Πληρώσαμε 21 ευρω για 130 χλμ. με ηλεκτρικό αυτοκίνητο || Jaguar i-pace

Το κόστος φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου αποτελεί... σπαζοκεφαλιά, όχι μόνο για όσους δεν έχουν αλλά και γι’ αυτούς που έχουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Για να λύσουμε απορίες, παίρνουμε την Jaguar i-pace και… πεταγόμαστε μέχρι την Αταλάντη για να φορτίσουμε (σε ταχυφορτιτή 50kW) και να δούμε πόσο ρεύμα καταναλώνουμε και πόσο κοστίζει.
Διαπιστώνουμε ως ενώ η φόρτιση στο σπίτι είναι αρκετά προσιτή, στην εθνική οδό η παροχή αυτή κοστίζει. Ήδη έχει αλλάξει ο τρόπος χρέωσης και κοστολογείται με την kWh, κάτι που μέχρι πρότινος γινόταν με το λεπτό. Συγκεκριμένα σε φορτιστή 50kW το κόστος φόρτισης κοστολογείται σε 0,62 ευρώ/kWh.
Χρόνος - Κόστος φόρτισης στο 100% για 127.8 χλμ.
- Χρόνος: 1:11:21 (0.62/κWh)
- Κατανάλωση: 33.967 kWh
- Κόστος ρεύματος:21.06
* Στο συγκεκριμένο video κινηθήκαμε χωρίς να σκεφτόμαστε την κατανάλωση και σε σχετικά γρήγορο ρυθμό.
--------------------------------------------------------------------------------------
Η Jaguar i-pace αποδίδει 400 ίππους, διαθέτει 696Nm ροπής και επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε 4.8 δευτερόλεπτα.
Η τιμή της ξεκινά από τα 89.357 ευρώ.
--------------------------------------------------------------------------------------
Για να βλέπετε επιπλέον εικόνες, backstage και… παραλειπόμενα από τα γυρίσματα μπορείτε να ακολουθήστε:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ www.facebook.c...
Twitter ▶ / saribal_zougla
--------------------------------------------------------------------------------------
#Jaguaripace #ΚόστοςΦόρτισης #Σaribal

[@sakoudas]

Διπλάσια τιμή και από diesel. Πηγαίνοντας πιο αργά και με κίνδυνο να μείνεις στο δρόμο. Μπράβο! Το μέλλον θα είναι τρομερά άβολο.

[@alexistsipras949]

Ακριβώς πολλά είναι

[@vasilisbill]

@@alexistsipras949 Οι τιμες αυτες ειναι στο πρατηριο...Αμα το φορτιζεις σπιτι σου προτου ξεκινησεις δεν δινεις τιποτα 3-7€ για μια πληρη φορτιση(αναλογα βεβαια το αμαξι και την μπαταρια που εχει ) Το πρατηριο σε χρεωνει οτι γουσταρει....Εδω στο βιντεο λεει οτι την κιλοβατορα την χρεωνει 0.62€, στο σπιτι συνηθως η χρεωση ειναι καπου στα 0.11€ την κιλοβατορα.....Αν πχ ενα tesla model 3 εχει μπαταρια χωρητικοτητας 60 KW, τοτε θα χρειαστει περιπου 6,6€.... Στο μελλον ας ελπισουμε να πεσουν τοσο οι τιμες των ηλεκτρικων οσο και της φορτισης γιατι προς το παρον το δικτυο ειναι τραγελαφικο και δυστυχως δεν θα υπαρχει αξιοπιστο δικτυο στην ελλαδα για πολυ καιρο ακομα

[@sakoudas]

@@vasilisbill επειδή όμως δεν έχει αυτονομία θα αναγκαστείς να το φορτίζεις στο πρατήριο, άρα θα σε γλεντάει ο πρατηριούχος

[@alexistsipras949]

@@vasilisbill προφανώς όμως και αν καταργήσουν τα disel και τους υποχρεωσουν όλους να έχουν ηλεκτρικά όπως ακούγετε θα αυξηθεί το κόστος της ενέργειας, γιατί πρώτον θα σπαταλάμε περισσότερη απότι τώρα και δεύτερον δεν ενδιαφέρονται για το περιβάλλον αλλά για την τσέπη τους

[@zouzou5159]

Και ο χρόνος που θα χρειαστεί να φορτίσει;Άστο θα πάω με πατίνι.

[@rawsoldier4278]

Απο το βίντεο τελικά βγήκα στο συμπέρασμα ότι τα ηλεκτικά αυτοκίνητα είναι τραγικά....δεν γίνετε να παίρνεις ενα αυτοκίνητο 50χιλιαρικα και να ταλαιπωρήσε έτσι...1 ώρα στην φορτηση....απλά τραγικό...

[@GKbest75]

50 χιλιάρικα μικρό μεσαίο γιατί το συγκεκριμένο κάνει όσο ένα σπίτι!!

[@user-qv8sc7tc8u]

Το συγκεκριμένο Jaguar έχει τιμή εκκίνησης περίπου τα 90.000€ και μπορείς να περάσεις άνετα τα 100.000€ με τα extra

[@georgiaignat.5914]

Καλά πες άστο αυτό…21 ευρώ 130 χιλιόμετρα;;;Πάμε καλά παρά πολλά είναι.Και ανοιχτά χιλιόμετρα όχι σε κίνηση. Και μια ώρα να περιμένεις να φορτίσει.ΕΕΕΕ ΟΧΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ

[@kwnstantinos79]

απλά τραγικό ....

[@panagiwtiszeniou4237]

@@georgiaignat.5914 me aplo aftokinito tosa 8a ekege pali ara???

[@nikosl7369]

Συγνώμη το χάσαμε τελείως,?? 130 χλμ με 21 ευρώ? ?? Αυτά είναι τα οχήματα που θα κάνουν οικονομία και θα σώσουν το περιβάλλον? ????

[@yoshee7]

Αν ειναι καθε φορα που παμε για φορτιση να γινεται αυτο θα αρχισουμε τα ζαναξ απο το αγχος. Για να μη πω για το χρονο αναμονης και τη καταναλωση. Με ντιζελ αυτη η αποσταση κοστιζει 10€.

[@megaknight6268]

Πω πω!τσάμπα καύσιμο! Να πάρουμε και εμείς αυτό το οικονομικό ηλεκτρικό! τρέχτε να μη μας τελειώσει!!!!

[@nikosstories]

Εγώ από την αρχή δεν πίστεψα στα ηλεκτρικά! Πως θεωρούνται καλά για το περιβάλλον ενώ καίνε diesel, λιγνίτη και πόσα άλλα πράγματα για παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, λιθιο για τις μπαταρίες και πόσα άλλα. Γιατί δεν δίνουν βάση στο φυσικό αέριο και στους κινητήρες υδρογόνου αν πραγματικά νοιάζονται για το περιβάλλον;; Το μόνο σίγουρο είναι ότι όλα γίνονται για τα λεφτά. P. S εγω επιστήμονας δεν είμαι αλλά θα ήθελα αν κάποιος που έχει γνώσεις να μας πει πραγματικά αν από τα ηλεκτρικά οχήματα οφείλεται το περιβάλλον 🤷‍♂️

[@billycorleone316]

Τπτ φίλε μου. Τα ηλεκτρικά είναι χειρότερα. Όπως τα είπες το τι θέλει η μπαταρία κτλ κτλ. Άσε που αν χαλάσει η μπαταρία υπάρχει θέμα με το που θα την πετάξουνε κτλ. Ακόμα και όσοι ώρα θέλει ένα αμάξι για να γεμίσει αυτή την στιγμή το μηχάνημα καιει μονο τού ρεύμα. Και δεν πιστεύω πως είναι με φωτοβολταϊκά. Όλα για το χρήμα είναι. Ακόμα και τις μετρήσεις που κάνουνε για τα Diesel μέσα στις πόλης είναι πλαστοι αριθμοί.. εδώ στην Γερμανία έγινε θέμα ολόκληρο. Αυτά τα μηχανήματα που είναι να πετρισουν το CO2 τα είχανε βάλει πάνω στο δρόμο σχεδόν.. ενώ βάσει νόμου έπρεπε να είναι 5 μέτρα μακριά απ τον δρόμο η ακόμα και πάνω σε σπίτια και όχι πάνω στον δρόμο.. έτσι αυτά δείχνανε πολύ CO2.. μετά σου κλείνουν τους δρόμους στο κέντρο τις πόλης για τα αυτοκίνητα αλλά δεν σκέφτονται ότι χρειάζεσαι μεγαλύτερη διαδρομή εσύ να φτάσει στην άλλη μεριά τις πόλης και θα κάψεις παραπάνω.. όλα μια πουστια είναι.. Υ.Γ. αν τα Ηλεκτρικά αυτοκινητα ήταν καλά τότε οι εταιρίες όπως VW BMW κτλ κτλ δεν θα βάζανε Software ώστε να αλλάξουνε τους αριθμούς με αυτά που καίνε τα αμάξια..

