ПНЕВМА РЕШАЕТ! AUDI Q5 2021 с правильной подвеской! Тест-драйв и обзор обновленного Ауди Ку5

[@rus4368]

По сравнению с ценой нового C класс от марседес у Ауди даже очень привлекательная цена для такого авто.

[@KillahKellah]

у мерса всегда был ценник оверпайс, иксы третьи теперь тоже с автотора убрали, соответственно - ценники выросли, аудос теперь не только дешевле но и мощнее получается, да и трансмиссия тут лучшая среди них.

[@hexensage196]

Мерс просто в РФ дешманские конфиги цэшки возит - в Германии вполне норм.

[@fizik7099]

@@KillahKellah Не особо у него транссмисия, эпелепкик который слишком уж себя бережет. И я это не потолка взял, у меня в прошлой будке Q5 16г с ZF а новом на тест\драйве гонял, салон кстате в новом более дешманский.

[@musecist1]

Задержка реакции на педаль газа при низких скоростях есть и на гидротрансформаторе, не только на роботе (по крайней мере в прошлом поколении), предполагаю, что это искусственное удушение динамики, чтобы уложиться в экологические нормативы.

[@muslim854]

Не предполагаю а так и есть угадал

[@dmitryfirsov4639]

Павел, здравствуйте ! Ещё раз обращаю Ваше внимание, что в режиме «пейнтбола» работала и работает система сохранения полосы движения lаne assist! Следующей ступенью вспомогательной системы автомобилей audi является система active lane assist, которая помогает не только оставаться в рамках полосы движения «от лини до линии», но и удерживаться посредине этой полосы, имитирую движения рулем водителя. По моему мнению, задержка (пауза) в разгоне при резком нажатии на педаль акселератора связана с настройкой автомобиля под новый экологический стандарт - WLTP. Пауза при разгоне присутствует и на старших моделях автомобилей Audi.

[@ЮраВоронин-л8о]

БЕЗ БОРОДЫ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ!!!

[@DvigparisUSA]

Павел как всегда радует прекрасными обзорами!!! 😊

[@ilyaglukhoff3061]

Павел здравствуйте! Очень нравиться ваша подача материала и работа! Хотел узнать, почему нет обзоров на автомобили марки Volvo? Очень интересно ваше мнение о данной марке! Спасибо.

[@ИгорьКв-в6г]

Павел как всегда на высоте. Обзор на все 100

[@sergey3851]

В самом начале, как Паша цену озвучил, резко расхотелось обзор смотреть)) Цены мрак.

[@forscuko]

Будто вы раньше могли позволить себе новенькую Ауди ку5 🤣

[@ВалерийШакиров-ы9й]

@@forscuko я мог, сейчас не могу

[@denispinzari5166]

А причем тут Паша) всегда спрашивайте себя причем тут Паша

[@IgorIgor...]

Кстати в Германии, в такой же конфигурации, ещё дороже выйдет!

[@equim7363]

@@ВалерийШакиров-ы9й Это значит что и раньше такая покупка отъедала в вашем бюджете серьёзный кусок, а значит была не совсем по карману. Не нужно себя обманывать) Она даже меньше чем в два раза подорожала.

[@ChristianBash0504]

Павел здравствуй!Если ты еще в Ростове,зайди в гости к Януковичу,передай от нас привет 😁

[@СтаниславБ-с2м]

причем тут Янукович и Ростов?

[@iaviscorso2566]

@@СтаниславБ-с2м , он его создал.

[@YoGorrion]

ауди, который дешевле 10 лямов? надо брать.

[@K0S_777]

Ку5 ждал. Он на мой взгляд оч. интересен относительно конкурентов. И внешкой и стартовой ценой и конфигуратором. Sq5 думаю тоже интеесный аппарат. Но если откинуть эмоции и прагматично взглянуть - 3литра дизель с вентиляцией и панорамой будет оптимальным на все случаи жизни. Пневма наверное тоже хороша, но не факт что без неё сильно хуже будет. Надо протестировать. У меня был рр спорт с пневмой на 20х колёсах ему не помогала даже пневма, зубодробительный (притом что я оч. лоялен к жесткой подвеске).

[@iurii-wind]

Пневма ей нужна. А ещё радует что на 30d поставили нормальный автомат.

[@Gridos1]

На последних Audi (RS4 потом A6 Allroad) очень мягкие адаптивные подвески, раздражает сильно (я живу, примерно, в той локации где был тест драйв - просто невыносимо ездить, так как авто все время раскачивается)

[@Alex-rl3mj]

Теперь воровать будут не только передние фары, но и задние тоже. Прямо вместе с крышкой багажника.

