Почему мощные нейкеды - бесполезный класс мотоциклов

▼Ссылки и другая информация ниже▼
Уже не раз высказывался на эту тему, но в этом видео собрал вместе все основные мысли и ответы на аргументы любителей мощных нейкедов. Никого не хочу ни в чём убеждать, просто высказываю своё мнение.
Контакты мои (в том числе реклама, мото эвакуация и подбор):
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
Подпишись на Телеграм-канал:
t.me/kondrakov_mb
kirill_kondrakov
t.me/kirill_kondrakov
[e-mail]
Срочный телефон по эвакуации/перевозке мотоциклов: 8(929)673-48-88 (Михаил, только по эвакуации/перевозке)
Поддержать канал:
www.donationalerts.com/r/kond... (разово)
Подписаться на Бусти и получить ранний доступ к новым видео:
boosty.to/kondrakov_mb
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ

[@user-cv6vp3ud7w]

нужна 10-часовая версия объяснения, зачем нужен нейкед и с чем его есть

[@john.d0e]

Хотел уж было написать, что невыносимо 36 минут слушать из пустого в порожнее (в итоге так и не досмотрел)), но потом увидел этот царь-коммент! 🔥🤣

[@user-ku7bt8qf8v]

@@john.d0eЯ тоже за 10-и часовую версию. Чтобы окончательно вбить информацию в башку

[@evgeniiadolotikhina9797]

​@@john.d0e пусть он расскажет что Х11 узкий, с маленьким сиденьем 🤣

[@Neutron_IID]

У меня размер обуви 42, лучший размер, всем рекомендую, я в обще не понимаю, зачем остальные размеры, кто их носит, как...ума не приложу. Жена мужу: -Чего у тебя ноги такие большие... Муж: -В детстве бегал по росе босиком.... Жена: - Лучше бы ты без трусов бегал....

[@user-to9ke6lz5b]

Давление ветра равно 0.5 * плотность воздуха * скорость ветра^2. Законы физики, рекомендую.

[@vseimenazanjalisuki]

В точку!

[@user-ke5wz8oo4x]

Тоже ношу 42, Но хотелось бы 43 - 44, для устойчивости и солидности ))

[@ivanliaz]

Хуевый пример.

[@dgeckvosmerkin5409]

@@user-ke5wz8oo4x блин...я в растерянности...у меня 42,5....вроде бы и баланс есть и перспектива, а что то беспокоит.....🤔

[@MrDrON3D]

Мнение автора- это мнение автора. Автор считает так. Можно спорить или соглашаться. Поездил и на спорте и на нейкеде, сейчас пришел к спорт- туристу. Да, на нейкеде по трассе не комфортно, но дело ведь не в этом. Мы не за комфорт любим мотики. За эмоцию, за драйв, за вибрацию, за звук, за ветер в лицо! За преодоления себя, наконец! Нейкеды чертовски эмоциональны. Как пишут тут, мотор- цепь и два колеса, ничего лишнего. Кирилл, ты просто насытился. По городу скутер удобней. Там и коробку тыркать не надо, если что.

[@velonedesergio9820]

В точку!!!

[@user-dv7mc4sp8e]

Тур эндуро топ в плане путешествий, комфорта, прохрдимости

[@user-yu1kn4pl9v]

Считаю это правильный комментарий...🥂

[@user-yu1kn4pl9v]

@@user-dv7mc4sp8e недавно смотрел видео,где один хуй говорил,что тур эндуро бесполезный класс...В общем,все вот такие разговоры, таких людей это до сих пор поиск универсального мотоцикла при неимении в гараже, нескольких,разных,под разные задачи мото и бесящихся от этого.

[@wmoto3771]

А я люблю за комфорт, поэтому продал v-rod и купил electra glide.

[@user-xb9ur6yi3t]

такие мотоциклы покупают не для того что бы кататься больше 100-140 км а для того что бы получать хорошее ускорение до этих 100)

[@ThePeperovich]

Какое там ускорение на 100, какой-нибудь Ктм 390 резвее до сотки будет

[@CyberPunkRu1]

@@ThePeperovich А НАхрена ВААЩЕ быстрее 140? Глупости КАКИЕ...

[@ajidnena9690]

Там нет ускорения, слишком короткая база. Постоянно виллит или буксует. Едешь боком все время а скорость междурядье меньше скутера. Я сам как владелец Z1000 говорю

[@badboy78551]

Так они не быстрее спорта 0-100. А после 100 с проглотом соснут нейкеды

[@kakunperdun]

Если его покупают для того чтобы ездить до 100, зачем ему двигатель который способен развивать 140-150 км/ч?

[@Domchenkov]

Спрос диктует предложение. Если мотопроизводители их до сих пор выпускают, значит это кому-то нужно 🙂 Моё личное мнение - железные нэйкиды гораздо симпатичнее пластиковых обмылков)

[@NNbiker]

плюсую)

[@CyberPunkRu1]

ВСЕ МышцЫ-НАружу-КРАСОТЕНЬтоКАКАЯ!!!!!!!

[@Apple-gp7mc]

Нах нейкеды!

[@CyberPunkRu1]

@@Apple-gp7mc НИктоЖ-НЕ ЗАставляет...

[@TheSnap1995]

+

[@yuryzelyaev]

Аккуратнее. Если во всём искать исключительно какой-то рациональный смысл, можно дойти до вопроса: "Зачем вообще покупать мотоцикл?"

[@valval8957]

Чтобы ездить быстрее?

