Pořádná projížďka v terénu!

[@danodin7090]

Tak jsi ho konečně pořádně zabahnil. Pěkné video, moc se mi to líbilo. 👍

[@krtek673]

Tenhle typ kratochvíle asi nepochopím....stejně asi jako rybaření.....nějak v tom nevidím smysl....ale když to dotyčným dělá radost :) proč ne, furt lepší jak si píchat do žíly

[@tomskee2748]

Souhlas. Beztak propálej benzín/naftu, rozryjou celej les a nic z toho. Třeba tady na Islandu, kde jsem teď, tak mají takový káry aspoň pořádný využití, ale v ČR? V ČR ikdyž budu žít na horách někde v kopci, stačí "neupravený" Pajero/Patrol (vlastní zkušenost).

[@_JamesHowlett_]

Nechápu proč si někdo udělá zbroják a pak střílí na terč, nějak v tom nevidím smysl. Beztak jen ničí papír a dělá to kravál. To třeba tady v LA se střílí i do lidí. Tady v ČR ti stačí na rekreační střelbu i vzduchovka nebo prak.

[@bubo7321]

Tak někdy se možná potkáme,jezdíme stejnou lokalitu. :D

[@_autopujcovna_DailyCar.cz_]

Dobry, nebojíš se toho 🙂

[@klimbikovabastlirna]

No jako zpocatku jsem se vzdycky trochu bal, ale rychle jsem se otrkaval :) vsak co, kdyz se neco pokazi, tak to asi nebylo v nejlepsi kondici a bylo by stejne potreba to opravit :))

[@dusankukacka]

Zvláštní zábava. Oceňuji spíše činnosti, které když už jsou nudné tak alespoň mají přínos i pro nezúčastněné.

[@jtekken]

Ac ma Klimbika rad a jeho kanal rad sdleduju, tenhle druh zabavy je fakt debilni. Nicit ty zbytky prirody co tu jeste mame a uplne zbytecne.

[@_JamesHowlett_]

Zbytky přírody, tak určitě, tohle byl zrovna jeden z posledních lesů v ČR. RIP

[@miroslavhomolka8870]

Souhlas. Jsou místa k tomu určená. Netřeba prasit přírodu a plašit zvěř.

[@KarelDusik]

hlavně to asi nebyl jeho les a jeho cesta. zeptal se někoho? něco podobného mi dělají traktoristi na mém pozemku a nemám mechanizaci to srovnat zpět

[@mikezee9046]

Supeeer!! Výlet na jedničku :D Urvané plasty, ztracený a přejetý telefon :D .. Každopádně Pajero poznalo svůj limit v základu a za to jsem rád, teď už jen zlepšovat :D

[@klimbikovabastlirna]

:) to pajero to chce fakt zvysit no, a gumy asi laky nejake hrubsi :)

[@klimbikovabastlirna]

Ani nevim jake tam byly?

[@JanKavik]

Srovnávám to s Tatrou 805, ta by to všechno projela. Je to dáno tím, že má redukci, uzávěrky všeho (jeji 4 kola se pak točí plnou sílou), ale hlavně měla v kolech redukční soukolí, které zvýšilo osu hnacích hřídeli v polonápravách, tím se zvýšila světlost. Hnací hřídele k P. a Z. nápravě chráněné v rouře rámu. I když jela přes špičatou skálu, se nemělo co utrhnout (vyzkoušeno - z cizího krev neteče). Valník byl lehoučký, s krátkým rozvorem, na pneu o šířce 253 mm. Připomínám, že měla benzínový osmiválec. (Také jsme byli s Tatrou 813 tahač na Radhošti, dopravili jsme tam vysílač. Její naviják má sílu 50 t, ten trhá stromy ze země.) Tak si hrajte a užívejte si své polotereňáky, rád se na vás dívám.

[@klimbikovabastlirna]

tak to je samozrejme uz zase neco jineho, ale i s osobakama trochu upravenyma je zabava. me to teda bavilo moc!

[@lukassvala887]

nazdaaar! téda, to jsi mu dal hezky zabrat, chudákovi starém! :D Hele kdybyste náhodou jezdili někde blíže k mému bydlišti, tak se ozvi, něco bych pofotil! :)

[@Ivkoklco]

