PL1 Singapore, SCOPPIA, ....anzi DEFLAGRA, il caso SLOT GAPE McL !

Tutta la cronaca delle PL1 di Singapiore è stata incentrata sulla Ala posteriore McLaren che non rispetta l'attuale Regolamento Tcnico F1 !
Scoppia il caso Slot Gape NON conforme.
Il RT dice che la distanza tra il Main Plane ed il bordo inferiore della parte mobile (SLOT GAPE appunto ) deve restare costante a DRS chiuso.
La McLaren è IRREGOLARE !

[@corradoaprile3758]

Buongiorno ingegnere essendo un team inglese tutto è concesso perché se fosse stata Ferrari a quest'ora gli avrebbero tolto la vittoria di Baku oltre al 2022 ricordiamoci i cavalli tolti nel motore del 2020 perché l'anno prima era il più potente... Tanto. Sono inglesi e non gli faranno nulla. Buona giornata

[@robintower]

Il problema è che sono quasi tutte squadre inglesi ed hanno notevole peso politico.

[@ajoajo9059]

Giusta riflessione. La maclaren deve pagare dazio come a suo tempo pagò la Ferrari poiché, la FIA intervenne a gamba tesa sulla Ferrari permettendo, alla Red bull con di vincere agevolmente

[@claudiostevanella4190]

Ciao Ugo Hai il merito di aver puntato il dito sulla problematica dell'ala posteriore MC con forza e con ineccepibili dati alla mano. Oggi hai avuto il primo riconoscimento vista la decisione FIA ma, le tue ragioni avranno ancor più riscontro. Ciò ti fa onore! complimenti...alla faccia dei telecronisti in perpetuo linguaggio politichese a tutela del cadreghino.

[@MaDrone]

Regolamento e Sport, sono concetti di scarso interesse per Liberty Media. L'importante, per la F1 "attuale", è la miglior vendibilità possibile del prodotto F1 alle masse, alle quali è soprattutto lo spettacolo ad interessare. In altre parole, la F1 fa ciò che conviene a LM, e mette i regolamenti in secondo piano.

[@iacopobonanni3013]

Certo, sarebbe bello se un prodotto drogato e manipolato risultasse indigesto e non vendibile al pubblico, solo così Liberty media forse farebbe qualcosa in tal senso..

[@luigiserra8035]

Io sinceramente non capisco come non si possa sospettare che la Fia stia concedendo i magheggi alla McLaren per dare un po di verve allo spettacolo con l'accordo che McLaren debba puntare al titolo costruttori ma disinteressarsi di quello piloti. Infatti il team ha boicottato Norris! La Fia decide tutto e Ferrari non si ribella perché incassa più di tutti. Guardiamo la F1 credendi di mangiare fettine di cavallo (o cavallino), in realtà sono hamburger di avanzi McDonald.

[@iacopobonanni3013]

Probabilmente la FIA concede perché in fondo l'ha sempre fatto.... Anche se quando si chiamava FISA, qualche minimo rigurgito di serietà l'aveva avuto, squalificando Tyrrell (sottopeso) nel 1984 che però non compensavano l'aver regalato i mondiali 1982 e 1983 (e se vogliamo, anche il 1981 coi correttori di assetto) a macchine assolutamente illegali. Io c'ero davanti alla TV e me lo ricordo bene!

[@guglielmomartignetti750]

Analisi sempre lucidissime ma, in questo campo, non ho competenze.

[@paolo7250]

Bravo Ing Notaro, ma se fanno come con la RedBull che ci sono voluti due anni perché la Fia ci mettesse le mani, ribadisco è quello che la Fia ha voluto fino a quando non era più possibile ad avvantaggiarli perché qualcuno aveva il materiale per far scoppiare un gran casino, vedi Zac Braun, che in questo gli hanno dato il contentino perché stesse buono, cioè di vincere come faceva la RedBull barando, e agli occhi di tutti, mi domando, ma in Ferrari quanto ancora vogliono farsi prendere per I fondelli dalla Fia? Ci accorgiamo noi che gli altri barano per vincere, loro no? Ma che aspettano a farsi rispettare sono 18 anni!!! Grazie Ingegner Notaro sei l'unico che ci sostieni.

