Почему Камаз всегда побеждает на Дакаре?

[@lvla1905]

Он выигрывает ралли Париж-Даккар, не потому что “Камаз” самый мощный, а потому что там дороги как у нас

[@GrigoryStartEngine]

Да он там и не самый мощный)

[@ВячеславАртобалевский-д5ф]

Где у нас в стране песчаные дюны? Сотни километров пустынь? Лишь бы высрать что

[@GrigoryStartEngine]

@@ВячеславАртобалевский-д5ф Загуглите "Астраханская пустыня", можете вместе с "Камаз". Песчаные дюны у нас есть, мало, но есть.

[@АндрейБурмистров-н7и]

@@ВячеславАртобалевский-д5ф также на юге Ставрополья и южнее

[@ZabludilsaruYT]

@antiukronazi да, сам видел

[@Андрей-м6г8т]

Я, честно говоря, думал, что у других команд тоже тяжелые грузовики, а тут посмотрел, - то, что выдаётся за грузовики, ещё чуть-чуть облегчить, и вовсе будет багги. Пилотам КамАЗа сильнейшее уважение.

[@Tailnach]

​@user-zy2qv7hy8sпропаганда чего? КамАЗ что-ли не сильнейшая команда в Дакаре? Или проблема в том что они гады смеют выигрывать гонки?

[@xtoddscottx]

@@Tailnach так неудивительно, когда у тебя бюджет в шесть и более раз выше. По сути главное, что из этого ролика надо вынести - на Камаз выделяются баснословные деньжища просто ради того, чтобы в очередной раз в пропаганде рассказать, какие мол мы великие. Лучше бы им бюджет сократили и потратили его на ремонт школ и больниц.

[@unbekannt404]

А Украины вообще скоро не будет 😂.

[@ბაჩანაელიავა]

а где и чем гордиться? по сути просто понтовство!

[@tomcat3025]

​@@unbekannt404 а может давайте без вотэбаутизма?

[@ДмитрийБольшаков-с4о]

Был на заводе Камаз Мастер в Набережных Челнах, это реально круто, каждый человек как винтик, знает что ему делать и как, впечатления реально не описуемые!!! Команде Камаз новых побед и уважение🙂✌👍👍👍

[@TheEeRlan]

США СОЗДАЛИ ИБО!

[@UA_Mariupol]

Почему тогда на основном заводе все так же не организовано? Нормальные производители с помощью спортивных автомобилей совершенствуют серийные. А что от спортивного камаза есть в серийном?

[@СергейКлюжев-э2г]

Хорош звездеть. В России все одинаково уе...ищно. Нехрен писать проплаченные комменты

[@fagilmanov]

вот только на заводе камаза бардак

[@IbavovRuslan]

Услышав о более ста работников , тогда как у конкурента по 5 - вспомнился анекдот . Как то на международной выставке достижений российская сторона осматривала японский павильон и поняв что обе стороны занимаются одинаковым производством и в одинаковых обьемах -спросила -А сколько у вас работает человек? Японцы ответили что 12...русским стыдно сказать что у них -200 и они сказали что у них 13. Ночь, гостиница у русских стук в дверь.Открыввают у порога стоит заспанный японец,глаза красные и огромные...Говорит _ Слушайте всю ночь нас колбасит спать не можем ходим думаем , что у вас 13 делает?

[@GrigoryStartEngine]

😂😂😂

[@АртурИбрагимович-у2д]

Увы сейчас и у нас 2 работника по году ходят туда сюда, а потом за месяц пару месяцев 200чел строит улицу

[@Итаксойдёт-р2е]

Они не только на Дакар ездят и не только КАМАЗы собирают и 100 сотрудников это не только механики, много дополнительных профессий

[@Дмитрий-й5щ4ъ]

Там как с чиновниками, директор директоров, ответственный за механиком, пресс-служба 10 человек и начальник….

[@Qeertyuiop20]

Так в Дакаре не одинаковый результат как в анекдоте

[@ФРОСТ-к8ш]

В 2019,или 20 году не помню точно,в Иркутск прибыли все команды,на гонку Шёлковый Путь,была выставка всех авто,и грузовики и Багги,и квадрики и мототехника,тогда я впервые увидел эти Камазы,в кабину не пустили сфотаться,там много секретов оказывается,а когда один из них запустил двигатель,я ошалел от его рокота,его аж раскачивало от оборотов,уши закладывало,мощей там немерено,были и Мазы,и Маны,и Татры,даже Газы подготовленные,но Камаз выделялся больше всех,красив,брутален и непобедим,я успел рассмотреть подвеску,это что то то с чем то,такого я в жизни не видел,потом вся колонна двинулась за город,и тогда я увидел воочию как Камаз, на немыслимой скорости, штурмует метровые лужи,они его даже не тормозили,он просто врезался в воду и раскидывал её в стороны,и продолжал парить как будто над водой,эти эмоции не передать,одно дело по телевизору увидеть,другое подойти потрогать,услышать рёв моторов,это нечто друзья.

[@Матрос-н4э]

Я их встретил на трассе Р-255,рано утром был в шоке.

[@tonibrazo4717]

Тоже видел подобную выставку в Астрахани

[@RedAlert102RUS]

Какие мля секреты в кабине, если их снимали в передачах, в том числе и внутри кабины

[@ФРОСТ-к8ш]

@@RedAlert102RUS нам так сказали организаторы,у каждой команды есть свои примочки,поэтому мы фотались снаружи.

[@СергейДьячков-ц7н]

ВОТ..!!. Татары всегда себе на уме..!!. Грабить Народ. Русский... Обогощать и Славить Себя !!. А зарабатывать деньги для Крахоборов кремля мужики должны на Даф,. МАН, и Мерседес.... Брысь!! Из кремля к татарам....

[@harveydent1148]

Посиди в этой тачке, через 5 минут позвоночник будете собирать. Ведущий покатался с ними и через 15 минут не вынес, спина болеть начала. Там такие нагрузки на спину, на таких скоростях по такой дороге, кресло жесткое и ремни безопасности хорошо натягивают на тело. Они молодцы, что выдерживают такие нагрузки.

[@АлександрИванов-з5м4п]

И что что рессоры хрень !¡ Это не рессоры и инженерам похрину и водилы тупые !! У меня КамАЗ был евро 2 передние рессоры стояли евро но собраны просто на высоту стандартных ! Стоило выкинуть три коренных и все стало как на Мане 293 ! Тихо и не триссет как на Жигулях по осфальту !!!!

[@uravujunnin7292]

​@@АлександрИванов-з5м4п*орфографический инсульт*. Запятые вроде в школе учат ставить.

[@idnapa]

@@uravujunnin7292 это лишнее я все понял ненавижу когда начинают про грамматику умничать.

[@uravujunnin7292]

@@idnapa да хоть усрись, нихера не понятно что ты там пишешь, мог бы хоть свои мысли отделять друг от друга

[@Николай-п7з6м]

За такие бабки раз в год можно и не так попрыгать, это образно раз в год а вообще, откровенное кидалово

[@yahoooi.2537]

отец постоянно ездил в коммандировки оператором на Дакар, с детства знаю эту всю движуху, очень радует что был у нашей страны такой приятный экспириенс и история

[@Manfred-von-Stern]

говно ! по 100-300 тысяч авто лучше бы продавали в мире на не 50.000 только в россии !!!

[@FINPOL117]

​​@@Manfred-von-Stern российские машины и покупают в мире. Внедорожники вроде нивы вполне популярны за пределами СНГ

[@jitbitless]

@@FINPOL117 да это очередной нытик. Сам нихера за свою жизнь не сделал, никак не помог развить отрасль, зато запоносить что то от отечественного рынка - медом не корми.

[@RuoNarushima]

​@@jitbitless ну да, правильно. Почему бы и не поносить? Ничего делать не умеют, и не хотят, клепают хлам объективно отстающий на 10-ки лет. Ты хоть немного головой то подумай, наши до сих пор собирают еб учию буханку аж 65-го года. Это стыд, а ты терпила.

[@ТамараКузьменко-х4л]

Єто не показатель,показатель продажа грузовиков камаз на мировом ринке,а єто показуха

[@hiddeninfogofwar]

То что выигрывают - это отлично. Плохо то, что все у нас все настроено только на то, чтобы пустить пыль в глаза. Вот эта плитка в мск, метро, космос, дакар и т.п. Только то, что видят иностранцы. А в действительности же, внутри все совсем не так. Тот же камаз выигрывает дакар, но при этом переводит производство на стандарты выхлопа 40ка летней давности, потому что не может в современные. Россия - это казаться, а не быть.

[@sarmatvoin4291]

Профессиональная команда, прекрасная подготовка, внимание к любой мелочи, а главное энтузиазм наших парней, и просто дикое рвение к победе. КРАСАВЦЫ,Здоровья, Удачи вам парни.

[@russkayaPica]

Рвение к победе + 12 мл. долларов + команда в 108 человек+ помощь завода и президента. Против 2 мл и 6 человек в других командах. Какая нахуй воля ?) Они в азуенных условиях

[@ЕвгенийФролов-й7т]

она побеждает просто за счет лучшего обслуживания между этапами. Другие команды не имеют такого штата механиков и финансовой поддержки и поэтому вынуждены ехать менее агрессивно, что бы просто добраться до финиша. А про уровень пилотов мы не можем знать потому, что мы никогда не видели их в равной борьбе

[@sarmatvoin4291]

Они побеждают уже много лет, думаю опыта достаточно и позвоночник ломали, и машины разбивали, и с пути сбивались уж опыта не занимать а борьба она всегда равная, а что господин Шелби гараж имел, и хороших механников, однако ему удавалось побеждать у феррари у заводской команды, так же и форд побеждал хотя машины были одинаковые, однако нет у Шелби была своя изюминка, а вот насчёт команды камаз мастер, там профессиональные гонщики, здесь вы зря. Хотя есть народишко которому всегда кажется что у нас не может быть хороших гонщиков, что у нас( завод с собой везут) по вашим словам, поэтому сильнее. А вы знаете что такое ревность к победе, поверьте это сильнее чем любая мотивация. Француз купил порше, подготовил в гараже и четыре года просто не давал ни кому шанса приблизиться даже к нему, так что кто готовит машину это ещё ни все, Ивеко тоже заводская команда, где ивеко? Уже десятый год. Супер команда, супер гонщики, невероятное рвение к победе.

[@ЕвгенийФролов-й7т]

@@sarmatvoin4291 "Шелби гараж имел, и хороших механников, однако ему удавалось побеждать у феррари у заводской команды" "Француз купил порше, подготовил в гараже и четыре года просто не давал ни кому шанса приблизиться даже к нему" ну так это и есть гонщики достойные восхищения и уважения, которые борются наравне с командами обладающими бОльшими ресурсами. А камаз - это просто посредсвенные гонщики в более выгодных условиях, хорошие наверняка, но не лучшие.

