нужна 10-часовая версия объяснения, зачем нужен нейкед и с чем его есть
@john.d0e2 жыл бұрын
Хотел уж было написать, что невыносимо 36 минут слушать из пустого в порожнее (в итоге так и не досмотрел)), но потом увидел этот царь-коммент! 🔥🤣
@СергейМухаморов2 жыл бұрын
@@john.d0eЯ тоже за 10-и часовую версию. Чтобы окончательно вбить информацию в башку
@evgeniiadolotikhina9797 Жыл бұрын
@@john.d0e пусть он расскажет что Х11 узкий, с маленьким сиденьем 🤣
@nebulus722 ай бұрын
Ну я первый мот хотел нейкед. Меня спрашивали зачем я его купил. Я отвечаю что хочется и все и это желание я закрыл. Следующий мот это спорт турист как второй байк для покатушек на дальняки.
@MrDrON3D2 жыл бұрын
Мнение автора- это мнение автора. Автор считает так. Можно спорить или соглашаться. Поездил и на спорте и на нейкеде, сейчас пришел к спорт- туристу. Да, на нейкеде по трассе не комфортно, но дело ведь не в этом. Мы не за комфорт любим мотики. За эмоцию, за драйв, за вибрацию, за звук, за ветер в лицо! За преодоления себя, наконец! Нейкеды чертовски эмоциональны. Как пишут тут, мотор- цепь и два колеса, ничего лишнего. Кирилл, ты просто насытился. По городу скутер удобней. Там и коробку тыркать не надо, если что.
@velonedesergio98202 жыл бұрын
В точку!!!
@PavelPro1252 жыл бұрын
Тур эндуро топ в плане путешествий, комфорта, прохрдимости
@МаксЗамахов-у3й2 жыл бұрын
Считаю это правильный комментарий...🥂
@МаксЗамахов-у3й2 жыл бұрын
@@PavelPro125 недавно смотрел видео,где один хуй говорил,что тур эндуро бесполезный класс...В общем,все вот такие разговоры, таких людей это до сих пор поиск универсального мотоцикла при неимении в гараже, нескольких,разных,под разные задачи мото и бесящихся от этого.
@wmoto37712 жыл бұрын
А я люблю за комфорт, поэтому продал v-rod и купил electra glide.
@АлексФролов-в9ю2 жыл бұрын
такие мотоциклы покупают не для того что бы кататься больше 100-140 км а для того что бы получать хорошее ускорение до этих 100)
@ThePeperovich2 жыл бұрын
Какое там ускорение на 100, какой-нибудь Ктм 390 резвее до сотки будет
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
@@ThePeperovich А НАхрена ВААЩЕ быстрее 140? Глупости КАКИЕ...
@ajidnena96902 жыл бұрын
Там нет ускорения, слишком короткая база. Постоянно виллит или буксует. Едешь боком все время а скорость междурядье меньше скутера. Я сам как владелец Z1000 говорю
@badboy785512 жыл бұрын
Так они не быстрее спорта 0-100. А после 100 с проглотом соснут нейкеды
@6anka2 жыл бұрын
Если его покупают для того чтобы ездить до 100, зачем ему двигатель который способен развивать 140-150 км/ч?
@Neutron_IID2 жыл бұрын
У меня размер обуви 42, лучший размер, всем рекомендую, я в обще не понимаю, зачем остальные размеры, кто их носит, как...ума не приложу. Жена мужу: -Чего у тебя ноги такие большие... Муж: -В детстве бегал по росе босиком.... Жена: - Лучше бы ты без трусов бегал....
@ДмитрийИльин-ц4б5и2 жыл бұрын
Давление ветра равно 0.5 * плотность воздуха * скорость ветра^2. Законы физики, рекомендую.
@vseimenazanjalisuki2 жыл бұрын
В точку!
@ЛеонидычЪ-у9д2 жыл бұрын
Тоже ношу 42, Но хотелось бы 43 - 44, для устойчивости и солидности ))
@ivanliaz2 жыл бұрын
Хуевый пример.
@dgeckvosmerkin54092 жыл бұрын
@@ЛеонидычЪ-у9д блин...я в растерянности...у меня 42,5....вроде бы и баланс есть и перспектива, а что то беспокоит.....🤔
@solberg.832 жыл бұрын
Спрос диктует предложение. Если мотопроизводители их до сих пор выпускают, значит это кому-то нужно 🙂 Моё личное мнение - железные нэйкиды гораздо симпатичнее пластиковых обмылков)
@NNbiker2 жыл бұрын
плюсую)
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
ВСЕ МышцЫ-НАружу-КРАСОТЕНЬтоКАКАЯ!!!!!!!
@Apple-gp7mc2 жыл бұрын
Нах нейкеды!
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
@@Apple-gp7mc НИктоЖ-НЕ ЗАставляет...
@TheSnap19952 жыл бұрын
+
@teddyvabson2 жыл бұрын
Высосал из пальца проблему, какой ветер на 100кмч? Сядь в машину тогда, и груз положишь и пассажиров, аж четверых, посадишь, и не замёрзнешь. Если так думать то и спорт с пластиком бесполезный класс, если не считать куцой ветрозащиты.
