Что мешает Рижской автомобильной фабрике выпускать самые лучшие в мире микроавтобусы? Попробуем разобраться! (с) Рижская киностудия, 1987г. Посередине дырка в звуке - спасибо правообладателям.
Пікірлер: 1 000
@razdolbayy4 жыл бұрын
Всегда были готовые "рвать жопу". В результате, сделали два плана, убили оборудование, и вроде бы заработали. Потом план увеличили, расценки срезали, а оборудование осталось убитым.
@Arslan2019834 жыл бұрын
Обратите внимание как люди раньше разговаривали,и как сейчас.
Шоферы у ворот на 1.00 вполне обычно разговаривают, как и сейчас, а комсомольцы на партсобрании в присутсвии корреспондента газеты из Москвы - это, все же, показное.
@user-pf8cw7ne1j4 жыл бұрын
@@nobodyknows4508 сейчас перед камерой говорят как ?? безграмотность на телевидении запредельная,а уж в народе (в массе)мы то бишь -туши свет...
@nobodyknows45084 жыл бұрын
@@user-pf8cw7ne1j перед какой камерой и кто? Забулдыга на камеру телефона своего собутыльника или руководитель среднего звена завода на камеру России 24. Есть большая разница! Да, читали в СССР книг больше, но когда-то читали больше по берестяным грамотам. Если уж на то пошло, то до революции еще более образованы были, не все, но все же, языки иностранные знали и не один. что же тогда получается, ссср - регресс по сравнению с рос. Империей. Так что, по моему мнению, очень важен получается Угол под которым рассматривать вопрос. И я не считаю, что следующие поколение - регресс, это все же эволюция, нравится ее формы или нет.
@user-pj9mr2qo1c4 жыл бұрын
Посмотрев фильм я сделал такой вывод что рабочие оказались намного умнее чем руководство завода
@user-mv5bo3ze6o4 жыл бұрын
Альпаша Сулейменов одни горели идеей,а один предательством
@user-jg8uq3fw4n4 жыл бұрын
а толку???
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Вот когда такое начальство, языком трепатся смысла нет, силой менять начальство надо. Попробуйте оспорить.
@yuriiyurii24 жыл бұрын
@@user-mv5bo3ze6o да не предательством а ленью и апатией
@user-mv5bo3ze6o4 жыл бұрын
Yurii Gagarin это ты гарюачеву расскажи,ему понравиться
@Disgust_FTFS4 жыл бұрын
Клей, неправильно установленный уплотнитель...это 1987 год. 2019 год завод УАЗ и им не стыдно..
@evgeniifomchenkov99994 жыл бұрын
Могу поздравить владельца УАЗ Патриот 2019 года выпуска?
@Disgust_FTFS4 жыл бұрын
Evgenii Fomchenkov Слава Богу, таковым не являюсь.. но имею удовольствие наблюдать борьбу человека и данного автомобиля ежедневно (сосед по подъезду)
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
@@Disgust_FTFS 🤣🤣
@GruzovozkaSpb4 жыл бұрын
У них проблемы серьёзней. Там при сварке прожигают металл до дыр. Местами не проваривают. Так что уплотнители и клей, это мелочи))
@user-xi6xo9cu7b4 жыл бұрын
Зато теперь у РАФа никаких проблем. Нет завода нет проблем :)))
@Alex-mm5xw3ji9n4 жыл бұрын
Дааа был вопрос кто будет работать? А сейчас где будем работать?
@user-pu9tk5xx9h4 жыл бұрын
Судя по количеству узбеков и киргизов, вопрос кто будет работать и сейчас актуален.
@anunnak99124 жыл бұрын
Работать будут рабы а мы зарабатывать
@user-cp2pr2wc8j4 жыл бұрын
Только торговать.
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
@@anunnak9912 хрен ты заработаешь
@frankbilders77634 жыл бұрын
@@anunnak9912 Смотря к кому вы себя причесляете.
@pleasureseeker79563 жыл бұрын
Этот шедевр нужно ставить на просмотр на каждом предприятии, производстве!
@socium2000 Жыл бұрын
И что это даст?
@str87054 ай бұрын
А много у нас гос.предприятий?
@user-qn8zq4kj7c4 жыл бұрын
Это была и есть системная беда.1985м начал работать. И пришел в ужас от качества что делали тогда, практически везде. Никому это не нужно было. Лозунг " И так пойдет" это народный повсеместный. Сами развалили страну, своим пофигизмом и рукожопостью.
@Regenerator_4 жыл бұрын
Говорили же рабочие - штампы меняйте, а они директоров меняют)))
@aloalo3964 жыл бұрын
Ахаха, ещё 30 лет прошло, а штампы на многих предприятиях так и не поменяли, всё также 30 годов))
@user-sf5ov3ds5z4 жыл бұрын
Там не только штампы были нужны.... сотни специализированных станков вместо молотков и киянок... катафорезные ванные, спецклеи, нормальные краски и т.д.
@gregghaxel4 жыл бұрын
В мире уже на ЧПУ работали, а тут кувалдой.
@socium2000 Жыл бұрын
@@gregghaxel в мире, в массе, точно также кувалдой. СССР и Япония были впереди планеты по внедрению роботизированных станков. Завод РАФ это не весь СССР. И год уже даже не начало конца, а приближение к оному
@jwserge Жыл бұрын
@@aloalo396 как оказалось, и на тех штампах можно штамповать! БОЛЕЕ ТОГО, у нас директор скупает со свалок старое оборудование, я электронщик его со слесарем пенсионером Колей восстанавливаю и директор зарабатывает!!! Значит дело не только в старых штампах! Кто-то на работе халтурил!
@user-mp2pr9hc8k4 жыл бұрын
Оборудование старое,зарплаты и условий нет,но вы работайте и работайте качественно.Издевка над роботягами
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Сейчас тоже самое, ехидные рожи, так и хочется лагерь для них открыть, с кроватками из стекловаты и 18 часовым рабочим днём.
@KLblk883 жыл бұрын
У кого зарплаты нет? Слушайте больше журнашлюх перестроечных
@user-xh5vh7eh2d4 жыл бұрын
Прав Жванецкий. Они делают вид ,что платят, а мы делаем вид что работаем.
@matveymishmail3 жыл бұрын
Царствие ему небесное
@KLblk883 жыл бұрын
Тупая формулировка. Оправдание лодырей и тунеядцев. Во-первых рабочим платили хорошо, во-вторых если мвло платят, ты что не знал на что шёл? Решил работать - работай, а не залупайся
@user-pi9xj2mk5q Жыл бұрын
@@KLblk88 , надеюсь ты так и поступаешь.......
@jwserge Жыл бұрын
нена... жванецкого! (сам одессит) всегда чувствовалась фальш в его аргументации. Профанация! ПО РАБОТЕ - И НАГРАДА! Они плохо работали, потому и ТРЕБОВАТЬ ЗП БЫЛО НЕ ЗА ЧТО! вот и помалкивали, и продолжали плохо работать!