[@sarmatvoin4291]

А что камаз хорошо подготовленный сам едет? Может вы готовы показать мастер класс? Может мы гонщика теряем?

[@АлексейЯ-о5п]

есть один нюанс, крупные спонсоры пришли к камазу уже после ряда побед бомжом. Чагин первые свои дакары катал с минимум поддержки только от самого камаза, потом на бренд камаз-мастер подтянулись остальные. Ни чего само не происходит, в авто спорте, всегда так, особенно у нас. В конце видео ответ на все притензии, львиная доля спонсорских денег уходит на развитие авто спорта в целом. Под брендом-победителем это гораздо продуктивнее. Все частные команды имеют не мало привилегий за бренд, тот же Жерар явно не по общему прайсу фуры закупает

[@Ютуб-ы8ю]

С приходом ВВП всё региональное под себя подмяли и подминают москвичи. Ростех давно уже считается хозяином КамАЗа. А что на счёт ВТБ, то если мне не изменяет память стали титульными спонсорами тоже скорей всего благодаря ВВП, в году эдак 2006. Нас на КамАЗе заставляли в добровольно-принудительном порядке переводить зэпешку на карты ВТБ. Всё не так просто. Хотя года через три на Сбер перевели.

[@vanhalen2210]

Так и остальные команды тогда были бомжами. Там заслуженная победа. Сейчас же денег из карманов налогоплательщиков эти камазы жрут больше чем соляры.

[@GoldoEb]

Хорошо, что вы озвучили этот нюанс.

[@ОрешекОрешков-з2ъ]

@@vanhalen2210 забыл пенсионерам все раздать)) не канон!

[@vanhalen2210]

@@ОрешекОрешков-з2ъ ты и тебе подобные вообще понимают, что деньги на этот праздник жизни берут буквально из ваших карманов?

[@Baron_Munghausen]

АвтоЗавод Гигант, за спиной которого стоит государство, победил масюсенькую частную Мастерскую-гараж? Это феноменальный успех! 👍😂😂😂

[@timurgaysarov5622]

Объективный коммент, а то все какие то тут, накрученные, восхваляющие КамАЗ. Хотя соперники в первую очередь энтузиасты.

[@Aytuct]

@@timurgaysarov5622 толпа не любит думать:о)))

[@ВалераИгровой-н7ь]

@@timurgaysarov5622 так да а почему не участвуют в этих гонках Мерседес мак и вообще куча топовых грузовых марок ?

[@sergeikuzbass]

Мерседес, ман, вольво и т.д.зарабатывают на создании и производстве конкурентных коммерческих автомобилей, а камаз играет в игрушки, так как за ним стоит безразмерный гос кошелек.

[@ВалераИгровой-н7ь]

@@sergeikuzbass это то понятно я про та что доход например Вольво за год 1.2 лярда долларов это чистый чистая прибыль от грузовиков)так какая им проблема была бы выделить даже в два раза больше чем рф если бы это соревнование что то решает вот в чем вопрос ?

[@Aleks_Kolyvanow]

Вообще секрет - в командной работе, как на производстве так и в гонке. Когда на трассу выходят 4 грузовика, из которых минимум два борются за победу - результат очевиден. Плюс, команда поддержки на трёхосных мастерских на колёсах. А частные команды могут выставить 1 максимум 2 машины. Раньше и в Европе были команды типа Жинаф или ДАФ но все сдулись.

[@ottoshults6471]

сдулись? Просто там деньги уметь считают и давно уже поняли что потребителям грузовых машин насрать на кучу побед в гонка, они покупают надежность и технологии, а не медальки.

[@matyuegames7169]

@@ottoshults6471 видно, что вы не очень понимаете эту тему, гонки проводят не только ради самого факта победы в гонке, это возможность как раз таки показать надежность и технологии, это же блин гонка на выносливость, и именно на это и смотрят в этих самых гонках, а первые места, это лишь следствие. Так что явно не просто так камаз в них участвует, и уж популярности это ему точно добавляет, если бы другие бренды могли бы себе такое позволить, они бы тоже участвовали напрямую, а не опосредованно

[@lucius961]

@@matyuegames7169 то то у нас камазов много ездит... импорт в основном покупают

[@javorekbg6081]

Пусть Путя пускает весь пар в гудке, кого ето ебет...

[@javorekbg6081]

@@matyuegames7169Зачем Мерседесу или Скании соревноваться с комазовские в пустьйне? Они и так держат рьйнок, нехуй им деньги пилить на глупости. Вот тут самьй случай когда лев не хочет бороться с собачкой

[@badrussian6117]

Правильный подход - соответствующий результат. Везде бы так.

[@Сширокозакрытымиглазами-э4ц]

За эти деньги можно вылечить десятки детей больных раком. А мы собираем смс-ками им на операции. Правильный подход говорите?! Вы просто ничтожество это просто никому не нужные понты находясь по горло в дерьме.

[@РусланРусланов-э5п]

Какой подход? На гоночном камазе,токо шильдик и облик кабины - камазовское.Вся начинка - импорт

[@EXMerser]

@@РусланРусланов-э5п то есть, тренировки можно выкинуть из общего списка? И двигатели на них стояли разные: КАМАЗ-7403, Cummins N14-500E, ЯМЗ 7Э846, ЯМЗ 3Э847, ЯМЗ 7Э846.10, ЯМЗ/ТМЗ 7Э846.1007, Liebherr D9508, Caterpillar C13 (Buggyra), Cummins ISZ-13. Так что не все так однозначно как ты думаешь.

[@afuturistics9391]

Что за бред??? ЯМЗ моторы для тебя шутка?

[@corsicanbeast8569]

И отсутствие конкурентов, везде бы так

[@danilaastashkin4407]

Если б у меня была поддержка от втб на 2,5 млн$, я б может и не женился…

[@Кыргызстан-л6ш]

😂😂😂😂

[@gryzet]

А Вы женились из за денег? Мне вас жалко.

[@danilaastashkin4407]

@@gryzet это ж как вы так додумались то до такого варианта?

[@gryzet]

@@danilaastashkin4407 Вы же сами написали - если у Вас было бы 2,5 млн$ вы бы не женились

[@ТатьянаПименова-и4я]

...и что Бы ты произвел ?

[@komillermaster6821]

Мощно, правда это делает победы других команд куда более впечатляющим.

[@Arimaney]

Да за них технически невозможно болеть, поэтому топим за МАЗ и УРАЛ))

[@_Averin]

Вот именно, профи, с преимуществом во всем, против любителей одиночек, но умудряются проигрывать)))

[@squiddy286]

​@@_AverinПроигрываем - нихрена не умеем, выигрываем - так денег вбухали немерено, это не в счет. Народу не угодишь, всегда найдут за что поругать своих.

[@Олег-й8и8н]

А если бы у на КамАЗ был на последнем месте с командой из 6 человек , а Мерседес с командой из 200 чел на первом месте? Что бы ты говорил? Я думаю , русские всё равно не заслуживали похвалы ?😂

[@vlgg7664]

Сказал бы, что все решают бабки. И сейчас так скажу

[@Иван-е8т8е]

Лет 5 назад , под Волгоградом ехал сотню, и у меня челюсть отвисла, когда меня обошла камазовская ТЕХНИЧКА!!! Я аж вскрикнул от восторга!!!

[@ЮрийЗизевский-о6н]

а что такого?в начале 80 у КАМАЗа аппаратура была с завода накручена на 112 км ч,под пломбами!на асфальте он хорош если исполнение с демультипликатором!

[@АндрейС-в1у]

не ехал,а тащился под сотню...вот техничка как раз и ехала :)

[@sirogis]

@@АндрейС-в1у "не ехал,а тащился под сотню...вот техничка как раз и ехала :)" ну если куда вбехать то разница между 100 и 120 ты сразу поймешь

[@dopelvergasser900]

мой знакомый кроссовик из чемпионата России по кроссу на багги,часто сопровождал грузовики камаз мастер на своей рабочей ауди а6,он лично мне рассказывал как боевой камаз уходил от него когда он бился в отсечку на 238км/ч.Я с ним катался пассажиром втэтой аудюхе-разгон у ней достаточно бодрый на v6 бензиновом движке.

[@АндрейС-в1у]

@@sirogis а с чего вы взяли что техничка на 120 обгоняла??Для полноценного и безопасного обгона скорость обгоняющего должна быть как минимум на треть выше чем у обгоняемого,так что я уверен что как минимум 150 там было,а для того чтобы вскрикнуть от восторга-я думаю что и выше.Я когда ещё свой фордец не продал-у меня за городом крейсерская скорость на хорошей дороге стабильно 150-160 км/ч была(это при 150 л.с. у мотора,а у той же технички я думаю будет и больше 300 л.с.).А тут пустая техничка-ей как 2 пальца об асфальт эту скорость превысить.

[@Глазамиводителя]

Мне в Казани попался такой Камаз на Ветеринарном мосту кто знает поймут. Ехал я в сторону ТЦ XL а Камаз уходил в право на ул. Гаврилова. Я посигналил и получил сигнал в ответ от водидителя Камаз-мастер. Рад был как ребёнок ❤😅

[@АндрейСупрунов-й2ю]

кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину е влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.

[@FantoM-A1]

​@@АндрейСупрунов-й2ю в начале он катался на двигателе от ТМЗ, так что как минимум первая половина его истории проходила на деталях сделанных в России.

[@Глазамиводителя]

@@АндрейСупрунов-й2ю вообще пох из чего он сделан. Главное пилоты и вся команда дают результат 🇷🇺😍

[@gpeBHuu_pyc569]

​@@АндрейСупрунов-й2юДаже если и так, пилоты то всё равно самые сильные, если постоянно побеждают. Так ведь?

[@inmate00]

​@@АндрейСупрунов-й2юты же понимаешь, что то, что стоит в камаз мастер вообще никаким боком не может быть использовано в обычных КАМАЗах использующихся для транспортировки? или по твоему камаз должен был сделать отдельный завод, чтобы сделать 1 деталь для 1 модели? тем болен ,что даже так, в камаз мастер наверное большая часть именно отечественная, к примеру рессоры

[@k1zmt]

Камаз - бюджет в 6 раз больше, отдельная команда и целый завод. Остальные команды - ну мы погоняем так, на отпуске, а потом обратно на работу. Если честно, я считаю, что гонки изначально должны быть построены иначе. Команды должны представлять производства. Потом должно быть куплено несколько серийных автомобилей вслепую. Т.е. никто не должен знать, что авто будут в гонках. А так тюнинговать можно до усрачки и потом кичиться, вот мы сделали что-то.

