Планетарная втулка Shimano Nexus 8 скоростей

[@tyfit48]

Велосипед "Форвард", складной, планетарка на 3 скорости (с задним тормозом), в эксплуатации 10-й год (катаюсь круглый год, конечно, если дорогу заметет или ниже "-10" - простой, Республика Коми), "мотаю" 6-ю тысячу - через 2 месяца мне 71 год. Асфальт, проселочные дороги и лесные тропинки. Ремонт: замена покрышек и клейка камер. ВСЁ!!!

[@OlegSuhoi]

Тоже катаюсь на forward tracer. Мне очень нравится складываю в багажник авто. Редкий велик ни разу не встречал людей на таких.

[@Sergei_Derevnya]

чо даже цепь не надо чистить ? ))

[@paul394]

10-й год и 6-я тысяча?! Да с таким наездом можете долго еще ездить. Ну лет 10 как минимум, а там как Бог даст

[@KacheyRU]

@@paul394 и что с того что 10 год? она же не заживает от спиливания.

[@codel4703]

3 skorosti konechno malo .ja s nimi ezdil 3 goda poka ramu ne dobil.teper chimano nexus 8 vot eto vech.tam kto to pisal nachinaet s1 y svetofora ,ja vsegda s 4 potom 6 ,7 ili 8. 1 tolko v pole ,pashne , lesu, ili podjom krutoi ochen.vel herkelman ,pokrishki 26" 2.35 katajus vesde .

[@dimklen3431]

Удивляет один факт: люди перешедшие на планетарку практически все ездили на "класике" и естественно имеют поняти в разнице между ними, знют все плюсы и минусы того и другого. А вот люди отрицающие целесообразность перехода, как правило никогда на планетарках не ездили, кроме может быть, пары километров ради "попробовать"..., и не имеющие полного представления о езде на них, продолжают исходить на гавно, споря о том, что "классика" лучше планетарки! Ребята, как вы можете судить о том, о чём не имеете представления??? И ещё... : простота в обслуживании, отсутствие "петуха"..., удобство езды, где случай со светофором указан как классический пример, как минимум перевешивает плюсы "классики"- это диапазон и вес. Что касается веса, то если вычесть вес касеты разница, получается не такая уж и большая. Но ребятки(!!!) - людям катающимся на планетарках, вес в нескллько сот граммов не важен, так как они не занимаются спортивной ездой. Диапазон передач тоже немного шире, но опять же..., всё зависит от ездока. Я на свойе втулке Sram P5, в Крыму слез с седла на подъёме тол ко один раз... и то не по причине нехватки передачи, а из-за веса вела с рюкзаками. Да и ничего страшного нет, даже если на каком-ни будь подъёме, несколько сот метров протолкаешь вел вручную. Вывод, для меня лично такой: кассическая трансмиссия остаётся по прежнему лидером исключительно для спортивной езды, где вес хоть и нескольких граммов играет роль, так же, как и несколько процентов диапазона передаточного числа. Что же касается остального, как покатушки, повседневная езда, на работу..., туризм... планетарная втулка имеет явное преимущество! Всем хорошего настроения!!!

[@Spider_frog]

Dim Klen о какой "классике" идёт речь? Об 1 скоростном с ножным тормозом?

[@ВадимВикторов-л7ц]

@@Spider_frog Автор ошибочно подразумевал под классикой не односкоростной вид, а велики типа спортивных (как раньше были, руль загнут в бараний рог), на кассетах и трещетках))) В остальном, я полностью согласен! А еще круче, когда планетарка, а переднее колесо с электро-мотором))) Полный привод в итоге, очень легкая езда в гору и моментальный старт с переключением на любую скорость при остановке!

[@Spider_frog]

Вадим Викторов Просто попадались индивидуумы, которые "классикой" называли 3*9. Вопрос был такой же, почему именно 3*9 "классика" ??? Тогда уж "классика" это либо привычный сингл с ножным тормозом, либо (универсальная) 1*6 , 3*6 , 1*7 , 3*7 3*8 ведь цепь одна и та же.

[@villishon8921]

Добавлю,что тем к о увлекается скоростями, вообще в принципе другой вел нужен чисто шосссер или найнер..А для покатушек аланетарка самое то, Надёжность,главное преимущество. Не дай Боже где нибудь в поле или лесу петух или супер сломается, выход есть конечно, рассперсовать цепь и оставить одну передачу, ну а зачем оно надо, если есть готовый вариант

[@villishon8921]

@@ВадимВикторов-л7ц так это уже не вел получается, а какая то франкенштука

[@AlexeySivokhin]

Эксплуатирую планетарки Shimano с того времени, как они появились в Москве- точно уже не припомню, год, наверное 98-й. Использую и в зимний период, езжу 6+6 км. ежедневно как минимум. Что добавлю к сказанному автором ролика: Про все достоинства - согласен на все 100 %. Скажу только, что трёхскоростная панетарка- это почти что ни о чём, кайф начинается с 8 (или 7) передач.Через месяц езды на планетарке вообще забываешь, что нужно переключать какие-то там передачи- забота от этом уходит на подсознательный уровень. Из-за этого, несмотря на официально более низкий КПД, я получаю выигрыш в экономии сил от того, что передача ВСЕГДА оптимальна! Остановившись на светофоре, при начале движения одним лёгким движением руки "сбрасываешь" переклюк на 1-ю передачу, независимо от того, что было при подъезде к перекрёстку, через пару метров, чуть разогнавшись, включаешь сразу 3-ю передачу (2-ю пропускаешь, она уже не актуальна!), а заканчиваешь проезжать перекрёсток- ещё одно движение руки, и уже гонишь 25 км/час на 5-6-й! Динамика разгона до 25- выше, чем у многих автомобилей, сравнить можно разве что с троллейбусом, а автобусы и грузовики кажутся неповоротливыми "тормозами"- пока не разогнались, конечно. При городской езде ощущаешь, что перестаёшь быть помехой автомобилям на светофорах, и это круто! Если надо въехать на горку- "тянучку", у "планетарщиков" есть свой тайный маневр. Когда скорость упадёт, не нужно из последних сил пытаться убить колени, есть возможность а включить низкую передачу, на ней, "выложившись" за короткое время, разогнаться (в гору!), потом включить высокую передачу и вращать педали медленно, но с усилием, давая отдохнуть сердцу, а когда скорость вновь ощутимо упадёт- снова включить низкую передачу и подразогнаться, и так - 5-10 раз на 200 м. подъёма! Недостатки у планетарки тоже есть, и трындец какой вес- это ещё далеко не всё. Зимой возможно нечёткое срабатывание и ощутимое снижение КПД из-за загустевания смазки. Постоянно раскручиваются гайки на оси- она в планетарке всегда "активная", а при ножном тормозе к ней прикладывается момент сил, изменяющихся по знаку при переходе от разгона к торможению, из за чего ось расшатывается и начинает проворачиваться на угол, ограниченный люфтом самой оси в фигурных шайбах и усов этих шайб в пазах рамы, что в конечном счёте приводит к постоянному самоотвинчиванию крепёжных гаек колеса, оно "оживает" и начинает самостоятельно перемещаться относительно рамы. Это, конечно, бесит, и приходится возить с собой ключ на 15, а гайки всё время подтягивать, и от вполне понятного и естественного стремления затянуть их посильнее, намертво, часто происходит срыв резьбы на крепёжных гайках, который облегчается ещё и тем, что на оси, прямо на резьбовой части, есть лыски. Ось выполнена из очень приличной стали, возможно, проходит упрочнение и/или закалку, и на ней резьба не срывается, а вот гайки оказываются расходным материалом, и при каждом затягивании ось с лысками подрезает резьбу на гайках!

