у нас в конторе взяли 20 ситраков , водила в гаи гонял с базы эти машины , говорит все разные , у каждо свои заморочки , вибрация , коробка пинает , тянет в сторону и тд и тп. У одного на 30 т.км редуктор развалился , у другого кардан , автономка - слезы. Вобщем чудо машина
@maestrotrass14 ай бұрын
@@СашаСаша-м9ч8т так и есть
@velkilmer46223 ай бұрын
Разные смены китаез на заводе собирали😂
@maestrotrass13 ай бұрын
@velkilmer4622 )))))
@СанекМиронов-ъ4п4 ай бұрын
Тоже феврале получил новый ситрак,на сегодняшний день больше 100 000 км,и ходит под тонаром,но пока только положительные впечатления...
@ВикторКныш-ф3в3 ай бұрын
Сравнивать сканию или вольво с ситраком, это тоже самое что сравнивать х.. с пальцем 😂😂😂
@Пользовательаватар4 ай бұрын
У меря ситрак. Пробег 166тысяч. Коробка питается. Передачи переключает от скорости независимо от нагрузки подьемв или спуска. Если ей положено включить 12 на скорости 65, то она это сделает с.э двадцаткой в подъездм. Причем сама себя задушит не переключая на низа вплоть до остановки. 90% езды происходит на мех режиме Кикдауна нет. Глушитель отгнил. Колено с турбины идёт оторвалось. Прокладка клапанной крышки лопнула. Масло ест пять литров на 10 тысяч. С собой всегда пару пятишек лежит в ящике. Ощущения двух годовалого тягача отсутствует. В дороге ощущаешь себя на старом хламе котоый может подвести тебя в любое время
@maestrotrass123 күн бұрын
Жесть 😬
@ALF-rx4tr5 ай бұрын
Приветствую. На моем ситраке 210 т км пробег уже. Машина 23 год. Тоже макс. По тех части вопросов нет. Масло не жрёт. Все везде сухо. Слабое место крышки шкворня. Меняю через ТО. И электрика. Но все по мелочи. Все лечиться массой. )) На 200 т км. поменяли втулки переднего стабилизатора. На этом все.
@maestrotrass15 ай бұрын
Спасибо за подробный отчет, буду знать чего ожидать
@ВалерийГоловизнин-ф1о4 ай бұрын
Тоесть замена шкворней через ТО? Вольво ФЕ 2007год , пробег 1100000км Шкворня не обслуживаются. Левый замена на 800000 км правый живой пока.
@maestrotrass14 ай бұрын
@user-me5ot4fk2c а где я сказал что шкворня менял, и на сегодняшний день Вольво в 2.5 раза дороже и с запчастями тоже не везде есть а если есть то дороже
@ВалерийГоловизнин-ф1о4 ай бұрын
@@maestrotrass1 в предыдущем ролике мужик обзор на ситрак делает 70 тыс накатал и шкворня под замену. Про запчасти я бы не стал говорить, на стоянке на фотон 5 тоник запчасти столько же стоят как на Вольво. Не орига конечно. Да и оригу неотличить. Сам лично попал на термостат. На движок 7 ДЕ идет фирма Лема в оригинале. Только в синий коробке с цеником в 4 раза дороже. Евро 6 вольво я не рассматриваю конечно. Я не камикадзе брать за 30 лямов.
@Пользовательаватар4 ай бұрын
Ситраки масло едят все. Не рассказывай сказки и не утешай себя. Уровень пять литров ты выливаешь раз в месяц стабильно
@РоманПлешаков-в9ь4 ай бұрын
Работал на фотоне почти 11 месяцев в круг поменяли все датчики АБС и два диска тормозных на ведущей оси и это за 115 тыс пробега
@vetal17444 ай бұрын
Нормально рассказал. Шеф такой хочет, отбиваюсь, как могу, но и даф уже в печали.
