piston preparation

[@bernardo5381]

Carlos sos un ejemplo de trabajador argentino , un erudito con una sabiduría superlativa que te aseguro dejaras un legado... yo soy un aficionado a los vídeos de mecánica y motociclista que está en un año sabático xq me robaron mi Tornado. Veo también los vídeos del ingeniero Morea, pero los secretos que vos revelas no los sabe Nadie. En nombre de la comunidad motoqueros te decimos Gracias. Y seguí así ya dos famoso en el mundo x el milagro de internet!!!

[@brodiejake2149]

you all probably dont give a shit but does any of you know a trick to log back into an Instagram account?? I somehow lost the account password. I appreciate any tricks you can give me.

[@devonmauricio4714]

@Brodie Jake instablaster :)

[@draldotomo]

Una disertación magistral... Estoy alcanzando el satóri de la mecánica.... Si de jóvenes hubiesemos tenido guías como vós, estaríamos en el cielo del motociclismo..... Vivos claro está. Escasea la gente generosa con su saber. En los oficios, la mezquindad suele ser el estandar. Un viejo compañero de colimba, es hoy uno de los tres o cuatro que conoce de punta a punta un oficio que prácticamente se ha extinguido. Solo he visto en Rusia gente que sabe a cabalidad oficio..... Los demás solo salen del paso.....para tropezar a los dos pasos hasta que se dedican a otra cosa......Este tipo, no concibe transmitir a otros su saber. En 10 o 15 años se morirá de viejo y ya no habrá nadie que pueda transmitir el conocimiento acumulado de 10 generaciones de su familia..... Sus hijos lejos han estado siempre lejos de interesarse en el tema, de modo que ni fotos van a quedar para la historia, ni siquiera su historia....Vá a ser como esas especies extintas que solo se sabe que existieron, porque decenas de millones de años después se encontró un ejemplar en un pedacito de ámbar. Vos sos un gran tipo. Estas dejando un legado, no solo por KZbin, sino sobre todo por toda la gente que asumo debes tener por amiga y que te habrá tenido a mano para formarse. Gracias por ser generoso. Estimula a tener fé en la sociedad.

[@carlosarandamotos]

hola si lo pense mucho antes de dar a conocer estos trucos ,sabiendo que a muchos les va a molestar pero ya pasaron muchos años de trucaje en motos,y con doble proposito decidi hacerlo una para que los fabricantes de motos hagan las cosas como corresponde y otra para destapar algo reservado por tantos años lo cual ami me costaba mucho averiguar e indagar sobre el tema hare un video ya que los herederos de estas personas que rellenaban tapas de cilindros de autos ,los que hacian insertos ,los que soldaban cigueñales,los que soldaban block desaparecieron es una pena cuando era joven escuchaba tiempo pasado fue mejor y ahora yo digo lo mismo abrazo, si estoy viejo me conmuevo por nada ah mira si sere solidario que quiero mudar mi taller a un pueblo en donde no existe la soldadura electrica pronto mas info saludos

[@vladimir.1963]

Mil felicitaciones por tu comentario,esta visto que este viejo veterano de las dos ruedas, se siente felizzzz compartiendo sus conocimientos, Dios premie su esfuerzo, ojala y cuando este por argentina, pueda estrechar su mano,Yo como amante de las motos y con varias arrastradas en el asfalto,debo quitarme el sombrero ante tanta sabiduria. COMO DECIA MI PADRE, .mas sabe diablo por viejo que por diablo...

[@carlosarandamotos]

Agradecido, un abrazo por tus palabras !

[@TheSudaka2023]

ELEVA TU KIIIIIIIII MAESTROOOOOOO y ayudanos pasar de pequeños saltamontes por favorrrrrrrrrrrrrrrr

[@lolopena3198]

👏👏👏👏

[@jorgequezada8683]

Me gusta todos los detalles que observas, yo soy ingeniero Mecánico y me quedo asombrado del detalle que tomas respecto al estudio de como se mueve los fluidos, aire aceite y Nafta como le dicen allá en Argentina felicidades

[@ricardoporras8218]

Y lo mejor es que lo hace muy facil de entender.

[@eduardochavez853]

Jjajaaj

[@alexiszacarias2097]

Queria saber si usted tienen un loca para poderte llevar mi moto xq me esta fallando

[@jorgetorres-ts7fc]

Don Carlos, Es Alguien muy Ameno, y Que a uno lo invita a probar sus inventos, Enjuages, como quieran llamarlo, Pero que si RESULTAN;!! eso en si es Genial,! pocos , muy pocos Como el.

