ПОЧЕМУ ЗИС-585 / ЗИЛ-585 СТАЛ САМЫМ МАССОВЫМ САМОСВАЛОМ ПОСЛЕВОЕННОГО СССР |

ПОЧЕМУ ЗИС-585 / ЗИЛ-585 СТАЛ САМЫМ МАССОВЫМ САМОСВАЛОМ ПОСЛЕВОЕННОГО СССР | #KostasTV
Для желающих поддержать создание роликов:
Сбербанк - 4817 7602 2773 1779 Константин М.
www.donationalerts.com/r/kost...
yoomoney.ru/to/41001938348439
Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода!
Аудиоверсия: t.me/c/1626134485/13
Видео про Советские самосвалы ЗИС-585 и ЗИЛ-585 созданные на базе грузовиков ЗИС-150 и ЗИЛ-164.
Вы узнаете какие самосвалы использовались до ВОВ, узнаете как создавался новый самосвал ЗИС-585 / ЗИЛ-585 которому суждено было стать самым массовым самосвалом того времени.
В видео вы увидите как начинался выпуск самосвала ЗИС-585 / ЗИЛ-585 на Мытищинском машиностроительном заводе ( ММЗ ).
Узнаете о характеристиках и особенностях ЗИС-585 / ЗИЛ-585
Довольно подробно описана постоянная модернизация самосвала ЗИС-585 / ЗИЛ-585.
Так же уделено внимание и заводам дублерам, таким как Кутаисский автозаод, который в дальнейшем выпускал грузовики под маркой КОЛХИДА( КАЗ ), не забыл и Днепропетровский автозавод ДАЗ.
В кульминации видео дается анализ производства всех самосвалов СССР того периода, из которого становиться понятно почему же именно самосвал ЗИС-585 / ЗИЛ-585 стал таким популярным.
#зил #зис #585 #самосвал #ммз #зис_585 #зил_585 #зис_150 #зил_164 #зис_самосвал #зил_самосвал #самосвал_ммз #самосвалы #ссср #история
ТАЙМКОД:
00:00 Вступление
00:26 Довоенные Советские самосвалы
00:44 Самосвал ГАЗ-410
01:36 Самосвалы Ярославского автозавода ЯС-1 и ЯС-3
02:11 Самосвалы на базе ЗИС-5
02:27 Самосвалы СМ-1 и ЗИС-05
03:30 Появление ЗИС-ММЗ-585
04:33 Характеристики и особенности ЗИС-ММЗ-585
06:19 Сельхоз версия ЗИС-ММЗ-585 СХ
06:54 Модернизация ЗИС-585 / ЗИЛ-585
08:36 Заводы дублеры по выпуску ЗИС-585 / ЗИЛ-585 ( КАЗ и ДАЗ )
09:45 Самосвал КАЗ-600 с двухсторонней разгрузкой
10:29 Сравнение производства самосвалов СССР послевоенного времени
11:49 Секрет популярности ЗИС-585 / ЗИЛ-585
12:30 Выводы
Kostas TV KZbin / kostasobzortv_auto_ussr
Kostas TV Яндекс Дзен zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте avtoussrk
Kostas TV Rutube rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники ok.ru/group/70000000656827

[@pavelkirshtein6328]

В 1963 работал в Сибири в карьере на ЗИС 585! Двигатель был полностью из чугуна поршня и головка блока чугунные! Не боялся перегрева, часто закипал, ночью откроешь капот головка красная, воды залил поехал дальше! Мне 83 года в советских автомобилях вижу свою молодость!

[@________8975]

Не верю

[@user-tv2uu4bi3l]

Держись шофёр по здоровью теперь! Мне 67. С 18 лет начал. Газ-69, Газ-21 и т.д. На "пятьсотвесёлом" не довелось порулить. Были другие ЗИЛЫ, и шестёрки и восьмёрки. Любимый ЗИЛ-555. От руля ЗИЛ-157 выбивал оба больших пальца. Ни о чём не жалею по профессии. Люблю дорогу. Остеохондроз сгубил поясничный, пришлось уйти на пенсию с КАМАЗА. 47лет отрулил, не дотянул до юбилейной даты. Здоровья вам, настоящим шофёрам!