@РустамСафиуллин-и8ф3 ай бұрын
Всем привет. Посмотрели тягачи . Скании R440. 2018 года. Пробег 1 - 1.1 млн. Цена 7 - 7.5 млн . Так живых уже нет. Движки на капиталку, шкворня люфтют, сцепление сожгли, резина остаток 30 - 40 %. Амортизаторы текут, пневмо подушки в трещинах. Ну и зачем нужен такой ? Машин 10 посмотрели . Хозяева транспортных компаний продают пачками старые (скании, Вольво, мерсы) и пересаживаются на китайцев. (Delko, 700 дорог, транс логистик, лидер транс). Город Набережные Челны. Кто не верит приезжайте , смотрите . Убедитесь сами .
@maestrotrass13 ай бұрын
Зато Скания)))
@DmitriyN-f3j2 ай бұрын
Проще на европейце поменять шкворня, сцепление , подушки , подкинуть колец и вкладышей - всё это делается и проехать, ещё 1млн. км , а все эти новые китайцы одноразовые - не домашины (в них нет - не надёжности , не шумки и главное ни управляемости и не безопасности ! , не наездники поймут о чём я ) , p.s реальный стаж 25 лет. Всем добра
@maestrotrass12 ай бұрын
Сейчас чтобы все это поменять не малую сумму отдать прийдется так как запчасти недешевые и оригинальных почти нет
@ВалерийГоловизнин-ф1о4 ай бұрын
Люди и вы сравниваете со скамейками машины в которых что то « то работает то не работает» Какие 70 тысяч… люди по 20 в месяц делают. Хотя бы через 500000 км обзор сделайте. Замок болтается на новой машине, зато кнопочка удобно один раз нажать. Давай еще про колпачки на колеса 🛞 и про лампочки 💡
@maestrotrass14 ай бұрын
Когда получил обещал рассказывать что и как с ситраком в процессе, это первый обзор на пробеге 70000 , печально что рассказать нечего, треша нет, но это процесс))
@владимиржеглов-м9т4 ай бұрын
По 20 тыс. в месяц делают не люди , а конченые придурки .
@PskovskiiIstoris4 ай бұрын
Тебе же ясно сказано что на нем можно работать пока он новый и зп исправно платят!
@maestrotrass14 ай бұрын
Соглашусь, сам так ездил) ничего хорошего от этого нет
@Вл-р1д8оАй бұрын
Новая машина есть новая,вся Европа это прошлый век ,ведро с болтами
@inroad929Ай бұрын
Работаю на Ситраке c7h Max. Пробег 100000+. За полгода поменяли автономку на планар 4квт, были небольшие косяки в коробке и всë. Пока полëт нормальный.
@АлександрДревний-к1дАй бұрын
У нас были одни Вольво в ТК, когда пошли Калужские косые, автономки меняли на Планар, просто, потому что заводская не вывозила, это не показатель!
@krumski4 ай бұрын
Спасбо за обзор.
@ДмитрийМедведев-м4з5 ай бұрын
5 февраля получил 74000 сейчас,пока без проблем,очень не хотел на него пересаживаться,прям в депрессию впал когда скамейку узнал что продают,но быстро привык пока что только положительные впечатления
@maestrotrass15 ай бұрын
Тоже самое было)))
@СлаваПагбаев4 ай бұрын
Китайцы доведут все эти косяки за пару годов,они умеют работать над ошибками
@hum44ikАй бұрын
Зачем китайцам работать над ошибками производства, если русские и так заберут не глядя? Какраз-таки ошибкой будет что-то менять. Но менять они будут, так как каждый раз собирают новое авто из тех комплектующих, что есть под рукой и не факт, что новое будет лучше предыдущего. И они умеют считать деньги, а не делать качество. РФ сейчас рынок, где либо китайское или отечественное авто за 10 млн или европейка за 15-18 млн. Ввиду того, что времена не самые жирные, большинство выберут переждать на китайцах, так как они гораздо лучше по комплектации чем отечественные. А китайцы это просекли сразу же как прочитали новости про западные санкции.
@РоманРыжов-ф7фАй бұрын
Самое плохое в китайцах то что заказывая зап части ты не знаешь что придёт, ни вин, не модель вообще не помошник. Ты берешь старую и тащишь в магазин! Могут быть две машины, одного месяца, одной марки, а у них даже суппорта! Да что там даже гайки колесные разные от 32 до 34,причем ключ на 32-33, а вот сунулся, а гайки на 34. То-ли спешат и ставят то что есть, кто-то скажет мелочи, а я три часа искал долбанную головку.
