ПЛАЧЬТЕ ВСЕ, кто переплатил за 300ый! Lexus LX 2022 - лучшая версия КРУЗАКА

Его ТОЧНО СТОИЛО ПОДОЖДАТЬ. Лексус LX600 и LX500 2022 ХОРОШИ!
Часы EDIFICE EQB-1200D как у меня shop.casio.ru/catalog/edifice...
Поможем найти НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
ПОУЧАСТВОВАТЬ МОЖНО, пишите в личку ВК( mkuldyaev ) с подробностями об авто и пометкой "на обзор" или в инстаграм / mk_clickoncar
Автор и ведущий Михаил Кульдяев
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

[@user-os5pe2ch3f]

Когда я еду на своем Логане, все собаки разбегаются в стороны...

[@user-wd6wh9sz2h]

Почаще ездий а то собаки за&б@ли уже

[@GEEK813]

На ларгусе едешь, они вообще все в кустах сидят

[@user-xn3we5hx9m]

Разлетаются

[@DARGO_O5]

От страшного вида не только собаки разбегутся

[@Tuning64]

Все верно, потому что он такой страшный, особенно первый логан

[@sharkiss5219]

AHC (Active Height Control) - гидропневматическая подвеска с функциями регулировки высоты с тремя пневмокамерами. Специально для тех, кто умничает в комментах про отсутствие пневмы на Лексе.

[@ossipovvladimir]

Эту тачку не понимаешь, пока не начинаешь ездить на ней. У меня старенький конечно, 2010г но у LX всего два минуса, большой бак - долго заправляться и быстро кончается этот бак 😂

[@dantistos]

единственный плюс это надежность, в остальном он проигрывает одноклассникам немцам.. и вот именно понять надо поездить на немцах... рулежка ощущение доороги небо и земля... эти убогие крены крузака даже с боку видно если он пытается ехать диномично.. он может только по прямой по трассе

[@dantistos]

@Ivan Ivanov 95% людей с альфальта не схезжает на них . а если говно надо месить покупается джип и ставятся на него грязевая резина и прочее.. а на шоссейной резине любой джип в грязи говно. и у меня кстати есть крузак и он для говна как раз вылазок на грзевой резине лифтованный и прочее.. самое то лучше нету джипа , но именно для гор и говна

[@user-tb9js6oh2z]

@@dantistos откуда про 95%?Сам считал.Внедорожье у нас определяется только говном поуши?Или есть еще грунтовки,проселки,остатки советского асфальта,насыпи и т.п.?После Прадо 150 я себе взял Кадиллак srx,это была самая бестолковая покупка,абсолютно бесполезный сарай с навороченной умной подвеской,полным приводом как на крузаке,электроамортизаторы настраиваемые,пневма и куча плюшек,которые работают только на трассе,дальше для него дороги нет.Сейчас езжу на Вольво седане и грунтовкам этот седан едет лучше и мягче Кадиллака и быстрее,а вот на крузаке вообще похеру было по какой дороге ехать

[@dantistos]

@@user-tb9js6oh2z большинство кто ездит на машинах за условные 7 лямов живут в мегаполисах тут и гением быть не надо )) там где дороги говно мало у кого есть 7 лямов на лексус из видео.

[@user-tb9js6oh2z]

@@dantistos да ладно!!!Откуда вы это берете?Я с Сибири,причем с самого бедного региона и таких машин у нас хоть жопой жри,есть и урусы,и роверов полно новых,туарегов,но самые преобладающие это 200-ки и 570-е,которых реально как грязи,причем не только бушных,которые купили до поднятия цен,но полно новых,которые сейчас по 9 лямов толкают,полно коттеджных поселков вокруг города,вот там то они и живут,а не в мегаполисе.Я сам строюсь в коттеджном поселке небольшом,не элитном,так только на моей улице в 30 домов у 5-рых 200-ки

[@talisman6075]

За год машина подорожала, фактически, в 2 раза. Пусть и вышла новая генерация - это пздц.