[@jorgequezada8683]

@@nestorr2739 gracias por el aporte queda corregida la falta de ortografía.

[@simongafaro2816]

Muy buenas noches señor Carlos, se nota que te apasiona tu trabajo, eres muy amable con la comunidad de youtube de compartir tus conocimiento acumulados en años, que no mucha gente los comparte, me gustaria trabajar con usted, se ve que eres una enciclopedia de mecánica viviente saludos desde Venezuela, y nuevamente felicitaciones muy buen video

[@agustinrivero3774]

El contenido es tan inteligente y magnifico que nunca se vieron comentarios semejantes en videos de potenciación de motores mono y tipo baja cilindrada, somos recontra cultos muchachos. Gracias estimado por estos videos impecables

[@alanmolina4592]

Ojalá fueran eternos los mecánicos viejos y sabios como usted, hoy hay mucha tecnología pero sigue habiendo secretos artesanales que muchos no saben. Gracias por compartir y espero algún día ver una moto preparada por usted

[@reneeroldan1016]

QUE GRANDE ESTE MUCHACHO UN CAPO D LOS FIERROS TODASTUS EXPLICASIONES ME SIRVEN 👏👏👏✌️🇦🇷ASTA LA VICTORIA SIEMPRE

[@valkiriagarcia2496]

Cuando te das cuenta que te apasiona de verdad los motores y pierdes la noción del tiempo, deleitas tu espíritu con la sensación de aquella "peculiar" satisfacción del conocimiento. El seguir aprendiendo es la mejor forma de vivir. !!! Espero que lea mi mensaje, con ansias espero dominar el desarme y armado de mi moto con ayuda de sus enseñanzas!!! León GTO. México

[@javiersantiagoriverasantin8746]

No cabe duda maestro, es usted todo un experto en dar performance a esos motores de motocicleta. Es un verdadero gusto ver sus videos.

[@reynaldomartinacosta5424]

Aranda es usted un genio brilla en sus conocimientos muy efectivos soy de cuba aunque trabajando en USA lo felicito trato de ver todas sus publicaciones para nutrirme de su experiencia ( mi moto es nueva pero quisiera me orientara cómo mejorar pistón AX100 Suzuki gracias profesor) siempre buscando una mejora adicional eso me da alegría gracias reiteradas Carlos .

[@carlosarandamotos]

ahh bien ,tengo video sobre el 2t mira zanella o garelli

[@algunavezeneltiempo]

Estoy flipando de lo que sabes y lo bien que lo explicas.Eres un genio.Un abrazo fuerte desde ( Leon ) España que hace un frio de la hostia.

[@pedrojimenez-uc3er]

Mm

[@luis.alejandroarbelaez.alv2087]

Yo Luis Alejandro le agradezco cada vídeo que usted sube muy luztratidos y exelentes por que estoy reformando mi moto AKT TTR 125 modificación de pistón y cilindro de 150cc.. y le voy a instalar radiador de aceite por que estás motos tienen muchas fallas de fábrica gracias a usted e salido de muchas dudas espero más vídeos interesantes gracias

[@mauromeza7801]

Luis.alejandro Arbelaez.alvarez Con esas modificaciones cuanta velocidad final alcanza?

[@harryking3376]

Qué tal 😁, saludos desde México

[@harryking3376]

Quería saber si puedo alivianar y ponerle el anillo extra a una pulsar 180 dts-i??? Y si se puede ¿Podría rebajar cabeza también?

[@eduuriosguerrero3781]

Estimado LUIS Alejandro, cuando complete su proyecto, deme la leccion!!!

[@enlamadrepatria]

ey amigo. yo tengo una NKD a 150cc voy a ajustarle el piston como lo dice el sensei. pero no le pondre el anillo solo los orificios de lubricacion y el biselado hacia adentro que comenta. esperemos haber que tal.

[@joserra3777]

No encuentro palabras para agradecerle esa información tan valiosa par los que nos gusta el mundo de la mecánica de motos. Muchas felicidades, abrazo enorme desde Guadalajara México. Un suscriptor mas

[@jersonmarinajimenez5755]

Sos un monstruo y maestro para la mecánica saludos desde Lima Perú maestro 👏👏👏

[@josejuangil3434]

Genial, simple y fundamental. Como Ingeniero Técnico Naval (y motero!) que tiene la suerte de trabajar en reparación de buques, tengo que decir que son los mismos aspectos elementales del funcionamiento de un pistón aplicables tanto a un motor de 125 c.c. como a uno de 8000 H.P.! que cualquiera con ganas de mecánica entiende y asume a la primera explicados de esta forma tan magistral y llana! Cierto, muchas gracias por compartir estos conocimientos y dejarlos para que todos podamos usarlos! Y yo como en el astillero tenemos taller de mecanizado y un buen tornero de la vieja escuela alguno voy a poner en práctica (a bajo coste!), el del aro de fuego más arriba para ganar compresión.... brutal...... Muchas gracias!