[@greenpower9742]

Τα ηλεκτρικά θα βοηθήσουν να πιάσουμε τους στόχους που έχουν τεθεί διεθνώς και σε επίπεδο ΕΕ για τις εκπομπές Co2 ώστε η αύξηση της μέσης θερμοκρασίας της γης λόγω της κλιματικής αλλαγής να μην ξεπεράσει τον 1,5 βαθμό Κελσίου. Όμως λύση δεν είναι να διορθώσουμε ένα πρόβλημα δημιουργώντας ένα άλλο (διαχείριση μπαταριών). Βοηθάμε το περιβάλλον με τα υβριδικα και ειδικά τα mild hybrid μέχρι την εξέλιξη υδρογονου και βιοκαυσίμων. Και εννοείται όπου είναι εφικτό ΜΜΜ και τρένο αντί για αεροπλάνο.

[@greenpower9742]

Αυτο που θα δείτε να συμβαίνει αν κρίνω από τη Νορβηγία είναι αλματώδη αύξηση των φόρων στα καύσιμα αλλά και των τιμών των συμβατικών αυτοκινήτων ώστε να φτάσουν τα ηλεκτρικά που θα πέσουν ελαφρώς ώστε να αναγκαστούμε να τα πάρουμε. Και μόλις τα παρουμε μπορεί μιας και εδώ είναι Ελλάδα να μας γεμίσουν με νέα τέλη κυκλοφορίας και φόρους για να προτιμήσουμε το car sharing δηλαδή τη βραχυπροθεσμη ενοικίαση για να μειωθεί η κίνηση των αυτοκινήτων στις πόλεις.

[@loulemout]

Μόνο όταν η ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές όπως την Δανία εδώ είμαστε στο 15% Αν προσθέσουμε και τα πρόστιμα που πληρώνει η ΔΕΗ λόγω μόλυνσης χεζε μέσα πολυχρονη.

[@Argestos]

Με 21€ αέριο κάνω 300 χιλιόμετρα και γεμίζει σε 3' Καλό ήταν το βίντεο για εμάς που σκεφτόμασταν να πάρουμε ηλεκτρικό 😅

[@GreekFrederyk]

Με 21€ φυσικό αέριο κάνω 500χλμ

[@herlam1980]

@@GreekFrederyk και εγώ με diesel 350χλμ... γελάνε και οι πέτρες

[@Jim_Kush]

περίμενα να δώ 5-6 ευρώ όχι 21 ρε φιλε, Μακρια!

[@user-vn7se3tk8v]

Αυτό θα πει πραγματική οικονομία. 90000euro για την αγορά ενός αυτοκινήτου που καίει 9,5 l/100km με σημερινή τιμή βενζίνης κατά αντιστοιχία. Κάτι δεν πάει καλά. Βάλε και το ξενερωμα της φόρτισης στα ΣΕΑ και από την άλλη να βλέπεις το λεωφορείο του ΚΤΕΛ να φεύγει πριν από σένα.

[@rawsoldier4278]

21 ευρω για 130χλμ;; ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ με 21 ευρω πετρέλαιο κάνεις 500χλμ

[@Butterfly5657]

Καλα ποσο φτηνο ειναι το diesel στην Ελλαδα???

[@kolovaxata]

Με diesel,κανεις περιπου 350 χλμ με περιπου παλι,20-25 ευρω.

[@Butterfly5657]

@@kolovaxata φιλε εγω σε εθνικες στην Αγγλια που μενω κανω 670-720μιλια με 70λιρες καυσιμο που ειναι και πιο ακριβο το πετρελαιο εδω. Ενα συγχρονο οικονομικο diesel βγαζει με φουλ γεμισμα πανω απο 1200χλμ ευκολα

[@rawsoldier4278]

@@Butterfly5657ναι και γεμίζει με 60 ευρώ

[@magarage2114]

Το συγκριτικό πλεονέκτημα των ηλεκτρικών που υποτιθεται θα ήταν και η οικονομικοτερη οδήγηση σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα, έχει χαθεί πριν καλά καλά μπει στη ζωή μας. Η βιομηχανία έχει πάρει ήδη θέση και μάλλον δε θα έχουμε επιλογή στο μέλλον..

[@paxydog1321]

Όλα μάρκετινγκ είναι...

[@MrKaperonis]

Πιο ακριβά από 2λιτρο αυτοκίνητο με κατανάλωση 10L/100km και γέμισμα με 💯 Στάρα....μια χαρά πάνε για ακόμη μια φορά να μας βάλουν στο λούκι

[@dimitristsavaris3005]

Τι δεν έχετε καταλάβει βρε παιδιά;;Πρόβατα είμαστε και θα πάμε όπου θέλει ο βοσκός.... δυστυχώς

[@ptboul8]

Κουράστηκα και μόνο που είδα την διαδικασία φόρτησης. Κινήτα, εφαρμογές, καθυστερήσεις, όλα έχουν γίνει σύνθετα χωρίς λόγο. Χώρια το κόστος που καίει σαν δίλτρο 20ετίας και όλα αυτά για να πας με 130km/h στην εθνική.

[@user-uz1zq5tm6b]

ΝΑι ρε Μπρατ τά είπες όλα! Έζησα έναν εφιάλτη όσο έβλεπα κάρτες κινητά κλειδιά στα χέρια και η παπατζα νά μήν δουλεύει κιόλας, θά έκλαιγα αλήθεια! Μακριά!

[@ChrisFotopoulos]

Η αυτονομία είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Η ιπποδύναμη πάει στα σκουπίδια γιατί αν το ζορίσεις ούτε το 1/3 των χιλιομέτρων δεν βγάζει.... Η αναμονή της 1 ώρας για φόρτιση μεγάλη καθυστέρηση .

[@konstantinosvouvousis4897]

Σιγά τ΄αυγά. Προχθές με το ΧΑΟΣ έκανα Θεσσαλονίκη - Πλανήτη Άρη με 30 ευρώ βενζίνα και είναι και αυτό με τα 4000 άλογα με μπιέλες απο κέρατο ροζ μονόκερου. Το άλλο καίει ακόμα λιγότερο.

[@manthoss]

Χαχαχαχαχ

[@tompapadimitriou3093]

Δηλαδή για να το καταλάβω: Να χρειάζεσαι τα διπλάσια χρήματα, σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο, για τον ανεφοδιασμό του, να περιμένεις πάνω από μια ώρα (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο να φορτίζει και ότι η εφαρμογή θα δουλεύει), να είσαι εκτεθειμένος στις καιρικές συνθήκες μέχρι να ανταποκριθεί ο ταχυφορτιστης και όλο αυτό να το ονομάζουμε πρόοδο.... Αναχρονισμός είναι!

[@ortologic8281]

ο μεγαλυτερος.. τραγελαφος ειναι πως και τα μισα αυτοκινητα απο οσα εχει σημερα η Ελλαδα να ηταν ηλεκτρικα.. απλα.. δεν εχουμε τοση ενεργεια για να τα φορτιζουμε καθε μερα!! και προφανως καποια απο αυτα θα χρειαζοντε πανω απο μια φορτιση ανα ημερα.. Ποτε ειπαμε καταργουντε τα θερμικα μοτερ? το 2030? (το παραπανω ισχυει βεβαια και για πιο προηγμενες Ευρωπαικες χωρες..)

[@apollontv1078]

Οκκκκ...αλλά με το CHAOS τι γίνεται;; θέλουμε συνέχεια...ΝΑ ακούσουμε τον κινητήρα..εάν υπάρχει βεβαίως βεβαίως.....

[@saribal_]

Το Video αυτο αφορά σε άλλο αυτοκίνητο. Να είσαι σίγουρος πως σε επόμενι video με Chaos θα ακούσουμε όλοι μας αυτοκίνητο!

[@tzifoni1]

21 ευρώ μέχρι Αταλάντη ; Και να περιμένεις και 1 ώρα να φορτίσεις ;! Είμαι υπέρ της ηλεκτροκίνησης αλλά όχι και τόσα λεφτά για το ρεύμα ρε παιδιά . Απόσβεση στο όχημα δεν θα κάνεις ποτέ με αυτή την τιμή ρεύματος. Με peugeot diesel 208 euro 6.2 δεν δίνω πάνω από 13 ευρώ για αυτή την απόσταση

[@Yellowfrog100]

ηταν που με τα ηλεκτρικα θα καναμε οικονομια.κουνια που μας κουναγε.μολις καθιερωθουν ειμαι σιγουρος οτι θα πληρωνουμε με καποιο τροπο και την οικιακη φορτιση περισσοτερο.

[@saribal_]

Στο σπίτι η φόρτιση είναι σαφώς πιο οικονομική.

[@asdgeorge7]

οταν η toyota λεει οτι αυτα ειναι κομπινες κ το υβριδικο μοντελο ειναι το μονο πρασινο κ βιωσιμο οι κομπιναδωροι της Ε.Ε τρεχουν να καταργησουν με εναν νομο κ μια αποφαση . αλλα δε θα τους περασει ! ισως η πιο ανηθικη ηπειρος στον πλανητη .