[@GEEK813]

Цены не контролирует же никто. Тем более спасибо тем, кто вводит охеревшие пошлины и другие налоги из-за которых в том числе и растёт цена

[@andreycap5702]

в 2016 году отец покупал новый в последний генерации за 5)

[@user-vx5se7qp1d]

@@GEEK813 спасибо тем, кто сидит на жопе ровно и в коментах ноет

[@user-sx9qj1dh6s]

В 2015 брал новый ЛХ один из первых , переплачивая дилеру 1 млн .. Со всеми допами - 6700тр !!! А сейчас даже Крузак мне уже не осилить ......

[@Rrrrus777]

@@user-sx9qj1dh6s ну ты и гусь, сколько бабушек ограбил чтоб это ведро купить

[@uragun38]

Миша и Ко, спасибо за офигенную картинку и выбор локаций для съёмки в Грузии, просто высота!!!👌👍🏔

[@user-tr6mv8mx6n]

Я в 2017 Покупал LX 570 за 6530000 с салона новый и это казалось мне дорого, сейчас такой только 2021 года стоит 13 млн и за такую цену я бы его даже рассматривать не стал, а новые LX 600 будут от 17 млн 🤦🏻‍♂️ Что касается двери багажника, то мне лично нравится раздельная

[@RuPrikol]

На офсайте цены от 7900 на модель 2021

[@Prorgergdfgfg]

КУПИ В США В ЧЕМ ПРОБЛЕМА БЕЗ ДОПОВ?

[@kalika05]

@@RuPrikol это только на сайте))

[@user-bj2hq3hy9b]

Купи в США там самая люкс версия 127к стоит

[@user-dm3pk3kr9e]

Спасибо за обзор всё чётко и понятно👍! болшой жирный лайк👍для оператора!

[@dimaka1001]

Нет там пневмо-подвески, хоть бы с технической частью ознакомились) Гидравлическая подвеска на нём.

[@Dr1vovic]

Гидропневматическая

[@ramileremeev2155]

Михаил, отличный обзор, как и всегда!!! Веселый, позитивный и информативный 🎉 Благодарю!!!

[@user-gy9mo1jg2k]

Я за полку в багажнике, сейчас на своём LX, часто использую, очень удобно

[@exshiva]

Один раз дяденька заглянул вот так под подвеску, а в это время пневма взяла да опустилась..хрусь и нет головы

[@mikhailsukhachev5831]

Ох, Михаил Михаил, Техникой безопасности Вы, порой, пренебрегаете опрометчиво. Я про Ваше любопытство под-арочного пространства. Был случай с владельцем Рэйндж Ровера, который так же сунул свою непутёвуб голову и его накрыла хваленая пневмоподвеска. Итог скорбный. Берегите себя, Вам еще наши лайки собирать

[@user-tt9gn6dw6m]

с первых минут как он засунул туда голову вспомнил случай с ренджом. картинка и правда печальная.

[@Alter_EGO_005]

Смотря на заставку вспоминается случай с чуваком из Питера. Тоже решил что то проверить и засунул голову в арку переднего колеса. Так вот там точно была пневма и чувака больше нет. Так что аккуратнее с тем что вещаете и делаете ☝️

[@Eeeroman]

Так он здесь на диагонали, она никак не опустится.

[@dymitrpv.8479]

Вот это ходы! Офигеть!

[@user-op8zk8ss9l]

Плачьте все, кто не может купить себе даже комплект колёс на такую машину...))

[@Rabizanovich..]

А нахер она мне нужна.

[@shustriy85]

😅😅😅😅😅😅😅 плачу что на Октавию 2.0 нет денег

[@biba894]

Он стоит как моя зарплата за 30 лет 😬

[@user-oo5zi8xo6m]

Я тут в России разом не могу купить комплект колёс с дисками на 16 на лада х рей. Не то что лексус.

[@user-dg6zn2ow4o]

Пуф... Нишеброды. Могу себе позволить.... Купить брелок Лексус )))

[@dozator27]

Обзарщики вводят в заблуждение говоря про пневматическую подвеску, что в этой версии что в прошлой. На самом деле пневмы тут нет! В подвеске используется АНС - Активная система управления высотой кузова, это Гидравлическая подвеска. Он путает с GX где стоят пневмо балоны.

[@2men2ace]

Мда и вещает чушь на весь мир. Не позорились бы

[@sharkiss5219]

AHC (Active Height Control) - гидропневматическая подвеска с функциями регулировки высоты с тремя пневмокамерами.