[@Falcone-en4wl]

Concordo sull'analisi e relativa conclusione circa la (ir)regorità dell'ala McLaren. Ma sulla TD039, che poi favorì ampliamente RedBull eliminando dai giochi la F1-75, mi permetto di ricordare che fu Toto Wolff a volerla, non Horner ne Marko. E fu aiutato in questo proprio da Hamilton, che lamentava malori e possibili danni alla salute e pericoli per i piloti, per quel saltellamento che la sua vettura non controllava. E dunque è con Mercedes (incluso Lewis) che dovremmo avercela per aver defraudato Ferrari , non con RedBull.

[@francescocappellano9595]

pienamente d'accordo con lei caro ingegnere Notaro per me tutto questo è uno scandalo...per di più si dovrebbe squalificare l'auto di piastri a baku e dare la vittoria a Leclerc che non ha potuto vincere la gara per una soluzione mclaren palesemente inregolare...non so se continuerò a guardare la f1 se continuiamo a vedere queste ingiustizie sportive, per di più sempre contro ka nostra Ferrari...VERGOGNOSO

[@angelonicosia2743]

Purtroppo è solo business . Penoso che la FIA si stia girandola da un’altra parte, facendo finta di niente!!!

[@fabiocorti9709]

Buongiorno Ugo vedendo la prima sessione di prove libere sembra una bella Ferrari anche con gomma bianca

[@SharkWarriorsTeam]

Grande Ugo❤

[@danieleprivitera5679]

E tanti altri precedenti in Mercedes (sempre contro Ferrari).Concordo con lei Ing.💪

[@Danny-1999-d]

Ben detto 🤙

[@JuMatriixx]

Era ovvio da subito che non fosse legale. Va contro la logica del DRS. Se nessuno l'ha mai fatto ci sarà un motivo credo. Il fatto che la FIA non faccia nulla anche questo è ovvio, non squalificherà mai la sua "squadra" di F1 da un gp. Spero almeno li obblighino a rimuoverla.

[@alexmarino5034]

👍grande Ugo così si fa aggressivo

[@Falcone-en4wl]

Purtroppo è la proprietà di Ferrari che dovrebbe essere così aggressiva e invece latita da 5 anni.

[@AR-se8ec]

Bravo!E che cazzo quando ci vuole ci vuole .

[@marameo3197]

Come volevasi dimostrare. Ma vincere in pieno regolamento no eh?

[@alessandrocaal]

Sinceramente non vedo commenti calzanti. Queste ali superano i test statici ed il motivo di questa decisione riguarda esclusivamente la prevenzione di escalation per la progettazione di una nuova ala per i restanti team. In ogni caso sono stati bravissimi, è stata usata quando serviva.

[@roccox4006]

Bastava vedere la non esultanza per la vittoria McLaren di Stella per capire che era truffaldina , è dai 😬😬😬

[@chiaramellimartini]

E hanno il coraggio di chiamarlo sport!!!

[@mamar2313]

Ugo, ala bandita, conferma hammertime; però dovrebbero ridare la vittoria a charles…

[@robintower]

Praticamente sono anni che le vittorie sono frutti di imbrogli. Bravi. Altro che doping dei ciclisti!!!!

[@mauriziocuman4472]

Finalmente uno con le palle che dice la verità 😊

[@OllainStories]

💪

[@AR-se8ec]

Adesso la mia é solo una considerazione da profano : partiamo dal un punto fondamentale perché é stato introdotto il DRS? Per lo show, per evitare trenini di macchine per tutto il GP, per la sicurezza , perché chi sta troppo vicino alla macchina che lo precede brucia prima gli pneumatici , inoltre perdendo tutto il margine in tempo acquisito sugli altri con fatica es: Baku tra Perez e Sainz ,Grazie a Dio nessuno si é fatto male ma tutto ciò ha innescato tutto una carambola di eventi.Allora io mi domando Qual’é il vero scopo di FIA? Forse agevolare La Vittoria. Maclaren per accontentare LibertyM.?

[@polgix]

La penalità può essere retroattiva visto che proprio la McLaren è stata controllata dopo Baku ed è risultata regolare dalla FIA ? Credo proprio di no, pertanto se ora dicono che la fessura tra la parte mobile e il main Plane deve essere costante, devono trovare una deroga l' regolamento ? Oppure concederlo a tutti ?