[@ОбзорыДэнчика]

Самый толковый отзыв! Лайк вам!

[@ФаридХисамов-м2ъ]

По поводу раскручивания гаек - ежели такая проблема, нельзя ли использовать корончатую гайку и шплинт (предварительно просверлив на оси отверстия под них)?

[@AlexeySivokhin]

@@ФаридХисамов-м2ъ Понимаете, гайки разбалтывает сама ось. На шайбах даже зубчики от самоотвинчивания есть- но если втулка с ножным тормозом, это не сильно помогает. Максимум- 500 км, и гайки надо подтягивать!

[@АлександрАлександров-ы2с]

С откручиванием согласен. У жены нексус 3, так приходится иногда в другой конец города гнать, что бы поправить колесо. Вот подумываю научить пользоваться ключём на 15 и шестигранником. сам долго присматривался на планетарку, но пока не решился, сервиса в городе нет, та и с моей ростовкой выбора почти нет. Успехов в эксплуатации дивоустройства.)))

[@Ivazhka]

Используй фиксатор ресьбовых соединений

[@МистерТрололо-ж9й]

Сними ролик касаемо кпд на планетарке., тут многие не понимают как это ощущается и в чем проявляется

[@ИосифКлойзнер]

очень быстрый разгон за счет того что не нужно делать холостые обороты как на кассете пока цепь встанет на нужную звезду. вжарил на 1, остановил вращение педалей, воткнул 4 вжарил, остановился, 7 и ты уже летишь. все движения отточены до автоматизма и занимают буквально секунды. так же для различных ситуаций уже интуитивно нащупываешь комфортную передачу, на которую опять таки моментально можно переключится. вообщем то ничего более крутого для обычного городского человека который любит иногда прокатится в парке - еще не придумали.

[@ОбзорыДэнчика]

Это точно

[@zver_altair]

всем привет! оставлю и свой отзыв по поводу этой чудо-техники. сам из Винницы. купил б/у вел с Nexus 8 без ножного тормоза. отдал вел на ТО, веломеханик очень грамотный попался (ВЕЛОЛИГА, механик ПАВЕЛ), все вычистил, заменил смазку в планетарке. после ТО работа механизма - как швейцарские часы. передачи переключаются идеально, никаких срывов, глюков и т.п. за сезон отбегал около 5000 км. за это время пришлось укоротить односкоростную цепь Shimano (она одна единственная в модельном ряде), а всё из-за масляных смазок (пользовался фирменными Shimano, FINISH LINE), которые, к тому же, и звезды убивают. в этом сезоне купил новую цепь SRAM PG1 Nickel и решил перейти на парафиноварение. купил готовую смесь у умельца из Днепра (некий Максим, объявления бывают на ОЛХ). технологию рассказали, все нюансы разложили по полочкам. результат - чистая трансмиссия, пробег от одной проварки - от 300 км. заявлено до 800 км на одной проварке - но это в зависимости от самой смеси (есть лето, зима, междусезонка), , температурного режима варения. поэтому есть к чему стремится. минус один - характерный шелест цепи после первой сотни км, но к этому привыкаешь). но связка Nexus/Alfine 8 + парафин для города - самое то! была возможность перейти на Alfine 11, но с ней есть весомые нюансы: постоянные протечки масла, надежность не ахти, работа манетки (шифтером переключатся НАМНОГО удобней и быстрей). к тому же, скорости 9-11 - это для тренированных чуваков, ведь эта планетарка позиционируется как скоростная. без подготовки на 9-11 скоростях хрен поедешь, а если и осилишь, то колени за сезон пойдут на пенсию). если уж переходить, то только на rohloff speedhub 500/14, но это уже совсем другие средства (б/у вариант в Украине от 12000 грн, новая в районе 1000 у.е., а это уже приличный двухподвес в топовой комплектации). ИМХО). всем добра!

[@ГеннадийГоряной]

Я сам из Днепра . А контакты остались Максима ? Скинь пожалуйста если есть .

[@zver_altair]

Геннадий Горяной, конечно контакты остались! Мне не жалко сделать рекламу на действительно хорошую вещь). Максим Тесленко 0996106156, 0970309644. Какой-то из этих номеров привязан к вайберу. Успехов Вам!

[@коляковаль-з9ж]

Дякую!

[@paul394]

@@ГеннадийГоряной из Днепра? Из реки что ли?

[@ГеннадийГоряной]

@@paul394 Дурак ты . Днепр говорили ещё в 80-х, откуда тебе знать несчастному . Всегда говорили сокращённо , а эти взяли и переименовали , хотя люди были против . Было предложение , чтобы город остался с прежним названием , в честь апостола Петра .

[@patron4o]

Спасибо за ролик. Катаю на Nexus 7 и кайфую на складнике Dahon после МТБ. По городу самое то👍

[@Леонид-ф5и1э]

Главный плюс планетарки-наличие педального тормаза.

[@дядявася-ш1у]

С хуя ли

[@ЯрославБезруков-м7й]

по мне это минус

[@jesterocean]

Він там ні до чого.

[@Достопочтенный_Джентльмен]

Кайф) Человек с умилением говорит фантастика вчерашнего дня, колоссальный потенциал в настоящем 👍

[@serge_ye]

Малопознавательное видео, больше ценны коменты. Всё, что сказал уже многократно перетёрто, лучше бы провёл тесты 2х велов на накат, да просто приподнял бы заднее колесо, да крутнул его

[@ОбзорыДэнчика]

С касетой лечге ГАРАЗДО ездить

[@serge_ye]

Это печально, думал про планетарку, т.к. задалбывает возня с цепью, на майской массовой велопокатухе у дамы в лесу практически на ровном месте петух отломался. Останавливает вес, цена и ухудшение наката. Хотел на массовой покатухе покрутить в живую, но на 64 вела ни одной планетарки

[@AlexeySivokhin]

@@serge_ye Никто из попробовавших планетарку на переклюк не вернулся. И это статистика из более чем из 20 знакомых мне велосиапедистов. Экстремалы планетарки не используют. А цепь я поставил от BMX.

[@TimurBabyuk]

Накат отличный на самом деле. Колесо по инерции крутится достаточно долго. Если не спортсмен, то разницу почувствовать тяжело. Комфорт использования планетарки выше на порядок. А с ремнем вместо цепи - вообще сказка.

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

@@TimurBabyuk А с карданом планетарка еще лучше... Вообще минимум обслуживания...

[@vasylmatviichuk519]

Обслуживать если что нужно ее как и любой механизм где есть пары трения. По регламенту - раз на 4000 км. Но умеют это делать в Украине единицы. А если полезете сами, то даю гарантию назад не соберёте так как нужно)

[@Юрий-с1г9ю]

Добавлю к видео, что а этой планетарке уже встроен задний тормоз

[@ОбзорыДэнчика]

Да😉 прошу прощения пропустил

[@Andrey_Prozrachniy]

@@dentumanov не большинство

[@ОлегМарьянов-и8б]

У меня например 8 без ножного тормоза,стоит обычная дисковая гидравлика

[@b.u.l.a.t.]