[@carlosarandamotos]

agradecido saludos cordialmente de carlos

[@infehervicac.a3968]

Antonio Vitulano Estimado Sr. Aranda, muy buenas sus explicaciones y gracias por compartir sus experiencias. Para hacer las ranuras a los pistones u otro cilindrado (mecanizado), sugiero montar en el mandril del torno un trozo de material y cilindrarlo al diámetro interno de la falda del pistón y tornearlo el pistón entre plato y punto. He aprendido bastante con sus explicaciones. Saludos desde Valencia, Venezuela.

[@carlosarandamotos]

si antes se rebajaba el piston por dentro una porque eran bastante gruesos pero ahora son muy finos solo puedes rebajar muy poco casi nada gracias saludos

[@juancardozo6334]

Muy buenos los vídeos y bien explicados, me gustaría ver algún video de una moto prepara por vos, Saludos desde Uruguay!!

[@carlosarandamotos]

hola en breve subo uno de mi nueva motito 110 4t saludos

[@juancardozo6334]

carlos aranda motos impecable, lo bueno que usa palabras sencillas y se entiende perfecto, Saludos!!

[@senorbolainas9482]

carlos aranda motos consiga una camarita para colocar en su casco y pruebela con mano pesada

[@jahiroyola6404]

aya gracias maestro

[@reimaralvarodelgadosanchez3577]

+carlos aranda motos carlitos deberias aser un video de diferencia de una moto de cross y una de calle

[@carlosvillarroel4560]

Muchas gracias por compartir su experiencia con nosotros señor carlos bendiciones y muchas felicidades con sus vídeos, gracias.

[@carlospaez1449]

Muy buen video dios lo bendiga hice todo como lo explico hasta logre ponerle los 3 aros a mi moto y truque el piston como los explico en este video y me quedo la moto con mucha mas fuerza de lo normal y con mas revoluciones en alta asique octube mas fuerza y velocidad inprecionante...

[@alfredofigueroa2766]

Carlos Paez muchas gracias Carlos!. Con tu comentario voy a modificar la moto. Un abrazo para vos y otro para ud Don Carlos!

[@carlospaez1449]

Lorenzo Alfredo Figueroa Cordoba muy bueno ese trucaje para el piston a mi me quedo joya la moto..!!!!

[@carlosmaldonado2717]

Carlos paez una pregunta amigo me podrías decir aquellos altura le hago la 3 ranura al pistón? A los cuántos milímetros

[@carlospaez1449]

Carlos Maldonado hola amigo eso me lo giso un tornero a mi lo dio listo y yo arme la moto no mas y me quedo hermosa gracias..!!

[@demianflores8975]

@@carlospaez1449 disculpa amigo al poner el tercer anillo no se fundio el piston con los anillos como ami?

[@richard-mafla]

Señor soy mecanico de motos y me apasiona mi trabajo.. Y me gusta mucho la originalidad he innovación.. Y dejeme decirle que usted es mi heroe.. Gracias infinitas por compartir su conocimiento y años de experiencia con nosotros... Soy de colombia y viajaria hasta aregentina solo por estrechar su mano... Saludos y soy fiel seguidor

[@carlosarandamotos]

muchas gracias

[@ejccostaviale8765]

UN VERDADERO EJEMPLO DE TRABAJO, INGENIO, E INTELIGENCIA ARGENTINA. DIOS LO BENDIGA, POR COMPARTIR SU SABIDURIA.

[@MiguelAngel-eb9mc]

Te pasaste Carlos. Eres un pedagogo. Saludos desde Chile.