[@viht13]

Гидропневматическая подвеска эта 🤷🏻‍♂️ что ты к словам придираешься

[@salvamarusidze539]

Все путают или незнают,пневма не так надёжна

[@dnk100879]

Когда-то я хотел купить G63AMG новый, и мечта сбылась, купил. Теперь посмотрел обзор LEXUS LX600, понял, что не о том мечтал. Но... как всегда мечты сбываются, купил LEXUS LX600. Теперь Гелен для города, Лексус для дальних поездок. Всем желаю такую машину!!!

[@Igor_Isaev_eto_ya]

Эээх, а я мечтаю чтоб ты мне тоже купил. Любую тачку, пох. Только не ниже 2018 года. Посмотрим как сбудется

[@user-me8lh4jo3y]

Миша привет обзор зачётный 👍🏻,как всегда! У меня просьба, сделай пожалуйста тест-драй обновлённого Субару Форестер. Думаю о покупке. Интересно твоё мнение.

[@user-mw3mb8rm5o]

Миша я твой многолетний подписчик из Грузии 🇬🇪 если бы знал то с радостью бы увидел вас жаль что уже поздно) смотрю вас ещё с поездки в Африку!

[@MKuldiaev]

не в последний раз! добавляйся в инсту, там оперативнее можно всё узнать)

[@dude-rn4qd]

Лайк не глядя👍

[@TheBaurjand]

Хороший обзор у тебя самый интересный среди всех блогеров.👍

[@spravedlivost1656]

все блогеры берут гдето ущербных и обсирают ее

[@serg_3455]

Посмотри infoCar о LX

[@serjikserjik6941]

Миша показывай как светит оптика, как задние и передние

[@victorchunakov472]

Хороший обзор! Приятно удивило, что снимали в Грузии :)

[@2006mayday]

Мне кажется что центральный тоннель маловат - не всё пространство спереди у пассажиров отбирает! Надо было сделать до потолка и ещё шире, вот тогда бы был премиум! И лавка задняя как была близко к полу с короткой подушкой, так и осталась.

[@maxcheranev]

Михаил, обзор и машина отличные! И виды, конечно. Скажите, пожалуйста, где именно в Грузии находятся эти локации?

[@user-zy2uk2io6k]

Мишаня как всегда лучший обзор!

[@Look_Around88]

Михасик, молорик. С прошедшим!

[@user-fo6nk1jh9c]

Миш странно, что так мало просмотров , очен красивый и как всегда четкий ролик от тебя

[@user-dz9gu1id9n]

Зачем смотреть на то, что большинство никогда не купит.

[@user-fo6nk1jh9c]

@@user-dz9gu1id9n если не ставить цели и грызя семечки говорить как все плохо в стране и недоступно, то незачем конечно, а если подумать помыслить, то думаю все получится. По мне просто даже интересно посмотреть на что способен этот рамник в красивой юбке впрегорье на бездорожье те де блэк энд вайт - крутые ребята снимают крутой контент. У Михаила всегда разносторонний контент, посвященный авто, и езда по трассе, и езда по пересеченке с горой wrangler, просто ообзор, в общем все что достаточно для того чтобы выбрать авто , в этом же видосе красивые виды, горные пйзажи на фоне которых неплохо вписывается новый Лехус. Кто то посмотрит просто , кто то позейтит от делать нех по жизни, кто то как я посмотрит качественный контент. На вкус и цвет товарищей нет. Отличного Вам дня и хорошего настроения. Веруйте в Бога и все получится !

[@user-dz9gu1id9n]

@@user-fo6nk1jh9c целая балада😂у меня нормально все, я просто написал ответ на вопрос. Верю я только в себя и в свои силы, а не в того кого я никогда не видел.

[@serg12746]

Зачем экстренно тормозить со скорости так что тормоза поплывут? В жизни после первого экстренного торможения никто второй раз так не делает.

[@serg12746]

@A 3 и что на спуске надо лететь 100+ в час и тормозить в пол? Так поступают только придурки

[@user-rz7pd7vp8n]

@A 3 там нет торможения двигателем?

