Почему может не заводиться дизельный двигатель в мороз

[@димка-й1ч]

отличный видос!!! про свечи конечно да!! но плюс в том,что чайники будут знать куда лезть кроме свечей . Молодца!

[@СергейЛ]

+димка спасибо.

[@ОлегГан-л6э]

Надо было с капиталки двигла начать😆,но за проделанную работу и телефон в саляре,однозначно лайк.

[@СергейЛ]

😁

[@captanvozey8331]

Как в том анекдоте, где мужик сперва разобрал всю машину а потом заметил что в баке нет бензина!

[@СергейЛ]

+captan vozey в комментариях и описании видео написано почему мужик такое сделал.

[@СаиораНабиулина]

Геленваген не запускался, нам все перебрали и топливную систему и на стенд ставили. Так и не сделали и пшикали эфир. Когда мы посмотрели это видео, мы нашли ее, эту коварную свечу. Это просто какои то прикол, зачем они сделали замкнутую цепь. Спасибо вам большое. Вы сделали больше чем все эти мастера

[@СЕРГЕЙКалинин-г6у]

Тоже мучился, была та-же проблема, авто пежо боксер 3, перегорела и замкнула одна свеча, именно замкнула и в реле накала нагрелась дорожка (она не на плате, а рядом с платой в пространстве) она выгнулась от нагрева от замыкания и в свою очередь замкнула плату, у платы перегорела дорожка, хорошо что не микросхема, припоял дорожку, отключил неисправную свечу, сейчас заводится на трёх свечах. Да, кстати, главный признак неисправных свечей накала в холодную погоду это как у автора ролика, белый дым из трубы, это не сгоревшая, но нагретая давлением воздуха от сжатия солярка, при этом имеет соответствующий запах, к примеру если попадает солярка на горячий выхлопной коллектор, нагретая до "дыма" но без огня.

[@СергейЛ]

+СЕРГЕЙ Калинин верно.

[@МихаилАнисимов-ц1ж]

Привет свечи в данном случае подключаются не паралельно а последовательно 13:35

[@СергейЛ]

Свечи подключены все паралельно,на одну шину. Минус общий ,а плюс на шину ,которая прикручивается сразу к всем свечам. Поэтому и ток большой. Есть отдельно видео на канале о свечах.

[@brawlghostplay79]

Есть анегдот такой как гинеколог устроился на стройку и переклеил обои через замочную скважину --этот дизелист примерно также!

[@СергейЛ]

+Василий Иванов описание к видео есть. А в комментариях сказано , что владелец заверил ,что со свечами все нормально.

[@bkttbk]

Дизель если покупаешь надо сделать второй ключ и никогда не выключать двигатель!

[@СергейЛ]

:)

[@MrNext969]

Стал счастливым обладальцем kia sorento 2003 турбодизель, заводится до -25 спокойно, проблема в одном, замерзает дизельное топливо в кисель и хоть ты тресни, выход? Поставил 220 подогрев от разетки и вот оно счастье!!!

[@СергейЛ]

+Mr.Next969 тоже как вариант.

[@PabloEscobarYS]

Все проблемы и первопричины трудного старта это *КАЧЕСТВО* топлива ! Добавки порой превращаются в лёд зимой , на Сахалине зима это -25 , что говорить о регионах где -50 ? Бог вам в помощь и телогрейка во весь рост 🤞

[@СергейЛ]

Спасибо.

[@ShamilTLCVX]

спасибо за труды твои. спасибо. дай Бог тебе здоровья. после замены свеч.нак.завелась?))

[@СергейЛ]

+Шамиль Алиев спасибо. и вам всего хорошего.

[@бодрящий]

Не !!! тут без лайка не обойтись, ( всё же не телефон запачкал солярой. )

[@СергейЛ]

)))

[@danildanilyuk8685]

Мне очень понравилось!

[@СергейЛ]

рад.

[@ЮрийМельничук-м2у]

Спасибо за ролик другой бы мастер такого видоса не выложил бы

[@СергейЛ]

Спасибо )

[@МихаилДронов-д4н]

Давно так не ржал, это фиаско братан

[@СергейЛ]

У всех бывает.

[@ЛеонидСоколов-я5й]

я афигеваю, вроде не тормаз, а то что надо свечки было первыми проверять на неисправность не подумал. я перед каждой зимой проверяю свечи,до морозов. за летний сезон часто одна выходит из строя.

[@СергейЛ]

+Леонид Соколов а я знаю кто тормоз.потому что заколебался объяснять в комментариях каждому не тормозу, что владелец авто сказал, что он свечи проверил и они в порядке .также для не тормозов в описании очередность проверки есть.