[@mikipinales2748]

Miguel Ángel 😄😄

[@biobioviaje6612]

Hola Carlos. Te cuento que sin saber de mecanica desarmé mi moto china 150cc (copia de Honda V men 125cc). Tenia una vibración insoportable. Hasta q descubrí q el cigüeñal no tenia valance con respecto del pistón y viela. Artesanalmente rebajé los contrapeso del cigueñal que eran más pesado mejoró bastante peor faltó quitarle un poco más de peso. Al armar me acordaba de este vídeo donde sugeridas ponerle otro anillo... y que crees?... pués lo hice y ahora mi moto vuela y en las pendientes no se queda, quedó con mas fuerza... incluso creo q quedó hasta más económica. ...gracias por tu consejo. Saludos desde Chillán, Chile

[@elidh5407]

Bio bío Viaje que anillo le pusiste arriba amigo

[@AnaMaria-ui4km]

Yo también lo hice... Quedo estupenda

[@victordamian6131]

Mi pregunta es como o quien hace la 3ra ranura.

[@leandroa7997]

@@victordamian6131 en una rectificadora lo hacen

[@victordamian6131]

@@leandroa7997 gracias maestro...

[@levivaldez9636]

Maestro!!! Como no se lo llevan los japoneses Saludos desde México

[@motoresrubenmartinroxos1968]

Muchas gracias por la explicacion... Estamos suscritos a su canal hace tiempo y mi hijo de quince años no se pierde ni una publicación suya... Le encanta la mecánica de antes y ya desmonta motores de motocicletas antiguas que tenemos, los monta y funcionan... Por ello muchas gracias 👏👏👏👏ojalá aprovechen sus enseñanzas más chicos jóvenes y que puedan labrarse un porvenir con este oficio tan bonito que es la mecánica sobre todo la de antes... Un saludo desde España.. 🔩🔧⚙️👋

[@reynaldomartinacosta5424]

Carlos soy muy aficionado a la mecánica y usted es un gran exponente de la misma siempre sigo sus videos de excelente calidad felicitaciones y mucha salud para que nos siga llenando de emoción en el mundo de las motocicletas gracias.

[@zeebazkies793]

Hola don Carlos tengo una motito china (motorrad ttx125) y le hice algunas de sus modificaciones en el motor como las Valvulas de admisión y escape, en el Pistón igual y quedo super, al principio lo hice con miedo ya que no se mucho de mecánica, pero nada que decir quedo mucho más radipa de lo que era y con mucha fuerza ahora da gusto sobre pasar a mi amigo cuesta arriba o en carretera (lifan 150-13) incluso me atrevería a decir que quedó un poco más económica jaja muchas gracias don Carlos saludos desde san bernardo santiago de chile 💪👍

[@manuelhernandezp3893]

En donde le pusistes la ranura

[@AnaMaria-ui4km]

Piñón catalina relación de transmisión 15 43 o 14 45

[@martorres1000]

Desde Costa Rica, gcs por compartir todo ese conocimiento, sos grande!!!

[@nicanor7635]

QUE GRANDE CARLITOS VAMOS MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDEO SEGUÍ ASÍ SALUDOS DESDE TUCUMÁN !!!

[@yosoy9340]

Don Carlos e visto este video varias veces y me a ayudado mucho gracias x compartir lo q sabe.

[@alfonsoromero8555]

Sr Carlos Ses Un Grande Yo Ya Probé El Pistón Con Sus Consejos y Quedé Sorprendido Con Los Resultados La Moto Era Un Misil🚀🚀 Saludos Desde México

[@hectorpalomino4915]

Sos una bendición pibe.(desde Colombia).

[@ashalanlugo7838]

Viejo un Genio, desde Venezuela me quedo loco contigo

[@ronny5178]

*Amo a este señor y amo las motos!*

[@javiervaldez4468]

Maestro, soy uno de los nuevos seguidores y me he sorprendido gratamente con su humildad, conocimiento y forma de transmitir el conocimiento, le escribo para agradecerle y decirle que habemos muchísimos que valoramos y agradecemos que comparta su conocimiento, saludos desde Ecuador.

[@anthonyojedamunoz9502]

De mi parte estos son los unicos videos que miro se nota que es un genio de las motos siempre trata de ir mas alla muchas gracias por sus videos

[@danielcafaro9888]

SEÑOR CARLOS, MUCHAS GRACIAS.

[@bad_buniytmconejo840]

PODES ESCPLICAR COMO PREPARAR UN CAÑO DE ESCAPE YA SEA PARA QUE SUENE MEJOR Y PARA SUMAR POTENCIA

[@gabrielcordoba196]

Me gustaria que haga un video explicand como descarbonizar y pulir una camara de combustion

[@chakyxw]

sii opino igual

[@gabrielleguizamon2153]

Gabriel Cordoba Yo Igual y mas sobre la Tapa de cilindro como Pulir las valvulad y eso

[@yosoy7689]

Don carlos apenas pase la cuarentena voy a poner todos sus consejos en practica sos todo un camionado de conocimiento gracias x compartir lo q sabes es algo muy valioso

[@juancarlosbrait2753]

Los orificios extras a los lados del pistón están muy bien pensados don Carlos, porque el aceite sobrante al no drenar produce fricción entre el piston y el cilindro. Eso a altas revoluciones deben sufrir una locura los metales. Usando el sentido común y la simplicidad de sus palabras da gusto ver sus tutoriales. Un abrazo genio!

