Почему гремит Опель Корса 1.4??? ( Opel Corsa )

Опель Корса ( Opel Corsa ) машина довольно популярная. И неисправностей популярных в ней довольно много. Но.ю пожалуй, одна из самых интересных - это посторонний грохот, треск или стук из двигателя. Встречается это довольно часто. Давайте вместе "помучаем" этот моторчик. Приятного просмотра.
Мы в ВК: club177...
Мы в Instagram: / territoriya_garaga

[@andrewlashko]

Была такая же фигня, распредвалы были сухие, оказался плохой масляный фильтр не до конца открывал клапан в масленом стакане, как поменяли фильтр все норм!, а гремит часто Твинпорт

[@АннаГрязнова-т9в]

по какой причине могут бегать обороты при разгоне и машину дергать после прогрева ?

[@Soer_sa]

Димексид возможно поможет от масложора, но от стука точно нет. Стук уйдет только после замены натяжителя цепи и самой цепи (натяжитель стучит об башмак на холостых оборотах). Хорошо этот стук слышно стетоскопом на правой подушке и транспортной петле двс. Знаю из личного опыта, звук был один в один, мыл двс, менял масла, танцы с бубном тож были, после замены натяжителя и цепи как часики, двигатель Z14XEP. Конструктивная недоработка натяжителя, нет ни храповика, ни обратного клапана. В новом натяжителе заменил пружину на удлиненную, 15000 полет нормальный, а вообще где то читал, люди колхозят обратный клапан из гидрокомпенсатора этого же двс.

[@t-g]

А откуда взяли пружину?

[@turbopolo7112]

привет как понятьчто цепь пора менять? стук это ясно,но на сколько сильный он должен быть

[@yaroslavkaverznev5073]

После кап ремонта стук рокот после прогретого двигателя начиная с 2000 т оборотов, и примерно 3000 начинается рокот , цепь новая, насос давит норм, натяжитель натянут очень сильно. Так что дело в покое не только в цепи натяжителя бро

[@yaroslavkaverznev5073]

После кап ремонта стук рокот после прогретого двигателя начиная с 2000 т оборотов, и примерно 3000 начинается рокот , цепь новая, насос давит норм, натяжитель натянут очень сильно. Так что дело в покое не только в цепи натяжителя бро

[@User_r_z]

Чем все закончилось?

[@ИгорьКрючков-н5д]

Думал голова лопнет от этого музона

[@Poznyakoff]

Заслонки твин порта шумят так, на впуске которые.

[@СергейЗемин-п2к]

Во зможные неисправности 1-масляный фильтр. 2-масляный стакан там в нем 3 клапана. А самое главное это натяжитель цепи он без фиксатором одна пружина и она слабоя я беру и во внутрь натяжителя штивт вставляю и всё проблем больше не возникает.

[@алексейюрьевич-е5б]

под направляющим башмаком цепи есть масляный жиклер от которого расходятся каналы к распредвалам под углом в низ - их чистили?

[@citr6373]

Подскажи что за жиклер???

[@алексейюрьевич-е5б]

@@citr6373 верхний пластиковый башмак цепи снимаешь и под ним увидишь

[@citr6373]

@@алексейюрьевич-е5б спасибо! Я подумал что сбоку за звездами. Чем чистил не подскажешь?

[@алексейюрьевич-е5б]

@@citr6373 у меня кусок герметика лежал, перекрыл подачу масла к выпускному распредвала, компенсаторы долго наполнялись.

[@smirnoffDenis48]

То же самое было по утру... В одном сервисе приговорили ГРМ...на 100т.км. заменил...30т.руб. Не помогло... В другом сервисе приговорили мотор...не стал капиталить... Оказался компрессор кондиционера😁

[@дмитрогурченко]

Вот

[@дмитрогурченко]

У меня так де. Тарахтело сорвало муфту. Пока ездил без кондиционера перестало. Щас с кандером тарахтит

[@mrnobody1897]

Я точно знаю решение, и оно копеечное, и оно не в моторе. Это колбасит натяжитель ремня, с ремнём вместе. Лечиться установкой обгонной муфты на генератор, и весь шум уходит. Видео 3 года, и вам это не поможет, надеюсь поможет тому, кто посмотрит это видео

[@Денис-я1в1ц]

У меня шум такой же, но потише. И ещё трещал кондиционер при включении, но газу даешь, сразу перестает. Ремень поменял, более менее тише стал, но чуть остался звук