@Lestar482 жыл бұрын
Если так думать то мотоцикл сам по себе это бесполезный класс транспорта в нашей климатической зоне.
@serjkoss65802 жыл бұрын
ну так он и купил машину - мотик вообще в ней возит)
@PaulFranka0012 жыл бұрын
@@serjkoss6580 🤣
@arman_kostanay2 жыл бұрын
@@Lestar48 Когда остановился на светофоре 3:43 у меня было желание проехать по тротуару слева. Всё-таки самокат даёт это делать, а мотоцикл нет
@kirillkor20032 жыл бұрын
Вообще полная вкусовщина же? Если я никогда не буду выезжать за город, потому что мне не нравится колесить по бездорожью, полям и горам, ну не привлекает меня эта тематика А поездить между рядами, просто с обычным рюкзаком для груза и покатать девочку среднего размера великолепно хватает Мт 09 Плюс фактор стиля работает на ура, вот подгибаются у меня коленки от агрессивной рамы и открытого движка, люблю такое Купил куртку с перчатками человеческими и ветра не страшно Может я в чём-то не прав, но вот так моя шиза работает
@aleksandrzuev71012 жыл бұрын
у меня Z900. Такая же фигня. Единственный минус - ветрозащиты нет. А так мот большой, тяжелый. Выглядит супер просто.
@andrimax92412 жыл бұрын
@@aleksandrzuev7101 Тоже гонцаю в городе на нейкеде, для меня отсутствие ветрозащиты своего рода пассивная безопасность, предостерегающая от слишком быстрой езды, которая в городе часто заканчивается печально.
@Lestar482 жыл бұрын
@@andrimax9241 + по этой же причине уже второй мотик покупаю нейкед.на нем просто не удобно ездить быстро,что для меня безопаснее
@chiboreache2 жыл бұрын
ездить _(зимой)_ в экипе по погоде? - пфф, у нас так не принято, только сланцы и маечка! только нищета и дешовые понты!
@PaulFranka0012 жыл бұрын
@@Lestar48 он про это и говорит. Фактор безопасности важен, то зачем литровый нейкед, если начинает задувать и ты тушишь скорость) скорость отлично определяется по потоку машин, машины обычно едут 60-80 у нас по городу, если же ты их пролетаешь со свистом, ясно что скорость уже дикая для города
@Безликий-щ6к2 жыл бұрын
Спортбайки на дорогах, тоже бесполезный класс 🔥🔥🔥
@ddmrrvs_2 жыл бұрын
Ну у спортбайков пластик хороший, который согревает в холод и мотор горячий под жопой, да и ноги в тепле ,очень даже не плохо так согревает, а позу креветки можно потерпеть, 😂
@Безликий-щ6к2 жыл бұрын
@@ddmrrvs_ вот позу креветки я терпеть не собираюсь 🤓
@badboy785512 жыл бұрын
Нихера. Спорты онли.
@romangs85042 жыл бұрын
@@Безликий-щ6к +
@Yarrrrrrrr2 жыл бұрын
@@badboy78551 онли он трек)
@borntoride41902 жыл бұрын
Мощные стриты - это прежде всего эмоции, впечатления от разгона, управляемость и удобство в городе. Я сам катаю город 80%, 20% трасса, до этого был спорттур, сейчас стритуха - получаю от неё большее удовольствие, чем от спорттура. Просто даёт больше кайфа в городе. Просто многое зависит от характера райдера и его предпочтений. Не зря класс стритфайтеров очень популярен и это не просто маркетинг, это просто очень фановый класс мотоциклов
@yuryzelyaev2 жыл бұрын
Аккуратнее. Если во всём искать исключительно какой-то рациональный смысл, можно дойти до вопроса: "Зачем вообще покупать мотоцикл?"
@valval89572 жыл бұрын
Чтобы ездить быстрее?
@easyrider87872 жыл бұрын
@@valval8957 Дану, тупая причина. Для покупки мотоцикла не нужна причина, либо хочешь либо нет. Либо стоит у тебя на него, или нет. В любой практической причине в мотоцикле нет смысла. С уважением, мотоциклист с 20-леьним стажем)) Езжу на Паур-нейкеде 150л.с.+)
@valval89572 жыл бұрын
@@easyrider8787 дело хозяйское :)
@avishekelberg48292 жыл бұрын
Ну прям открыл глаза! Оказывается когда я еду, мне грустно и не комфортно, а еще холодно... "На нейкеде тебя ничего не защищает"- это прям в фонд цитат года... Серьезно? А прям в его названии тебя ничего не смутило?
@dgeckvosmerkin54092 жыл бұрын
Хах...грустно - не комфортно - холодно.... Я убрал ветровик с втх1800, убрал ветровик и валенки с Роад Кинга.... Это такой кайф - принимать ветер при езде! Пы.Сы. Экип должен быть конечно не шорты с маечкой....