[@nab_zdel]

30:34 Ездить в церковь на Лексусе - это топчик ))

[@user-wl4sx8qy9b]

Автор, загуглите пожалуйста видео, что бывает, когда люди голову суют между крылом и колесом.думаю, что желание так делать пропадет

[@user-ec1oi3qf9b]

Машина была вывешена, опасности не было

[@user-wl4sx8qy9b]

@@user-ec1oi3qf9b раз в год и палка стреляет.

[@na_samom_dele]

Часы - огонь 👍

[@gio_odishariya]

И лайк, и колокольчик, и всё, всё, всё. Отличное кино.

[@igordmitrieff9262]

Михаил лучший! Твои обзоры от души. Спасибо. Больше таких видео.

[@user-ic1er7lg4u]

Спасибо автосалонам Тойота, что позволяют покататься на таких авто😅 почаще ездите на тест-драйвы

[@faridmirzaev5964]

Был значить в Грузии если знал бы шашлыком угостил бы тебя и твою команду 👍👍👍👍

[@loi620]

34:30 про тормоза все говорили не то, что плохо тормозит, а что тормоза быстро плывут после нескольких торможений.

[@MKuldiaev]

И это то же

[@duman9903]

Там еще и педаль тормоза очень тугая, дискомфорт создает сильно….

[@jeffjones2686]

Beautifully produced! But did the reviewer enjoy the LX?

[@Suli_Va]

Причем рама, на старом Lexus LX570 задние сиденья были электрическими, а здес убрали как и на LC300

[@user-zx2xk2kl3j]

Всем привет, ждём обзор на новый Рендж Ровер и сравнительный тест с Лексус LX

[@TOM-cq4jj]

Их сравнивать бесполезно, Ренж Ровер люкс по сравнению и этим премиумом.

[@user-kf7bs1cd3h]

@@TOM-cq4jj на Рейндже на рыбалку и охоту никто ездить не будет. Он для города и поездок на дачу. Да и в морозы где нибудь в Сибири будут использовать именно LX а не Рейндж. Это абсолютно разные машины по предназначению. Люксовый конкурент Рейнджу, Лексус представит в 2023 году. Он тоже будет не рамным и более комфортным.

[@user-sx9qj1dh6s]

Владимир Кузнецов В этом сегменте всех перещеголял Кадиллак похоже

[@ruut-cnc]

@@user-kf7bs1cd3h 98% 200, и LX дальше грунтовок я не видел. Тот же дефендер я чаще вижу, если крузак то это как правило уже подготовленный и то 100ка, или 80ка. Гидра у LX тоже может делать голову при -30, ренж если нормально обслужен весьма надежен(есть коллега с 10 летним ренжом который спокойно ездит на охоту и спокойно в говно лезет). Объективно после кадилака и ренжа, LX при его цене выглядит не очень.

[@user-kf7bs1cd3h]

@@ruut-cnc Range - самый ненадежный внедорожник. Это факт. Поэтому и террористы любят Тойоты, и миссия ОБСЕ любит 200-е Крузаки. И в Сибири и на Дальнем Востоке по этой же причине Тойоты чаще используют, чем Рэйнджи. На Рэйнджах надо ездить на светские тусовки и на деловые переговоры. И максимум за город в частный особняк.

[@WaitPls]

Чтоб протестировать тормоза надо не один раз со 100 затормозить, а несколько раз подряд и желательно хотяб со 150

[@tem4ik97]

Так почти у любой машины перегреются, если она не спортивная

[@WaitPls]

@@tem4ik97 вопрос на сколько быстро. Про хреновые тормоза крузаков и LXов ходят легенды, а судя по тестам других блоггеров в новом поклении нифига не изменилось, во всяком случае на 300-ке, про новый LX у других не смотрел. Потому и интересно было услышать поподробней, а одним торможением со 100 ты тормоза точно не проверишь

[@tem4ik97]

@@WaitPls ну да, но никто не мешает тебе воткнуть туда тормоза лучше, с завода эти ебалаи не дадут тебе тормозов, такая у них особенность

[@ruut-cnc]

У меня хватило 1 раза с 140(груженый был), на 2й раз уже страшно стало(на паджеро настолько плохо не было). И по словам владельца диски меняет вместе с колодками, другой знакомый у которого уже рестовая 200ка ставил другие тормоза почти сразу после покупки(он штатных он был в ах**) .