[@ilya4157]

согласен, а то серийные машины такие сырые получаются

[@Aleblack05]

Так и есть , единственная заводская команда ))) остальные частники ! Зато разговоров сколько и понтов , что каждый год камаз лидер

[@FiftySixty52]

У каждой гонки свой регламент. Организуй свои гонки и пропиши все требования, которые считаешь необходимыми. Удачи. Я вот считаю, что камазовский глушитель в твоей заднице будет смотреться красиво. И что с того..

[@Aleblack05]

@@FiftySixty52 больные фантазии ?))) тебя гон..на можно за пропоганду привлекать )))) благо ваше движение запретили

[@АндрейСупрунов-й2ю]

кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные. так что завод это только деньги для оплаты работы чужих заграничных заводов.

[@M.I.R-Live]

Года три назад, проезжая через Татарстан. Видел несколько Дакаровских Камазов в живую, на трассе! Прекрасная машина. Не ехали а летели. И прекрасная команда Камаз Мастер!

[@dariusgrabauskas8253]

Вся страна видела Деда Валдайского на жёлтой ладе ,,Калине". 😺

[@starfox7304]

В Волгограде пару лет назад их видел. Не ехали - ЛЕТЕЛИ и пох на Гайцов и камеры. Шли примерно 150-160 по 3-й продольной.

[@АнтонАязгулов]

​@@dariusgrabauskas8253 а при чем здесь какой то Дед?))

[@АнтонАязгулов]

​@@dariusgrabauskas8253 ну ты сравнил ваш жопе мира с КамАЗом))

[@demoonk420]

@@dariusgrabauskas8253 Калина - супер машина. Никто в мире такие не умеет делать. Да еще и так дешево.

[@ВИТАЛИЙАндреев-ч8п]

Восемь суточных смен отработал на стоянке для дальнобойщиков на трассе М10. В сутки 90-110 машин. Было 6 "Газелек", но ни одного "КАМАЗа". Машины, которые побеждают в "Дакаре", имеют с продающимися людям только общий шильдик.

[@s-uleiman]

КамАЗ единственная команда, представленная целым государством, а не частным производителем как у других..

[@fronkolines]

почему то в F1 для Ред Булл это не помеха =)))

[@КонстантинЧёрный-я6р]

Вернее государственный концерн против частных любителей, MAN решили в последний раз выставить заводскую команду в 2007 и выиграли, после больше ни одной заводской команды, кроме КАМАЗа

[@fronkolines]

@@КонстантинЧёрный-я6р ну да было дело, в том году Чагин попал в аварию и не смог продолжать борьбу ( хотя до аварии шел на первом месте ), а второе место занял бывший штурман команды Камаз-Мастер от став от профессионального гонщика, чемпиона Голландии 91,92, 97 .. года на 3 часа.

[@Ниа-п1жл]

Но там движок иностранный как и все что увас москвич китайский

[@fronkolines]

@@Ниа-п1жл что то американцы 20+ лет пользовались Российскими ракетными двигателями и никого это не смущает .... и еще, раз Камаз пользовались движком иностранным, то почему же эти "иностранцы" имея в наличии такой же движок, не показывают таких результатов ? То вы пишите, что у Камаз- Мастер лучшая тачка, и работает на нее весь завод, то оказывается там движок не свой ( и не только движок) , так вопрос .. кто же после этого "лох", если он не умеет пользоваться своими же разработками ?!?

[@АлексейБороздин-щ9и]

И что плохого в том что работает нормальная, заводская команда? Именно совместная работа и даёт победу! Удачи нашим ребятам!

[@sealdriver71]

Где удачи? В гонке мусоровозов?

[@fronkolines]

@@sealdriver71 а кроме Дакара, нет больше гонок ? :D

[@whiteunicorn]

@@fronkolines Есть и на самом деле очень много, для подобного класса. Но почти все иностранные, доступ к ним закрыт, даже к той что устраивала Индия в этом году. Только 2 гонки проходят на территории России, но теперь там не с кем соревноваться, кроме Камаза, Маза, Газа и китайского Джака больше не осталось участников... В этом году гонку отменили

[@sealdriver71]

@@fronkolines Зажопинск-Мухосранск с заездом в Кислодрищенск. машины делались под Дакар ,продвижение марки в Мире,а теперь накой они? 75% рынка седельных тягачей в рахе- китайские Ситрак :) Камаз медленно ,но неуклонно деградирует.

[@fronkolines]

@@sealdriver71 что такое "раха" ? p.s зашел на сайт Камаз Мастер, у них есть раздел Ралли, до этого они несколько лет участвовали, в двух гонках, сейчас в одной ... ну да на 50 % количество Раллии сократилось, посмотрим что через пару лет будет =))

[@waster601ify]

Жаль что серийные камазы на дорогах не побеждают ни в качестве ни в комфорте..

[@megawolf75]

Ну-у это же совсем другое. Там же не попиариться.... И вообще для холопов и так сойдет 😅

[@pavelkirillov3725]

По сравнению с другими российскими грузовиками. Это лучший.

[@Liqueeee]

@@megawolf75 так тебя не заставляют на нем ездить, купи себе вольво в 5 раз дороже, и не скули, это называется позиционирование, но быдлу не понять, у нних весь мир прост как и его примитивный мозг

[@barvladislav6656]

Дакаровский КамАЗ - это 99% иностранных запчастей, из отечественного там только шильдик. Один движок "либхер" там по цене как 5 обычных камазов

[@AndreyGreeny]

если вы заплатите за серийный камаз столько, сколько стоит боевой, - то вы думаю тоже не будете печалиться... ни в плане надежности, ни в плане комфорта... Мало, кто из владельцев фирм, куда покупают камазы, беспокоятся о комфорте своих водителей и прочем, - их интересует цена...

[@ЕвгенийИванов-т6ю]

По сути это как на бой вышел проф боец кучей тренеров и спонсоров против дворовых пацанов.

[@АлексейМаксимов-ф1и]

Всё дело в экипажах ... !! Вся команда КамАЗ - Мастер ! Молодцы ребята вы лучшие !!!

[@АнтонБорисов-л4н]

Вывод - победы КАМАЗа несправедливые 😂👌😈👍

[@ЕрмекБагинбаев]

@@АнтонБорисов-л4н ХА ХА и по этому ты решила поскулить в комментах

[@ЕвгенийФролов-й7т]

она побеждает просто за счет лучшего обслуживания между этапами. Другие команды не имеют такого штата механиков и финансовой поддержки и поэтому вынуждены ехать менее агрессивно, что бы просто добраться до финиша. А про уровень пилотов мы не можем знать потому, что мы никогда не видели их в равной борьбе

[@ЕвгенийФролов-й7т]

Хотя некоторые выводы об экипаже можно сделать. После того, как камаз отказался от участия в даккаре, самое логичное для пилотов, было бы уйти в другие команды, в другой класс техники, в другие виды ралли, в общем продолжить карьеру гонщика. Но мы их нигде не видим потому, что без камаза они никто

[@Vector213-n5t]

@@smnlks Опять укропитек беснуется, про*бали Бахмут, а теперь хрюкают в комментах. Кстати Мыкола, а ты чего на не фронте? Сидишь небось где-нибудь в Кракове да хрюкаешь🤣🤣🤣

[@sgeneralov]

Результат относительный. Конкуренты не готовы столько денег тратить на понты. Вот и весь секрет. И от камаз там только название, машины кастомные из импортных деталей.

[@faultier3773]

Посмотри на армию США, военный бюджет США больше чем военный бюджет всех стран Европы + России и Азии вместе взятых, 1 танк США стоит как 10 танков России, 1 ракета США стоит как 20 российских ракет и тоже самое касается всего вооружения, при этом горят все одинаково, что русский старый т72 пробивается и РПГ 7 за 500$, что американской Абрамс, что российские ракеты за 1000$ сбивают системы ПВО, что американские за 1 000 000$ сбивают текже ПВО

[@sergey567]

Долбоебам этого не понять , у меня на работе купили 4 фотона и 2 ситрака . а 7 сканий списали , это говорит о чем то ? А наверное я умнее директора у которого 50 машин , и это не траспортная компания , мы просто возим свой товар , а я просто автослесарь . Майбах лучше Киа и дальше что ? @@faultier3773

[@4354-d4v]

@@faultier3773 одно дело армия, где на кону стоят жизни солдат, а другое дело просто тупо понты без финансовой выгоды

[@dudeqwerty]

@@4354-d4vну вообще то это нихеровая реклама камазу. А хорошая реклама это уже финансовая выгода.

[@dudeqwerty]

для обывателей вроде вас, да, все верно. А инженер понимает, что фишка не в том, кто произвел деталь, а в том, что инженер создал определенную конструкцию, компоновку деталей, и максимально грамотно соорудел красивый и эффективный букет из этих всех деталей. Когда уже до вас дойдет, что мы живем во времена капитализма и глобального рынка, и что инженеру не нужно после создания чертежей спускаться в подвал и точить напильником будущую деталь. Боже, это же так логично...

[@renatkatana1826]

Вообще это из за чак-чака и чая с молоком, так смесь получается еще богаче - поэтому и барханы рвуться) Неважно сколько это стоит - эти синие ливреи и КамАЗы известны по всему миру и эти парни доказали что умеют побеждать, спасибо заводчанам, всей спортивной команде, пилотам, разработчикам, механикам и менеджерскому составу что десятилетиями гнут свою линию. Чуда здесь нет- это исключительный профессионализм и любовь к делу. Благодарен всему составу что приносят победы нашей стране, за это реально вам почет и слава. Это настоящая слава, а не просто лозунг за которым ничего не стоит. Это так же и нельзя назвать удачей, ежегодные победы - это естественный результат работ который мы видим, любим и ценим.

[@АлексКаминский-д7т]

конечно молодцы. но основа не КАМАЗ. Наверное донор двигателя разработка российских инженеров. Может коробка передач это заслуга КАМАЗА? Наверное турбины производят в России. Нет, мосты камазовские переделанные .