Nikdy som nepochopil tento druh zábavy, zvlášť ked človek vidí ako to nezmyselne túrujú a chcú si nasilu dokázať že niečo prešli... Nejeden raz to skončí poškodením auta samotného, odtrhnutá náprava, zničenie pohonu... Je to niečo podobné ako mať seriové auto a ísť sa nahánať na okruh. Človek si zajazdí 20 minút a odchádza "spokojný" so zničenými pneumatikami a spálenými brzdami. V tom horšom prípade to ešte pošle mimo asfalt , kde to dostane nejakú ranu a hned je z toho zlá geometria. Tých 20 minút zábavy potom víde celkom draho. Na Slovensku jeden taký "ušoplesk" mal Suzuki Swift Sport 1.6i a strašne mal potrebu jazdiť slalom, okruh... Za dva roky vlastníctva 2x repas prevodovky, ktorá na také jazdenie nie je dimenzovaná. To je tak, ked si niekto mýli seriové auto so závodným... Iné je ked si človek vyslovene postaví "špecial" čo nemá tabule, nepotrebuje STK, poistku a má to určené len na nejaký druh zábavy

[@_JamesHowlett_]

Jistě, protože vlastnit jedno osobní auto a k tomu stavět okruhový speciál je podstatně levnější :D A samozřejmě na takovém autě by nic neodcházelo, protože je na to přece stavěné :D

[@Ivkoklco]

@@_JamesHowlett_ Na to aby si postavil auto na blbnutie nepotrebuješ miliony, dá sa stavať na aute čo stálo napríklad 2-3000€, podstatné je že ho môžeš zbaviť zbytočností (vyhádzať interier od sedačiek cez koberce, bočné panely, klimatizáciu, airbagy), nemusíš platiť poistku, nemusíš riešiť STK, ale máš ho len na ten účel, musíš ho prevážať na vozíku a ked ho náhodou rozbiješ tak to tolko nebolí. Skrátka urobíš na nom úpravy, ktoré na bežne využívanom aute robiť nebudeš, zhodiť zbytočné kilá, môžeš upraviť podvozok, znížiť + pritvrdiť, oholiť výfuk od KATu... A presne to isté platí pre nejaký offroad : ked ho budeš mať len na blbnutie tak si ho môžeš vytrubkovať, pridvihnúť, použiť kolesá vhodne pre taký účel, ktoré by si do techničáku nikdy nedostal

[@_JamesHowlett_]

@@Ivkoklco Takže koupit starou vraždu bez výkonu a všechno vyházet aby to aspoň trochu jelo. Když to zboříš fajn, nic moc se neděje. Jenže jakmile to začneš upravovat a dávat do toho peníze+čas, tak bych netvrdil že bouračka pak nebolí. Další věc je, kdo ti ty úpravy udělá, ne každý na to má čas/znalosti/podmínky aby se s tím po večerech pachtil. Mít auto bez značek taky není zrovna praktické, když ho musí převážet na podvalníku a a někde ho skladovat. Tím Swiftem by to tam asi odtáhnul :) Nehledě na to, že v takovém projektu se dá utopit statisíce (CZK), což asi ten člověk taky zrovna nechce, protože takové auto nikdo od něj nekoupí. A spálené pneu a brzdy bude mít přece i na tom "speciálu", ty spotřební věci budou odcházet v podstatě stejně rychle. Prostě tam nevidím přidanou hodnotu pro nějakého causal řidiče co se dvakrát ročne na chvíli sveze po okruhu. Je to lepší než aby blbnul na veřejných cestách.

[@Ivkoklco]

@@_JamesHowlett_ Také auto si bude stavať niekto ako Klibík, teda niekto kto je zručný. Dám ti taký príklad, ten chalan čo mal Swifta Sport dal za neho 10000€, bola to 2013. Za 2000€ sa dá v pohode kúpiť napríklad P206 GTI, kde máš 2.0i 100kW, vytrepeš z neho všetky zbytočnosti a máš auto na bláznenie. Tam neriešiš aké tam máš gumy, zoženieš "niečo" čo ešte vieš pojazdiť, neriešiš že tam spáliš brzdy, či urobíš nejakú škodu. Jednoducho sa musíš rozhodnúť, či budeš humplovať seriovku, ktorá na to nie je prispôsobená, alebo si na to kúpiš extra auto ktoré budeš musieť voziť. Ja naštastie nemám potrebu sa hrať na závodníka, mám seriové auto a viem že jednoducho seriové auto na okruh nepatrí , ani občas...

[@_JamesHowlett_]

@@Ivkoklco Tak auto za takovou cenovku je sotva pojízdná vražda, a s tímhle bys chtěl jezdit na okruhu? Možná tak s investicí rovné pořizovací ceně. Jinak tvůj argument teda je, nejezdi v sériovém autě po okruhu, zničíš ho. Radši si kup jiné sériové auto, u kterého ti nevadí že ho zničíš...

[@Mason-movie]

Solidní projížďka 😃 Jenom moc nechápu ty záběry, kdy se někdo zahrabal a neměl uzávěrku. Pokud nemám možnost uzávěrky diferenciálu, vůbec bych se do některých situací nepouštěl.