[@marcosavellan3048]

maestro hagase un video de como cambiar de platino a electronica una yamaha dt o ty 175 sus videos son excelentes

[@miyerrosero6192]

De qué hablás? El encendido de la DT es electrónico. Por CDI para ser más precisos

[@YakaZulu88]

El piston no sufre solamente el empuje de la explosion, cuando llega al punto muerto superior y empieza la admision sufre un cambio de sentido brusco impresionante, sumado a la traccion que le ejerce la biela al tirarlo hacia abajo.

[@santiagoyarabides3435]

Correcion la admisión empieza cuando el pistón está en punto muerto inferior jajaja y no sufre el pistón en ese momento nada que ver

[@YakaZulu88]

@@santiagoyarabides3435 como digas...

[@marexcribarroyog.537]

Un saludo de México Excelentes videos

[@ronyrodriguezortiz993]

Es usted una enciclopedia viviente, grande maestro de la mecánica de motos, se aprende mucho con sus videos didácticos y muy bien explicados, saludos de Lima - Perú.

[@hurtadoguzmancarloslimberg6985]

quede impresionado con sus ideas.. es ud un guru de la mecánica ejemplo a seguir! Bravooo!!! :)

[@leytoah3377]

porfavor podria subir un video .. del balanceo del cigueñal

[@m0ntr0s0]

Muy buen video que dios lo bendiga

[@m0ntr0s0]

Algun correo electronico que pueda comunicarme con usted

[@luisjorgest]

ZUMA DOCTOR REAL MECHANIC me podrías ayudar a preparar un moto ax100. Mi whatsap es 011 507. 62699508 te escribo desde Panamá. Soy dominicano .

[@esanchez96]

me alegra escuchar las explicaciones muy sencillas, gracias

[@loto5704]

Firmeee zumaaa, dando lora por el canal de Carlitos.

[@diegosegovia4436]

Saludo desde Santa Lucia Corrientes amigo Carlos

[@javierfernandoperalta1835]

Un grandicimo aplauso muy probechoso el video Grande carlitos ss un genio

[@israelsantiagoipina1809]

Me atrevo a decir que e tomado cursos de mecánica y ninguno enseña como usted, es un verdadero genio.

[@Oscarht95]

Hola maestro mis respeto para usted, soy Oscar Tolomei Agentino provincia de Entre Rios ciudad de Gualeguaychú, quiero que sepa que lo sigo en cada video, usted me enseña mucho aprendo a cada instante, me trasmite la pasión por los motores de moto que tambien es mi pasión, un saludo afectuoso y siga como asta ahora que es un placer verlo y escucharlo, saludos.

[@carlosarandamotos]

muy agradecido te mandare saludos ,abrazo cordial

[@wondertroler750trolencio5]

El maestro: modificando el pisto que quede mamadicimo Los ingenieros: NANiiiiii

[@seba_el_crack8978]

un groso

[@enriquequinteropena360]

si sabe de lo que abla

[@sergionazarenocabana2769]

Carlos el análisis del comportamiento del pistón en el cilindro y como está compuesto ficicamente es fenomenal saludos soy de Pontevedra Merlo.

[@erickmorales6373]

Me encanta la paciencia que tiene para explicar,y el mejor de los gustos aprender de alguien con mucha experiencia 👏🏽

[@israelcesenacrespo96]

Este señor dice mucho de verdad una persona de conocimiento una ocaccion ase mas.de.10 años arme un motor y me di el tiempo aserlo los detalles que dice el.señor creame ase poco lo.desarme por otro. Factor de una base de motor que se rompio y desarme.el.motor y algo que note fue la.limpieza de los anillos al y las salidas de.aceite que le.hice. y fue algo loco que se me vino a la mente la cosa es.como vi el varrido de.aceite y el buen limpiado y poco desgastes que vi y mas.que nada de carbon detras de los anillos que vi me.sorprendio la.limpieza y motor en buen estado solo porque me.atrevi sin experiencia una algo de.lo.que el señor aqui muestra hice en esa.ocasion mis respetos mis mas.grande saludo maestro rasing en verdad un saludo desde.mexico.bcs los cabos

[@fredygaleano2905197]

Excelentes recomendaciones, creo que estas difundiendo los mejores secretos de mecánica con cada video. Saludos desde Colombia.