[@user-vt9tz2yh9w]

@@ruut-cnc LX 450D 2016 пробег 109 000 и LX 570 2019 и пробег 51 000, диски родные на обоих.

[@talantirisov194]

Тесный салон пусть и красивее чем мой 2014года ,но пока покатаюсь пару лет!посмотрим какая будет следующая модель

[@user-sx9qj1dh6s]

Да ладно :) Копи денег и меняй уже .... Стоит только теперь эта "теснота" не мерено 🙄😱🤔

[@user-tu7fx3dz8x]

Привет 🤝 а где снимали обзор?

[@user-ei6eg3fh6k]

Меняю запор на Лексус с вашей доплатой,вечная машина.

[@user-nm5jf9tq6g]

Лучший обзор по Лексусу из Грузии.

[@user-is1yq5lp8m]

Когда увидим тест с тормозами этого Лексуса? Ждём!

[@qaitoff7593]

"Может, но не хочет", большая часть лёх вероятно с асфальта не съедут, максимум на лужайку для пикника

[@user-pu6yv4wi1f]

Миша Привет. Расскажи со своей стороны про ролс ройс!

[@nnstepann8046]

Великолепный автомобиль, последний наверное настоящий

[@dmitriybalakhonov8874]

А что на новом LX появилась пневма? Там же гидра была всегда.

[@serge3384]

Реально крутая тачка

[@fil2010yu]

Зачетная машинка 👍 Зверь!

[@aleksejpog5841]

Раздельная крышка багажника это всегда был топ!!! Сидишь себе как на лавочке уютно с друзьями, девушкой свесив ноги, на какой-нибудь тусовочке, слушая музыку. Сверху в случае дождя или солнца тебя верхняя половина крышки закрывает. Столько позитивных воспоминаний с такими посиделками связано.

[@user-qk6cu8fp1u]

Хороший 👍, но пока покатаюсь на своём камри 3.5, v40 ,👀🤝💪👍

[@dimasegk4429]

Вот взяли бы его у частного лица и рассказали б по факту. А когда все авто блогеры съехались в Грузию по приглашению лексус, чего честного можно тут услышать? Только облизыванния какой он идеальный ☹️

[@Prorgergdfgfg]

100%

[@zimarrr]

Когда на старом 570 прокатаешься, то поймёшь. Даже из обзора понятно, что он очень крутой, по сравнению со старым.

[@radiongorinthoy]

Автор молодец. Очень хорошо подметил, что крузак 300 качает как лодку по волнам, а вот лексус если и правда так хорош, тогда машинка топ

[@user-wg7nv9mt2v]

Cadillac Escalade

[@user-ln4ch2ny7o]

@@user-wg7nv9mt2v ну Кадиллак это машина 💪💪👍👍👍 А это рисовозки,их сравнивать нельзя. Эскаллейд рвёт всех в этом классе. А если уж брать внедорожник с аху.тельным салоном ,динамикой как у порш,с лучшей проходимостью на рынке,надёжный как ак47 ,мегауниверсальный авто это РАМ ТРХ.

[@user-wg7nv9mt2v]

@@user-ln4ch2ny7o я тут в других комментариях тоже в пример приводил DODGE RAM TRX)))

[@lops_stylelops5974]

@@user-ln4ch2ny7o боже, серьезно?)0)0/

[@user-ln4ch2ny7o]

@@lops_stylelops5974 не благодари.

[@loi620]

26:15 блокировка центра разве помогает при диагоналке? Вроде же межколесные только помочь могут.