@baraneush2 жыл бұрын
@@dgeckvosmerkin5409 мсье знает толк в извращениях :)
@coteico65992 жыл бұрын
Взял mt09 как первый. По началу казалось, что без ветрозащиты ехать не возможно- болела шея, сдувала с мота. Откатал этот сезон, вкатался, ни чего не беспокоит, крейсер 140, когда скучно еду 200 и нет чувства, что сейчас снесёт. Всё дело привычке. Ездил на днях по холодку на не большой дальнячёк (500км) у товарища FJR 1300, когда я замерз махнулись мотами и погнали. Казалось бы что нет ни чего лучше настоящего туриста, но мне не зашло.. Как только согрелся сразу вернулся на свою мтшку… Вобщем дело привычки ведь даже самая простая малолитражка в разы комфортнее Голды.. Мот часть твоей души, не слушайте корме неё ни каких экспертов!
@АлексейАнтропов-и7л2 жыл бұрын
Мой первый мот фыжик)первого поколения два сезона на нем=Махульского на z1000 второго поколения,3сезона на нем
@ajidnena96902 жыл бұрын
МТ09 на скорости болтает как пипиську в проруби. На скорости 120 на нем уже не комфортно, а на 200 колбасит как веслосипед. Ямахи вообще рулятся как сосиски. Вот Кавассака да стоит как утюг. Фвжик тяжелый как падло, но в чем то даже приятнее МТеха
@coteico65992 жыл бұрын
@@ajidnena9690 Возможно и колбасило. Но у меня мтха 21г с новой рамой и подвеской ohlins. У меня все ок....
@ПростоАндрей-ц2й2 жыл бұрын
Fjr1300 если был синий, поэтому мог и не зайти.
@ajidnena96902 жыл бұрын
@@ПростоАндрей-ц2й не в теме про синие, что с ними не так? )) Насчёт мт неприятно, что не едет с холостых как старые мопеды, а раскручиваешь приседает на заднице как эндуро, да так что колесо переднее отрывает с дороги. На олинзах по другому?
@ВасилийВасилий-н7ж2 жыл бұрын
Блин, люди мучались, покупали спорты, снимали с них пластик, ставили рули..производители посмотрели и упростили задачу, теперь есть такой класс, да и еще и бонусом движки построили под город, что еще надо?! Ну посмотри по сторонам, кто ездит на седане, кто на кроссовере, внедорожник, купе.. делаешь выбор и катаешься..
@romangs85042 жыл бұрын
Василий , Вася , мучались они 🤭 смешно не , тупо да
@djadjaroma2 жыл бұрын
Я тот человек, кто купил нейкед, а потом повесил защиту рук, ветровик и т.д. Но это первый мот, я не знал, чессстна. Вообще согласен, бесполезные мотоциклы: едут так же как и любые другие, просто лишены всего комфорта.
@arman_kostanay2 жыл бұрын
Когда остановился на светофоре 3:43 у меня было желание проехать по тротуару слева. Всё-таки самокат даёт это делать, а мотоцикл нет
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
Для КОМФОРТА-Авто!!! ПОтому(ЧТОпотому)-МотоПУТЕШЕСТВЕННИКИ-ЛИЧНО Мне-НЕпонятны-СОВСЕМ...
@burbridgethevulture53642 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 путешествие у всех разные, кому-то 800км на солярисе в Геленджик, это путешествие, а кто то на Тундре в глубине Монголии в болоте засядет, и для него это только начало путешествия.... так и с мотоциклами
Докопаться и ныть можно до любого класса и подкласса. - Круизер? Зачем нужен? Он медленный, он не такой поворотливый как стриты, он не пуляет, на заднем не валит, он не для бездорожья - в топку. - спорт. Креветочная посадка, низов нет, потенциал нужно использовать на треке. Бесполезный. - Стрит. Нет ветрозащиты. Бесполезный. - малокубатурник не валит. Вибрации, фуры с трудом обгоняет. Бесполезный. - литр и выше много жрет. Потенциал на всю не используется. И т.д. и т.п. А на самом деле люди находят то что и по кайфу и то, что им по карману. Мотоцикл в основном это увлечение, не какой то практичный вид транспорта.
@badboy785512 жыл бұрын
Не у всех спортов нет низов.
@olehdevua4 ай бұрын
найкращий коментар до цього відео
@ДмитрийПетров-ж1р2 жыл бұрын
Всё верно. Нужно брать МТ 10 Стекло до каски, в люльку можно мини холодильник и стационарный компьютер с МФУ засунуть. Двоих мелких пассажиров можно взять. И главное, железа много.