[@easyrider8787]

@@valval8957 Дану, тупая причина. Для покупки мотоцикла не нужна причина, либо хочешь либо нет. Либо стоит у тебя на него, или нет. В любой практической причине в мотоцикле нет смысла. С уважением, мотоциклист с 20-леьним стажем)) Езжу на Паур-нейкеде 150л.с.+)

[@valval8957]

@@easyrider8787 дело хозяйское :)

[@borntoride4190]

Мощные стриты - это прежде всего эмоции, впечатления от разгона, управляемость и удобство в городе. Я сам катаю город 80%, 20% трасса, до этого был спорттур, сейчас стритуха - получаю от неё большее удовольствие, чем от спорттура. Просто даёт больше кайфа в городе. Просто многое зависит от характера райдера и его предпочтений. Не зря класс стритфайтеров очень популярен и это не просто маркетинг, это просто очень фановый класс мотоциклов

[@teddyvabson]

Высосал из пальца проблему, какой ветер на 100кмч? Сядь в машину тогда, и груз положишь и пассажиров, аж четверых, посадишь, и не замёрзнешь. Если так думать то и спорт с пластиком бесполезный класс, если не считать куцой ветрозащиты.

[@Lestar48]

Если так думать то мотоцикл сам по себе это бесполезный класс транспорта в нашей климатической зоне.

[@serjkoss6580]

ну так он и купил машину - мотик вообще в ней возит)

[@PaulFranka001]

@@serjkoss6580 🤣

[@arman_kostanay]

@@Lestar48 Когда остановился на светофоре 3:43 у меня было желание проехать по тротуару слева. Всё-таки самокат даёт это делать, а мотоцикл нет

[@coteico6599]

Взял mt09 как первый. По началу казалось, что без ветрозащиты ехать не возможно- болела шея, сдувала с мота. Откатал этот сезон, вкатался, ни чего не беспокоит, крейсер 140, когда скучно еду 200 и нет чувства, что сейчас снесёт. Всё дело привычке. Ездил на днях по холодку на не большой дальнячёк (500км) у товарища FJR 1300, когда я замерз махнулись мотами и погнали. Казалось бы что нет ни чего лучше настоящего туриста, но мне не зашло.. Как только согрелся сразу вернулся на свою мтшку… Вобщем дело привычки ведь даже самая простая малолитражка в разы комфортнее Голды.. Мот часть твоей души, не слушайте корме неё ни каких экспертов!

[@user-rv6fv6lr7b]

Мой первый мот фыжик)первого поколения два сезона на нем=Махульского на z1000 второго поколения,3сезона на нем

[@ajidnena9690]

МТ09 на скорости болтает как пипиську в проруби. На скорости 120 на нем уже не комфортно, а на 200 колбасит как веслосипед. Ямахи вообще рулятся как сосиски. Вот Кавассака да стоит как утюг. Фвжик тяжелый как падло, но в чем то даже приятнее МТеха

[@coteico6599]

@@ajidnena9690 Возможно и колбасило. Но у меня мтха 21г с новой рамой и подвеской ohlins. У меня все ок....

[@user-pq6jz2et6t]

Fjr1300 если был синий, поэтому мог и не зайти.

[@ajidnena9690]

@@user-pq6jz2et6t не в теме про синие, что с ними не так? )) Насчёт мт неприятно, что не едет с холостых как старые мопеды, а раскручиваешь приседает на заднице как эндуро, да так что колесо переднее отрывает с дороги. На олинзах по другому?

[@user-uw1st6tz1c]

Спортбайки на дорогах, тоже бесполезный класс 🔥🔥🔥

[@ddmrrvs_]

Ну у спортбайков пластик хороший, который согревает в холод и мотор горячий под жопой, да и ноги в тепле ,очень даже не плохо так согревает, а позу креветки можно потерпеть, 😂

[@user-uw1st6tz1c]

@@ddmrrvs_ вот позу креветки я терпеть не собираюсь 🤓

[@badboy78551]

Нихера. Спорты онли.

[@romangs8504]

@@user-uw1st6tz1c +

[@Yarrrrrrrr]

@@badboy78551 онли он трек)

[@avishekelberg4829]

Ну прям открыл глаза! Оказывается когда я еду, мне грустно и не комфортно, а еще холодно... "На нейкеде тебя ничего не защищает"- это прям в фонд цитат года... Серьезно? А прям в его названии тебя ничего не смутило?

[@dgeckvosmerkin5409]

Хах...грустно - не комфортно - холодно.... Я убрал ветровик с втх1800, убрал ветровик и валенки с Роад Кинга.... Это такой кайф - принимать ветер при езде! Пы.Сы. Экип должен быть конечно не шорты с маечкой....

[@baraneush]

@@dgeckvosmerkin5409 мсье знает толк в извращениях :)

[@kirillkor2003]

Вообще полная вкусовщина же? Если я никогда не буду выезжать за город, потому что мне не нравится колесить по бездорожью, полям и горам, ну не привлекает меня эта тематика А поездить между рядами, просто с обычным рюкзаком для груза и покатать девочку среднего размера великолепно хватает Мт 09 Плюс фактор стиля работает на ура, вот подгибаются у меня коленки от агрессивной рамы и открытого движка, люблю такое Купил куртку с перчатками человеческими и ветра не страшно Может я в чём-то не прав, но вот так моя шиза работает

[@aleksandrzuev7101]

у меня Z900. Такая же фигня. Единственный минус - ветрозащиты нет. А так мот большой, тяжелый. Выглядит супер просто.

[@andrimax9241]

@@aleksandrzuev7101 Тоже гонцаю в городе на нейкеде, для меня отсутствие ветрозащиты своего рода пассивная безопасность, предостерегающая от слишком быстрой езды, которая в городе часто заканчивается печально.

[@Lestar48]

@@andrimax9241 + по этой же причине уже второй мотик покупаю нейкед.на нем просто не удобно ездить быстро,что для меня безопаснее

[@chiboreache]

ездить _(зимой)_ в экипе по погоде? - пфф, у нас так не принято, только сланцы и маечка! только нищета и дешовые понты!

