Я на таком начал трудовую жизнь после службы в далёком 80м
@Александр-д8в4щ4 ай бұрын
И я в этом году после армии стал работать на таком.
@Феруз-ж9т3 ай бұрын
Да я тоже начиал.С газонам 1973году.Очен хорошая экономная(для тех врем.)авто.
@viktor59983 күн бұрын
Я в 78 ГОДУ ПЕРЕБИРАЛ ТАКУЮ С РАМЫ. можно было ремонтировать в дороге без проблем
@ushedshiyvaut Жыл бұрын
Всё, что просто - гениально! Трудяга, пахарь, друган... Помним и любим!
@jurimarin2634 Жыл бұрын
это авто США русские никаких авто неделали воры
@liciogelli4565 Жыл бұрын
Безусловно, газончик 51 прекрасная машина!!! Трудяга, вынослив... !!! Правда, кабинка похожа на американский "Студебеккер" 1944 г на котором были установлены "катюши" ВОВ!!!
@КозакКобыласдохла Жыл бұрын
Других всё равно не было .
@aleksffirsov5462 Жыл бұрын
@@jurimarin2634 Прям с америки миллионами воровали и везли в СССР..
@mamarizotoirov671 Жыл бұрын
@@liciogelli4565 . Мама за что-то
@СергейСмирнов-э6щ6ц Жыл бұрын
Автомобиль детства и юности! Он свой, он наш! А какая у него мордочка добрая! А звук мотора! ГАЗ - 51! Мы помним тебя! Слава тебе и добрая память!
@alexneigh7089 Жыл бұрын
Бензин тогда был другой, с другим запахом. Запах детства, так сказать.
@Игорь-ф3б6ч Жыл бұрын
@@alexneigh7089 тогда 72 заправляли , правда запах кожзама и 72 так и остался в памяти на всю жизнь. Первая машина.
@alexneigh7089 Жыл бұрын
@@Игорь-ф3б6ч Запахи - самое сильное и живучее напоминание о прошедших временах. Не знаю почему, но ни музыка, ни фильмы не действуют так, как старые запахи. Я купил свой первый жигуль в 83 году, запах "этилированного" бензина никогда не забуду. Тепреь уже такого нигде нет.
@Юрий.Баженов-ч7ч Жыл бұрын
Легковой грузовик - отличная машинка. В Армию поставлялся Газ - 63 , ну и Зил - 157 конечно. Про двойной выжим не надо , это скорее для зилов , и то не для всех , с перегазовкой надо. На 51 м , нормально , лошадок у неё 75 , хватало. Была ещё Эмка , так называли , Зис 355 , похож из далека на 51 , но не тот.Сил - 100л , таскал лес на заготовках . трансмиссию рассчитывали отлично.Синхронизаторов на первых ещё не ставили, вот и перегазовкой, и двойные выжимы. За сотку бегал , любил слушать мелодию которую он пел на 4ой , когда с окна вытащил локоть , и ветром обдувало , здорово.
@glagol58 Жыл бұрын
@@Игорь-ф3б6ч если не ошибаюсь то 66 заправляли . Это потом на 72 перешли .
@SD-je2fy Жыл бұрын
После обучения,в1971г.- это моя первая машина,на которой я начал работать... Вот так,с тех пор,я и работаю,по сей день,уже 52,5!Так что это мой крестный и я очень благодарен этой надежной,простой машинке🤗💗!
@Пасека-короткооглавном Жыл бұрын
Наверное мы с Вами ровесники. В 1970 г. ,после окончания Чусовской лесотехнической школы, я успел поработать на ЗИЛ 157!!! Тоже, скажу Вам, был отличный грузовик-вездеход, заводился у нас, на Урале, легко в любую погоду! В управлении, правда, достаточно трудноват. А на базе "газона" у нас были автобусы...........
@СемёнСемёнович-й2ы Жыл бұрын
@@Пасека-короткооглавном Привет земляк, я с Верещагино, жил в Чусовом с1990 по1992.
@aleksffirsov5462 Жыл бұрын
первый раз проехал на такой машине по полю..дали проехать солдаты которые были на уборке..а я штурвальным работал..72 год
@СемёнСемёнович-й2ы Жыл бұрын
@@aleksffirsov5462 а я первый раз проехал на батином ЗИЛе 130м в 82г , мне было 14.Ух впечатлений, я думал скорей бы в школу пацанам рассказать.
@ИгорьСлепецкий-л4н Жыл бұрын
На Газ 51 впервые сел за руль в 1980г. В 1981 получил права и сел за баранку..Газ 51( он был на год старше меня .1958г)
@АйдарГалеев-о6д Жыл бұрын
Да он был везде. Газ 51 тащил всё. Его разбирали до рамы и собирали прямо у дома у ворот. Ездил с отцом запах в кабине не забыть и урчание на четвертой передаче. Я и представить не мог что этих машин не станет ведь страну невозможно было представить без них.
@Zagonov500 Жыл бұрын
не стало "газона" - не стало и страны
@Петр-в3л Жыл бұрын
Урчание не на 4 ой передаче. И это от самой коробки передач, точнее от её прямозубых шестерен зависило. Четвертая передача, она прямая, не урчит.
@mihafan6577 Жыл бұрын
Это на второй передаче , он как бы просил , дай третью , дай третью
@АйдарГалеев-о6д Жыл бұрын
@@Петр-в3л я прекрасно знаю коробку 51й . Или я написал что коробка урчит?
@АйдарГалеев-о6д Жыл бұрын
@@mihafan6577 плачущий звук коробки это ещё был тот звук
@ВикторПлужников-ц6о Жыл бұрын
Мой дед ездил на ГАЗ 51, меня с собой часто брал в рейсы, до сих пор помню этот незабываемый Газон, для меня он был чем то родным, своим, уютным, до сих пор помню эти ощущения, на нём с дедом во время своих каникул объездил всю Голодную Степь, побывал во многих совхозах и никогда не подводил Газон.
@andreybukhlitskiy Жыл бұрын
Это мой первый авто. Мой дедушка шофёр совхоза, учил меня в поле ездить☺️ Уважение от меня ГАЗОНУ!
@user-qh222 Жыл бұрын
Моё детство прошло в этой машине. Ездила с отцом каждый день летом по всём полям Возил доярок и свекловичный. А они так здорово пели, когда ехали на работу и с работы. Хорошее было время В памяти оно навсегда. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
@СергейГригорьев-т1з Жыл бұрын
Самая надёжная машина .Слава Слава супер❤❤❤
@ДмитрийПушкин-б9ф Жыл бұрын
@@СергейГригорьев-т1з Что в ней надежного?