@AndreyKaplin2 жыл бұрын
Большинству людей мот и нужен чтобы ездить по городу... Максимум ближайшие населённые пункты, для всех остальных есть гуси. По трассе норм на нейкеде даже без ветровика. 140-150 крейсер на абсолютно голом мотоцикле. Сажать пассажира.... Нафиг пассажиров, пассажир это плохозакреплённый баласт, пусть страдает. Тоже когда уходил от пластиковых мотов думал как же так, ветрозащита, багаж... Да вообще отлично, весело, замечательно. А 900, 1000 кубов для того чтоб ехать всегда, чтобы ускоряться. А вся эта бадяга с багажом, пассажиром это для людей которые не понимают зачем мот нужен. Мот для ощущений, а если ты едешь 150 и ощущения как на пластиковом 250, то нафига нужен этот пластик... Только лишние килограммы и страх приложить где-то... 9 минут осилил только этого бреда, извини если это был стеб, а я до развязки не досмотрел и не понял этого у меня два нейкеда в гараже, живу в 50 км от мск, раза 3 в неделю мотаюсь в мск на моте в любую погоду, дождь, иногда снег, пока ночных заморозков нет. Ваще не парюсь по поводу пластика, вторую сидушку считаю лишней, у жены свой мот. У жены gsr600, да не литр, но после 130 какраз ощущается, что не литр. Так что голый литр - заебись. А смотреть на циферки на спидометре и одометре это для душнил
@badboy785512 жыл бұрын
Нафига нужен нейкед, если он менее динанамичный чем спорты?
@ЕдуардПоліщук-б2ч2 жыл бұрын
@@badboy78551 Спорты ужасно выглядят в этом уебищном пластике.
@motodachnik2 жыл бұрын
Это всё надо чтобы себя любимого, одного, пульнуть вперёд всех и ждать на слующем светофоре. Ветер в харю ....многим нравится.
@badboy785512 жыл бұрын
А как еще должно быть?
@Prodam772 жыл бұрын
«Всё зависит от опыта, ребят. Здесь я бы и на Голде проехал, а здесь только на самокате, а эту пробку лучше пешком по тротуару обойти. Вывод: не берите бесполезные Нэйкеды»
@denzelito2 жыл бұрын
ты упускаешь из виду, что ради вида можно закрыть глаза на неудобства. у меня xsr900, я фанат своего мотоцикла: ездил везде, вплоть до гор Дагестана (из Москвы), на меж городе выше 150 некомфортно - да, но 150 лично мне ехать комфортно и без проблем, кофры боковые без проблем повесил, вид вообще не портят... если человек фанат какого-то мотоцикла, ему всё равно на некоторые вещи, и это никак не мешает ездить куда угодно плюс, на мой взгляд, ты слишком много раз сказал про таких ребят, как я, что мы "как дураки", твоя точка зрения понятна и её без проблем можно принять, но переходить на личности.. такое себе
@andynoon70922 жыл бұрын
Полностью с тобой согласен, но фишка в том, что всегда есть лучшие альтернативы, почти всегда. Глупо путешествовать на нейкиде, когда есть более подходящие мотоциклы.
@ОлегАккуратов-з3ъ Жыл бұрын
@@andynoon7092 ну вот что тут попишешь если ему нравятся нейкеды. Крузеры тоже не удобно в городе однако их туева кукуева ездит. Забудьте уже про избыточный прагматизм вы не жоповоз для всей семьи берете а игрушку для себя любимого
@ТимофейНизамутдинов2 жыл бұрын
Всем ку, скоро будет экзамен на категорию А1, думаю зимой брать мотик 125 кубиков. Какой посоветуете?
@Olga_Olga14732 жыл бұрын
Присмотрись к Bajaj, например.
@ТимофейНизамутдинов2 жыл бұрын
@@Olga_Olga1473 вот я и думаю Bajaj ns 125
@nebulus722 ай бұрын
125 есть мопеды по документам 49. Права А категории не нужны - только В и М соответственно.
@sergeykazakov92962 жыл бұрын
Ну то что Кондракову не нравятся нейкеды - это мы поняли.) У меня нейкед первый, основной, единственный, да он ещё и кастом. Мало того, сам кастом из старого баварца. Мне все нравится, катаюсь кайфу, не жалею. Груз в рюкзак, для путешествий - мягкие сумки съемные. А ветер как по мне - чистый кайф. Без ветра можно в машине ехать, там тепло, не дует и есть куда положить свой обед для столовки. Могу сказать что цели разные у всех, я на работу ездил на своем пару сезонов - отлично. Единственный минус - плохо ездить долго без ветрозащиты, но можно ставить съемную. Мое мнение такое же про пластиковые мотоциклы: спорты нужны для трека, зачем ты выезжаешь на ДОП на спорте? Это как выходить в свет в спортивном костюме. Ну не подходит он для этого, как и какой-нибудь грязомес. У каждого мота - своя функция, свой хозяин, который любит свой мот. Я люблю свой нейкид, как мот и как класс. Спорты для меня - дешевые понторезы. Потому что "НАДО купить литровый спорт!" Потому что "НАДО валить в городе" Мне/Нам, нейкедоводам, комфортно ездить. Мне/Нам нравится ветер, мы его не боимся. Но тебя, Кондраков, мы всё равно уважаем, потому что ты классный!) Спасибо за твое мнение и внимай нашему!