А в этой? ru.aliexpress.com/item/SRAM-I-3/32862857632.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.44122e0ebIZsYi

[@trustyvic]

Тормоз - х...та. Плохой, короче. Отключил. Оставил В-брейки.

[@LennyK79]

Какие то странные сравнения. Работает лучше, чем дешевенькая Alivio. Кассета быстрее изнашивается. А сколько стоит та кассета, по сравнению с втулкой? Опять же, содержи цепь в чистоте и смазке, переключаться без усилия на цепь в момент переключения, глядишь, и кассеты дольше жить начнут.

[@piped64]

Видел такую систему на итальянском велике в конце 80-х.У него еще спицы были квадратные и скручены винтом-сверкали хромом или полировкой.Я тогда на ЧЕМПИОНЕ катал но этот итальянский был очень дорогой,морячок себе привез.В Одессе это было у магазина ТУРИСТ...

[@Alexandr_Sorokin]

Кто такой Руслан Верин,что за человек-легенда,второй раз за день слышу/читаю эту фамилию всвязи с планетаркой?🤔

[@РоманИванов-ц2м]

В обзоре сказано , еще один плюс этого механизма, поставил его и забыл, не смазывать, не регулировать ничего, на долгое время. Это конечно хорошо, но не для веломастерских. Там это является страшным сном. Как это поставил и забыл? А кто будет кучу смазок покупать, кто будет за настройки, подтяжки и протяжки бабки отстегивать? Именно по этому, в большей степени , планетарки не ввозят в больших количествах и не устанавливают на серийные велосипеды. Одно дело раз в пять лет смазать планетарку , а другое мундыкаться весь сезон со смазками, собачками, звездами и переклюками. Выбор за каждым свой. Я свой сделал.

[@ОбзорыДэнчика]

Так и цепи на сколько хватает долго

[@РоманИванов-ц2м]

@@ОбзорыДэнчика Единственная проблемка, это когда приходится (например при проколе) снимать колесо заднее. Потом немного повозится нужно чтобы передачи переключались ровно.

[@ОбзорыДэнчика]

@@РоманИванов-ц2м это да

[@KVAJROCK]

Роман Иванов а что происходит то когда снял/одно колесо? Как настроить если что?

[@РоманИванов-ц2м]

@@KVAJROCK Есть парочка моментов , во первых есть гайка, где звезда на планетарке, не знаю как называется , но она не должна сильно быть притянута , а вот раскрутится может частенько , прямо во время движения , могут выскочить подшипники , которые находятся за звездой. Поэтому всегда нужно с собой возить ключ, по моему на 15, точно не помню и постоянно следить за этой гайкой. После снятия колеса , отсоединяется и тросик переключения передач, после того как вернете колесо на место, надо будет настроить переключение передач , ну если потребуется. Настройка передач сбивается и без снятия колеса , со временем. Настраивается просто , натяжением тросика, до сопоставления рисок (желтых). на средней передаче, на 8 скоростной это 4 позиция. Я пока только учусь разбираться с этой системой, так как веломастерские, принципиально не хотят связываться с планетарками, ведь гораздо удобнее , подтянуть тросик и смазать цепь , какому нибудь "спортсмену", чем возится с авто коробкой передач в миниатюре. У автомобилистов с автоматом , собственно такая же беда, хер найдешь слесаря , починить автомат. Вот и приходится самому постигать , ремонт планитарок))))

[@Oleksii_Popov]

Наблюдаю планетарки на прокатных великах Варшавы. Как раз такие, 8 скоростей. В начале сезона все работает норм. К концу сезона в части случаев что-то проскакивает, выбивает передачу, хрустит там что-то и т.д. То есть, говорить, что оно неубиваемое и не требует обслуживания - неверно. И если классическую трансмиссию своего велика я люблю сам обслуживать, то в планетарку я лезть не решусь. Дальше. Масса около 2кг - это слишком даже для сугубо городского вела. Ну и цена. За цену такой Nexus8 можно купить штук 5 кассет и пару переклюков. И еще. Такая втулка плохо совместима с нормальными дисковыми тормозами (либо ролерный, либо ножной, диски только через адаптер). Звучит в движении планетарка довольно громко и специфически, лично мне не по душе..

[@АлександрАнненков-р8б]

проскакивание, быбивание передачи и хруст это все из за сбивания системы, велик то прокатный как никак, а не личный, чтобы устранить эти проблемы понадобится 20 секунд, поставив на четвертую скорость и отрегулировать шпуньку на тросе рядом с тормозами на руле чтобы совпали 2 линии где стоит планетарная втулка( не знаю как правильно назвать это место), в видосах на ютубе есть рекомендации как это делать)

[@zaliznik00]

Спасибо за обзор! А какие расчеты звезд на кассетной системе соответствуют номерам передач на планетарке??? Очень интересуюсь данными втулками, но мне важно знать сможет ли данная планетарка заменить заднюю кассету с расчетом звезд 11-34 зуб и передней системе на 3 звезды с расчетом 28-38-48 зуб????? У вас тем более есть возможность сравнить с прайдом на кассете, может ролик сделаете с другом на эту тему, то есть едете например с одной скоростью и одним каденсом (частотой вращения педалей) и смотрите у кого что стоит ну или что-то подобное. Было бы очень полезно!!!

[@ОбзорыДэнчика]

Велосипед Мерида биг найн 20 kzbin.info/www/bejne/jXSUk4eJq8yjfpo Велосипед Прайд kzbin.info/www/bejne/qXyxc4qBas-Lj9U Електровелосипед Мотор колесо kzbin.info/www/bejne/gKHIlJpvq5d1gaM Как улучшить накат велосипеда kzbin.info/www/bejne/b2PbmWypqLuHmJo Воздушный сигнал аирзонд kzbin.info/www/bejne/pH-3kKyqotOSaLc Зеркало на шлем kzbin.info/www/bejne/nF6lomZ_l5JpepI Зеркало на руль велосипеда kzbin.info/www/bejne/qJC8m51qptymebc Skyland Ашан байк kzbin.info/www/bejne/rnm9aICdZ5Zoitk kzbin.info/www/bejne/rnm9aICdZ5Zoitk Цепимойка kzbin.info/www/bejne/fmjQmo1-a62FnNE Гидравлические тормоза шимано ассера м 396 kzbin.info/www/bejne/rHq8op2CrdGqqJY Нарамная сумка kzbin.info/www/bejne/n6a7c4WlnbCpj80 Шлем велосипедный kzbin.info/www/bejne/d6jFnaikoLtkeKc Рожки для велосипеда kzbin.info/www/bejne/r5KQl2CDasd1gsk Звонок для велосипеда kzbin.info/www/bejne/o52Zm5qIqZeSn68 Подножка для велосипеда kzbin.info/www/bejne/pXe6aaqthNirm9E Штатив на руль велосипеда для камеры kzbin.info/www/bejne/gJOkeoqtadV0fqc Лучшие велофары и велофанари! kzbin.info/www/bejne/kH7biqCLnNOCn6s kzbin.info/www/bejne/mWnMfKZpqJVon8k kzbin.info/www/bejne/h5bQZ3awqMashq8 kzbin.info/www/bejne/e2mXfYCVqKx_l7c kzbin.info/www/bejne/jpfQoKiaeZ55eLc kzbin.info/www/bejne/imrKmImuaqaNbtE kzbin.info/www/bejne/a6ekdYObf6idZrM kzbin.info/www/bejne/h4rGm6WIbddrqM0 kzbin.info/www/bejne/aoXCZKZ3pNahbc0 kzbin.info/www/bejne/eoObg4Kjrdtra6M kzbin.info/www/bejne/mpuxfKipnqaIldE