[@MKuldiaev]

ну а для чего я это показал, как ты думаешь)))) оНи и работать начинают хорошо, когда момент нормально делит между передней и задней осью центральная блокировка. А так не хватает им

[@nnstepann8046]

Скорее всего при блокировке центра переключается режим есп и он проезжает

[@akuropatkin]

Попробуйте чуть подольше поездить по нормальным гравийкам и достать чемодан 🙂 Или дотянуться куда-нибуд поглубже в багажник. Все штаны будут в грязи. Что значит "больше не пачкаешься"? )) А раньше - разве пачкался? Я на двухсотке много где был - и грунтовках Алтая, и на перевалах Памира, забирался на 4650 метров над уровнем моря на перевале Ак-Байтал... ))) И нигде ничего не пачкалось - потому что когда откидывается нижняя секция, можно на нее сесть и куда угодно дотянуться. На рейджах, даже на SV Autobiography, осталась двухсекционная конструкция. А англичане - парни неглупые. Просто не предназначена двухсекционка для того, чтобы лезть в багажник без открывания нижней. И да - откинуть нижнюю секцию, сесть на нее, налить себе кофе или чай, и созерцать красоту - бесценно. Не надо лезть за раскладными стульями, которые болтаются по багажнику и царапают обшивку. Что касается того, кто может круче вывеситься... кто лучше проедет диагоналки...? Ну, а тот же новый дефендер? Вот прям очень достойно. Но нет больше рамы, которая держит удары. Трехсотка совсем не впечатлила. Новый лексус - гораздо интереснее. Вернули бы только назад двухсекционку ))

[@kr1olis]

Что за локация? выглядит прям очень красиво, особенно последний кадр

[@brutalin2701]

молодцом, даже реклама звучит вкусно, и хочется часики купить..ну а лохус вааащщее вне конкруренции )))

[@dmitrykrivobokov4660]

Один вопрос, кто будет на lx выезжать на такой офроуд

[@user-xh5ct1gs7o]

Только Блюдонова посмотрел, тоже в Грузии

[@user-bv2he1ff9b]

Правда что экран со спидометром некачественный? Возможно ли что это исправят?

[@nailmer541]

Интересно посмотреть на сравнение с Рейнжем. Не в плане надежности и дизайна, конечно, а в плане качества отделки, ездовых свойств по трассам и пересеченке.

[@johngoodman9452]

Если не в приоритете сверхнадежность и проходимость, а также ликвидность, то даже сравнивать нечего, Рендж без вариантов.

[@user-ln4ch2ny7o]

@@johngoodman9452 ну касаемо проходимости рейндж точно объедет крузак и Лексус. На просторах ютуба масса примеров.

[@user-jy9lu4po9k]

Ему до Рэнджика как до ишачей Пасхи 😂😂😂

[@andrerussian4016]

старый добрый обзор от Миши ^_^

[@user-xi8cf5df3k]

Пневмо ? Гидро же. Хорошо что не сильно завалены стойки крыши, а то раньше немного давило с боков заваленые стойки крыши . Да и зачем на внедрожнике сильно заваливать стойки. На прадике я бы стойки немного вертикальнее сделал бы и крышу чуть повыше сантимеров на 5 .

[@antikbearcat716]

Почему пневмо подвеска ? У LX всегда гидро подвеска была - гидросфера изобретение TOYOTA Гениальное изобретение инженеров Тойота

[@otariliklikadze1510]

интересно как светят фари ночю. некто етого не показивает. жаль.

[@user-wi3gz4yo1j]

Ща как сяду, на свой Паджерик, да как поеду на Ангару!))

[@nikitoro499]

Когда ты заезжал на холм, ты сказал: выключаем crowl, поедем сами с блокировочкой", ты блокировки забыл включить. Колёса в холостую крутились

[@user-sv4ln1xs8t]

Дак крузак всегда был помойкой тень лексуса, обзор хороший👍

[@Albert75]

Какой средний расход был у 600/500 ?

[@user-ir6zg2di9y]

Когда бошку в колесную арку засунул как-то жутковато стало, помню пост давно был в соцсетях, чуваку на рендже так бошку раздавило когда пневма опустилась спонтанно..

[@user-ec1oi3qf9b]

Наклон заднего стекла это, конечно, красиво, но что с пространством для третьего ряда? Я пятиместные машины больше не рассматриваю...

[@amikan8021]

Места как в 300ке меньше стало спереди и сзади?

[@user-jt2xd6yg6s]

300 без гидры даже не рассматриваю после владения двухсотки с гидроподвеской.

