele tudo o que têm na manga), têm mais vitórias e pontos que o companheiro.👍💯

[@fabiogomes9935]

em qual mundo você vive? você acompanha a carreira do alonso e Vettel? Hamilton continua ganhando corrida, e 2023 quase foi vice campeão.

[@alexandrenovak1871]

Hamilton foi o melhor do resto no ano passado, quase terminando até na frente do Pérez que estava com uma nave espacial e não conseguia dar conta do recado

[@lucasoliveiraalves1]

@@fabiogomes9935 Acho que usei as palavras erradas, colega. O que eu quis dizer foi que nunca vi um piloto ser tão subestimado e tão criticado quanto o Hamilton desde 2022. Nem Vettel e nem Alonso sofreram tantas críticas.

[@lucasoliveiraalves1]

@@alexandrenovak1871 Como eu disse em outro comentário acho que usei as palavras erradas. O que eu quis dizer foi que nunca vi um piloto ser tão subestimado e tão criticado quanto o Hamilton desde 2022. Ele nesses anos que a Mercedes se perdeu do carro, só mostrou o quão alto nível ele é e o motivo de ser o maior vencedor de todos.

[@valdivinoalvesdesiqueira1079]

O campeonato de 89 também foi vencido pela MacLaren só que o piloto foi Allan Prost!

[@victornogueira1493]

Sao os melhores pilotos do mundo, quem tiver o melhor carro na maioria das vezes vai vencer o campeonato

[@pauloarruda1520]

Uma coisa é certa. Se em 1993 a McLaren continuasse com os motores Honda ia ficar estreito para o Prost. O carro era bom e Senna atingiu o auge em 1993. Teria sido sensacional

[@Evolution_BR811]

Para um piloto ser campeão, mesmo que seja no melhor carro, ele precisa saber extrair ao máximo o desempenho que o carro pode oferecer. Então mesmo que eles tenham ganhado usando o melhor carro, isso não desmerece os créditos de suas vitórias ✌️

[@finalfantasy12ejogosdocruzeiro]

1:26 e é essa a minha grande birra com a mídia de hoje em geral: botam qualquer q se destaca minimamente em patamares q chega a assustar, e isso em todo e qualquer lugar, não só na f1

[@zardinho]

O FW14B era uma versão do carro de 1991 com a suspensão ativa, e era pra ser um carro provisório até que o FW15 estivesse pronto, mas o espanco na concorrência foi tamanho que eles mantiveram esse carro pra temporada e o FW15 só veria a luz do dia na temporada seguinte, já como versão 15C PS: Hava uma versão do FW15 adaptado para as regras de 1994 e dizem que Senna queria correr com ele, mas a Williams havia gastado uma grana alta em desenvolvimento no FW16...

[@erifernandes25379]

Amigo, deixa um pouco a parcialidade de lado na hora de fazer ess tipo de vídeo, acho que ficará bem melhor. abs!

[@MrPaulobt]

Vencer até dá, mas ser campeão só se for aqueles campeonatos com muitas equipes no mesmo nível e um troca-troca nas vitórias. Acho q keke em 82 foi um exemplo, muitas quebras na época e o keke mesmo sem Vencer corridas manteve a regularidade e levou os pontos necessários.

[@euclidesjcc]

Se tem bons pilotos na mesma temporada fica tudo mais dificil... se tiver um nivel um pouco mais baixo, Exemplo anos 94 a 99 fica mais fácil para pilotos bons em carros intermediários. (mas nesse periodo tinha de otimo piloto só o Schum mesmo.)

[@victorleonard0]

"Mentira. Senna só venceu pq tinha o melhor carro........" Calma gente é o meu vizinho gritando aqui do lado... Vídeo ótimo Adm

[@eduardoortiz1873]

Seu vizinho tá certo

[@joaodiasnetto]

​@@eduardoortiz1873Kkkkkkkkkkkk

[@NOCCIOLI_F]

​@@eduardoortiz1873Senna na lotus te diz alguma coisa?

[@VitorFrancischini-p5l]

E não tá errado. Senna não foi campeão em todos os carros que correu. Mas também não adianta ser apenas "bom" em um carro excelente, vide Perez e Barrichello.

[@Gigahamilton]

@@NOCCIOLI_FA lotus era 2 ou 3 melhor carro não era ruim não igual dizem

[@ederpedrosoguerra2643]

"Jogador mesmo era o Biro-biro" Piloto mesmo era o Patrese!!!😅 Grandes lendas... Pessoal a minha visão de automobilismo é... "Não parece mas automobilismo é uma esporte coletivo!" Reflitam isso e serão sempre felizes no nosso esporte 😊

[@ricardosena9009]

É por isso que acho sensacional as temporadas de 88 e 89. Senna e Prost com o melhor carro, o da McLaren. E sem essa de 1° e 2° pilotos. Pau-a-pau. Quem for podre que se quebre. A equipe venceu quase todas as corridas. Mas os pilotos tiveram números de vitórias quase que dividido ao meio. Nada de um só piloto ganhar 99,9% das etapas.

