【統哥嗜駕】這是什麼操控科技？開起來真的讓我很意外！194.9萬 Kia Sorento Turbo-Hybrid Signature 六人座休旅試駕

Рет қаралды 68,996

嗜駕Pit63

Күн бұрын

Пікірлер: 106

@david88869 3 ай бұрын

統哥又笑了😂 看來這車可以買👍👍

@aqsw5882006 3 ай бұрын

前一代旗艦進化型的車主買193萬一開始被罵盤子開三年後周圍有座過或看過的朋友都閉嘴現在換X7 貴了一倍的車但還是會懷念Sorento很多功能一台真正的好車

@hb8031 3 ай бұрын

吹過頭了。

@阿宏-m6f 3 ай бұрын

@@hb8031 日本車妥善率現在快2025年了,才是真的吹過頭了。

@aqsw5882006 3 ай бұрын

@@hb8031 痾...我是都有使用的車主，本身有BMW X7 40i、kia Sorento 旗艦進化、volvo V60和特斯拉Model Y，Sorento 是我全家好評的車喔...品牌迷思不要太多比較好，開起來比特斯拉安靜又舒服，空間好沒什麼通病，扭力高油耗也好，少數有第三排isofix的車（CX9和XC90都沒有），第二排也有電熱椅，六座有走道（CX9沒有XC90 也沒有），跟車ACC還有居中都設定的很好不輸雙B，中央扶手箱是我看過前幾大置物空間的，置杯架大又多適合小孩多還有放水壺，USB充電孔超多全車有9個，唯一要閒就是原廠胎框配置有問題太重，還有bose音響在台灣上一代被拔掉，其他都沒什麼好嫌的，這是我第一台韓國車很驚艷。

@aqsw5882006 3 ай бұрын

阿！這個車還有一個最大的缺點就是有錢也不一定買得到，車友很多人被原廠砍單，等車要等一年以上的人不少，我好像是少數幸運買到的，二手很保值，我開三年5萬公里賣還有8成價（應該超越保時捷的保值程度了），建議要買現在就要排隊嘍，韓國車沒想像中的好買，缺車缺很凶。

@light204204 3 ай бұрын

@@hb8031 沒吹過頭,我也是X3,GLE跟KIA Carnival車主,韓國車早已採用1A2B的材料了

@JiaCWu 3 ай бұрын

看著這套1.6 turbo hybrid 用在多個更大台的車上，忽然覺得Tucson L 的油電版好實惠

@pinwayne 3 ай бұрын

以中大型SUV跟Santa fe大改款一樣，空間上sorento第三排感覺有點擠，santa fe的空間看起來比較大配備也齊全一點

@doctorjumadan 3 ай бұрын

統哥，下期試駕2025款獅鉑拓界哦

@MRBROWN223 3 ай бұрын

这个车外观设计挺好。

@chan-lin-pd9sy 3 ай бұрын

科技配備Sorento確實蠻不錯的，但第三排座位看起來有點擠，如果有第三排空間需求Santa Fe會比較適合

@boxingHung 3 ай бұрын

Telluride第三排比較舒服一點但台灣好像沒進

@aeven168 Күн бұрын

不爭氣的笑了😂

@楊宏基-v5j 6 күн бұрын

避震器設定，油電、柴油款都相同嗎？

@happybrucechu 3 ай бұрын

改天可以請您做個比較專輯嗎？2025年Sorento v.s Santa Fe，謝謝

@劉志倫-y6j 3 ай бұрын

我也敲碗，兩台很難取捨，謝謝❤

@liaochuncheng3463 2 ай бұрын

敲碗+1，難以取捨中

@Jinnnru 3 ай бұрын

空間好像五人座比較舒適，要乘坐6~7人還是選Santa fe比較寬敞，後箱開口也比較實用

@chiennelson4342 Ай бұрын

我喜歡Volvo的雙層玻璃的寧靜度，這台市區/高速寧靜度如何？

@kete7498 3 ай бұрын

韓國車外型越做越吸睛

@wownewsla 3 ай бұрын

請問統哥cx90跟sorento hybrid 您的選擇！？

@Pit63 3 ай бұрын

Sorento 6人座

@wownewsla 3 ай бұрын

我知道了 👍

@light204204 3 ай бұрын

兩台都好車,各有強項與特色

@crowin88able 2 ай бұрын

新買車開了一個月，感覺還挺好的，就是有時刹車減速差不多完的時候，會有一個像吹氣泡的聲音，正常嗎

@Howe520 3 ай бұрын

现代和KIA的油电版产能严重供不应求，油电版几乎都是从韩国本土发货，在美国销售的也是，sportage油电版甚至都没有引进台湾，因为供应韩国国内都供不过来，这才匆忙扩增产能，韩国和美国乔治亚州各开工一家油电版生产专用工厂，刚刚启用。