@НиколайГрибов-щ2ш Жыл бұрын
@@ДмитрийПушкин-б9ф как говорил один старый шофер....на одну заварку....
@НиколайГрибов-щ2ш Жыл бұрын
@@ДмитрийПушкин-б9ф как говорил один. Старый шофер..газон. на одну заварку. Погоняй. Его. И ппц....только потихонечку.
@СеменЗабродин-ы4х Жыл бұрын
Помню в детстве с родителями ездил в деревню к родственн..В кузове 51.грязь непролазная,а он как бы воет ,из стороны в сторону мотается ,но ползет.Сейчас мечтаю опять прокатиться в кузове этого авто.Было это давно.Мне 61.А на 52 учился на права в техникуме.Ностальгия однако.
@ЕвгенийПодольский-г4у Жыл бұрын
Čo halop taskuiš pa baljšivikam galadrancam daaaa
@СеменЗабродин-ы4х Жыл бұрын
@@ЕвгенийПодольский-г4у тебе,как бы ,,высокого происхождения,,этого ,видимо,не понять.Ума палата,а ключ потерян.Ты конечно своим господам,новым,предан.
@ЕвгенийПодольский-г4у Жыл бұрын
@@СеменЗабродин-ы4х halop ni umničij et ni tvaja..izidi
@СеменЗабродин-ы4х Жыл бұрын
@@ЕвгенийПодольский-г4у перепираться ,как бабы на ярмарке, не намерен.Человеку умному объяснить можно,а...
@СеменЗабродин-ы4х Жыл бұрын
@@ЕвгенийПодольский-г4у перепираться ,как бабы на ярмарке, не намерен.Человеку умному объяснить можно,а...
@АндрейНарватов-х8к Жыл бұрын
После "Захара" и Полуторки это был космический корабль! Вот поэтому любовь с первого взгляда ! Да и Трудяга он был! И швец и жнец и на дуде игрец! С Газ-63 началась моя пятидесятилетняя трудовая каръера!
@НиколайХорзов-я2к Жыл бұрын
А моя в 82м, именно с Газ 51!
@АндрейНарватов-х8к Жыл бұрын
@@НиколайХорзов-я2к Повезло тебе, у нас на Урале в 82г забыли про них, они в одночасье исчезли вместе с мазами 200 , Эмками и Зилами 164 хотя в 75-78г во всю бегали по дорогам - работали!
@НиколайХорзов-я2к Жыл бұрын
@@АндрейНарватов-х8к Я захватил ещё МАЗ 200 Самосвал,дрова возил! Только не ездил!
@александрмоськин-у9й Жыл бұрын
Обучался на ГАЗ-63 и немного работал на нем.
@МихаилФролов-в5с Жыл бұрын
@@НиколайХорзов-я2к А, у меня с 1974 на газ- 66 . За ВДВ !
@knowghknowmarket5201 Жыл бұрын
Спасибо автору , я 1979 году начинал с Газ51 два года проработал на неи хорошая машина , если попалосьбы хорошии Газ 51 купил бы себе , ещё раз спасибо автору всех благ Вам и всем водителям из СССР.
@СергейСайко-ш2г Жыл бұрын
Такой газ 51 был у кума нашего в70х годах возил всё нам солому ,сено и тд.алтайский край с.закладное .трегубенко его фамилия отличный был мужик дай бог ему на небесах!!!!
@Вениамин-ш7б2 ай бұрын
@@СергейСайко-ш2г да, дядька за 100 км на молокозавод 2 раза в неделю где-то фото есть
@xer066 Жыл бұрын
Покатался на таком в молодости ,надежный автомобиль и в умелых руках мог жить вечно!!!!
@ЕвгенийПодольский-г4у Жыл бұрын
Potomu čo eta studebeker
@ЗАВГАР-ъ8ч Жыл бұрын
У моего друга такой 51й. Любит его-безумно!!! Много сделал модернизаций в нем. Ездит как на легковой. Машина, больше для души чем для перевозок.
@ПавелКомаров-ш3в Жыл бұрын
Вот это вы про меня сказали, точно для души.
@DS-vf4dc Жыл бұрын
@@дядявова-к7с ну, что ты гонишь?
@СергейВиниченко-в9з Жыл бұрын
Это был мой первый учебный автомобиль,всегда вспоминаю его с теплотой в душе.
@АлександрАлёшин-е4х Жыл бұрын
А у меня 66 ой.
@АхылбекКусаинов Жыл бұрын
Автомобиль. Моего детства. Мой. Водитель стаж 19 79 года
@АлександрАлёшин-е4х Жыл бұрын
@@АхылбекКусаинов Да!!! Круто.
@ИгорьГорлов-р6к Жыл бұрын
В 14 лет все лето с дядей ездил по полям , 70 й год !
@РадикГарифуллин-н1л Жыл бұрын
Кто может управлять ГАЗ- 51, тот может управлять любой техникой. Аналогично самолету И-16...
@АлександрБабийчук-х1ь Жыл бұрын
Всему свое время! В свое время это был лучший автомобиль и очень простой!
@КозакКобыласдохла Жыл бұрын
Вообще . Да и других не было . Символ советского убожества .
@i.k.9664 Жыл бұрын
@@КозакКобыласдохла. Здрисни отсюда. Здесь за антисоветизм не платят
@КозакКобыласдохла Жыл бұрын
@@i.k.9664 Я из Мукачево . Это где русские уйобки напали на Чехословакию и земли подарили Степану Бандере . Что бандеровец ? Фашист проклятый ? Не нравится справедливое замечание ?
@ИгорьКалинин-л4в Жыл бұрын
@@КозакКобыласдохла Это потому что у тебя кобыласдохла ещё при жизни. Улыбок тебе казак.
@Наблюдатель-ъ1й Жыл бұрын
Ты че думаешь , что в капстранах грузовики далеко ушли от Газона? Не суди о том чего не видел , не показывай свое убожество.@@КозакКобыласдохла
@Октава-ю3х Жыл бұрын
Спасибо за ролик и текст сопровождения. Вся жизнь населения СССР была связана с этой машиной и она по достоинству служила народу и их Родине - СССР
@davidavoyan959211 ай бұрын
Настоящий Шедевр.!!!!!!!!
@ИгорьКорниець Жыл бұрын
У нас в школе таких два было.Мы на них отрабатывали практическое вождение на уроках автодело ,а потом в конце 10 класса на права сдавали.Боже,как давно это было!!!