[@user-qv8sc7tc8u]

Σαν να λέμε ότι έχει κατανάλωση 8.3lt/100km, 100αρας βενζίνης δηλαδή (αφού η 100αρα παίζει περίπου στο 1.95 €/λίτρο) ! Οκ δεν είναι λίγα αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι εάν είχε η Jaguar έναν V6 Turbo με ανάλογη ισχύ, αντί για τους ηλεκτροκινητηρες ότι θα είχε μικρότερη κατανάλωση στις ίδιες συνθήκες. Για αυτό λέμε όσοι είμαστε σκεπτικοι με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οτι αυτά έχουν νόημα αυτή την στιγμή μόνο για όσους έχουν σπίτι με αυλή ή κλειστό γκαράζ για να το φορτιζουν τα βράδια όπου μπορούν να το φορτισουν πολύ πιο φτηνά σε σχέση με τις χρεώσεις των ταχυφορτιστων. Οι υπόλοιποι βενζίνη και Diesel μέχρι να σβήσει ο ήλιος....

[@player202]

Πανω απο 16 λεπτα το χιλιομετρο δεν το λες και λιγο, και αναμενεται αυξηση στο ρευμα.Αν βαλεις και το αυξημενο κοστος αγορας του ηλεκτρικου και την αντικατασταση των μπαταριων σε καποιο χρονικο διαστημα, Το μονο θετικο ειναι το περιβαλλον , αλλα και παλι εξαρταται απο που παραγουμε το ρευμα?

[@antonispapazoglou918]

Το όλο θέμα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και την αυτονομία τους είναι και ασύμφορο και χρονοβόρο. Καταλαβαίνω πως προσπαθούν να τα προωθήσουν παγκόσμια για οικολογικούς λόγους αλλά και εκεί υπάρχουν πολλά ερωτηματικά. Τι θα γίνουν όλες αυτές οι κυψέλες μπαταρίας όταν βγουν off και απ'ότι έχω διαβάσει η ζωή τούς είναι γύρω στα 8 χρόνια. Δεν ξέρω, είμαι πολύ αμφίβολος πως μπορεί για γίνει βιώσιμο και πρακτικό να έχουμε όλοι μας ηλεκτρικά. Προς το παρόν απολαμβάνω το diesel μου και δεν σκοπεύω άμεσα να το αλλάξω, τουλάχιστον σε κάτι μη diesel.

[@Alex-hp9vo]

Αυτό κοστίζει πιο πολύ και από βενζινοκινητήρα!!!!!! Ασε που χρειάζεται και μια ωρα φόρτιση!!!! Θα είχα φθάσει στη Λάρισα. Μάπα το καρπούζι μάστορα...... Πετρέλαιο και παλι πετρέλαιο!!!!

[@ssaabb1490]

Η ενημέρωση........ κάνει πιο ενημερωμένους τους μελλοντικούς κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων και τέτοια βίντεο Μπίλαρε ειδικά εδώ στη χώρα μας έχουν ιδιαίτερη σημασία!!!

[@saribal_]

Κάνω αληθινές δοκιμές φίλε μο και εσύ ειδικά το ξέρεις. Δεν περιμένω να ακούσω κάοιον άλλον για να το πω ή να το γράψω!!!

[@Evans_Man]

λολ. Αυτή είναι η πραγματική δημοσιογραφία; "Πληρώσαμε 21€ για 130km με ηλεκτρικό"?? Ο τίτλος έπρεπε να ήταν "Τι να ΜΗ κάνεις με ένα ηλεκτρικό". Δε μπορούσε να κάνει κάποιο επιπλέον λάθος στο βίντεο, τα είχε όλα μαζεμένα.

[@chrischristos9068]

ποιος σας ειπε οτι τα ηλεκτρικα δεν κοστιζουν στην οδηγηση .... αποσβεση δεν κανεις ποτε και περιμενεις και 1 ωρα να φορτισεις και αν πας καπου μακρια ψαχνεις να βρεις που θα φορτισεις... οποτε diesel και με 8 με 10 ευρω τα 100 χιλιομετρα εισαι αρχοντας !

[@user-ys7ul8st7e]

21 εύρο για 130 χιλιόμετρα είναι το τεράστιο ποσό... Αν αναλογιστεί κανείς πόσο κοστίζει αυτό το αυτοκίνητο. Τραγικό απλά .

[@georgeapostolopoulosssiscu7115]

Οικονομικό πάντως μια φορά δεν το λές για ταχύτητες σε Εθνική οδο 130-140 χλμ/ω...

[@opener2869]

Πολυ μεγαλο το κοστος μετακινησης για τα 130χλμ Βασιλη. Φαντασου να οδηγουσε ο Ποντικας, θα χατε μεινει στη μεση της διαδρομης. Σπαστικο επισης το ολο σκηνικο με τη φορτιση, καθεσαι και χανεις το χρονο σου εως να συνεργαστουν οι εφαρμογες τα κινητα οι φορτιστες τα κερατα τους τα τραγια, το αφηνεις εκει οπως ειναι, παιρνεις το αθανατο Χιουνται που ηταν διπλα σου και εφυγες! Και εισαι αρκετα πιο οικονομικος ανα 130χλμ, δεν σπαει δεν χαλαει, αλλαζεις συχνα λαδια φιλτρα και το εχεις μια ζωη ετοιμοπολεμο.

[@GKbest75]

😂😂😂

[@Germanbiker]

Τι λέτε ρε παιδιά ... Κάτοχος alfa romeo 156 1.8 στα 200 km κατανάλωση 16 λίτρα με πρόσφατα οικονομικά στοιχεία 1,69 το λίτρο επί 16 λίτρα 27.04 Μεση ωριαία ταχύτητα 140χιλ. Και δεν το γύρισα στο αέριο ναι γιατί έχω και αέριο και εκεί θα ήμασταν πολύ χαμηλότερα... Υπόψιν τα ηλεκτρικά μου αρέσουν είμαι υπέρ. αλλά να είναι πραγματικά οικονομικά και στη απόκτηση και στην κατανάλωση καμιά μέση οικογένεια με μισθό 8000 με 10000 δεν μπορεί να δώσει 30 χιλιάδες ευρώ για να πάρει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εγώ προσωπικά δεν μπορώ να πάρω ούτε με 10.000 ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Για αυτό και έχω παλιό αυτοκίνητο αλλά πολύ καλά συντηρημένο και με αέριο....❤️❤️

[@tasosmarkopoulos7916]

Τοσα πληρωνω με το rx8 που καιει τα κερατα του

[@-n0b0dy-75]

Και έχεις και ποιο όμορφο αμάξι μπρο ;)

[@akisgatsios1408]

0.65 η kwh αυτο ειναι κλεψια.Δε φταιει το αμαξι.

[@user-ll4lu3cq7d]

Καλύτερα να κρατήσω το fiat😂😂😂

[@pavlos2632]

Μονο CNG ρεε 11.5€ 335χλμ

[@Steve1766]

Seat Ibiza TGI (CNG Turbo) 5L/100KM

[@gaminggold5964]

Ποιος είναι ο λόγος που πρέπει να περιμένουμε 500 ώρες για να φορτίσουν

[@JohnKarakatsanis]

Πανάκριβα! Στο diesel qashqai μου με 20€ κάνω 300 χλμ ταξίδι για πλάκα!

[@stayfresh4740]

Υπερβάλεις νομίζω φιλε

[@manthoss]

Εντάξει είπαμε φίλε

[@tomilaw7996]

η τιμη της kv μου θυμισε τοτε το 2000 που η βενζινη ειχε 1 ευρω και σημερα την ειδα 1,99 euro,ετσι θα γινει μετην kv για αρχη 0.68 και μετα πονος μονο πονο..

[@feelofmoment]

Το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό. Η αξία της φόρτισης έξω τελείως απαγορευτική, άρα συμπεραίνω πως όποιος πάρει οποιοδήποτε ηλεκτρικό θα έχει συμφέρον ΜΟΝΟ αν κατά κανόνα έχει ιδιωτικό χώρο να το φορτίζει σπίτι του. Επιπλέον, αν η ηλεκτρική ενέργεια ακριβαίνει έτσι σήμερα που ΣΥΝΥΠΑΡΧΕΙ με υγρά καύσιμα, πόσο άραγε θα αυξηθεί το κόστος όταν επιβληθεί η ηλεκτροκίνηση; Προσωπικά βλέπω στο ηλεκτρικό μέλλον η αυτοκίνηση να αποτελεί είδος πολυτελείας και οι προσωπικές μεταφορές «του φτωχού» να βασίζονται κυρίως σε λεωφορεία και ενδεχομένως το leasing να γενικευτεί και να γίνεται και για βραχύτερο διάστημα. Για να το πω αλλιώς... μάλλον ξεχνάμε κάθε είδους ελευθερία και ρομαντισμό όσοι μάθαμε να έχουμε το δικό μας τετράτροχο μπανιεράκι για βόλτες.