[@renatkatana1826]

​@@АлексКаминский-д7т Если ты захочешь, а желаю чтобы у тебя получилось- создать более великое и коммерчески успешное предприятие такого же масштаба с автоспортивной чемпионской командой и чтобы та базировалась на полностью локальном собственном производстве полной линии от винтика до винтика. Если команда Камаз Мастер может себе позволить лучшее в мире - я счастлив. Они славят мою страну и я ими горжусь. По поводу базы когда ты об этом пишешь ты показываешь себя глупым. Прежде чем что-то громко заявлять прочти регламент соревнований и это не гонка стоковых машин. В случае нарушений условий машины бы не выехали на старт. Условия для камаза меняли десятки раз- что как бы уже не совсем честно, но наши побеждают все равно. Автоспорт- Это битва команд, инженеров, пилотов, менеджмента, а так же мануфактур. Есть титульные спонсоры, есть партнеры и на каждом уровне борьба за чемпионство и рост идет своя. Автоспорт это не просто пилот и машина. Если на машине шильд Камаз- то и Камаз отвечает не только за победы, но и за поражения. Но как говорится "У победы всегда много отцов, а поражение всегда сирота". Если у тебя нет понимания как устроен мир и рынок это не проблема Камаза, это твоя проблема. Повзрослей. Если бы регламент был изменен на исключительно мощности завода изготовителя, единственные кто был на этой гонке - кто прошел бы весь регламент это Камаз, а Дакар бы просто умер из за отсутствия других машин.

[@АлексКаминский-д7т]

@@renatkatana1826 подскажи другие заводские команды. может я ошибаюсь и только камаз такой уникальный автомобиль.

[@dariusgrabauskas8253]

@@renatkatana1826 , всё это показуха с болот, унаследованна от Совка! Посмотри обзоры дальнебойщиков, на каких грузовика они предподчитают работать. 😺

[@renatkatana1826]

@@dariusgrabauskas8253 Не совка, а Советского Союза, мне не нужны отдельные обзоры "дальнебойщиков", в городах я вижу стрелы Камаза, различные манипуляторы, спецтехнику для благоустройства, мусоровозы, самосвалы, цистерны, лесовозы, сельскую технику и кучу всего еще на их шасси, даже автобусы помоему они создают - не все дальнобои. Техника актуальна и нужна, скорее всего без альтернативы в своем классе с учетом его доступности, лучше или хуже не знаю- я не водитель. Уверен что для каждого решения есть свой лидер в рынке и там не везде Камаз, но свою нишу он занимает и растет, а это о многом говорит. Не вижу здесь показухи, а вижу реальную работу, это даже на бирже видно что им доверяют.

[@panstakanski6116]

Это как в поговорке, - "молодец, среди овец!" Тоже самое происходит на олимпиадах, которые давно перестали быть любительским соревнованием.

[@pittysr38]

ну эм..фигня в том што абсалютно все саревнования работают по точна такому же принципу..еси ферари таргует спорткарами, реклама, имидж топ тачки и тд, то ани далжны быть первыми в самых быстрых гонках и там та же песня с разницей в финансированьи и всем астальном или в абычном спорте, если у нас есть норм зима то мы шпарим в хокей и всякими чернакожими абариг..легионерами в этом спорте даже не пахнет...а если у всяких там итальянцев\испанцев\партугальцев можно круглый год без памещений мячик ганять а у бразильцев\аргнетинцев и тд мячик это единственый путь наверх для радившихся ниже плинтуса(и таких десятки милионов) то сопстна хрен каким боком и бабками мы в футбол до них дапрыгнем. так што нет саревнований, даже любительских, где кто то не абладал бы подленьким преимуществом еще до старта, именно поэтому победы это не просто случайности а результаты приложеных усилий или\и абстаятельств.

[@panstakanski6116]

@@pittysr38 увы...😏

[@pittysr38]

​@@panstakanski6116 а чо увы..еси расматривать все ети саревнования тока как верхушку саревновательнава процесса то вопщем все норм и па чеснаму...кто та смог прилажить усилия для победы еще до старта а кто то не прилажил или прилажил но меньше или не смог или ано ему нафик ненадо и он просто поучаствовать пришол...и вот пабеда в саревнованиях и являеца сумирующим показателем всей етой вазни, все оч чесно и справедливо шо ппц. з.ы. даже к чемпионату по камень ножницам бумаге гатовяца а не просто так с огнем в глазах на паединок выходят))

[@Себас45]

Да, дело в команде. Не нужно бизнес вести, голову другими делами забивать, сиди годами на спонсорских деньгах и тренеруйся...)

[@sergin0v474]

Халявное баблу и рот радуется))))))

[@erlich1155]

А как вы хотели ? Авто спорт очень дорогое удовольствие. Несомненно камаз выигрывает и за счёт того ,что есть ралли Шёлковый путь .

[@ВалерийБелянкин-г7к]

Только деньги не спонсорские, а российского бюджета! То есть мы все, граждане РФ, финансируем чьи-то хотелки!

[@erlich1155]

@@ВалерийБелянкин-г7к так лучше так пусть тратятся деньги зато престиж страны растёт. А сколько денег идёт бездарным футболистам ? Вы думаете там нету гос денег ? А выхлопа 0 . Тут бабки залили результат получили . Плюс все эти на работки завтра пойдут в вездеходы серийные . Но впервую очередь я считаю это достижение спорт школы командной , есть дорога в автоспорт опытные ралисты передают опыт новичкам ,какая бы дорогая техника не была бы кадры решают победу.

[@Aqquuaa]

​@@erlich1155престиж страны должен мериться уровнем жизни, а не то что КамАЗ с внутренностями от иномарок где-то побеждает

[@Kipchak7777]

КамАЗ 😂 Двигатель Liebher D9508 (Швейцария) Коробка передач Тип - механическая, шестнадцатиступенчатая Коробка передач ZF (Германия) Раздаточная коробка (Австрия) STEYR VG2000/396, с блокировкой межосевого дифференциала Шины (Россия) Кама-Евро Амортизаторы (Нидерланды) Reiger Ведущие мосты (Финляндия) Sisu Карданная передача (Турция) Tirsan Kardan Сцепление (Германия) SACHS Тормозная система (Бельгия) Wabco

[@СергейГорбунов-в5ю]

Вы бы серийные до уровня сканимана довели, им по пескам не бегать

[@Ejikcom]

вроде как современный камаз очень даже неплох, но дорог)

[@daidvan3741]

Так возьми и сделай!

[@РомаСорокин-ы4п]

Scania или shacman? А то ты какой-то гибрид указал)

[@СергейНиколаев-я7м]

Все эти гонки показуха, ничего реального! Необходимо вспомнить ,что КАМАЗ это американская модель как и жигуль купленная полностью со станками с линиями сборки и поэтому кричать наш КАМАЗ наш КАМАЗ не совсем правильно ! И эти гонки не просто мастерство пилотов ,это соревнование между рабочими на сборке ,в каких условиях они работают ,какие зарплаты ,их самоконтроль а он должен быть мотивирован и только справедливой оценкой труда в денежном выражении ,как обстоят дела на КАМАЗе с этим не знаю! Кто - то не докрутил ,другой разъём не до конца защелкнул да мало ли что! И вот на старте стоят грузовики в них залили в е необходимые жидкости поставили свежезаряженный АБ , и по команде пилоты открывают ключами кабины и впервые занимают места в кабинах будущего чемпиона! Запускают двигатели ( не факт ,что движок запустится и он поедет) и далеко ли он уедет вот в чем вопрос вся техподдержка должна сводиться к замене колёс и все!! Вот в чем вся прелесть гонок а этого к сожалению нет!

[@daidvan3741]

@@СергейНиколаев-я7м корни Жигули уходят к Фиату. Где Италия и где США? Сейчас концерн Лада-Рено. И что я теперь должен считать, что Рено на 50% российский, а на оставшиеся французский? Сейчас каждый автомобиль состоит из запчастей, которые произведены в разных странах мира. Если пойти по вашей логике, то нет немецких авто, нет американских авто, нет французских авто и т.д. Надо ещё хорошо подумать чей Мерседес..... Вы приобрели линию за границей по изготовлению пластиковых бочек и построили в России завод. Чьё производство будет страны Гондурас? Или твоё российское?! Если вы ненавидите всё своё российское, то что вы мучаетесь живя тут? Возьмите пример с Китая. Да, может быть и не очень качественные изделия они выпускают, но они гордятся тем, что они многое делают! Они ценят своё! Отсюда и спрос на качество у них рождается! И не ноют, как вы! Научитесь любить и уважать себя, свою страну!

[@МансурАтаев-з1и]

КАМАЗ-Мастер это отличный пример того, как надо подходить к любому делу! Правильно всё делают! При борьбе надо использовать все возможные ресурсы, и рано или поздно придёт Победа и Успех! Молодцы КАМАЗовцы!

[@sergin0v474]

Рассмешил)))) Если мне Путин выделит 15000000 долларов , то я тоже построю машину из немецких узлов , заимею команду и выиграю "Дакар" , который интересен только фанатам гонок и КАМАЗу , благо на это деньги рекой текут. А слабо КАМАЗу выпускать хорошие современные авто в количестве хотя бы 250 тыс в год ? или мозгов не хватает ? Или руки корявые?

[@spesgamer3686]

@@sergin0v474 если тебе выделят деньги, ты жиденько обосрешься

[@Рено-к3б]

​@@sergin0v474 не хватит они с новым КАМАЗом на основе Мерседес актрос обосрались .

[@-RWSN-]

@@sergin0v474 сконструируй грузовик лучше и запусти в производство, или мозг не позволяет?))

[@bazilivanov4575]

@@sergin0v474 15 мультов для гоночной команды мирового уровня это копейки)))) не смеши народ кто в теме , засмеют же.

[@простоЛёха-н1б]

А в этом камазе есть что то общее с камазами? Кроме таблички?

[@maga9619]

Нет конечно.. Стандартный КамАЗ не выдержит такие нагрузки… Но и у других же тоже так…..

[@Shifaproekt116]

Ты видео слушал вообще? Другие бренды даже на заводе не были он говорит, а камаз этот хотя бы там собирают на заводе камаз

[@РусланАхметьянов-б4э]

Раньше думал, что Камаз такая крутая машина раз побеждают всегда, а теперь все встало на свои места: огромные вливания денег в т.ч. из госкорпораций, на эти деньги можно содержать огромный штат, который ни чем больше не занимается, кроме этих гонок, тюнинг любой так же на эти деньги, желание российской верхушки победить во что бы то не стало на международной арене, зато дороги в половине страны как на этом ралли. Мне больше симпатизируют европейские частники, для которых это как хобби.

[@АнатолийСвет]

вот было бы и интересно если бы на этих камазах стояли бы камазовские двигатели ,мосты и кпп ,какой бы был результат🤔

[@dmitriygroshikov7977]

С таким же успехом можно взять стоковый ауди и выступить на нем в лиге гран туризмо - догадываетесь какой результат будет? Знаете в чем разница гонок и ежедневного использования авто?

[@ПанкРок-ц6ъ]

@@dmitriygroshikov7977 Стоп, а кто тут говорил про сток? Пусть не стоковые, пусть эксклюзивные - но камазовские.

[@VeloPolina]

Там от камаза один только шильдик. Поэтому и выигрывают.