@maestrotrass1Ай бұрын
На камазе тоже самое
@Artem-x8n4 ай бұрын
Классный обзор, видно,что говорят,но пока платят ездить можно
@komissarovoleg361023 күн бұрын
Самый честный отзыв спасибо работаю на скании 5 стремлайн,пару раз катался на ситраке,лучше скании нет,из мелочей все и состоит!!!
@Pawel1006853 ай бұрын
Спасибо огромное за обзор! Как раз собираюсь первый раз на китайца садиться.)
@maestrotrass13 ай бұрын
Работать можно
@Izhevsk_18r4 ай бұрын
Сейчас рано. Проедеш 200 +. Увидишь . и передние колёса отлетают
@ВладимирВладимир-х3с2 ай бұрын
Херню городить не надо!
@ИльдарШафиков-х6н4 ай бұрын
Китаец это машина как повезёт. По другому никак.
@ДенисЛиликин-с9ф5 ай бұрын
По стойке постучал, это же нормально, да😂аж самого улыбнуло)
@maestrotrass15 ай бұрын
Каждый день восхищаюсь)))
@ЛёваРепа4 ай бұрын
какие тормоза огонь работаю на ситраке пробег 135 ты тяга в образка на выброс шкворня ту да же по тормозами глюки абс ебс тоже проводка гниёт на ходу глохнет резину жрёт кардан разбило стабилизаторы зад перед саленблоки выдавливает ресивер с двоенный перегоротка лопается хлам а не машина
@РизванДаждамиров4 ай бұрын
Думаю смотря кто и как ездишь, сосед по гаражу ездить 150 почти нет проблем. ( собственный ).
@владимиржеглов-м9т4 ай бұрын
Скажу одно , плохих машин не бывает , бывают плохие " прокладки между сиденьем и рулем . Еду по М 4 на Ростов , 90 км. в час , на отсекатиле , меня обгоняют как стоячего , 120 - 140 км в час . Выбоины на дороге , трамплины , хотябы сбросили скорость , нет - 120 ! Так что вы хотите от машины ? Наездил на Ситраке за год 120 тыс. , лампочки , фонарь автопоезда и пока все . Надо машину любить , ухаживать за ней , берегти , а не выжимать с нее все соки .
@maestrotrass14 ай бұрын
@user-df4md2nk3h верно говоришь коллега!!!
@ЕвгенийМерзляков-н7д3 ай бұрын
@@владимиржеглов-м9тпусть гоняют, так сказать краш тест, быстрее будет понятно на сколько машина крепкая😂
@петрсанин-й1з4 ай бұрын
Интересно авто хороший с твоих слов но постоянно что-то глючит нужно перезагружать 😂😂😂
@maestrotrass14 ай бұрын
Это мелочи и постоянно ненужно но если глюк то лечиться перезагрузкой
@shishi_qui_shi4 ай бұрын
"Природа экономического успеха Японии и Кореи после Второй мировой" Андрей Школьников (видео на ют, если ют не находит, набрать в браузере) - рекомендую ознакомиться с "успехами" китайских инженеров и какие технологии передал Китаю Запад, на каких условиях...
@ВалерийБобунов4 ай бұрын
Вольво,и Скания самые лучшее.Ситраки и всё остальное просто отстой.Вольва выпускает с1921 года,Скания с 1891 года десятками лет доводят машины,делайте выводы,если не прав поправте.Всем удачи.😅
@МихаилДорогин-л7с4 ай бұрын
Старые вольво да а новые говно
@shishi_qui_shi4 ай бұрын
Лучше Вольво только новый Вольво.
@SergeiGroh4 ай бұрын
Пройдёт много лет и ситрак будет огонь только позже на много позже
@sergeyandreew16355 ай бұрын
Такие отзывы говорят, те кто не видит разницы между черным и темно черным!