[@user-uz8yx6ol8w]

​@@________8975конечно врёт, если гбц нагреть до красна сгорит прокладка.

[@alexmot332]

Спасибо за интересный рассказ про этот легендарный самосвал! 👍👍👍

[@Kostas_TV]

Старался по всем правилам драматургии)

[@alexmot332]

@@Kostas_TV И главное, что здо́рово это получилось...👍

[@inspiredperformance0]

Одни совковые грузовички, Ничего нового #рабсия не разработала.🙋

[@aleksandrorlov6040]

Работал на 585м. В свое время считался хорошим автомобилем. Давно это было.

[@user-sq2jt5zd1r]

Тоже пришлось .

[@edouardarouchanian3361]

Я тоже работал в 1968 г

[@edouardarouchanian3361]

Я работал на такой машине в 1968 году ,ЗИЛ 585 ,мы его называли пятсот веселый ...👍

[@user-gg6io1kz3b]

Б1976 году после автошколы я работал на 585 в баймаке на машзаводе

[@user-rc3lu7yx6r]

Здравствуйте,Евгений,зеляк,а я Сибае работал на ЗИС 150😁😂.585 называли 500 веселый,почему не знаю,но веселый это когда быстро едеш и тебе весело.💪👍

[@user-yl3lx4kd7v]

ЗИЛы всегда были лучшими!!! Не из за того что супер качество или удобство, грузоподъёмность или еще какие то выдающиеся качества. Просто он в меру все имел, но был очень дешев в ремонте и безумно ремонтопригоден. На коленке любой ремонт и опять работать, работать и работать

[@user-ib6ez9dx7r]

Зил 585 или ,,шарик,, или пятсот весёлый,, хороший простой самосвал.

[@user-pg2px7gs7h]

Евгений. Даа пришлось поработать на такой машине в 70х в Краснотурьинске .мы его ласково звали пятьсотвесёлый.

[@user-tf2kp1wd5z]

И я ещё успел пацанёнком покататься с Батей на таком. В конце 70-х они ещё вовсю гоняли по нашим дорогам.

[@user-yb4yb1xm8v]

Начинал на таком! Температуру прибор не показывал. Месяц кипятил по 5 раз на день. Только через месяц застучал. Со стуком отвёз груз и вернулся на базу. Хорошая машина, из недостатков тесное место для водителя. А отсутствие гидроусилителя компенсировалось молодостью.

[@user-wk9wm6sg4r]

Такого, конечно, автомобиля, я не застал. Работал на ЗИЛ-431410, ЗИЛ-450850, ЗИЛ 431510... Самые тёплые воспоминания об этих автомобилях!!! Тёплые, комфортные, неприхотливые. А на ЗИЛ-450850 двигатель обслуживать очень удобно!!!

[@user-qe3rs7cq5x]

А я то думал что все идиоты вымерли

[@user-wk9wm6sg4r]

@@user-qe3rs7cq5x это ты про себя?

[@user-pl6hx8um9k]

Эти 585 ые до сих пор работают в Бразилии в больших количествах и на какие другие самосвалы они менять 585 ые не хотят признают только эти авто

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@user-me7lu7fg8b]

Не в Мексике, а в Индонезии

[@MichaelNNNNNN]

@@user-me7lu7fg8b одним словом, румыны!

[@user-me7lu7fg8b]

@@MichaelNNNNNN 😁😁

[@oleksandr_T34]

На моем 500т -весёлом стоит сейчас зенитка и бьет фашистов рф аж лапти горят.

[@Kostas_TV]

Для желающих поддержать создание роликов: Сбербанк - 4817 7602 2773 1779 Константин М. www.donationalerts.com/r/kostas_tv yoomoney.ru/to/41001938348439 (донат сервис) Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода!

[@UFP21]

Учился на таком. Первая машина, за рулём которой я ездил

[@user-ix8jy5uy2t]

Зила больше нет , но его детища еще долгие годы будут колесить по всему миру

[@Kostas_TV]

Колесят ЗИЛы)

[@user-dx5vn5kd4q]

Ni budut

[@user-fq7hc7lx8f]

Ещё и сегодня машины ходят

[@user-nn6tu2df4l]

Мексика купила за Дорама весь Зил

[@user-jn8sp1wk5q]

@@user-nn6tu2df4l байка это.