@user-yd2gl4jq7x4 жыл бұрын
Отличный фильм. Сколько лет прошло, а проблемы все те же. До сих пор кувалдой все подгоняем.
@outcomer4 жыл бұрын
И напильником
@DimitriyUKA4 жыл бұрын
Что вы там в Латвии кувалдой подгоняете? Шпроты, шоб плотнее легли?))
@user-yd2gl4jq7x4 жыл бұрын
@@DimitriyUKA в Латвии не знаю, что кувалдой подгоняют. А в синеокой Мазы и Мтз, без кувалды не собираются и не ремонтируются.
@user-eb4yu4rf3i4 жыл бұрын
Вы посмотрите на сегодняшние УАЗы, там буханки собирают криво коряво, электроды забывают (правда приваренные и покрашенные), резинку окна кузова саморезом забивают.
@alanmalan38194 жыл бұрын
Виталий Д, потому что она никому не нужна и ничего не стоит
@user-yg7mq3uj5o4 жыл бұрын
Они офигели, наверное, от качества сборки Рено.😆
@FanatOf80s3 жыл бұрын
Никогда бы не подумал что на серийном автозаводе детали молотками правят и подгоняют. Интересно бы на ЕрАЗ взглянуть, в таком случае :)
@aleckaleck24922 жыл бұрын
Ераз был за гранью добра и зла. Он новый выглядел как будто с рукожопой капиталки. 😆
@Alihand067 ай бұрын
Ераз шампурами подгоняли ))
@mihaillykov42904 жыл бұрын
Вот начало развала страны,начальству не хрена не надо было,есть и будет печаль да и только😭😢😔
@user-lg6zg7qt5k3 жыл бұрын
это не начало, к началу привело многолетнее замалчивание проблем и погоня за планом. тебе же говорят, нельзя на штампах одновременно штамповать по 5, 6 деталей.
@KLblk883 жыл бұрын
@@user-lg6zg7qt5k То, что новорят в этом фильме - это выкидыш перестройки. От начала до конца
@fonkanzler5612 Жыл бұрын
Развал начался задолго до этого.
@user-uh2db8gc4j4 жыл бұрын
И всё же довольно симпатичный микроавтобус, я считаю, его и дальше можно было выпускать, причём на том самом новом, роботизированном оборудовании, которого завод так и не дождался. Внешность у него элегантная, но её нужно было дополнить качественной сборкой и добротной отделкой, возможно поставить дизельный двигатель, убрать все эти щели и голый металл. Всё можно было сделать, если бы кто-нибудь это мог тогда...
@eduardjshayhlis40394 жыл бұрын
согласен, "буханку" же выпускают не стесняются
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Сори, но у тебя нет вкуса. красивый 😅🤣😂😂😂😅, это уродство квадратное.
@user-vh3rp3dk2q4 жыл бұрын
@@eduardjshayhlis4039 буханка заказ военных, поэтому её ещё будут выпускать
@user-vh3rp3dk2q4 жыл бұрын
Дружище, Раф это редкостное убожество по всем характеристикам.
@dimasyltan17424 жыл бұрын
нада нимнога даработать сваими руками пат свой вкус и буит заибись! за нами вот кавказцы бегали придлагали на "новий Вольга паминять"
@user-ou6jj8bx9f4 жыл бұрын
Решили все производственные вопросы НЕТ ПРОИЗВОДСТВА ШТАМПЫ НЕ НУЖНЫ )))))))))))))))))))))
@user-pi9xj2mk5q Жыл бұрын
При этом машин полно....породокс.......
@hirariumy22374 жыл бұрын
Приятно слушать адекватных людей. Свободы было больше, здоровых людей было больше.
@natyneero6305 Жыл бұрын
отца в молодости увидела! голос как будто рядом говорит))
@jwserge Жыл бұрын
на какой минуте секунде?
@natyneero6305 Жыл бұрын
@@jwserge 3:02 и далее
@jwserge Жыл бұрын
@@natyneero6305 прикольный! :) браво!
@user-eu6ev9do7x4 жыл бұрын
Вызов Рено,собрание сумашедших
@user-oq4fk7uv7l4 жыл бұрын
Жан Рено
@user-oq4fk7uv7l4 жыл бұрын
Жан Рено Рено ничто РАФ всё
@Linac0 Жыл бұрын
Эффективный менеджмент был всегда :-))
@user-cs6nz3de2u2 жыл бұрын
Там про желание работать ещё сказано было-многих работяг это уже достало конкретно.Работать как папа Карло надо сейчас,а хорошую зарплату обещали потом.Потому и уходили с заводов и удали на качество.Ни черта грамотного на большинстве советских заводов придумать гоне смогли.Потому и зил крякнул и москвич впридачу...
@dendless1504 жыл бұрын
Самое страшное, что министерство не просто так игнорировало РАФ. Этот "пожар", наверное, полыхал по всей стране. АЗЛК, ЗИЛ, ЗАЗ. В меньшей степени ГАЗ и ВАЗ - все уже страдало.
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
Страдало все, но люди работали, да на старом оборудовании, да за мизерные зарплаты или зачастую вообще без них, но работали, а не кувалдами двери забивали и не ныли! А РАФ начал скакать и ныть, то ему не то, и это ему не так, как тот плохой танцор которому все мешает ... Ну и вот результат, РАФа нет!
@SP-wy8qo4 жыл бұрын
АЗЛК и ЗиЛ погибли из-за высокого спроса на недвижимость в Москве. Продукция была весьма конкурентна, собственная сеть КБ по разработке и ведению агрегатов для создаваемой техники. Камаз, Уралаз, Ваз - были потребителями столичных КБ.
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
@@SP-wy8qo Сразу понятно, что ты понятия не имеешь ничего о Бычке, а главное о его качестве ... И о том что с ним мерились только пока покупатель чуть деньгами не оброс, а на разработку нового у Зила денег уже не хватило из за того, что все деньги вкинул в Прибалтику вместо себя, в результате ни тут не там ... kzbin.info/www/bejne/r3W2nnZrqK2oiZY
@user-fl1jj9es6b4 жыл бұрын
ЛуАЗ взагалі хрєново фінансувався, все на оборону, і Зімбабве всякі там. Реформи були необхідні, Горбачов, невинуватий, система йопта. Червоні директора, і керівники. Де централізація, гласність, чесна конкуренція но в межах союзу, при закритих кордонах для масового напливу товарів. НУ якось так. Можна і детальніше ну вже мабуть запізно.
@user-fl1jj9es6b4 жыл бұрын
@@user-jx4il2wr2q обладнання рівня 30х років, це не ваз італійський під ключ, чи та татарін з нуля.
@MrRadamaerl4 жыл бұрын
Мне одному кажется что прибалтов на этом прибалтийском заводе то и нет Как прогнали "русских", так и завод кончился Ну это я конечно утрирую у нас в РФ таких закончившихся заводов не меньше
@AtlantDnepr2 жыл бұрын
Прибалты коммуняк к себе не особо то и звали, и де-факто были в оккупации. Поэтому и сейчас россиян не сильно любят.