[@Dnipro71UA]

ну ничего для мордора это норм, главное скрепу не шатать)))

[@olegvozhakin]

Еще подсветка красной хоны тахометра меняется при спорте )

[@Anatolik_D]

Еще косяк - это щелчки мультимедии через колонки. Хотя в А6-А8, Q7, Q8 вместо щелчков идет сопровождение нажатий вибрацией экрана, что гораздо приятнее.

[@lexalexvladimirovich312]

Не косяк, не нравится отключи

[@user-maximus96]

Павел, хотелось бы увидеть тест нового эскалейда! Удачи вам во всём. Лет 10 уже смотрю все ваши передачи.

[@nofear6714]

Для машины за такие деньги нет слово критично,все должно работать как швейцарские часы

[@user-hjy7jilftnh]

Ошибаетесь. Везде есть недочеты и просчеты. Даже в Ролсах за овердох…я денег 🤷‍♂️.

[@star-6883]

Это слова конкретного блогера, но не слова производителей.

[@luckyjack7555]

Кому должно? Что за такие деньги?

[@AndreyBaranov93]

Подскажите, будет обзор на Lexus NX или RX?

[@liamhygge]

По началу ролика не совсем понятно: штука летит или срабатывает?

[@ayatal1396]

Какую модель мерседеса он назвал . Напишите пожалуйста ???

[@РусланАбрамов-ф8б]

Я всё понимаю, а задний ряд это не важно снимать, как там сидится, практичность сейчас на первом месте и удобства везде думаю!

[@kotek77simpa]

Почему прикрутили кольца на старый Солярис ?

[@rostislavleonovich6403]

Лучше бы корейцы сразу ставили похожий шильдик на свои творения.

[@KillahKellah]

К солярису можно прикруть такой же мотор, коробку, полный привод, пневмоподвеску, оснащение, что то я сильно сомневаюсь ))))

[@Bender10598]

Паша, ты настоящий техно блогер, меряешь клиренс телефоном :D Возьми рулетку замеряй нормально клирес.

[@СтаниславБ-с2м]

лучший авто в классе стал еще лучше!

[@SergeyBobin]

Очень круто! Спасибо

[@ИванГаличенко-е2о]

Хороший обзор 👍, как цвет называется?

[@u2beuser]

В предыдущей версии экран НЕ БЫЛ сенсорным!

[@adama5360]

нижний

[@user_aptest_80]

Точно! Очень удобно - поставил очередной дисплей с сенсором и не надо морочится с дизайном кнопок-крутилок, тянуть провода, платить большие деньги дизайнерам и инженерам, отливать пластмасу - вот вам пепельница, а вот новая цена. Неудобно попадать в сенсор ? Не нравится что потерялась удивительная тактильность - ну так извините- издержки производства....И Ауди туда же

[@НадеждаФедорова-е3й]

Павел, озвучьте пожалуйста продажи таких авто, хочется понимать насколько изменилась динамика продаж

[@ВасилийГордеев-я1г]

Павел, что то про омыватель не понял. Какое сохранение омывателя? Как от него можно избавиться, если по нормам ЕЭК ООН на фарах, силой света более 2000 лм он и автоматический корректор обязательны?

[@СергейНеизвестный-м3я]

С базовыми фарами омыватель можно купить в качестве опции. С матриксом идёт, по-моему, по умолчанию.

[@ВасилийГордеев-я1г]

@@СергейНеизвестный-м3я значит базовые имеют яркость ниже 2000 лм.

[@andreweellmn8089]

Ну вот и Уткино и родные дороги засветились на канале

[@МаксимВинокуров-г4о]

Павел добрый день. Я поклонник Ауди и езжу на q5 8r 3.0 tdi, но на сколько я знаю последние поколение Ауди q5 с 3.0 tdi не комплектуется акпп. Там что-то среднее между акпп и роботом. Подскажи пожалуйста.

[@ПавелПучков-ц9т]

Хотел поинтересоваться, а педаль газа мягко нажимается? Без усилий? А то слышал, некоторые говорили, что туговато и нога уставала

[@Baturatus]

Когда уже рынок окончательно умрет.

[@synf1ood]

Тогда, когда коммунисты победят.