[@Анатолій-о8д]

Як зняти колесо, камеру пробив(

[@МихаилНовохоров]

13 лет круизеру на планетарке - а он как новый. ниче не делал, не разбирал, только цепь смазываю. до этого был горняк - звезды развалились в первые же полгода. оба велика trek

[@Эмиль-е2д]

Если не ездить то и 50 простоит как новый! Важен пробег а не твои 13 лет

[@QamchaKhalil-q6t]

Peace be upon you, my friend Can you help me look for a sector? The background score for Byas batavus is complete. God reward you.❤

[@alexanderkapitonov7993]

не полный обзор. Нет данных о передаточных числах и возможности тормоза втулкой. Просто эмоции.

[@ДимонБаклан]

Планетарку не нужно смазывать?У моей прокруты имеются после переключения передачь

[@ilgizilgiz]

Шикарно!! Незнал что такие бывают! Хочу теперь себе))

[@маратхабиев-э1ф]

Я тоже ша только узнал

[@dorofieiev-dys]

А по Запорожью, до работы, рланетарки на 3 скорости хватит? Сколько нужно брать скоростей чтобы подъем от Днепра до Соборного осиливать без проблем и поломок?

[@alexmoos6858]

Нужно смотреть общий диапазон конкретной модели. Например 3ск и 5ск шимано диапазон практически один и тот же.

[@ABp797]

Каждому свое. Езжу на планетарке, 3 скорости, по городу. Доволен.

[@ABp797]

@@just_T4U а кокретней?

[@codel4703]

Poprobui shimano nexus 8 budesh vesde katatsa i bez problem

[@potolok_v_gomele]

Тоже сменил кассету на планетарку 8скор.,но с задним тормозом.К кассете ни в жизнь не возвращусь,по мне это небо и земля.

[@luter7777]

Ещё велосипед на самокат смени.

[@paul394]

@@luter7777 на авто лучше. С коробкой-автоматом

[@softline20091]

@@@luter7777 у человека есть с чем сравнивать, он катался на двух разных механизмах и видит разницу (практически а не теоретически), поэтому может аргументировано что-то сменить :) это не предательство кассеты и всех кто ее использует )) это просто личный выбор в пользу более удобного варианта в своей ситуации к сожалению, многие ругающие планетарку и пары километров не проехали на ней (хотя пары километров было бы мало, нужно погонять по городу и по лесу, чтобы ощутить разницу)

[@luter7777]

@@softline20091 для неспешных прогулок пойдет.

[@МишаА-я4ы]

@@paul394 Не-а.

[@Ax3L2k]

Ха! Респект за Верина. :) Планетарка идеальна для города. Езжу ну аналогичной ежедневно. Но в документах шиманы находил, что обслуживать желательно каждые 5000 км. Как в коробке автомат - менять масло.

[@nikolodesign5802]

Менять каждые 5ткм или раз в год, что раньше настанет. Ещё, обслуживать после купания втулки в воде. Именно Нексус имеет довольно плохую герметизацию, особенно в версии с роллером. Если эксплуатация круглогодичная , то лучше до холодов и после холодов обслуживать. Следить за затяжкой конусов. В случае с эксплуатацией с роллерами , конусы могут раскручивается.

[@asaurusslair9722]

Менять масло... это, наверное, про альфу 11.

[@nikolodesign5802]

@@asaurusslair9722 у меня Нексус 8 31й, лью масло. Правда я сделал кое-какие манипуляции и улучшил герметичность. Но лью не 100% масло, ещё консистентку. Вообще масло как таковое и не льют , надо внутренности окунать в ёмкость, потом частично слить излишки и собрать. Вот того, что осталось на внутренностях хватает. Это несколько мл. Но я бы в первые километры почаще обслуживал. Свою по первости каждые 500км, получалось раз в месяц, так раза два делал, а потом раз в полгода. Получилось 500-500-1000-2000км межсервисного пробега в первый год. За первые разы в промывке были какие-то частицы, а на третий уже минимальное количество. А ещё шимановская смазка у планетарок так себе.

[@asaurusslair9722]

Nikolo Design, скажем так: шимановская смазка - говнище полное. Втулки эти со своими "приколами", которые призваны увеличить износ и, при действительно хорошей физической форме, эти втулки уничтожаются довольно быстро, хотя могли бы служить 100 000++++ км ЛЕГКО. На счет жидкой смазки... Нету особого смысла, лучше взять нормальную "густую", она дает лучшую защиту и втулка прослужит дольше. В идеале, для жидкой смазки, эта втулка должна быть заполнена выше оси маслом - это нереально.

[@nikolodesign5802]

@@asaurusslair9722 шимановская смазка это бетонит , высокотемпературная, она не для редуктора . Она для редуктора с ножником. Зачем втулке уровень масла по ось? не понятно. Там и так все перемешает. Если масло по ось , это паразитные потери, главное чтобы пары качения в шестернях были с масленой пленкой. Про то, что втулки могли бы пройти и свыше 100000км- 8ка не смотря на нелогичную схему ( сначала понижайка, потом повышающий редуктор) очень выносливая. Передаточное цепной передачи меньше 2х на 29х колесах переваривает спокойно. Если следить , то очень много проработает. У меня под 20ткм пробег втулки, износ минимальный. На счёт 100ткм не знаю, но 50ткм эти втулки ходят, во всяком случае, что я слышал. У меня лет через 5 глядишь за полтос перевалит. Да и зачем ей ходить 100ткм? Для обычного катальца минимум 10лет эксплуатации. За это время если не сломается, то надоест. Да и сломать 8ку не так и просто. Я и с грузом ездил. И в подъёмы ломлю стоя. Если с силушкой проблем нет, нужно соблюдать несколько правил: -под нагрузкой не переключать, как минимум на понижение. -не ломить как минимум на следующих передачах-2,3,4. Всё! 1я это 100% понижайка. 2-4 это микс. 5я прямая 6-8 повышающие. А вот что главное, так это КПД. 5я - КПД близкий к 100%. 4я- самая плохая по КПД. 6я близкая к 5й по КПД, 7я чуть хуже 6й, 8я хуже 7й, но падение небольшие. И если правильно выставить звёзды и ездить в основной массе на передачах 5-7, то КПД очень хороший. Само собой 4я и ниже это сугубо в подъёмы и боздорожье. Про 5-7 это для более менее ровных участков. Опять же , назовите конкурентов ? Но надо задать параметры, схожий процент, схожее число передач, схожий вес . И по этим параметрам конкурентов нет.