@hb8031 3 ай бұрын

明顯是股東留的言

@Howe520 3 ай бұрын

@@hb8031 汽车产业很长，供应商 - OEM - 区域分公司/总代理 - 物流航运公司 - 经销商，还不包括相关车型每个国家区市车主俱乐部，这些公开的信息并不是OEM股东才能获悉。

@Pit63 3 ай бұрын

謝謝你的資訊！希望台灣供貨能夠充足

@ling-wx2nx 3 ай бұрын

放心在台灣一樣賣的爛

@idcy0409 3 ай бұрын

安定的方式開他是安定賽車場模式嗎😂

@勛勛腸生活 3 ай бұрын

這台跟kodiaq哪台比較好啊…

@s8627132 3 ай бұрын

帥爆耶

@bassco02 3 ай бұрын

好車一台

@賴鄰翔 3 ай бұрын

想請問統歌Sorento跟5008呢?

@Pit63 3 ай бұрын

Sorento 空間跟豪華度都很強! 我覺得5008能贏的只有操控的（舒適度）一點點🤏

@賴鄰翔 3 ай бұрын

@@Pit63 感謝!

@lsj6608 Ай бұрын

統哥會覺得這是兩百萬內5+2的最佳選擇嗎? 跟tiguan allspace及kodiaq rs來比較的話

@Pit63 Ай бұрын

現在是

@chiafucheng4142 3 ай бұрын

油耗怎麼至今未公開出來呢？

@艾-v8j 3 ай бұрын

後面的燈好像斐迪南

@俊峰-d2z 3 ай бұрын

後面畫面品質太差~😴

@58615156 3 ай бұрын

請問統哥2.0棕熊跟Sorento油電您會怎麼挑呢？

@Pit63 3 ай бұрын

Sorento… 其實新棕熊也很不錯👌！但選擇上還是Sorento 多元一些

@nelsonchiu1404 3 ай бұрын

搜尋一下．只看見一堆災情．變速箱．．．．

@riverjianrui 3 ай бұрын

一個重點是他的第三排有isofix，就可以把小孩都往後座放

@chodes6417 3 ай бұрын

後面追撞小孩先走你計畫通吧😂😂😂

@jasonga778 3 ай бұрын

那這樣坐第二排側撞小孩也先走？不如別坐車了。

@riverjianrui 3 ай бұрын

應該是不至於，Sorento 在euro ncap跟IIHS的成績都蠻不錯的，進口車的好處就是安全都有被驗證過

@魚兒水中 3 ай бұрын

他敘述的是空間完美化，是好事，然後被你講的一句整個負能量都來了。 Sorento的安全性、車體剛性都很好，撞擊測試成績也通過，並不會像滿街阿田那般鬆軟程度，這點可以不用太擔心，只要不是巨大的撞擊，基本上都會沒事啦！

@ianslan 3 ай бұрын

Sienta ：欸欸.........你們一定要我難看嗎？

@hb8031 3 ай бұрын

韓國當地售價85台幣起。到台灣賣不掉加價賣

@chaobwkbob1978 3 ай бұрын

中華賓士來台灣價差更大....

@chia-mingyang5804 3 ай бұрын

進口車幾乎都這樣啊

@魚兒水中 3 ай бұрын

這沒什麼好說的，很多車來台灣賣價格都是幾級在跳的。見怪不怪了～

@饒先生-r7j 3 ай бұрын

這台賣很好欸，供應到台灣的車都不夠了，何來賣不掉之說?

@BFYang 3 ай бұрын

德國計程車司機都開賓士，來台灣賣那個什麼鬼價格

@Hs-oo5zt 3 ай бұрын

遙遙領先

@伯爵-f1t 3 ай бұрын

KIA的車如何……… 誰能說

@邱翊軒 3 ай бұрын

人家國產車長這樣反觀ㄏㄏ

@a86715234 3 ай бұрын

車牌：啪啪啪啪啪啪啪啪~(?)