[@hopeofdeliverance7173]

@@synf1ood Не дай Бог

[@barrythebaptist18]

Коллега, задаюсь тем же вопросом и понимаю, что никогда) Это будет что-то типа анекдота: папа, ты будешь пить меньше водки? Нет, сынок, ты будешь меньше кушать.

[@equim7363]

Через год-два, когда доллар будет по 115

[@rinatkhataliev9553]

Паша, сделай обзор на А5. Пжл. Там хоть выхлоп настоящий)))

[@talisman6075]

Почему интерьер не обновили?

[@0ld_dim0n51]

Зачем на ресте обновлять удачный интерьер?

[@denzlov9653]

На приборной панели при переключении в спорт ещё подсветка красной зоны тахометра меняется)) По-моему, это особенность интерьеров ауди - инженеры прорабатывают детали уже для владельцев, тех, кто знает свой интерьер вдоль и поперёк и пользуется этим долго и каждый день. Вычурный же вау-эффект вскоре начинает бесить.

[@drakeramoray1076]

А что 2.0тди уже не ставят?ей в самый раз это двигло

[@sergeik.502]

Лучше 3.0 тди., там автомат ZF.

[@Alex-rl3mj]

@@sergeik.502 Конечно лучше - и гораздо дороже.

[@samvelmelkonyan5842]

Спорт вариант кю 5 сильно шумные, двигатель сильно орет и по сравнение с классиком кю 5 спорт вариант грубый, ?

[@olegnovikov9949]

Это единственная модель у Ауди осталась с торчащим дисплеем? Прямо как в прошлый век попал, он же и не задвигается.

[@Bender10598]

Торчащие дисплеи только входят в моду посмотри на новые модели от БМВ, МБ и др. Это раньше дисплеи интегрировали в торпедо. Сейчас этот колхоз у всех, как будто вспомнили в последний момент и поставили планшет из магазина.

[@KillahKellah]

Не единственная, у обновлённых A4/A5 такая же центральная консоль как в Q5, экранчик и в доресте не задвигался, но при этом он и обзорности не мешает, в кресле разлечься можно, он верхней кромкой будет аккурат под лобовым.

[@романроман-ш2с]

Q2

[@ИгорьЛетов-я5щ]

@@Bender10598 ахахахах, а торчащие китайские планшеты тормозящие - вот это не колхоз и не удешевление машины в производстве, да?)

[@Bender10598]

@@ИгорьЛетов-я5щ прочитай внимательно. Торчащий планшет выглядит колхозно, ладно если его можно спрятать. В идеале он должен быть проприетарный интегрированый в торпедо без швов. Типо как А6С8 не идеально, но хорошо.

[@-fv1yj6ry4o]

Цвет красивый.

[@user-xxx124]

Салон 1 в 1 как на моей Q7 2015 года. Что странно. 6 лет это много, и пора бы чуть менять архитектуру

[@mimoprohodil1042]

Бессмертный салон, в хорошем смысле этого слова.

[@aivazov]

Это все очень печально - поездил на ресте Q5 2016 гв - ииии взял дорест 4м q7 на гарантии, за те деньги что сейчас стоит ку5 в базе..тачка для двоих !

[@samratsam5467]

Ку7 намного мягче ку5?

[@r.milushov]

Ну раз отдали на пиар блогерам, значит есть проблемы с продажами

[@KillahKellah]

))) где логика, Q5 у ауди всегда был одним из самых популярных в россии кроссоверов, тут фактически только облик и оснащение изменилось, по технике он и так хорош был.

[@АндрейСоколов-я8и]

Путаете причину и следствие. Как раз блогеры не будут браться за нишевый продукт, за редким исключением. Просмотры дадут тачки, которые пользуются уверенным спросом.

[@TheSalva2006]

В Европе самый популярный кроссовер в своем классе, очень часто встречаются!

[@АндрейСоколов-я8и]

@@kalsinpavel есть такое дело, разумеется. Однако это не говорит о том, что товарищ ляпнул, подумав. Уж что-то, а Q5 не нуждается в рекламе посредством блогеров

[@УмарУмарович-э3о]

Интересно большая Разница без Пневмв

[@fizik7099]

Короче, теперь с мотором 2.0, нет 4wd нормального, плюс коробка эпелептик задушанный, зато приборка электронная) Маркетологи рулят!

[@KillahKellah]

ты ездил на этой коробке дядь, это один из самых годных роботов, защиту от дурака если не нужна тебе в любом сервисе снимут, и зачем ему на двух литрах постоянный полный привод, это среднеразмерный кроссовер ему и подключаемого за глаза.