@NN-lr4zw4 жыл бұрын
Наглядное видео как искусственно разваливали производство и уничтожали страну
@RivieraByBuick4 жыл бұрын
то что ты видишь в этом кино - типичнейшая ситуация на любом предприятии СССР. все работают на отъебись, план выполнен - а дальше похуй глубочайше. По твоей логике срану искуственно разваливать начали еще в 1917 - ом году.
@sergeyveklich554 жыл бұрын
@@RivieraByBuick Откуда такие познания ситуации, на предприятиях СССР? Что-то мне подсказывает, что ты СССР то и не знаешь. Выпуска видать послеперестроечного.
@fonbosmark29544 жыл бұрын
Не, везде так делали, телевизоры на качество проверяли практиканты пту, кривой и брак шел в магазин, затем обратно по рекламации и.... обратно в магазин без ремонта, система заточена на план и цифры, не сдал план ушел с должности
@shakevlz4 жыл бұрын
Отец жены всю жизнь отработал на подшипниковом заводе. Он мне рассказывал как тогда делали. Хорошие подшипники шли на оборонку только. Другие, прослабленные или наоборот подклинивающие шли на предприятия страны. Ну а третий сорт, иногда и с откровенным браком шли уже на прилавки. Поэтому иметь знакомого на заводе тогда считалось очень важно, ибо можно было урвать хотя бы второсортным подшипников. Первый сорт реально хранили в сейфах больших и чуть ли не каждодневным учётом и пересчетом. А когда я сам по молодости устроился на мясоперерабатывающий завод, то старожилы рассказывали примерно такие же истории. Было несколько видов колбас, которые хранились в отдельном холодильнике, они никогда не попадали в магазины, расходились они по местным верхушкам.
@nobodyknows45084 жыл бұрын
Система не жизнеспособна, она развалилась сама.
@thesart_4 жыл бұрын
Очень обращает на себя внимание, как грамотно говорят люди. Обычные рабочие.
@user-tm6lw8ry6g4 жыл бұрын
А мне больше понравилось😀😀😀студенты, курсанты и клиенты с медветрезвителя😀😀😀вот оттуда и РАФ такой стал😀человек с бодуна 😂 у него руки трясутся 😀а его работать😀😀😀
@DriverBY873 жыл бұрын
Студенты, курсанты, "химики" и даже вьетнамцы работали и на ЗиЛе. Тут ещё многое зависит от финансирования завода. А оно у РАФа в сравнении с тем же ЗиЛом было никаким. К тому же в фильме правильно сказали, что РАФ это не столько самодостаточный автозавод с полным циклом производства максимального количества узлов и агрегатов, сколько больше автосборочное предприятие. Фактически, что они выпускали самостоятельно это только кузова. Всё остальное смежники и поставщики. А они могли подвести, как сроками поставок, так и качеством.
@KLblk883 жыл бұрын
@@DriverBY87 Вот тменно. Так они даже кузова не могли сделать - все что от них требовалось. Все было кривое и косое
@Sebastian_Pereira_Arredondo4 жыл бұрын
Что тогда , что сегодня. У власти одни балаболы.тут пишут про начала развала СССР. почему оборудоние 30-х? Это кто допустил?
@paulfox74014 жыл бұрын
Что немцы уходя в 1944 оставили .......
@alexandert61724 жыл бұрын
Очевидно же, все это план Далласа! Один из его пунктов - не давать на заводе РАФ обновлять станки с 30х годов! Для этого они завербовали директора завода и все его правление. Так и развалили СССР, сволочи!
@DriverBY873 жыл бұрын
Потому что РАФ - сугубо гражданская продукция. Если бы это был завод ВПК или автомобильный двойного назначения, типа ЗиЛа, УралАЗа, то было бы все! Это типично совковая, перекошенная в сторону тотальной милитаризации, экономика. Когда для производства сотен тысяч "танчиков" и "ракеток" в год есть всё: и деньги и штамповка, и самые лучшие металлы и прочие материалы и технологии. А для производства гражданского микроавтобуса - крутитесь как хотите сами. Штампов нет и не будет. Технического перевооружения завода нет и не будет. Удовлетворение потребностей трудового коллектива нет и не будет.
@vasiliyrusskikh58442 жыл бұрын
Весьма информативно. Классное дело делаешь, друг👍
@user-uo6fw5yu8j4 жыл бұрын
Я о такой технике мечтал , думал выросту и преобрести чуда аппарат , но увы , а по дорогам до сих пор нет нет но проскочит такой аппарат .
@user-ny7yh6xp5y4 жыл бұрын
Да и сейчас не поздно можно взять запчасти от волги так что можно еще долго ездить на таких аппаратах)
@user-uo6fw5yu8j4 жыл бұрын
@@user-ny7yh6xp5y я вырос и стал фермером , приобрёл себе соболь полный привод , кузов тожи большой , а можит ты и прав и всё ровно охота такую технику , 👍
@BOBKAMOPKOBKA_4 жыл бұрын
Продам недорого.
@dimasyltan17424 жыл бұрын
у я первайяп маша была Рафик! очь нравился! 10 лет он у нас прожил и щя у друга стоит. Паставил шыповку Нокиа и пох иму снига были! Заибись машынка
@user-kq1zk8np6i4 жыл бұрын
В последний раз я ехал на таком в 2001 году. Это, видно, был последний в Харькове микроавтобус РАФ.
@user-iy7pb9fm6v4 жыл бұрын
А сейчас чтоб вопрос директору завода задать надо за две недели секретарю его показать и чтоб его одобрили ,и не дай бог ты слово скажеш лишнее или вообще заикнешся о чем либо ,завтра ты уже не работаеш тут и в ближайших предприятиях тоже ,свобода и равноправие ура товарищи ура ,
@alexandert61724 жыл бұрын
И много ты вопросов успел директору задать при ссср? Тебя бы так же послали ибо нехуй важного товарища директора отвлекать
@vas36274 жыл бұрын
@@alexandert6172 нихрена! Были определенные часы приема. Пришёл и сказал,что думаешь...
@user-cp2pr2wc8j4 жыл бұрын
1986 г. Горбачев как год был генсеком. Вот начался развал СССР.
@dias.semipalatinsksemipala3024 жыл бұрын
Верно сказал! Этот Иуда ещё живой! Когда он здохнит!
@user-mv5bo3ze6o4 жыл бұрын
Диас 7-ск нет,пусть живёт и мучается..
@user-lx7kn8bd6n4 жыл бұрын
Можно подумать до Горбачева РАФ был соперником Рено)))))
@user-lx7kn8bd6n4 жыл бұрын
@@Neznaika_6977 нравилось потому,что другого не видели. А когда увидели что можно делать лучше то РАФ стал никому не нужен потому что ума сделать что то конкурентоспособное нет.