[@zachariasplatanas2841]

Fiat punto multijet πετρέλαιο. Με ένα ντεπόζιτο 1050 χιλιόμετρα

[@SeitaridisGeorge]

Συν φεύγεις σε 2 λεπτά....

[@zachariasplatanas2841]

@@SeitaridisGeorge αρκεί να μην πας σε εταιρικό πρατήριο και σου αρχίσουν τις παπαριες για κατοστάρα ή σούπερ diesel ότι είναι σε προσφορά και τα πληρώσεις μέχρι και 20 λεπτά παραπάνω ενώ από το διυλιστήριο βγαίνουν με λεπτά διαφορά

[@nikitasmergoupis9606]

Με golf 7 1.6 tdi και με τη τιμή στο 1.45€/Lt κάνω 300 χλμ με 25€

[@user-jp5ix2vu3k]

την ωρα που κοιτάζεις το κινητο σου τι γίνεται τελικα, περναει σκαραβαίος του 1960 με 120 χλμ ασταματητα μεχρι τη Θεσσαλονίκη Κάτι δεν πάει καλά

[@alexandrosvalkanos8131]

🤣🤣🤣🤣🤣 μην δείχνετε τέτοια βίντεο.... χαλάτε την πιάτσα.... δηλαδή θα πληρώσεις ένα κάρο λεφτά παραπάνω για να πάρεις αρχικά το ηλεκτρικό κ μετά για 130 χλμ θα περιμένεις 70 λεπτά να φορτίσει ( αν δεν είναι πιασμενη η θέση φορτισης) και θα πληρώσεις κ 21.06€.... Συμφέρει η αγορά τους......

[@ferrari4150]

Μιλανε για πρασινα αλογα και δεν υπαρχουν σταθμοι φορτισης....θα φτιαξουμε....που θα τους φτιαξετε;Στα βενζιναδικα που δεν εχουν χωρο τα πιο πολλα ουτε για 3 αυτοκινητα;;;Η καλυτερα εξω απο το σπιτι μου;Και θα πηγαινω πχ πατρα και θα σταματαω στην μεση του πουθενα να βαζω φορτιση και μπροστα απο εμενα θα είναι αλλοι 5.!!!!!......Σωθηκαμε μια διαδρομη 2ωρων θα γινει 24ωρο.....

[@saribal_]

Υποδομές υπάρχουν και μάλιστα δεδομένου του όγκου ηλεκτρικών είναι αρκετές. Να σημειώσουμε δε πως συνεχώς αυξάνει ο όγκος των φορτιστών κ.λπ. Αν ψαχτείς θα το καταλάβεις. Είναι κάτι που το γνωρίζουν όσοι έχουν στην κατοχή τους ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

[@ferrari4150]

@@saribal_ ας πουμε οτι υπαρχουν.....εσυ που περιμενες 1ωριτσα συν ηταν καλα;......για να μην πουμε για σκυλια και παιδια μαζι.

[@Steve1766]

και οι πολυκατικοιες που δεν εχουν Parking δεν μπορουμε να ψαχνουμε σταθμους

[@Ko-mw1ub]

renault clio diesel 2016 κορινθος λευκαδα βολτες σε ολη την λευκαδα και πισω 1150 χιλιομετρα 65 ευρω

[@EVLoader]

Η φόρτιση στα ΣΕΑ πονάει. Βέβαια σκέψου ότι ξεκινάς με φόρτιση από το σπίτι σου που είναι φτηνή.(3 ευρω/100χλμ). Άρα το πραγματικό κόστος του ταξιδιού στο ηλεκτρικό είναι κάπου ανάμεσα της φτηνής φόρτισης στο σπίτι και της υψηλής τιμής του ΣΕΑ

[@saribal_]

Κάπως έτσι. αν και η φόρτιση σε ένα ηλεκτρικό θα γίνεται στη συντριπτική πλειοψηφία στο σπίτι...

[@Tzoom77]

Το προβλημα ειναι οτι δεν μπορει να σου εγγυηθει κανενας οτι η τιμη του ρευματος θα ειναι ιδια . Να δεις τι ωραια θα ανεβασουν το ρευμα μολις αρχισουν να κυκλοφορουν πολλα.Και ηδη καθε 3 και λιγο ανεβαινει.Προς το παρον 1kwh στο σπιτι ειναι περιπου 0.25 ευρο...

[@EVLoader]

@@Tzoom77 το ίδιο όμως δεν ισχύει και στη βενζινη; και ιστορικά σε πιο έντονο βαθμό;

[@Tzoom77]

@@EVLoader Ισχυει ναι.Αρα δεν υπαρχει λογος να παρει καποιος ηλεκτρικο με τα διπλα λεφτα..

[@Steve1766]

και αμα δεν εχεις Parking στο σπιτι ;;; και θα πληρωνεις πανακριβο λογαριασμο

[@vstrombill1107]

Με 21 ευρώ σε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο βάζεις 12 λίτρα, και με ένα σχετικά οικονομικό καινούριο αυτοκίνητο άξιας το πολύ 20.000 ευρώ βγάζω σε εθνική οδό 200 χλμ, και αν θέλω να γεμίσω βενζίνη σε πέντε λεπτά έχω ξεμπερδέψει, για ποιον λόγο άραγε τουλάχιστον την δεδομένη χρονική στιγμή να πάω να δύσω 60.000 ευρώ για ηλεκτροκίνητο;

[@johnf8700]

επιλέγεις ηλεκτροκίνητο γιατί 1ον στην πρίζα του σπιτιού σου που θα το φορτίζεις δεν θα σου βγαίνει τόσο ακριβό αλλα κατά πολύ πιο φθηνό, και 2ον με 21 ευρώ βενζίνη σε βενζινοκίνητο με 400 ίππους δεν βγάζεις όχι 200 χλμ αλλά με το ζόρι 100 χλμ. Αρα θα το συγκρίνεις με ένα αντίστοιχων ίππων αμάξι το κόστος φόρτισης/καυσίμων. Συν ξανα λεω οτι εδω εγινε φορτιση απο ιδιωτικό φορτιστή. Από την πρίζα σου ακομα κ με αυτο το αμαξι θα εχει 470 χιλιομετρα αυτονομια με πολυ πολυ πολυ χαμηλότερο κοστος απο 21 ευρω.

[@herlam1980]

@@johnf8700 Πως φαίνεται πως δεν έχεις ιδέα για το κόστος όταν φορτίζεις από το σπίτι..

[@panagiotisgeorgoulas9519]

90 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ κανει , και 17 ευρω στα 100 χιλιομετρα για ηλεκτρικο ειναι πολλα, 20 ευρω στα 100 χλμ καιει ενα range rover 400 αλογα και αν πεσει η βεζινη μπορει και λιγοτερο απο 17

[@pov_driver]

@@johnf8700 Πάντως, για να λέμε και του στραβού το δίκιο, είτε 200, είτε 400, είτε 600, είτε 120 άλογα έχεις, αν πηγαίνεις λογικά στην εθνική με 120 χλμ/ώρα, το ίδιο πράγμα είναι. Την ίδια ώρα θα κάνεις για τα ίδια χιλιόμετρα. Οπότε, θεωρώ πως δεν είναι ανάγκη να το συγκρίνεις με ίδιας ιπποδύναμης κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σημασία έχει η μέση κατανάλωση, που στο τεστ και με τις συνθήκες φόρτισης είναι αντίστοιχης ενός diesel μεγάλου κυβισμού μέσου κύκλου. Αν το συγκρίνουμε λοιπόν με ένα diesel (και με τιμή diesel 1,5 euro/lt - δεν ξέρω πόσο έχει Ελλάδα αυτή τη στιγμή, αλλά υποθέτω κάπου εκεί), τότε η κατανάλωση της i-pace είναι 10+lt/100km. Η E53 που έχω (X5 2004) στον αυτοκινητόδρομο δεν καίει παραπάνω από 7lt/100km.

[@user-en6nt4zm7n]

Πολύ όμορφο video Βασίλη...εκπληκτικό αυτοκίνητο φαντάζομαι αλλά οι συνθήκες ηλεκτροκίνησης ακόμη στην Ελλάδα, βρίσκονται στα σπάργανα!!!

[@saribal_]

Νομίζω πως όσοι έχουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχουν αρχίσει να νοιώθουν άνετα με τις υποδομές. Απλά όσοι δεν έχουν ηλεκτρικό δεν ασχολούνται και δεν ξέρουν.