[@fizik7099]

@@KillahKellah Конечно ездил, иначе не писал бы. Если этот затуп можно убрать, то это отлично. Мне п\привод нужен, у нас минимум 5мес сугробы даже во дворе.

[@KillahKellah]

​@@fizik7099 ну так эта зима в москве была вполне себе снежная, в подмосковье я давно столько снега не видел, на шипах вроде не разу нигде не застрял, до этого был постоянный полный на первом ку5, сейчас соответственно, ультра и подключаемый на 2g, 50к - полёт нормальный, больше всего как раз коробасом доволен.

[@fizik7099]

@@KillahKellah Ну в Москве то конечно вы незаметите все минусов робота и муфты. А я из Кемерова(Сибирь) здесь зимой эта связка довольно пячальна, в сравнении с ZF+Torsen.

[@Avdeich163]

спасибо что цену вначале сказал, я сразу закрыл видео)))) 4млн+ ... пожалуй корейцы не такие уж и плохие

[@mexanuk6623]

кореец не сможет ехать так, как едет ауди

[@dmitrymalyukov9341]

4+ это маркетинг. Эта комплектация стоит 5+

[@Avdeich163]

@@dmitrymalyukov9341 дружище не вгоняй меня в депресняк )) даже крипта не растёт так быстро как цены на авто )

[@dmitrymalyukov9341]

@@Avdeich163 открою страшную тайну: цены на авто стоят столбом. И этот столб НИЖЕ, чем в Европе. Если взять калькулятор и пересчитать их в евро, то окажется, что российский прайс на несколько процентов отстаёт от европейского. У некоторый производителей, типа МБ и Субару, могут быть нюансы. Проблема не в ценах, а в курсе ₽ и его покупательной способности. Мы, имея доходы в ₽, с каждым днём и годом становимся беденее. Почему это происходит - другой, отдельный вопрос.

[@Avdeich163]

@@dmitrymalyukov9341 я зп в рублях получаю )) а цена в рублях растёт... с курсом то всё понятно)

[@Povelo30]

Сравнивал всю троицу в марте месяце. Х3 победил с большим отрывом. Его собсна и купили.

[@zloygepard5696]

Да так и есть. Если есть бюджет - Х3 лучше.

[@stanislavzaytsev9782]

В эту цену Х3 дно!

[@Povelo30]

@@stanislavzaytsev9782 а что не дно?

[@danzlv9120]

Классный обзор!

[@ПанТера-ф5х]

Павел, сделайте обзор на GLC

[@ValerchikB]

Коробка адаптивная, если тошнил и хочется зажечь, втыкни спортрежим

[@IgorIgor...]

Он этого не понимает.

[@ПавелФилимонов-п3в]

Павел, фонари включаются, думаю, из-за того, что у Вас ключ в кармане был)

[@IgorIgor...]

Для него это загадка. 😅

[@УмарУмарович-э3о]

Ну заметная ?

[@IgorIgor...]

@Павел Блюденов Паша, поинтересуйся, сколько стоит в такой же конфигурации , в Германии? Возможно тебя удивит, но такая Ауди будет стоить дороже тысяч на 15 € Так что с нашим рынком всё нормально.

[@hexensage196]

Нет таких разниц в цене. И кредиты там мизерные (про зарплаты я молчу)

[@dirtymoe]

@@hexensage196 ага и про налоги в 43%тоже не молчи тогда

[@ИгорьЛетов-я5щ]

@@dirtymoe ты zомби промытый?

[@gtc0r3]

@@dirtymoe а то и под 60%

[@onetwotwomm]

Какое уважение к зрителям - они на столько дно что торсен от халдекса(или какая там реализация) не отличат

[@Alexander.Portnoy]

А что там, кстати? Краун-гир ещё не начали на них ставить? А то у меня раньше торсен был на А6, а сейчас на А7 краун-гир. Я конечно же понимаю, что краун уж точно не надёжнее торсена, но не покидает вопрос - насколько. В инете инфы на эту тему пока не нашёл...

[@yastrebel]

В повседневе обычный пользователь не увидит различий, он прав.

[@filipineccc]

Что за штука летела?