@ИгорьКорниець Жыл бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu Нет,нет!Ну во первых я с Украины .У нас было два инструктора по вождению и один,который читал теорию.
@ИгорьКорниець Жыл бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu Да у нас ,собственно,тоже так.Я ведь закончил школу в 79.Где то до 81 были 51 газоны,а потом появились то ли 53,то ли 52.Сейчас ,правда,уже никаких нет и причем давно, ещё до распада СССР.
@ИгорьКорниець Жыл бұрын
@@shavkatturdiqulov3832 Ну и мы так само!Получали аттестат,а вместе с ним и права!Очень здорово было!Заодно и первая профессия!
Моя первая машина была газ 63...Хоть и она на тот момент была устаревшей, я ее любил...Но не вводите людей в заблужденье, двое пассажир не вмещались в кабину ...Если и случалось такое, то лишний пассажир сильно мешал водителю управлять машиной, как и при моем росте тогда в 174 см, я не мог лечь в кабине поспать ...
@ПашаКалашник-ш9й Жыл бұрын
Почему нравился да потому что лучше чем на лошади. Хотя если честно то мой отец проработал на таком газончике много лет и с большой нежностью отзывался о нём всю свою жизнь
@ЮрийПетрусенко-с5я Жыл бұрын
Меня этот ролик убедил в том, что не стоит болтать об том ,в чём не разбирается.
@ВладЕгоров-х7ф Жыл бұрын
Когда жрать нечего, то любая кочерыжка вкусная. Точно так же можно говорить и про 51-й ГАЗон.
@Друг-х7ж Жыл бұрын
Критики,а вот иньтересно какой авто на ваш взгляд на данный момент способен его заменить?
@ЕвгенийПодольский-г4у Жыл бұрын
Potomu čto eto studebeker
@ВладЕгоров-х7ф Жыл бұрын
@@Друг-х7ж Заменить где и чём? Если в глухой деревеньке жить и возить дрова из соседнего леса, то подойдет. Да и то, в этом плане 66-й лучше. Опять же запчасти есть. Если ехать на 300 км в один конец и 300 назад, то это сдохнуть можно. Я понимаю, что уличный сортир тоже имеет свои плюсы - ремонтировать не надо и опасности затопить соседей снизу нет.
@Sardonius_Gerd Жыл бұрын
У деда в личном владении был такой красавец. Он брал списанным, восстановил, как и списанную "Победу". Незабываемые машины.
@kgskgs2946 Жыл бұрын
Самый неприхотливый надёжный легко ремонтный
@ОлегДудин-д8с3 ай бұрын
В союзе не было грузового транспорта в частных руках ,закон не позволял
@АлександрКалинин-э5щ8з9 күн бұрын
Закон и сейчас много чего не позволяет но по возможности на него не стоит обращать внимания особенно если находишся в отдаленной местности у нас на Таймыре и в советские времена были собственные вездеходы и трактора @@ОлегДудин-д8с
@ОлегДудин-д8с9 күн бұрын
@АлександрКалинин-э5щ8з всегда были и сейчас есть и раньше были ,но раньше дальше родного колхоза хрен куда уедешь,на учёт не поставишь
@СережаМкртычян Жыл бұрын
Я семь лет проработал !!! Газон- автолавка!!! И ничего страшного не было что в год один раз ремонтировал движок!!! Запчастей было навалом!!! С. 1977 по 1984 !!! Класс !!! Я зарабатывал больше чем таксисты в те времена!!! Только не все это поймут !!!!
@ОлегКулагин-л8п Жыл бұрын
У меня МАМА работала на таком(поливалка,подметалка и бортовой)я,ещё маленьнкий ,помню она меня возила.единственная женщина в ИСРЗ -водитель.ИСРЗ -Ильичёвский Судоремонтный Завод.Одесская область.
@ВалерийВорона-ш1п Жыл бұрын
ОЛЕГ КУЛАГИН ПРИВЕТ ЗЕМЛЯК ПОСЛЕ АРМИИ 1960 63 ПРАВА ПОЛУЧИЛ В ИЗМАИЛЕ 1960 ИЮНЬ ЗАКОНЧИЛ СЕЛЬХОЗТЕХНИКУМ МЕХАНИК ПЕРВЫЙ ГОД СЛУЖБЫ НИКОЛАЕВ УЧЕБНАЯ ДИВИЗИЯ ШКОЛА СЕРЖАНТОВ ГОД ХИМИНСТРУКТОР И ДВА ГОДА В БОЛГРАДЕ В ОТДЕЛЬНОЙ РОТЕ ХИМЗАЩИТЫ ДИВИЗИИ ЗВАНИЕ ИМЕЛА ОТЛИЧНАЯ РОТА ХИМЗАШИТЫ ДИВИЗИИ ГОД ПОРАБОТАЛ В СОВХОЗЕ ПОТОМ НА ОДЕССУ НА ЗАВОД ОБЩАГА ЗАВОД НА ПЕРЕСЫПИ ПЛУГИ КУЛЬТИВАТОРЫ ВООБЩЕМ ВСЁ ДЛЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА ПОПАЛ В ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЦЕХ ПОЛ ГОДА УЧЕНИКОМ ОБСЛУЖИВАЛ ДВУХ СЛЕСАРЕЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬЩИКОВ СВЕРЛОВКА НАРЕЗКА РЕЗЬБ В СЫРЫХ ШТАМПОВЫХ ЗАГОТОВКАХ НУ И РАБОТА НАПИЛЬНИКОМ И ТУРБИНКАМИ ПАРУ ЛЕТ ДЕЛАЛ ШТАМПЫ ОТЛИЧНУЮ ШКОЛУ ПРОШЁЛ А ПАЦАНОМ ДЕЛАЛ САМОКАТЫ КОНЬКИ СНЕГУРОЧКИ В 1968 ПОСТУПИЛ В ОДЕССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ВЕЧЕРНИЙ ФАКУЛЬТЕТ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ СТАНКИ И ИНСТРУМЕНТЫ ТОВАРИЩ ПО ИНСТИТУТУ РАБОТАЛ НА ВОЕННОМ ЗАВОДЕ И ПРЕДЛОЖИЛ ПРИХОДИ К НАМ В ОТДЕЛЕ КАДРОВ ПРЕДЛОЖИЛИ В ОТДЕЛ ОТДЕЛ ГЛАВНОГО МЕХАНИКА СЛЕСАРЕМ ПО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ РЕМОНТУ СПЕЦСТЭНДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЗАВОД ЗАНИМАЛСЯ РЕМОНТОМ САМОЛЁТОВ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ МИГ 21 КОГДА УСТРОИЛСЯ ГОД ПОРАБОТАЛ ПРЕДЛОЖИЛИ ЗАНИМАТЬСЯ МОНТАЖОМ ОБОРУДОВАНИЯ НА ЗАВОДЕ НА ДОЛЖНОСТИ ИНЖЕНЕРА 14 лет ОТРАБОТАЛ ИНТЕРЕСНАЯ БЫЛА РАБОТА В ЦЕХАХ ПРОИЗВОДИЛИСЬ ВСЕ ВИДЫ РАБОТ ВКЛЮЧАЯ И ТУРБИНЫ РЯДОМ С ЗАВОДОМ ИПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ГДЕ ГОНЯЛИ ТУРБИНЫ В СИСТЕММЕ ГИДРАВЛИКИ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ 250 кг НА САНТИМЕТР КВАДРАТНЫЙ БЫЛО ЧЕМУ УДИВЛЯТЬСЯ И ЧЕМУ ПОУЧИТСЯ БУДЬ ЗДОРОВ ЗЕМЛЯК