[@emilianogentile1579]

Hola Carlos, yo eh agarrado pistones en el torno, lo que hago para que no se marque es conseguir una camisa lo más similar al pistón, si es la misma que la del motor mejor, le hago un corte a lo largo a la camisa con la amoladora de punta a punta y de unos 4 mm de espesor. Pones el pistón adentro, dejas afuera solo lo que tenés que mecanizar, vas al torno y en vez de tocar el pistón con las mordazas estás apretando la camisa.... Espero que te sirva un abrazo grande!

[@ramonvalerosiller7340]

todos los tips que das es porque real mente eres un enamorado de las motos y te apasiona la ingenieria y el progreso de las motos.agradesco tu informacion y tus conosimientos gracias un saludo y un abrazo.desde saltillo coahuila mexico

[@jorgevega6901]

Las motos que tube jamás estuvieron en un taller, TENGO 30 años de no manejar una moto, Ud. Es un ingeniero, saludos Atte Jorge Vega desde Chicago Ilinois

[@Asis.AlmacénIngenieríasyLab]

Sensei en una sola palabra Sus explicaciones son claras y precisas es entendible en todo el sentido de la palabra. Mil gracias por compartir su sabiduría no todos los que saben lo hacen. Esperamos tener más datos interesantes de su experiencia....

[@aeioucomoestastu1174]

Es usted un maestro de maestros. Que Dios l guarde. Salud y Suerte. Compartir conocimiento es compartir vida. Gracias

[@juanandradebasulto7913]

Demasiado tarde Vi su video,, acabo de reparar mi 150cc, para la siguiente seguro lo hago, gracias por su enseñanza don Carlos

[@uberangelmurciavirguez2290]

Me gusta mucho su trabajo y su forma de explicarlo claramente gracias mil y bendiciones

[@enriquedelbustiorozada6188]

Bunas Carlos, es usted un fenómeno.Bién explicado y pausado.Gracias

[@jorgetorres-ts7fc]

Don Carlos; tengo una Moto de 150 cc, vi este video, me arriesgue, y mande el piston a torneria y dije la mitad, puso mi amigo el anillo, el me dio la idea, despues corrobore aca, y la moto que mas torquera, respuesta nervioza, aprendi algo que pocos saben, es nmas economico este arregglo que mandar a rebajar la culeta, si en frio me campanea un poco, se calienta y tira quees una maravilla, para el 24 de diciembre de santiago a Viña 127 kms puse 1,15 . a 100, 110 y 120..., ojo que fui con Parabrisas, ahora la probare sin Parabrisa, creo que llegare a 130, , la moto la ocupo en ciudad 90 % de mi tiempo al Puerto su par de veces al año, x tanto el arreglo quedo Impecable, gracias x su generosidad, de compartir amenamente, es muy coloquial y eso se agradece, Dios lo bendiga, un saludo desde Santiago de Chile.

[@carlosarandamotos]

ke lujo me recuerdas a mi epoca ,en carretera a mar del plata 405 km los autos van a 120kms x hora y los pasaba como nada un abrazo y saludos

[@ExtraapendejoOs]

Jorge torres disculpa pusiste la configuración de velocidad o de fuerza? No preventa fallas el motor por calentamiento? Y si el calentamiento no afecta en carretera

[@jorgetorres-ts7fc]

@@ExtraapendejoOs , En Realidad, eso es lo menos Que me Preocupa, Lo que de verdad me Importaba, Era Tener una Moto Mas Torquera, mas Nervioza y el objetivo se Cumplio a Cabalidad, El resto.. ?..no vale la pena,.

[@giorgiovallazcanza2114]

Simplemente el Einstein de la mecánica de motos gracias por ser argentino y gracias por compartir tu sabiduría 💪💪💪👍

[@leonardosenciso2309]

Maestro un gran abrazo desde Ibagué, Tolima, Colombia, valiosos sus consejos, sus conocimientos son excentes, sencillos y profesionales y más por el carisma y don de servicio con que los comparte, gracias a Dios por personas tan apasionadas por este arte como usted.