[@кубикрубик-х5т]

Материал конечно классный, но скажите, почему вы еще не в Вооруженных силах украины. Там же, говорят, всех мужиков тцк уже поймали и отправили в армию. Странно, а Вы на велосипедах с другом по лесам катаетесь. катаетесь

[@ЕленаФролова-ф5у]

Попробовала планетарку теперь и близко не подхожу к своему горнику

[@codel4703]

Ja tozhe chimano nexus 8 ,vel. Herkelman ,pokrishki 26" 2.35 katajus vesde .kassetu ne hotchu bolshe.

[@алексейшилов-г7ц]

добрый час. скажите. а по просёлочной дороге, с небольшими кочками, можно на планетарке ехать? спасибо

[@прпп-э1к]

@@алексейшилов-г7ц а чё нет то ? система привода другая, но несущая основа, это всё те же подшипники

[@evur_tweak]

хз что Вы делаете с велосипедами, я 40к проехал, acera, передние шатуны надо менять похоже, но задняя система звезд нормальная, менять пока не нужно. Да, мой велик уже идеально не настроить, 1 передачу пропускает, но как в сервисе объяснили - я тупо где-то систему погнул (а мой велик повидал очень дохрена, так что не удивительно). Планетарный редуктор штука, по идее, прикольная, но если у Вас звезды раз в 3-4 тысячи менять надо - купите себе что-нибудь нормальное, а не самый дешевый китай.

[@ИльяНикитенко-э1ъ]

Фантастика на старте повествования у автора видео даст фору любому обзору ) Так держать!

[@ОбзорыДэнчика]

Спасибо большое)

[@Vanek1953]

Не садись на планетарную втулку , просто катай на ней

[@velobike994]

Да, планетарка штука классная. Я подумываю перевезти свой вел на планетарку.👍

[@0_8_8_0]

А почему именно shimano?Разве нет лучшего, надёжнее?

[@Qwerty-qw9wn]

*_спицы неправильно одеты...)))_*

[@ДядяМиша.СделанныйвСССР]

Так и говор у него неправильный!

[@steffenmuller2894]

@@lubows324 почему не каждый? В чем проблема заключается?

[@homa1191]

их обслуживать нужно 50к без обслуживания я не уверен что она проедет раз в 5к в среднем рекомендуют их обслуживать

[@jacksonjackson1512]

Хороший обзор,спасибо,все просто и понятно

[@АлександрХ-ф5й]

Расскажи про комфорт и удовольствие ехать в гору на планетарке 😂

[@vetaltyrg2671]

Дайте ссылку на планетарку за 2600.

[@Алексей-д7ц3э]

С чего ты взял что касета проблемы ног и колений переключатель лудшее и не хуже! Плонитарки

[@olegkolisnichenko5489]

Лайк из Киева брат.

[@Паниковский-ж6с]

После 50 лет езды на дорожных велосипедах коих за всю свою жизнь "уграл" около 6-ти, (все были ХВЗ "Украина") ездя на работу до самой пенсии за 15 км., купил себе велосипед с 3-ех скоростной планетарной втулкой. Впечатления очень положительные. Очень легка на ходу, отличнейший накат. Так что не соглашусь в том что КПД планетарных втулок меньше. Подумываю купить 7 или 8 скоростную...

[@ОбзорыДэнчика]

Круто😎

[@starwarrior6376]

ну, после "Украины" даже ашанбайк поедет легко. Я помню Украину - то еще даробло неповоротное. Самый тугой и тяжелый вел на всем СССР пространстве

[@Stanislav_Ivanov_]

Попробовали 7 или 8?

[@sandro66666666]

Что бы не убить кассету и систему надо смотреть за цепью и чистить её всегда. Как только цепь на подходе её надо менять и тогда ваша кассета будет ходить долго и счастливо.

[@ИванИванов-ш3э7ш]

Через сколько км нужно менять цепь, кассету? Как часто делать ТО втулки с касетой?

[@sandro66666666]

@@ИванИванов-ш3э7ш все зависит от того где Вы катаетесь. Если по грязи,то цепь можно убить за пару заездов. Если по шоссе,то 4-5 тренировок. Попали под дождь,то надо делать ТО. Лучше купить щуп и переодически проверять цепь.

[@ИванИванов-ш3э7ш]

@@sandro66666666 то есть 4-5 покатушек по шоссе нужно мыть и смазывать цепь? А если попал под дождь то надо делать ТО? ТО это значит снимать кассету и смазывать?

[@sandro66666666]

@@ИванИванов-ш3э7ш не надо её снимать. Просто почистить. Конечно если Вы проехалить по луже и кассета была под водой,то в этом случае,вообще все подшипники желательно перепаковать.

[@ИванИванов-ш3э7ш]

@@sandro66666666 чистят щёточкой или тряпочкой протереть не снимая?

[@NordStar7]

Было бы здорово систему как у Руслана Верина, планетарка плюс ременная передача, чтоб ничего не надо было чистить и мазать.

[@ИванСалацкий]

Эт какую систему как у руслана верина каторая развалилась?

[@NordStar7]

@@ИванСалацкий ну после стольких километров развалились сухарики. Всему когда-то наступает конец

[@leonidov200]

Это для людей от 45, там и память хуже и физическая подготовка! И ещё добавить Электро колесо! Мне 41 и я в скором бушующим планирую все это установить!

[@ЛикаРубан-р8г]

Рано сдаёшся, брат. Мне 66. Кручу спокойно. Удачи.

[@Shkiper_Andrey]

У меня 3 скорости маловато,нужну ниже1( одну.ну и выше 3й..

[@The28111978]

А,ссылка на магазин?

[@pytler_hyi]

Кто катает в городе,планетарная втулка- лучший выбор!

[@pavelyurevich3770]

А что собственно вариатор переключает? Может автомат?

[@ViieeS]

поставил мотор-колесо, не переключаюсь вообще)

[@Гипнотерапевт]

И заплываеш жиром

[@MrEliteMe]

ну это уже не спорт , некаму ты уже не скажешь что проехал 100км заезд и т д и тп

[@AlexeySivokhin]

Читер, однако!

[@АндрейГапеев-л1н]

Купил себе машину ,а тут дождь ,я вот еду и смотрю дурень с электро колесом ,это не ты???

[@МаксимКасьянов-и8и]

мотор колесо с планетаркой?

[@volodymyrdonets4166]

Тот пример человека, который не моет свою цепь...

[@ЕвгенийБелоусов-щ5ч]

alex strugov Цепь мажется не с наружи, а только ролики! В каждый ролик по капельке масла для цепей, затем насухо с наружи вытираешь, после того как излишки масла выйдут! А такой цепью убиваешь касету, потому мало и ходит!

[@volodymyrdonets4166]

@@ЕвгенийБелоусов-щ5ч да ладна

[@ЕвгенийБелоусов-щ5ч]

@@volodymyrdonets4166 Да Вот Вам и ладна!

[@volodymyrdonets4166]

@@ЕвгенийБелоусов-щ5ч Вы, видимо, меня не поняли!

[@ЕвгенийБелоусов-щ5ч]

@@volodymyrdonets4166 Видимо да!!

[@AgentRoman008]

Где-то видел график КПД планетарок и кассет. Так вот, в целом КПД планетарки ниже чем кассеты, но на передаточном отношении 1:1 КПД планетарок превосходит кассету (ибо шестерни внутри не задействуются).