@ВалерийВорона-ш1п Жыл бұрын
ОЛЕГ КУЛАГИН я ИГРАЮ НА БАЯНЕ ПО СЛУХУ С 14 С 1955го ДО 1964 ДАЛЕЕ БЫЛ ПЕРЕРЫВ 57 лет ЕСЛИ ЗАХОЧЕШЬ ПОСЛУШАТЬ НАЖМИ МОЙ ЗНАК
@ОлегКулагин-л8п Жыл бұрын
Я родился чуть позже в 67-ом.но помню его звук:"ню,ню,ню!!!и руль огромезный!".а мы(я ещё малый)приезжаем на поле ,её грузят арбузами(ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЁМ).Все в шоке...а при выгрузке около магазина "Рассвет",около Нептуна,очередь ещё в большем шоке.......и тут Я из кабины.
@ОлегКулагин-л8п Жыл бұрын
И когда мне говорят черноморск...чесно говоря НЕ ТО!!!
@yushkovandrey9929 Жыл бұрын
В 1976 я (9- классник) Впервые сел и проехал вокруг школьного футбольного поля на ГАЗ- 51!!! Дикую гордость запомнил на Всю Жизнь!
@Людмила-я6т3ж Жыл бұрын
Я в 69 году в двенадцать лет уже сама под комбайн за зерном подезжала. За спиной скрученная фуфайка для упора что бы выжать сцепления
@yushkovandrey9929 Жыл бұрын
@@Людмила-я6т3ж... Да ну?! В СССР?! Девочка?! В 12 лет? За рулём?! Я не Станислав кий, Но Не Верю! И Точка!
@LuisBravoRodriguez6 ай бұрын
en Cuba El gaz 51 en los Monte füe un buen Transport
@Axel-w2x3l3 ай бұрын
А я в 1975 году.то же в 9 ом классе!😊
@АлександрШвецов-ъ3г Жыл бұрын
Мы любили ГАЗ -51.Радовались в детстве!Это-классная машина!Папа катал всех детей.
@Анатолий-ъ8в1ь Жыл бұрын
Спасибо за видео! Мой профессиональный вод. стаж в 1969 г начинался на Газ -51. Просмотр вызвал приятные воспоминания.❤
@papamod123321 Жыл бұрын
Моя первая машина после курсов шоферов ! Такое не забудешь ! Класс !
Этот газон вывез СССР к вершине своего процветания.
@ИмяФамилия-ш4ь5ж Жыл бұрын
Твой расцвет это не путишествия после выхода на пенсию а собачья колбаса по два рубля за ведро!
@jurimarin2634 Жыл бұрын
это авто США русские никаких авто неделали воры
@jurij.1 Жыл бұрын
@@jurimarin2634 что в нём от США? Услышал, что двигатель от Доджа? Хрен тебе! Образец, но не полное копирование! Кабина от Студебеккера? Хрен тебе! Кабина была взята за образец, но не скопирована.
@ЕвгенийШевченко-й9м Жыл бұрын
@@jurimarin2634 как говаривал дедушка Ленин - ,,куйню нести легче, чем бревно
@ВоваРоманов-д3о Жыл бұрын
@@jurimarin2634 учи историю умник
@Александр-п3ш8ф Жыл бұрын
Для своего времени прекрасная машина!
@vladimirtelegin1676 Жыл бұрын
Других машин не было.
@ИринаКравченко-ь6ы4 ай бұрын
Автор че несеш? Любили потомму что больше небыло что любить.❤
@sergeycherkezov9882 Жыл бұрын
Учился вождению и сдавал на права в 1977г на ГАЗ 51 самые лучшие воспоминания об этой машине .
@ВадимОдзялОВОД2 ай бұрын
Этот автомобиль гордость в Советское время,все стройки без его необходилось он был главным в стройках,с им всё подвозилось и стройка шла быстрей, ХОРОШИЙ автомобиль!❤!
@ninalauniene70154 ай бұрын
Я думаю нас много. Кто помнит газ 51 ..В 70 ом году как сейчас помню 1 июля после курсов в автошколе. Я села за руль этого прекрасного автомобиля. О чем не когда не пожалела набрала опыта .но со временем переходила на газ 52 потом газ 53 ..много лет объездила на газиках. Действительно машины выносливые и проходимость неплохая. Так что в памяти осталось только хорошее воспоминания. Думаю что учителя хорошие были Спасибо им за это. Да и опыт хороший учитель. За рулем до сих пор. Всем хорошей дороги кто за рулем и удачи
@ИльяИсмаилов-м8э Жыл бұрын
Приятное воспоминание о детстве,уборка урожая до элеваторов,шофера нас детей безотказно катали
@jurimarin2634 Жыл бұрын
ссср дерьмо кпсс твари страна-тюрьма фууу на савок
@volodiagura4291 Жыл бұрын
Да, очень актуально сказано про мир... нам его очень не хватает!!!
@АлександрСверчков-ф2в Жыл бұрын
Машина Зверь Проста Шустра .Кормилица Той Эпохи ...
@АлександрМ-н3ф Жыл бұрын
@volodiagura4291 Мир всегда был главным дефицитом для Руси. во все времена...