[@axelgomez8840]

Sin dudas un maestro y veterano de la vieja escuela de la mecànica! Como hubiese deseado ser su ñeto y seguir sus pasos por completo! Es una lastima que la gente no sepa aprovechar personas tan sabias como este señor! De mi parte no tengo quien me enseñe pero trato de aprender lo que mas pueda por medio de genios como vos! Un saludo desde Miraflores Chaco! 👏👍

[@carlosarandamotos]

gracias un abrazo a la distancia

[@axelgomez8840]

@@carlosarandamotos Igualmente señor bendiciones para usted y toda su familia 👌👍❤

[@bladecarter9548]

Amo hoy se averio una ube el cigueñal vuela y los balancines y estoy atendiendo y usted se ve a es un esperto ing...gracias por comapartir su sabiduría

[@fernandoisaiasmachucarojas4555]

Grande máster.. gracias totales por sus videos..muy bien explikados y un placer poder aprender ..ke genial..un gran abrazo desde chile y muxas bendiciones..

[@motosclasicas5142]

Estimado Carlos. Muchas gracias por compartir los conocimientos y esos pequeños trucos que hacen la diferencia, cuando se esta "hilando finito". En este video me quedé en la parte , y me llamó la atención por cierto, cuando mencionó que su tornero se quedó en que no podía hacerle una ranura porque las mordazas no le daban o no quería marcar el pistón. Bueno llegó la hora de compartir algo para que se lo transmita a esta tornero amigo. Y podrá hacerle las ranuras que desee. Espero poder transmitir correctamente la info. Los pistones en la parte inferior e interior, si mira tiene un torneado interno de pocos milimetros. Este torneado es para colocar una pieza que entre "justísima" y con un tornillo largo donde en un extremo soldada una tuerca agarre el perno y sujete el piston en cuestión y desde el otro extremo , pasando por dentro del husillo del torno, con otra tuerca ajusta y "tira" del piston contra el plato. En este punto solo resta centrar, sin mordazas, y realizar los alojamientos de los aros que desee a las medidas que desee. espero sea de ayuda. Cordiales saludos. Julio

[@carlosarandamotos]

pueden hacerlo lo que susede es que no quieren ,ya que para ellos es un trabajo barato ,prefieren seguir en lo suyo .cuando yo tenia 20 años cualquier tornero te aceptaba un trabajo

[@ESELMALAMEN]

BUENAS NOCHES HERMANO, GRACIAS POR TUS VIDEOS HE TENIDO LA SUERTE DE CONSEGUIRTE Y VEO CON INTERES TODO CUANTO DICES EN ELLOS, SOY UN MOTORIZADO DESDE HACE UNOS CUANTOS AÑOS Y ME FASCINA LA MECANICA DE LAS MOTOS TUVE UN PEQUEÑO TALLER PERO LO HE CERRADO PORQUE HOY DIA EN MI PAIS LAS COSAS NO ESTAN MUY BUENAS, Y SOLO ALCANZAMOS PARA CUBRIR LOS GASTOS DE LA COMIDA, DE HECHO TENGO UN YAMAHA R1Z DOS TIEMPOS 250cc, DESARME EL MOTOR HACE UN AÑO PORQUE FUNDI UNA BIELA Y ESTAS SON HORAS QUE NO HE PODIDO COMPRAR EL KIT DE CIGUEÑAL PORQUE NO HAY DINERO, PERO BIEN QUERIA SALUDARTE Y DARTE LAS GRACIAS POR TUS IDEAS, CONCEJOS Y FELITARTE PARA SIGAS EN ESA BONITA ACCION, SALUDOS DESDE VENEZUELA, TIERRA GRANDE Y GENEROSA..............

[@carlosarandamotos]

si aqui tambien esta sucediendo lo mismo todo mucho dinero abrazo

[@valenlendo4965]

Exelentes las explicaciones..me quedo la duda del 3er aro.estaria bueno um video sobre eso nunca habia escuchado algo esi.un genio es usted!!!

[@jorgestivenjimenezvillegas2235]

Siempre admirando y aprendiendo un poco de sus conocimientos saludos desde Colombia

[@gonzalolotito2720]

El mejor canal de moto, sabiduría pura y sin misterios, sos un crack.

[@cristianruata8008]

Sos un maestro de la mecánica..!!!! Ojalá te tendríamos en Rafaela maestro...!!!!👏👏👏👏👏👏

[@eduuriosguerrero3781]

Estimado señor, estoy aprendiendo mucho, desde Costa Rica!!!