[@user-sx9qj1dh6s]

300-ка пока не собирается становиться на пневму .... лет через пять наверное ..С 200 так же было

[@user-jt2xd6yg6s]

@@user-sx9qj1dh6s а может и не будут ставить на 300 никогда, что бы разделить lx от lc

[@andreycap5702]

Я валяюсь от размеров стоп сигнала))

[@user-lt5qs9rq2s]

Надо брать))

[@MKuldiaev]

Быстрые какие 😂

[@russell1202]

Несомненно!

[@MarquisDePattaya]

Удваиваю)

[@odynbysg6969]

Кстати посмотрев это видео, задался вопросом. На карибе ае-95 который с хей контролем ( гидравлическая подвеска) тоже вроде мягче шел по щебенки, тем более по полевым дорогам или даже по пашне (не целика ессстесно), а вот щас без этой опции наверное вибраций больше на кузов.

[@Slava_Variag]

Имхо, ролик классный, но просмотров мало, потому что 80 % канала забито китаем, что отпугивает аудиторию

[@shvecoleg7487]

Остановиться он может, но такие тормоза всё равно будут не ресурсными, нужны диски на плавающем крепеже

[@user-im2qf9ul8q]

Михаил не стоит просовывать голову между колесом и аркой на пневмоподвеске.

[@user-vx6wf2vi5c]

Леха сила

[@aleksandrhromov1570]

Надо идти смотреть в живую. Х7 пока не в конкуренции.

[@Zevs-nz3eb]

Они кажется разные по философии машины и как их сравнивать ? Рама мост и куча внедорожных функций и Х7 несущий кузов независимая подвеска и отлично подходит для дорог. Лексус более универсален наверное . В нем есть эта уверенность и монументальность и какая-то уверенность. Ходя дело наверное во вкусах и характерах. Если бы были деньги , то однозначно Лексус. Просто у нас дороги плохие , а он лучше подготовлен для России 😂

[@razh11]

@@Zevs-nz3eb дизельный Х7 напихает Лексусу по всем параметрам,кроме жесткого бездорожья!

[@arico0436]

@@razh11 все верно напихает, только если жить за бугром. В условиях СНГ ( от больших городов 50км) Лексуса не кто не положит.

[@user-tv3ic8nj4l]

@@razh11 ну это смотря где жить, от Урала у х7 начинаются проблемы и он напихать уже мало кому может

[@user-sb5qq1jc1k]

@@razh11 Живу на юге Ростовская область... дорог нет от слова совсем, население причем даже в городе с населением около 100 тыс. и Лексус или тойота рассчитаны на долгую эксплуатацию в таких условиях, конечно в городах с населением от 2 млн. где хоть какой то контроль есть и дальше этого города выезжать не нужно, можно брать х7 или глс в остальных случаях только LX или крузак. и кстати когда эффект вау проходит первые три месяца, то все машины примерно одного класса становятся одинаковы)

[@Khokhonoff]

Интерсно , в первый день стырят или во второй ?!

[@vlad2525252525]

Секунда прекрасного Харькова!!! Только за это зачёт!!!!

[@iraklikh6619]

Грузия а где именно снимали

[@KakuZu7]

Миш, что за обувь на тебе?

[@akuropatkin]