@maestrotrass15 ай бұрын
Может быть
@Roma-xr8hnАй бұрын
100%
@Roma-xr8hnАй бұрын
Все-что называется перезагрузкой массы,это к психиатру(если вы считаете это нормой).Глюк на глюке и глюком погоняет.Машине меньше года-УЖЕ меняли электромагнитный клапан на коробке(на секундочку 220 тыщ-мелоч....),ремонтировали холодильник,перепрошивали (что бы не пиналась при переключении),автономку(и климат в целом) тоже теперепрошивать надо,так как работает не адекватно(и про это в инете описывают,т е не единичный случай).И это я не обозначаю ,как вы говорите, детские ошибки и дискомфорт...
@Roma-xr8hnАй бұрын
Люк-если кнопку еще раз нажать и держать,уберется почти полностью
@Roma-xr8hnАй бұрын
Удержание на подъеме тоже работает,попробуйте при нажатой педали тормоза.Но работает один раз,т е после одного раза использования автоматически откл,нужно потом опять нажимать
@Саня50-з4ц4 ай бұрын
Уж лучше на вольве 2008 г, чем на этой пороховой бочке.
@sergeyandreew16355 ай бұрын
Говно а но и есть гавно, но реальность жизни.
@VadimVartanian3 ай бұрын
Ситрах есть ситрах.
@geraryndiu10153 ай бұрын
Получается, сейчас жизнь говно.
@ДимаДоржиев-п6ю4 ай бұрын
Китайцы каждый 6 месяцев обновляется машины!! Молодцы
@kasjenko5 ай бұрын
Странная как по мне кнопка массы! Я думал она везде красная и отдельностоящая а буряты вон оно как сделали.
@ЕвгенийПолунин-з7ц3 ай бұрын
На базу пригнали новые ситраки без прицепа,из 20 машин ошибки были в 18🙆пробег 4500😂
@Санжарбек12 ай бұрын
Одно скажу, сидение очень удобное
@ПавелЗолотарев-й7ь4 ай бұрын
Хлам а не машина,у на водители на них работать не хотят..замучил.едешь дорогу ловишь.. На старые скамейки пересаживаются
@ТимусПро3 ай бұрын
Мерс актрос 600000 пробег,пока без глюков и поломок вообще.
@АлексейВладимирович-л9в3 ай бұрын
Это нормальная система... То работает, то не работает... 🤣👏👍
@Aleksandr-Lahmistrov.5 ай бұрын
Привет,Олег.Честный и правдивый обзор.Позже напишу тебе
@maestrotrass15 ай бұрын
Так и есть.
@МихаилСпицын-д8и3 ай бұрын
У нас в компании тоже нагнали много Ситраков и есть МАНЫ ТГХ 2022 года. Я работаю на Ситраке 150 тысяч пробег только масло и фильтра, хвалить не буду его но извините меня МАН 28 лямов стоит , этих брали с Китая по 7.800 . О новых Манах ребята на 60 ти тысячах гоняли в Армению на МАН сервис тоже глюки и коробка отказывала, почему в Армению после санкций програмы на МАН сервисах не работали. Так что есть и минусы и плюсы у всех авто. Но лет 5 - 10 Китайцы эти косяки исправят и будут хорошие машины. И ребят назад Китай не пустит Европу на наши рынки. А пригонять Вольво новый за 34 ляма ну незнаю когда они себя отобьют.
@maestrotrass13 ай бұрын
Правильно никогда неотобьют!
@ВадимСергеевич-э7ь5 ай бұрын
Олег привет. Про перезагрузку климата инфа наиполезнейшая.
@maestrotrass15 ай бұрын
Привет, некоторым не помогает говорят
@ВадимСергеевич-э7ь5 ай бұрын
@@maestrotrass1 у меня пропал горячий воздух при определённом положении заслонок. Только на максимуме дует. Может быть зависит ещё от внешней температуры, но раньше в ноги дул теплый при 21° а сейчас только на максимуме и сразу горячий. Попробую перезагрузить. Но ещё говорят что антифриз китайский забивает печку 🤔
@maestrotrass15 ай бұрын
@user-lc5mo2tb9h да антифриз забивает, когда машина долго стоит там осадок появляется
@ДенисЩученко-ы3б3 ай бұрын
Привет колега вакуум в баке создается надо убирать клапана назаборниках и баки будут дышать.