[@ПанкРок-ц6ъ]

@@VeloPolina Плюс похуизм экипажа на своё здоровье. Именуемый "подвигом".

[@Geka-R]

@@VeloPolina видимо у команды Iveco стоят движки от КамАЗа, поэтому они и проигрывают. Более глупого комментария не видел.

[@lexababushkin]

И какой профит от этого для России? Ни двигателя ни коробки ни мостов ни кабины своей нет! Точка

[@kudimovm]

команда Российская? Российская. какие еще вопросы? какая разница из чего там все собрано. КАМАЗ от этого КАМАЗОМ быть не перестал

[@lexababushkin]

@@kudimovm Тут давеча в Москве завод автомобильный открыли. И выпускают российские автомобили под названием Москвич. Вы до сих пор придерживаетесь своего мнения?

[@cherreg3721]

В ралли тоже от гражданских версий пежо только кузов частично) Главное имя разрекламировать,а то,что от камаза одно название -совсем не важно.такой вот бизнес

[@izebr1zee270]

В других командах я так понимаю стоковые с завода идут?)))))))

[@demoonk420]

Назови страну, которая сама сделает автомобиль?

[@chimaton]

ни чего не имею против Чагина и других ребят, они герои однозначно!!! Но мне кажется первые места это прежде всего - безграничный бюджет команды....Было бы на много круче если бы парни побеждали на наших моторах, коробках, наших мостах и нашей резине....

[@ВиталийПетров-э2ъ]

Они и побеждали на наших моторах, мостах и коробках, но начали вводить ограничения по объёму, они поменяли мотор на другой, тоже наш и снова побеждали, и снова ограничения, только уже по дымности, и так постоянно, поскольку это в первую очередь заводская команда, и давала это хорошую рекламу продукции завода, но это кого-то не устраивало

[@АнтонБорисов-л4н]

Вывод - победы КАМАЗа несправедливые 😂👌😈👍

[@ОлегГорячев-е6ю]

​@@ВиталийПетров-э2ъто есть ума и навыков подогнать свое под требования не хватило и недолго думая поставили иностранное? Так себе оправдание.

[@ОлегГорячев-е6ю]

Эти соревнования и должны быть по сути тестом на проверку агрегатов и узлов, а по факту получается что выпендрёж.

[@vadimpotapov734]

@@ВиталийПетров-э2ъ бред

[@Глашатай-л4й]

Благодарю! всё стало на свои места!

[@TimurLenko-ds9th]

Спасибо тебе за видео, дорогой ютубер! Было очень интересно, узнал много новой информации об этой команде. Желаю тебе успехов в продвижении канала!

[@PL-oz7vh]

Люди в технике ,полный ноль ставят лайки! КАМАЗ одно название- всё импортное!

[@el_plan1729]

@@PL-oz7vh насрал? Молодец, не забудь съесть)))

[@Agh0ry]

Вообще далек от темы автоспорта, но лайкну и поставлю коммент за подачу информации. Всё емко, кратко и по теме. Мразу понимаешь зачем вообще открываешь видео. Никаких кликбейтов, скетчей и чего то лишнего. Надеюсь автор канала получает монетизацию, а если нет то рекламные интеграции это не что то плохое. Однозначно лайк и подписка

[@АндрейСупрунов-й2ю]

кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.

[@MrNagumanov]

Пожелаем настоящим фанатам и профессионалам своего дела поскорее вернуться к соревнованиям и продолжить радовать зрителей.

[@АндрейАвраменко-я5н]

Ау, зритель! Если ты не понял, объясню попроще, для тебя. Все эти победы исключительно за счет вливаемых денег. Полученных с нас в виде высоких цен, процентов и налогов. Это мы, в том числе ты и я платим за эти победы. Но камаз из за этих вливаний не стал лучше или дешевле Хотя по моему убеждению за эти деньги, которые были потрачены на этот проект можно было построить авто, без заправки летающее на луну и обратно.

[@SimpleHuman-ug8fk]

​@@АндрейАвраменко-я5нда, миллион другой на обслуживание дорого? Хо-ха ты не знаешь сколько миллиардов рублей тратят на армию сейчас, там миллиарды крутятся

[@ВасилийАлибабаевич-с6ю]

@@АндрейАвраменко-я5н а остальные участвуют бесплатно и деньги не вбухивают в проэкт, ты Ципсошник походу, засланный?и футбол и хоккей всё без бабла в мире?

[@АндрейАвраменко-я5н]

@@SimpleHuman-ug8fk для Де билов! Это наши и в том числе мои деньги, полученные обманом, шантажом и вымогательством. Про СВО отдельная тема, но я ее с прид урками не обсуждаю.

[@АндрейАвраменко-я5н]

@@ВасилийАлибабаевич-с6ю и хоккей, и футбол таже для де Билов. И не надо доказывать, что ты не до умок, я это уже понял по твоему коменту.

[@point_of_monkey]

И все же, Камаз выигрывает у любителей. Для кого-то это просто хобби, а для кого-то все ресурсы. Вопрос: есть ли эффект от этих побед и потраченных денег?...

[@М.Харченко-х8с]

Эфект колоссальный! Всего лишь за кучу гос. денег и средств целая Россия побеждает в международных соревнованиях, в которых берут участие не абы кто, а целые любители-энтузиасты и средние по размеру компании. Чем не минута для гордости за державу во время вечерних новостей?

[@sirogis]

@@М.Харченко-х8с "Эфект колоссальный! Всего лишь за кучу гос. денег и средств целая Россия побеждает в международных соревнованиях, в которых берут участие не абы кто, а целые любители-энтузиасты и средние по размеру компании. Чем не минута для гордости за державу во время вечерних новостей?" ну да энтузиасты вливают по 1-2милл на 1 машину и 1 гонку когда целый камаз вливает 12 на хз сколкьо гонок и машин :) если % сравнить машину/гонки может окажеться что камаз любитель по вливанию бабла

[@alm6468]

ахпхпхах... )).... пхахпхапх.... хапхахпах((((( @@М.Харченко-х8с

[@АлександрПироговский-т9з]

​@@М.Харченко-х8с у вас на Украине мб и "берут участие", а у нас побеждают)

[@megawolf75]

Как по мне - эффекта особо не видно. Все здесь по русски сделано, как всегда,чеоез .опу.. В плане эффективности, отдачи и т.д. В бухали миллионы баксов... А выхлопа на сотни тыщ рублей... Зато в новостях есть чем похвастаться, и очередную медальку друг другу вручить 😂

[@АгронДепартье]

Т.е. как студенческая универсиада - у нас профи, а из-за границы любители за свой счёт приезжают.

[@Otec320]

Абсолютно верно верная метафора, получается наши профессионалы каждый год соревнуются с любителями.

[@Otec320]

Это как учителю математики приходить на контрольную по математики для 1-2 класса и решать задания быстрее всех.

[@RogeVoklav]

А когда встречаются футбольные Барселона и Ростов там тоже всё на равных? Или у Барселоны Зарплата одного игрока как весь бюджет Ростова.

[@Liqueeee]

@@Otec320 другой тогда вопрос - почему там не могут высрать профессионалов?

[@КанатИбрашев-у3э]

Почему КамАЗ побеждает на престижных гонках? А мы на нем в горку заехать не может? Потому что на ралли только шильдик от КАМАЗа.😅😅😅

[@ВладимирЩербинин-в6т]

КАМАЗ на Дакаре это каркас кабины и условно рама свои, последнее время и кабина китайская. Даже от своих техничек отказались, берут европейские тягачи. Огромный бюджет и поддержка. Ну команда конечно неплохая.

[@ivanbobr6209]

При таких условиях как у КАМАЗ-МАСТЕР, они должны всех рвать как тузик грелку. Но почему то не всегда получается...

[@ЕвгенийПолуяхтов-у7ъ]

Короче классическая победа колхоза над единоличником.

[@Gerasimushka]

Это называется государственная поддержка! И выстроенная система! Именно поэтому Россия по ключевым технологиям - Вооружение, Атом; Ледокольный флот, Космос и добыча энергоресурсов ушла на десятки лет вперёд! Пока остальные играли в капитализм и теперь уходят в крутое пике!

[@DivineRevelation69]

Колхоза? тебе в видосе сказано было что на камаз мастерс вкладывается около 2лямов$ в то время как другие вкладывают от 500к до 2 миллионов $

[@Gerasimushka]

@Михаил а чего это ты выделил одно из всего написанного? Я вообще-то не только про энергоресурсы написал! Ну давай посмейся ещё над вооружением, атомом, космосом и т.д. Чё не смешно? Потому что твоему мозгу нечем крыть. Но высказаться хочется! Найди тему по силам!

[@82herz996]

​@@DivineRevelation69 ну так а что не так?

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

​@@Gerasimushka смешные вы. Какая господдержка?)😂 Где в России есть гос? Это все в частных руках. А КамАЗ - это не более чем позолоченная бездонная бочка , через которую сливают/легализуют тонны денег. Наивные вы такие.. Голландцы берут свои кубки умом и технологиями, в то время как наши просто затыкают все косяки баблом. Забери бабло и все победы начнут заканчиваться. А иностранные команды как ездили так и будут дальше, за свой счёт потому что. Им не надо клянчить бабло у властей

[@2ooFurious]

Я думаю это так же потому что ребята любят и хорошо понимают то, что делают. Успехов им в будущем

[@sealdriver71]

Кончилось ваше будущее...

[@2ooFurious]

@@sealdriver71 ты заблудился, друг. это не юмористический канал, цирковая тематика у зелебобы на манеже

[@koshtinh0]

@@sealdriver71главное, чтобы твоё не заканчивалось

[@АндрейСупрунов-й2ю]

кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.

[@yurygusev8525]

@@koshtinh0 а оно для всех россиян кончилось, не переживай

[@Ed-ot4vb]

Главное слово в это ролике КОМАНДА. Они живут этой машиной.И еще говоря современным языком у ребят стальные яйца .В смелости на гонках им равных не будет

[@sealdriver71]

Не будет-это точно ,потому что не пустят н на какой рейд. Бандитов и мародёров к людям не пускают.

[@Xyjail]

"Камаз" на "Дакаре" выглядит, как "Реал Мадрид" в районных соревнованиях по футболу... Приятно, что наши побеждают, жаль только, что они не среди равных соревнуются судя по видео((((

[@hahahabenisdd5713]

Это повсеместно встречается в автоспорте. Есть заводские команды с колоссальным бюджетом и возможностями, а есть частные, которые собирают свои болиды из того что могут. Тот же Мерседес имея бюджет в разы больше чем у конкурентов десятилетие доминировал в Ф1, каковы шансы условных крыльев в борьбе с мерседесом. Так что это не какая-то уникальная ситуация в гонках.