[@vetaltyrg2671]

Кпд класики и планетарки замеряли когда чистая и смазаная трансмисия. Через 2-3 поездки по грунтам , цепь набиваеться песком, кпд планетарки остается таким же. Цепь на класике ближе к земле и быстрей србирает грязь.

[@СержГриг-и1у]

КПД разной резины гораздо больше тех пары процентов разницы. И ничего, ездит же большинство на г..не. Многие на мтбшном протекторе по асфальту катают. А кпд катальца, на котором минимум десятка лишака висит?

[@ИванСалацкий]

А есле взять в расчёт перекос цепи на класической трансмисии..и через сколько механизмов она проходит .ко всему прочему ешё цепь и подпружиненна натяжителем...То кпд не сильно то и меньше у планетарки

[@deepfakescoverychannel6710]

@@vetaltyrg2671 так у тебя цепь используется для передачи на планетарку, и она тоже забивается песком.

[@Asd_Ingvi_45676]

И когда её клинит, то это конец катанию... даже с горки =)

[@armands806]

Катаюсь на Cube Hyde Pro,так помимо 8 скоростной планетарки у меня в место цепи еще и ремень.Вот такая комбинация самая лучшая,потому что отсутсвует грязная цепь,и обслуживание сводится на миниму.К тому же у нее ресурс больше чем у цепи.С рассказом автора ролика полнстью согласен.

[@armands806]

@@Ruthenia-g5o 2020 года. 21 и 22 годов точно такие же.

[@armands806]

@@Ruthenia-g5o Выбирал этот велосипед потому что у него ремень, вместо цери и планетарная втулка. Минимальное обслуживание и отсутствие грязной цепи, для езды по городу80/20 грунты, лесные дорожки.

[@ИванИванов-ш3э7ш]

За сколько брал куб?

[@armands806]

@@ИванИванов-ш3э7ш 2020 год ~1050€

[@ИванСалацкий]

Ремень ешё то зло кпд съедает..и с чего это у ремня кпд больше?Ведь на планетарки ставится односкоростная цепь.Которая ходит годами

[@Glastheymr]

Езжу на кассете шимано деор стальной, уже тыс 15 проехал, пока не планирует подыхать. Это что там за коссета, которая каждые 2 тыс склеивается?

[@Ewery_di_Ursu]

11000? Ня на убитой касете еще столько же проезжу

[@paul394]

Слава Богу, есть еще нормальные люди

[@endlessimmersion8942]

Хаххаха, как тебя легко удивить. Втулки Ролоф и Пиньон стоят 60-120к

[@Штурман88]

Если ты перед светофором забыл переключиться - ты велолох . И самое то для тебя планетарка . Если ты крутишь праздно и поворачиваешь башню влево-вправо и всем встречным делаешь ЗДАААААСТИ - тебе на планетарку , с её неподрессоренной массой в пару кг и КПД сомнительным . Если тебе западло обслуживать классическую трансмиссию - тебе на планетарку . Планетарка - это игрушка для праздных покатушек . Если ты работаешь и ценишь каждое своё усилие на педали - классическая кассета твой лучший друг . Разговоры что лучше - классическая трансмиссия или планетарка - это порожняк для дилетантов . Это всё равно что сравнивать ВАЗ 2101 и ВАЗ 2121 Ниву . Всё от условий и потребностей .

[@Stanislav_Ivanov_]

Как вы думаете стоит ли на велосипед Урал тратиться на планетарную 7ск. втулку? Или это будет жирно для него?

[@ОлегДок-ъ3ч]

Главное на бутылку не сесть,)

[@сергейсергеев-ш9м2ю]

уже 6 присело

[@ВикторСеменов-с5ф]

У меня на три скорости когда я ее поставил я не узнал свой вели

[@7777-i1h]

Эх друг, все не то ты сказал. Планетарка не плохая вещь, но как только ты начнешь кататься более активно, не вытянет она. Но если хочешь стоять на светофорах и переключаться на месте потому что забыл, тогда да, эт твой вариант

[@АлександрНетто]

Согласен. Не понимаю фапа на тему "зато я с планетаркой на светофоре могу без геммороя передачи переключать!" Можно подумать что все велосипедисты сплошь тупые и не умеют ПЛАНИРОВАТЬ проезд перекрёсток, думая на шаг вперёд. Если видишь что не успевашаешь проехать на зелёный или мигающий жёлтый накрайняк, то просто заранее отщелкиваешь кассету на более лёгкие звезды и докатываешь на холостых оборотах, пока не остановишься. Потом с лёгкостью трогаешься. При частой езды на велосипеде, прогнозирование дорожной обстановки и режима работы светофоров с соответствующим подбором передач заранее, доходит до автоматизма, без необходимости какие-то спец.втулки втыкать.

[@AlexeySivokhin]

@@АлександрНетто Велосипедисты далеко не всегда могут быть экстрасенсами и предсказывать моменты переключения светофоров, а также поведение лихачей на перекрёстках и повороты автомобилей направо с подрезанием велосипедиста. Автомобилист: Что-что? Какие такие поаврортники- не, обойдётесь, я давно забыл, где они включаются, а велосипедист и вообще тут лишний, пусть по тротуарам ездит! А велосипедист, разогнавшись на последней звезде, хотел было проскочить на остаток зелёного, да вот такой лихач вдруг помешал - и велосипедист завис, потому что, оттормаживаясь со всей дури всем, чем только можно, и думая в основном о том, как бы при этом диком оттормаживании не отправиться в эффектный полёт через переднее колесо, ему было ну совершенно не до переключения на низкую передачу! Ну а потом начинается распроклятое трык-трык-трык под гудение недовольной толпы автомобилистов- потому что ничего лучше тупого переклюка (или, как вариант, тяжёлой планетарки) дебилы-конструктора на этот случай не придумали. А могли бы!

[@АндрейЗорин-е7г]

5 лет эксплуатирую вел с планетаркой, правда у меня не цепь, а кардан.. Пробег по самым скромным подсчетам за 25 тыс. Поменял несколько покрышек, протер до дырки один обод колеса ( тормоза ободные) тормозных колодок хватает только на сезон, сносил одно сидение, поменял педали. Но с трансмиссией вообще ничего не делал, ну буквально ничего. И все работает без замечаний. Трансмиссия на моём велосипеде не требует никого ухода и обслуживания. Так что подтверждаю каждое слово автора видео. Только на счет КПД фифти- фифти. Я же не езжу на время, но одновременно сказать, что все меня обгоняют, не могу. Следующий мой вел будет только с планетаркой.

[@Vladosar]

Алексей Сивохин приподнять заднее колесо и крутануть пока красный не вариант? Я в таких случаях именно так делаю

[@AlexeySivokhin]

@@Vladosar Слезть и крутануть или подпрыгнуть на месте и крутануть? Особенно если багажник нагружен?

[@Вовавова-ы6з]

Это не правда что кассета убивается за 3000 км Даже если за цепью вообще не ухаживать и не менять кассета этот ресурс выдержит спокойно

[@TheXfw]

Вместе с кассетой брал 3 новые цепи. Строго по порядку менял через каждые 500-600 км. Итог: 3 сезон катаю и только сейчас одну из цепей уже списал окончательно. На остальных 2 спокойно докатаю и этот сезон. По пробегу, это около 11 000 км. Перед этим катал на одной цепи "до упора". Наезжал около 6-7 тыс. Правда, ТО цепи и трансмиссии через эти же 500-600 км никто не отменял.