[@АлександрЮдин-ю9к]

Я стабильно по осени меняю все сразу. На бензиновых же не выбирают какая походит какую выкинуть да и носки утром не выбираем один по мягче а по тверже менять...

[@andryxp4996]

А сразу нельзя было проверить?

[@СергейЛ]

+Andryx P 1551 раз повторю .сказали что рабочие,недавно проверяли.

[@АлександрЮдин-ю9к]

@@СергейЛ верить можно только себе и ито после перепроверке и больше никому

[@DisR2]

Можно узнать что за прибор показывающий зарядку аккумулятора который находится с лева от руля возле включения ближнего света?как называется

[@СергейЛ]

это цифровой вольтметр,термометр в одном приборе. паял какой то умелец- радиолюбитель .покупал давно по олх. ставил сам.

[@сссрснг-т4г]

200р

[@Макс777-ь3щ]

Лишь бы было чему гореть и чем поджигать - Наиль Порошин !

[@СергейЛ]

+Max 777 фанатов к Порошину.

[@wint0rez807]

+Max 777 Чему гореть - согласен. Хотя и с поправкой: дизель на механическом ТНВД может переварить много чего и при этом не особо парить хозяина. Чем поджигать - не в случае дизеля, там нет системы зажигания от слова совсем.

[@СергейЛ]

+Миха Wint0reZ сам сказал,сам ответил. странно.

[@olegpetrovihc6305]

Здравствуйте!скажите,может конечно не по адресу,но все же,на Киа Соренто 2,2 дизельном накрылись свечи накаливания,выкручивать их есть риск обломать,а извлечь обломок из блока дорогое удовольствие,собственно вопрос,при неисправных свечах накаливания на двигателе если установить подогреватель решит ли это проблему холодного пуска двигателя зимой?

[@СергейЛ]

если подогреватель будет с насосом, то решит. свечи накала у данной машины должны пойти ( если с головой крутить ) .

[@olegpetrovihc6305]

@@СергейЛ спасибо за надежду,буду пробовать)))

[@СергейЛ]

ок.жду результатов.

[@olegpetrovihc6305]

@@СергейЛ свечи открутились нормально,ни чего не обломилось,только вот жаль мою проблему холодного пуска это не ришило,деньги потраченны зря,будим копать дальше))

[@СергейЛ]

у меня в обслуживании есть такая машина. много работы по ней сделано уже. видео никак не выложу. вероятней всего форсы сливают.

[@arturka9464]

вы ездите на дизеле фиолетовом? тоесть для фермеров?

[@СергейЛ]

он не фиолетовый. я на дизеле не передвигаюсь.

[@ВитВял]

Фермеров)))

[@ilfac012]

Не смог завести? Видео нет обещанного. Не могу найти, а так хотелось посмотреть как заведется после замены свечей накаливания......

[@СергейЛ]

завелась мгновенно. и еще хотел сказать что в данной машине свечи накала работают до 40 градусов двигателя.( я имею ввиду после пуска)

[@СергейЛ]

kzbin.info/www/bejne/i162qoOAoNGgY7s вот видео с заводкой.

[@СергейЛ]

скажу всем кто хочет написать " типа сперва свечи надо проверять" . владелец авто сказал что свечи в порядке. поэтому искал причину в другом.

[@wint0rez807]

+Сергей Л Владелец экстрасенс или опытный слесарь? Самый большой прикол,который я отловил на 1Z моторе - такой же,но на 90 сил и с электронным управлением насоса - свечи работали, но грели не конец штифта,а кольцо около корпуса. Понятно,что от такой "работы" свечей толку никакого

[@СергейЛ]

владелец не автослесарь, но и не вася. потом он сказал проверил что подается питание.

[@hardbass380]

+Сергей Л а в конце видео у него вдруг свечи отказались работать?

[@СергейЛ]

+Вова Строк вероятней всего он проверял по подаче напряжения на свечи.

[@OlegAmosov]

+Сергей Л Владелец авто может говорить все что вздумается. Если он пришел к мастеру, то исправность и состояние свечей проверял лишь по спиральке на панели приборов. Это ясно как день. Но дизель заведется при трех условиях: компрессия+давление впрыска+температура в камере сгорания. Иначе соляра не взорвется. Какого хрена не проверил сразу свечи?

[@stanislavz4941]

Сергей! У меня Тойота Авенсис 2007 года, 2.2 дизель. При минус 5 не заводится. Стартер крутит, белый дым идет но не прихватывает мотор. Полный ноль! Топливный фильтр только менял, аккумулятор новый заряженный и свечи накала в порядке. Когда температура выше нуля заводится прекрасно и мотор работает четко. Что следует теперь проверить?