@user-lx7kn8bd6n4 жыл бұрын
@@RivieraByBuick у нас так через жопу все делали и машины лепили говеные потому,что не было конкуренции. Слепили гавно, выпустили с мыслями- народ и этого не имел,значит сожрёт и так. Будет мучаться с этими корытами, но другого то нет, ну и фиг с ним. Как только поехали с запада в союз иномарки дешёвые,б/ушные и те создали такую конкуренцию совковому гавну, что почти все совковые автозаводы загнулись.... Они не могли сделать ничего конкурентноспособного даже 10-ти летней иномарке, не говоря уже за новые машины. Плюс иномарки практически не нуждались в обслуживании чего не скажешь про РАФ с его резьбовыми втулками и архаичными шкворнями, о которых на западе забыли ещё в 30-х годах и которые нужно было лазия под машиной смазывать после каждого дождя ,а без дождей каждые пару тысяч километров. Под теми рафами с новья вечно масляные пятна, и расход горючего как у двух аналогичных Рено.....
@misterrgad4 жыл бұрын
Улыбнула правка двери коленкой. На 3:33 читаем по губам "мастера" -Ахуенно! )))
@user-rf3ij3um3g4 жыл бұрын
А-ха-ха-хаа-хаа-ха-ха-аааа😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@stormlexa4 жыл бұрын
Alex Core годы прошли, а технология не поменялась, на вазе до сих пор так
@user-zp4yt1ph2j4 жыл бұрын
@@stormlexa нетолько ваз рено видел также двери подправляют
@user-lo7fo1us1h4 жыл бұрын
@@user-zp4yt1ph2j и бмв
@user-lz7jp4jm1i4 жыл бұрын
@@user-lo7fo1us1h бмв?💩
@UserUser-ru4bw4 жыл бұрын
Бросать вызов Рено-это жесть жесткая!Французы,наверное животы понадрывали и обоссались от смеха.Можно было ещё комсомольцев GMC на соцсоревнование вызвать!
@urbanwood43854 жыл бұрын
На самом интересном месте, пропал звук )))
@PBV19604 жыл бұрын
Прямо воспоминания нахлынули - я как раз в это время начал трудовую деятельность на заводе, который как и РАФ, ныне сгинул в небытие. Теперь на его месте строят микрорайон из человейников.
@user-mv5bo3ze6o4 жыл бұрын
Борис Плотников одни человейники без фабрик и заводов
@Uncle_Bob_Smith4 жыл бұрын
@@user-mv5bo3ze6o, там производится человечество.
@user-mv5bo3ze6o4 жыл бұрын
Uncle Bob Smith рабы там производятся
@kostyan0074 жыл бұрын
Что за "человейники"?
@_helicoptercat_4 жыл бұрын
@@kostyan007 многоэтажки
@BagemRuStudio-Trailers4 жыл бұрын
Какая прелесть из прошлого...
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Человек на 3:01 прав, сейчас тоже самое. Хрен кто работать будет, за те копейки что платят. Я полностью поддерживаю студентов, сколько платят такая и работа.
@Mihasization4 жыл бұрын
@iodergun у нас такие же приходят...мол,не платите, работать не будем или будем на отъебись...все хотят денег получать, но никто не хочет стать спецом хорошим...с другой стороны можно и эту категорию понять, т.к. у спецов тоже далеко не у всех з.п. высокие, в отличии от начальников, а жить на что-то надо...
@zlojzadira32724 жыл бұрын
В школе тоже, как учился такие оценки и получал.
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
@iodergun ребята хорошо работали, после того как расчетный листок получили, послали нахрен.
@user-vo4gs8pg1r4 жыл бұрын
Как понятно из этого фильма, проблема назрела не 20, не 30 лет назад, а уже очень и очень давно. Не удивительно что мы до такого докатились
@socium2000 Жыл бұрын
Проблема назрела в СССР, а его уже нет как 30 лет.
@Bashilov4 жыл бұрын
Проблема не в людях, а в руководстве....
@batoangarhaev72824 жыл бұрын
Народ сам виноват пиздеть мастера
@anunnak99124 жыл бұрын
@@VasilSky яйцо
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Терпилы, языком меньше работали бы, с дубинками выгоняли бы такое руководство. Сейчас так-же.
@user-hf2lb2kp9u4 жыл бұрын
каждый на своем месте профукивал частицу страны...
@shemrockdalini51994 жыл бұрын
Командно плановой экономике
@girimir4 жыл бұрын
Дааа, из 2019 это смотрится с особым колоритом. Хотели собственника? Получите. Вместо красных руководителей пришли торгаши купи-продай, для которых быстрая прибыль намного превышает потребность в созидании чего то крупного и важного для страны. Быстренько обанкротили, что можно распродали, корпуса какие возможно сдали в аренду. Такие люди хороши в торговле импортными брэндами, но в управлении промышленными предприятиями они нули. Не из за недостатка знаний или глупости, а из за собственной ограниченности и отсутствия дальновидности. Кушайте люди, не обляпайтесь.
@Mihasization4 жыл бұрын
@@GdeVseSvobodnyeNiki ахахахахааха.."экономист хуев" особенно порадовало)))))
@ksgo34474 жыл бұрын
А есть нормальные бизнесмены, которые качественно, на перспективу и ещё больше прибыль, и работникам збс
@girimir4 жыл бұрын
@@GdeVseSvobodnyeNiki Есть такая пословица, на каждый товар свой покупатель. Есть люди, для которых 99 процентов мирового автопрома говно. Из моей жизни, друг раньше считал БМВ топ уровнем, а теперь плюётся и считает современные БМВ хламом.Ещё пример, большинство немцев считают Опель недомашиной, шутки примерно как про наши жигули. Чтобы быть успешным производителем совсем не обязательно выпускать товар топ качества, нужно выпускать товары, которые покупают. И даже очень вероятно, большинство таких товаров вы можете считать говном. Но производители таких товаров будут получать прибыль, давать рабочие места и платить налоги. Для успеха в бизнесе существует универсальная цепочка Производство-Доставка-Сбыт. Например Ламборджини выпускает уникальные автомобили, уникальность позволяет продавать автомобили по всему миру. Покупателю Ламборджини главное значение имеет производство, так как доставка и сбыт играют второстепенную роль. Теперь рассмотрим условного жителя КНР, который хочет купить автомобиль. КНР сейчас завод всего мира, производится очень широкий спектр товаров, отсюда затраты производителя на доставку комплектующих минимальны, доставлять готовую продукцию так же недалеко, внутри Китая. То есть стоимость логистики для нашего китайского покупателя минимальна, качество произведённого китайского автомобиля его в целом удовлетворяет. Тут главным фактором была логистика и качественные показатели отходят на задний план. Теперь рассмотрим Кока-Колу. Этот бренд существует больше ста лет. Мало кто знает, что Санта Клаус это плоть от плоти дитя маркетологов Кока-Колы. То есть конечно святой Николай, дарящий подарки на Рождество существовал и раньше, но образ толстенького старичка с седой бородой, живущего на северном полюсе и на фабрики которого эльфы делают подарки, за это стоит сказать спасибо маркетологам. Существуют ли аналоги лучше Кока-Колы по качеству? Конечно. Аналогичны ли затраты на логистику у конкурентов Кока-Колы? Конечно. Почему же это лидер в производстве газированных напитков? Из за гениального маркетинга и работе с покупателями. Тут главную очередь играет сбыт.