[@fixerman]

Σε έπνιξε, εγώ με το diesel το πολύ 10€ θα εκαιγα

[@billycorleone316]

Για να καταλάβω. 21 Ευρώ για 130 Χιλιόμετρα (αν δλδ το φουλάρεις είναι γύρο στα 70 ευρώ.. κάνει 470 χλμ) Το δικό μου BMW X3 30d (3000qm³) αν το φουλαρω (65 Λίτρα χωράει) θα πληρώσω εδώ στην Γερμανία γύρο στα 90-100 Ευρώ έτσι όπως έφτασε το πετρέλαιο. 1,49 - 1,65 €.. θα κάνω όμως και ιδικά στην εθνική γύρω στα 800 χλμ. αν δεν το γκαζώνω και πάω όπως πήγε αυτός δλδ λίγο γκαζάκια αλλιώς πάω με Driving Assistent. Και λέω εγώ τώρα. Για να κάνει το I-Pace 800 χλμ θα χρειαστεί 130-150 ευρώ.. Μάλιστα.. 🤣

[@Andreas11390]

Αν φόρτιζε μόνο σε ταχυφορτιστες θα ήθελε όντως 130 ευρώ για 800 κμ … αν φορτίζε σπίτι του θα ήθελε 24 ευρώ ..( αν κάνει 0,10 ευρώ το κιλοβάτ … δεν ξέρω ποσό ακριβώς είναι η χρέωση στην Ελλάδα )

[@petroslappas]

@@Andreas11390 γιατί μετράς μόνο την τιμή κιλοβάτ??? Σε ένα σπίτι ο λογαριασμός έχει πολλά έξτρα τα οποία δεν είναι στάνταρ αλλά με κλίμακα όσο ποιο πολύ ρεύμα καις τόσο ποιο πολύ σε χρεώνουν οπότε δεν είναι ξεκάθαρο πόσο στοιχίζει να φορτώσει το αυτοκίνητο.

[@Panagiotis_Pap]

@@petroslappas Υπάρχουν προγράμματα ΧΩΡΙΣ κλιμακωτή χρέωση. Ενεργοποίησε ένα από αυτά σε οποιαδήποτε εταιρία παροχής ρεύματος. Μπορείς πλέον και στην ΔΕΗ

[@dimitriszervas552]

Σε καμία περίπτωση δεν το λες Οικονομικό !!!

[@bill3us658]

Τα είχα γράψει εδώ και καιρό κύριε Σαρημπαλίδη αλλά επιμένεις να μας δείχνεις μόνο ηλεκτρικά.. Αλλα δεν αναφέρεις πουθενά το κόστος αγοράς που είναι απαγορευτικό για τους Έλληνες σε αυτές τις εποχές..

[@saribal_]

Αν εννοείς το κόστος αγοράς αυτοκινήτου το λέω στην περιγραφή. Άλλωστε ΔΕΝ είπε ποτέ κανείς πως τα ηλεκτρικά είναι φθηνά....

[@bill3us658]

@@saribal_ Μα φυσικά το κόστος είναι το πρόβλημα διότι με τις τιμές που έχουν σίγουρα είναι ακόμα απλησίαστα με βάση τους μισθούς τον Ελλήνων πολιτών, Επίσης το κόστος φόρτισης εκτός σπιτιού θα είναι ποιο ακριβώ ακόμα και απο τις τιμές που προκύπτουν σήμερα απο τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μακάρι να κάνω λάθος και να περάσουμε σε μια άλλη εποχή αρκεί φυσικά οι τιμές να ειναι κοντα στα επίπεδα αγοράς ενός συμβατικού αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

[@techmanager8287]

Το υπέροχο αυτό EV πάτωσε σε πωλήσεις παγκοσμίως. Η εταιρεία κλαίει Όλα σχεδον τα video ( Promotional ) reviews, δεν εξηγούν ότι εάν βρεις ουρά στον φορτιστή μπορεί να κάτσεις ώρες για να φορτίσεις. Οποιοσδήποτε προγραμματισμός ταξιδιού αδύνατος. Μέχρι να έρθουν τα NIO που αλλάζουν μπαταρία σε 4 λεπτά , η όλη κατάσταση είναι για την πόλη κ μόνο. 🤗👍

[@user-jf2dw7nk1r]

Φίλε τι να πουν,κλαίω όταν τους βλέπω,στην Γερμανία στα πάρκινγκ πολύ γέλιο λέμε,να περιμένουν 20 αυτοκίνητα σε 2 φορτιστές και δεν μπορούν να κάνουν και πολλά,γιατί ο επόμενος είναι 70χλμ μετά,κλαίω λέμε κάθε φορά που τους βλέπω να κάνουν πικ νικ ενώ περιμένουν στην ουρά για φόρτιση

[@xriksssadc5642]

Ρε μπρο τι μας λες τώρα 21 ευρώ στα 130χλμ (εκτός πολης κατανάλωση) Καλά τα ηλεκτρικά αλλά άμα θα παρουν όλοι στο τέλος να δουμε που θα παραχθεί τόση ενέργεια που θα χρειάζεται για όλους κ όλα.

[@PANOS042]

ποιος εχει λεφτα να παρει τετοιο αυτοκινητο και να περιμενει μια ωρα φόρτισης......

[@toy2day1]

Πολύ καλή δοκιμή! Μπράβο. Έτσι για να μαθαίνει ο κόσμος το πραγματικό κόστος ρεύματος για EV. Σχεδόν τριπλάσιο από Diesel. Ακομα και σε αυτοκίνητα αντίστοιχων επιδόσεων. Προφανώς και θα φορτίζει πολύ οικονομικοτερα σπίτι από κανονική πρίζα, αλλά και πάλι...Άσε την ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ να φορτίσεις μέσω εφαρμογής κινητού και online χρέωσης. Ο ΛΟΓΟΣ?

[@antonistsanis_64]

ford fiesta 1.0 eco boost venzini turbo 140xiliometra iraklio xania pou einai xalia o dromos tha kapsi 6litra einai metrimean poles fores 6litra me to 1,90 pou den exi pai akoma edw mas kani 11.40$ malon pos mas pernane gia ilithious...

[@manosgtr]

130 χιλιόμετρα με fiat Punto diesel θα μου κάψει το πολύ 6 ευρώ!!

[@n024pat]

1) Με χρέωση Πρατηρίου (0.62e/kwh): 1α) Ο Βασίλης έκανε ταξίδι: 127.8km = 21.06euro (= περίπου σαν να έκαψε σε βενζίνη: 12,25L, με τιμή βενζίνης πες: 1.718e/L) = 33.96Kw. 1β) Άρα, είναι: 100km -> 16.47euro = 26.57Kw (= περίπου σαν να έκαιγε 9.58L βενζίνης/ 100km). Για αμάξι 400 άλογα δύναμη, οκ, πολύ συμπαθητικό! ................ 2) Αν το φόρτιζε με οικιακή χρέωση (με τιμή: 1kwh=0.11058): 2α) Το ταξίδι που ο Βασίλης έκανε, θα κόστιζε: 127,8km = 3.75e = 33,96kwh (= περίπου σαν να έκαιγε 2,18L βενζίνης) 2β) Και στα εκατό -πάντα με οικιακή χρέωση- το κόστος θα ήταν: 100km = 2.93e = 26.49kwh (= περίπου σαν να έκαιγε 1,70L βενζίνης/ 100km).

[@beretcal3730]

καλό και το πετρελαιακι μου. με 10€ θα είχα κάνει τα ίδια χιλιόμετρα στον μισό χρόνο και χωρίς να έχω δώσει 30-40000€ για ένα μικρό ηλεκτροκίνητο.

[@lefterispar944]

xaxaxaxxaca

[@saribal_]

Όλα ξεκινούν από τις ανάγκες του ιδιοκτητη.

[@achris315]

Δεν ξέρω κατα πόσο λογική έχει η σκέψη μου, αλλά θα ήθελα μια φορά να γίνει μια μέτρηση μέσα στην καμπίνα του αυτοκινήτου, όσο αφορά τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία που δημιουργούνται, αν υπάρχουν δηλαδή, από τον ηλεκτροκινητήρα και αν υπάρχουν πόσο ισχυρά είναι...

[@user-sp3ui1ht2r]

Αυτο που λες το έχω ρωτήσει σε ιδιοκτήτη id4 και δεν έχουν καμια αναφορά τα μανούαλ για ηλεκρομαγνητικες μετρησεις και απορω λένε για ακτινοβολία των κινητών για αυτά που έχουν 50 60 και 100 KW μπαταρία δεν έχουν ακτινοβολία στους επιβατες

[@achris315]

@@user-sp3ui1ht2r εδω με μετρητες ηλεκτρομαγνητικης ακτινοβολιας βγαζουν την ηλεκτρικη κουβερτα σε λειτουργία να ειναι παραπανω απο το επιτρεπτο..απλα μια τετοια μετρηση μονο απο ιδιωτη μπορεί να γινει και αυτη για δικη του χρηση..τετοια πληροφορια δημοσια ευκολα δεν βγαινει, αν ιχυει οκ;

[@user-st9nf6ug7n]

τα ηλεκτρικά οπως ειπε κ ο Σπύρος δεν ειναι το μέλλον ασύμφορα κ ρυπογόνα

[@brokolosbinala2970]

Τα ηλεκτρικά ΕΊΝΑΙ το μέλλον

[@saribal_]

Ανάλογα τη χρήση, από πού παίρνουν την ενέργεια κ.λπ. Το ενεργειακό τους αποτύπωμα είναι πάντως καλύτερο από ένα αντίστοιχο με κιμνητληρα εσωτερικής καύσης,

[@lostgarage2712]

7:08 kai to les oikonomiko ? Emena to bmw 318 ti compact tou 99 βγάζει τα ίδια με Στροφές 150χλμ και πιο διασκεδαστικό

[@Νασουγαμισω]

Ηλεκτρικό δεν είναι αυτόματα και φτηνό...υδρογόνο είναι το μέλλον...αλλά θα πάρει καμία 15 ετια μέχρι είναι προσιτό σε όλους...η hyundai έχει φορτηγό με υδρογόνο ..