[@Kostas_TV]

ТАЙМКОД: 00:00 Вступление 00:26 Довоенные Советские самосвалы 00:44 Самосвал ГАЗ-410 01:36 Самосвалы Ярославского автозавода ЯС-1 и ЯС-3 02:11 Самосвалы на базе ЗИС-5 02:27 Самосвалы СМ-1 и ЗИС-05 03:30 Появление ЗИС-ММЗ-585 04:33 Характеристики и особенности ЗИС-ММЗ-585 06:19 Сельхоз версия ЗИС-ММЗ-585 СХ 06:54 Модернизация ЗИС-585 / ЗИЛ-585 08:36 Заводы дублеры по выпуску ЗИС-585 / ЗИЛ-585 ( КАЗ и ДАЗ ) 09:45 Самосвал КАЗ-600 с двухсторонней разгрузкой 10:29 Сравнение производства самосвалов СССР послевоенного времени 11:49 Секрет популярности ЗИС-585 / ЗИЛ-585 12:30 Выводы

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@Kostas_TV]

Большое спасибо за просмотр)

[@vladimir3198]

Довелось немного поездить на пятьсот весёлом. Да, там покрутить баранку 8 часов рук не чувствуешь. А на самосвале приходилось крутиться как белка в колесе. Но в общем техника простая, надежная и до глупости неудобная. Когда сел за руль нового ММЗ 555 то по сравнению с пятьсот весёлым это космический корабль.

[@user-sz6je7xo2v]

Раньше у автомобилей было 2 - 3 цифры индексации и по этим цифрам легко определялась модель . Газ 51 , 52 , 63 , 69 и т.д. Или МАЗ 500 - бортовой , 503 самосвал , 504 седельный тягач . Сейчас это уже шестизначные цифры . Что они означают и для чего столько цифр непонятно .

[@Kostas_TV]

Сначала индексы были как на автомобиля Форд ( ГАЗ-А , АА, ААА и тому подобное...) Потом стали использоваться числа, у каждого автозавода был свой выделенный ему диапазон. В 70-80х годах стали присваивать индексы по новому ГОСТу, например грузовик ЗИЛ-130 превратился ЗиЛ-431410.

[@peterviyuk2978]

👍согласен и всегда так думал. Очень неудобно, сложно и запутанно. Помните, первый автомобиль завода ГАЗ был "Газ-А", а грузовик "Газ-АА". ...

[@Kostas_TV]

Под излет Союза лучше не стало)

[@zenonaspetkinis9479]

@@Kostas_TV ....Kostas - это литовское имя....а может быть в Литве корни есть? А за фильм - спасибочки из Литвы....

[@user-fq1bj5fc6q]

Да и запомить сложно! А, расшифровать?

[@EPMAK100]

Еще в 1980-х работали у нас в городе в КазССР

[@Kostas_TV]

Аудиоверсия: t.me/c/1626134485/13

[@user-dr3ok2wm2h]

смешные объёмы массового производства 7000 в год, да ещё для самой большой страны

[@janiskar7892]

📽️👍👍👍👍👍

[@rem9994]

Живой 585 я видел последний раз в 1981 году в совхозе Дмитровский .Кстати там были вполне рабочие 164 тые. В Москве они исчезли в 70-х.

[@user-vk1ef2js5r]

👍🏻👍🏻

[@user-cw5cy6xb2y]

Как буд то был выбор

[@user-zk6vm1oj1y]

Авто моей молодости, поршней чугунных тогда уже не было, если нагрел надо дать остыть иначе лопнет. А так приятные воспоминания. Он работал, как мужчина, а газик плачет, утомляет водителя и говорит, что сам скоро сдохнет. Работал содержал семью, построил дом, был уверен в завтрашнем дне Тогда не знали ельцина, олигархов, армии нахлебников депутатов, предателей Родины. Кругом обман, не знаешь чему верить, одна ложь.