[@Xyjail]

@@hahahabenisdd5713 так вот и ощущения соответствующие. Приятно, что побеждают, но гордиться не получается(

[@АлиКурманбай-о2ц]

​@@hahahabenisdd5713Только в ф1 есть такие же по бюджету (ну или близкие) Феррари и Ред Булл.А у КАМАЗа ноль соперников того же уровня и бюджета. Это почти так же как трансгендеры выступают в женских соревнованиях и побеждают.Разница в уровне даже больше.

[@OgrabliatorKorovanov]

давно еще слышал что в Дакаре камазы гоняют на реношных движках, а татры гоняют на своих родных - как-то сразу энтузиазм по поводу побед поубавился. (3:33 и вот кстати ивеко со своими "лишь" движками имеет больше отношения к команде, чем камаз без своих движков но со своей кабиной)

[@VW-VAGen]

Всегда с детства еше в начале 90х переживал за КАМАЗ, дакар всегда показывали очень поздно по телеку, и вмего 5 минут

[@Pro100Vladimir01]

Основной успех КамАЗа в гонках-это зарубежные комплектующие 😅

[@Papacarlo93]

Следующее видео: "почему кое-кто всё время побеждает на выборах персидента".

[@GrigoryStartEngine]

Может быть когда нибудь заведу политический канал, тогда может быть

[@Алексей-х4ж5т]

​@@GrigoryStartEngine тебе всё равно не удалось избежать политики)) Вообще конечно, это сильное разочарование, что по сути главный и единственный спонсор команды это государство, в различных проявлениях, плюс всякие представители власти, которые злоупотребляют своими полномочиями, чтобы помочь команде, либо своим хорошим знакомым. А уж когда про Путина упомянул, считай комок грязи (если не сказать хуже) в команду кинул. Если что, я много лет болел и продолжаю болеть за эту команду. Но мысль, что мы променяли жизнь в нормальной стране на победу в Дакаре, всё равно закрадывается.

[@yan_yan7]

Ахаххахахахахахааааа́аааааааахахаххахахаха

[@GrigoryStartEngine]

@@Алексей-х4ж5т я не избегаю политики. В шапке канала посмотрите, я стараюсь исследовать влияние политики и экономики на автоиндустрию. То что государство помогает это вас не должно разочаровывать. В каких масштабах это происходит в западных странах вы себе не представляете. Просто где то это косвенно и не явно происходит, а где то на прямую. Обычно первое называют демократией, второе авторитаризмом вот вся и разница.

[@GrigoryStartEngine]

@@Алексей-х4ж5т и качество жизни уж никак со спонсорством КамАЗа не коррелирует,уж не надо.

[@user-rp4xs2jy1t]

Короче, профессиональный боксёр занимается избиением школьников. Всё, что надо знать о ралли.

[@казимирключник-д5у]

Понятно, почему побеждает - целый завод с соответствующим бюджетом соревнуется с частными любителями. Вполне себе заслуженная победа! ..завода над любителями.

[@АндрейАндреев-о8к]

🤣👌🤝

[@demoonk420]

А как они без бюджета побеждали?

[@АндрейАндреев-о8к]

@@demoonk420 Побеждать начали когда Феликс Бажанов и его "Мастер-Групп" стали в 1994 году Ген.спонсором, по сути превратив из Заводской в Полузаводскую т.к. завод не особо спонсировал(своих хлопот хватало) команду.. Был создан с нуля гоночный грузовик, который заявлялся как серийный балластный тягач среднемоторной компоновки на огромных 25 дюймовых колесах! Был приглашен Мастер Спорта по ралли Владимир Московских, Человек с характером и амбициями, умеющий действительно хорошо ездить на любых авто👌по пилотажу выше Карла Лопрайза, Франческо Перлини, Де Роя-старшего!!! Результат🥇🏆, не долго заставил, ждать себя... ✌

[@demoonk420]

@@АндрейАндреев-о8к и где там 12 миллионов в 1994 году?

[@РишатНигматуллин-ц1ж]

Побеждает в первую очередь сплоченная команда и инженер конструктоские решения.

[@VZbitten]

В связи с озвученными в ролике фактами, я предлагаю снять продолжение: "Почему КАМАЗ не всегда побеждает на Дакаре?"

[@Tiran0zavr]

В Формуле 1, Ред Булл гоняется с Мерседесом и Феррари и как-то никто не парится...

[@GoldoEb]

Иными словами, большинству команд плевать на результат, они выступают для рекламы и по фану. А в России и Белоруссии на победу работают целые заводы.

[@Александр.......О_О]

Иными словами даже где мы молодцы, кто-то найдёт повод нас обосрать!

[@GoldoEb]

@@Александр.......О_О цели обосрать нет. Но это обычная тактика побеждать за счёт многократного превосходства в дисциплине с низкой конкуренцией. Всё равно что ставить чемпиона мира по шахматам против перворазрядника. Правила ралли это не запрещают, но борьба в этом случае, очевидно, неравная. А в текущих условиях вообще вопрос - для чего России нужны эти победы в ралли. Рекламировать российские компании бесполезно, с ними невозможно сотрудничать без риска попасть под санкции. Окупить за счёт призовых содержание и тренировки такой крупной заводской команды - это что-то из разряда фантастики. Остаётся попил, отмывание средств или что-то в этом роде.

[@Александр.......О_О]

​@@GoldoEb Без цели обсираете?

[@GoldoEb]

@@Александр.......О_О русским языком владеете?

[@Александр.......О_О]

@@GoldoEb В отличии от вас, видимо, да.

[@LorluS]

Только Ивеко и Рено покупает весь мир, а Камазы - только мы. Потому что в масс сегменте они всем проигрывают, даже китайцам.

[@aleksklyar]

Не, потому что это бизнес. С нашими иметь дело большой наклад даже без санкций, а сейчас и подавно

[@DVXDemetrivs]

Лол это называется капитализм. Где конкуренты давно все перекупили и договорились

[@СергейНиколаев-я7м]

Тот КАМАЗ который участвует в гонках и тот ,что сходит с конвейера отличаются по виду по комплектации по цене! Не понятно почему организаторы гонок не практикуют отбор претендентов прямо с конвейера или с площадки отстоя! Было бы честно ,и никаких доработок единственное изменение это дуги безопасности в кабине! А теперь представьте на сколько интересней и захватывающей была бы гонка! И никаких тех поддержки ,за исключением замена колёс и все! Не факт что на старте он запустится или приедет пару км и заглохнет! И вот когда он пройдёт весь маршрут и придёт первый тогда можно гордиться!

[@user-hg7vs7nk4b]

Если бы ввели такую практику, то гонок бы не было. Там у участников !ВСЕХ! машины не заводской комплектации, и даже не фирмы производителя. Да и в принципе в автоспорте такого маразма "чтобы была как с завода", нигде нет, ни в ралли, ни в дрифте, ни в кольцевых, так что хватит нудеть.

[@АндрейАндреев-о8к]

Все правильно написал👌👍 Сто лет назад Дакар создали как Гонку для Увлеченных Авантюристов, и стартовали на вполне гражданских мото, авто и грузовиках, вот то были ПРИКЛЮЧЕНИЯ☝️🤘

[@Олег-р7м8ф]

Гоночная команда часто побеждающая на соревнованиях это конечно же здорово, но вот серийные машины особенно последние полные копии китайцев вызывают печаль и уныние... Пустить пыль в глаза на соревнованиях за счёт привлеченных средств, это одно а серия которая не востребована нигде это настоящий показатель состояния завода.

[@DreamAlcoCraftSPB]

Во всем мире производители участвуют в ралли, чтобы показать свои авто и получить испытательскую информацию для применения в серии. У нас же хз зачем это все. Ведь с конвеера как шло убожество, так и идет. Толку от этих дакаров...

[@ВладимирШпак-о1п]

Понты дороже денег😁

[@carpentercatch5759]

прям во всем мире??? Да нуууу……. Вот ета мы атсталые конешно дооооооаа У нас эксперт автомобильной промышленности появился, ничего себе🤯

[@ВасилийСергеевич-м5ц]

Горжусь батей, когда то батя работал в НТЦ КамАЗа, когда только проектировался КамАЗ Мастер 😊

[@АндрейИванович-у7с]

Сколько себя помню, бездорожье как было в СССР, так и осталось. Ранее учили для армии водителей ездить вне дорог. 1972- й год. Был старостой группы. Обучались ездить по сопкам, через речки вне дорог, по полям. На Дальнем Востоке мест для обучения много. А трасса Дакар близка к бездорожью бескрайних просторов России. И второе. В так называемом "КАМАЗе" от него только буквы названия и цех, где собирают авто из экслюзивных запчастей.В сети есть фильм, снятый на заводе, как с нуля собирают "Камаз". И там рассказывают, что ни одной важной детали от КамАЗа на гоночном экземпляре нет. От слова - СОВСЕМ. Так что от этого осадок очень плохой. Не в состоянии даже двигатель свой, производства России, создать. А на авто они менее сложные, чем на танки, вертолёты или самолёты. Так что не праздновать надо, а печалиться. С учётом, что денег им выделяют намеренно.

[@CarinaED4S]

Вопрос на засыпку: а у других как? Полный цикл собственного производства? Тут главное не кто произвел запчасть. А то, как команда из этой груды деталей смогли спроектировать, создать и настроить гоночный аппарат, которому нет равных.

[@CarinaED4S]

Прежде чем писать про ДВС, можно было погуглить: "За годы выступлений на ралли-рейдах команда использовала силовые установки самых разных компаний - КАМАЗ, ЯМЗ, ТМЗ, Liebherr, Cummins. Сейчас по требованию организаторов машины перевели на американские рядные 13-литровые моторы Dongfeng Cummins QSZ13, 980 л.с., собираемые по лицензии в Китае."

[@АндрейИванович-у7с]

@@CarinaED4S спасибо за подсказку , где искать инфу. Двигатель КамАЗа ни разу не упоминается. Смотрите: Как устроен гоночный Камаз и Дакар изнутри. Производство гоночных Камазов. Пять видов двигателей используют. Камазовского нет. И АКПП нет отечественного производства. Разбирают- собирают, вносят что-то своё в конструкцию. Но собрать с нуля свою не в состоянии. А в СССР опытные ГАЗ- 21 Волга на автоматах гоняли в испытательных пробегах и выпускались в небольших количествах серийно в конце 50- х годов прошлого века.Сервиса не было, потому только в Москве и Ленинграде эксплуатировали. 100% делали у себя.