[@klimbikovabastlirna]

tak ale byli tam lidi kteri vytahovali, tak proc to nevyzkouset, kdy jindy je ta moznost, ne? :)

[@Mason-movie]

@@klimbikovabastlirna To je taky pravda. Kdy jindy vyzkoušet všechny možnosti svého auta, když máš možnost okamžité záchrany. Takže OK. Hlavně když se baví :)

[@klimbikovabastlirna]

presne tak! :) a bavi hodne! :)

[@michalhauf2256]

Hoši, hoši, vy byste potřebovali krátkodobý řidičský kurz (KŘK) a UAZ 469. A nejlépe na podzim, na tankodromu rozježděném tanky, tatrami 815 a vejtřaskami. Ono by vás to přešlo 🙂

[@josefverner9653]

Přesně, tyto rádoby čtyřkolky na UAZ nemají ani náhodou, navíc bych si držel minimální rychlost tak na 40km / hod a žádné couvání by se nekonalo 😁

[@michalhauf2256]

@@josefverner9653 Ovšem pouze za předpokladu, že máte v nábojích předních kol utažené unašeče pro přední pohon. 🙂 Za ty dva roky jsem potkal i "experty", co netušili, že UAZ vůbec něco takového má 🙂

[@josefverner9653]

@@michalhauf2256 Mám s ním nalítano 11000km a předek jsem měl v každém terénu zašroubován, jen na silnici to byl hukot, tak jsem ho vypínal,tedy i vyšrouboval, aby nehnaly kola rozvodovku s kardanem. Vyjede opravdu neskutečné kopce a jednou jsem i brodil hluboký potok a trochu se štěstím jsem projel, s tím že jsem nejdřív sundal maskáče, boty a prošel si jestli to má pevné dno😁

[@skippyklokan2080]

Te Nissan dobře zavrtaný ale dobré že u pokusechvyjet přemýšlel

[@TehStudioVan]

Fakt mazec 👍

[@JanKavik]

Ještě existuje neuvěřitelně terénní auto. Obsah motoru 600 ccm, 28 k. Přední náhon, někdy 4x4. Tovární hmotnost 560 kg a to je zásadní vlastnost pro průjezd terénem, také má obrovský zdvih pérování. Učiníš pro džíp nějaká analogická vylepšení? kzbin.info/www/bejne/nKfZnGWJYrOWjMk kzbin.info/www/bejne/amKxq42erqubn5Y kzbin.info/www/bejne/lWLMh5hvqsd6btE Jsou to oblíbená auta na opravdové dálkové cestování i po polňačkách.

[@JanKavik]

Ta vaše auta nemají uzávěrky diferenciálu?

[@klimbikovabastlirna]

moje nema, a myslim ze moc ostatnich taky nemelo. to se casto musi dodelavat a na jednu napravu to stoji treba 25tisic korun, takze docela dost

[@skodasto]

@@klimbikovabastlirna Nissan Patrol má uzávěrku zadního diferenciálu. Nebo teda ten náš jí má origo.

[@klimbikovabastlirna]

No je pravda ze ten kratky patrol si to daval nejlehceji. Ale to mohlo byt i tema jeho gumama, mel 35” trepadory. Nejlepsi gumy asi z cele vyjizdky

[@JZD_Mir_Neveklov]

jeste bych udelal ochranu diferáků

[@klimbikovabastlirna]

nooo, to by se mozna mohlo nekdy hodit. tady to nevadilo, protoze je vsude vrtva mekke hliny, ale kydby tam byly kameny, tak by mohl byt prusvih, no.

[@highland-man]

Přijde mě to jako parodie na ty adventury v severní Americe. Tam ty auta jsou opravdu speciálně upravený na tyhle radovánky ale dát si na svůj sériový jeep zimní gumy a jít projíždět kaluže mě fakt jako dobrodružství nepřijde. Nic proti nikomu, tvůj jeep tady vypadal nejlíp. Těším se na další úpravy.

[@klimbikovabastlirna]

Rikas zimni gumy, jo? :)

[@highland-man]

@@klimbikovabastlirna nemluvím o tvém jeepu ale třeba o tom šedém co mu došli baterky v ovladači navijáku. Před měsícem vydal kanál "motortrend channel" pár videí z jedné offroad výpravy takže mám trošku jinou představu o výpravách do divočiny autem.

Pointa je jaká? Nedělejte hobby, pokud do toho nechcete dát moře času a peněz?

[@highland-man]

@ Žádná, jen že je co zlepšovat do budoucna.