[@dangerd1646]

Ни прибавить, ни убавить. Полностью согласен с автором. Сам использую Shimano Nexus на 7 передач, очень доволен.

[@алексейшилов-г7ц]

добрый час. скажите. а по просёлочной дороге, с небольшими кочками, можно на планетарке ехать? спасибо

[@рустамтитов-ъ3л]

У меня прокрутка что делать?

[@SerhiiShchekurin]

Ролик хвастовство. Нечего с ремонтом общего нет

[@maximesafronov4870]

Пенсионерский вариант))

[@paul394]

Пенсионеры рулят!

[@dimklen3431]

Вася, тебе за всю жизнь такую пенсию не заработать, что бы её приобрести(планетарку...).

[@HotelOceanview-tr5in]

На планетарке велики существенно дороже стоят

[@JohnDoe-km7ch]

Спасибо за инфу. По поводу грязной цепи - попробуй парафин. Перешёл на него несколько лет назад. По поводу срока эксплуатации кассеты - имей 3 цепи и меняй каждые 200-300 км.

[@АлександрГаврилов-к4с]

Про парафин не знаю. Использовал две цепи на новую трещетку. На сезон, менял цепь через 1000 км, если ставить цепь в одном направлении и одной стороной то не трещит до 6000 км.

[@homa1191]

я на ремне катаюсь и не пачкаюсь

[@JIexa_c_3aBoga]

3х скоростная самая оптимальная втулка для города, только заднюю звезду надо будет поменять на 24 зуба!

[@AnatolZoz57608483]

согласен....у каждой втулки свои преимущества.....планетарка - чисто для города...точка...

[@Гипнотерапевт]

Это так лид по 1 причине, производитель упорно как баран не хочет делать надёжный трансмисси, нет не кокой сложности сделать планетарку на 10 - 11 передаст, кроме одной, ты после этого не когда не купиш новую передатку (надежность её просто адская) это фактически гидроавтрмат на авто.

[@AnatolZoz57608483]

@@Гипнотерапевт зачем тебе столько передач ? может живешь в горном ауле или пустыне невада ? Для ровной городской дороги с светлофорами достаточно 3-5 передач...и никаких ремонтов

[@softline20091]

на веле с планетаркой (7ск) катаюсь как по городу так и по лугам, полям, лесам... просто одно удовольствие остановок бывает много и не всегда перед светофором, подрезал кто-то на машине, или ребенок выскочил неожиданно, в лесу за поворотом оказалась огромная лужа и т.д после остановки переключился на низкую передачу и комфортно себе разгоняешься, плюс надежность как самого механизма так и более толстой цепи, ничего не спадает, не перекашивается, не рвется, не забиваются грязью низко расположенные элементы - можно спокойно ехать на любое расстояние от дома и мастерских хоть в глухой лес, хоть на луну ...троеточие...

[@just_T4U]

никак не могу прывыкнуть к тишине, вел совсем бесшумный и переключение даже не чувсствуется вообще никакого звука кроме звука самой манетки, это как с жиги на теслу пересесть, многие пиздят ой типа КПД ниже но нихуаааа этого вообще нереально почувствовать либо вообще миф (у меня альфин8 возможно на дешевых втулках все плохо но мне похер альфин идеал надежности и комфорта вместе с ремнем)

[@denissavast]

Коротко и по существу !

[@ОбзорыДэнчика]

Спасибо

[@МихаилКаймаков]

@@ОбзорыДэнчика скажите цену такой планитарки?

[@nikolaylobov9226]

Михаил Каймаков посмотрите видео на 4:24 минуте

[@farw7520]

Средний уровень Alivio 😂😂😂!

[@АлександрЧепелев-э5н]

Давно мы катаемся год катаемся ! Ты че куриш ?

[@ОбзорыДэнчика]

😀нет не курю не пью я Христианин свободен от этого всего верую в Иисуса Христа

[@КараСакал-п3ч]

на сколько быстро можно разогнаться на такой, кто знает? сопопостовимо с мтб шными горными велами?

[@alexmoos6858]

Странный вопрос, какие звезды поставишь , так и поедешь. А вообще эта штука не для рекоодов скорости, кпд не тот

[@olegtaichi]

У меня такая же! Для города идеально!

[@veterannetspecbear3579]

Ещё пехните туда 20 ватный генератор во втулку планетарную, для

[@veterannetspecbear3579]

Фонорей заднего и переднего.

[@михаилветер-я1б]

Кароче для матрасной каталочки сойдет, ну и для города удобно. Все🤔

[@AlexeySivokhin]

Сам пробовал, или с умным видом судишь о вкусе блюда по кулинарному рецепту?

[@RusskiiIvan]

Если 3ка соглашусь, всё что от 5 уже пора вставать с матраса.

[@MANGA-fl4jm]

Я тупой - - объясните недалёкому . . почему если эти планетарки такие замечательные - - но никто на них не катается - а ? не больше 0.5% от всех велосипедистов планеты... если не меньше. В чём подвох ?

[@SuddenV]

в весе для спортсменов(она тяжелее), в цене для любителей, она дороже, щас смотрел на озоне 8 скоростей шимано стоит 18т(200 баксов). Плюс психология, люди часто смотрят на лучших, и хотят "также". Думаю планетарки не пиарят сами производители, а обыватель о них тупо не знает. Говорят в Финляндии много велосипедов на планетарках.

[@alexmoos6858]

Понятно что тупой. Откуда эта цифра 0,5% ?)

[@cepre7569]

Где купить,на сколько спиц?

[@lubows324]

Втулка Торпедо -- наше все! Головне правильно передачу підібрати -- на "Украіну" 46/21 цеякщо горбиста місцевість, а для рівнин -- 46/19 Перевірено мною ,реальною практикою з життя !

[@ДенисРудлевич]

Файно сказав!

[@раярисгуль]

а где купит мне магазине какой адрес

[@Акк1-у9ч]

Бедная твоя цепь. Ты хоть почисти цепь и кассету. Советую парафин...

[@ВладимирШелюто]

Я понимаю.что отзыв о планетарке втулке,но и велосипед тоже хотелось бы глянуть или планетарку можно устанавливать на любой велосипед? У меня старый Минский Аист дорожный велосипед

[@РоманПашков-ш6ы]

Как смазывать кто скажет?

[@kaikay9922]

Вещь интересная, но не популярная, а значит проблема.

[@alexmoos6858]

Сделай опрос хотябы 10ти велосипедистов. Кто из них вообще слышал и знает что это вообще такое.