@МаксЗамахов-у3й2 жыл бұрын
Про спорт в городе...,могу согласиться,Но не имею права сделать этого.Для меня все классы приемлемы,а автор что то смысл все ищет...🥂
@kondrakov_mb2 жыл бұрын
Так спорты - ещё бесполезнее мотоциклы, я до них ещё доберусь) Это всё - узкоспециализированные классы.
@shtucet2 жыл бұрын
Ну вот а я не понимаю, потому что СиБи 400 от которой он кипятком писал, по сути тот - же нейкед. И этот Дукати по сути тоже самое. Скорее всего, что просто время прошло, и человек понял, что ему нужно и что ему больше нравится. Но как по мне Нэйкеды чисто для города идеальный вариант, может быть так считаю, на текущий промежуток времени, может вскоре тоже что-то изменится...
@badboy785512 жыл бұрын
@@МаксЗамахов-у3й спорт в городе это збс.
@badboy785512 жыл бұрын
@@kondrakov_mb чушь несешь. Спорты онли.
@nuriknur162 ай бұрын
А что брать и пластик чтоб был и быстро ехал эмоций ловить и вес был но и на дальняк не уставать?
@PaulFranka0012 жыл бұрын
18:00 Согласен полностью. Вначале привыкал к габаритам в междурядье, после брал круйзер и спорт-тур, также дорожник, особо ничего не меняется. Главное чтобы боковых кофров не было, можно забыть про них и снести кому-нибудь бампер )))))
@valery63242 жыл бұрын
Они имеют смысл когда в них 250-400 кубов. Жрут не так много. И получается экономный байк. А обед с собой в рюкзачёк.
@Aaa-qs7uc2 жыл бұрын
Ездить можно где угодно и на чем угодно ! Если в венах огонь а не вода!:)
@PashaMisha882 жыл бұрын
Ну, нет. Кирилл, я с тобой в корне не согласен. Езжу 2 сезона на Z1000 Кавасаки, все прекрасно. Езжу и 100 и 170 и на трассе 235 разгонялся. Да, на трассе это полный дискомфорт, но он и не предназначен для трассы. В городе, лично мне на нем идеально ездить. Если говорить о пластике, зачем мне нужен например FZ1S в пластике, который выглядит (на мой взгляд) для людей, которым за 40. У меня нейкед единственный мот и я использую его только в городе, если мне надо куда-то поехать еще, сел в машину и поехал. Нейкед маленький, юркий, быстрый, красивый. Про заднее сиденье, я например никого вообще не катаю, в мире таксистов и каршеринга, не охота брать на себя ответственность за чужую жизнь. Так что это наверное первое твое видео (хотя смотрю очень давно тебя), которое прям вот вообще не очень. Мне вот например не нравятся спорт туристы, харлеи, тур эндуро и тд, но я не буду людям стоять и доказывать свою точку зрения и с удивлением смотреть на них и говорить, "зачем же вы в городе купили гуся или голду, они же вот прям совсем не очень." Но это останется только моим мнением, которое интересует только меня. А выбирать мотоцикл и бояться ветра, такое себе конечно.
@nebulus722 ай бұрын
Поддерживаю. У меня тоже Z1000 и меня он устраивает. Для трассы возьму со временем спорт туриста, ну так я на нем и не езжу на дальняки
@TheBloodyEdge Жыл бұрын
когда не знаешь, до чего дое....ся, но очень хочется.
@devaccpay23072 жыл бұрын
пропал Кирилл, где-то в луганских степях. (
@Толясик-э8л Жыл бұрын
11:34 подскажите пожалуйста, что за мотоцикл?
@КаминскийАлексей-л4с2 жыл бұрын
Почему такое короткое видео? Тема раскрыта не до конца. Автор, нужно продолжение!
@trapparty27922 жыл бұрын
Абсолютно не согласен! Нейкеды это мощьные мотоциклы,спортивного класса, они маленькие и маневренные и они ближе распологают к себе одного пасажира а так же не расчитаны на допы в виде кофров и тд. На этот мотоцикл сел проехал от A до точки B за короткий промежуток времени и все ну и покатушки за городом в свободное время. Пока ,новички на спортах, чеперисты, голдоводы пердят в пробках,тем временем, владельцы данных мотоциклов дома сидят чай пьют и жену целуют!) Поэтому это и есть самый нужный мотоцикл от которого не только мотоэфория, но польза!
@driverpogybam2 жыл бұрын
Езжу на нейкеде,(мот без пластика) т. К не понимаю кайфа, когда поворачиваешь руль, а фара стоит на месте с мордой.....))
@lllu32 жыл бұрын
+100500, не понимает мозг такой фишки, прям до тошноты :) На вкус все фломастеры разные. Как сказали выше вся фишка в ускорении на нейкиде, а не скорости. Не всем нужна скорость 200+.
@arman_kostanay2 жыл бұрын
На самокате с сидушкой тоже поворачивает
@badboy785512 жыл бұрын
@@lllu3 так до 200 нейкед медленнее спорта разгоняется.
@alexanderpanarin1033 Жыл бұрын
Это мотоцикл здесь ветер и должен быть
@Achmd Жыл бұрын
Хочу себе какой-нибудь дорожный внедорожник, чтобы и в дальняк съездить, и на грунтовке было комфортно. Что можете посоветовать?