[@mrnobody1897]

@@Денис-я1в1ц у меня кондиционер по итогу стал трещать так, что срывную муфту на компрессоре срывало 2 раза. Я муфту INA поставил 535021110 номер, 3500р. сейчас стоит. Можно для опытов китайскую какую-нибудь взять, они там от 1500р. начинаются. Посмотри на натяжитель, он должен стоять на месте, если он дёргается как ненормальный, то проблема именно в муфте. То, что кондиционер трещал, это просто большее усугубление проблемы под большей нагрузкой, он на одном ремне же с генератором, сам кондиционер тут не при чём

[@ahvodevil6811]

Пожалуйста, можно поконкретнее, как это лечить? (((

[@mrnobody1897]

@@ahvodevil6811 покупается обгонная муфта для генератора. На опель корса 1.4 2008-го года я брал под номерами AFP0082 - китайская подешевле, 535021110 - хорошая подороже. Далее снимается шкив генератора, и вместо него ставится обгонная муфта. Для человека с руками - 20 минут у подъезда делов

[@mrnobody1897]

@@ahvodevil6811 а что-то удаляется мой ответ...

[@артурахметгалиев-ь1р]

Также гремела. В итоге залил присадку мотюль антистук гидриков. Через 100км стук исчез совсем масложор уменьшился 400гр масла на 500км

[@datobendeliani6317]

У меня сломан блок двигателя opel corsa D 1.4 ecotec, могу ли я использовать блок двигателя chevrolet cruze 1.4 turbo?

[@t-g]

Нет конечно.

[@Pahkad]

Помпу меняй 100% было такое событие думал хана двигателю решил убить до конца)))) а нет потекла через некоторое время помпа после замены всё стало 👍👍👍

[@veryhappy9580]

Что в итоге парни? Тоже самое тока купил

[@t-g]

Конкретно этот мотор - труп.

[@veryhappy9580]

@@t-g такая же история. Либо капитал либо контракт? Сколько можно проездить с таким мотором???

[@хики_комори]

Пока не взорвется

[@renGer85]

Ребята привет из Украины ! У меня астра z14xer есть похожий звук при запуске ДВС но это звук секундный пока масло доходит до всех узлов потом нормально начинает работать . Не могу утверждать что именно с этой корсой , но мне помогает создавать этот звук обратный клапан или дренажный клапан кто как называет который находиться в корпусе масляного фильтра и он не держит масло . И когда машина не заведенная масло убегает в поддон , когда запускаешь идет запуск двс как бы на сухую пока масло добежит и создаётся этот противный звук трактора , некоторые глушат это отверстия намертво и при смене фильтра откачивают масло шприцем из корпуса масляного фильтра . Может пригодится вам моя информация в дальнейшей вашей работе . Все ваши ролики смотрю ! Молодцы !

[@t-g]

Спасибо за совет.

[@васильгук-у2д]

У Вас розтягнутий ланц- тому і видає такі звуки при холодному старті!

[@renGer85]

василь гук Тож на это грешил НО сейчас тихо все . Нет тарахтения при запуске ДВС. Заметил одно что если долго ездить не меняя масло это в моем случае до 10к то есть такой звучок при старте ( наверное выработка масла) меняю на 7к все пока норм ( но масло GM 5/30) на 7к чёрное как болото , что говорить о 10к. добавлю масляный фильтр ( картридж) меняю два раза до след ТО . 35000 и фильтр поменял потом опять следующих 3500км и масло с фильтром поменял . Как то так . Может херней страдаю , но это точно не навредит .

[@илюхаГалимжан]

​@@renGer85 масло жм говно. Лаковые отложения от него! Люксо 5/30 перфоманс дехос 2 или жи Энержи 5/30 . маслажер почти пропал!

[@денискашинов-в6з]

привет, я к вам по другому вопросу но касательно corsa d, вопрос буде такой, у меня загорелась на приборке руль с восклицательным знаком и эур не работает, поменял датчик угла поворота руля и теперь когда двигатель запустить, руль как бы вращается нормально, но стоит только начать движение его сложно повернуть, по диагностике все вроде нормально, но при вращении рулём, есть сопротивление Нм, как его убрать, калибровка не помогает, подскажите пожалуйста что бы руль начал как раньше помогать рулить, а не сопротивляться при повороте руля.

