PLATINA,CLIO,KANGOO AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS 2A PARTE

[@joserem3817]

Gracias hermano!! Saludos de Argentina! Te ganaste un nuevo suscriptor y un merecido like!!!!

[@alanmendozasegovia1301]

Buen video amigo lo vi todo gracias por tener esa paciencia yo tengo un clio y quiero hacer el cambio más no la recarga y ahorrarme unos dolares

[@waltertorres7585]

Buenísimo Jarocho!!! Luego de 5 años q ue no tiene aire mi Renault symbol me animaré a realizarlo!!!

[@elchinchonjarocho]

Fenomenal Walter ¡¡¡ Echale ganas !!! Cualquier cosa no dudes en contactarme....saludos

[@greatesthousemusicofalltim9185]

Gracias

[@elchinchonjarocho]

A la orden

[@rosendosolano2247]

Video muy completo maestro, esperare el tercero para lo de como encontrar fugas, mi clio me lo han reparado varias veces del aire y no queda bien, creo que con estos videos me animare a hacerlo yo mismo

[@elchinchonjarocho]

Gracias,en breve tendre el tercero listo no lo dudes y en este sera el corolario donde se aplicara todo el procedimiento de reparacion del aire acondicionado de los vehiculos,platina,clio,kangoo,en este proximo video se hara cambio del condensador desde cero y se dejara el sistema operativo al 100 con pruebas.

[@alejandromurillo5558]

Maestro una pregunta. Donde puedo comprar los orings o ligas. Mi platina tiene fuga en la válvula de expansión. Y mil gracias por el video. 🎉

[@elchinchonjarocho]

Autozone seccion de gases refrigerantes automotrices...

[@luisalbertolanda]

Como lo recoletas.? El R134a

[@elchinchonjarocho]

Medeiante una maquina.que es bastante costosa por cierto

[@angelmendoza2477]

tendrás un diagrama como conectar los relevadores con un bulbo para que trabaje con el radiador y ac

[@elchinchonjarocho]

Hola Angel,te recomiendo mi video; COMO CONECTAR EL COMPRESOR DEL A A Y DEL VENTILADOR CON EL CONTROL DEL A A DAÑADO,ahi se explica como hacerlo...saludos

[@sauladrianmonsivaisjaquez9183]

Buen dia , una duda ! Por al hacerle la carga de gas los manómetros de baja y alta se suben ?, el de baja alrededor de 70 y el de alta en 300 prendido el compresor , y al apagar el compresor el manómetro de baja se sube a tope y el de alta baja un alrededor de 180 y se mantiene ahi!! Sera la válvula de expansión? Ya que el compresor se escucha forzado y el aire no enfría como deberia! Gracias saludos

[@elchinchonjarocho]

Hola,lo normal es que con el sistema fuera de operacion(sin activar el compresor)las presiones de alta y baja esten igualadas,obviamente esto se comprueba mirando los indicadores de presion,la presion que te indique en alta sera igual a la de baja,en el momento que se activa el compresor,debe entrar el ventilador de enfriamiento y las presion en baja se hara mas baja y la presion en alta tendera a subir, la presion en baja debe ser mas o menos la quinta parte de la de alta (esto no es exacto) pero es el efecto que se desea,si la presion en baja no baja una vez activado el compresor y solo lo hace la alta eso indica una valvula de expansion trabada o dañada,o si las presiones no se estabilizan tambien es señal de una valvula dañada,existen otros efectos pero es un poco largo de explicar,en sisntesis,al activar el compresor las presiones deben ser aproximadamente la de baja una quinta o sexta parte de la de alta ( si tiene en baja 40 psi en alta te marcara entre 200 hasta 300 psi),

[@wilbermezahernandez2659]

Cual es la presión ideal en baja y en alta del platina maesto