[@АндрейИванович-у7с]

@@CarinaED4S по вашему вопросу понятно, что ничего то вы не понимаете. В 60- е и 70- е годы в одной из республик СССР создавали МАЗы. Чтобы пробиться на внешний рынок, МАЗы участвовали в многодневных международных соревнованиях по сложной пересечённой местности, по скальным дорогам и пересекали вброд реки. Все машины были гружёные по заявленным параметрам. Так как МАЗы побеждали всегда, то их стали покупать по всему миру. Как и трактора К-700, продавались даже в Канаде. И страна гордилась тем, что ВСЕ комплектующие изготавливались в СССР. Страна имела полный цикл производства . Создали уникальный и неповторимый "Буран". В космос летали без посторонней помощи. Белазы 125- ти тонные создавали серийно. А теперь , после полного уничтожения целых отраслей промышленности, вынуждены побираться . Это унижение. И таких, как вы, кто не понимает, что такое унижение бывшей сверхдержавы и радуется, что из ввозимых запчастей спецы собирают конфетку, стало , к сожалению, много. ЕГЭ даёт о себе знать.

[@CarinaED4S]

@@АндрейИванович-у7с сейчас, другое время и другая страна. А ту сверхдержаву, развалили не жертвы ЕГЭ. Мы живем в мире жесточайшей конкуренции, не один производитель не может позволить себе полный цикл. Это слишком долго и дорого. А в СССР конкуренции не было.

[@сергейпрохоров-я9д]

почему-почему !? :- патамушто там нет камазовских деталей и агрегатов...)) работал я там испытателем - доводчиком ....

[@ИгорьАркадьевич-в3я]

Удиви, какие машины участвуют в ралли с штатными, стоковыми агрегатами....

[@РустамХарцызов-х7я]

@@ИгорьАркадьевич-в3я То есть ты понял всю иронию, Камаз на импортных узлах и агрегатах быстрее импортных грузовиков на этих же самых узлах и агрегатах, я уверен что это всё из-за шильдика Камаз, если на Татре написать Камаз она едет быстрее)))

[@Dmittry]

@Ryukofag А ты чего не в окопе, патриот? Где твои успехи? А в окопах без тебя успехов нет.

[@Гнедо]

@@Dmittry Чел ну ты конечно разошелся по крупному)))) вижу цель не вижу преград, так сказать Но что ж ты Димка сам не в окопе, коль в комментариях так хорош (нет)

[@Dmittry]

@@Гнедо А я в отличие от тебя не ZVерь, а человек.

[@АвтомобильныйПрограммист]

Как всегда шикарно!🤘🤘🤘

[@СафаргуловДамир]

Почему наши камазы ни кто не покупает в мировом рынке что толку?Мерседесы,Ивеко,даф,китайские продают по всему миру а наши где???Одна пропоганда а толку ноль

[@alekseizipan8175]

Согласен с вами....

[@StasIva]

Какие "наши" Камазы? Судя по уровню твоего русского языка, ты какой-то таджик или узбек 🤣

[@игрок-ц8э]

Потому что вам неизвестно слово протекционизм, а также преклонение перед заграницей

[@ДмитрийГалков-н8ц]

с 1999 г от Камаза в машине только шильдик и рама.

[@Виталийсамодельщик]

Бред не пиши, вначале движки и коробки российские были. Но после нескольких лет побед поменяли регламент, снизили объем двигателей. Таких у Камаза не было как и коробок к ним. Ещё пару раз потом меняли регламент. Участникам пофиг какие движки брать и доноров. А заводским сложнее, у них нет движков под каждый регламент. Слазь уже ч телеги и не скули

[@РустамХарцызов-х7я]

Во-первых вряд ли Во-вторых сейчас у всех так В-третьих это не нарушает правила, иначе дисквалифицировали бы. В-четвёртых если Камаз так может и побеждает, а другие команды так же могут собирать свои грузовики но всё равно не выигрывают, значит у Камаза лучшие шильдики и рама, другого объяснения нет

[@ВладимирЦветков-б5б]

С радным движком камаз хрен бы чего выйграл

[@demoonk420]

@@ВладимирЦветков-б5б выиграл же.

[@ВладимирЦветков-б5б]

@@demoonk420 камаз с родным движком скорость 200 км/час обосрался бы так ехать

[@MaximRedin]

Вот и правильно! Именно так и надо! Успехов Камазу и команде Камаз Мастер

[@dcs-nn6fj]

как? клепать г.но?

[@MaximRedin]

​@@dcs-nn6fj ты зачем хамишь, чудик? С урк∆√ны?

[@М.Харченко-х8с]

Короче, для всех стран эти соревнования для любителей и энтузиастов, люди занимаются тем чем им хочется и нравится. Только Россия вбухивает кучу средств, сил и времени рабочих завода что бы показать что она лучшая среди средних по размеру компании и просто увлеченных людей.

[@ZubenkoPavel]

Очень интересно. Автор забыл упомянуть, насколько «силовая установка» дакаровского камаза серийна. Насколько серийна подвеска по конструктиву и насколько отечественные там амортизаторы. Ну и в принципе насколько этот камаз - камаз. А так да, ребята бесспорно молодцы, про них даже сериал снят, смотрел. Вживую аппарат видел, трогал, задавал вопросы

[@AkhanBakaev]

Если бы все камазы так делали…)

[@КостянЦарёв]

Настолько серийная насколько и у других. Естественно там нет вообще ничего серийного, это спецзаказ как и на любом другом грузовике. Кстати что с серийностью скажем формулы 1. Получается Шумахер лох по твоей логике.

[@АртурЯценко-ь8я]

Силовая установка не из параши,как и всё остальное😂😂😂😂,там только кабина с завода. Поэтому и побеждает при огромном вливании бабла😂😂😂. Пусть хоть один серийный экземпляр этого убожества переживет Вольво Мерс или Даф с Ивеко 😂😂😂

[@alexdelagrande1146]

​@@АртурЯценко-ь8якажется вы не тем местом слушали, там ВСЕ грузовики кастомные и штучные специально созданные для этого ралли, а теперь пусть те же тачанки туда сунутся в серийном экземпляре, эти монстры их как стоящий столб уделают.

[@dmitryhohlov974]

​@@AkhanBakaevэти грузовики строит не завод.

[@ХРЕНОРЕЗ]

А стоят ли эти победы вложенных средств??? Скольких детей можно было бы спасать ежегодно на эти миллиарды??? Но нет, у нас страшная убыль населения, детям на операции собираем СМСками.

[@youtube_is_shit]

че ты высрал?

[@Historical-stories844]

Какие вы примитивные

[@yurijv5227]

Нет в этом автомобиле ни одного болта от камаза😂

[@paulhmus]

Я, вас идиотов, тут уже сотню в комментариях нашёл.

[@ВасяПупкин-с1у4в]

"Читеры" сказал мой сын, а мне смешно, что заводской команде понадобилась помощь президента в решении вопроса по силовой установке

[@GrigoryStartEngine]

😂😂😂 по-другому и не скажешь. Такие вот команды и президенты)

[@Qeertyuiop20]

Тем и крут президент, другой бы послал

[@VeloPolina]

Было бы интересно послушать, что в этом грузовике от Камаза помимо эмблемы.

[@NoName-lk6uo]

kzbin.info/www/bejne/epDTqHyVotempbcsi=XHg9Gjk4UMJa4JIs

[@NoName-lk6uo]

кабины от «Даймлер», поставщик моторов Cummins, производитель коробок передач ZF

[@АнатолийМихнюк-щ6ъ]

Н и ч е г о .

[@BlackSwordman]

​@@NoName-lk6uoа что общего тех же Тойот и Рено с их гражданскими версиями? Вы манипулируете фактами.

[@NoName-lk6uo]

@@BlackSwordman Команда КАМАЗа -100 профессионалов и 12 млн долларов бюджет. Команды конкурентов по 5-6 любителей с бюджетом от 0,5 до 1 млн. У конкурентов просто нет возможности существенно изменить серийную модель.

[@ВиталийРожнов-п6у]

Как оказалось, не всегда. Но много раз! Жаль, на дорогах городов и деревень Камазы совсем не те...

[@ОрешекОрешков-з2ъ]

нормальные камазы, просто культуры обслуживания нету.

[@bascervilsdog]

Проблема не в машинах, а в обслуживании и ремонте.

[@sirogis]

"Как оказалось, не всегда. Но много раз! Жаль, на дорогах городов и деревень Камазы совсем не те..." эти камазы перебираються после каждой гонки да и во время гонки часто т.е. ты хочешь чтобы после каждого рейса перебиралась рабочая машина?

[@ВиталийРожнов-п6у]

@@sirogis , нет конечно! Нагрузки ведь не гоночные в "нормальной жизни" этих машин. Считаю, что комплектация ходовой, трансмиссии, двигателя машин для гонок сильно разнится с комплектацией рядового камского. При этом цена обслуживания для рядового всё равно не низкая, а квалификация обслуживающего персонала зачастую околонулевая, потому ППР-ы в большинстве случаев проводятся не в полной мере и вне должного качества. Могу ошибаться, но таково моё видение ситуации.

[@sirogis]

@@ВиталийРожнов-п6у "нет конечно! Нагрузки ведь не гоночные в "нормальной жизни" этих машин. Считаю, что комплектация ходовой, трансмиссии, двигателя машин для гонок сильно разнится с комплектацией рядового камского. При этом цена обслуживания для рядового всё равно не низкая, а квалификация обслуживающего персонала зачастую околонулевая, потому ППР-ы в большинстве случаев проводятся не в полной мере и вне должного качества. Могу ошибаться, но таково моё видение ситуации." чтто ты этими всеми буквами хотел сказать то?

[@ПетрВасильев-т8ы]

Камаз красавчик! Еще гражданские грузовики подтянуть по качеству и цене и ваще красавчики будут

[@eeblizzard]

Для этого нужно поштучно оснащать серийные машины на 80% импортными агрегатами как этих спортивные камазы

[@ПетрВасильев-т8ы]

@@eeblizzard балобол

[@dcs-nn6fj]

пока только цену подняли...

[@pavel6981]

Камаз крутые, удачи им ❤

[@ussr9538]

Чтобы знать лучшего,гонки должны быть на заводских машинах,тогда будет видно,кто лучший.

[@ЮрийЗизевский-о6н]

это не реально!гляньте на спорт,так и на гонках будет!

[@antonzhdanov9653]

Так Камаз как раз заводская машина, вы видео чем смотрели? Если же вы о серийных машинах, то ни одна серийная машина ни одной марки Дакар не осилит. Возможно военные образцы разве что.

[@devidpark6430]

Такой маршрут нереально выполнить на заводском грузовике

[@blackhole8264]

Получается, частники с 5 людьми в составе против команды из 100+ человек с поддержкой государства. Действительно, почему же КамАЗ побеждает

[@Андрейс-ь2й]

Не камаз, что там от камаза, только команда.