@Pit63 3 ай бұрын

這是臨時牌！

@liguoyuan3344 3 ай бұрын

索兰托

@Lingbeimu 3 ай бұрын

跟有DCC的Kodiaq RS比較呢？

@Pit63 3 ай бұрын

Kodiaq RS 比較運動導向，這台還是走舒適家用

@kingleo9799 3 ай бұрын

韓系車已經完全甩開日系車了。唯有拉皮技術，遠遠趕不上日系車。

@tonychiu 3 ай бұрын

你想太多😂😂😂

@魚兒水中 3 ай бұрын

其實，他說的是真的，只是說的比較直白不修飾而已，雖然不是所有日系車啦！部分日系車真的要努力，銷售好更應該要花錢去做突破，而不是保守盤下去⋯

@yuyub8454 3 ай бұрын

請問統哥跟車格大小差不多的ＣＸ６０比喜歡哪台的操控

@riverjianrui 3 ай бұрын

這台6-7人座要對標cx-90的規格了

@魚兒水中 3 ай бұрын

CX60車格還沒到喔！他就算跟外型小一點的CX5做比較，CX60的內座空間沒有比CX5大，親身感受！

@tmyh557 3 ай бұрын

差不多的價錢我有什麼理由不選CX-90? 縱置六缸車體又大一寸

@howard4best 3 ай бұрын

車體大一吋，車室大小差不多😂

@LFGpachilla 3 ай бұрын

主要還是偉哉政府的先進的稅金‘德’政

@hb8031 3 ай бұрын

畫面中車子過彎傾斜角度很大，還好只說過彎很穩。

@阿宏-m6f 3 ай бұрын

你沒真正開過日本鋁車軟底盤假懸吊,那才是真正的斜又不穩

@魚兒水中 3 ай бұрын

已經很好了，就拿現在銷售前兩名的日本車，那個才叫做完美側傾呈現！就連豪華品牌門檻的Lexus也並非每款都能做到Sorento抑制側傾的程度。

@ccdtccdt 3 ай бұрын

就跟tucson一樣軟趴趴懸吊韓粉還硬要吹操控有多好結果現在不敢吹了哈哈

@ccdtccdt 3 ай бұрын

@@魚兒水中跟豐田一樣只能軟趴趴啦，還是CRV的雙通道避震厲害韓粉只能嫉妒眼紅為何本田有這樣的黑科技哈哈

@阿宏-m6f 3 ай бұрын

@@ccdtccdt 就跟accord一樣軟趴趴懸吊日奴還硬要吹操控有多好結果現在不敢吹了哈哈

@hb8031 3 ай бұрын

奇怪就只有韓系的車，一堆不著邊際的留言。什麼換了X7還可以懷念舊韓國車

@light204204 3 ай бұрын

我也是Sorento跟X7都有,他講的是真的,確實,並沒有吹過頭

@革命尚未成功同志仍需 2 ай бұрын

@@light204204 你好我也在考慮這台我本身是開glc 可以請問既然Sorento 不錯你為何還是換x7 空間嗎

@aaronjhuang8129 2 күн бұрын

笑死，奇怪就只有你一直在這個影片下面各路酸，一堆莫名其妙的留言，是被Sorento撞過心理創傷是不是。哈哈哈

@ccdtccdt 3 ай бұрын

之前狂蹭歐系車一直說自己是歐系底盤現在又說不像歐系車，真的是風往那吹就往那倒我看沒多久就會吹像本田底盤吧韓國車就是韓國車哈哈

@瀧瀧久 3 ай бұрын

等你開過就明白什麼叫韓皮歐骨觀念該改一改了

@ccdtccdt 3 ай бұрын

連歐洲最強的法拉利都在學本田向本田看齊本田真不愧是技術的領航者哈

@阿宏-m6f 3 ай бұрын

@@瀧瀧久他只是一個日奴而已,只開過本田破車

@阿宏-m6f 3 ай бұрын

之前狂蹭日狗車一直說自己是歐系底盤現在又說不像歐系車，真的是風往那吹就往那倒我看沒多久就會吹像豐田底盤吧日奴車就是日奴車哈哈

@BFYang 3 ай бұрын

好啦勁戰仔不要吵了

@stv-2330 3 ай бұрын

請問爬坡會不會覺得不夠力？

@uaena7702 3 ай бұрын

不會這套油電在台灣的常用速限範圍都很輕快

@ylsh3045 3 ай бұрын

37公斤的扭力...爬坡絕對夠用

@榮-u9s 3 ай бұрын

現代那一台比較扯.. 才180匹

@Pit63 3 ай бұрын

@榮-u9s 不同代理不同的邏輯思維

@小黑同學 Ай бұрын

馬達提供的輔助扭力很直接不需要等轉速上來