[@experienciasen2ruedase2r79]

Cómo siempre un experto, ya hice la ranura para el tercer anillo de compresión y el cambio es drástico! Amigo gracias por compartir su sabiduría y saludos desde Colombia

[@hectorraulguerrerobernal76]

amigo muy bien por como esplica voy aserlo con una rx115 Yamaha al pistón y le contaré bendiciones por su sabiduría

[@fer1493]

maestro buena tarde saludos desde MEXICO me gustan mucho sus videos gracias por tomarse el tiempo para compartir con los jovenes su enseñanza y experiencia lastima que estamos un poquito lejos de todas maneras muchas gracias y recibe muchas bendiciones del cielo que te llene de mucha salud y paciencia para seguir con nosotros gracias

[@carlosarandamotos]

muy agradecido un abrazo

[@youyousism]

tio eres lo maximo puxa estoy q aprendo con voz vivo en peru la educacion es muy cara aca gracias por compartir tengo bajaj sunny zip

[@orlandorosano6345]

Carlos me gusta escuchar estos consejos de mecánica y sobre todo de persona de bien me recuerda mucho a mi padre saludos de Neuquén Patagonia

[@carlosarandamotos]

uyy conmovedor un abrazo amigo

[@thecrazyboss9281]

Un gran maestro que es usted don carlos lo esplica como de ve ser bien claro me gustan sus videos y por eso se a ganado un buen like y me sub mil respetos don carlos usted es EL BIG BOSS saludos desde el Salvador

[@jonathanmartinez6914]

Wooo soy nuevo en esto de las motos..Mil respeto a este señor.!!Saludos desde Honduras

[@jesusenriquezegarracontrer4730]

Un grande tío Carlos Buena explicación a detalle Saludos desde Perú

[@cesaraguirre7546]

Gracias amigo Carlos siempre son acertadas sus conocimientos Saludos desde Ecuador .

[@enocrch826]

Francamente me dejo estupefacto su explicación magistral.

[@jefferjimenez9268]

Sos un maestro mi viejo gracias por esas grandes enseñanzas

[@eduardoquimbay7389]

Hola Carlos... Saludos, oye excelente serie didáctica ; muy bien explicado todo concepto. Gracias, por acercarnos más al conocimiento de esta hermosa y apasionante ciencia. La mecánica automotriz. Éxitos apreciado profesor

[@javierortiz9781]

Un capo total .. Tengo una honda wave 100cc y quisiera q suba un tutorial de como rectificar el motor .. Muy bueno el video

[@carlosarandamotos]

bueno es igual a mi 110 gilera saludos

[@entablicuadriclinado]

Que bueno sería tener un abuelo así jajajaja groso loco gracias por compartir tanto!! Saludos

[@maynornoelrodriguezmolina7911]

Me gusta ,tu explicas muy bien hermano,,lastima que en Nicaragua no existen mecánicos de confianza ,,porque la mayoría primero fueron ayudantes y después ya quieren ser mecánicos ,,y no son buenos mecánicos ,,lamento hermano que no vivimos serca ,,cuando cambie las piezas de mi moto ,busque en internet y no encontré foros de confianza,,pero creo que tu si amigo eres de confianza ,explicas muy bien ,

[@geovanynavarro723]

Muy buenos vídeos mi maestro que bueno es tener personas como usted para guiarnos por el buen camino de la modificación y la mecánica saludos desde guatemala voz sos un master.

[@fernandogomez1248]

Saludos Carlos!! Desde esta parte del globo!! Bien, continúa así enseńando y compartiendo, esos secretos, para los que nos gustan las moticicletas.! Ya tienes mi pulgar y gusto, para ti.!👌🖐

[@carlosarandamotos]

gracias muy amable de tu parte un saludo cordial

[@fredyjairdelgadorobayo6203]

Gracias por sus explicaciones, son muy prácticas, saludos desde Colombia (Neiva Huila)

[@loto5704]

Colombia- Huila Presente.

[@joseluistitodiego5924]

Muy buena explicacion con mucha experiencia y sin dañar el motor. Saludos desde Perú.

[@danielvolz5511]

Señor, usted es un ejemplo a seguir, hace falta mas personas como usted en este pais... 👌🖒🖒

[@felixmanuelrivera8974]

Buen video exactamente detallado todos los puntos, muchas gracias Carlos Aranda. Saludos desde República Dominicana.

[@carlosarandamotos]

agradecido saludos

[@andrex2278]

Hola don Carlos no me pierdo sus vídeos eres un maestro un motor benelli 135 podrías analizarlo para mejorarlo en potencia y velocidad y cilindrada

[@luisalbertoacunasevilla2783]

Saludos desde Nicaragua muy buena explicación lo vamos probar y veremos que pasa gracias por hacer estos videos