[@PaulFranka001]

@@Lestar48 он про это и говорит. Фактор безопасности важен, то зачем литровый нейкед, если начинает задувать и ты тушишь скорость) скорость отлично определяется по потоку машин, машины обычно едут 60-80 у нас по городу, если же ты их пролетаешь со свистом, ясно что скорость уже дикая для города

[@motodachnik]

Это всё надо чтобы себя любимого, одного, пульнуть вперёд всех и ждать на слующем светофоре. Ветер в харю ....многим нравится.

[@badboy78551]

А как еще должно быть?

[@user-nf7xz4fj3m]

Блин, люди мучались, покупали спорты, снимали с них пластик, ставили рули..производители посмотрели и упростили задачу, теперь есть такой класс, да и еще и бонусом движки построили под город, что еще надо?! Ну посмотри по сторонам, кто ездит на седане, кто на кроссовере, внедорожник, купе.. делаешь выбор и катаешься..

[@romangs8504]

Василий , Вася , мучались они 🤭 смешно не , тупо да

[@Prodam77]

«Всё зависит от опыта, ребят. Здесь я бы и на Голде проехал, а здесь только на самокате, а эту пробку лучше пешком по тротуару обойти. Вывод: не берите бесполезные Нэйкеды»

[@user-wt1er5xb2j]

Всё верно. Нужно брать МТ 10 Стекло до каски, в люльку можно мини холодильник и стационарный компьютер с МФУ засунуть. Двоих мелких пассажиров можно взять. И главное, железа много.

[@AndreyKaplin]

Большинству людей мот и нужен чтобы ездить по городу... Максимум ближайшие населённые пункты, для всех остальных есть гуси. По трассе норм на нейкеде даже без ветровика. 140-150 крейсер на абсолютно голом мотоцикле. Сажать пассажира.... Нафиг пассажиров, пассажир это плохозакреплённый баласт, пусть страдает. Тоже когда уходил от пластиковых мотов думал как же так, ветрозащита, багаж... Да вообще отлично, весело, замечательно. А 900, 1000 кубов для того чтоб ехать всегда, чтобы ускоряться. А вся эта бадяга с багажом, пассажиром это для людей которые не понимают зачем мот нужен. Мот для ощущений, а если ты едешь 150 и ощущения как на пластиковом 250, то нафига нужен этот пластик... Только лишние килограммы и страх приложить где-то... 9 минут осилил только этого бреда, извини если это был стеб, а я до развязки не досмотрел и не понял этого у меня два нейкеда в гараже, живу в 50 км от мск, раза 3 в неделю мотаюсь в мск на моте в любую погоду, дождь, иногда снег, пока ночных заморозков нет. Ваще не парюсь по поводу пластика, вторую сидушку считаю лишней, у жены свой мот. У жены gsr600, да не литр, но после 130 какраз ощущается, что не литр. Так что голый литр - заебись. А смотреть на циферки на спидометре и одометре это для душнил

[@badboy78551]

Нафига нужен нейкед, если он менее динанамичный чем спорты?

[@user-fu7wt1ew8g]

@@badboy78551 Спорты ужасно выглядят в этом уебищном пластике.

[@djadjaroma]

Я тот человек, кто купил нейкед, а потом повесил защиту рук, ветровик и т.д. Но это первый мот, я не знал, чессстна. Вообще согласен, бесполезные мотоциклы: едут так же как и любые другие, просто лишены всего комфорта.

[@arman_kostanay]

Когда остановился на светофоре 3:43 у меня было желание проехать по тротуару слева. Всё-таки самокат даёт это делать, а мотоцикл нет

[@CyberPunkRu1]

Для КОМФОРТА-Авто!!! ПОтому(ЧТОпотому)-МотоПУТЕШЕСТВЕННИКИ-ЛИЧНО Мне-НЕпонятны-СОВСЕМ...

[@burbridgethevulture5364]

@@CyberPunkRu1 путешествие у всех разные, кому-то 800км на солярисе в Геленджик, это путешествие, а кто то на Тундре в глубине Монголии в болоте засядет, и для него это только начало путешествия.... так и с мотоциклами

[@wmoto3771]

@@CyberPunkRu1 перестань употреблять запрещённые вещества.

[@wmoto3771]

@@burbridgethevulture5364 В Монголии нет болот

[@denzelito]

ты упускаешь из виду, что ради вида можно закрыть глаза на неудобства. у меня xsr900, я фанат своего мотоцикла: ездил везде, вплоть до гор Дагестана (из Москвы), на меж городе выше 150 некомфортно - да, но 150 лично мне ехать комфортно и без проблем, кофры боковые без проблем повесил, вид вообще не портят... если человек фанат какого-то мотоцикла, ему всё равно на некоторые вещи, и это никак не мешает ездить куда угодно плюс, на мой взгляд, ты слишком много раз сказал про таких ребят, как я, что мы "как дураки", твоя точка зрения понятна и её без проблем можно принять, но переходить на личности.. такое себе

[@andynoon7092]

Полностью с тобой согласен, но фишка в том, что всегда есть лучшие альтернативы, почти всегда. Глупо путешествовать на нейкиде, когда есть более подходящие мотоциклы.

[@user-lf9bw6bo2k]

@@andynoon7092 ну вот что тут попишешь если ему нравятся нейкеды. Крузеры тоже не удобно в городе однако их туева кукуева ездит. Забудьте уже про избыточный прагматизм вы не жоповоз для всей семьи берете а игрушку для себя любимого

[@Aaa-qs7uc]

Ездить можно где угодно и на чем угодно ! Если в венах огонь а не вода!:)

[@Great-Az.]

Аж уснул под нудятину, а ранее такого не было. Чувак съезди отдохни, чет прими расслабляющего и не парься, будь счастлив!

[@PaulFranka001]

18:00 Согласен полностью. Вначале привыкал к габаритам в междурядье, после брал круйзер и спорт-тур, также дорожник, особо ничего не меняется. Главное чтобы боковых кофров не было, можно забыть про них и снести кому-нибудь бампер )))))

[@artemida666]

Я бы от такого бесполезного не отказался)))

[@valery6324]

Они имеют смысл когда в них 250-400 кубов. Жрут не так много. И получается экономный байк. А обед с собой в рюкзачёк.