[@synf1ood]

Автомобиль дарит ощущения... Чего он там дарит? Ты их покупаешь за 4+ млн :)

[@viktormaslennikov6816]

Тем не менее за 500 тысяч и за 25 млн автомобиль дарит все же немного разные эмоции, не находите?)) Это важно не только для блогеров, но и для рядовых автовладельцев. Даже если они этого сами не понимают

[@synf1ood]

@@viktormaslennikov6816 ничего автомобиль НЕ ДАРИТ

[@viktormaslennikov6816]

@@synf1ood вопрос в буквоедстве что ли? Ну тогда и корабли не ходят, и дождь не идет)) Может, вы просто относитесь к автомобилю чисто потребительски, а не как мы все, которые считают, что в них есть душа

[@synf1ood]

@@viktormaslennikov6816 эмоции нельзя подарить в принципе. Их можно только испытать.

[@synf1ood]

@@viktormaslennikov6816 ещё круче. С таким подходом это всё равно что купить раба и говорить о том что он вам эмоции дарит :))

[@ЛинарХашимбаев]

По ходу теста 992 turbo s не будет🥲😂 8 мес прошло)

[@volkingvolkingov7038]

да, обидно

[@Paulrsx]

Будет-будет 😬

[@BYGUR]

8:05 - Либо пьешь кофе, либо заряжаеш телефон. "Отличное" решение. Не похоже на немецкую продуманность. Логичнее блок беспроводной зарядки поставить вместо никчемного ниши, которая заменила шайбу управления мультимедийкой.

[@user-gf1fo5jp7l]

Мои мысли озвучил

[@alexalexov4454]

Никакой зарядки не нужно этой беспроводной. Встроенная навигация и мультимедийка - бесполезный мусор. Apple Carplay работает в аудях только по проводу (соответственно зарядка идёт), а стандартные головы отстали от Apple Carplay/Android Auto на 10 лет.

[@deftones7599]

Что за NBs , 997 ?

[@sergeyaltukh]

Добрый вечер. Тема.... спасибо

[@seregaeinwanderer910]

Кресла отстойные?

[@АлександрРадько-ь1г]

Солнечному Ростову привет из холодного и пасмурного Краснодара.

[@КазбекУ-т8н]

Дождливому. Московскую там не затопило?

[@АлександрРадько-ь1г]

@@КазбекУ-т8н затопило под мостом возле Вишняков.

[@kirillmar]

Класс!

[@АйдарЕникеев-у6л]

Да идеальная!

[@XAM30]

А что с надёжностью моторов?

[@lexalexvladimirovich312]

Все отлично 👍

[@viktormaslennikov6816]

К моторам Ауди и раньше были только две придирки - масложор (побежден) и трудности в обслуживании (зависит от модификации). В остальном они ходят в умелых руках долго

[@Klimov12]

Мне кажется, что нужна новая тенденция, которая будет делать автомобиль простым и понятным, как использование айфона. Многие люди даже не будут пытаться разбираться в этой сложной системе кокпитов приборной панели и центрального дисплея. Например, я прочитал всё руководство по эксплуатации своей Астры H. А там, на минутку, около 270 страниц. Кто-то в современное время вообще открывает эту книгу? И сколько страниц у этой Ауди, например?

[@TIG141]

Кайфовая тачка , но дорого 🥲

[@shura_top]

Хорошо, что не пошли на поводу маркетологов и сделали климат на крутилках. Но этот "бардачок" по центру, конечно, странный

[@rockwed3705]

А мне нравится, ауди всегда стараются удивлять своих клиентов...Такой "бардачок" что-то новое и необычное

[@viktormaslennikov6816]

На новых Ауди e-tron тоже климат сохранил физические кнопки/крутилки. Вслепую на ходу, конечно, гораздо удобнее пользоваться. А планшет заменят при появлении новой генерации

[@LaunchMotor96]

Цены на новые машины все выше и выше!!!

[@AleQSandrRodionov]

Растут пропорционально доходам. Иначе не было бы повышений. Покупательская способность не сильно падает.

[@МаксимНефедьев-ч1с]

Последние 3 года это уже не сильно удивляет

[@andreyrevenko5757]

Предыдущий дорестайл был тоже мягким гибридом, на сколько я знаю. В этой машине никак не меняли техническую начинку при рестайлинге. И кстати мультимедия была не-сенсорная, поэтому все как раз и пользовались крутилкой / тачпадом на консоли.

[@en0t157]

Сенсоры, честно говоря, намного удобнее крутилок. Сначала надо разобраться, какая кнопка или крутилка за что отвечает. В этом плане сенсоры удобнее.

[@alexalexov4454]

Не, там просто слегка подзаряжается бортовой 12-вольтный аккумулятор на торможении и движении накатом, а тут она на стабильной скорости может час ехать от аккумулятора без включения двигателя

[@romanplutok6202]

@@en0t157 А сколько вам нужно дней/недель чтобы разобраться?