[@СергейЛ]

+Stanislav Z компрессию. и проверьте еще раз свечи накала. японцы вообще очень хорошо заводятся в мороз.

[@дмитрийззз-г1ц]

Привет, чем в итоге закончилось? у меня такая же проблема

[@stanislavz4941]

дмитрий ззз свечи менял но проблема осталась. двое из трёх механиков посоветовали завести авто потянув на тросе. если заведется значит проблема в стартере. Завелась но на ремонт стартера не поехал. Катаюсь на бензиновом авто

[@СергейСеливанов-я4з]

Видос, что бы посмеяться? Удалось, от души посмеялся! Зачем тебе дизель? Поменяй на бензин. Там ты сразу сначала в свечи полезешь!

[@СергейЛ]

Можно описание почитать . Тогда понятно станет ,почему свечи не трогал.

[@ВалерийТурбомобиль]

у меня была бмв е34 там мотр м21 2.4 литрапеределан под мех насос тнвд в баке насоса предварительной подкачки нету! машина заводилась в -31 предварительно прогрев свечи накала три раза на всякий пожарный! до ремонта мотора машина незаводилась даже в -1 пока на тросе её непотягаешь метров 100--200! опыт из жизни как было так и написал как завелась так весь день без проблем заводилась самма невысаживая акумулятор!!

[@СергейЛ]

примем к сведению. спасибо.хотя ваш двигатель при 0 температуре без свечей то же мёртвый будет. у брата была такая же машинка.

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А Не Знаете Что Может Быть, У Меня Хёндай Старекс Дизель Хорошо Заводился На Холодную, Даже В -40, А Тем Летом Стал Плохо Заводится На Холодную, Особенно В Морозы, Трубки Не Где Не Пропускают, Поменял Все Топливные Шланги, Поменял Помпу Подкачки, Поставил Новые Свечи Накаливания, Форсунки Не Льют, Чёрного Дыма Нету, Компресия В Целиндрах Хорошая.

[@СергейЛ]

Если на горячую плохо заводится , обычно изношен плунжер в топливном насосе.

[@МиржанСмаилов]

люди подскажите как снять крышку поддона на тойоте креста.

[@СергейЛ]

+Миржан Смаилов не подскажем ,не сталкивались.

[@siarheyzhushma442]

А почему быстро тухну свечи накала на панели ? где проверить реле или еще что нибудь .... мгновенно стало трудновато заводится

[@СергейЛ]

может быть неисправен датчик температуры двигателя. и от его показаний зависит, как долго будут работать свечи накала. можно проверить пробником подается напряжение на свечи накала или нет. видео о свечах накала kzbin.info/www/bejne/i162qoOAoNGgY7s

[@siarheyzhushma442]

да...наверно это ближе к правде, потому что было пару раз по утру что только включаю зажигании и вентилятор начинает дуть непонятно почему то

[@СергейЛ]

обычно их два.( могут быть в одном корпусе) один отвечает за показания на читке приборов ,а второй дает сигнал на эбу или если нет эбу то на блок управления свечами накала.

[@siarheyzhushma442]

seat alhambra 1.9 TDI, AFN 98г.в

[@СергейЛ]

надо ехать к диагносту на компьютер, если сами в электрике не сильно.

[@_Roman_Mikhailovich_]

Дык в этих движках свечи перво наперво.Такая же беда только на т4 приключилась. в 1-ую зиму минус 20-не проблема минус 25 и больше уже требовал свечи прогреть 2 раза-тоже без проблемЛето прошло, осень и тут.. в 0 заводится, а чуть меньше по Цельсию-нет. Ломал ломал голову, ради интереса нагрел воду налил в ведерко пластиковое из под майонеза,и ведерко с водой надел на топливный фильтр-покрутив немного-завелся., 1,5 года откатал,а тут на тебе. Из 4-ёх свечей накала осталась одна живая. Свечи поменял-проблем нет.

[@СергейЛ]

теперь в курсе.не знаю как на т4 ,а на этой после заводки 2-3 минуты работают свечи.потом отключаются. температура не играет роли.проверял лампочкой к питанию свечей.( при пуске все стандартно.лампа накала тухнет,а свечи работают)

[@_Roman_Mikhailovich_]

Сергей Л на т4 так же , для этого и свечи накала на 11 вольт (чтобы камуль меньше нагружать)

[@СергейЛ]

так они почти все на 11. я заметил по гене.не выдавал 14 пару мин.а потом все ок и 14 появились.

