Плюсы и минусы Соллерс Атланта

Спустя полгода езды на китайском Соллерс Атланте понял, что машина всё-таки недоработана. То тут, то там чето выскакивает. Гоняю в сервис по любой болячке Соллерс Атланта, так как толком сам не знаю как с этим Китаем обращаться. Уже ездил по поводу выжимного подшипника. Ну в видео рассказал всё, смотрите и делитесь своим опытом работы на таком же Атланте
#Атлант #atlant #sollers #соллерс #соллерсатлант

[@user-er2nv2bv6v]

Покатался в свое время на Атланте, ну в целом только с движком проблем не увидел, только что шумит сильно. Меняли сцепление после 38 тыс км, а коробку еще при гарантии действующей удалось заменить, шестерня кирдыкнулась. С такими ухо востро держать надо, как по итогу через год уже начинаются глобальные проблемы и смело вкладывай еще такую же сумму в ремонт.

[@Moscowski777]

Столько комментариев говно говно а сами даже не катали на ем! Да все дешовое но управление как на легковой и прёт как танк зимой по красоте не кидает я лично кайфую уже пол года никаких проблем! Для себя бы не рискнул купить но на хозяйкой все по красоте

[@bbm2296]

они просто оибженные которые никогда не могли себе купить машину и если не можешь надо обсорать типичное поведение обиденных людей

[@user-hl9tj1rh4b]

Дак тут ключевое для себя. То есть не свое пофиг, а народ себе покупает что бы потом работать а не в сервисе по гарантии сидеть.

[@user-ep2lp4uk8y]

Его даже на асфальте мокром кидает и буксует он а ты про зиму говоришь

[@nikitakrasov]

Да это сарай на колесах !!!

[@user-bf1dm1ss9v]

Работаю на Газели-маршрутке. Руководство хотело автопарк обновить, на Атлантах остановились. Начали более детально изучать, а это китайское ведро оказалось. Так подумали, брать китайца, да еще и за такие бабки - дело глупое. Решили не выделываться и также Газелей набрать, пусть даже слегка подержанных.

[@OLEG_KnjZZZ_RF.]

Тот самый момент когда ГАЗель оказалась не таким уж и дерьмом 😂 Хотя ГАЗель дерьмо ещё то🤣

[@user-mt1gr7xk1h]

@@OLEG_KnjZZZ_RF.на мой взгляд главное дерьмо Газели, это то что она очень быстро гниёт, такие ощущение, что если новую просто в гараж сухой поставить, то через три года она все равно вся рыжая станет

[@OLEG_KnjZZZ_RF.]

Четыре дня ездил, никогда больше не сяду да такое г... Радуюст что перед покупкой получилось протестировать. Электрика особенно убила своими глюками и педаль сцепления, ход большой и для того чтобы выжать приходится ногу высоко поднимать, мой рост 173 и при нажатии на педаль у меня колено доставалр до руля!!!!!

[@user-hl9tj1rh4b]

Ребят 3700 пробег за пол года для коммерции, отзыв ни о чем. Сотку проедет можно вещать в массы. У меня дукатик 16 года с пробегом 300, все супер, пороги только покидают чат, первый хозя к сожалению песок не вымывал и отверстия не заделал, да и в целом по кузову пошли рыжики, слабая покраска у них. Думал купить китайца на 3-5 лет. Так как сам езжу мало дай бог 100 тыщ за 5 лет накатаю. Но рука не поднимается этот атлант брать

[@annonim186]

за пол года не разу похоже не убирался в автомобиле .... фу таким быть

[@user-hd5kr9xi6u]

Пока была новая, то все шло еще все более менее норм. А через пол года началось. На 7 000 умерла турбина, потом на 9 000 опять умерла турбина. На 15 000 пришлось менять прокладку гбц. И смотрю, стали рыжики по кузову кое где появляться, хотя я вроде проходился мовилем сразу после покупки. Но походу кузов настолько тонкий, что даже обработка не помогает.

[@bbm2296]

жесть сколько земли в салоне

[@user-mc5or9bf8u]

Не конкурирует он с новой газелью, особенно в качестве. Глюки в электрике у них немалые, причем это у всех китайцев. С проводкой уже давно пора что-то придумать, сделать качественнее. Многие запчасти после завода менять нужно, там халявят и ставят самый дешман. Себестоимость может и дешевле, но по факту переплата идет больше, надежности ноль.

[@vodila-sk3cu]

А что Газель идеал качества? Ты довно на новой ездил? У меня сейчас новая с G-21 . По мотору пока говорить рано хотя мы же любим ругать китайское но он по крайне мере нареканий не вызывает. Но на пробеге в 8000 коробка жужжит, сцепление стучит , автомашевская будка вся скрепит , при торможении и разгоне скачет как как будто либо кривой кардан либо колёса яйцеобразные. Вас почитаешь так лучше Газели как будто машин не существует 😅.А автор хотя-бы потрудился грязь из кабины убрать - позорище.

[@user-zm7nu5vz7w]

Главный минус, что его вообще сделали. На кой черт надо было брать Санрей и под своим брендом продавать в разы дороже? Такое чувство, что Соллерс нас всех за идиотов держит, не сможем понять, что к чему. Хоть что-то бы сделали. чтобы цена была оправдана.