[@NikolaiNigilist]

Докопаться и ныть можно до любого класса и подкласса. - Круизер? Зачем нужен? Он медленный, он не такой поворотливый как стриты, он не пуляет, на заднем не валит, он не для бездорожья - в топку. - спорт. Креветочная посадка, низов нет, потенциал нужно использовать на треке. Бесполезный. - Стрит. Нет ветрозащиты. Бесполезный. - малокубатурник не валит. Вибрации, фуры с трудом обгоняет. Бесполезный. - литр и выше много жрет. Потенциал на всю не используется. И т.д. и т.п. А на самом деле люди находят то что и по кайфу и то, что им по карману. Мотоцикл в основном это увлечение, не какой то практичный вид транспорта.

[@badboy78551]

Не у всех спортов нет низов.

[@trapparty2792]

Абсолютно не согласен! Нейкеды это мощьные мотоциклы,спортивного класса, они маленькие и маневренные и они ближе распологают к себе одного пасажира а так же не расчитаны на допы в виде кофров и тд. На этот мотоцикл сел проехал от A до точки B за короткий промежуток времени и все ну и покатушки за городом в свободное время. Пока ,новички на спортах, чеперисты, голдоводы пердят в пробках,тем временем, владельцы данных мотоциклов дома сидят чай пьют и жену целуют!) Поэтому это и есть самый нужный мотоцикл от которого не только мотоэфория, но польза!

[@user-wq5fq7ny9m]

Чисто вкусовщина и субъективное мнение. Многим нравятся нейкеды, а не креветочники, если есть голова на плечах то и хорошего нейкеда хватает с головой. Катаю на Z750 и никаких проблем никогда не ощущал

[@burbridgethevulture5364]

Название видео: Кондраков 36 минут кидается какашками в нейкед🤣

[@kostjamikitjuk2837]

Убийца пробок- ебрик или скутер 125 см3 😂😂😂

[@ggooppertys]

Рил, ёбрик- сила)

[@velveteensky9512]

вот вам на нейкедах не весело ,а теперь представьте тех кто гоняет на мотардах ,это не люди-это уже герои

[@snakeeater6032]

Если уж на то пошло, то мотоцикл это в принцыпе бестолковый вид транспорта. Под дождем мокнешь, зимой мерзнешь, кондиционера нет, много картошки не нагрузишь, семью на дачу не повезешь, прицеп не прицепишь и т.д. + очень опасно. Знаю, сейчас вы мне скажете, что на моте в пробках удобнее. Так для этого макси скутер есть, где не нужно щелкать передачи, лучше ветрозащита и больше багажа можно взять. Так что давайте не будем забывать, для чего мы покупаем мотоциклы)

[@IvanKrasnodarov]

В России нейкед только для красоты. Со всеми минусами согласен. У самого 900 кубовый нейкед, купил только из-за цены, сосед отдавал на 20% дешевле. Езжу на дальняки только, до 500 км терпимо, а дальше мучение. Единственный плюс мощного нейкеда, это то, что он не чувствует пассажира, в отличии от 400-ки.

[@user-zh3gd2ju3e]

С удовольствием посмотрел, мнение разделяю.

[@PashaMisha88]

Ну, нет. Кирилл, я с тобой в корне не согласен. Езжу 2 сезона на Z1000 Кавасаки, все прекрасно. Езжу и 100 и 170 и на трассе 235 разгонялся. Да, на трассе это полный дискомфорт, но он и не предназначен для трассы. В городе, лично мне на нем идеально ездить. Если говорить о пластике, зачем мне нужен например FZ1S в пластике, который выглядит (на мой взгляд) для людей, которым за 40. У меня нейкед единственный мот и я использую его только в городе, если мне надо куда-то поехать еще, сел в машину и поехал. Нейкед маленький, юркий, быстрый, красивый. Про заднее сиденье, я например никого вообще не катаю, в мире таксистов и каршеринга, не охота брать на себя ответственность за чужую жизнь. Так что это наверное первое твое видео (хотя смотрю очень давно тебя), которое прям вот вообще не очень. Мне вот например не нравятся спорт туристы, харлеи, тур эндуро и тд, но я не буду людям стоять и доказывать свою точку зрения и с удивлением смотреть на них и говорить, "зачем же вы в городе купили гуся или голду, они же вот прям совсем не очень." Но это останется только моим мнением, которое интересует только меня. А выбирать мотоцикл и бояться ветра, такое себе конечно.

[@user-cm2vh2zm3q]

Ну все по делу! Нужно больше роликов!)

[@MultiQWERtr]

Езжу на нейкеде,(мот без пластика) т. К не понимаю кайфа, когда поворачиваешь руль, а фара стоит на месте с мордой.....))

[@lllu3]

+100500, не понимает мозг такой фишки, прям до тошноты :) На вкус все фломастеры разные. Как сказали выше вся фишка в ускорении на нейкиде, а не скорости. Не всем нужна скорость 200+.

[@arman_kostanay]

На самокате с сидушкой тоже поворачивает

[@badboy78551]

@@lllu3 так до 200 нейкед медленнее спорта разгоняется.

[@user-vm2de5wz9c]

Очень хорошо всё по полочкам разложил!!! а какой посоветуешь исключительно для города?

[@user-he3iw9uc7t]

Как забить гараж (если он есть) разными, на все случаи жизни, мотоциклами? Хорошая, нудная тема

[@user-yu1kn4pl9v]

Самое правильное,чтобы не вести такие бесполезные видео...🥂

[@provokator91]

Для чего 900 кубов? Стартануть до разрешённой скорости, всех обойти на старте

[@user-qh3zj7dm5x]

И это всё желательно на заднем) вот для чего 900куб.