@alexandryarosh40374 жыл бұрын
Кормили всю Африку, а на модернизацию оборудования денег не хватило
@user-yw6oe4el2t4 жыл бұрын
вообще то воевала страна
@user-uw6ve4pg1o Жыл бұрын
@@user-yw6oe4el2t , С кем и зачем? Афган???
@jwserge Жыл бұрын
@@user-uw6ve4pg1o АФгана не надо было? да? Ну вот в 2014 решили. что на украине второго Афгана не будет. И 8 лет пытались отпихнуться. НУ И ЧЁ? ЛУЧШЕ СТАЛО? Теперь проблема - как 20 Афганов! Так что всё было тогда правильно и своевременно, но не дожали! Застеснялись воевать...
@user-uj8td1sn6e Жыл бұрын
Когда командир бесконечно обманывает своих, ничем хорошим это не кончится...
Народ тащит болты и гайки директор деньги рабочих. Может хватит над собой хозяина с палкой.
@AlexNSK14 жыл бұрын
Может нет
@user-vh3rp3dk2q4 жыл бұрын
А как должно быть на заводе?
@user-ud1si1sh5j4 жыл бұрын
@@user-vh3rp3dk2q Железо как-то не съедабельно.
@user-nh2tg4fg8b4 жыл бұрын
Смотрю и думаю, эти люди ещё не знали, куда скатится страна, какой ужас ещё ждал всех впереди🤦🏻♂️
@user-nk7hi9km8m4 жыл бұрын
А что ждет нас?
@user-xy2gm3uy8h4 жыл бұрын
@@user-nk7hi9km8m самоизоляция
@user-ze8kv1vn4w Жыл бұрын
На момент написания комментария,Вы и недогадывались чего нас ожидает в мире через два года
@sektor_erde4 жыл бұрын
Деньги не платят, нет интереса. Всё верно.
@KLblk883 жыл бұрын
Кому не платят деньги? Не платят - уходи. В чём проблема? Если решил работать, работай как следует. Насильно никто не заставлял.
@sektor_erde3 жыл бұрын
@@KLblk88 Ну вот как закончишь школу (Буратино) а потом отучишься на (Буратино 2) " коих Русь Матушка полна и будешь вумничать. Не заплатили здесь, пойду тудой, а от теда сюдой,а потом есча подалее и не важно шо за год ни гроша. Ведь не держит никто!!! Навальное интернет воспитание. Это какой-то ужас уже.
@KLblk883 жыл бұрын
@@sektor_erde Что это за бессмысленный набор букв? Вы не способны выражать свои мысли?
@sektor_erde3 жыл бұрын
@@KLblk88 Жизнь научит понимать.
@KLblk883 жыл бұрын
@@sektor_erde К логопеду иди дефективный
@user-do5jn5xk2v4 жыл бұрын
Осень интересно! СПАСИБО!
@viktorshevchenko38884 жыл бұрын
09:55 - рядовым гражданам великой страны дали потрогать нормальный автомобиль. Им надо привыкнуть к этому ощущению.
@evilkabab4 жыл бұрын
Они его как бабу щупают. Его просто хочется щупать!
@sergey86922 жыл бұрын
"я работаю семь лет всего на заводе". Прикиньте, ВСЕГО семь лет... Кто сейчас может похвастаться таким?
@user-gy1rj8ge3d2 жыл бұрын
Сына из армии ждали в цехе! Спецовку даже не выкинули !! Пришел из армии и через пару дней буквально звонок: вернулся? Хорош дома сидеть!!! Мы год тебя ждем уже .. во как!! Из 30 чел только 2е работают по специальности... не работы нет!! Лентяи и рукожопы выросли !!! То ли ещё будет.... ( представь чему они своих сыновей научат...!?)
@nofear3144 жыл бұрын
Прикольная машинка была :-)
@outcomer4 жыл бұрын
Успел на такой в СССР пассажиром покататься))
@user-rc9zc3on6w4 жыл бұрын
Я тоже так думал, пока не купил форд транзит
@user-fj8lo8ft8i3 жыл бұрын
Мягенькая) Иногда катался
@rjn4824 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@sergey86922 жыл бұрын
А что вы хотели, когда проблемы плановой экономики решаются рыночным методами.
@blade82714 жыл бұрын
Поражают люди винящие во всех грехах Горбачева. Народ, то что производство машин в СССР накрылось медным тазом, говорит о крайне низком качестве выпускаемой продукции. Правильно тут люди говорят, стоило открыть границы как в страну хлынули БУ иномарки, которые были старее наших новых вёдер а совершеннее лет на 50 вперёд. Не горбачев виноват вам, ни Америка так ненавистная, а вы сами. Потому что не могли сделать конкурентоспособное производство, довести до ума и как любили в советах кричать "догнать и перегнать". Горбачев лишь развязал рты людям и те заговорили о проблемах которые были в стране уже давно и о которых надо было говорить намного раньше. И никакого намеренного развала тут не было и в помине, все произошло так, потому что должно было произойти. Или нам так и дальше надо было сидеть в условиях ужасного дефицита технологий, клепать говно устаревшее на 30 лет и молчать о явных проблемах? Нива первая была выпущена в 77 году, а в 2020 ничего у нее не изменилось! А просят за нее 700к. Вы там случаем не при...уели? С уазиком такая же беда. АвтоВАЗ вообще хз что про него сказать. Слепили Весту и теперь кичатся этим на каждом углу, а почитаешь отзывы владельцев и ужасаешься этому шерпотребу. Это просто позор люди. Старые идиоты у руля медленно но уверенно тянули страну ко дну. Изоляция СССР в экономическом плане сделала свое дело.
@user-ev5ul8km5w4 жыл бұрын
Как обычно: рабочие говорят что оборудование говно, зарплаты низкие , делать качественно не возможно.. а руководство говорит что оборудование еще походит , отремонтируйте его изолентой и вообще ответственней относитесь к своим обязанностям
@MrKikikiska4 жыл бұрын
Офигеть подгонка двери под кузов на 2:55 , советское качество.
@erkocyber4 жыл бұрын
просрали же страну такую )))))))))))))))))))
@user-xi6xo9cu7b4 жыл бұрын
Незачем -валить всё на совок- прибедняться. Латышское качество в чистом виде Хорошо что закрыли этот гадюшник.