@ms41715 ай бұрын
Про люк! После того как закроешь, надо ещё раз нажать и удерживать кнопку закрытия - через сек 8 он прижимается плотно!!! (было дело после сильных дождей вода через правый плафон пошла) . Про климат ценная инфа - обязательно перегружу систему!!!
@dinar15074 ай бұрын
Назад в прошлое называется. Ты точно со скании пересел, раз рад сему чуду? Просто дичь полная, там тыкни, тут клацни, там подмаж, тут подкрути. Чему радоваться? Как по мне, так лучше уж камаз. Сразу обмолвлюсь, беру не с головы, имею опыт работы и на камазе, и на европе.
@maestrotrass14 ай бұрын
С мерседеса пересел но выходил на старую скамейку440 оказалась новый ситрак лучше
@СергейКонюхов-ы6я3 ай бұрын
Говорит вроде машина хорошая. Но ничего не понятно. То работает то не работает.
@BOBk100vo14 күн бұрын
Ситрак пробег 25500 лопнули хомуты крепления патрубка ретарды которые под машиной, коробка тупит , делали соосность задний мост был кривой на 0,8см, сел 3л масла.
@ВоваЛобанов-р5ф3 ай бұрын
Хороший у тебя напорник😊
@MyStories424 ай бұрын
Самовнушение - великая сила! Кому он это рассказывает? Себе? 🙂
@maestrotrass14 ай бұрын
Без этого никак
@АндрейСмирнов-р3э4 ай бұрын
А что значит автомобиль задёргался,когда один бак опустел.Вы идёте в подъём гружёный,а двигатель начал работать с перебоями,топливная система хватанула воздух.
@maestrotrass14 ай бұрын
@@АндрейСмирнов-р3э нет там топливо есть, клапан видать плохо работает
@Maxscorpion6663 ай бұрын
Каждая машина разная, но и каждый водила эксплуатирует по разному
@АлександрГригорьев-щ3з3 ай бұрын
Ютуб не показывает. Немогу ничего посмотреть. Или тормозит жеесть. Что делать? Какую прогу может поставить? Но только без программы на три английские буквы они данные все пропадают. Могут даже с банковского приложения считать данные.
@Aksenov32Bryansk4 ай бұрын
Передняя подвеска каждую неделю замена резинок стабилизатора
@КларкКент-и5с4 ай бұрын
машина хорошая только масло жрет атак все хорошо сам себя успокаевает
@maestrotrass14 ай бұрын
Кстати скания во время обкатки тоже кушает
@BBStar-y7z2 ай бұрын
Мы опять пришли к коммунистическим показателям.... 300000 без кап ремонта. Получи героя Соц Труда!
@maestrotrass12 ай бұрын
В точку
@РомкаВильский2 ай бұрын
70 тыс это че для легковушки обкатка 😀😀🤣 для этой 700 тыс потом обзор 😂
@ОлегСпиридонов-й5д4 ай бұрын
Отличная машина. Красивая обвертка, а начинка как всегда. На счет поломок, все впереди!!! Вы поймите, с такими объемами производства как в Китае, качества не будет никогда. Никогда Ребята!!! Поэтому радость будет не долгая. Хотя Вам, водителям, все равно! Развалится эта , хозяин купит вам новую игрушку, или другой хозяин.
@леханевезучий4 ай бұрын
Я шефу сказал вольву поменяю ток навольву.
@maestrotrass14 ай бұрын
Дай бог чтобы шеф пошел к вам на встречу, у нас выбора нет))
@леханевезучий4 ай бұрын
@@maestrotrass1 а у нас выбора нет у шефа🤣
@maestrotrass14 ай бұрын
@user-sw7pb6kb3t сядут, когда выбора не останется
@maestrotrass14 ай бұрын
@user-sw7pb6kb3t сядут, когда выбора не останется …
@maestrotrass14 ай бұрын
@user-sw7pb6kb3t сядут, когда выбора не останется …
@ВиталийКиреев-ъ2у4 ай бұрын
Недавно слвшал выражени по поводу китайских машин😂 бусами их называют😂 ну типа пабрикушка😂
@Aksenov32Bryansk4 ай бұрын
Поставишь ветровики. Обзор будет очень херовый. Ретардер перегревает коробку. 160 пробега, из 40 машин в компании 16 уже без коробок стоит. Холодильник крепление это пиздец. В магнитоле есть функция трансляция экрана. В дороге едешь смотришь на ней фильмы. Телефон на полке лежит. Функция карбит . Износ резины - опять же из 40 машин ни на одном схождение не было сделано. Омыватель пока проблем не доставлял.