[@Приветвсем-ъ8г]

Спасибо за разъяснения,но сам знаешь откуда такой деньге

[@РусланАбрамов-п9ч]

А почему сзади не посидели сколько места там?

[@ToysNGourmet]

какие 4 млн 100??? в этой комплектации она гораздо больше 5 стоит уже давно

[@Alex-rl3mj]

До сих пор нет дизеля на 190 л.с. - это главный минус.

[@iurii-wind]

Вперся он

[@Alex-rl3mj]

@@iurii-wind Самый продаваемый X3 - это дизель 190 л.с.. В Европе на Q5 он давно есть.

[@dajeras7136]

Согласен, 190 дизель супер

[@vovssvovss7463]

@@Alex-rl3mj И чтобы отвечал нормам Евро2.5

[@k0ncentrati0n65]

Доступный сейчас дизель более резвый. Был бы на 190 лс, нашлись бы критики и на него.

[@alekseytop]

Эталонный тест-драйв. Павлу благодарность!

[@fozzy_che]

Паша спасибо! Честно сказать, на протяжении всего ролика не покидало чувство, что это Q3. А когда вспоминал что это Q5, то расстраивался. Не тянет на Q5, на Q3 пожалуй да

[@aleksandrskripkin4373]

Павел, небольшой вопрос : какого художника столько рекламы? Перебор.

[@alexandrvetelkin5196]

В который раз убеждаюсь, что мультимедиа в немцах и японцах работает хуже, чем у китайцев, и это уже много лет))

[@ИгнатПрохоров-н7л]

мультимедия, да кому она нужна вообще? Китаская ни на каплю не лучше, отец наоборот свою снял и купил другую - вообще та была ни о чем! Немецкая скажу мне нравится больше, она служит просто дольше

[@sergeyustinov4524]

Много ли в России покупают таких авто?

[@ilyakopyl]

Люди скорее предпочитают брать уже Порше Макан.

[@shibilipan6899]

@@ilyakopyl то есть тачку на базе первого q5?))))

[@Alex-rl3mj]

Убрали удобную крутилку мультимедии. Явное удешевление при росте цены.

[@TheSpiridonov]

Вместо классной шайбы сделали какую-то пепельницу, немецкие инженеры, однако)))

[@mexanuk6623]

Нормальный во всех отношениях пепелац. Буду брать, если все будет слава Богу)

[@hexensage196]

Кротофф, стаффайся!

[@Bjornnik]

Хорошая Audi,но с линейкой двигателей это беда сплошная!Я об этом Audi давно пишу!Есть ещё замечательный 2.0TDI 190л.с..

[@shibilipan6899]

@Валера Хандалеев и скок с ним стоить будет? Как базовый х5?)))

[@barrythebaptist18]

@@shibilipan6899 ну, а сколько стоит х3 на 3.0?)

[@shibilipan6899]

@@barrythebaptist18 4.8 За 5.7-5.8 можно уже х5 взять А скок q5? 5.5?

[@viktormaslennikov6816]

Европейцам самим этих движков не хватает) У нас ставка сделана на мощные версии, которые а) доступнее таких же у других немцев или б) лучше оснащены. Учитывая, что это среднеразмерный SUV премиум-сегмента, замысел понятен. Хотя, конечно, чем больше выбор, тем лучше

[@Vitaliyak]

А где 2л дизель!?!

[@KillahKellah]

так их перестали возить, как на них гибридов понавешали, года два назад же говорили, что будут возить только то что берут, - т.е. турбобенз 2,0 и V6 турбодизель

[@User-s2f3s]

Мммм... От 4 млн. Как раз для среднего класса в России с з/п 30к. 10 лет не есть и норм

[@user-hjy7jilftnh]

Зп среднего класса в 17 тыс. куда увеличили чуть ли не в 2 раза? )))

[@ВладимирБошняк]

Это точно не средний класс. Для реального среднего класса Ауди всегда была доступней, в плане стоимости покупки нового авто, чем ее известные конкуренты.