[@ФаридМуродов]

На рулевой колонке кде шестерня там есть два подшипник маленький на левом и правом после подшипники есть резиновые подушки причина может в нем

[@ФаридМуродов]

Куски резина в шестерня попадает

[@ДмитрийР-щ6е]

Однако. Хоть и запоздало напишу. При расходе масла литр на 100 нафик вообще все эти движения? Либо капиталка либо мотор с разбора. Всё. Там зазоры уже такие что не греметь мотор не может. И никакой димексид не поможет.

[@Mr_Roman-]

z14xep дерибас полнейший!!! У меня когда-то астра g была на таком моторе твинпорт сраный, за 100 тыс всю голову засрал, а вот его предшественник z14xe отличный простой мотор - ломовая лошадь! Термостат в своем корпусе, ремень ГРМ, а не долбанная цепь, помпа ходит! Ремонтировать его удовольствие все на виду, масляный фильтр металлический накручивается на шток, с мотором проблем ноль! Да он Евро-3, но в него можно А-92 лить, катализатор и лямды копейки стоят, поляки делают эти каты цена 120 Euro))) меняется за час самостоятельно) И кстати в Польше и Германии ухоженная Corsa C 1.4 на автомате Aisin дороже чем Corca D 1.4 с задроченым роботом... Знаю, лично для дочери искал недавно.

[@ЭсентурСатыбеков]

100% сливной клапан на корпусе масляного фильтра не закрывается!

[@ВахашкаМагомедов]

Всем привет! Такой же стук! Опель корса 1.2 движка! Такое ощущение что цепь гремит! Я поменял прокладку под головкой после чего грм по меткам собрал запускается с пол тычка но этот звук как у дизеля это ужас до замены прокладки не шумел! Что может быть?

[@t-g]

Могут быть вихревые заслонки во впускном коллекторе или натяжитель приводного ремня. Тоже при неисправностях сильно грохочут.

[@ВахашкаМагомедов]

@@t-g заслонки в норме я грешу на башмак который толкает натяжитель цепи я его двумя пальцами сжимл и вставил в него шпонку 2мм чтоб зафиксировать и прикрутить, он должен такой слабый быть?

[@t-g]

@@ВахашкаМагомедов Тут уже кто-то говорил, что подбирал другую пружину в натяжитель и греметь перестало. Но от чего вставил пружину, так и не сказал....

[@ВахашкаМагомедов]

@@t-g и распредвалы мне не нравятся! Откуда на них должно масло поступать? Там вроде нет каналов!

[@t-g]

@@ВахашкаМагомедов там полый распредвал. Он сам и является маслоканалом. По крайней мере так сделано на 1.4 и на многих других. Когда масло приходит через одну из крайних шеек (например через передний бугель) а дальше уже идёт через сам распркдвал. Вот и получится, что в распредвале самом отверстия есть, а в ГБЦ нет.

[@АлександрШилов-м3ъ]

Вы в интернете вообще лазили перед снятием видоса??? Дак вот спешу сообщить, мужики это замена грм механизма, сразу скажу, лучше не экономте, я брал SWAG, дорого не спорю, но знакомый сэкономил и 10 000 км всего, снова то же самое. Данный мотор знаю как свои 5 пальцев, перегревал, кипятил, ушатывал короче. Пока ездит, но скоро хана. Перегрев дело такое

[@t-g]

Расход масла в 1л на 100 км это тоже ГРМ?

[@t-g]

Или сухие распредвалы это тоже замена ГРМ?

[@t-g]

И, соответственно, вопрос ещё один. У нас на канале лежит видео с таким мотором про замену цепи ГРМ и прокладки помпы. Мы тоже неплохо осведомлены о этом моторе.

[@АлександрШилов-м3ъ]

@@t-g сухие распреды от: 1) заливалось плохое масло, слишком жиденькое или не качественное. 2)пролюбили вспышку с низким уровнем масла, от этого подсохли.

[@АлександрШилов-м3ъ]

@@t-g дизелит - это конкретно грм, тут даже гуглить не нужно. А какие ещё сюрпризы скрываются, показывает только вскрытие.

[@возрастнойценз]

Конечно мыть! Мотору уже хана похоже! Гремит из за износа сильного!

[@t-g]

Будем искать что конкретно гремит.