@Чачамбура-р4б Жыл бұрын
Мое дошкольное детство с 5 до почти 8 лет прошло в кабине ГАЗ-51 с шофером дядей Ваней. Я мальчик вырос на запахе этого очень нравившегося мне автомобиля. И даже ночью он часто мне снился. А утром я уже был в гараже у дяди Вани .
@Виктор-щ6н6г11 ай бұрын
Первый мой учитель этот газон. 1972 год я получил права и по призыву служил в автобате.
@ואדיםקליידמן Жыл бұрын
На таком я впервые в жизни поехал сам. Было мне 13 лет.
@hatrgamr7569 Жыл бұрын
САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЛЁГКИЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ Я ГОД ПРОРАБОТАЛ ДО АРМИИ С 52 года до 59 года ЖАЛЬ ЧТО ПРЕКРАТИЛИ ВЫПУСК МОЖНО БЫЛО ВОЗОБНОВИТЬ ВЫПУСК ЭТО НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛЮБИМЧИК!!! РОЖДЁННЫЙ В СССР!ЗА ГОД ДО ВОЙНЫ МУСЛИМОВИЧ!
Я ещё успел поработать на этом автомобиле. В 1977 году. Что сказать. Усилиями мотористов, движки жили. Усилиями автослесарей ходовая ходила. Выезжая в рейс, всё время думалось, "а вернусь ли назад?" но он никогда не подводил, даже стучащий движок дотягивал до автопарка. Самые светлые воспоминания об этом газоне. Гудел, жужжал, но ехал! Прям слеза от воспоминаний. Это ж часть моей жизни.
@НиколайГрибов-щ2ш Жыл бұрын
На паяльной лампе в карбюраторе. Не ездили. ..
@ВасяБелых-ж3ч Жыл бұрын
Проработал 10 лет любил за простоту и надёжность, в нем как велосипеде все понятно!
@ВасилийГригорьевич-ъ9б Жыл бұрын
Был какой-то специфический запах бензина, железа и чего-то доброго, надежного!.. На нем нас учили ездить, на нем развозили обеды механизаторам, на крыле этой машины мы ели.. Классный, достойный своего времени грузовик!
@ДмитрийСкибицкий-ю9с4 ай бұрын
Это ещё и потому, что одним из компонентов этого запаха был бензин А - 66)
@Sigma-j4e3 ай бұрын
Бензин как бы пах по другому, его нюхать хотелось, вкусно пахло одним словом !
@ЮрийОсинин-й2е Жыл бұрын
Первый раз я сел за баранку этой легенды в 1966 году Мне было 6 лет,через 10 лет я и еще 3 моих одноклассника в школе на занятиях по автоделу разобрали до НОЛЯ и собрали с покраской шикарный аппарат и на нем учились ЭХАТЬ начал с 51го потом МАЗ-537,ГАЗ-53 ,92Й,ЗИЛ554,легенда автопрома -КАЗ-608В,МАЗ-5335"СЕВЕР"
@Олег-м4к2ь Жыл бұрын
Какой красивый автомобиль, надёжный, простой для своего времени, до сих пор вспоминаю с детства
@АнварЖилкибаев Жыл бұрын
У нас был Учебно Производственный Комбинат и мы один день в неделю в 9 и 10 классах учились в нем по разным профессиям . Ребята учились на водителя автомобиля, тракториста, плотника и каменщика, а девчата учились на швей и секретарей машинисток. После окончания школы сдавали экзамены по профессиям . Водители еще сдавали экзамены в РЭО ГАИ и успешно сдавшие экзамены по ПДД и вождению получали водительское удостоверение категории В и С.
@ANTON_KOTT Жыл бұрын
Да, я закончил в своё время такой комбинат. Как раз учебная машина и была 51 Газоном. Экзамены в комбинате совпадали со школьными экзаменами и по этому водительское удостоверение "дети" получали до достижения 18 лет. Но, кроме категорий В и С ещё присваивался 1 разряд автослесаря. Что давало возможность устроиться на работу в автобазу не учеником, а уже "мастером" с оплатой рублей на двадцать больше и доработав до исполнения 18 лет пересесть на машину водителем 3 класса.
@АнварЖилкибаев Жыл бұрын
@@ANTON_KOTT У нас как бы учили устройству автомобиля, но в итоге этому всему я научился позже , когда после службы в армии стал работать слесарем в нашей ПМК и пришлось помогать водителям ремонтировать эти машины. Весной обычно начинался тех.осмотр в ГАИ и приходилось менять шкворня и втулки, снимать и наклепывать новые тормозные накладки на колодки. Короче после того как машина год проезжала по пыли и грязи солончакового грунта это все было сделать трудно . Все прикипало намертво.
@ANTON_KOTT Жыл бұрын
@@АнварЖилкибаев Нас долбили по устройству автомобиля серьёзно. Когда сдавал на второй класс на курсах повышения квалификации, то по привычке, как вывалил ответы на контрольные вопросы, что препод за голову взялся. Мол нахера так много, мне что, читать это всё.
@АнварЖилкибаев Жыл бұрын
@@ANTON_KOTT Мне больше пришлось постигать на практике. Большую часть жизни был связан с техникой,автомобили , гусеничные трактора и экскаваторы , так что этот гребанный ремонт советской техники в полевых условиях запомнился надолго.
@РадикГарифуллин-н1л Жыл бұрын
Тоже прошёл УЧ.КОМБИНАТ на водителя- професионала, но из-за слабого зрения не получил права. Плюс в том, что зная принцип работы поработал автоэлектриком.
@АлександрВинниченко-е5м6 күн бұрын
Отец работал на 51, только приятные воспоминания, очень приятные, запах в кабине никогда не забуду, лучше любого Шанеля, мне 60
@Евгений-т3о4е3 ай бұрын
Мне было 18л, ( сейчас 66) дали раму, с задним мостом и всё. Собрал правда был, Газ -63 ( с передним ведущим мостом) работал 4месяца, потом в СА, после службы видел его, ещё лет 5-6 . Гордости моей не было предела.
@СергейБакатанов-м5щ Жыл бұрын
Был у меня в деревне ГАЗ 63 1958 года выпуска.Машина не убиваемая,ремонтопригодная,простая.
@nicnic1434 Жыл бұрын
Бензин 72, а машина помню вручную заводили и стартер, шток торчал с боку, спасибо за видеоролик.
@ВладимирКурилов-т8х Жыл бұрын
Спасибо, это душевная машинка !!!!!