@user-qu1cf4sf4k4 жыл бұрын
Они еще не знают что скоро все на улице окажутся
@konstantinmo51414 жыл бұрын
Уу всё понятно, Студенты которые пришли на практику, НЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ, КАК РАБОЧИЕ ЗАВОДА! А тут рабочий говорит, что мы не можем с ними справится... чтобы они похали за халяву😂 Студенты должны узнавать производство, документировать, ходить смотреть ПРОБОВАТЬ выполнять некоторые виды операций, спрашивать, вести свои журналы учёта работ выполняемых на заводе рабочими! А тут рабочие и видимо мастера тупо спихивали на них работу! Которую должен выполнять уже КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ рабочий! Вот этим и развалили страну ТУПОСТЬЮ и завод канул тудаже🤣🤣
@user-fl1jj9es6b4 жыл бұрын
Зарплати, льготи, і прємії бездарям керівникам зато ніхуя незруйнували, блять дебіли, робочі в них винуваті. Константін мо, ну ти і чмо.
@konstantinmo51414 жыл бұрын
@@user-fl1jj9es6b ну ти i самадайка елдасмок🤣🤣
@user-fl1jj9es6b4 жыл бұрын
@@konstantinmo5141 шикарно, гра слів, політ думки, ти геній🤪
@jwserge Жыл бұрын
@@user-fl1jj9es6b да, мля, вы своей игрой в мову всё свою страну довели до войны!
@user-ld5oq3gl9l5 ай бұрын
@@jwserge В росии заставляли разговаривать на украинском? На оккупированыx територияx уничтожают всё украинское. Так кто кого ущемляет? Гниды!
@user-dl3lp9mz8v4 жыл бұрын
посыл фильма-нам нужен новый хозяин. через четыре года придёт.
@user-jg8cb8qf5v4 жыл бұрын
Без хозяина рабы не могут.
@nayernayer79813 жыл бұрын
...Начальник -"Штампы надо вовремя ремонтировать и они ещё много много лет будут нормально работать".Т.е. модель менять - не судьба,а ей на то время уже лет 11.Главное,приняли вызов рено .
@user-ei2zj2zg3d4 жыл бұрын
Нижний Тагил Евраз НТМК цех КСЦ - тоже самое.... Только план. И нас же ещё обвиняют в качестве, а оборудование 1959 года. Ничего не поменялось!!!!!
@user_uralhard19654 жыл бұрын
Евросоюзу Раф нахрен не нужен. По сути ни чего не изменилось качество прямая составляющая оплаты труда
@user-mv5bo3ze6o4 жыл бұрын
Андрей Левицкий качество оплаты прямая составляющая качественного труда!!! И завод держится на тех кто производит,а не подписи ставит...
@user_uralhard19654 жыл бұрын
@@user-mv5bo3ze6o Так держится или производит?
@aslalappp4 жыл бұрын
Вызов Рено! Ахуеть! Где сейчас РАФик, а где Трафик)))
@dmitryk21234 жыл бұрын
Рафики попадаются на дорогах, трафики тех лет уже разложились. По крайней мере в моей местности такую картину наблюдаю
@user-uf9fn8yr7k4 жыл бұрын
😂😂👍
@user-bs7ok9jy9o4 жыл бұрын
@@dmitryk2123 если бы трафик было столько, сколько РАФ, ну мы поняли.
@dmitryk21234 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o нет, не поняли. Вот откуда у вас столько ненависти к советским машинам? Из своего опыта общения с советскими/буржуйскими машинами могу сделать вполне очевидные выводы: 1. По задумке советские машины весьма неплохи, технически грамотны, имеют большой запас прочности/дуракоустойчивости. Основная задача довезти водителя/пассажиров/груз из пункта А в Б. 2. Дурную славу советским машинам во многом сыграли кооперативные запчасти отвратительнейшего качества. 3. Буржуйские ( и французские авто) часто проектируют наркоманы. Теперь представьте буржуйский авто с запчастями уровня качества наших кооперативных ( тот же febest) - как оно? Мне довелось поездить на ровесниках рафике и тэшке ( которая наверное куда лучше/интереснее трафика), если память не изменяет оба 88 года. Да, Рафик немного ( именно немного) проигрывает в эргономике ( из-за расположения моторного отсека водитель сильно смещен влево). Касательно мягкости хода тэшка рядом не валялась. По надёжности тэшка кровушки/ денег много попила.
@user-bs7ok9jy9o4 жыл бұрын
@@dmitryk2123 как вспомню ераз так вздрогну, рассыпается на ходу. Копейка ломалась часто, хоть и кажется ломаться там нечему. Волга чуть по лучше, но тоже гемора хватает (взять те же втулки шкворней, которые мазать нужно каждые 1000 км). Сейчас езжу на 20 летнем французе с пробегом 400+ тыс. км со сложной электрикой, технологичным CR дизеле, без каждогоднего извращения с обработкой антикором. И это французское гомно ездит в разы приятнее и надёжнее. Я люблю машины СССР, но они делались на отъе..сь, за ворота вытолкнули и все, а во времена дефицита хватали любое авто. А ещё были ЛуАЗ, УАЗ, КамАЗ , КрАЗ...
@zakmdx62524 жыл бұрын
Как же это актуально и в наши дни!
@user-bi2qo7on1k4 жыл бұрын
Кузов красивый, мне всегда нравился с 90 годов. Но ручная подгонка передней правой двери и двери багажника молотком просто убила))))
@Djiikey4 жыл бұрын
Сейчас так же подгоняют. Молотками
@user-sasha-sasha4 жыл бұрын
А как еще подгонишь дверь? Все так же как и тогда
@user-zb4qo1iq5v4 жыл бұрын
И люди на свет точьно также рождаются в муках подгонке событий и обстоятельств что свели маму и папу каждого человека и произошло зачатие...в итоге
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Красивый блядь, 😑😑 кадилак эльдорадо красивый а это коробка.
@jwserge Жыл бұрын
Рафик просто футуристично выглядит. Дизайн из будущего. На Вазе дверки молотком не подгоняли! Жигули выходили с конвейера со скоростью 1 машина каждые 22 секунды - кузова РОВНЕНЬКИЕ КАК С ИГОЛОЧКИ!
@Architect_RU4 жыл бұрын
А кто мог подумать, что сейчас шпротники толчки моют в Европе ))) Заводы им не нужны, ершик их все )))
@user-jg8cb8qf5v4 жыл бұрын
Очевидно, это то, что они могут. А в микроавтобусы - не могут.
@user-pi9xj2mk5q Жыл бұрын
Как поживаете, друзья? Ещё не в окопах?
@user-zg6nr7xi8v4 жыл бұрын
Порочная плановая экономика, утопия. Никому ничего не надо.
@jwserge Жыл бұрын
ни один капиталист ни копейки не вложит, если не составит подробный *БИЗНЕС-ПЛАН!* Экономика КАЖДОГО капиталиста - ПЛАНОВАЯ! Так что это была демагогия про "порочную плановую экономику" Суть человека в том, что в отличие от животных он может ПЛАНИРОВАТЬ БУДУЩЕЕ
@user-xs4un4ip9t4 жыл бұрын
Да, с вызовом Рено это смешно было.