Добрый день!! Подскажите пожалуйста как отключили блокировку дверей при вождении ??
@Дмитрий-ю9д8п3 ай бұрын
То работает то не работает😂😂😂
@АндрейМельник-е3д3 ай бұрын
А что покажет экран табло в - 50 после ночи стоянки? Как его заводить? 🤔
@maestrotrass13 ай бұрын
Мы уже при-25 неглушим двигатель
@АндрейМельник-е3д3 ай бұрын
@@maestrotrass1 воот, у меня старенький хово там табло 3 иэроглифа показывает и то когда в кабине нагрееться. А так пжд 30й стоит в любой мороз до 80 градусов нагоняет лижбы аккумуляторы не подвели.
@alexqwerty5972 ай бұрын
70к для грузовика это не показатель, любой грузовик даже самый позорный проедет 300к
@maestrotrass12 ай бұрын
@@alexqwerty597 незнаю раньше на камазах двигатель перебирали
@ЭдуардБорисов-о8т4 ай бұрын
100-200 тысяч Достижение, у меня VNL пробег 3700000,а Ситрак это ПРЕЗЕРВАТИВ
@Виталик-л6уАй бұрын
Во всяком случае лучше чем маз камаз😂😂😂😂😂😂
@ilyahow91803 ай бұрын
Отключи помощь при торможении и как на легковой будешь ездить.
@user-jx1ft8tz7t3 ай бұрын
Со скании S серии садиться на это ведро я сканию забыть не могу ситрак шляпа полная
@Aksenov32Bryansk4 ай бұрын
Аккумуляторный отсек это пиздец уродство. Зимой полный снегом.
@Serg-s3d5 ай бұрын
Добрый день. Не понятно - эта машина на автомате? Круговой обзор камер - помогает при парковке и других сложных маневрах? Работать на новом Камазе - вообще не рекомендуете?
@maestrotrass15 ай бұрын
Машина на автомате. А насчет КАМАЗа это дело каждого опять же по слухам про КАМАЗ. Лично я неработал
@ДмитрийМедведев-м4з5 ай бұрын
Камеры особо не помогают,но есть один огромный плюс,они пишут,в сменщика въехал дед и начал говорить что он вобще стоял,менты приехали поугарали когда видео посмотрели
@maestrotrass15 ай бұрын
@user-sb6gn9so3b большой плюс
@АлександрДмитриев-ь1о4 ай бұрын
Если говорить про КАМАЗ К5, то кабинет у него добротный, в кабине чувствуется простор. На ходу он жёсткий. Прямую держит уверенно, никуда его не кидает, в отличии от Neo(5490). Качество пластика оставляет желать лучшего местами, но где-то даже и лучше, чем на каких нибудь китайцах. О глюках по электрике и других проблемах говорить не буду, тут как повезёт. Как собрали на заводе, так и ездит😂
@MySerg19774 ай бұрын
Круговой обзор камер??? Помогает??? Профессионал спросил, чувствуется😂😂😂😂 Езди ты лучше дальше на легковой!
@ОлегПтухин-в1ь4 ай бұрын
Гавно машина, я месяц поездил. Со Сканией которая прошла миллион, новый Ситрак рядом не стоял, после миллиона его просто не будет, а может и раньше,
@maestrotrass14 ай бұрын
Может быть
@Evgeniy_28rus3 ай бұрын
Колёса жрёт, потому что китайцы не заморачиваются со схождением колес. Пока не сделаешь схождение так и будет резину жрать. Это при условии что шкворни ещё не разбиты. 😂
@maestrotrass13 ай бұрын
Да и на Скании на некоторых тоже с новья колеса подьедало
@ВладимирЛыков-х7ш5 ай бұрын
По поводу клапана крышки топливного бака. В Новом Уренгое ,при -32 градусах появились трещины в корпусе бака. Пришлось варить. Видимо у Ситраков это болезнь.