[@badboy78551]

До какой еще разрешенной скорости? Это мотоцикл вообще-то.

[@mikhailzlodeev5749]

Чуваки на HD, которые на стритах гоняют без ветровика 160, на тряске движка и дубовой седушке, сейчас смеются в в слезах))

[@dimasterist]

Привет! А что скажешь про Yamaha FZ8N? Ездил на нём на дальняк до 140 нормально, после уже дискомфорт но до 170 можно!

[@user-rl7wm1dc7x]

Почему такое короткое видео? Тема раскрыта не до конца. Автор, нужно продолжение!

[@josephcoen6255]

Я на моте не катался ооооочень давно. Но тебя полностью понимаю. Сам не раз об этом думал. Совпадение реально.

[@user-wn4xz4zt7j]

Спасибо очень содержательно.

[@alexandero8888]

В процессе просмотра видео, но вставлю пару копеек. Катаю на стрите. По ветру - до 160 комфортно до 200 терпимо, выше боль. На трассе опять же спокойно 160-170, но порой сильный ветр. Но в городе полный кайф)) удобно. Катал по 300км за раз в целом норм, опять же если придерживаться названых выше скоростей.. P.S розгонял до 271.. отличный тренажер для прокачки шеи )

[@valeriydoroshenko8352]

Какой то звиздец по скоростям... Спрашивать насчет "не страшно" не буду, каждый сам решает. Куда ломитесь ?

[@alexandero8888]

@@valeriydoroshenko8352 литры ради этого и берут чтобы иногда на "безопасной" дороге проверить максималку. Иначе зачем их брать?)

[@ilyaseed]

Краткое содержание ролика: Кондаков почти 40 минут непрерывно бомбит по поводу отсутствия пластика у нейкедов.

[@barman_kot]

Спойлер: 36 минут Дукати едет на тяге палящего очка Рашнбайкера 😁

[@maksym4599]

Альтернативное топливо, однако! Как бы нефтяные корпы не заказали ))

[@public7515]

нейкед - ветер в харю, а я шпарю с рюкзаком наперевес!

[@zasada970]

0:01 "Расстрелять за баней ржавыми патронами." Ты посмотри что он такое говорит, а такой приличный человек был. За нейкедов и двор, встану с дивана и буду газовать в комментах в упор!

[@MsDenis163]

Логика прекрасна твоя! 1. я езжу преимущественно в городе. почему бы и не купить нейкед. основной пробег город. + малый расход (Z650) 2. ветер в холодную погоду лечится хорошим дождевиком и не чего не дует. в жару а это в основном очень хорошо. 3. Трасса! - если приспичило то можно поставить ветровик. harley davidson куча мотиков без ветрозащиты. и там 1.8 литра движок. можно и без ветровика поехать. 120 км\ч нормально. 4. Кофр.- вообще лично твоя проблема, что кофр не тебе смотрится. а мне вот смотрится. 5. Пробки - привычка. проедешь на любом мотике. 6. да с ветровиком есть плюсы и без него тоже они есть. Вывод каждый др..................т как хочет. вкус у всех разный. я гоняю постоянно по городу мне не надо ветрозащиту, и мне нравится как выглядит.

[@gamebazar6453]

Плюсую всему, особенно дискомфорту от ветра. Со мной кто то где то в длинной переписке очень много спорил про то, что на нейкеде вполне себе до 150 никакого дискомфорта от ветра не испытываешь...на что я говорил, что вы вероятно просто не ездили на мотике с ветрозащитой и сравнить вам видимо не с чем...нуну. Приятно, что ты тоже понимаешь и ощущаешь, что даже на 80-100 км в час, на нейкеде тебя просто начинает сдувать и продувать всего нахрен :)

[@alzh82]

У каждого свое мнение. Но вот новичек задумается когда будет выбирать и задумается, на что обратить внимание (с ветрозащитой комфортнее на много). Я на своем cbf600s с комфортом на крейсере 160-170 еду (а это не так много, при обгоне фуры к концу обгона уже 170). А с ветрозащитой контроль мота на много лучше, так как не боришься с ветром уцепившись в руль, а всеголишь его придерживаешь.

[@JohnSmith-uo5hy]

зато если попал под дождь - быстро просыхаешь) опять же, дело привычки - пока холодно, езжу с ветровиком, после снятия ветровика неделю обращаю внимание на ветер, после уже пофиг.

[@user-cz3te2ld6m]

Привет Михаил, какой мотоцикл тебе понравился, их того что ты тестировал пользовался, какой аппарат тебе понравился, или хотел бы купить.

[@Achmd]

Хочу себе какой-нибудь дорожный внедорожник, чтобы и в дальняк съездить, и на грунтовке было комфортно. Что можете посоветовать?

[@YamaxFilm]

Купи машину ! Там не дует и курить можно ) Этот мот для это и сделан что вкусить всю прелесть мотоцикла. Дал 150 приехал и офигел, полный эмоций ) Это втрой мот для эмоцый

[@TheBloodyEdge]

когда не знаешь, до чего дое....ся, но очень хочется.

[@Knut31]

Привет! У меня нейкед yamaha fz 6-n я на нём проехал по дальнякам 70000. Сейчас не думаю что он хуже бюджетного туриста.

[@alzh82]

Видел я как Саня с новосиба облизыаает свою каву z 1000 и как его девочка мучалась на этом сиденьке с 40 л рюкзаком с палаткой, а так мот ХОРОШЫЙ! Но бестолковый!!!

[@user-wb5vo6ic2u]

Откатал несколько сезонов на каве z750, до неё была cbr600f4i 3 сезона, скажу так, есть с чем согласиться, больше 100-120 вообще не хочется ездить, хотя на Эфке 150 за радость было, может оно и к лучшему...?)

