ПОЧЕМУ МАШИНУ ТЯНЕТ ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО. 10 причин за 2 минуты

Почему может тянуть машину вправо или влево
1. Разное давление в шинах.
2. Разный износ протекторов на шинах или дефекты покрышки. Поменяйте местами и проверьте.
3. Нарушена регулировка развал схождения колес.
4. Наклон дороги вправо для безопасности дорожного движения.
5. Износ ступичного подшипника.
6. Колодки не до конца отходят от тормозных дисков или подклинивает тормозной суппорт.
7. Деформация рычагов подвески после ДТП.
8. Износ рулевых наконечников или рулевых тяг.
9. Деформация полуосей.
10. Деформация кузова после ДТП.

[@user-yb2qg5en2t]

Да сама основная причина это : 1)Неравномерное давление в шинах ( неравномерный прогрев колес). Например зимняя резина в жару плывет и перегревается. 2) Дороги не строятся ровно именно прямо по компасу. Соответственно дорога всегда уходит в бок ( или в право или влево) + имеет угол наклона. Поэтому контроль полосы автоматикой осуществляется только по линии разметки. 3) Если развал схождений выстроен не правильно , то износ шины идёт не равномерно . Соответственно резина может перегреваться и повышается давление в движении. 4) Машина может ехать прямо только на новой дороге . Остальное это коллейность. И все таки асфальт имеет особенность неравномерно оседать со временем, то-есть с годами уклон увеличивается.

[@user-st8uy3tt1n]

Все четко, грамотно.

[@AvtoRakurs]

👍

[@user-mg1pz1jv4m]

Самая главная причина , - вы обратились в автосервис и вам там накрутили так , что теперь вы будите ездить туда постоянно.

[@AvtoRakurs]

Смотря куда обращаться.

[@60rus27]

Опель Омега Б, если спокойно ездить не куда не тянет, но если хорошо нажать на акселератор тогда сильно тянет в право! А.М без дтп, подрамник, аланжероны, подвеска, шаровые и рилевые в норме ! В чём может быть причина?

[@AdamKOCTOEB]

Когда я поворачиваю руль на лево и потом еду прямо у меня тянет лево. Мне приходиться поворачивать на право что бы не тянула в Лего. После поворота на право она едет прямо и не тянет Лего. Что это может быть?

[@anatoliuyanouski3213]

у меня была причина сайленблок рычага, и на развал схождение вас допустят если подвеска будет в идеале

[@redneckblade]

Сход развал самое главное и первое что надо смотреть это прям к бабке не ходи. И делать его нормально никто не может. Только бабло берут

[@user-yv4ln5ri1q]

И одиннадцатая причина, -- водитель в нетрезвом состоянии.

[@AvtoRakurs]

😀😀😀

[@dommspase]

А где найти ровную дорогу?

[@user-uq3yj1ps3c]

Там где заканчивается Россия

[@foxdirty3689]

😂​@@user-uq3yj1ps3c

[@Nepal4_4]

👍🤝✊️

[@user-uq3yj1ps3c]

11 причина износ ступичного подшипника

[@user-mg1pz1jv4m]

Это пятая причина.

[@user-vj1gb3zk3z]

Новая машина из салона тянет право сервис немогут решить задачу,куда смотреть?

[@RoMok-wg6ln]

Кривая резина с завода

[@kkb2633]

У меня такая же ситуация. Машина куплена в автосалоне и её слегка тянет в лево. Развал схождение в норме, давление одинаковое,поменял резину не помогло. Машину все равно тянет в сторону. Пробег уже 30000км, износ резины равномерный. Знакомый сказал, что проблема может быть в рулевой рейке, какие то цилиндрики перепускают. У меня ГУР.

[@Aleksander893]

Спасибо конечно за видео . Есть одинадцатая причина , но я вам ее не скажу, потому как незнаю , никто не знает ). Сталкивались с такой? Я стаокивался . Когда все что можно меняется , а неисправность остается . Тогда нужно поменять только одну запчасть и проблема исчезнет и эта запчасть находится между передним и задним номером )

[@AvtoRakurs]

Молодец, крайне полезный комментарий! 👍

[@Aleksander893]

Ага , из за давленя в шинах занос , износ и опрокидывание ). Конечно это давление в шинах виновато . Какая колосальная разница должна быть в давлении между левым и правым что бы вы это почувствовали? Начнет тянуть тогда когда резина будет уже как колоша , например если норма 3 , а у вас спустило одно колесо до 1 , то тогда вы почувстуете и то не факт , смотря какой профиль шины , если низкий , то уже когда на диске будете ехать и он будет греметь тогда узнаете что колесо пустое) , лучше иметь датчики давления . Я езжу на грузовых и на лековых машинах , сталкивался не раз , но вас мастеров послушаешь такое впечатление что практика совершенно отсутствует

[@GodsonRiverb]

1. Давление - детсад 2. Износ резины - чушь. Проверьте запаской. 3. Углы в норме. Детсад. 4. Наклон полотна не влияет на увод, это миф для идиотов. 5. Ступичный должен стучать или выть. 6. Колодки: проверяется ощупыванием центра колеса. 7. Износ (???) рычага исправляется углами или диагностируется. 8. Наконечники стучат. 9. Полуоси чего? Что это такое? 10. После ДТП, которого не было. Ничего нового. Всё это на поверхности. Обычно невозможно найти причину увода и машину скидывают новому владельцу.

[@chernayavolga1221]

Ну,взявши свои знания и опыт,то увидел,хоть один норм комент!

[@sergey50]

У меня при встречной фуры чуть не улетел в кювет и так постоянно, Тойота Рав4, 18 года,в сервис говорят все хорошо ,уже 2 год ищу причину,но без результата.