[@Stavrosmani...]

Τό Καλύτερο θά είναι να καίει νερό... Μόνο αυτό συμφέρει..😏 Αλλά όποιοε έβγαλε αυτοκίνητο να καίει νερό ,τον ψάχνουμε όλοι μας ακόμα..👍🙂

[@MT-pp9yy]

Rapid charging: Rapid charging points are normally found at motorway service stations and typically cost £6.50 for a 30 min, ~90 mile charge. ** Στην Βρετανία συμφέρει σίγουρα πιο πολύ . Στην Ελλάδα με 600 € βασικό κάποια πράγματα είναι ακριβοτερα από το εξωτερικό .

[@inorbit8666]

To "21 ευρώ" είναι πλασματικό... Εχεις την οικογένεια και πας Αθήνα-Θεσσαλονίκη, πρέπει να κάνεις (για να είσαι στην ασφαλή πλευρά) τουλάχιστον 2 στάσεις ? Απο 1 ώρα στάση την κάθε φορά ? Και κάνει κρύο-βρέχει-χιονίζει- ψήνεσαι απο την ζέστη, αυτήν την ώρα δεν θα κάτσεις κάπου να περιμένεις ? Τα αναγκαστικά έξοδα καφέδες και λοιπά που κάνεις απο την υποχρεωτική παραμονή δεν μετράνε ? :)

[@user-og8zx2fe4n]

σωστο κ αυτο

[@user-jf2dw7nk1r]

Όχι φίλε 1 ώρα η κάθε στάση,1,10 η διαδικασία της φόρτισης και όχι η στάση,η όλη στάση είναι περίπου 1,30 ώρα και όλο αυτό με μέση ταχύτητα 72 χλμ την ώρα αν πας στα 100 με 110 μέση ωριαία ταχύτητα θέλεις για Αθήνα Θεσσαλονίκη 3 στάσης,και αν επιχειρήσεις να πας με 150+ έμεινες από ρεύμα διότι δεν έχει τόσους σταθμούς να σε καλύψουν χαχαχα!!!

[@user-jf2dw7nk1r]

Και δεν είδες πόσο κάνει ο καφές στα συγκεκριμένα πρατήρια λόγο του μονοπολιακού καθεστώτος,ας πάρουν ηλεκτρικά εμείς θα μείνουμε με την βενζινούλα μας χαχαχα!

[@saribal_]

Αν θες να πα Θεσσαλονίκη θα κάνεις μία στάση. Το έχω κάνει με ηλεκτική Mustang. Σχετικά με τα φαγητά έτσι και αλλιώς με παιδιά θα σταματήσεις!

[@vasileiospetropoulos2046]

@@saribal_ μπορείς να ανεβάζεις;; βίντεο;; πληροφορίες;; μέση ωριαία ταχύτητα;; 100 105; 110;;; μπορείς να ανεβάσεις βίντεο;;

[@panosbosst4176]

20€ βγάζω 170χλμ ευχαριστώ δεν θα πάρω

[@user-lx5nt7ij5g]

Με 89000 € αυτοκίνητο δεν κάνεις οικονομία. 🤣🤣🤣

[@saribal_]

Λάθος οπτική...

[@user-lx5nt7ij5g]

@@saribal_ ο καθένας έχει την δική του.

[@Tzoom77]

@@saribal_ Για πες την σωστη οπτικη...

[@pov_driver]

Πάρα πολύ καλό και χρήσιμο το συγκεκριμένο τεστ. Δείχνει, σε καθημερινές συνθήκες (όπου τα άλογα δεν παίζουν κανένα ρόλο) τι σου στοιχίζει ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Φυσικά, δεν μπορούμε να συγκρίνουμε ένα μεγάλο SUV με smart, punto, κι άλλα τέτοια μικρά οχήματα στην κατανάλωσή του. Μπορεί να συγκριθεί άμεσα όμως με αντίστοιχα SUV μοντέλα βενζίνης, πετρελαίου και υβριδικά αντιστοίχων επιδόσεων. Φυσικά, για το εν λόγω τεστ, δεν παίζει κανένα ρόλο η ιπποδύναμη γιατί το ζητούμενο δεν είναι οι επιδόσεις αλλά η αποδοτικότητα κι η κατανάλωση. Θέλω να πω, όλα τα αντίστοιχα αυτοκίνητα σε φυσιολογικές συνθήκες στον αυτοκινητόδρομο θα κάψουν πάνω κάτω τα ίδια και σε γενικές γραμμές, πολύ ή λίγο λιγότερο από το αυτοκίνητο της δοκιμής. Για όσους γράφουν για τη φόρτιση του σπιτιού: προφανώς κι η φόρτιση στο σπίτι συμφέρει. Όμως, όταν το αυτοκίνητο της δοκιμής θα πάει Θεσσαλονίκη ή Αράχωβα ή οπουδήποτε εκτός του range του, τότε θα χρειαστεί φόρτιση εκτός σπιτιού. Επομένως, θα πρέπει να υπολογιστεί το κόστος αυτό, όπως προφανώς κι ο χρόνος φόρτισης. Αν η νοοτροπία είναι πως τα ηλεκτρικά είναι μόνο για την πόλη, τότε δεν έχει νόημα να κατασκευάζονται τέτοια αυτοκίνητα ως ηλεκτρικά, γιατί τέτοια αυτοκίνητα στις πόλεις προκαλούν πολλά περισσότερα προβλήματα λόγω μεγέθους απ' ότι ωφέλειες. Η τεχνολογία μάλλον είναι ακόμη νεαρή για να μπορεί να στηρίξει την καθολική ηλεκτρική κίνηση. Σϊγουρα, όταν η αποδοτικότητα αυξηθεί σε συγκρίσιμα μεγέθη με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, τότε η αγορά ενός τέτοιου οχήματος θα αξίζει 100%. Ωστόσο, το ερώτημα παραμένει: Πόσοι πραγματικά θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράζουν και να κινούν ένα τέτοιο όχημα στο μέλλον; Θα είναι φθηνή και κυρίως οικολογική η ηλεκτρική ενέργεια που θα απαιτείται για την τεράστια ζήτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Μήπως το μέλλον θέλει λίγους μόνο να έχουν τη δυνατότητα μετακίνησης με ιδιωτικό όχημα, και τους υπόλοιπους με τρένα και λεωφορεία; Είναι ερωτήματα που οφείλουμε να δούμε για το μέλλον.

[@Chrisstam1982]

Το chaos πόσο θα καίει; Αέρα μάλλον...

[@DGviper43]

Θα πρέπει εδώ να υπολογίσουμε και πόσο κατανάλωσες εσύ (καφέ, τυρόπιτα κ.τ.λ ) για την 1 ώρα αναμονής σου.

[@user-td3ho2qe6b]

Τοσα καιω και με το φορεστερ 16ετιας ,10 λιτρα στα 100 στην εθνικη.... μονο που εγω οταν φθασω Θεσσαλονικη , εσυ θα φορτιζεις στην Λάρισα..... τι να τα κανω 400 αλογα οταν δεν μπορω να τα αξιοποιησω..... ας ειχε λιγοτερα για μεγαλυτερη αυτονομια... μεινε με τις προδιαγραφες και να καμαρωνεις οτι εχει 4.5 τα 0-100.... κατα τα αλλα αμαξαρα.... το ίδιο θαγραφα και για αλλης μαρκας παρομιας ιπποδυναμης .... νομιζω κοντα στα 200 αλογα ειναι μια καλη ιπποδυναμη και αρκετα ασφαλης σε χερια οχι εξυκιωμενα σε δυνατα αμαξια...

[@user-sp3ui1ht2r]

Η παραγωγη ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα για πόσες χιλιάδες ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντέχει; πχ αν μπριζωσουμε ταυτόχρονα 1000 αυτοκίνητα σε μια περιοχή θα αντεξει το δίκτυο της ΔΕΗ; η πχ αν στην Αθήνα έχουμε 5 η 10 χιλιάδες αυτοκίνητα και τα μπριζωσουμε ταυτόχρονα όλα θα αντεξει η ψάχνουμε φακούς σε όλο το λεκανοπέδιο; τα καλοκαίρια ανάβουμε ένα AC τον 1000w η 2000w που είναι και ινβερτερ και η δεη κάνει συνέχεια διακοπές φαντάσου τι έχει να γίνει με αυτά οι κολώνες θα λαμπαδια σουν από τις υπερφορτωσεις

[@saribal_]

Σύμφωνα με την ίδια την ΔΕΗ το σημερινό σύστημα αντέχει 300.000 αυτοκίνητα (με έξυπνα συστηματα φόρτισης).

