Если бы это говорила баба, было бы норм, но это перебор
@user-nn1iq4nz7r28 күн бұрын
Надо было в школе учиться...
@Makarych128 күн бұрын
А ты про себестоимость слвшал?
@vladimirmolotoff498528 күн бұрын
Ёпт. Ты почему не стучишь алюминиевой кувалдой? Это же гораздо легче и она не заржавеет)
@user-tw9wu7zi6c28 күн бұрын
В очередной раз убеждаюсь что возраст не признак ума
@Miron163rus27 күн бұрын
да ему 12, просто курит и бухает
@guard_sergeant28 күн бұрын
Для того чтобы ответить на все эти вопросы достаточно иметь 3 класса образования. Почему машины не делают из нержавейки? Тут ответ далеко не один. Ну во первых нержа дорогая в изготовлении, такой кузов может встать в копеечку. Да и присадки для изготовления нержи ни фига не дешёвые, и добывать их гораздо сложнее железа. Проще за эти бабки сделать карбоновый кузов. Во вторых нержа не поддаётся сварке обычным полуавтоматом, что ещё больше удорожит кузов. В третьих нержа тяжеелее обычного железа, кузов будет слишком тяжёлый. В четвёртых, такой кузов будет слишком жёстким на удар и на кручение. Такой кузов не пройдёт ни один краш тест, так как деформация, один из способов спасти жизни водителя и пассажиров, так как мягкая сталь лучше поглотит энергию удара. В пятых, если мы отбросим первые 4 пункта то такие кузова не будут ржаветь, а это равно тому что машина станет вечной, только узлы и агрегаты меняй. Разве это выгодно производителю? Естественно нет. Далее, что касаемо рельсов. Твёрдые рельсы из нержи существуют, и делают их в Австрии. У нас кстати их тоже используют в тяжёлых климатических условиях, в основном на северной железной дороге. Сложность их использования заключается в том, что их так же сложно варить( да-да, рельсы сваривают между собой), для незнающих скажу что рельсы не укладывают мелкими кусочками, сначала 25 метровые рубки сваривают в одну 800 метровую плеть, и вот такие плети уже укладывают в пути. Ещё их недостаток в том, что они слишком жёсткие, а жёсткая рельса убивает колёсную пару. У нас в стране проще выкинуть изношенный рельс, чем наплавлять изношенную колёсную пару. Ну и что касаемо ржавеющей нержавейки. Нержавеющая нержа существует, и я больше чем уверен ты её каждый день в руках держишь. Столовые приборы и посуда например.
@user-td2js5bp5l28 күн бұрын
Сопромат покинул чат
@user-kx5wq2tr4m28 күн бұрын
Это не тот предмет. Сопромат и термех это основа для инженеров, как математика и физика.
@user-ok3nn5op6y28 күн бұрын
Нет слов, нержавеющая сталь это разговорный термин, означающее одним термином стали устойчивые к ржавению, каждая сталь имеет марку и назначение. Те же машины не делают из нержавейки грубо говоря не по причине просто дороговизны стали, а по причине сложности обработки и соедения такой стали, там изделие будет дорожать не по цене стали, а по цене оьработкеи и будет стоить уже в десятки раз больше, потом рельсы, а рельсы сделаны тоже из спец стали устойчивой к отмосферным осадкам, к температурным перепадам, не говорю уже про нагрузки а самое главное рельсы сейчас сваривают и это соединение должно быть надёжным. Я сейчас удивлюсь многих, но обшивка кораблей делается из стали устойчивой к ржавению, но это не нержавейка типа 430 или 340,главная задача тут держать особые нагрузки и быть свариааемой в основном для полуавтоматы с порошковой проволокой под газ, да она должна сваривать я и не давать трещит, а для тех же 430 нужны особые условия и всеравно она во время эксплуатации при вибронагрузках даст трещину
@user-iu9pi9uq2x28 күн бұрын
Как говориться "Нет мозгов,считай калека".Ты представляешь хоть сколько бабок уйдет на нержавейку? Где бюджет на все это брать,или может ты выдашь например? Прежде чем записывать и выкладывать подобные видосы-подумай хорошо головой,хотя тут я уже сомневаюсь,что есть,чем думать.
