Пожарный МАЗ. Плюсы и минусы.

[@user-ny7tv4td5d]

Такое ощущение что пришли представители завода на котором сделали этот МАЗ и стараются найти в нём плюсы.. плюсов мало. Больше минусов. Огромный минус это проходимость. Ему не хватает ещё одной оси. Распределение веса неравномерное по осям. На заднюю ось давит очень сильно. Малейший песок и садится на жопу сразу. Большой минус! Насчёт насоса то слишком много электроники. Сгорел предохранитель и всё воду он не даст. На практике так было. Приехали на пожар и привод на насос не включался. Насчёт комплектации вопросов нет. Особенно мотопомпа. Просто бомба. 8 тон качали за 12 минут засекал. То что очень высокий и громоздкий это минус. Пожарные рвут себе штаны пока залезут в него. И ещё можно убиться когда с него вылазить особенно зимой.

[@ukrnik8472]

У нас в одній з частин МАЗ з нового стоїть постійно на компресорні бо система не тримає тиск. Там навідь конструктивно передбачено вхід для нього за кабіною з ліва 😆. Пожежне обладнання яке автори вважають за плюси можна покласти на любу машину. Насос повинен включатися простіше бо чим більше операцій тим більше можливостей для поломки. А взагалі машина гарна на паради чи виставки їздити але не на кожен день бо габарити нівелюють все. Нею ніде не можливо заїхати. А про ліси вже писали що вона зразу заривається. Особисто моя думка машина лише для показів і парадів. Гарно виглядає і світиться як ялинка.

[@user-jy1uw8rq2n]

Основний недолік то є висота автомобіля, я маю зріст 187 см і то він високий , на 3тій поличці я ПТО не достану з землі необхідно викидати підніжку, але не завжди є можливість це зробити, машина і так достатньо габаритна, а з розкритими підніжками то є просто корок на дорозі, тому прийшлось "підігнати" розміщення ПТО в залежності від першочерговості використання. Ще один суттєвий недолік це неможливість рухатись при ввімкненому насосі, а це інколи при гасінні сухої трави, торфяників, лісових пожеж необхідно. Але комфорт пересування, звукоізоляція, обігрів кабіни, комплектація ПТО в цих авто краща, нарешті ІРАСи замінили "хуліганом", хуліган дуже класний ручний аварійно-рятувальний інструмент! Плаваюча мотопомпа просто супер, нажаль плаваючою всмоктуючою сіткою ще не доводилось користуватись, тому відгука немає. Висота недолік, висота!

[@user-zg9gx9sk9j]

Обєктивно!! про менталітет водіїв!!

[@user-qx1jc3fc3s]

Два комерса далекие от мнс в смысле работы. Может быть кабинетные но очень заинтересованые в рекламе очень не удавшеися маззшыне. Хочю добавить что в каждом зилу есть подсвнтка насосного отсека и бензопила тоже ложится а вот по проходимости маз возле зила. И камаза рядом не стоит

[@user-yv8dr1xd5h]

Два чувака, которых вы назвали комерсами, отхерачили при СССР начкарами. Причём в таких пожчастях где выездов в сутки по 10-15 в среднем. И это не пригорание пищи или мусорник. И трупов повыносили по десятку на каждого.

[@olgadimura242]

Очень интересно, спасибо 👍🚒❤️

[@MAZ.BY2]

Маз нормальная машина. Привет от Мазиста из Беларуси 🇧🇾

[@olgadimura242]

Интересно было бы рассмотреть тему обмундирования пожарных. Насколько она удобна и функциональна.

[@murovanyy]

Поки ще не має такої техніки, но відос клас, будемо знати що можна доробити і переробити, я щеб зробивши щоб задні сідушки складалися,тоді більший прохід бувби.

[@fairfire5853]

Такое ощущения что оператор заказан заводом, что бы распарить авто.

[@user-yv8dr1xd5h]

Да 100% оператора заказал завод. Только пока что не нашли киллера чтоб заказ исполнить. Бегает ещё этот мерзавец)))

[@UrbanDraga]

оператор со штаба приехал)

[@vovamikhlchenko6224]

На такий автомобіль можна було б цистерну більшу зробити, багато свободного місця

[@user-ph6fd1uy3b]

Я из всего ролика понял что водители за «надежность» а авторы видео хотят найти и вытянуть с водителей хоть какие то плюсы этого маза😁

[@olgadimura242]

Капец, а с виду красивая 🚒

[@user-nv7hc1ck8k]

Привіт Оля

[@user-nv7hc1ck8k]

Давай у фейсбуку спишимся

[@olgadimura242]

@@user-nv7hc1ck8k я в фб практически не бываю, в инстаграмм olgadi70

[@user-ib2on4hj5y]

Один вопрос почему 130 зил сравнивать с мазом сравнивает с Ивеко Мерседес ман

[@user-xf7kg3jp8n]

Ви би порівняли ще зіса .

[@vitaliykolodyazhnuy5634]

Водії!!!! підскажіть, при переключенні на підвишені в русі зявився короткий хрускіт, при перемиканні на пониженні він відсутній так як і стоячи на місці, що це може бути?? КПП 9js200ta.

[@user-cm9gj4cm1i]

Я два раза сцепу выжимаю на нейтрале и его нет

[@user-nk9np8cl8x]

пневмосистема с завода идет уже неисправная, давление абсолютно не держит, невозможно выехать на этом корыте оперативно на выезд, бойцы одетые ждут по 5 минут пока накачается воздух в тормоз систему

[@vitaliykolodyazhnuy5634]

Стоячи у гаражі коли сам собі захоче,бах і почав травити... замінили тройнічка, перестав потім через сутки в іншому місці.