[@YuriiPolivets]

сейчас как раз мучаюсь с подобной проблемой. Audi 2.5 TDI. В -20 завелась с 4-го раза. Стартером маслал 4 раза по 5 сек. От такая беда( Прогретый работает как новый.

[@СергейЛ]

+дядя Юра может и соляра

[@YuriiPolivets]

та не. Заливал разную. И самую элитную и антигели - пофиг.

[@СергейЛ]

ну резко все свечи не могли сгореть. тем более машина не первобытная. должна была высветиться ошибка.

[@АлександрЮдин-ю9к]

Качество распылов на замороженые форсунки проверять надо и давление выравнивать в идеал ровно. Теплые могут не ссать а заморозишь сразу увидешь.

[@Jozinzbazin-tc1iv]

Этот дизель,если не течёт насос,заводится легко до -25°.Что бы заводить в -30°,нужна синтетика,соляра и домой носить акум.)

[@СергейЛ]

+Димка Кротов всё заводится легко, если сделаны для этого все условия.

[@kostakkkkkkk]

Какой итог

[@larapush4040]

ребята ,я поставил электроподогрев двигателя 220в 1.5 или 3.0квт типа Лунфей завод в любой мороз как летом,но спецы сказали ,что клапана просели,головку делать надо..

[@СергейЛ]

+Lara Push подогрев это хорошо. 3 много.

[@КристинкаЗенченко]

А нельзя было с начала свечи проверить, а после во все тяжкие?😳🤔

[@СергейЛ]

Читаем описание к видео.

[@Mr004274]

интересно можно компрессию набрать в ведро??

[@СергейЛ]

+Нацик .В. конечно. набирай.

[@dock_su]

Зато какая экономия на топливе! И есть чем заняться в свободное время!

[@СергейЛ]

точно подмечено .:)

[@saf3118]

какой это мороз -2, это убитый двигатель. сам живу в иркутской области езжу на дизеле и стоит всегда на улице.

[@СергейЛ]

конечно у вас убитый двигатель.смотреть надо до конца. просто свечи.

[@sergey198117]

+Андрей SAF Компрессия 30 это далеко не убитый. А ты на на своем дизеле только ездить немного умеешь.

[@Fotomaysternia]

Свечи накала проверяются вначале, а всё, что было перед этим от нечего делать.

[@СергейЛ]

Читаем опание к видео.

[@YuriiPolivets]

так а где видео с новыми свечами ?

[@СергейЛ]

вот kzbin.info/www/bejne/i162qoOAoNGgY7s

[@YuriiPolivets]

спасибо!

[@СергейЛ]

+дядя Юра рад помочь

[@tatyanavetrova9987]

При температуре -2 он должен и без свечей заводиться.

[@СергейЛ]

да и БМВ при 0 тоже должен,а не заводится.

[@Deemon1]

Если он с конвеера, а не с уставшей поршневой, тнвд и хз каким маслом

[@АлександрЮдин-ю9к]

С непосредственным впрыском в поршень запустится а вот с форкамерной хренушки... Даже в 10 тепла маслают

[@ЕвгенийВасильев-н6ю]

Какая компрессия в норме? Компрессия меряется после первого оборота двигателя. У Вас судя по показаниям не больше 15 кг.

[@СергейЛ]

+Евгений Васильев никому не говорите, что компрессия меряется так.будут долго смеяться.

[@ЕвгенийВасильев-н6ю]

Смеяться будут когда ты с третьего качка набьешь компрессию в цилиндре. Ведь клапана после каждого рабочего хода открываются и сбрасывают давление.

[@СергейЛ]

+Евгений Васильев понятно. Ну тогда по 12 кг. :)

[@Амангельдысадвакасов-п6г]

последовательность проверки перепутал.обычно в первую очередь.проверяют.свечи

[@СергейЛ]

В описании написана очередность и причина.

[@АлександрКуценко-н1я]

все японские дизеля в мороз заводятся лучше бензиновых двс- до 30 один акб свыше 2 акб - условия обязательно должны работать свечи накала

[@СергейЛ]

Главное общее состояние главных узлов, которые отвечают за рамки работу в целом,помимо конечно же конструкционных особенностей. А марка не важна ,как по мне.

[@kuzmich3031]

реле на свечи с самого начала надо проверять

[@СергейЛ]

Порядок проверки: 1 подача солярки 2 свечи накала 3 компрессия в цилиндрах.(чем выше, тем лучше запуск в холод написано в описании.

[@MASTER-ni5uc]

Сергей Л Дак с подачи и со свечей надо начинать, а не с компрессии))))).