@user-xi4jn7sw5c27 күн бұрын
А КТО БУДЕТ ЛОЖИТЬ ДЕНЬГИ В КАРМАН......ТОЛЬКО ДОБАВИТЬ 1 МИЛИМЕТР ПО ТОЛШЕ И ТЕБЕ ХВАТИТ ОДНУ..............А НЕ 10ть ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ..... У МЕНЯ 18 И 20тая МАШИШНА.. ТАК ЖЕ КАК РОБОТЫ НА РОИЗВОДСТВЕ ...... НА ЗАРПЛАТУ НЕ ВЛИЯЕТ.. ТОГДА ЗАЧЕМ ОНИ....У НАС В РОССИИ НИ КАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ РУКОВОДСТВО ТАКОЕ.....ВОТ РЯДОМ ФИНЛЯНДИЯ ДРУГАЯ ЖИЗНЬ....... А МЫ ВСЕХ УЧИМ.... ВОТ ЭТО НЕ ПОНЯТНО... НЕ УЖЕЛИ ОПЕРАЦИЯ КОНЧИТСЯ..... И ТАК ЖЕ НАЧНЁМ ЖИТЬ...ПО СТАРИНКЕ....😅..
@user-gz1ss5sm7c27 күн бұрын
Здесь , в мире все просто так, кроме денег. Зачем делать то, что будет долго работать, когда проще заложить ресурс на время гарантии, а дальше дорогой ремонт за свои или покупка более модного продукта маркетинга. А долгоиграющие тачки закончились в конце 90-00х. Да это можно проследить по дорогам до сих пор катаются Акценты, Элантры, Лачети, Японки, Ваг и т.д. Одна Ауди 80, что стоит кузов вообше вечен если не биток, Пассат Б3 и т.д
@user-by4ow4eo1e18 күн бұрын
Рельсы меняют из-за механического износа .
@wallenquistwallen254718 күн бұрын
Истинная нержавейка, которую магнит не берёт. Я постоянно ношу в кармане магнит. И тебе рекомендую..
@CyberCharge16 күн бұрын
АМЕРИКАНЦЫ CYBERTRACK СДЕЛАЛИ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ - ПАРЕНЬ ПРАВ, ЭТО КРУТО!
@kaska_der27 күн бұрын
Им не выгодно так делать...
@adiksafarov497327 күн бұрын
Нержавейка бывает разная, всё зависит от содержания хрома и никеля, в общем долго это писать 😂
@wooddo559027 күн бұрын
Свойства разные умник
@user-se3yr5tx8q27 күн бұрын
Дорохо бохато, чем дороже, тем меньше ржавеет
@piterruklet888127 күн бұрын
Можно много чего перечислять , например дороги , они бывают жидкими и ровными в разные времена года , так и много и долго про что угодно можно писать , как говориться из говна не возможно сделать лучше удобрения
@user-vz7wl7dd5t17 күн бұрын
Круговорот денег
@azh842316 күн бұрын
ДеЛориан делали из нержавеющей стали
@TheNakimoto28 күн бұрын
Железо это просто металл, а нержавейка это сплав металлов
@user-rr5gp3pt1p27 күн бұрын
Сгнила выбросил купил новую, мы нищие
@Damir-Damir28 күн бұрын
Такая же мысль посещала🙁
@user-md3it3gr4z28 күн бұрын
Разная прочность. Нержавейка мягче. Рельсы раскатают в полосы очень быстро. Сталь 60 годами практически не меняет форму
@guard_sergeant28 күн бұрын
Существуют разные виды нержи, хром-ванадиевая нержа будет куда прочнее обычной стали
@user-md3it3gr4z28 күн бұрын
@@guard_sergeant ну хорошо. Всë равно дороже;)))
@MaxSid1318 күн бұрын
Вы грамотеи совковые. Все нет совка. Лада за 1500 руб. Какая нахрен себестоимость. Парень правильно говорит. Какого хрена нержавейка ржавеет.
@user-jr2wk1gu5c28 күн бұрын
Когда иир вокруг тебя сказка!!! А еще говорят что в СССР было хорошее образование 🪴
@nikosage745528 күн бұрын
Не те абсурды ты думаешь
@izrailsky27 күн бұрын
Это троллинг такой или попытка в юмор?
@Evgen_Zagoskin27 күн бұрын
Вроде взрослый, а вопросы пятилетнего ребенка. Хочешь получить ответы на свои вопросы, изучи материаловедение, сопромат, металлообработку. Минимум. Почитай книжки умные. И перестань постить ролики, займись самообразованием.
@infocenterinfocenter995028 күн бұрын
Рельсы надо из нержавейки!
@nikosage745528 күн бұрын
Не те абсурды ты думаешь, уровень 5 класса. Вечная лампа никому не нужна, точнее ни одной экономике.
@ShortShark.18 күн бұрын
Трудно всё таки без мозгов жить, так много вопросов, и так мало ответов...😑