[@user-hc7bm1pc9d]

Очень мудро говоришь тебя слушать интересно

[@IvanSolo88]

Нейкеды во-первых самые красивые, кому как. Я считаю, что современный нейкед выглядит именно так, как формируется в голове образ, когда кто-то говорит "мотоцикл". Особенно нео-ретро: Kawasaki z900/650rs, Honda cb1000/650r, Triumph Trident 660, Yamaha XSR700/900 и тд. Во-вторых они популярны там, где скорости редко превышают 100кмч. То есть вся европа кроме трасс, вся Азия, да вообще весь мир в общем :)) В-третьих это мотоцикл для эгоиста, потому что и поэтому маленький и на одного. Ну а по вещам, есть рюкзаки, есть куча кофров - на любой вкус. Но я согласен на 100%, что нейкед в Москве той же не самое лучшее решение из-за федеральных трасс, МКАДа, ТТК и прочих перегруженных быстрых дорог. Ну и да, уезжать из Москвы также на нейкеде не в кайф. Либо платная дорога и борьба с ветром, либо перегруженное бесплатное направление с кучей светофоров. PS: По-настоящему бесполезная игрушка - это каферейсер. Но очень красивая, конечно. Thruxton тот же.

[@sergeykazakov9296]

Ну то что Кондракову не нравятся нейкеды - это мы поняли.) У меня нейкед первый, основной, единственный, да он ещё и кастом. Мало того, сам кастом из старого баварца. Мне все нравится, катаюсь кайфу, не жалею. Груз в рюкзак, для путешествий - мягкие сумки съемные. А ветер как по мне - чистый кайф. Без ветра можно в машине ехать, там тепло, не дует и есть куда положить свой обед для столовки. Могу сказать что цели разные у всех, я на работу ездил на своем пару сезонов - отлично. Единственный минус - плохо ездить долго без ветрозащиты, но можно ставить съемную. Мое мнение такое же про пластиковые мотоциклы: спорты нужны для трека, зачем ты выезжаешь на ДОП на спорте? Это как выходить в свет в спортивном костюме. Ну не подходит он для этого, как и какой-нибудь грязомес. У каждого мота - своя функция, свой хозяин, который любит свой мот. Я люблю свой нейкид, как мот и как класс. Спорты для меня - дешевые понторезы. Потому что "НАДО купить литровый спорт!" Потому что "НАДО валить в городе" Мне/Нам, нейкедоводам, комфортно ездить. Мне/Нам нравится ветер, мы его не боимся. Но тебя, Кондраков, мы всё равно уважаем, потому что ты классный!) Спасибо за твое мнение и внимай нашему!

[@user-yu1kn4pl9v]

Про спорт в городе...,могу согласиться,Но не имею права сделать этого.Для меня все классы приемлемы,а автор что то смысл все ищет...🥂

[@kondrakov_mb]

Так спорты - ещё бесполезнее мотоциклы, я до них ещё доберусь) Это всё - узкоспециализированные классы.

[@shtucet]

Ну вот а я не понимаю, потому что СиБи 400 от которой он кипятком писал, по сути тот - же нейкед. И этот Дукати по сути тоже самое. Скорее всего, что просто время прошло, и человек понял, что ему нужно и что ему больше нравится. Но как по мне Нэйкеды чисто для города идеальный вариант, может быть так считаю, на текущий промежуток времени, может вскоре тоже что-то изменится...

[@badboy78551]

@@user-yu1kn4pl9v спорт в городе это збс.

[@badboy78551]

@@kondrakov_mb чушь несешь. Спорты онли.

[@oliverplay4774]

Мне нейкеды очень нравится именно за их внешний вид, мне 19 лет, и хочется, чтобы мот был такой знаете, красивый, обтикающей формы, с красивым плавным пластиком. А вот эти "байки", почему то ассоциациируются с деревней

[@user-mm4mt2zu8m]

у товарища к1300r, в прошлом сезоне ездили из Москвы в Балаково. 1250 за день. Он с мотоциклом перед поездкой сделал только одно- поставил козырек над фарой. так что каждому свое

[@alexfintch1958]

ролик правильно назвать- Почему в таких странах как Россия, где большинство не могут позволить себе более 1 мото, мощные нейкеды бесполезны. как второй мот, оч нужная вещь. да и по трассе с небольшим ветровиком, который можно найти почти для любого нейкеда, можно и 150 ехать. проверено на мт09 и gsx-s1000

[@rickventus648]

Ну, про велосипеды... Мне нравятся супермото, он реально велик 100-120кг, но на супмото в дальняки ездил) Дело вкуса

[@oleksiylevchenko5355]

Чтоб нигде не дуло надо покупать машину.

[@StoryOff]

Никогда на нейкедах не ездил, и не хочется. Но вставлю свои 5 копеек. Не во всех городах есть мкад. И не всем НЕ НРАВИТСЯ ветер в е*ало. Мне вполне нравится, с кайфом езжу 100+ на эндурике и печалюсь, что он не может быстрее(30 лошадей, 120 максималка). Мотоцикл, я считаю, в принципе не про комфорт. Для этого есть авто. Плюс многие наяривают чисто на стиль. Взять те же хромированные мотоциклы, которые только тряпочкой в гараже протирают и фотографируются на них. В общем, каждому свое.

[@1976skyspirit]

Много раз повторился, что не понимаешь. Тут ты прав =) И не надо пытаться.

[@sakhalinrider2962]

АБСОЛЮТНО ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН СО ВСЕМ МНЕНИЕМ ❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗ Это техника на любителя и для маленьких городов ,южного месторасположения! Там где жара и расстояния(взад-назад😂) не более 15-20 км. Хорошая тема поднята ❗👍

[@ayemossold]

если разница мт-9 и трейсер в 50к, то это вполне приемлимо. когда я R1100R покупал, то у них с RT разница была существенная - тысяч 100-150. мой пришёл уже с оригинальным норм стеклом, я только уши на руки от гуся поставил и сумки повесил. ветрозащита решает, однозначно.