[@MauroMarquesR]

*Curiosidade, o Mago Projetista de F1, Adrian Newey começou na Formula 1 projetando o carro Brasileiro, Coper Sucar dos Irmãos Fitipaldi. Ótimo carro, seria sem dúvida campeão, estava em desenvolvimento mas??? Falta de experiência falou alto e o carro foi para a garagem onde ficou para sempre. A principal dificuldade foi ter uma sede aqui no Brasil e os fabricantes de peças, acessórios... Na Europa e Estados Unidos. Levava até 2 semanas para chegar ao Brasil os equipamentos. Pneus por exemplo. Depois ter que levar o carro daqui para a corrida no exterior....Infelizmente faltou experiência e paciência.

[@Josiasprego127]

Excelente vídeo como sempre. Só uma obs:Vc pulou 89...Mclaren campeã com Prost

[@danielemiliano]

Embora muito jovem, eu lembro muito bem de como o Senna tratou a McLaren naquela época em que surgiu a Williams de piloto automático. Me incomodava muito a forma como o Senna foi constantemente desrespeitoso com a equipe que construiu seu legado e fazia tudo o que ele pedia.

[@douglasbatista5299]

Meu caro amigo rodrigo.corridas pode até ser.mas campeonato nheca😂um forte abraço ao melhor canal de fórmula 1.otima materia😊

[@NachtFaustNovels]

esse video me apareceu só agora (e olha q tem 3 anos q sou inscrito do canal) e entendo o motivo de vc fazer ele, mas temos casos de pilotos incluindo alguns do video q até foram campeões sem ter o melhor carro, agora falar pra argumentar do Emerson na Fittipaldi/Copersucar q era claramente um carro de fundão, e mesmo na temp de 1992 q a McLaren fez uma carroça do nivel da Ferrari F92A Senna ainda venceu corridas e brigou pelo vice, Emerson foi campeão em 1972 de pilotos e construtores sozinho sendo o único Lotus a pontuar na temporada toda e em 1974 superou as Ferraris 312B3 q eram melhores q a McLaren M23, Schumacher venceu 2 titulos sem o melhor carros (1994 e 1995) e se forçar um pouco até o de 2003 a Ferrari não era o melhor carro até a mudança na regra de construção dos pneus q prejudicou a Michelin no meio da temporada e ajudou a Ferrari ou mesmo a F2005 q era uma trituradora de pneus, são pilotos e casos q não deveriam ser citados no video, tem piloto sim q só ganha corrida e campeonato com carro 1s mais rapido q o da segunda melhor equipe, quando nós o povão falamos q piloto X só tá ganhando pq tem carro 1s por volta melhor, nos referimos ao carro da segunda melhor equipe, caso classico é do Hamilton onde perdeu o carro 1s mais rapido ele some da disputa de campeonato, foi assim de 2009 a 2013, e tá assim de 2022 até 2024 e olha q a McLaren de 2010 e 2012 eram os melhores carros nos 2 anos mais velozes q a Red Bull de Vetell e Webber e as Ferraris do Alonso e do Massa e ainda sim perderam de forma antecipada, então não confunda q queremos ver o Verstappen ganhando corrida e campeonato em 2024 de Sauber pq sabemos q isso é impossível

[@cristianoazevedo4644]

Que menino causador. Gostamos.

[@williamoliveira7746]

Sim. F1 nunca foi um esporte individual. É um esporte coletivo. O piloto faz diferença até certo ponto, mas ainda vai ser muito mais fácil pro piloto que tiver um carro melhor. Eu diria que o esporte hoje é: 20% piloto, 60% carro, 10% equipe (estratégia, trabalho de boxes, etc) e 10% de fator sorte (Acidentes de outros pilotos, saefty car, etc).

[@Giuseppe01-g2x]

Eu sempre defendi a tese de que para vencer e principalmente para ser campeão é necessário ter 3 coisas: Braço Carro Sorte Se faltar 1 desses 3, não importa ter os outros 2... simplesmente não rola....

[@toysantos1114]

Rodrigo já pensaste em cobrir o Paris Dakar que vai começar agora, seria boa ideia, não há F1, é só uma ideia, abraço.

[@DaviddeAguiarAraujo]

Adm interessante um ponto abordado sobre a saída da Honda em 1992 "devido as declarações do Senna ir correr de graça na Williams". Eu vi vários relatos que a Honda saiu devido a morte do seu fundador, no ano de 92. O motor era um v12 que tinha menos cavalos que o v10 da Renault, isso que eu vi em alguns vídeos. Interessante esse ponto abordado pelo adm

[@valdemirsilva2566]

É o óbvio que o carro ajuda, mas se você tiver o melhor carro do mundo e um piloto meia bomba, não adianta nada.