@maestrotrass15 ай бұрын
Есть еще у кого так же было?
@Нохчи-е3б3 ай бұрын
@@maestrotrass1на самосвалах знаю у ситраков такая болезнь. Вот часа три назад варил бак холодной или как её там сваркой
@Ckrapostin1966.17 күн бұрын
На ручнике удержание не включается
@татариннерусский-ы1ъАй бұрын
Китайцы не "долгожители". Камаз дольше живет)))
@Игнат-у8ъАй бұрын
Со сканией сравниваеш, ты серьезно😂😂😂 , лучше промолчал бы
@Игнат-у8ъАй бұрын
Какие бабки такие тапки, бывает глюканет😂😂😂
@UlanArzykulov-g7p3 ай бұрын
Интересно в России только сделает камазы Газель ещё какую-то машину минусов ищите это не для вас искать кого-то минусов
@ОлегПинчуковский-ж7я4 ай бұрын
Всё рекламу делают и делают,поймите Китайский авто лучше не станет,потому что нету конкуренции,и зачем лучшие делать Россия за дешёвый газ,лес,нефть все проглотит,вам нравится тогда ездите,не надо других убеждать что это что-то с чем-то
@Сергей-у3ш6о4 ай бұрын
Ситрак гамно. Я отработал на Дон Фенге 100000 км. Масло не грамма не долил, массу не выключал, все работало нормально, резина ровный не большой износ. Бесит только бачек омывателя 5 литров.Да и матрас толстый, спать хорошо.
@maestrotrass14 ай бұрын
@@Сергей-у3ш6о а на ситраке работал?
@Сергей-у3ш6о4 ай бұрын
@@maestrotrass1На ситрак не приходилось работать
@maestrotrass14 ай бұрын
Честно незнаю как донг фенг или шахман потому что неработал на них и неговорю что они хорошие или плохие. Так и в компании делко работаю 12 лет и неговорю что в других компаниях хуже или лучше
@Сергей-у3ш6о4 ай бұрын
@@maestrotrass1 Я много общался с водителями которые работают на ситроках, по этому и сложилось такое мнение. В крупных ТК примерно одно и тоже.
@maestrotrass14 ай бұрын
@@Сергей-у3ш6о мнений много, у нас сначала обосрут машину потом вся страна ездит на этой машине))))
@AVTo.PoezD-1525 ай бұрын
Привет коллега! Сколько платят за рекламу ???
@maestrotrass15 ай бұрын
Ни сколько! И монетизации нету, и даже реквизиты неуказываю, просто делюсь
@maestrotrass15 ай бұрын
Порой задумываюсь а зачем мне это надо?)))
@ДимаЖулев-в3в5 ай бұрын
У меня водители, говорят бери китайцев только не ситрак))а тут человек такой довольный со Сканией даже не ставит в ряд🤣🤣🤣🤣
@ДимаЖулев-в3в5 ай бұрын
4 раза про шины сказал))) причем здесь ситрак и шины)))
@maestrotrass15 ай бұрын
Шины китайские, поэтому и упомянул а так спасибо за рассылку, в ролике я ненахваливал а наоборот говорил здесь надо руки прикладывать
@Сергей-т1ъ7р3 ай бұрын
Волво фш13 пробег 2150000 км,после 2 миллионов сделай отзыв
@maestrotrass13 ай бұрын
Обязательно))))
@Anton_Dalnoboi_23rus.5 ай бұрын
а в акб закидывало грязь пока не прикрутили?