[@alextim-o-sheen7197]

Про холод, это вообще не аргумент, утеплится ни что не мешает, зато летом не надо раздеваться до трусов рискуя безопасностью. И соо скоростью не всё так однозначно, умение работать торсом, выгибая грудь вперёд и ложась на набегающий поток, позволяет не только комфортно ехать 160, а при нужде без напряга ускорятся за 200, но и получать фантастическое ощущение полёта, доступное разве что скайдайверам. Кроме того, ни спорт ни турист, не дают такого острого ощущения скорости, и если "дозвуковые" прохваты от светофора до светофора на "литровом" нейкиде, это фан, то в пластике рутина, в вечном ожидании длинного участка где можно положить стрелку. Шум ветра? Так же, притянуто. Во первых есть беруши, а во вторых шлем шлему рознь, у разных производителей и моделей, разная аэродинамика и звукоизоляция - нужно выбирать. Насчёт клади, опять лукавство, средний моторюкзак способен вместить в себя всё необходимое, как для поездки на работу, так и для небольшого путешествия.

[@bearded2704]

Да, у самого CB400, первый дорожник. В городе всё отлично, но стоит выехать за город - печаль. Больше сотки ехать некомфортно. Для поездок за город ставлю небольшой ветровик, с ним лучше, но он не сильно спасает, да и мотоцикл с ним смотрится неоч. После поездки снимаю. Гемор. Зачем нужен мощный нейкед, тоже не понимаю. Если только для того, чтобы со светофора гоняться до сотки. Т.е. для выпендрёжа. Следующий мотоцикл будет обязательно с ветрозащитой.

[@vladrum4219]

Нэкед - просто классический вид мотоцикла. С них они начинались.

[@user-ot3xe4yg9h]

Тоже была сибиха 400 и всегда на трассе думал , что следущий мот будет с ветрозащитой.

[@arman_kostanay]

Когда остановился на светофоре 3:43 у меня было желание проехать по тротуару слева. Всё-таки самокат даёт это делать, а мотоцикл нет

[@badboy78551]

Почему только до сотки?

[@IvanKostrubin]

мне кажется даже не будучи Москвичем , по твоим роликам можно уже часть дорог выучить на уверенно) Почти одни и те же места, магазины, парковка с другой стороны магазина, спальный район с большим перекрестком и пр))

[@dim_djo]

Вот два года не заходил, вот смотрю и ничего нового как нудел так и нудит и жалуется

[@hansolo8981]

Старый дед привык к комфорту а молодому парню нужны ощущение от разгона

[@sergeypylypenco7307]

Если с такого угла смотреть на мотоциклы то в конце логической цепочки упрешся в простой вывод - мотоцикл (любой) бесполезный класс транспорта... даже ржавая жига комфортнее и практичней любого моциля за мильйон денёг с разработаным в аэродинамической трубе суперпластиком, ветрозащитой и т. д...

[@serega99rus]

Кирилл привет, лайкосик за видосик , смотрю тебя давно!! Респект и уважуха у меня нейкид

[@TheIWindK]

Основной минус спортов - еб*нешься каждый раз пластик разбирать для того, чтобы любую мелочь посмотреть или сделать. Пишу как человек пересевший с нейкеда на пластик. Хочу МТ09, хер с ним с ветром, я не нытик. Зато вид огонь и ничего лишнего.

[@user-tg9vk7xe2z]

CB1100- классика на века!

[@misROSSOMAHA]

нейкед - это сама суть мотоцикла. ты, мотор и два колеса. а пластиковые ведра это уже не мотоцикл. это практически скутер...

[@user-sq3lq8ud6y]

Для города нейкед хорош (ездил на CB600). Для трассы и дальнобоя не очень. Сдувает, весь в грязи по мокрому.

[@alzh82]

Сама суть мотоцыкла это классик, как и сказал Кирилл! А нейкид это жертва маркетинга (как и их покупатели) с экономили на всем что можно, а Вам говорят что оно то и не нужно!

[@misROSSOMAHA]

@@alzh82 это голда то классика ? :)) а если серьезно, то понятие нейкида менялось со временем. в начале это был раздетый спорт, сейчас это понятие расширилось и стало обозначать мотоцикл без обвеса с полуспортивной посадкой. те руль высокий и позволяет сидеть прямо , а вот подножки дают почти такой же угол в колене , как на спортах. классика по степени обвеса тот же самый современный нейкид так то.. отличие только в посадке.

[@kosckovdan]

у дукати есть версия в пластике- суперспорт. движок такой же, та же база от монстра, почти та же посадка. но клипоны. с ними наверно даже уже можно пролазить в пробках

[@kravcoff1914]

МТ 9 само прикольно выглядит, предпоследняя версия. Если кататься до 150км, можно взять ямаха р3 )

[@lynchlynch8435]

Автор говорит про комфорт и практичность. Молодые щеглы этого ещё не понимают - у них гормональный фестиваль от каждого ускорения, и холодный ветер они пока не замечают) Всё придёт со временем, парни) При прочих равных, мотоциклы с пластиком, как приведённый в пример автором Трэйсер-9, или Диверсия, гораздо комфортнее, и ни в чем другом не уступает голым дорожникам. Для меня наиболее важным параметром здесь является удобная посадка, т.е. расположение подножек, бака и руля. Автор верно подметил ублюдочную тенденцию у производителей - располагать подножки так же как у спортов, из-за чего ноги скрючены в коленях, и ездить абсолютно неудобно. Например отличный городской мопедик КТМ Дюк-200 просто уничтожен производителем, благодаря ужасному расположению подножек и форме бака. Ну а для молодёжи - голый дорожник печальная телега по сравнению с мотардом!) Всё равно все будут ездить на эндуро.