[@СергейЛ]

Дмитрий Лобань так и написано под видео В этом видео рассказано как самому найти причину трудной заводки дизельного двигателя в зимний период времени.конкретный пример на Volkswagen Vento 1.9td . Порядок проверки: 1 подача солярки 2 свечи накала 3 компрессия в цилиндрах.(чем выше, тем лучше запуск в холод) Про остальные причины, типа замерзшей соляры,подсоса воздуха ,забитого фильтра,электро или вакуумного клапана подачи топлива... надеюсь знаете. для быстрого и уверенного пуска дизельному двс требуется(основные): повышенная подача топлива рабочие свечи накала исправный и главное быстро вращающийся стартер хорошая компрессия( 22-35 кг/см2)

[@MASTER-ni5uc]

Сергей ЛДа я не про это имел в виду. Зачем проверка компрессии перед проверкой свечей? Вот я про что. На Пассате в3 1,6 ТД гоняю уже 8 лет. И зимой и летом. Поэтому все вопросы вокруг дизеля знаю, тем более что сам по образованию инженер-механик.

[@СергейЛ]

заверили,свечи на 200% в порядке.были проблемы с топливной.форсунки никогда не делались.двигатель прошел после каталки 60тыс. компрессию надо было промерять для исключения возможной причины и успокоения души.

[@muslimmuslimov4131]

Красава .

[@СергейЛ]

Спасибо

[@SlinkerPS]

не заводится дизель, смотрет клапан, предохранитель на него, свечи накала, ну а потом уже компрессия и форсунки

[@СергейЛ]

+Андрей Слинко так и написано под видео в описании.

[@SlinkerPS]

все вижу,описание не читаю

[@SlinkerPS]

все вижу,описание не читаю

[@SlinkerPS]

все вижу,описание не читаю

[@СергейЛ]

да я и не настаиваю.

[@ДорогаДомой-ч6ц]

тут и дураку понятно что свечи.! нормально показал. У меня дизель месяц, тоже не заводится, надо пойти свечи посмотреть.

[@СергейЛ]

спасибо.и то верно.

[@EvgeniySuprunov]

Гас На Всю Надо Пробывать, Если Лёгкий Дым Значит Салярка Не Идёт.

[@СергейЛ]

Значит не сгорает. Может мало её

[@ЕгорГуськов-е1щ]

какой подсос? в дизеле???

[@СергейЛ]

наверно никогда на дизеле не ездили.все насосы тнвд сами всасывают соляру,за исключением тех ,которым помогают электрические низкого давления ( около 0.5кг ) и в более современных более высокого ( 3-5кг ).

[@ПонтийПилат-ъ8ж]

Егор Гуськов простой на тросике, опережение твою дивизию....

[@ГенаКарпов-щ2ш]

На пасате 3 есть точно.

[@SOCHINEC123]

пользуюсь эфиром.нет эфира есть шприц и бензин под воздушный фильтр и нет проблем FORD TRANSIT 1993 ГОДА

[@СергейЛ]

+Сергей Зеленых эфир, как по мне, слишком жестко.

[@SOCHINEC123]

зато легко заводится

[@СергейЛ]

не спорю.

[@ДмитрийГородец39]

восстановили мне щёточный узел стартера и вуаля. дизель который при прогреве уже не тянет заводится намного лучше.

[@СергейЛ]

+Дмитрий Лебедев в дизеле хороший стартер( а именно высокие пусковые обороты) сильно влияет на холодный запуск.

[@MultiPolimorf]

хороший дизель заводится в любой мороз

[@СергейЛ]

+MultiPolimorf согласен

[@ВитВял]

Дал бы кто денег на хороший дизель.

[@СержанНургалиевич]

Да, если компрессия нормальная. При минус 2-х должен ибез свеч накала завестись.

[@СергейЛ]

Если впрыск не прям в камеру сгорания , то не должен.

[@1973beda]

@@ВитВял берешь какой есть но не совсем в хлам выкатываешь из моторного отсека скидываешь голову смотришь что с направляйками - меняешь их и клапана предварительно в зависиомсти от конструкции посмотрев что с колодцами гидриков и распредом измеряешь что с цилиндрами а то может под ремонтом был берешь ремонтные поршни и блок на расточку снимаешь ТНВД и форсунки и на стенд их ... пока суть да дело ну там масляный насос глянуть - вкладыши под ремонт прикупить и так далее - а много что еще может вскрыться со съемом двигла турбину если она есть тоже глянуть не грех.. егора насколько засран был и так далее дунуть интрекулер на предмет дырок промыть охлаждение коли вскрыто. .... Потом с какой то матерью собираешь все обратно подобрав нужную прокладку под голову и запихиваешь обратно в машину. Если на компонентах не сэкономил и все сделано по мануалу то катаешься и радуешься... Вот примерно оттуда они и берутся - только "такая корова нужна самому" акурат 4 года и 215 000 км полет нормальный... затратил на все с AFN кой где то тогда тысяч 60 даже чуть меньше - на работы отдавал агрегаты остальное своими ручками... Ой забыл - прохладно было на водку тоже ушло но сколько не помню.