[@СергейНеизвестный-м3я]

Я смотрю столько критиков машины в комментариях. :)

[@alexalexov4454]

1. Пневма и в доресте была - почему такой акцент на ней? 2. Щель для жвачки вместо шайбы? Спасибо, оставьте шайбу, она божественна. 3. Не аргумент конечно, больше похвастаться, но в 2018 я взял SQ5 с полноценной кватрой, автоматом, пневмой, совершенно другим двигателем, тормозами и активным выхлопом за 3,900 - сейчас даже Q5 за столько не продают (SQ5 едет в стоке 267 км/ч, по паспорту 250) Дизайн цифровой приборки как всегда ужас. Я и раньше то был его критиком - у меня гораздо красивее и разнообразнее режимы, но при этом всё равно ничего не меняется глобально - температурки и шкалы просто в разные углы ездят, добавить/убавить увеличить/уменьшить ничего нельзя. Внешка улучшилась, спорт версия хороша. Раньше шестиугольники на решётке были только в RS - моделях

[@KillahKellah]

Ну так в 2018--ом и евро был за 67 рублей ) шайба при наличии тачкрина рудимент имхо, это как старые смартфоны со стилусом - зачем прокладка когда можно ткуть пальцем. Видно, что переходное решение перед сменой поколения, я так понимаю в следующем будет как в A6/A7 новых салон.

[@alexalexov4454]

@@KillahKellah я сам технофил, но тачскрином пользоваться во время двидения невозможно. а это машина, на которой вы будете поливать и прыгать по рядам, будет не до тачскрина, шайба правда рулит ;) Вообще в мультимедиа Apple Carplay рулит, многое делается голосом и вся эта внутрянка уровня смартфонов десятилетней давности у меня не используется никак

[@KillahKellah]

@@alexalexov4454 ну карплей то за счёт аппаратной внутрянки MMI работает как раз, она тут явно пошутрее, чем четыре года назад))) По поводу всего остального согласен.

[@alexalexov4454]

@@KillahKellah насколько я понял, все вычисления в телефоне. мультимедийка работает как внешний монитор для Carplay/Android Auto

[@ToysNGourmet]

@@alexalexov4454 только в Ауди, в отличие от БМВ, карплей не может использоваться в виртальной приборке, то бишь какой-нить гугл мапс вывести на приборную панель нельзя, только родную убогую навигационку...

[@Jokerman0304]

Красивая машина

[@Shamilist]

А что за штука-то там пролетела?))

[@maschinensturmer98]

Экраноплан Лунь ))

[@АлиИсмаилович-к4у]

@@maschinensturmer98 то самое чувство, когда он в 10 минут езды от дома стоит😂

[@ВасилийГордеев-я1г]

Можно отключить эти "бегущие огни" в указателях поворота? Бесят....

[@artemvoronov1625]

Конечно можно. Можно сделать мигающие огни.

[@froloviv]

Вот как не крути а к Х3 душа больше лежит.

[@user-zs4yd4qu906l]

У меня чуть темнее оттенок.. Я тащусь от ауди.. И следующая думаю будет тоже ауди...

[@andreiyudin4010]

Сначало говорил, что большие положительные изменения в салоне произошли, а как сел в салон, так и сказать то, особо нечего. Непонятно, почему авто подорожал в цене в 2 раза, а изменений в нем, кот наплакал, явно не соответствует новой цене. За эти деньги квартиру лучше купить, она хоть больше пользы и удовольствия принесет и не обесцениться через 3-4 года, как это авто. Короче цена не соответствует данному авто и у него нет будущего в России с такой ценовой политикой.

[@lexalexvladimirovich312]

Джили 2,8, к5 2,7, вы хотите их в 1 ряд поставить?

[@viktormaslennikov6816]

В салоне действительное изменений мало, поскольку кардинально переделывать его нерентабельно при рестайлинге. Но это и не требуется, если нет проблем с эргономикой и качеством. Ценовая политика - это обобщенное понятие по всему российскому авторынку сейчас. Солярис по 1,3 млн - это же ваще

[@lexalexvladimirovich312]

А у кого есть, кореяки почти столько же стоят, толь в ауди хорошие скидки дают и без допов, кредит 4%, и огромное количество которым не нужны, не корейцы не японцы, а больше не кого не осталось

[@svenparker]

Так дизель 2 литра а не 3 литра.

[@Maximtan1]

правильная она первые 2-3 года и у 1-го владельца. а потом рулят пружинки)

[@Hedddin]

Что-то ауди совсем сдает....... Ждем обновленный х3

[@un1imit3d27]

Х3 намного хуже, да еще и стоит существенно дороже. Не ждем чуда от рестайлинга. Ауди более актуальна.

[@zloygepard5696]

Х3 и сейчас лучше. Рестайлинг только подчеркнёт разницу.