[@klimbikovabastlirna]

jinak v usa to maji samozrejme vsechno lepsi protoze nemaji takovou buzeraci ohledne aut, STK a tak. a jeste tam maji daleko vice offroad dilu, za daleko lepsi ceny a oni maji jeste daleko vyssi platy. takze proto to tak je no. delame co muzem.

[@joyosesnast3171]

starký síce najstaršie ale najkrajšie auto bolo tam tvoje už pár rokov po ňom tiež pozerám teda ešte okrem discovery. Zatial mám dobrovolne na silu na dvore x-trail t31 ale to nieje ono osobne potrebujem niečo čo má aspon tolko rokov čo ja aby som tomu mohol veriť čiže 30 plus :D

[@brkoviny]

Jak dlouho jste tam blbli a kolik za tu dobu ubylo v nádrži?

[@klimbikovabastlirna]

no blbli jsme dlouho, ctyri pet hodin. ale cisteho jezdeni to zas tolik nebylo. bylo jakoby par prekazek a par prejezdu k nim. v nadrzi ubylo fakt malo, nevim kolik, ani ne ctvrtka, mozna tak osminka, mozna ani to ne

[@radoduris4743]

No nič. Potrebuješ lepšie gumy, navijak, pevnostny nárazník do predu, uzávierku, a to cuvacie svetlo odpadne aj samé časom 🤔😁

[@klimbikovabastlirna]

tak podle me ty gumy jsou dobre, ja nevim co proti nim ostatni maji. ja spis pomalu najizdim na ty prekazky. protoze mam strach ze to auto znicim, a to nechci, kdyz uz se s tim takhle piplam :) mlhovku co tam visi nekdy pridelam. couvacky jsou normalne ve svetlech, byly videt i v akci. pevnostnak s navijakem je naplanovany ted na jaro. navojak je uz koupeny, jen to nejak dobastlit. uzaverky jsou horsi. na jednu napravu stoji tak 25tisic, tak to si jeste musim promyslet

[@Pepe-vy5ld]

Konečne dzipak

[@RetroDilna]

Konečně relativně pořádný terén, ne jako při "testech" SUV v TV... ale tady je vidět, že některé "4x4 SUV", kterým se točí jen jedno kolo, v lepším případě dvě a váží 100 tun jsou jen do města a na kompenzaci víte čeho :-)

[@klimbikovabastlirna]

maloktere autop ma uzaevrky diferaku, takze to se musi dodelavat a treba je to jeste nemam no. ale zrovna muj jeep je lehoucky, asi 1,4tuny, uplna sranda :) jo kdybych tam jel suburbanem, tak by to dopadlo!

[@RetroDilna]

@@klimbikovabastlirna No 3x uzávěrku jsem viděl u MB G, ale to je asi dost těžké a drahé na blbosti. Jinak pamatuji doby, když si kámoši nakoupili X5, jako že luxus 4x4 a pak chtěl vyjet křížem příkop a zjistil, že asi nee... Sám jsem jel s Q7 a viděl u baráku takový pěkný svah, tráva, mokro, a ani ťuk. Zašel jsem pro OI 4x4 a bez zaklouzání... Každé má svoje. Naviják taky super. Zajímalo by mně,jak by to dopadlo, kdyby tam někdo přijel s Jimmy nebo Pandou 4x4...

[@klimbikovabastlirna]

@@RetroDilna no jako my mame doma A6 a me se zda ze to jezdi luxusne. esp pomuze zablokovat nektera kola a jedes. snad jeste nikdy se nestalo, ze bychom neco nevyjeli. ale je teda fakt, ze kraviny s tim nedelame, je to vercino auto.

[@vojtanovak98]

Čus na co jsi jezdili 4Part Time nebo 4LO?? A některé xj a většina zj mají samosvor asi by to šlo přendat 😀👍

[@klimbikovabastlirna]

Asi nejvic jsem jezdil na 4Lo, ale mezi 4Hi a 4lo je rozdil asi jen ta redukce, zadny jiny benefit to nema. Takze v ramci setreni prevodovky to 4lo. Ji samosvory vim, ja ho teda zrovna nemam, mozna to mela auta s jinou zadni napravou, danou35, ja mam chrysler 8,25” zadek. To myslim ze lepsi by fakt bylo uz investovat treba tech 25tisic do uzaverky, nez nejak dobastlovat samosvor.

[@wwaserr]

Ono by ti dost pomohlo upustit gumy

[@klimbikovabastlirna]

mam tam myslim 1bar, niz moc nechci jit, protoze hrozi svliknuti gumy z rafku prave.

[@wwaserr]

@@klimbikovabastlirna Vzhledem k velmi nízké váze jeepa nebudeš mít problém s 0,8bar.