[@Работаюподнапряжением]

Боже, какую я херню купил?Супруге понравилась эта машина, теперь я понял, что влетел!

[@РаскатинМихаил]

главное, чтобы живой аппарат был. вовремя обсуживай, бережно относись и проблем не будет

[@igorchelovek8013]

Ты не одинок! Моя история такая же! ;) предлагал же жене другую взять… нет! Эта понравилась! В итоге, мотор с тем же звуком, и к тому же заслонка отопителя навернулась, и печка не греет, ремонт : 15₽ переборка всей торпеды аж со снятием дверей, для замены всего блока заслонок, который стоит 20₽ , переборка блоков управления климатом и заправка и ремонт кондея, а до мотора пока не дошли даже! Там вообще на сотку приговор вынесли (крик души)

[@zaytsev60]

Что гремит понятия не имею, через камеру не понятно. А вот чистку демексидом я посмотрел. Интересно можно спасти такой жор масла...

[@t-g]

Думаю, что будем пробовать мыть.

[@yaroslavkaverznev5073]

Греметь может рокера, или гидрики через них не проходит масло

[@ВладимерСтефаненко]

Натяжитель цепи может ещё греметь

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

А мембрана целая в клапанной крышке?Это ведь экотеч сраный)))Не от этого ли столько масла она пожирает?Не из-за вакуума в картере случаем кулачки не смазывались?)))Заведи и крышку заливную на заведёном попробуй открыть,ну или щуп вытащщить-если мембрана,то крышка будет сильно присасываться(ну или щуп)

[@t-g]

Посмотрим, поищем...

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

@@t-g Ждёмссс)👍

[@возрастнойценз]

Вроде в Начале слышал что вы над своими машинами трудитесь! Сейчас уже шабашите?

[@t-g]

Свои, друзья, коллеги. Все те, кого пытаются разводить в сервисах...

[@Птр-ж8ж]

На фоне гаража больше не снимай оьзор! 😂😂😂

[@ЕвгенийМинаев-б4ф]

Там перегородки гремят на поршнях)))

[@хики_комори]

Музыка дебильная конечно, лучше б без нее было

[@мммммм-й3ю]

Это машина Сборка рф или Германия?

[@t-g]

Не могу сказать. Не знаю.

[@Dakar_Omsk]

Их в РФ не собирали, или Германия или Испания! Астры в РФ собирали!

[@igorp4921]

+Турция, финляндия, в польша еще вроде

[@Dedmoroz-z3l]

Oil drain valve in filter housing

[@imjafamilia7772]

Твин-порт гремит, оставьте двигатель в покое..проблема уже давно всем известная...

[@t-g]

А расход масла в 1 литр на 100 километров и куски поршней вымытые из поддона тоже имеют отношение к твинпорту?

[@МихаилБобриков-в9щ]

У русских есть такая черта обсирать друг друга , горе мастера , криворукие , зачем

[@Hhbgfgkd]

Лучше свалить все на Байдена😂

[@Andreigoshev2011]

Вот ребята засрали поткапотку😁😁

[@salighkaplanov5061]

доброго времени суток ребята, подскажите пожалуйста что за стуки у меня? Ссылку на видео прилагаю kzbin.info/www/bejne/b4qUhqR5lrCUn80

[@t-g]

Неуверен, но звук очень резкий. Не исключено что это пробои по высоковольтной системе зажигания.

[@turbopolo7112]

привет ну и что по итогу оказалось?

[@АннаБелорусова-з2н]

Корсы все так гремят и моя тоже

[@хики_комори]

У меня тоже гремит

[@РефатСафаргалиев-д9в]

У меня Опель комбо 1.4 купил ее года два назад с таким же звуком в двигателе и плюс ещё масло поджирает но до сих пор катаюсь

[@ХабибКонор-ю1з]

Таже фигня Корса 1.2, но и тяга на некоторых оборотах пропадает

[@ОлегКошманов-й8п]

Замени гидрики

[@алексейюрьевич-е5б]

ну так и что гремит? смазка валов нашлась? или не додумались, или интрига продолжается?

[@t-g]

Нам не дали домучить этот мотор. В отработке были найдены куски поршней.

[@ПетяВасечкин-ж5о]

Мойте. Покойника после смерти тоже моют.

[@t-g]

В точку!

[@НуржигитАбдуразаков-ф1д]

Если мотор есть масло 1 л на 100км значит жить мотора конец.......хххх