@maestrotrass15 ай бұрын
Конечно, щель 2-3см)
@ФёдорМихайлов-ц4ч4 ай бұрын
а ты смотрю везде успеваешь, и стажеров обучать, и ролики смотреть))))
@maestrotrass14 ай бұрын
@user-bg1zm2it3p жизнь такая, точнее движение жизнь
@ФёдорМихайлов-ц4ч4 ай бұрын
@@maestrotrass1 да это антошке был комментарий))
@maestrotrass14 ай бұрын
А понял)))
@Андрей-ц6м3ю2 ай бұрын
Ситрак это самое дно из китайских грузовиков , первое самое страшное это боковой обзор , зеркало сливается с стойкой лобового стекла и при подъезде к перекрестку нихрена не видно , второе это педаль газа , какой придурок придумал её прямо под сиденьем , постоянно млеет нога , далее вся электрика работает сама по себе и когда ей захочется , внутренний дизайн кабины тоже конченный ни пожрать ни по бриться.
@СергейСергей-з9и1н3 ай бұрын
Да и добавлю, пробег на скании 440 тысячь, колодки еще родные, а у тебя какие уже стоят?😂😂😂 Возем от 30 тонн
@maestrotrass13 ай бұрын
Родные стоят
@СергейСергей-з9и1н3 ай бұрын
@@maestrotrass1 а сколько процентов износа? И какой тонажь тоскаешь?
@maestrotrass13 ай бұрын
@@СергейСергей-з9и1н на ситраке проценты не указано, износа почти вообще нет так как ретарда очень хорошо помогает груз до 20 тонн
@АликсандрНовик4 ай бұрын
Это китайский Ман все детские болезни ,самый классный аппарат
@ДенисХуснуллин-щ9л4 ай бұрын
Шахман х6000 моё мнение на голову выше. Работал 7 месяцев на ситраке. Сейчас как 2 недели на шамане.
@maestrotrass14 ай бұрын
Большая разница?
@СергейСергей-з9и1н3 ай бұрын
Скания, 6 2021 года, 440 тысячь я один водитель, что произошло, правильно ни$уя😂😂😂😂скания ска.
@BeceJlbiu_MoJlo4Huk3 ай бұрын
Все евро траки плюс минус одинаковы и предсказуемы. Китайские траки это кот в мешке
@maestrotrass13 ай бұрын
Согласен поэтому и показал рассказал начало дальше больше, будем посмотреть
@ПётрМакаров-р1к2 ай бұрын
Достаточно ПОЧИТАТЬ комменты........
@maestrotrass12 ай бұрын
@@ПётрМакаров-р1к согласен)) но без ролика их не будет)))
@BY-yr1tz5 ай бұрын
У меня тоже ситрак, про датчик удержание на подъезде, он загорает на приборной панели только когда включена передача
@BY-yr1tz5 ай бұрын
И как только тронулся он автоматически отключается
@КларкКент-и5с4 ай бұрын
это пока ты ездиеш на то когда будеш сам обслуживать тогда вспомниш сканию
@maestrotrass14 ай бұрын
Неисключенно
@linarlinar40233 ай бұрын
После 700 тыс. надо рассказать
@son-eg8hf4 ай бұрын
В 70000 колёса перевернул это как? На нормальных машинах ТО-1 проверка ногой, ТО-2 манометром
@maestrotrass14 ай бұрын
Вообще-то у нас на всех машинах каждые 30000км разворачивают шины
@СашаСаша-м9ч8т4 ай бұрын
На МАНах мы через 60 разворачиваем
@sergeymitin99714 ай бұрын
Сам себя успокаивает. 😂😂😂
@maestrotrass14 ай бұрын
))
@roosh013 ай бұрын
Двигатель и кабина от Мана , остальное все херня
@АнтонДегьярев4 ай бұрын
Моего автомобиля😂
@voropaiilife3 ай бұрын
какие у ЭТОГО плюсы? боже..
@АндрейЯгело-м2м3 ай бұрын
Ей до Скании очень далеко.
@maestrotrass13 ай бұрын
Тоже правда
@ВладимирАникеев-й4ф3 ай бұрын
Да гробы это до ста тысяч и всё
@Александр-я4б7я3 ай бұрын
По факту китайский автопром, да и все остальное дерьмо
@АлександрКонев-ь9й3 ай бұрын
85000огонь
@юрий-ч1п4э2 ай бұрын
Хахахаха. Не слышу рэф , а слышу дождь. Проплачный видос. Никогда не берите эту какаху. Ситрак даже хуже 5490. . за 3 года весь в рыжиках. Везде масло сифонит.