[@user-cd9ud4xu1q]

Ты хоть бы в машине полы помыл а только потом о чемто рассуждал .

[@user-op4qh7rk9r]

Не нашел я плюсов у него нихрена. Я заезжал в салон, посмотрел, покатался. Мотор на холостых трясется, как будто на раме висит без подушек, на нейтралке первичный вал трещит))) В лучших традициях соллерса уаза))

[@3DmotionMAX]

Бестолковая машина, собрана из самых хреновых материалов. По итогу тест драйва авто очень плохо себя показало, сырая абсолютно. В салоне тесно, нет антикора по всему авто. И что больше всего не понравилось, что машина новая, только с завода, а коробка уже хрустит при переключении, о каком качестве может идти речь?!

[@OLEG_KnjZZZ_RF.]

В ней даже подстаканники отсутствуют 🤣

[@user-dq3sc3up3t]

Не сказал бы, что Атлант всерьез может конкурировать с новой ГАЗелью. Если только в цене сравнялись, то в качестве заметно хуже, за счет низкого качества комплектующих. Пластик плохой, запчасти постоянно ломаются, это все на голову покупателя потом болью ложится. Проводку давно пора на заводе заменить на приличную, пусть чуть дороже обойдется, зато потом проблем не будет.

[@OLEG_KnjZZZ_RF.]

Ну хоть что то хуже ГАЗели нашлось 😂

[@user-qc7tv2wh7r]

В конторе стоит нулячая машина, месяц всего, а уже ошибки выдает и найти диагностику никто не может - у дилера нет прибора, в сервисном ремонте тоже такую никто еще не знает. И вот о каком качестве может идти речь.

[@user-qg6sq4ww7r]

Может вам Ильдару написать, оживит мертвеца 😆🤣😆

[@Costya_Ru]

Я за неделю 3к пробега сделал на бизнесе с 402 мотором

[@user-vf7jf7dz9v]

А чему ты удивляешься, он на скорую руку был разработан, под наш рынок даже никак не подтянули. Потому ни ниш, ни подстаканников, ни запчастей на него нет, только проблемы и мучения.

[@user-fg4kp8op9k]

Да этот Атлант только миллионеры содержать смогут. Сами посудите, все запчасти китайские. Доллар скачет, цены растут, а поставок все меньше и меньше. Запчасти дорогие, так еще и не достать. Вот так поломка какая серьезная приключится и все, машина встанет хрен знает на сколько.

[@user-qg6sq4ww7r]

Так а газели то ,да как и на всё , всё китай

[@user-pd7po8cq7g]

А наши запчасти типа не дорожают от доллара? Ещë как. Они это потом объяснят чем-то типа рыночной экономики, повышением спроса, покупательной способности,либо дефицитом отечественных комплектующих. Но цена вырастет не меньше,чем на импортные.

[@negativ_factor]

Туалета и душевой кабины жаль нет

[@user-sp2jn6ld7h]

И вот такое нам впаривают сплошь и рядом. Ну хоть немного бы надежней сделали, подумали о водителях. Нет, ни хера, мы только и умеем, что бабки вытягивать из народа. А тебе, дружище, удачи и терпения с этим монстром.

[@user-rh8pv1hm8r]

Страно машина засрана в салоне и поэтому всё понятно я туда не сел бы

[@user-dq2um2du2x]

Из плюсов Атланта - то, что я на нем не работаю и не владею им. Это же днище полнейшее, а не машина. Особенно за такие бабки. Безобразие, за три с половиной мульта колымагу раздолбанную.

[@user-xn3ob7ci6w]

Чё за срач в кабине? СВИНЕЙ ВОЗИШЬ В КАБИНЕ?

[@Depytat96]

жуть какой срач внутри

[@user-hm3yu6xb1y]

Б...! У народа башню срывает, покупать этот хлам за кучу денег! Чо на этой херне заработаешь? Туда вваливать надо больше, чем привёз.

[@user-jh2zn1ye5r]

передний привод на форде транзите, это геморой, говорю так потому что работаю много лет на транзите, так как привод передний, то двигатель стоит ниже и поперек кузова и соответственно приводные ремни смотрят на правое переднее колесо и хоть правое переднее колесо загорожено от двигателя пластмассовой защитой, толку от этой защиты мало и вся грязь из под колеса, летит прямо на приводные ремни что очень сильно сокращает срок их службы и ещё одна конструкционная болячка это стартер на переднеприводном форде, он расположен сразу за радиатором, внизу блока двигателя и зимой он часто мерзнет от встречного потока воздуха и перестаёт работать, а здесь хоть двигатель по нормальному расположен и у переднеприводных фордов маленькая мощность движка всего то 125 л.с, здесь хоть мощность чуть больше, но вот эргономика здесь ни какая, в кабине водителя даже не предусмотрено место для бутылки с водой, а про подстаканники я вообще молчу, в форде эргономика на высоте, там предусмотрены места для бутылок\стаканов и для водителя и для переднего пассажира....

[@user-ds9bw4vv5l]

Малыш чего у тебя там мёрзнет в Форде??? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-jh2zn1ye5r]

стартер мёрзнет милок, стартер....

[@user-ly1es6ul9p]

Заторможенный автор паузы сказать нечего