[@MICHELE-fg6jg]

A SI BIRIII AI LADRI MCLAREN

[@enzoribuffo3935]

Ecco come nascono gli extraterrestri e le astronavi (Sky & C.docet)

[@germanomartini2076]

Se in McLaren devono trovare soldi dal loro BC per porre rimedio a un'irregolarità saranno ben problemi loro. Innanzi tutto potevano risparmiare non investendo risorse per sviluppare un'idea che ERA già irregolare in partenza, poi non vedo perché questa cosa del BC McLaren debba riguardare gli altri team. Forse che hanno sentito FIA prima di installare in macchina l'alettone truccato, avendo il via libera? Una federazione con la f minuscola, non all'altezza.

[@enniogramaccia2467]

La Ferrari Ingegnere nel 2019, e' stata pesantemente penalizzata dalla Fia, e a quanto vedo non fa con gli altri team, sono molto amareggiato, che uno sport di così alto valore tecnico venga vessato da quattro rincoglioniti che vivono in quella gabbia di matti (FIA).

[@gamedevunity3dliviopanizzi170]

be se c'è scritto che il gap deve rimanere stabile del drs , quello di mclaren è palesemente irregolare visto che si apre palesemente

[@giorgiocorna6594]

F ferrari per Singapore

[@CarloFioriti]

Da squalificare anche a Monza. Si vedeva anche lì che si alzava.

[@giancarlobrunello378]

Hai ragione caro Ugo,questa F1 con FIA e` una vergogna.

[@danilopiccioni6172]

La McLaren è sponsorizzata da Darktrace l'azienda di Mike Linch ci sono analogie ?

[@domenicomirabella1943]

Sarebbe ora che la F1 se la vedessero gli anglosassoni e basta. Mi viene il voltastomaco. Fosse per me mc laren sarebbe bandita dalle competizioni.

[@pinoreg2163]

Contesteranno tutti..Redbull per prima...

[@francescozito1100]

Ingegnere, lei ha qualche capello bianco e sa' molto bene come funziona ed ha funzionato la F1........ Fia??? Ma!!! Troppe volte si rimane..... perplessi per le decisioni assunte dal massimo ordine degli sport motoristici🤔😳🤔😒

[@stefanotorriglia2470]

purtroppo la fia non è piu credibile ne imparziale lo hanno capito tutti ormai basterebbe mettere una semplice regoletta nel regolamento che attesta queste sono le cose che si possono fare tutto il resto che esula dal regolamento non è ammesso punto niente parti grigie ma la fia non lo farà mai perchè con le parti grigie puo gestire le squadre e far vincere chi vuole lei vedi mercedes vedi red bull ora tocca alla mclaren non è un caso che ferrari non vinca da 20 anni non è solo suo demerito a massa gli hanno rubato un mondiale e la fia nonostante le prove e le testimonianze ha fatto spallucce... dobbiamo ancora credere che non è diventato tutto una buffonata?

[@d3zrd]

La mac laren truffa, la mac laren deve pagare. E baku andiamo in dietro.

[@alukard2402]

Veramente la FIA fa acqua da tutte le parti e si mette a condannare max verstappen per 4 parolacce... Scandalosi... Intanto mclaren SIA A MONZA che a baku ha utilizzato questa ala e ci ha fatto dei punti. TUTTAVIA LA FIA FA PENA XKE L ALA È REGOLARE XKE RISPETTA LE PROVE STATICHE QUINDI PUNTO.

[@aldoc7673]

Ave erg. ing .U . Notaro Il problema è che la FIA ha una antiquata verifica ! Essa si basa solo su una reazione statica con circa 500 J Il problema è che le prove devono essere fatte nelle stesse condizioni : dinamiche e statiche . Dalla telemetria si evince chiaramente che per la McLaren sarebbe quasi inutile , oltre i 295 km/h , gareggiare con DRS aperto o chiuso, visto che la differenza è di soli : km/h. I due lembi laterali che si alzano dopo i 295 km/h si comportano come l’effetto vortice del lavabo . Ossia, da quelle aperture , l’aria che impatta sull’ala posteriore , dopo i 295 km/h, viene risucchiata dalle aperture , per cui meno drag. Semper Fortis 😊

[@pinoreg2163]

Lei dice le cose come stanno..perché è un ingegnere e conosce la materia.. gli altri..vabbè..lasci perdere...

[@emanuelebrambilla]

ma basta regolamenti della minkia... basta budget cap inventati per non far sparire i costruttori inglesi poveri in canna...

[@luigiserra8035]

A si biri

[@giancarlobrunello378]

Opinione personale e` che viviamo un`epoca dove i poteri forti dello sport fanno vincere chi vogliono ,a seconda degli interessi economici,in qualsiasi sport !!!!!