a imeet znacenie gde dyrka vo vkladyshe diljna byti? na orighinale netu dyrki a na novye esti....
@Engineerim7 жыл бұрын
gheocom, точного ответа не нашел, но у меня новые вкладыши Kolbenschmidt тоже были с отверстиями. Думаю, что отверстие нужно для попадания масла между вкладышем и шатуном. В общем, я поставил вкладыши с отверстиями вниз.
@npoka3Huktonch7 жыл бұрын
Привет, Сергей. На долго замена колец помогла?
@Engineerim7 жыл бұрын
Замена помогла избавиться от "масложора" и пока его нет. Почти год езжу. Пробег после замены 8000 км
@ЛаврентийБурьба5 жыл бұрын
@@Engineerim Какой фирмы кольца ставили, и еще, под маслоъемным кольцом нет отверстий, делали?
@Engineerim5 жыл бұрын
Кольца ставил фирмы Goetze, стандартный размер. Отверстий не сверлил, не захотел усложнять работу. Да и в интернете на этот счёт есть мнения, что отверстия не особо помогают. Подробности я описал на сайте deneb-80.ru/car_tematika/opel-astra-zamena-porshnevyh-kolec-i-salnikov-klapanov-chast-1/ Ещё на поршнях есть проточки специально для слива масла.
@СергейСытников-ъ5х6 жыл бұрын
В каком вы городе?
@Engineerim6 жыл бұрын
Саратов
@CHUMODAN1115 жыл бұрын
и где тут установка поршней? (((
@smackhistory70383 жыл бұрын
Привет. Я менял направляйте на сто, не помогло, мастер сделал большие зазоры. Сизый дым и расход 500 гр на 1000
@Engineerim3 жыл бұрын
Здравствуйте. Что поменяли? Сальники клапанов? Кольца не меняли?
@radionjmadilov48203 жыл бұрын
Зачем постель,смазывают вкладыши
@Engineerim3 жыл бұрын
Спорный вопрос. Кто смазывает, кто нет. Я думаю, хуже не будет
@romansuvorov94543 жыл бұрын
Чтоб легче провернули вкладышы
@ГеворгМатинян-э7ж6 жыл бұрын
а эти поршня гнуть клапана при обрыва ремня????
@Engineerim6 жыл бұрын
Насколько я знаю, почти во всех движках, где стоят больше двух клапанов на цилиндр, при обрыве ремня клапана гнутся. Думаю, это связано с углом, под которым они установлены. На восьмиклапанных, как говорят, может не гнуть. Но лично не проверял) На момент переборки двигателя таких мыслей не было.
@РусланКаракеев4 жыл бұрын
Как можно сделать чтобы клапана не гнулись
@Engineerim4 жыл бұрын
Клапана гнутся, когда рвется ремень ГРМ. И это обусловлено конструкцией механизма газораспределения. Я имею ввиду, двигатели, где установлены 4 клапана на цилиндр. Чтобы клапана не гнулись, нужно следить за состоянием ремня (не должно быть растрескиваний, масла) и вовремя его менять.
@Engineerim4 жыл бұрын
Кому интересно было, гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ, скоро на канале выложу видео об этом. Недавно оборвался ремень.