@donch-f2o3 ай бұрын
Папка мой работал на этой машине.И номер 02 -82 СГВ. Сначала давал порулить сидя на его коленях, а когда стал доставать до педалей газа, тормоза и муфты-учился переключать скорости и ездить самостоятельно, но под пристальным его вниманием.В машине были дублирующие педали т.к. весь парк машин, тракторов, комбайнов состоял при СПТУ- 9,где на всей этой технике проходили обучение курсанты со всего Советского Союза.Обучение 3 года на полном гособеспечении.
@АлександрСадовников-т4х Жыл бұрын
Доброго дня ! Я на таком начинал работать в 1978 году получив водительское удостоверение на 3 курсе Ленинградского авто транспортного техникума пошел на технологическую практику в автопарк ЛОМП-1 , как вчера это было ... Звук ноющей коробки не забыть .
@ОлегГанин-л1ц Жыл бұрын
Перешёл с третьей на четвёртую передачу,звук сразу убаюкивает,в сон клонит,с четвертой на третью с перегазовкой-как завоет,родимая,весь сон от тебя.
@НиколайПлугин-х9ш Жыл бұрын
Мой первый автомобиль,после окончания автошколы 78 м.проработал полгода и ушёл на службу.ностальгия.
@Игорь-ф3б6ч Жыл бұрын
Привет братишка! В 78 успел поработать перед армией, когда вижу в роликах кажется что пахнет 72 бензином и кожзамом . Молодость.
@almasmamilin7836 Жыл бұрын
Я тоже учился на таком в 10 лет
@НиколайПлугин-х9ш Жыл бұрын
@@Игорь-ф3б6ч хорошие были годы,жили просто,радовались жизни.сейчас вспоминаю,как давно все это было.
@Игорь-ф3б6ч Жыл бұрын
@@НиколайПлугин-х9ш Это точно, иногда очень хочется вернуться туда . Люди были проще , кажется что и солнце светило ярче , первая любовь и вся жизнь впереди. Здоровья и счастья вам и вашей семье.
@НиколайПлугин-х9ш Жыл бұрын
@@Игорь-ф3б6ч спасибо,и вам того желаю.
@АлександрМандрыко-л2ю Жыл бұрын
Я немного поработал на 51м. Отец тоже был шофером, спросил у него какая самая хорошая машина он ответил 51й потому что это был первый автомобиль с печкой, хотя потом поработал и на ЗИЛах и камазах.
@ИгорьСкладчиков-н6ц Жыл бұрын
ГАЗ51 моя первая любовь 1973г после ДОСААФ взял его из калашного ряда и востановил до ходового. Это помогло в армии. Звук его коробки передачь не забуду ни когда. Запах в кабине кайф а кто помнит запах А66 бензина.
@александрмоськин-у9й Жыл бұрын
Значит служили в одно время , меня призвали в октябре 1974 года!
@ИгорьСкладчиков-н6ц Жыл бұрын
@@александрмоськин-у9й меня в мае1974 в ГСВГ город Пархим Шверинский округ.
@александрмоськин-у9й Жыл бұрын
@@ИгорьСкладчиков-н6ц , на полгода раньше моего призыв. Я служил,узел связи ракетной армии , поселок Гусино , Краснинского района , Смоленской области! Привез еще и жену с тех краев , сорок шестой год вместе! Спасибо , что откликнулся , всех благ , своих женщин с праздником , здоровья , удачи!
@ИгорьСкладчиков-н6ц Жыл бұрын
@@александрмоськин-у9й Завидую тебе белой завистью Поздравляю тебя и твою жену с крепким браком желаю вам прожить вместе ещё как минимум столькоже. Я служил в ВВС. Жену с Германии не привёз. С женщинами сложилось гораздо хуже чем у тебя. Поздравляю твою супругу с8 МАРТА и хорошим мужем.
@александрмоськин-у9й Жыл бұрын
@@ИгорьСкладчиков-н6ц , спасибо за добрые слова! Тебе тоже всего самого хорошего , крепкого здоровья на долгие годы , счастья близким людям!!!
@ГусейнИсмаилов-н1л Жыл бұрын
72 гаду в автошколе наша учебная машина спомнил свой молодость спасибо
@ЭдуардНикишин-т2э Жыл бұрын
Я только родился в 72😇всем вам крепкого здоровья отцы🖐
@АлексейКуулар-х1ч Жыл бұрын
Приветствую всех кто ездил на ГАЗ-51! ! !. не только за рулём а ездили на сенакос или с посёлка на чабанские стоянки или за ягодами тайгу и тд. Эту машину и сегодня можно увидеть например 9го Мая, когда вижу эту прелесть радость словамии не передать потому что-моя детство и молодость. Военные фильмы тоже участвует и даже видел ЗИС-и ЗИЛ-57 или ГАЗ-66 сегодня трудится например лесовозов. ГАЗ-51 и пожарная была Молоковоз всё было. До слез соскучился тебя года не вернуть и эти прекрасные техники и мои прожитве годы, технику можно увидеть на музеях а теперь впечатление никогда не вернуть жаль!. С огромное спасибо есть люди хотя фотографии показывая расказывает! С Уважением создателям ГАЗ-51! Республика Тыва г. Кызыл 🤠 А.Ч Куулар.
@AlexanderHall-h1j21 күн бұрын
А на сенАкосе вам знаков препинания не давали 😂
@yuriyklemm80863 ай бұрын
ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ В РЕМОНТЕ, ПРОХОДИМЫЙ , НЕПРИХОТЛИВЫЙ, НАСТОЯЩИЙ ТРУДЯГА. СЕЛА !
@АлександрИванов-з8ч7ф4 ай бұрын
Даже смотреть на газ 51 приятно ! Все в нем добротно скроено и сшито! У нас в школе автодело было. Самый любимый предмет . и мы пацаны с удовольствием мыли красили этого красавца А еще помню как шприцевали солидолом его узлы. Кстати тот солидол был единственно смазкой для всех авто. Все втулки рессор шкорней кардан все надо было мазать после дождя!. Но это было в кайф! А еще тормоза прокачивали тормозная жидкость была на спирту красного цвета. ! Готовили наш учебный газон к тех осмотру. Он у нас сиял на солнце! Звук каждой передачи КПП. Был особый неповторимый; По тем временам Газ 51 А был шедевром!
@олегджабиев-т5ь4 ай бұрын
А ещё был Газ 63 цены ему не было!
@АнатолийПономаренко-щ4к4 ай бұрын
Еще бы не добротно: Мордочка как у Студебеккера, мотор тоже американский. А что же там руское?