@artemida6662 жыл бұрын
Я бы от такого бесполезного не отказался)))
@Great-Az.2 жыл бұрын
Аж уснул под нудятину, а ранее такого не было. Чувак съезди отдохни, чет прими расслабляющего и не парься, будь счастлив!
@1976skyspirit Жыл бұрын
Много раз повторился, что не понимаешь. Тут ты прав =) И не надо пытаться.
@dimasterist2 жыл бұрын
Привет! А что скажешь про Yamaha FZ8N? Ездил на нём на дальняк до 140 нормально, после уже дискомфорт но до 170 можно!
@ВалераПышко2 жыл бұрын
Как забить гараж (если он есть) разными, на все случаи жизни, мотоциклами? Хорошая, нудная тема
@МаксЗамахов-у3й2 жыл бұрын
Самое правильное,чтобы не вести такие бесполезные видео...🥂
@bearded27042 жыл бұрын
Да, у самого CB400, первый дорожник. В городе всё отлично, но стоит выехать за город - печаль. Больше сотки ехать некомфортно. Для поездок за город ставлю небольшой ветровик, с ним лучше, но он не сильно спасает, да и мотоцикл с ним смотрится неоч. После поездки снимаю. Гемор. Зачем нужен мощный нейкед, тоже не понимаю. Если только для того, чтобы со светофора гоняться до сотки. Т.е. для выпендрёжа. Следующий мотоцикл будет обязательно с ветрозащитой.
@vladrum42192 жыл бұрын
Нэкед - просто классический вид мотоцикла. С них они начинались.
@Максим-ъ2п4н2 жыл бұрын
Тоже была сибиха 400 и всегда на трассе думал , что следущий мот будет с ветрозащитой.
@arman_kostanay2 жыл бұрын
Когда остановился на светофоре 3:43 у меня было желание проехать по тротуару слева. Всё-таки самокат даёт это делать, а мотоцикл нет
@badboy785512 жыл бұрын
Почему только до сотки?
@nebulus722 ай бұрын
Нейкед даёт эмоции. Это его главная задача.
@sudochkinnotuos2142 жыл бұрын
Да ну ладно тебе, mt09 / mt10 / gsx s 750-1000 / z900 / ставится ветровичек и в целом нормально ( Сам владелец gsx s 750, который ты мне и подбирал ( помнишь же там ветровичек ? его вполне хватает ( с моим ростом 180 ) ( ветровик от яшимуры если что ) . А на з900 с высоким седлом удалось практический полностью спрятатся за него ) Кстати ты обещал на него обзор \ свое мнение - выпустишь же ?) В топ что бы увидел пожалуйста )
@sudochkinnotuos2142 жыл бұрын
И да чуть не забыл - ну ты сравни как выглядит не сексуальный ФЭДЖЕЭР / мт в обвесах И СЕКСУАЛЬНЫЙ МТ09 - который своим видом показывает эээ брат, вторую космическую включаем да ?) Мотоцикл как и машина должна нравится, что бы когда выходил с паркинга - оборачивался. + мне не нравится тендеция двух цилиндров(а тройки наоборот прикольно жеж) , вот это вот вообще понять не могу - раньше стриты\нейкеды эт четыре цилиндра со спорта ( пример gsx s 750, gsr600 итд ), чуток отсечку нижи ставят, немного другой вал, сдвигается планка мощности - всем по кайфу словно на двух стульях усидел. А вот двушки не понимаю )
@driverpogybam2 жыл бұрын
Я вот думаю gsx-$ 750 или лучше литр взять сразу 🙂🙂
@gamebazar64532 жыл бұрын
тут логичный вопрос: зачем покупать то, что нужно дорабатывать для устранения дискомфорта, если можно купить сразу и комфортно и красиво? :) Просто по мне это как купить кабриолет потому что он классный, и говорить "ну от дождя я натягиваю пленку сверху и нормально" :)
@sudochkinnotuos2142 жыл бұрын
@@gamebazar6453 Да не слушай, опционально же, мб кто то реально онли в городе катает ( а вообще условно у той же сузуки просто божественная версия яшимура, такой ветровичек ставится там в стоке ( у многих нейкидов \ стритфайтеров в спец версии ветровичек есть ) У меня условно получается где то 75 город остальное трасса ( ну на выхи там по 400 км в одну сторону условно ) И я сам удивлен - даже нету дискомфорта. Но с челом на монстре без ветровика яб не ехал бы вместе, слушать вот это вот нытье в пакталке бесконечное = точно такое себе )
@alzh822 жыл бұрын
@@driverpogybam на cbf 600 катаюсь 4 сезона, замечаю что иногда газ полностью открываю, а иногда замечаю что на кочке на 2т обороты подкидывает, при проезде разметки в поперек тоже самое и вот думаю....а на литре уже б в нанос пошел, так как мочность выше и использовать ее еще внимательней надо...