[@777-t3l]

И на старуху бывает проруха. 😃. Всегда в первую очередь надо проверить свечи , а после всё остальное , это гораздо проще и легче. Доверяй но проверяй. Свечи могут сгореть даже после первого запуска. Зависит от производителя.

[@СергейЛ]

+владимир абраменко так и написано в описании к видео.

[@Евгений-ъ2л7э]

Молодец

[@СергейЛ]

Спасибо.приятно слышать.

[@toxakg6051]

За то все подробно ...

[@СергейЛ]

Спасибо.

[@sergeychernykov7229]

У меня аккумулятор накрылся спецы кричали перебрать всю топливную. Поменял стала заводиться с пол пинка.

[@СергейЛ]

Конечно.дизелю важны стартовые обороты.

[@den3171]

Первая причина, хана поршневой, вторая монтана аппаратуре и форсункам, третья летняя солярка застыла в хороший мороз....

[@СергейЛ]

)))

[@ДоминикБойко]

а перед морозами нельзя было все проверить и подготовить машину?

[@СергейЛ]

может и можно.машина не моя.

[@wint0rez807]

Если дизель не схватывает уже при -2,то не стоит его и мучать. Фильтра, подсос воздуха в топливо, момент впрыска. Про компрессию утверждать не стану, но мотор начнет сигналить о ее потере много раньше,чем перестанет заводиться. Дым, плохая тяга, наравномерность работы по цилиндрам... И да, у автора солярка - просто ужос,какая грязная. Мотор как я вижу AAZ? 1.9 турбо, 75 л.с.

[@СергейЛ]

+Миха Wint0reZ угадали с мотором.

[@АлександрЮдин-ю9к]

Трахтор с небольшими мороками. Лучше бывший 1z переросший в afn+30hp по надежней мне кажется. С 2015 года друзья!!! И все морозы вместе и в городе и на трассе если успею выскочить до того как закрывают из за морозов выезд с города!

[@allkon95]

я думал не додумаеться!!!

[@СергейЛ]

+allkon95 ну не все же такие.

[@КристинкаЗенченко]

А вообще шести цилиндровый дизель , на половину убитых свечах и на хорошей компрессии, при должной работе топляка заводится почти с пол тычка. заводили td42 в минус 30. Завёлся с.......ка. Правда трясло его и колбасило чуть меньше минуты)))))))) Дальний восток. Хабаровск))))))

[@СергейЛ]

Все зависит от компрессии и системы впрыска.

[@slanik_ro]

присоеденяюсь,свечи накала

[@СергейЛ]

+ROMANOV ZV ок.

[@slanik_ro]

+Cfg Fantomas свечи накала, стоят на каждом цилиндре для предварительного разогрева топливной смеси холодного двигателя. Достаточно температуре воздуха упасть до 0 и бывает что без единой работающей свечи хрен заведеш.

[@ВитВял]

ROMANOV ZV точно

[@АлександрЮдин-ю9к]

Предохранитель или контакты в реле сгорели. Слышно что реле включается. Ну или обрыв провода на свечи накала или на розетке на моторе если есть или под акумом там тоже частые нежданчики

[@алексейглушко-м6ъ]

народ есть такая штука вернее спрей называется эфир и всё заводится как часы даже на самой низкой компрессии

[@СергейЛ]

верно. но злоупотреблять нельзя.сильно двигатель детонирует с ней.

[@КристинкаЗенченко]

@@СергейЛ эт точно

[@СергейЛ]

Точно ) но не полезно. Тем более для дизеля.

[@дмитрийгромов-г3щ]

у меня гольф-2 дизель 1.6, запускается в -25 без вопросов,машина стоит под подъездом .маленький совет хазяину видео не натягивай подсос сразу,его нужно тянуть когда двигатель начнет схватывать.

[@СергейЛ]

+дмитрий громов сейчас все четко. спасибо за совет.