[@no1sseR]

Мне на коротком нэйкеде было очень некомфортно в сильный боковой ветер - он вместо меня подруливал, но я думаю так было бы с любым мотоциклом, кроме какого-нибудь VTX1800

[@devaccpay2307]

пропал Кирилл, где-то в луганских степях. (

[@ndv76]

Так и скажи -"нейкед не моё," Бесполезный класс это спорт. Сидишь в неудобной позе креветки, кругом камеры и другие участники движения. Так и дрючишь мотор на около холостых оборотах...

[@alzh82]

Дак он так и сказал! Что сугубо Его мнение и поделился своим многолетнем опытом.

[@ndv76]

@@alzh82 я своим ответил. 200 ездил, с ветром проблем нет, а их, видители, сдувает.... Пусть катнёт на супер дюк. Скутерец очканул.... Конечно можно начать за безопасность, типо дует и куда столько дури. А в настройках неделю ковыряться.... Плохому танцору..... Про нисаны у него лучше выходит.

[@alexanderpanarin1033]

Это мотоцикл здесь ветер и должен быть

[@goodtime3443]

Был cbf потом купил fjr и разницы в городе вообще не почувствовал, в пробках тоже самое, хотя брал вообще для удобно езды на дальняки и думал что в городе будет хуже потому что мотоцикл кажется здоровым, но оказалось все наоборот

[@alzh82]

4 сезона на cbf 600 езжу, по городу отлично и комфортно и на трасе до 160 км/час ехать в кайф. Свой пластик не за что не снял (не поменял на нейкид)!

[@sergejschmidt348]

У меня Бандит 1200 S первого поколения переделал под N версию и кайфую ,до этого ветер из-за ветровика так в каску долбил что через час хотелось его поставить и идти пешком,а теперь просто кайф !Да проблемы начинаются после 160 и в дождь ,а так всё Ок

[@netcrist]

Просто нужны разные мотоциклы под разные задачи, а все что универсальное - не может быть хорошим во всём. В городе нейкеды - топ, дофига эмоций дарят, раньше была MT 09 SP, офигенский мотоцикл для города, сейчас Streetfighter V4S, для прохватов в городе просто идеальный мотоцикл, как по мне. А для дальняков нужно иметь отдельно туриста. Никакой турист либо мотоцикл в обтекателе не подарит таких же эмоций в городе, как нейкеды.

[@DrHojo22]

Автор - ругает бмвшником за не включение поворотников. Он же - сам не всегда включает поворотники)

[@ll-dw4gs]

Сначала я смотрел с каменным лицом, но после того, как попал в ловушку, уже вынесло 😂

[@etr1us]

Самый комфортный и универсальный мот - автомобиль

[@user-en7mm5bs1u]

Всем ку, скоро будет экзамен на категорию А1, думаю зимой брать мотик 125 кубиков. Какой посоветуете?

[@Olga_Olga1473]

Присмотрись к Bajaj, например.

[@user-en7mm5bs1u]

@@Olga_Olga1473 вот я и думаю Bajaj ns 125

[@gooddog125]

Вообще не согласен. Имею в своем арсенале мт-09. Совершенно не понимаю о чем в этом видео идет речь. Гоняю до сих пор по такой погоде на мтэхе по мск,еще до конца октября буду гонять, бед не знать. Гонял на нем в тверскую область и без кофра и без пластика и без ничего. Есть маленькое ветровое стекло, до 200 км немного пригнувшись летает без проблем. Вообще не понимаю о чем речь идет)))) Все что нада это рюкзак относительно большой, гарнитура и дождевик,все) С пластиком мотики вообще не мое, абсолютно не привлекают, не говоря уже о чеперах и тд. Это же мотоцикл)))) Когда мне понадобиться ветровое стекло и меня будет смущать мошкара, я сяду на свой тигуан:))))))

[@2.5d85]

Полностью поддерживаю mtха вещь👍👍👍

[@arman_kostanay]

Ветер даже на 40 км в час на самокате чувствуется

[@gunit398]

Что за тигр этот лев... запаса мощности никогда не мало.

[@user-ym9iw4il8q]

11:34 подскажите пожалуйста, что за мотоцикл?

[@KlounAda]

Это спортбайк - бесполезный класс в ежедневной эксплуатации, спортбайк нужен только на треке. А нейкед как раз универсальный, и зажечь и просто кататься. Универсальных мотоциклов не бывает, ну если кроссовер какой, и то он имеет кучу ограничений. Турэндуро в городе - неудобно, эндуро на трассе - никак, скутер удобно в нороде но не даёт эмоций и т.д. поэтому у меня два мотоцикла )))

[@ValikValik-xy3yn]

Без яиц херово на нейкеде, автор наглядно продемонстрировал

[@arthur_ilyin]

Кирилл, а что со звуком? Он явно был другой раньше. Я сначала подумал, что звук записан в квартире и наложен на видеоряд - но нет.

[@JustDux]

Yamaha MT-01. У него можно реализовать двигатель?)

[@vasiliy.mokeev]

Представить, что есть люди, которые не ездят по трассе и в дождь?) Любят ветер, любят ускорение с места до 100-120, уйти со светофора и ехать в одиночестве без машин... У меня xjr1300, мне на нем охрененно, живу в Екб. В городе от светофора до светофора, в пригороде по узким дорогам едешь 80-100, повороты, красота, наслаждаешься. Трасса? В города спутники 50км отлично. А так для меня мотоцикл это просто для прогулок

[@user-badalandabat]

Тоже в этом сезоне купил ХЖР 1300. Сам с Челябинска. Разгон ураганный, коробка классная. Единственное в повороты тяжело входит и виляет, да и сказывается задняя подвеска с 2мя амортами. До него был Бандит 1200, по сравнению с ХЖР - более легкий, легче рулится, по скорости быстрее, но что странно ощутимо хуже тянет. Еще был СВ 1300. Почти как ХЖР, но вес еще больше, тяга на низах лучше, на больших хуже, зато Хонда это качество