Жаль, что в комментах развелся такой срач. Нет идеального автомобиля. Есть наиболее подходящий под определенные цели, задачи и условия эксплуатации. По большому счету, LX/крузак и немцы - машины для разных задач. Глупо возить воду в кузове пикапа или пытаться возить песок в цистерне )) Можно, но оно такое себе... ))) Да, в городе, и на неплохой по покрытию трассе от немцев получишь гораздо больше драйва, больше комфорта. Хорошая рулежка, звук, материалы, панорамная крыша, мультимедийка - все это подарит несравненно бОльшее удовольствие. В этом плане японцы отстают лет на 15 ))) Все это превосходство заканчивается, как только начинаются грунтовки или асфальтовые дороги, которые не ремонтировались со времен перестройки. Кто ездил между астрахатью и Атырау - меня поймут. Или от Элисты до Владикавказа лет 5 назад )) Особенно когда ты поехал в путешествие длиной под 15 тысяч километров, и из них 4-5 тысяч километров - грунт, крутые спуски и подъемы, крупные камни, или острый гравий; где иногда нужна понижка, чтобы забраться вверх, или торможение двигателем, когда спускаешься вниз. Ты забываешь об убогом пластике, посредственной коже, архаичной мультимедии, расположенных в самых дурацких местах кнопках, задних сидениях, напоминающих скамейки. Я из Екатеринбурга. Если бы не ездил на крузаке в путешествия по России и за границу (не Европу, туда на этих прожорливых бегемотах ехать нет никакого резона), там, где нет асфальта, вряд ли бы стал брать его. Да, у него очень крепкая подвеска, и после десятка тысяч километров грунтовок салон не скрипит и не бренчит. Но для езды по городу тот же GLS или RR гораздо интереснее. Для меня двухсотка - это компромисс, когда его используешь и для города, и для путешествий по всяким пикулям, будь то Алтай, Кавказ, Киргизия, Таджикистан или Грузия. Ведь именно на нем или LX-е можно съехать с дороги и с комфортом доехать до мест с офигенными видами. Это хороший экспедиционник, как верно заметили в комментах. Да, до тех же мест доедут и Q7/RR/X5/Cayenne/GLS/Forester. И возможно, даже дальше. Вопрос в последствиях ))). Когда ты находишься в пикулях цивизизации, чем проще и надежнее основные узлы - тем лучше. Какой толк от музыки Bang & Olufsen или нежнейшей кожи в салоне, когда у тебя до ближайшей приличной заправки больше 1000 километров, надо дорогой клубится пыль, которая лезет во все щели и забивает воздушные фильтры, летят камни от встречных машин, а на колесах Runflat и нет даже докатки, а на шиномонтажках только вулканизация, и никто не слышал обалансировке? )). Если случится ж..па, удовольствия будет мало. Или какой смысл от УАЗика, когда тебе до основных локаций ехать 3-4 тысячи? Проще тогда УАЗик купить там, где ты его собираешься топить, и прилететь на самолете ))) В этом смысле, и Lexus, и Toyota - разумный компромисс. Да и в конце концов... каждый сам делает выбор ))) Всем удачи на дорогах, адекватных попутчиков и водителей вокруг! ))

[@dymitrpv.8479]

Тачка 🔥

[@user-uz6md9fi2d]

Дилеры легко будут накручивать ещё одну цену сверх РРЦ. И ведь будут брать...

[@bradleycooper7370]

На 15:50 сек название музыки подскажите?

[@Taganskii]

Почему все кладут болт на запуск и память по отпечатку пальца в ауди а8 д3 аж с 2004 года? И что в рестайлинге от этого отказались. Опция бесполезная. Так как в машину без ключа не попасть всё равно, а бесключевой запуск и так работает. Ну а память сидений и настроек по нажатию кнопки выставляется.

[@aleks4883]

Ух ты на ней даже в потолке воздуховоды как в РР!

[@user-uw6zu1vd9p]

Лиса на нём ездила, утром видео вышло.

[@user-wt9pl1di4i]

Когда денег на рекламу хватает только на то чтобы какая-то жижа постояла в багажнике и попала в кадр на 5 секунд

[@cherevkovv]

Хипстер нашёл косяк в машине, он не может открыть дверь в слегка наклонённой машине. Может проблема не в машине? Я бы легок ездил на таком в лес медведей гонять.

[@Prorgergdfgfg]

пневмоподвеска все еще на месте..сразу удачи ..там все жизнь гидро подвсеска

[@legennad]

Даа... А в Грузии дождь..тёплый ночной дождь...)

[@user-gd2sf3ee2f]

Ярослав Левашов снял две серии из этого тест драйва в Грузии

[@aisen_ykt]

На гидроподвеске это совсем другое авто. Даже на сотке с гидрой это очень ощущалось. Бортик зря убрали. Ценителям марки очень будет нехватать его. А убрали борт скорее всего, чтобы снизить вес и упростить конструкцию. Такие мелкие цели. (

[@2men2ace]

Что за борт убрали?

[@aisen_ykt]

@@2men2ace борт дверцы багажника

[@2men2ace]

@@aisen_ykt имеется ввиду что дверь цельная,а не раскладная?

[@aisen_ykt]

@@2men2ace да

[@2men2ace]

@@aisen_ykt тогда бы стекло багажника бы открывающиеся сделали бы. Небольшие вещи слаживать.