@gamebazar64532 жыл бұрын
Плюсую всему, особенно дискомфорту от ветра. Со мной кто то где то в длинной переписке очень много спорил про то, что на нейкеде вполне себе до 150 никакого дискомфорта от ветра не испытываешь...на что я говорил, что вы вероятно просто не ездили на мотике с ветрозащитой и сравнить вам видимо не с чем...нуну. Приятно, что ты тоже понимаешь и ощущаешь, что даже на 80-100 км в час, на нейкеде тебя просто начинает сдувать и продувать всего нахрен :)
@alzh822 жыл бұрын
У каждого свое мнение. Но вот новичек задумается когда будет выбирать и задумается, на что обратить внимание (с ветрозащитой комфортнее на много). Я на своем cbf600s с комфортом на крейсере 160-170 еду (а это не так много, при обгоне фуры к концу обгона уже 170). А с ветрозащитой контроль мота на много лучше, так как не боришься с ветром уцепившись в руль, а всеголишь его придерживаешь.
@JohnSmith-uo5hy Жыл бұрын
зато если попал под дождь - быстро просыхаешь) опять же, дело привычки - пока холодно, езжу с ветровиком, после снятия ветровика неделю обращаю внимание на ветер, после уже пофиг.
@ВіталійКіденко2 жыл бұрын
Чисто вкусовщина и субъективное мнение. Многим нравятся нейкеды, а не креветочники, если есть голова на плечах то и хорошего нейкеда хватает с головой. Катаю на Z750 и никаких проблем никогда не ощущал
@gooddog1252 жыл бұрын
Вообще не согласен. Имею в своем арсенале мт-09. Совершенно не понимаю о чем в этом видео идет речь. Гоняю до сих пор по такой погоде на мтэхе по мск,еще до конца октября буду гонять, бед не знать. Гонял на нем в тверскую область и без кофра и без пластика и без ничего. Есть маленькое ветровое стекло, до 200 км немного пригнувшись летает без проблем. Вообще не понимаю о чем речь идет)))) Все что нада это рюкзак относительно большой, гарнитура и дождевик,все) С пластиком мотики вообще не мое, абсолютно не привлекают, не говоря уже о чеперах и тд. Это же мотоцикл)))) Когда мне понадобиться ветровое стекло и меня будет смущать мошкара, я сяду на свой тигуан:))))))
@2.5d852 жыл бұрын
Полностью поддерживаю mtха вещь👍👍👍
@arman_kostanay2 жыл бұрын
Ветер даже на 40 км в час на самокате чувствуется
@gunit3982 жыл бұрын
Что за тигр этот лев... запаса мощности никогда не мало.
@IvanSolo88 Жыл бұрын
Нейкеды во-первых самые красивые, кому как. Я считаю, что современный нейкед выглядит именно так, как формируется в голове образ, когда кто-то говорит "мотоцикл". Особенно нео-ретро: Kawasaki z900/650rs, Honda cb1000/650r, Triumph Trident 660, Yamaha XSR700/900 и тд. Во-вторых они популярны там, где скорости редко превышают 100кмч. То есть вся европа кроме трасс, вся Азия, да вообще весь мир в общем :)) В-третьих это мотоцикл для эгоиста, потому что и поэтому маленький и на одного. Ну а по вещам, есть рюкзаки, есть куча кофров - на любой вкус. Но я согласен на 100%, что нейкед в Москве той же не самое лучшее решение из-за федеральных трасс, МКАДа, ТТК и прочих перегруженных быстрых дорог. Ну и да, уезжать из Москвы также на нейкеде не в кайф. Либо платная дорога и борьба с ветром, либо перегруженное бесплатное направление с кучей светофоров. PS: По-настоящему бесполезная игрушка - это каферейсер. Но очень красивая, конечно. Thruxton тот же.
@НиколайШиршов-к9ц2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел, мнение разделяю.
@Dmitriy-mr1cr2 жыл бұрын
Согласен полностью. Я тоже за ветрозащиту. Не представляю как в дождь или по мокрой дороге, в среднем даже трафике. До работы доедешь, и как черт грязный. Для джимханы да, самое оно. Тем более они все маленькие. С ростом 185, уже как взрослый дядя взял у ребенка прокатиться.
@QuarkLab2 жыл бұрын
В дождь на мотоциклах не ездят.
@ИванДробнов-т1т2 жыл бұрын
@@QuarkLab да ладно) стоишь и ждёшь окончания дождя, если обложной - ставишь палатку и ночуешь где застал начало дождика?)
@QuarkLab2 жыл бұрын
@@ИванДробнов-т1т , если мне нужно проехать 200 километров и на полпути пошёл дождь - с собой палатку возить? Достаточно просто погодную обстановку по радару посмотреть и уже определиться с транспортом : мотоцикл или автомобиль.