[@mandrkhanell]

Расскажи про зис 151 и зил 157 теперь

[@user-bm6vo7nf6p]

Я поработал на таком в Москве в 2 авто комбинат возил раствор классный был самосвал таких нет сейчас

[@medved6093]

Очень интересно! Спасибо!

[@Kostas_TV]

Спасибо! Старался интересно рассказать про самосвалы ЗИС 585/ЗИЛ 585)

[@Niki_Santoro]

Ответ гораздо проще. Массовость производства обеспечивает гос. монополия. По этому массовое производство ещё не признак качества. О качестве мы узнали лишь в 90-х годах, когда такой грузовик оказался никому не нужен из за технологичной отсталости.

[@user-oj6hm1us2p]

я продаю такую автомашину зис 585 1955 года все родное

[@Kostas_TV]

Если не секрет, гидроподъемник трех или двухзвенный?

[@oleksandr_T34]

Где?

[@user-th1yy6fo6n]

Еще на них придумывали прицепы с зиловскими рамами и кузовами на рем заводах некоторых

[@Kostas_TV]

Да, были такие прицепы)

[@user-yl6hf6bu1t]

🙂👍👍👍🤝

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр видео про самосвал ЗИС 585)

[@user-yl6hf6bu1t]

@@Kostas_TV вам спсибо за хороший ролик 🤝

[@asiil108]

Какая всё таки красивая машина!

[@user-dj1cy8fb1m]

По моему аналог самосвала Кутаисского завода выпускали и на Курганском автобусном заводе?

[@Kostas_TV]

КАВЗ специально построили для выпуска автобусов в 1958 году. Самосвалы на нем не выпускались.

[@Lapko.Kirill]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр видео про самосвал ЗИС-585

[@user-jg8fq5jn3g]

Интересно из каких параметров складывались индексы тех грузовиков -- 164 ,585 , 130, 555 .... 51 ,52 , 53 , 93 , 63 ,66 ?

[@Kostas_TV]

У автозаводов был свой диапазон чисел в приделах которого моделям присваивали номера.

[@user-jg8fq5jn3g]

@@Kostas_TV Все таки ведь не произвольно наверно присваивались ... Спасибо за вашу работу , хотя и поработал на многих машинах тех лет но все равно очень интересно ...

[@Kostas_TV]

У разных автозаводов диапазон чисел был разный. Спасибо, стараюсь)

[@vaz2103md]

@@user-jg8fq5jn3g Завод им. Молотова , в дальнейшем им. Горького пользовался числами от " 1 " до " 90 " , завод им . Сталина --- Лихачева от 100 до и наверно 190 , потом Москвичи от 400 и дальше , МАЗ от 500 и так далее и тому подомное . Много позже маркировки были пересмотрены , переделаны и более запутанные .

[@user-lh7xc1vr2y]

@@vaz2103md 1-99 ГАЗ 100-199 ЗИЛ. 200-249 ЯАЗ (потом МАЗ, КрАЗ - первые выпуски). 250-299 КрАЗ 300-349 не помню. 350-399 "УралЗИС" (Миас). 400-449 АЗЛК 450-499 УАЗ 500-549 МАЗ, БелАЗ, МоАЗ, короче, Белоруссия скопом. 550-599 ММЗ, самосвалы на шасси ЗИЛа. 600-649 КАЗ 650-674 ПАЗ и КавЗ - автобусы на шасси ГАЗа. 675-679 ЛиАЗ 680-689 ЗИУ - троллейбусы 690-699 ЛАЗ 700-749 двигатели 750-774 ЕрАЗ 775-799 не знаю 800-899 резерв. Дальше не знаю 950-975 ЗАЗ, ЛуАЗ 977-999 РАФ. По-моему, как-то так, если я не ошибся.

[@mixailzosimov6128]

История😅есть😊исория😮

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@user-jk9kc5sp5e]

Хороший обзор👍👍👍

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@demyanbednyi167]

Ну, я не знаю... Это же - ЗиЛ - 164 Захар? Предшественник 157-го Колуна с мотором - шестёркой, который прёт - и попёрдывает, этот неповторимый звук, помню ещё из армии 85-87.