@NTIMoscow Жыл бұрын
Газ -51 автомобиль детства ! Нас детей в нашей деревне он объединил в дружный коллектив, полюбивших технику Огромная роль здесь отводится , конечно, шофёру Стафеечеву Константин Андреевичу. До сих пор помню номер нашего ГАЗика 51-13 иб
@СанСаныч-ф3о Жыл бұрын
Мой первый Газон в 1981г.Менял задний мост,ехал боком,как иноходец.А так отлично всё было.Спасибо.
@Серафим-я9х Жыл бұрын
Иноходец не боком едет , он копыта переставляет по другому , так меньше трясет
@СанСаныч-ф3о Жыл бұрын
@@ВасГ-ь4ж Это актуально было в 1981году,в принципе как и ложка к обеду.Сейчас всё благополучно....исчезло всё:и мост задний,и Газон,и щарага.Бл.. и страна,а я и не заметил.Конь педальный,одно слово.
@friedrichkrutsch4973 Жыл бұрын
Скорей всего подвескa рессор и полуосей к раме была смещена. Тоже сидел у отца на коленях и крутил баранку, пока не доставал до педалей, а потом дело пошло, с перегазовкой да через нейтралку, по степи, конечно. Кто-то выразился, что незачем вспоминать, сейчас всё лучше, могу только пожалеть этого человека, ведь только те времена и можно вспомнить с теплотой, а сегодняшние дни будут вспоминаться с содроганием.
@AlexanderVisockiy4 ай бұрын
Очень хорошая машина . в молодости я на ней работал.
@василийЧепайкин-ю5ю Жыл бұрын
Мой ПАПА много лет Водил. Эту машину ... Я мальчишкой ездил пассажиром рядом.... Просто легенда!
@ВладимирОрловских-ю8у Жыл бұрын
Я успел поработать на газ51 супер а метал какой,сейчас таких. Нет,а проходимость ! Он везде проходил . Молодцы. Раньше умели делать. А сейчас - " фанера" молодец конструктор!
@ЕвгенийПодольский-г4у Жыл бұрын
Potomu prohodil čo eta studebeker
@ВладимирКузнецов-х2б Жыл бұрын
Кабина была фанерная долго....На крыше какая то клеёнка....
@anatoliiegorov2886 Жыл бұрын
Я учился здавать на права имено на этой машине, как это давно было, даже пока учился забор снес, спасибо за канал
@levdavtyan8219 Жыл бұрын
Анатолий неуч хохол ссссдавать
@Консул-ю4х Жыл бұрын
Помним всё. Я в автошколе, в 1973 году учился и на Газ -51 и на 53. Приятный воспоминания
@Алексей-х4ъ8ъ Жыл бұрын
После окончание ДОСААФ в 79 г работал на газончике 2 года незабываемый вой КПП вспоминаю с любовью
@Вован-н3ы Жыл бұрын
Первый раз в жизни прокатился на газ 51 в 10 лет. Дед дал порулить по степи.
@АнатолийСибиряк-ы5ф Жыл бұрын
Весной 69г. сразу после автошколы в совхозе снимал кузов и ставил загрузчик семян. Очень простая и надежная машинка. Газ-51А гос.номер 39-17 КЕМ до сих пор вспоминаю.
@ЮрийКиселёв-ф9й Жыл бұрын
классная машина, помню ее еще в начале 60х мой батя крутил баранку на этой ,,палочке выручалочке,, Я ее знаю до каждого винтика!
@ЯтгыргынМоуэт Жыл бұрын
До сих пор, в озвучке даже современного кино, встречается тема "уезд грузовика" : сочное чмоканье стартера, вторая, сразу третья - и до боли родной хрипловатый рык коробки удаляющегося ГАЗ-51.. Прислушайтесь! Те кто слышал когда-то - обязательно узнают!! А ещё мы в детстве, как с горки, катались с крутого круглого гладкого зелёного крыла - прямо на чёрную удобную пупырчатую подножку.. Приедет дядя Ваня-шофер домой обедать - а мы уже тут как тут.. Запах и потрескивание ещё горячего остывающего движка, ощущение крючка-запора капота под рукой - всё как будто вот только что было.. И поездки в поле, и в лесную балку на маевку - по двадцать человек в кузове.. И проводы соседа в последний путь - тоже.. в том же кузове, с крсно-черной лентой на борту, стулья, ковер, и домовина на табуретках.. И толпой, стоя в том же кузове - на очередную свадьбу в соседний поселок! И из роддома молодую соседку с новорожденным забирать! Везде он поучаствовал - наш добрый зелёный прекрасный "газон" !!
@ЛеоК-е1г Жыл бұрын
Потому что это простой, работящий парень.
@olegarefev83583 ай бұрын
С 1974 /1989 был такой газон, в нашей семье. Надёжность шедевральная, звук работы двигателя и коробки передач, заднего моста это просто песня, помню до сих пор, с него ( газона) начался мой путь зарулём. Спасибо, ни одну машину больше не любил как того газончика.
@ИванЛадыгин-р5ш3 ай бұрын
❤ 11:42
@romik4736 Жыл бұрын
У моего дедушки такой был, полноприводный, переделаный из пожарной машины, кузов зелëный а кабина красная. Не зарегистрированый. В детстве за грибами, за ягодами, на рыбалку... По лесным дорогам тракторным пëр только в путь. А мы любили в кузове, три брата и собака
@Grinch-0504 Жыл бұрын
Впервые держался за "баранку" где-то в 10лет.Отец работает внизу ,ну там педалями ,рычагом передач ,а я верчу руль. сидя у него на коленях Это была дорога в деревню .Ощущение непередаваемое. сейчас уже за 70 а помню все .
@МакарМоргун-н1г Жыл бұрын
Хорошая машина!
@ТМАМирбек29 күн бұрын
Такой Газ-51 был у моего покойного деда. И я студентом приезжая на каникулы в дереаню в начале 2000-х возил деду и родственникам зерно и солому с полей, яблоки с садов. Хорошая машина. Правда мой сын наверное такую сейчас не осилит, он не поймет кайф. Отношение к такой машине только положительное. Молодость, романтика, запах бензина, заводится с полоборота если аккумулятор от новенькой отцовской Волги ))) и покопаться под капотом если капризничает... Что может быть лучше молодых лет ))). ❤
@Наблюдатель-ъ1й Жыл бұрын
В 80х годах застал эту машинку , поработал на ней до армии , а там уже сел на Газ 63, да простая , надежная , но девушка диктор , или не видела эту машину вживую , или так , фантазирует , какой там комфорт , маленькая тесная кабина , дохлая печка , а уж подсветка приборов , даже обладая хорошим зрением , очень трудно разглядеть все приборы при ночном движение , а в целом конечно машина легенда , тем более , что она из молодости моей.