@user-un2et8kw4u4 жыл бұрын
И всетаки РАФ продержался вплоть до 2000х годов
@BotPHb3 жыл бұрын
Фактически он умер в 1996 году. В 1996 на ГАЗ начали выпуск газели. В том же году РАФ хотел скооперироваться с ГАЗ, политики этого не допустили. РАФ 2203, модель 1976 года ни в какое сравнение с газелью не шел, его перестали покупать. А покупали его только страны пост СССР. Как итог в 1997 году выпуск прекратился. В 1998 банкротство. Так что продержался он до середины 90х. Точней умирал до середины 90х. А умирать начал с середины восьмидесятых В муках умирал. Об этом этот фильм.
@alexandryashcheritsyn90564 жыл бұрын
Может быть мешает то, что РАФа больше нет? :) 2:55 подгонка двери вообще чёткая:)
@user-wq4yz1eh6w4 жыл бұрын
Супер видео,особенно понравилось как подгоняют молотком детали кузова 😂😂😂
@diqores97324 жыл бұрын
Ни хера смешного не вижу!!
@skoraya-pomosh80-90godov2 жыл бұрын
Александр, скажите пожалуйста, где скачать исходник? Могу ли я данное видео разместить в группе, посвящённой скорой помощи? С ссылкой на вас конечно же
@ulukalibekov6564 жыл бұрын
86 году я служил Эстони . И ездил на камазе из Тартуского гарнизона в Калининград через Шяуляй. И какраз проехал через Елгава . И тогда знал что рафик от этого города... недалеко Рига
@alekseya42634 жыл бұрын
Автоваз, ты должен был вместе с рафом бороться со злом (рено), а не примкнуть к нему.
@vivalaitalia86134 жыл бұрын
За деньги жопу продадут любому какая там борьба)))
@filmopfil4 жыл бұрын
skolko ludej ubil i pokolechil reno ? a skolko avtotaz ?
@matveymishmail3 жыл бұрын
Гыг)
@fonkanzler5612 Жыл бұрын
Если бы не Рено, АвтоВАЗ до сих пор "копейку" штамповал бы.
@jwserge Жыл бұрын
@@fonkanzler5612 ничего лучше 2103 так и не сделали!!! Лучше бы штамповали 2103!
@Alex-vw1zr4 жыл бұрын
Страшно но понятно! Судьба союза была предрешена . Колени и молотки ......крах
@teltos68174 жыл бұрын
У моего бати до сих пор такой на ходу. Сколько себя помню, столько этот раф был в нашей семье. А это лет этак 28
@jwserge Жыл бұрын
расскажи бате, что для того чтобы железо не гнило, нужно чтобы к железу не было прикреплено ничего из меди! Иначе во влажной среде, соединение меди и железа вызывает электрокоррозию железа. Это гальваника. Получается элементарная батарейка из меди и железа с замкнутыми контактами, а у батарейки электричество вырабатывается за счёт растворения одного из электродов. В Бойлерах, если знаешь. там обязательно внутри стоит Магниевый штырь! Вот этот штырь должен сам сгнить, но железный бак бойлера спасти от коррозии! Вот можете так же наложить магниевых штырей по кузову и надежно их соединить с железом!
@user-xn2dt1pj5h Жыл бұрын
Как раз время, когда прибалты выкаблучиваться начали. Что они сейчас они имеют после приобретения так называемой независимости республики от РСФСР? Ничего.
@user-qu1sq5mv3m4 жыл бұрын
Регулировка зазора задней двери 😨, человек из отряда (дятлов,иже индейцев,чеканчиков)с кувалдой -по навесам задней двери "выставил" требуемый зазор по Госту. ! Я другой такой страны не знаю Где так вольно дышит человек .(отр гимн СССР)
@putingoaway19634 жыл бұрын
Как я устал от этого, жить , что ссать против ветра, только себе хуже делаешь.... Одно слово СССР, будь он неладен. Но сейчас Прибалтика живёт по своему, я так думаю! Привет из приморья, не болейте!
@poptor3 жыл бұрын
В этом заводе словно весь СССР.
@KLblk883 жыл бұрын
Там вся прибалтика.
@serge26034 жыл бұрын
Зато сейчас рабочим никто не даст высказаться или директора поменять. У капиталистов разговор короткий: не нравится - пшёл вон. А по теме видео - всё это делалось специально высшим руководством страны. Игнорирование реальных проблем и создание новых было смыслом "перестройки". Людей плавно подводили к развалу страны.
@Tugus4 жыл бұрын
ну точно как у Жванецкого: а там подкладка, усадка, а на 80 рублей никто не идет, тебе ж говорили, так и носи, так и ношу)))))
@xsiomiredmi19034 жыл бұрын
Из начально я думал о плохой проходимости машины. Но когда увидел очумелые ручки то подохренел. Такое чувство что Т34 на фронт готовят где нибудь в тайге
@tech30574 жыл бұрын
Нужно было директору сказать "Покажи как надо". На этом оборудовании. Ну вот покажи, ты начальник или кто? Вот отработал бы директор скажем месяц вместо рабочего и сразу бы ему стало ясно, что рабочие оказывается делают невозможное.
@jwserge Жыл бұрын
Это оборудование до сих пор в гаражах работает
@SurAz4 жыл бұрын
Горьковский завод не чем не отличается качества нет!
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
Рынок с тобой не согласен!
@SurAz4 жыл бұрын
@@user-jx4il2wr2q правильно когда конкурентов нет , так и будет.
@SP-wy8qo4 жыл бұрын
@@SurAz Конкурентов много: форд, мерседес, пежо. но цены на них дорогие, послепродажное обслуживание дорогое. Газель однозначно окупится, а отремонтировать можно в любой мастерской. А от иномарок осталось одно название, качества нет совсем, детали из румынии и турции ставят, сыпится уже всё через 40-60 тысяч. Да и смысла в ресурс вкладывать нет, через 10 лет кузов гнилой от реагентов и это касается всех коммерческих автомобилей независимо от марки.
@SurAz4 жыл бұрын
@@SP-wy8qo вот видешь говоришь много конкурентов , а цены нет. Конкуренты должны не импортные быть а внутри страны, кроме газелей могли бы что то создать еще чтобы заводы повышали качество, иначе даже в нашем регионе дилер газ так относится к своим клиентам что будто он царь и бог...
@SP-wy8qo4 жыл бұрын
@@SurAz не импорт, российская сборка с неплохой локализацией. Просто стоит дороже, на уровне европейских цен.
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
РАФы знала вся огромная 300 миллионная страна прежде всего как скорую помощь и не только, также они шли на экспорт в социалистические страны варшавского договора и не только! А теперь его нет ...
@user-pl4ij8yt6y4 жыл бұрын
Вся суть всего Советского Союза на примере одного завода!!! В СССР на всех заводах было тоже самое и не только на заводах,вся система была такая!!! У кого-то есть ещё вопросы почему развалился Союз??? У этой страны не было и не могло быть будующего!!!