[@serega_nomad8145]

Предпочитаю кассету, при хорошей стали в ней и должном уходе, цепь с кассетой могут до 8000, грязе- пыле дорог. Сам поклонник шимано, дешего и качественно, шифтеры служат уже 7 лет, это отличный показатель для пластмассовых изделий и агрессивного использования. Динамо фтулка так же служит не меньше 6 лет и телефон зарядить и навигацию накормить. Не в обиду, но вы показали свою цепь и звезду, вы что гудроном их смазывание?! Не удивляюсь почему вам не хватает и до 5000. Лично не использую аэрозоли, хотя в них есть свой плюс, особенно когда несколько суток в вело поездке находишься. Предпочитаю в летний период моторное масло и не жалея им промывать ( не добавляют бензин), в зимний период Циатин хорошо справляется. Смазку раз в 50- 100 км делаю. Плюс кассеты, у меня кассета 11- 42, чисто шимановская кассета такого образца 11- 36, 42 уже сам добавляют она имеет малый износ что редко и метко когда нужна. Второй момент это надёжность, и простота решений ремонта кассет, почти в любой глухой деревне сможите отремонтироваться. Когда предложили перейти на планетарку однозначно отказался, если она заклинит по причине что на луну упал очередной метеорит, жто значит волоком тащить велосипед и чаще всего не меньше 50 км от ближайшего населенного пункта. Так что на вкус и цвет, фломастеры разные)) Здоровья и Мудрости

[@ОбзорыДэнчика]

Спасибо за ваш комментарий

[@ИванСалацкий]

Минус планетарки большой вес кпд ниже на 30%...оч плохой накат...не ремонтопригодность в путешествии.. Большая стоимость.Из за сложности конструкции...Из плюсов удобство в переключени больший ресурс не так чуствитильна к внешним воздействиям ..таким как грязь или торчашие кустарники ..

[@yfua173]

"кпд ниже на 30%...оч плохой накат..." Где вы такого бреда набрались?

[@ИванСалацкий]

@@yfua173 Сам себе противоречишь..в видео говоришь что на обычной системе кпд больше ..Здесь задаёшь неуместные вопросы.Посмотри в интернете строение планетарки...При вкручивании прилично съедается сателитами (шестернями)Плюс некоторые механизмы подпружиненные...Ко всему прочему у планетарки имеются несколько рядов собачек отвечаюших за холостой ход..На класической трансмисии один ряд .что повышает накат.

[@yfua173]

@@ИванСалацкий , немного погорячился, признаю. Вопрос в том, что понимать под КПД в конкретном случае. Вы серьёзно хотите сказать, что планетарка на 30% хуже тянет, чем перекидка? Конечно, потери есть, но не 30 же %. Могу ошибаться, но кажется под этим понятием подразумевают ещё и диапазон. В таком случае, да, разрыв большой, но в реальной жизни прок от этого есть, как по мне, только в стороне высоких скоростей, на низких это всё лишнее. Накат хуже? Да. Но "очень плохой" - это перебор.

[@РАСТАФАРАЙМахно]

ты цепи мой почяще и будут ходить по 10000км.планетарка по городу хорошо а в путишествиях это не надежно.в глубинке сломается и все.а звезды хоть какиета но можно купить и поехал.но когда планетарка сдохнет выбрасывай и покупай вместе с колесом новую.их придумали для города а не для путешествий.

[@ermaktm2326]

У меня gt avalanch elite 2016 на планетарке 9 скоростей срам + поставил натяжитель цепи и 3 звезды с переди это было мягко сказать не легко все подогнать но у меня все работает

[@paul394]

Работа большая. Стоит того? В смысле, по сравнению с классикой 3х9?

[@Spider_frog]

Павел Козлов Почему "классика" (3х9)??? А не 3х8 например, ведь она же совместима даже с 3х6, как собственно и с просто 1х6. Или ещё раньше 1х1, внекотором роде коем и является планетарка - звезды-то всего 2 ведущая и ведомая.

[@ДенисРудлевич]

Тоже самое хочу зделать, не подскажите как?

[@АлександрФомичев-р4в]

Если движение в гору те поднагрузкой, педалирование для переключения прекращается,но это потеря наката ,а если подьем затяжной и понижать передачу неоднократно ?есть ли выход?

[@Андрей54-е6э]

Какую скорость выдаёт на 8ой передаче?

[@gloc35]

а вот если к планетарке еще и ремень вместо цепи, будет лучшее решение!

[@alexanderkapitonov7993]

скотч и хлыст))

[@igorkariy3443]

Млин, хочу себе байк собрать на центральном моторе и заинтересовался планетаркой в купе с ременным приводом (так как мотор очень быстро убивает цепи, а цепи очень быстро звезды, а звезды и цепи стоят денег). Но чем больше вникаю тем дороже в конечном итоге выходит моя затея. В идеале нужно искать раму для ебайка под бафанг или bosch, дорабатывать дропауты и резать перья. Вариант где движок вставляется в каретку меня не очень устраивает.

[@gloc35]

@@igorkariy3443 если небольшой вел, типа, как кама или Аист, там и резать ничего не прийдется, ремень встанет, там рама в районе крепления седла рассоединяется. вполне получится складной, на ременной и с планетаркой и мотом можно прицепить в районе педалей или на переднее колесо. ремень ГРМ испытывает например очень высокие нагрузки и ходил по сто тыс спокойно

[@kirillos42]

Зачем ремень вместо цепи? Цепь гораздо надежнее.

[@gloc35]

@@kirillos42 ремень например на ГРМ , где очень не маленькие нагрузки, ходит до 150 тыс. а теперь представьте, на сколько хватит такого ремня на педалях?? и надежность возрастет и удобство и смазка не нужна и вес намного меньше

[@ywanka1980]

До минус 7% КПД ?!!

[@алексейшилов-г7ц]

добрый час. скажите. а по просёлочной дороге, с небольшими кочками, можно на планетарке ехать? спасибо

[@ОбзорыДэнчика]

Конечно можно

[@ЖумабекЖумабек-х5ж]

❤❤❤

[@skaloslazskaloslaz8278]

мне в городе передняя вторая, задняя 3,4,5,6 хватает за глаза. думаю эта система была бы лучше для меня.

[@rostikfilytich4876]

Такая штука есть трямочка или мойка для цепи и ей можна мыть или хоть протирать цепь ого да и не будет она в пыли а касету тоже можно помыть...

[@ДядяВова-л8э]

Очень не познавательно. Я, как технарь, предполагаю, что планетарка устроена так, что на самой высокой передаче шестерня и корпус втулки как бы смыкаются и вращаются с одной скоростью? А все последующие передачи делают вращение шестерни быстрее относительно корпуса, тем самым понижая передачу. Автор мог бы просто продемонстрировать это на поднятом колесе. Или хотя бы показать передний звездак. Если всё так, как я думаю, то его размер имеет большое значение. Сам с планетаркой дела не имел, но сейчас планирую применить её в своём прогулочном лигераде (вел с креслом). Но прежде, чем установить, хочу разобраться в деталях.

[@kapdah_b_kapmahe5707]

Я вот сколько не ездил на великах с передачами ваще не пойму на кой ляд переключаться как на машине? Нахрена им вообще 21 передача? Еду прямо - одна передача, еду под гору включаю пониже. Все!! Тут же блин со светофора люди передачу перебирают, вы че на приколе? Просто ору.

[@ВелоРус-л8э]

😕

[@eetu5477]

Значит ты не ездишь по настоящему на веле

[@ВелоРус-л8э]

@@eetu5477 Абсолютно согласен!

[@ВелоРус-л8э]

Попробуй на машине всё время ездить на 2-ой,а на подъём включать первую. Всё! И тогда вместе поорем 😂

[@KacheyRU]

@@ВелоРус-л8э лучше пусть 5 на подъем и при старте включает и тогда станет понятней.