[@КристинкаЗенченко]

У вас четырех цилиндровый. Прошу прощения

[@СергейЛ]

Да

[@seregazlat3]

нельзя было сразу свечи проверить? сначало все салярой перебрызгал сам перебрызгался крутил вертел пол авто разобрал

[@СергейЛ]

Да.поверил владельцу . Он сказал , что их он проверил.

[@seregazlat3]

@@СергейЛ им вообще лучше не верить

[@СергейЛ]

Это точно )

[@ВитВял]

Проблема началась с заводкой. За окном -10 днём, -18 ночью. Если очень долго крутить и маслать, то машина заводится в итоге, пердит кряхтит троит, но заводится. Грешу на свечи, т.к. при включении зажигания перестала гореть лампочка индикаторная работы свечей. Недавно реставрировал форсунки, давление в магистрали норм. Хочу начать от простого - предохранитель) но никак не могу найти, на форумах пишут разное: бардачок, багажник, прям в реле накала. В тисах не могу найти инфу. Может кто подскажет, куда смотреть и где искать? БМВ е60 2.5 д 2004г

[@ВитВял]

Если машину завел и хоть немного погрел, то все дальнейшие запуски вполоборота ровной спокойной работы, пока снова долго не постоит и окончательно не остынет.

[@СергейЛ]

Вначале диагностика копьторная. Она должна показать на этой машине.

[@ВитВял]

Сергей Л делал диагностику, к сожалению без инпы или диса. Несколько блоков. Ошибок касаемо свечей нет. Ошибка 4cf3 по выпуску ог, ошибка по дмрв.

[@тиммт-к2е]

У меня тоже такая проблема была.Топливная вся новая+форсунки свечи и реле новые.Но Сука не заводится в -5.Оказалось клапана,зажатые,двигателю тяжело крутить,хоть и кажется норм.Отрегулирывали клапана все норм

[@СергейЛ]

если быть точным, то не тяжело крутить.а компрессия не создавалась нужная.потому ,что часть воздуха вылетала в щель пережатого клапана. в этом двигателе гидрокомпенсаторы.

[@тиммт-к2е]

Сергей Л полностью согласен!

[@adiletabdraimov726]

тим мт матор увас какой был . у меня 601 спринтер 2.3 простой матор все проверил не заводится . свеча накал работает салярка паступает но не заводится

[@ГригорийЗахаров-с6п]

Распыл надо всорону от поршней направить ,а то сдувает.

[@СергейЛ]

+Григорий Захаров да.хорошая мысля приходит опосля. :)

[@drakavto]

Не досмотрел до конца жаль автора жаль акум и стартер, видно что машину мучают в гараже а значит есть электро, самый простой способ запустить движек в мороз особенно дизельный если имееться электричество стащить у жены фен снять воздушный фильтр и в воздухозаборник феном пускать теплый воздух во время запуска а еще лучше иметь коларифер небольшей мощности, можно и движек немножко подогреть, естественно надо соблюдать осторожность чтобы не расплавить плассмасовые детали , трубки и тд:-) :-)

[@СергейЛ]

Спасибо за совет

[@АлексейСергеев-ж7о]

Во-первых это не падсос а опережение зажигания в тнвд его выдерживают сразу после завода а не перед заводом и чтоб в мороз зародился купить подогрев тосола 220в

[@СергейЛ]

+Алексей Сергеев одним опережением зажигания не увеличишь обороты аж на 300 единиц.

[@АлександрЮдин-ю9к]

Не опережение зажигание а изменение угла впрыска

[@nikserj4789]

Я в шоке померить компрессию форсунки и давление топлива и забыть про свечи накал это просто смешно. Делайте проще ребята под подон на час включите 2кw обогреватель и забудете на всегда что у вас дизель. У меня дизель без свечи накал в минус 35 без гаража без напряга

[@СергейЛ]

в комментариях написано, что владелец сказал что проверял свечи.

[@СергейЛ]

+Kurvinipuh K GEMS GIA GEMS Москва плитка обычная

[@СергейЛ]

ок

[@ВитВял]

В минус 35? Смешно.

[@СергейЛ]

И я о том же.

[@azamaturkumbaev3451]

Топленый часть надно проверит

[@РостиславКушнір-с6р]

Я думал у меня плохо заводится🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@СергейЛ]

бывает и хуже.))

[@АлександрЮдин-ю9к]

Как долгл все... Пар салярки пошел ищи в свечах проблему или в питании...

[@СергейЛ]

все найдено.

[@БатырбекСулеймен-щ2и]

@@СергейЛ и что была подскажите спс за внимание

[@ВАСИЛИЙСАМОЙЛОВ-ъ3з]

подсос вытянут ПЕДАЛЬКА нажата,Какая нах педалька?Нах. спрашивается вытаскивать подсос и нажимать на педаль?