[@user-sp3ui1ht2r]

@@saribal_ φίλε μου Βασίλη πολύ θα ήθελα να δω 300.000 αυτοκίνητα μπριζωμενα για να έχουμε κάθε μέρα Χριστούγεννα αλήθεια το πιστεύεις αυτό; δεν μιλάω για επαρχεία αλλά εδώ στην Αθήνα λούτσα πχ έχουνε προβλήματα συνέχεια με διακοπές ρεύματος

[@Tzoom77]

@@saribal_ Ε αμα το ειπε η ΔΕΗ ενταξει τοτε...

[@tzonhose1993]

Η καταστροφή για το περιβάλλον που δήθεν ενδιαφερονται

[@Dimitris_Ef_Yolo]

Ποίο είναι το συμπέρασμα λοιπόν αν κίνησε με ηλεκτροκίνητο όχημα θα πληρώνεις ποίο πολλά χρήματα δεν θα βρίσκεις σημεία να φορτίσεις γιατί δεν υπάρχουν αρκετά καί θά πρέπει να βρεις έναν καλό ψυχίατρο γιατί θα τρελαθείς μέχρι να φορτίσεις άσε που θά σε φάει το περίμενε. Να προσθέσω καί κάτι άλλο είναι πολύ ακριβά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως καί η μπαταρίες πού φοράνε. Μετά από λίγα χρόνια θέλουν αλλάγη καί κοστίζουν πολύ ακριβά. Σε μία χώρα με μία οικονομία στα χειρότερα τής όλα αυτά είναι αστεία να τα συζητάμε.

[@saribal_]

Σημεία υπάρχουν φίλε και μάλιστα αρκετά. Αν κεταβάσεις τις αντίστοιχες εφαρμογές θα εκπλαγείς με την ποσότητα!

[@butcherofblavikenl_l8658]

@@saribal_ Ναι ρε Bill αλλά τι να το κάνεις δεν συμφέρει

[@MrKalpanio]

Skoda Octavia φυσικο αεριο 3,24€/100χλμ στην εθνικη μου εκαψε και δινουν επιδοτησεις για τα ηλεκτρικα επειτα που αυτο το βιντεο αποδεικνυει οτι εχει το ιδιο κοστος με την βενζινη σε θεμα καταναλωσης, ελεος

[@Panagiotis_Pap]

Εξαιρετική επιλογή, μπράβο!!

[@panosmar1306]

Βασίλη ακριβώς πριν 2 χρόνια είχες κάνει με το ίδιο αυτοκίνητο Αθήνα Ιωάννινα. Είχες σταματήσει σε ίδιο φορτιστή της ίδια εταιρίας και είχε πληρώσει για πλήρη φορτίση από το 9% στο 100% 25 ευρώ με 1.5 ώρα στάση. Και εδώ πλήρωσε από το 59% στο 100% με μια ώρα στάση 21 ευρώ. Αντιλαμβανεστε ότι τα ηλεκτρικά όχι απαραίτητα το συγκεκριμένο που κοστίζει 90.000 ευρώ αλλά γενικά απευθύνεται σε πολύ περιορισμένο κοινό και κάνει την ζωή σου δύσκολη?? Ένα αυτοκίνητο diesel θέλει περίπου 12 ευρώ και ένα αυτοκίνητο φυσικού αερίου περίπου 7-8 ευρώ χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.Επισης το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης ξεκινά από τα 18.500 όταν με τα ίδια χρήματα αγοραζω οικογενειακό. Γιατι να αγοράσω τότε ηλεκτρικό?????

[@fotisfoukas5069]

Πολύ ωραίο αυτοκίνητο δεν το συζητώ αλλά όπως σε κάθε πράγμα καλό είναι να βλέπει κανείς και πίσω από το βουνό τι παίζει...Κατά αρχάς ένας ο οποίος έχει να διαθέσει το ποσό αγοράς για jaguar στη σημερινή κατάσταση δεν τον νοιάζει να κάνει οικονομία!!!!άρα το αυτοκίνητο αυτό είναι ένα premium πολύ όμορφο με τεχνολογία όχημα που ο ιδιοκτήτης συγνώμη κιόλας χέστηκε για την τιμή της κιλοβατώρας στην εθνική που θα το φορτίζει κάποιες φορές γιατί μπορεί να το φορτίζει στη βίλα του που και εκεί χέστηκε εννοείται η το πιο σύνηθες σε κάποια εταιρεία και να το περνά στα έξοδα της εταιρείας!ο βιοπαλαιστης δεν θα πάρει jaguar κάνα Xiaomi scooter θα πάρει το πολύ!!!!😂2)όλες αυτές οι μπαταρίες στα 8 έτη που λήγει η εγγύηση τι θα γίνουν πως θα αντικατασταθούν -ανακυκλωθουν και με τι κοστος-ρυπανση?3)οι επιπλέον απαιτησεις για ενέργεια από ποιες πηγές θα προέλθουν και με τη αντίκτυπο σε τσεπη-περιβαλλον???ο ευκατάστατος θα αλλάξει αυτοκίνητο ο βιοπαλαιστης που πήρε ένα οικονομικό ηλεκτρικο πως θα πληρώσει το κόστος των μπαταριών???πολλά τα ερωτήματα και άλλα τόσα που αν κάτσεις να σκεφτείς προβληματιζεσαι....Τεσπα υγεία να έχουμε και θα δούμε τι θα κάνουμε!!!

[@sotirisl.6561]

Προβλεπω οτι σε καμια δεκαρια χρονια που θα τα 'χουν παιξει οι μπαταριες,τα tesla θα γινουν σαν τα οχταρια (rx8).Καποτε ηταν απιαστο ονειρο με 40000€ και τωρα ο Τρακατελης τα παιρνει με ενα 500αρικο.😅

[@fzr300laz7]

Όλη μας η ζωή …μια οθονη κ έρευνα των ενεργειών που πρέπει να ακολουθήσουμε..ταλαιπωρία

[@tasossideridis7605]

Εγώ με ΤΟΥΟΤΑ Avensis μοντέλο 1998 2000cc Για τα 130 χιλιόμετρα θέλω 14 ευρώ βενζίνα με ταχύτητα 135 Κm και στροφές 3800 Στο δε βενζινάδικο για να φουλάρω 60 λίτρα θέλω 4 λεπτά.

[@Gioukos]

21€ για 130 χιλιόμετρα? Μου φαίνονται παρα πολλα ρε σι? Βέβαια είναι και δυνατό εργαλείο. Γιατί δεν κάνεις το ίδιο τεστ με ένα άλλο αμάξι με πιο μικρή επίδοση?

[@Alex-hp9vo]

Με 50 ευρω πετρελαιο, με NISSAN MICRA, κανω 700 χλμ. Αντε γεια.....

[@user-so8kx7uj2x]

Πανάκριβο για ηλεκτρικό

[@user-sb7wd8nu6s]

Εαν μενω Κυψελη , εκτος οροφος και εχω ηλεκτρικο ...πως θα το φορτιζω απ το σπιτι ;;; Oσο για το πρατηριο...με τα ιδια χρηματα κανω 120 - 130 χλμ. με το ΝAVARA ! ! ! Ευχαριστω , δεν θα παρω .....

[@Steve1766]

και εγω στο Χαΐδαρι δεν εχω Parking στον δρομο το αφηνω το Mazda

[@user-sp3ui1ht2r]

Αν μια οικογένεια 4 ατόμων θελει το 4μηνο περίπου 2000 κιλοβατωρες χωρίς ηλεκ αμάξι φαντάσου πόσο θα θέλει και για το ηλεκ αμάξι αν έχει και θα το φορτίζει κάθε μέρα με 50 κιλοβατ περιπου το 4μηνο θα έρθει ο λογαριασμος και θα τον ανοίγεις με υπογλώσσια

[@nikosgalanos5695]

ΧΑΧΑΧΑ 21 ευρω λεει για 130 χλμ (μην αναφερω οτι τρως πολυτιμη ωρα απο την ζωη σου περιμενοντας να φορτισει)

[@anastasiosioannidis4276]

με 1,75 το λίτρο έκαψε 12λίτρα βενζίνη στα 130 χλμ, δηλαδή στα 100χλμ καίει 9,2 λίτρα.Δεν γνωρίζω αν το ποσόν ικανοποιεί κάτοχο τζάγκουαρ,εμένα όχι..την πολύωρη αναμονή ποιός την πληρώνει? για 130 χλμ πάνω από μία ώρα?

[@GeorgeAlxs]

Πως σε πετσόκοψε έτσι ο Κυρίτσης ρε Βασίλη;

[@saribal_]

Δεν ξέρω καν ποιος είναι ο Κυρίτσης...

[@GeorgeAlxs]

@@saribal_ Οκ νόμιζα ότι είσαι δημοσιογράφος για αυτό το έγραψα.