@serge26034 жыл бұрын
А не хватает ума догадаться, что всё это делалось специально высшим руководством страны? Игнорирование реальных проблем и создание новых было смыслом "перестройки". Людей плавно подводили к развалу страны.
@alexbrut24174 жыл бұрын
Мы с бригадой обращались в профком , слесарь Бараускас придумал новую модель Рафа , если не отреагируют, после карантина будем обращаться в Рижский Горком партии и лично к товарищу Левитсу для решения вопроса! Если не подействует пойдем дальше, лично к Генеральному Секретарю СССР , товарищу Путину! На дворе 2020 год, а наш легендарный завод до сих пор, с 1976 года выпускает устаревшую модель микроавтобуса !
@jwserge Жыл бұрын
это ты про что, про кого?
@user-xe9mc1tj8c4 жыл бұрын
Станок 16К20 как был тогда так и сейчас есть, ничего нового, прорыва нет
@MrDeveloper12344 жыл бұрын
Это классика. Это как колесо. По-моему мнению, более универсального станка не будет уже никогда.
@user-kd3uo8ze5b4 жыл бұрын
Я САМ ОФИГЕЛ КОГДА НА ВАХТУ В РОССНЕФТЬ ПРИЕХАЛ, И МНЕ ВРУЧИЛИ ЭТОТ СТАНОК 68 ГОДА, ПОЛУ ЖИВОЙ, НАПОЛОВИНУ СЛОМАННЫЙ, НЕДЕЛЮ РАБОТАЕШЬ ДЕНЬ ЧИНИШЬ. ОН ТО И НОВЫЙ НЕ АХТИ.
@dmitryk21234 жыл бұрын
Он тогда был, а сейчас остались только те, новых то не делают насколько мне известно
@Nikolas-xz5bt4 жыл бұрын
Константин Яковлев в 68г 1к62 наверн делали, 16к20 более поздняя модификация. У нас в техникуме аж 1991г такой был.
@user-xo5nw1wx5h Жыл бұрын
я такие ремонтировал на мотордетали в костроме в 17 году, они там и щас работают и будут дальше!
@victorzhegloff6214 жыл бұрын
Интересно сколько людей осталось жить в Елгаве из Рафавских
@chevichelios97154 жыл бұрын
Чёрно-белый в 87м году блеать )
@user-zy4xv6nb1s4 жыл бұрын
Находил и 1997 года черно белые видеоролики
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Этж совок.
@MrRadamaerl4 жыл бұрын
трофейная немецкая пленка начала к 1987 году заканчиваться
@-..22434 жыл бұрын
Документалку снимали на чернобелую , во первых цветных теливизор было мало во вторых пленки не хватало цветной , на цвет фильмы снимали
@Montesuma9904 жыл бұрын
Вся система работала через жопу. Увольняться - было методом давления на отдел кадров и все производство. Приходит молодой. Работает какое-то время. Потом приходит в отдел кадров и говорит -увольняюсь. Ему парторг не увольняться, мы поднимем тебе разряд(а с ним и ЗП выше). И такая херня постоянно. Вот такие горе-специалисты работали.
@user-mc4kq3op9o4 жыл бұрын
Одни лозунги и собрания проводили, вот и развалили страну
@user-ks4mj9bo4o4 жыл бұрын
Нет больше вашего рафа,и что интерестно у всех русские фамилии!
@zadnica67714 жыл бұрын
А говорят прибалты проебали завод, сами и проебали
@user-tk9fr2jf4l Жыл бұрын
Это жэстяк какой то. Бить кувалдой по кузову это перебор наверное. РАФик бы довести до ума и была бы отличная машина.
@user-xn2dt1pj5h Жыл бұрын
Хреново они жили...сами в джинсах ходили в шмоте зарубежном. Проблема в руководстве завода, которое жило отписками и благодаря дотациями финансовыми центра.
@user-pu9tk5xx9h4 жыл бұрын
Это фильм для тех, кто кричит что в союзе было мощное и качественное производство.
@user-ij5sv8pk8e4 жыл бұрын
ахаха чувак 1987 г. это уже закат страны... и уже 3 года как кап. элементы ввели.
@user-gb3uh5hx5q4 жыл бұрын
Да, да это уже приходит пизда
@user-pu9tk5xx9h4 жыл бұрын
@@user-ij5sv8pk8e так плановая экономика и привела к промышленной отсталости и закату страны.
@user-ij5sv8pk8e4 жыл бұрын
@@user-pu9tk5xx9h плановая экономика как и вообще план не может привести к отсталости, те же крупные компании в сфере бизнеса всегда имеют план, другое дело кто план составляет и исполняет, если хотите настоящие результаты, то посмотрите результаты первых пятилеток
@user-pu9tk5xx9h4 жыл бұрын
@@user-ij5sv8pk8e план и плановая экономика , это не совсем одно и тоже😂. А первые пятилетки находятся вообще за гранью экономических понятий. Это просто рабский труд.
@putingoaway19634 жыл бұрын
Гордость советского автопрома люксовый РАФ, изготавливался при помощи молотка и такой-то то матери, стыдно, стыдно за бывший СССР.
@user-xi6xo9cu7b4 жыл бұрын
Вообще то вам должно быть стыдно не за СССР а за Прибалтику. Хорошо что они прекратили выпускать это убожество.
@toliany44324 жыл бұрын
Хорошее правдивое видео.
@valerypetrov12974 жыл бұрын
87-й год, уже вовсю шёл "верховный" и повсеместный саботаж по Стране. В 1988 году состоялся учредительный съезд Народного Фронта Латвии (НФЛ), где ребром ставились более серьёзные перемены. До "лихих" 90-х оставалось, совсем немного. Режиссура фильма, отвлекает зрителя на проблемы "снизу", хотя ущербность управления "сверху" и хозяйственный Союзный механизм, был уже подготовлен к развалу, группой "известных товарищей".....
@alexandert61724 жыл бұрын
Абсолютно точно пишите! Это горбачев не давал РАФу выпускать современные машины! Была тайная директива - клепайте кривые кузова и хуево клейте!
@valerypetrov12974 жыл бұрын
@@alexandert6172 Совсем не смешно, потому что сейчас с таким "критическим мышлением" вы даже не выдержите конкуренцию, если вас посадят на базаре семечками торговать. Вы бы лучше подумали что будете делать с музеем Советской оккупации, тот что в центре Риги, после того как Евросоюз развалится, а это произойдет скоро и неизбежно.
@user-pi9xj2mk5q Жыл бұрын
@@valerypetrov1297 , как скоро и как неизбежно?
@valerypetrov1297 Жыл бұрын
@@user-pi9xj2mk5q Вот уже американцы начали перетаскивать к себе немецкие заводы гиганты. Всё идет "Путём"......
@user-pi9xj2mk5q Жыл бұрын
@@valerypetrov1297 , а ты видел какой в Америке госдолг.....и доллар падает.......