[@СергейЛ]

Вася для увеличения подачи солярки за цикл.

[@Pubg_mobile2030]

Я бы сначало проверил бы свеча накала

[@СергейЛ]

+Daulet Arinov я бы то же , если бы мне не сказали что они исправны.

[@АлександрЮдин-ю9к]

А я бы по свету увидел бы что свечи не але совсем ни однв а там и поискать не трудно

[@SOCHINEC123]

ниже 30 дизеля туго заводятся

[@СергейЛ]

согласен.

[@АлександрЮдин-ю9к]

Есть эгземпляры постораюсь этой зимой в мороз за 30 заснять причем никогда не перекаливал свечи два раза и более. Всегда один раз погрею и старт

[@МихаилДронов-д4н]

Как ты её ещё не сжег 😆

[@СергейЛ]

Соляра плохо горит. )))

[@неспец-я1у]

ахереть!!!! у него на дизеле подсос есть? мой вито 2.2cdi с пробегом 560000тыс. еще никогда за 9лет ни разу не подвел, хотя лампочка свечи накала горит всегда!

[@СергейЛ]

что сказать прогресс движется вперёд. ну а настоящий пробег у него наверно поболее вашего.

[@vs_service]

Первый цилиндр хуже остальных...

[@СергейЛ]

+vasil shelelo и ?

[@АлександрЮдин-ю9к]

@@СергейЛ 😂

[@АлександрЮдин-ю9к]

@@СергейЛ капиталка😂😅

[@andryxp4996]

Понятно

[@СергейЛ]

уже да

[@ИванХохлов-з1ш]

Мужик снимай насос и ставь другой

[@СергейЛ]

Работает

[@ильдарсалахов-н5к]

а не проще поставить вебасто и забыл свои проблемы с холодным пуском

[@СергейЛ]

+ильдар салахов наверное не проще. свечи проще поставить.

[@Камиль-х7э]

Здес скорейвсего ТНВД а не свечи

[@СергейЛ]

свечи

[@СергейЛ]

kzbin.info/www/bejne/i162qoOAoNGgY7s в конце

[@Камиль-х7э]

Сергей Л Сергей Л если свечи то почему не завелся он столько крутил если в ТНВД давление нормальный он без свечи заведется на третий попыки

[@СергейЛ]

для чего пустые беседы на видео все видно.

[@Камиль-х7э]

Я просто от своей практике проверинный говорю тоже когдато подобной ситуации был свечи поменял фарсунки поменял но резултат не дало оказался ТНВД сейчас при -20 заводется без свечи с второго третиго попытка

[@miha_danilchuk]

Бензин залей и будет воля.

[@СергейЛ]

Как же я не задумался об этом )))

[@seregazlat3]

искра в землю ушла короче

[@СергейЛ]

На века ))

[@7111992serega]

Дал ему эфира и поехал

[@СергейЛ]

разок, второй проканает. на постоянке сулит ремонтом поршневой.очень сильная детонация при попытке завода дизельного двигателя с эфиром

[@7111992serega]

согласен, на постоянке очень вредно для двигателя!!!! У меня когда дизель не очень заводится в холод, я ему в воздухан феном нагрею воздух (пол минутки) и заводится.

[@СергейЛ]

если дома то да.если не дома ? лучше сделать. раньше в русских тракторах так было сделано. стояла одна свеча накала которая подогревала воздух на впуске.

[@ineseskrimble2165]

Это полное корыто -2 это не мороз даже соляра летняя не замерзает мотор в металлолом тут даже нечего обсуждать

[@СергейЛ]

+Inese Skrimble :)))

[@АлександрЮдин-ю9к]

Изучите разновидности и особенности в дизельных системах впрыска топлива . Форкамерный впрыск вихрекамерный впрыск и непосредственный впрыск и там поймете почему так происходит

[@МаксимОнлайнСадовник]

пусти газ незаливай

[@СергейЛ]

дизель нельзя залить.

[@Димонмамон-м8ъ]

Хлам

[@СергейЛ]

машина как машина. ездит и хорошо.

[@denisd4064]

Бред какой-то

[@СергейЛ]

Конечно, дурак не поймёт.

[@ВладимирМиронович-п1л]

.

[@СергейЛ]

?

[@ramozand1355]

много разговора.

[@СергейЛ]

я думаю в самый раз

[@MR_Ponch]

ehjl

[@СергейЛ]

?

[@nuraiymkabaeva2545]

ю

[@СергейЛ]

+Nuraiym Kabaeva ?