[@user-ul9ko3qr3y]

Краще 130 ище не придумали

[@serhiipredator9063]

Що за тупі порівняння автомобіля 2020 року і автомобіля з 80-х, порівняйте це "корито" під назвою МАЗ з сучасним автомобілем. Якщо в пожежній частині не оновлювалась техніка довгий час і їм дали таку, то звичайно вони будуть раді. На автомобілі має бути все зручно, доступно і пожежий має швидко взяти все необхідне. Як на цій машині швидко дістати драбину? Це все займає час, а іноді він буває дуже дорогоцінним. Якщо порівнювати це посміховисько яке називають МАЗ з МАНом, то всі переваги будуть звичайно на боці другого. Шасі МАН розробляють німці, а доукомплектовують вже наші в Україні і до них є також багато запитань, а МАЗ розробляють під керівництвом вусатого "Чык-чы-рыка" і якість видно на лице.

[@user-yv8dr1xd5h]

Все так тільки трошечки не так. Перегляньте Список відтворювання під наз-вою ПОЖМАШИНА. Там є багато інтервью з власником заводу, головним конструктором, керівником комерційного відділу тощо. Тоді стане більш зрозумілим

[@SamsungA-ry1qz]

Пускай оператор побробует выехать в город

[@user-yk6yv8me3g]

все хорошо, но один большой жирный минус, высота

[@user-mn8wj2ps3w]

Есть Мазы и пониже,нужно было покупать под свои нужды

[@user-jy1uw8rq2n]

Да ну на 130, Ви б ще з кіньми зрівняли

[@Gruz200RU]

Я работаю на 530927 . говно. Китайский мотор и КПП говно. В остальном плане более менее как для маза.

[@dashakrivonos6921]

Машина никуда не может заехать большая громосткое управление насоса много кнопок

[@dashakrivonos6921]

Переносной насос тяжёлый просто хана

[@nikolaykogach8321]

Пипец блогеры, несут какую то ахинею... Вот когда производители пожарной техники научатся делать хорошие автомобили, тогда и водители будут говорить что новая техника лучше старой. А когда выезжаешь на этой полу электронной тачке, и что-то выходит из строя и думаешь что дедать..? Хоть вёдрами из цистерны воду черпай... В таких случаях комфорт, кнопочки, тумблер уже никого не интересуют. 130ый в такой ситуации вне конкуренции. Главная цель потушить, а не красиво доехать.

[@user-ly9px5yr2s]

Мужик, который камеру держал, зачем сравнивать новый МАЗ с старым и отжитым ЗИЛом?!! Сравнивайте его с КамАЗом, MANом или IVECO, это машины одного класса, и их нужно между собой сравнивать, когда ЗиЛ созжавался тогда еще и в проэкте небыло того ПТВ которое сейчас на пожарных автомобилях. А создать такую дуру и всего с 4-мя тоннами воды это глупость. Те же КамАЗы, MANы коротыши, они по габаритам меньше на много но там и воды на много больше! Вы бы еще его сравнивали с АЦ-30 на базе ГАЗ 53!

[@user-zy9im2yq7s]

Камаз или урал купить

[@user-xc5ue3xj8f]

Старый знаток не прав водители все разные а оно гребет всех под одну гребенку.

[@dashakrivonos6921]

Реклама завода

[@fesenkoalexandr6629]

Проходимости ноль

[@user-nv7hc1ck8k]

Голос за камерой вам слово не давали автомобиль говно и вам ето говорят культурно. Ви перебиваете

[@palych2928]

Конченый автомобиль

[@user-xf7kg3jp8n]

Незграбна машина неякісна.

[@user-ir3zw6qg9m]

Хай білоруси їздять самі😜

[@Biboran.]

В Беларуси на таком не ездят это же экспортный вариант

[@user-mn8wj2ps3w]

Я езжу на Мазе АЦ объемом 11 тон и горя не знаю,а Вам если не нравится катайтесь на старых зилах с объемом 2.5 тонны,и что вы сделаете с таким объемом на дачах где нету воды? У всех машин есть свои плюсы и минусы, МАЗ далеко не самый плохой вариант.

[@user-nv7hc1ck8k]

Погане авто. Оператор закрий рот. Водій говорить. Авто гавно

[@user-xc5ue3xj8f]

И тут Россия впереди.

[@user-tz1xz4cg5f]

в чем она впереди?

[@user-us5xn7uq3e]

@@user-tz1xz4cg5f тем что даже КамАЗ лучше

[@user-tz1xz4cg5f]

@@user-us5xn7uq3e Аргументы?

[@user-us5xn7uq3e]

@@user-tz1xz4cg5f даже Украина закупает АЦ на базе КАМАЗ а не Краз а если вы внимательно смотрели то водители говорят что ,,КамАЗ лучше ,,

[@user-tz1xz4cg5f]

@@user-us5xn7uq3e Лол, Украина закупала шасси на базе КРАЗ, МАЗ, MAN, IVEKO, а не КАМАЗа. Ты хоть тему разговора изучи. АЦ делалось в Украине, а не закупалось в твоей параше

[@user-ci3bs3sm8u]

Етот МАЗ полное убожество,работать на нем не реально.

[@user-yw8px1ff5b]

Фуфло ваш Маз!!!

[@jameslewis5672]

просто делать нужно пожарные машинры. в беларуси на базе маза делают пожарки. берут и туркмены и монголы. россияне. вьетнамцы..всем все нравится. а тут все просто высасано из пальца..какая нахер эта спасательная машина если там нету гидравлического инструмента? а как перекусить стойку машины..где зажат пострадавший? болгаркой режете?))).