[@АнастасияБилык-ф1й]

2 л дизель тоже есть

[@user-smtcs]

Почему никто из автоблогеров не рассказывает про стоимость последующих ТО на машину?? Особенно если пневма...

[@Евгений-к7п4щ]

1 и 3 ТО 15к руб 2 ТО и замена передних колодок 28к 4 ТО будет примерно 40к (буду делать в м этом месяце ) Машина на пневме (пневма никак не влияет на обслуживание)

[@lexalexvladimirovich312]

@@Евгений-к7п4щ это по прайсу, можно свои расходники и дилеры охотно торгуются)

[@barrythebaptist18]

Тебя серьезно волнует стоимость обслуживания на автомобиле за 4+ млн?)

[@Евгений-к7п4щ]

@@lexalexvladimirovich312 я всех дилеров по спб обзванивал и каждый ценник снижал (как при покупке машины )

[@Евгений-к7п4щ]

@@barrythebaptist18 меня волновала стоимость обслуживания=)

[@СтройкадомаСтроюдом]

Так этож туарег😉

[@Chopiks_from_Samosir]

Тигуан скорее

[@СергейНеизвестный-м3я]

@@Chopiks_from_Samosir Нет. Это всё-таки недотуарег. ;) У Фолькса нет аналогичного кроссовера.

[@Chopiks_from_Samosir]

Сергей Неизвестный да, я ошибся. Просто как-то странно, вроде тигуан ближе к q5, чем туарег, но платформа одна именно у q5 с туарегом

[@vladm78]

@@Chopiks_from_Samosir на этой же платформе и а4 и q7.. MLB-evo

[@andryxay9988]

И совсем не тот же, Q5 намного мощнее и выглядит иначе

[@Amrakhov]

Надо в каждом обзоре упомянуть бмв, а то не заплатят.

[@МаксимМаксимов-в8й]

Шёл 2022 год Цена данного автомобиля - 8.500.000 Что не смеётесь? Не смешно?! Это россия

[@skylife2889]

В бюджетной А3 сделали интересную переднюю панель со встроенным дисплеем, а тут как 15 лет назад в А6 - телевизор прикрученный... Слабенький салон!

[@ИТИнновации]

А3 разработка 2020 года, Ку5 разработка 2015-2016 гг, почти 5 пропасть

[@skylife2889]

@@ИТИнновации ну так это уже второй рестайлинг, если я правильно понимаю

[@k0ncentrati0n65]

Внешность у него впечатляет. Тот, кто впервые садится за руль Ауди Q5, не будет обращать внимания на эти детали развития поколений.

[@lexalexvladimirovich312]

В а3 совсем неудобный салон, подлокотник далеко назад, ручки КПП нет, левую руку положить не куда совсем, мне сидеть было неудобно, не представляю как ехать, дисплей не мешает не как

[@skylife2889]

@@lexalexvladimirovich312 помню в старой А3 седан сзади сидел как слон в газели... Ну это для маленьких девочек машинка, или для молодежи в принципе

[@ЕвгенийХовбощенко]

Что за бред про мягкий гибрид более чем за 4 млн.? Тойота это попробовала ещё сделать в далеком 1997 году установив эту систему на тойота краун и в дальнейшем от этого отказалась в пользу полноценного гибрида. Двойные стекла и прочие плюшки не сильно помогли ему судя по дикому шуму в салоне на ровной дороге. 2 литровый мотор выдающий 249 л.с. говорит лишь о том, что ждет его преждевременно уход на покой. Уж лучше взять лексус nx300h с полноценной гибридной системой на которой можно спокойно двигаться без двс на скорости до 70 км/ч и реально экономя топливо, в котором разве что нет пневмо и монитора вместо спидометра, который и на... не нужен, так как его.функция не развлекать водителя. Главная задача автомобиля не доставлять проблем водителю и пассажиров на протяжении всего срока эксплуатации и с комфортом его доставлять с пункта а в пункт б

[@mexanuk6623]

Предыдущая Q5 у меня со своей основной функцией справляется на отлично. Тойота убрали этот гибрид, потому что он не эффективен. Зачем авто которое нужно заряжать и заправлять. В случае с Ауди авто нужно только заправлять. Эта систем для экономии топлива.

[@viktormaslennikov6816]

Практика показала, что полноценные гибриды и PHEV рынку не то чтобы совсем неинтересны, но в них нет необходимости.С развитием электромобилей в последнее время они стали не нужны в качестве переходных моделей. Зато мягкие гибридные довески теперь ставят сплошь и рядом.