[@Mykhaylo1958]

Кстати, у 157-го, попердьівающего, проходимсоть бьіла ну просто супер ! По всем болотам, пескам, грязям - едет, попердьівает, но едет ! Я его в армии когда увидел - ну, думаю, ето старье еще держат ... а вот когда на учениях 157-й с честью прошел там где 131-й (не говоря уже о Уралах-375) сел на оси - тогла я понял что 157-й достоин самьіх тепльіх слов. Особенно когда ночь помахаеш лопатой, вьікапьівая Урал из грязи - тогда все понимаеш :))

[@user-tf2kp1wd5z]

164 - это бортовой и последователь 150-ого... И как он может быть предшественником 157-ого???

[@user-cf9kk1oh8u]

Какая интересная музыка 👍как называются музыка?🙂

[@Kostas_TV]

Немного переделанная "Дорога в облака" группа "Браво"

[@user-cf9kk1oh8u]

@@Kostas_TV Ясно 👌 большое спасибо 🙂 про ЗИЛ-585 Тоже очень интересная тема 😎

[@user-cf9kk1oh8u]

@@Kostas_TV А можно найти такую музыку?)))

[@Kostas_TV]

Вот тут можно xm-russia.org/

[@user-cf9kk1oh8u]

@@Kostas_TV Благодарю, Друг 🤝🏻🙂

[@alexeypoltoran19734]

Тряпка ни лопата а тяга тажи нормальный ход кулачков...

[@user-ys9rk4op8w]

рулевое тяжёлое а так нормаль

[@user-zv5dg8hu4e]

Самосвал, поднявший СССР из руин, был МАЗ-200-самосвал. Производительность просто "конская". Ну да : были конечно и импровизации.... МАЗ-ов нехватало и авто-ремонтные заводы лепили "кто-во-что-горазд".... Были и "опрокидки" на шасси ГАЗ-два-"М" (у них все время раму рвало).... Были и ЗиС-5 с мотором ЗиС-120.... Да много чего было по-бедности.... Самосвалы ЗиС-150-164 с Кутаисскими машинами это уже пойдут потом.

[@user-do2ec4kt5j]

Не яс а ЯАЗ называется

[@Kostas_TV]

В ту пору ярославские грузовики назывались именно ЯС

[@user-zl1fl2xi4t]

Всё-равно ЗИС-585 были крутыми самосвалами.Да тяжело было обслуживать.

[@user-pi9xj2mk5q]

А сейчас ни зиса ни зила нет.......одне китайские опрокидки......просрали такую страну....,

[@nadiya3728]

В совке , только в Украине делали хорошие авто , в кацапии все лепили из гомна .

[@user-ip2kj6um7g]

Кто водил ЗИС-5, скажите, пожалуйста, что- нибудь о нём....

[@user-vo4sg7sn5d]

КТО СМОТРИТ НА ЮТУБЕ КАНАЛЫ 1. ВЛАДИМИР ЗОЛКИН 2. АПОСТОЛ ДМИТРИЙ КАРПЕНКО

[@oleksandr_T34]

​@@user-ip2kj6um7gприедь, дам пострелять ,на моем зенитка стоит,уничтожаем орков.

[@user-rc3lu7yx6r]

Зил 500 весёлый🎉💪🏽👍

[@user-qb5xc1hz5l]

Вообще-то у нас в СССР не ладилось со всей экономикой постоянно. Страна вечного дефицита. Видимо с мозгами тоже была нехватка.

[@user-ym5qg6mq2b]

Студебеккеры, Форды.. Чего то у немцев украли..

[@user-ex3li3yb7x]

Почему стал массовым? Ни чего другого сделать не могли... 👎

[@UserUser-uy3cx]

В те времена слышал от водителей что это ЗиС 154, видимо сами работая понятия не имели что это за модель, что это был ЗиС 585. Так же само у нас на заводе по был по факту ЗиЛ 555, но в документах на автомобиль было написано ЗиЛ 130.

[@beastiedemon3830]

куда ни глянь - везде легенды...)))

[@user-st7jy6qp5l]

Может потому что других небыло? Блогер от бога😂

[@artemdavidov5927]

Чистый ,, ЗАХАР''

[@listening6181]

Захар...

[@user-co4lm3or1w]

и где ЗИЛ 585

[@user-if2cr6jp6x]

Смешные совки😂😂