[@nickkak225]

Πρέπει να τον ψάξεις τον Κυριτση.

[@mourgos1272]

5:51 Απο διπλα εχει μια ferrari

[@Steve1766]

το νεο μοντελο Ferarri Punto 😂

[@sotirisl.6561]

Hyundai i20 diesel 1.1 130χλμ,με 9,5 ευρω, μικτη καταναλωση.Οποιος κανει πολλα χιλιομετρα,μονο diesel..

[@dimitrist3716]

0,62€/kW??? γιατι τοσο ακριβο??

[@korgmangeek]

ClickBait ο τίτλος. Αν φορτίζεις σε ταχυφορτιστή έξω η τιμή είναι τριπλάσια. 4:10 Στο σπίτι η φόρτιση είναι 0.20 (με την κακιά πανάκριβη ΔΕΗ - με τους άλλους είναι δωρεάν* ) vs 0.62€ η KWh σε εξωτερικό φορτιστή. Οπότε η τιμή με φόρτιση στο σπίτι είναι 7€. Σχεδόν τα μισά χρήματα από οικονομική οδήγηση με βενζινοκίνητο / υβριδικό, αλλά με μεγαλύτερη ταχύτητα. Εξαιρετικό. Άσχετο, αλλά προβλέπω στο μέλλον να ανεβαίνει η τιμή του ρεύματος. Θα μας μείνει η οικολογία και η επιτάχυνση. :-) * τί όχι;

[@nikosnikossokin]

Ναι αλλά μην ξεχνάς ότι όσο φορτίζεις στο σπίτι και καταναλώνεις ρεύμα η τιμή κιλόβατορας αλλάζει επίσης μην Ξεχνάς ότι δεν έχουν τόσο μεγάλη διάρκεια η μπαταρίες για να σε πάνε ας πούμε Θεσσαλονίκη θα σταματήσεις για να φορτίσεις οπότε και χρήμα χάνεις και χρόνο υβριδικό πετρέλαιο είναι ότι καλύτερο προς το παρόν μέχρι να δούμε υβριδικό υδρογόνο

[@korgmangeek]

@@nikosnikossokin Δεν ξεχασα. Υπολογισμένα είναι και μάλιστα χωρίς να βάλω τις χαμηλές κλίμακες. Υπολόγισα μόνο την υψηλή. Αφού εκανες τους υπολογισμούς γράψε τους σωστούς αριθμούς. Αθήνα Θεσσαλονίκη. Καταντάει γραφικό. Κάθε πότε πας Θεσσαλονίκη;

[@nikosnikossokin]

@@korgmangeek μα όπου και να πας δν είναι μόνο το Αθήνα Θεσσαλονίκη είναι και το Πάτρα Θεσσαλονίκη είναι και το Κιάτο Λαμία είναι και το Καβάλα Λάρισα και μην μπεις ότι όταν γράφει όχι 50 αλά 40 % λέω εγώ ότι δν θα σταματήσεις να φορτώσεις έτσι για να μην είναι γραφικό το Αθήνα Θεσσαλονίκη και που να είναι και κανένας πωλητής φαντάσου

[@korgmangeek]

@@nikosnikossokin κάθε πότε κάνεις πάνω από 200 χιλιόμετρα την ημέρα; Αυτό κατάντησε γραφικό. 250 ημέρες έχεις όφελος και 5-6 ημέρες δεν έχεις όφελος. Κάνε τα μαθηματικά. Προφανώς αν ταξιδεύεις κάθε εβδομάδα πάνω από 300 χιλιόμετρα και δεν έχεις δυνατότητα οικιακής φόρτισης δεν βολεύει. Οι περισσότεροι κάνουν λιγότερα από 200 χιλιόμετρα την ημέρα.

[@petroslappas]

Υπάρχει σταθερή χρέωση στο σπίτι? Την ίδια κατανάλωση ενέργειας έχω εγώ σε 60τ 2 άτομα και το ίδιο ο γείτονας στα 130τ 4 άτομα? Αφού το ρεύμα και οι έξτρα χρεώσεις πάνε με κλίμακα και εάν περάσεις πάνω από τις 2000 τρως ξύλο ατελείωτο+ ότι έχουν πάρει από τώρα τα πάνω τους στις χρεώσεις. Ναι οκ μάλλον συμφέρει μέσα στην πόλη, αλλά αυτό αλλάζει από νοικοκυριό σε νοικοκυριό δεν είναι ξεκάθαρο όπως τα καύσιμα ότι είναι περίπου 1.6€ οπότε παίρνει τόσο καίει τόσο

[@wheelsdeal]

Και τι γινετε αν βαλεις κλιματισμο το καλοκαιρι και θερμανση το χειμωνα? Διπλασιαζετε η καταναλωση να φανταστω...

[@saribal_]

Βασικά η κατανάλωση είναι αυτή πυ δείξαμε Δεν κάναμε πουθενά οικονομία

[@evangeloT]

Έχει έξτρα μαγκάλι για το χειμώνα και βεντάλια το καλοκαίρι . Ο δούλος που θα σου την κουνάει πληρώνετε extra 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@spiros197]

ΔΗΛ ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΘΗΝΑ 168€ FERRARI ΝΑ ΕΙΧΑ ΤΟΣΟ ΔΕΝ ΘΑ ΕΚΑΙΓΕ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΘΑ ΤΡΕΛΑΘΟΥΜΕ

[@xarhskwletsis3508]

με ενα Τεσλα το Αθηνα Θεσσαλονικη ειναι με μια φορτιση και αυτη περιπου της μισης ωρας... οποτε κανεις την διαδρομη με ενα 25αρι περιπου...

[@SotDim22]

Νομίζω ότι κάπου έχει χαθεί η μπάλα. Ναι στα ταξίδια τα ηλεκτρικά είναι σχετικά ακριβά, αλλά στην καθημερινότητα φορτίζεις από το σπίτι με 7€ και κανεις 400χλμ εντός/εκτός πόλης. Πάμε και στα ταξίδια τώρα. Με 6,6€ πλήρως φορτισμένος φεύγω για χωριό (315 χλμ), μια στάση για φόρτιση μισής ώρας και πάω από 14% στο 50%, πληρώνω 11,5€, σύνολο 18€ (μαζί με τα 6,6€ που το φόρτισα σπίτι) για 315χλμ, δηλαδή κάπου 6€ τα 100χλμ. - καίει κάνα πετρέλαιο με 2€ που έχει πάει τώρα 3λτ/100χλμ με κλιματισμό και 130χλμ την ώρα ; Συμφωνώ όμως στο ότι όσο οι αποστάσεις μεγαλώνουν, τα έξοδα φτάνουν αυτά ενός οικονομικού diesel. Εάν ο κάτοχος γνωρίζει ότι θα κάνει πολύ συχνά μεγάλα ταξίδια (Αθήνα - Θεσσαλονίκη) τότε θα πρέπει να πάρει αυτοκίνητο με 80kW μπαταρία για λιγότερες στάσεις και μεγαλύτερη εξοικονόμηση μιας και η φορτιση από το σπίτι θα τον βγάλει αρκετά χλμ παραπάνω.

[@saribal_]

Βασικά αν κάποιος κάνει μεγάλα ταξίδια και συχνά αγοράζει diesel...

[@chrisr1668]

Αλλο ενα ανουσιο βιντεο.

[@LProfessorSuBassStudio]

ara peripou 18euro /100 xiliometra? :P 3plasio apo diesel

[@mpampisp9]

Και μόνο που κάνει 1 ώρα δεν θα έπαιρνα ποτέ μου

[@panagiotisbailos195]

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σαν τα κινητά τηλέφωνα.. Αν δεν παιρνεις το καινούργιο κάθε τρία χρόνια θα μένεις πίσω.. Η τεχνολογία ιδικά στις μπαταρίες προχωράει με τρελούς ρυθμούς, το κόστος τους επίσης πέφτει χρόνο με τον χρόνο... Όλα αυτά θέλουν μελέτη πριν την οποιαδήποτε αγορά... Τα plug in hybrid δείχνουν προς το παρόν να είναι μια καλή χρυσή τομή.. Αρκεί να μπορείς εύκολα να αλλάζεις τις μπαταρίες με χαμηλό κόστος με νεας τεχνολογίας κάθε φορά που θα είναι διαθέσιμες.. Γνώμη μου..

[@C4vts180]

Όπως φαίνεται θα μας τα παίρνουν από αλλού τα λεφτά. Αυτά περί προστασίας περιβάλλοντος είναι μπαρουφες. Το πετρέλαιακι βγάζει λιγότερο CO2 αλλά μαθες βγάζει διοξείδιο αζώτου. Αιντεε. Εγώ με δίλιτρο πετρέλαιο 350 άλογα Αθήνα Χαλκίδα με 15 ευρώ

[@costasx]

Πάρε το λεωφορείο πιο γρήγορα θα φτάσεις 😂😂😂😂😂

[@Steve1766]

πραγματικα

[@yoshee7]

Ντίζελ και πάλι ντίζελ