@viktorbondarenko9165 Жыл бұрын
Простой и красивый👍👍👍
@АндрейОсинов-х4ц Жыл бұрын
Кабина от Студебеккера.
@ВалерийМаслиенко-э9м Жыл бұрын
Сегодня 11.09 2023 г своеобразный юбилей .65 лет назад я стал работать шофёром на автомобиле ГАЗ-51 с деревометаллической кабиной и без отопителя ,его просто не было .Всегда с восхищением смотрю на автомобиль юности .КРАСАВЕЦ .
@ВикторКовалев-с5ч2 ай бұрын
Наш советский, любимый ,,Фордик". Простой, и очень ремонтно пригодный.
@ФиксикШитцу Жыл бұрын
А кто помнит запах выхлопа бензина А-66 ?
@СергейМалиновский-ю4м Жыл бұрын
шофера нас гоняли от выхлопной чтобы не угорели
@Владимер-в2б Жыл бұрын
Я еще ездил на нем. Застал то время. Что уроды сделали с автопромом?
@Владимер-в2б Жыл бұрын
Я помню нас на стрельбы возили в армии на нем а потом еще я на этом автомобиле ездил на хлопок.
@Владимер-в2б Жыл бұрын
А наш гопник говорит что в СССР только галоши выпускали
@АлександрДаманский-ц1о Жыл бұрын
Я в детстве помню
@КайратАйтуреев Жыл бұрын
Один из брендов Советского Союза ! 👍
@ДітріхфонАльтенбург-к1б4 ай бұрын
.......Ага. Спасібо амєріканскім товаріщам із фірм "Студебекер" і "Додж"(мотор). Всьо от ніх, загнівающіх, бєзсовєстно стирєно........ :)
@КайратАйтуреев4 ай бұрын
@@ДітріхфонАльтенбург-к1б скажи спасибо вашим американцам , что они трансгендеры и лгбтисты. 🏳️🌈🐒❗
@strela65 Жыл бұрын
Мой отец начинал свою трудовую деятельность именно с ГАЗ-51 ! Все дальние рейсы были только его!!! Проблема в нём была только в двигателе, это был тихоход... На нём нужно было ездить не более 60 км/ч, отец говорил, что по хорошей дороге, душа не выдерживала такое, хотелось прибавить газку, а это неизбежная, быстрая поломка двигателя! Двигателя он капиталил регулярно...😁
@J-Y123863 ай бұрын
Было мне 6 лет, мой дядя вез меня в кабине газ 51 и мне говорит:- Хочешь вон ту машину обгоню, давай газ жми, вот эту штуку, и я жму изо всех сил ее, мы обгоняем одну, другую.Я в неимоверном восторге!! Через 10 лет до меня дошло, когда я на автоделе в школе сам сел за руль газ 51. То что дядька меня обманывал, я жал рычажок для включения задней скорости на селекторе.
@ВоваПодорожный-б4б Жыл бұрын
Я на нем начинал свой трудовой путь это просто шедевр газончик
@ТалгатКаушев-ж6ъ Жыл бұрын
Помню помню маленьким был с отцом ездил 👍👏
@ГеннадийТолчинский Жыл бұрын
нравится , за надежность , качество , и вобще хороший грузовик
@ГеннадийТолчинский Жыл бұрын
@@НинаКозырева-ю6р ну , это не правда ,........ , а вобще то , по глупости можно сломать ,......... , сами знаете что , а если не догадались , спросите у опытных шоферов , они вам скажут ,................... , а газ 51 , классный грузовик .
@СргИванов Жыл бұрын
@@НинаКозырева-ю6р так для этого на автобазах и были цеха ремонта ДВС с кучей оборотных двигателей после ремонта каторые были как расходный материал. Менял ДВС сам водила,
@Сбигнев-Лещинский4 ай бұрын
У нас в совхозе последний Газ-51 закончил свои дни, примерно в 81-82 году:))
@ВладимирЧерновол-э9у Жыл бұрын
Летом 1972 г. я работал на конвейере ГАЗа на сборке ГАЗ-51. Приклепывал фирменную табличку, прикручивал 2 провода на генератор и клемму массы от кабины к двигателю. Кроме того на этом конвейере собирали ГАЗ-66.
@Констатин-ж4э Жыл бұрын
Раньше и бензин пах по другому,как-то вкусно,а уж в салоне ,вообще,было круто.
@nestormaxno2442 Жыл бұрын
я до сих пор вывожу снег со двора на капоте газ 51 -скользит очень хорошо
@Александр-д2н6к4 ай бұрын
Яс папой с самого детства катался на газ 51 запах в кабине помню до сих пор его нельзя забыть папа научил меня ездить на машине на газ 51 потом ДОСААФ получил права в армии служил водителем эта моя любимая машина газ 51 вся моя жизнь мне 61 год
@alekslarionow2173 Жыл бұрын
Это был простой в обслуживании и хороший в проходимости автомобиль ,хоть на вид не очень красив ,но отличная техника ..,что значит советский автомобиль ...все делалось на десятки лет ,а не на год два ,как сейчас ..
@ТоляН-М15Г Жыл бұрын
А вот двигатель Додж,с которого скопировали советы,был ещё надёжнее...
@Валерий-в3ц Жыл бұрын
Хороший сторичек газ 51😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@olegolegov6858 Жыл бұрын
мне понравилось хорошее видео больше таких видео
@ЖорикВартанов-у4р Жыл бұрын
Простая как самокат ,всё делали сами ,воистину такую машинку не забудешь ,сколько жить будешь,сам ехал и сам мог всё отремонтировать
@АлександрМ-н3ф Жыл бұрын
@user-gi4yv7es6j Вот этим и отличается водитель от шофёра. Водитель только водит авто . а шофёры еще и ремонтируют сами. Даже аккумуляторы с полной разборкой и заменой активных пластин(!!!). Такие могут смело ехать куда угодно. хоть в пустыню Гоби за яйцами динозавров. лишь бы запчасти все были под рукой... Удачные американки и Газон и Студебеккер. ничего не скажешь. да и полуторки по полвека трудились. хоть и слабенькие. хотя и сегодня мотаются уже. как газельки. я думаю...
@ВладимирГолубков-н9и Жыл бұрын
Машины себя оправдали. Сколько на них было вывезено грузов не перечесть. Для того времени была хорошая машина.