[@user-vm7xd6db9]

КамАЗ- Дакар, имеет техническое отношение к заводским машинам, как луноход к глисту

[@ДимаДимов-ю1э]

​@@Андрейс-ь2йа что в ивеко от ивеко? Даже водила сторонний наёмник.😂

[@ДимаДимов-ю1э]

​@@user-vm7xd6db9серийная феррари имеет такое же отношение к гоночной феррари, как луноход к тебе глист.😂😂😂

[@user-vm7xd6db9]

@@ДимаДимов-ю1э гоночная Феррари, глист, имеет и ходовую и двигатель ФЕРРАРИ. А КамАЗ : мотор Либхерр, трансмиссия сцепа ЦФ, подвеска Бильштайн, резина Мишлен. Короче луноход vs глист

[@oskarsezis7972]

Texno magazine: Что касается шестицилиндрового дизельного мотора с индексом DCEC ISZ-13, который начал устанавливаться на болиды с 2018 года, то как бы удивительно не звучало, но в основе этого двигателя лежат технологии компании Dongfeng Cummins. Моторы этой фирмы уже использовались на других машинах, участвовавших в ралли-марафонах.

[@valentynmedvedyev5048]

Расскежи про ходовую ,подвеску, навигацию, двигатель , шины амортизаторы, вот тогда будет честно.

[@ЕрмекБагинбаев]

Ну так давай обсудим это у других команд

[@ПАТРИОТ-н4в]

Ты так говоришь как будто у остальных стоит всё из российских заводов?

[@GrigoryStartEngine]

​​@@ЕрмекБагинбаев я уже подумываю об этом видео сделать) слишком много людей думает, что один Камаз там так собран

[@ЕрмекБагинбаев]

@@GrigoryStartEngine А толку от этого видео будет ? Все упрется так называемое ЭТО ДРУГОЕ ПОНИМАТЬ НАДО . Основная масса кто пишет комменты понятия не имеет о ОМОЛГАЦИИ и технических требованиях . Когда устроители гонок производителям и хозяевам команд откровенно навязывают узлы и агрегаты определенных производитель .А без этого тебя просто не допустят на старт гонки .. А самое парадоксальное что на Дакаре участвуют в зачете команды под брендами давно несуществующих производителей .

[@gameracenohud9152]

Ага, особенно про русские движки, которые организаторы зарубили, думая что из-за них КАМАЗы выигрывают, и начали выдумывать новые правила под новыми предлогами.

[@nurlan8063]

Получается целый завод"Камаз"работает только для?😢 ралли

[@Семен-ш2ю]

КамАЗ автобусы видел? А грузовики? Зоо действительно хорошая компания, а гонки, это дополнительная реклама и престиж

[@Дружбанавсегда-ц4ъ]

А давайте возьмем прямо с конвейера машины с одинаковыми обьемами двигателей ,это поинтересней

[@URI6802]

Дружище, ты недопонимаешь проблему ... Дело в том, что Камаз показывает потенциал своих производственных возможностей,а то, что нашу технику не берут за рубежом, это элементарный саботаж. Для чего им плодить конкурентов себе?🎉🎉🎉

[@yurygusev8525]

@@URI6802 Не берут что? 4 машины, которые сделаны за огнромнейшие деньги из несерийных (посмотрите что стоит в гоночных КАМАЗах) комплектующих? И посмотрите на последний же заводской отчёт о проблемах выпускаемого сейчас. Не зря многие перешли на жутко проблемных, но не хуже российских китайцев.

[@user-28492b]

​@@URI6802 лол, а что в этом камазе у нас произведено?

[@unisssol442]

​@@URI6802кому за бугром нужен камаз😂😂😂

[@unbekannt404]

У вас - это на Украине? Ничего не произведено 😁.

[@КосМос-у3ф]

Спасибо автору👍 Действительно, системный подход даёт свои результаты!!

[@MilDolInCry]

Ну то есть рецепт: тратить в 6 раз больше, чем самый богатый конкурент, подключить целый завод, и вот, ты лучший.

[@alexseiprokhorov6664]

А в футболе как, Милан, Челси, Бавария и тд Пусть не покупают игроков, воспитывают своих, кормят пастой и сосисками, тренеры только свои, а то что удумали, бюджет, игроков и тренеров лучших подавай, кубок чемпионов.....так любой дурак выиграет, с такими бюджетами и звёздами! НХЛ НБА Все сократить и запретить, никакого спорта, одни деньги !

[@KLOTIK52]

Но детям на лекарства и операции собираем всем народом...

[@delaran969]

Ключевой момент заключается в том ... что от камаза там только шильдик,а от российских инженеров - разработка этого шильдика(и то не уверен до конца что латинскую версию знака делали наши инженеры) вот он секрет российского успеха. А команда "мастер" молодцы ,но с камазом это мало связанно. Если их посадить за ивеко так там бы вообще шансов небыло у соперников ,а так на химере некроманта гоняют. Силовая установка - основные узлы разработанны ролсройс. Ходовая - совместная покупка 2 патентов и прототипов у бывших инженеров астен... ну и далее по списку

[@megawolf75]

😂😂 Ну это же очередное русское чудо. .. Просто вы не до конца правильно понимаете... 😅

[@ДимонМор]

Что у камаза-дакар от завода камаз? прям по деталям, вот интересно. Двигатель Liebherr, коробка передач - Zahnrad Fabrik, рулевое управление - тоже Zahnrad Fabrik, Мосты фирмы Sisu остается только рама и кабина?

[@RAZVERTKA]

это автоспорт, не указано в регламенте ехать на агрегатах собственной разработки, не едут. Все по правилам.

[@xtoddscottx]

@@RAZVERTKA претензия к автору видео, который явно намеренно утаил факт большого наличия иностранных комплектующих, он то выставил это так, будто вот чуть-ли не прям с конвеера агрегаты в гоночный Камаз ставят.

[@ДмитрийФиляев]

​@@xtoddscottx так ведь все команды ставят лучшее в свои болиды, че все на камаз накинулись? У всех только название от фирмы а комплектующие совершенно другие...

[@sergeybochkarev8079]

Потому что профессиональная команда, удачная конструкция и мощный немецкий движок

[@1985koxter]

Бабло решает! Как и в футболе))

[@GrigoryStartEngine]

Конечно, как и везде)

[@romafin]

Почему американские команды не выигрывают у них же всë бабло

[@1985koxter]

@@romafin в американском футболе у них нет равных... А в сокер у них не популярен... В него никто денег не вкладывает. Пытались, типа бэкхема на исходе его карьеры покупали...

[@GrigoryStartEngine]

@@romafin в грузовом зачете вообще сейчас нету американских команд. В США не все богатые) если у кого и есть деньги это не значит что он будет все вкладывать в Дакар

[@romafin]

@@GrigoryStartEngine это был саркастический ответ на" Бабло решает"

[@bassnektarbass8494]

Я был там видел все кубки видел команду механики крутые перцы, удачи им.

[@batmanyk]

конечно крутые) это как сборная россии по футболу, против ребят из соседнего двора. Конечно профессионалы

[@valenok7124]

Блин,в нашем КАМАЗе от КАМАЗа только кузов...

[@Vector213-n5t]

Там все машины франкенштейны, Камаз не один такой.

[@bearvorkuta]

@@Vector213-n5t в ролике про ивеко сказали, что там и не ивеко вовсе. Вот и проводят аналогии, что в камазе тоже мало от камаза

[@maliknurlan4223]

Только фары

[@hs123hs134]

А почему же другие из своих (и чужих) комплектующих не могут собрать ничего подобного? Неужели только КАМАЗ догадался?

[@Svyatoslav13.16]

Ты внимательно слушал что у других командах как ?

[@andygarl123]

За успехами стоит пять букв "камаz" на кабине. Остальное: Движок и коробка немецкие Ходовая финская Раздатка Австрия Кардан !!!ТУРЦИЯ!!! ))) Амортизаторы Нидерланды Тормоза Бельгия Но буковки на кабине ТОЧНО НАШИ :-)))

[@inspiredperformance0]

Это #рабсия

[@РУССКИЙВНУК-ДЕДА]

По существу рассказал, молоток. Спасибо

[@demoonk420]

Врет.

[@владимирИванов-у8р6э]

Получается КамАЗ соревнуется с ,,малышами". Тогда при чём тут вообще соревнование? Иллюзия победы,созданная для самих себя.

[@ДмитрийГорбунов-с1ь]

Единственная заводская команда в зачёте, было бы странно не побеждать

[@darthkrey8652]

А татра?) Почему всегда найдутся люди, которые будут стараться принизить достижения команды, а не просто радоваться их успеху

[@user-09126]

​@@darthkrey8652расходы на содержание Камазовской команды несоизмеримо выше всех остальных команд. У татры она не полноценно заводская вроде. Остальные частные команды. Отсюда и победы.

[@sirogis]

"Единственная заводская команда в зачёте, было бы странно не побеждать" а как же эфективность частников? или когда это некатит вы про это непишите?

[@МоеМнение-е2с]

​@@sirogisэффективность частников работает среди частников) Интересно было бы посмотреть на состязания завода КАМАЗа и например немецкого MANа

[@sirogis]

@@МоеМнение-е2с "эффективность частников работает среди частников) Интересно было бы посмотреть на состязания завода КАМАЗа и например немецкого MANа" у мана бюджет будет как у камаза? :) ну и как же удобно когда используме то частик фигово когда чтото несроаботало и замечательно когда пошло как планировалось.

[@Mazit76]

Побеждает потому, что от самого КАМАЗА, кроме названия, и то на инглише, в нем нет ни одной запчасти... потому и едет нормально...

[@АндрейАндреев-о8к]

В раллийном Polo WRC СЕРИЙНЫЕ ТОКА ФАРЫ, СТОПАКИ И ЛОБАШЬ, и далек он от серийной как Земля от Сатурна😉 Вопрос в другом☝️ -зачем кичится победами когда заводская команда Одна-Камаз??! А как пришел Маз заводской, так началась... "пандемия"🤣

[@РустамХарцызов-х7я]

а как так получается что Камаз на иностранных комплектующих побеждает а иностранные грузовики на этих же комплектующих не побеждают, значит надпись Камаз помогает

[@АндрейАндреев-о8к]

@@РустамХарцызов-х7я ага))) и барабанные тормоза по кругу🤣

[@РустамХарцызов-х7я]

@@АндрейАндреев-о8к намекаешь на то что Камазы такие быстрые потому что не тормозят ?! )))) это логично)

[@АндрейАндреев-о8к]

@@РустамХарцызов-х7я именно)))) И богатые спонсорами были, до поры-до времени....

[@Тегусигальпа]

Неужели не понятно, что дакаровский КАМАЗ не что иное, как надутый пузырь, не имеющий ничего общего с действительностью