[@VinoFerrari]

Quem tem o poderio de construir o melhor carro, geralmente, também tem o tino de pegar o melhor piloto possível!

[@williamcampos9478]

Na verdade o sinal da frase tá trocado... Deveria ser "claro que o piloto ajuda, mas com um carro meio bomba, ele não consegue nada". Hahaha. A f1 é (e sempre foi) um campeonato de construtores... O fator mais importante é (e sempre foi) o carro. E quem pode construir carros campeões, também tem grana pra pagar salários para os melhores pilotos.

[@laamado]

O Piquet, na Brabham, foi a mesma coisa. A equipe caiu muito em 84 e 85, daí ele foi pra Williams. Depois, na Lotus passou dois anos sem vitórias. Só voltou a vencer na Benetton.

[@giulianoalemany7503]

Na lotus o piquet enfrentou problemas, em 88 a lotus tinha motores Honda iguais aos da mclaren mas o chassi do carro era muito mal feito e em 89 ele tinha um carro melhor mas um motor horroroso

Ricciardo, Perez, bottas, Barrichello... eram pilotos que tinham tambem o melhor carro e não foram campeões.

[@washingtonjuniorconceicao7077]

O que o Emerson fez foi louvável, nunca poderia ter entrado nessa discussão ao tentar ajudar seu irmão

[@MrGaah1]

Acho bom destacar que, O Charles Leclerc quando ele chegou na categoria foi pra Alfa Romeo. Mesmo não sendo melhor carro, até era uns do que ficava pra trás mostrou seu talento e foi pra Ferrari que... Outro exemplo é o George Russell que andava numa Williams que era um dos piores do grid. Agora tá na Mercedes, uma equipe multicampeã e... É, enfim...

[@hacker812c]

Senna venceu corridas sem o melhor carro 😊 Verstappen venceu corridas sem o melhor carro 😊

[@JoseRoberto-ce2ym]

HAMILTON venceu corridas e conquistou pódios nesta temporada sem ter o melhor carro. 😂

[@liamarques4416]

4;53 DOIS OPOSTOS;;EMERSON CONTINUANDO E SENNA SAINDO(EM 1992, indo WILL..)

[@pribeirooficial9118]

O Hamilton realmente nao demonstrou o talento que o Max tem! O Senna com.aquela carroça na estreia deu show o Montoya com a Williams mediana deu o Show

[@xandao2512]

Sobre o LH nunca critiquei sua grandeza um piloto espetacular, porém fiquei puto qdo em 2022 ele veio falando que a FIA precisava mudar o regulamento para 2023 dizendo que as kicadas prejudicavam os pilotos o que era verdade porém 2 equipe tinha achado o ponto ideal e as outras para resolver tinha que erguer o carro um pouco mais perdia em performance mais dava a segurança para o piloto, ou seja ele estava querendo brecar que estava com o carro melhor e na época que ele estava no topo nem chegou a falar para FIA mexer no regulamento pois estava chato ele chegar com 30s na frente do segundo colocado!!!

[@eloirrano]

E o pior é foi que, além da Mercedes continuar ruim, a Ferrari do Leclerc não acompanhou mais a Red Bull em 2022, depois dessas mudanças.

[@xandao2512]

exatamente isso, os caras acertaram no conceito que durou ate mais o mesmo junho desse ano, se for colocar na ponta do lapis aproximadamente uns 50 GP

[@ruisantos9297]

Só Senna ponto final ❤❤

[@saviocba]

5:15 como assim sofreria? Ele sofreu e muito com a imprensa da época

[@digaobauler-hw]

Rodrigo é obcecado em defender essa teoria na qual está até correta em alguns pontos, porém, há lacunas. Pega esse tal "melhor carro" e coloca na mão de um cara na mão de um cara não gênio... Vai ganhar uma coisa ou outra, exemplo disso, 2023, Max 19 troféus, Checo 2... Então, se Checo fosse o líder da RBR, provavelmente não teria sido campeão, nem de.pilotos, nem de construtores. É aí aonde eu digo que sua teoria está certa em partes, porque o cara gênio é quem leva o carro a um patamar implacável. Salvo quando a dupla de pilotos é composta por 2 caras muito fora da curva, exemplos não faltam: Senna - Prost, Prost - Lauda, Alonso - Hamilton, Hamilton - Rosberg... Mas Schumacher. Uma equipe com um super carro, só coloca no seu assento, super pilotos. Então sim, eles eram gênios, porém, com uma carroça não dá pra fazer muita coisa.

[@areiko6245]

Sim, pq o argumento não é esse. Tem que começar do outro lado. Não é que o melhor carro habilita qualquer piloto. O argumento é: nenhum piloto lendário venceu campeonato sem ter, em algum momento ou durante toda a temporada, o melhor carro. Os gênios PRECISAM do melhor carro. Os comuns não tem oq fazer, como vc falou.