@ИванДробнов-т1т2 жыл бұрын
@@QuarkLab ага и выезжать только при гарантии что дождя не будет и не далее 10 км от дома)) вот едешь на работу утром а на вечер обещают переменную облачность. А по факту на пол дороги домой тебя дождь застаёт. Ехать примерно час. Лично я на такой случай вожу дождевик и еду просто медленнее и аккуратнее
@ИванДробнов-т1т2 жыл бұрын
@@QuarkLab про 200 км - это из путешествия, возвращался из Крыма прошлой осенью, погоду смотрел: если остаться и переждать дождь - либо неделю сидеть в богучаре (ну хз, может и больше) , либо на следующий день ехать по дождю до самой Москвы. Решил ехать сразу, как раз 200 км примерно под дождём(в районе Воронежа), дальше -сухо до самой Москвы.
@nefontan33992 жыл бұрын
В чем отличия нейкеда от стритфайтера ?
@Egor2112 жыл бұрын
Действительно
@alzh822 жыл бұрын
Ну у ститфайтеров под 200 лошадей например
@burbridgethevulture53642 жыл бұрын
Название видео: Кондраков 36 минут кидается какашками в нейкед🤣
@misROSSOMAHA2 жыл бұрын
нейкед - это сама суть мотоцикла. ты, мотор и два колеса. а пластиковые ведра это уже не мотоцикл. это практически скутер...
@АртёмМ-ы9м2 жыл бұрын
Для города нейкед хорош (ездил на CB600). Для трассы и дальнобоя не очень. Сдувает, весь в грязи по мокрому.
@alzh822 жыл бұрын
Сама суть мотоцыкла это классик, как и сказал Кирилл! А нейкид это жертва маркетинга (как и их покупатели) с экономили на всем что можно, а Вам говорят что оно то и не нужно!
@misROSSOMAHA2 жыл бұрын
@@alzh82 это голда то классика ? :)) а если серьезно, то понятие нейкида менялось со временем. в начале это был раздетый спорт, сейчас это понятие расширилось и стало обозначать мотоцикл без обвеса с полуспортивной посадкой. те руль высокий и позволяет сидеть прямо , а вот подножки дают почти такой же угол в колене , как на спортах. классика по степени обвеса тот же самый современный нейкид так то.. отличие только в посадке.
@ivko77774 ай бұрын
Дед, иди водки выпей
@misROSSOMAHA4 ай бұрын
@@ivko7777 не груби бабушке, водку не пью, виски, вино и трубка с хорошим табаком :))
@YamaxFilm2 жыл бұрын
Купи машину ! Там не дует и курить можно ) Этот мот для это и сделан что вкусить всю прелесть мотоцикла. Дал 150 приехал и офигел, полный эмоций ) Это втрой мот для эмоцый
@borodacustom2 жыл бұрын
Братан, тебе повестка пришла?)
@alexandero88882 жыл бұрын
В процессе просмотра видео, но вставлю пару копеек. Катаю на стрите. По ветру - до 160 комфортно до 200 терпимо, выше боль. На трассе опять же спокойно 160-170, но порой сильный ветр. Но в городе полный кайф)) удобно. Катал по 300км за раз в целом норм, опять же если придерживаться названых выше скоростей.. P.S розгонял до 271.. отличный тренажер для прокачки шеи )
@valeriydoroshenko83522 жыл бұрын
Какой то звиздец по скоростям... Спрашивать насчет "не страшно" не буду, каждый сам решает. Куда ломитесь ?
@alexandero88882 жыл бұрын
@@valeriydoroshenko8352 литры ради этого и берут чтобы иногда на "безопасной" дороге проверить максималку. Иначе зачем их брать?)
@nebulus722 ай бұрын
27:27 если все от опыта зависит почему просто прямо не поехать - свободно же прямо?
@provokator912 жыл бұрын
Для чего 900 кубов? Стартануть до разрешённой скорости, всех обойти на старте
@ПавелЗаписочный2 жыл бұрын
И это всё желательно на заднем) вот для чего 900куб.
@badboy785512 жыл бұрын
До какой еще разрешенной скорости? Это мотоцикл вообще-то.
@mikhailzlodeev57492 жыл бұрын
Чуваки на HD, которые на стритах гоняют без ветровика 160, на тряске движка и дубовой седушке, сейчас смеются в в слезах))
@KrasivietepliciRu2 жыл бұрын
Мотоциклы впринципе бесполезные средства передвижения. Мы из любим за кайф. А кайф у всех разный) Кому говны месить по оврагам, а кому эстетическое наслаждение от обладания дукати важнее
@SimplyRider2 жыл бұрын
Вся критика уместилась в 5-10 минут. А потом пошло бесконечное пережёвывание с повторами
@vasiliy.mokeev2 жыл бұрын
Представить, что есть люди, которые не ездят по трассе и в дождь?) Любят ветер, любят ускорение с места до 100-120, уйти со светофора и ехать в одиночестве без машин... У меня xjr1300, мне на нем охрененно, живу в Екб. В городе от светофора до светофора, в пригороде по узким дорогам едешь 80-100, повороты, красота, наслаждаешься. Трасса? В города спутники 50км отлично. А так для меня мотоцикл это просто для прогулок
@user-badalandabat2 жыл бұрын
Тоже в этом сезоне купил ХЖР 1300. Сам с Челябинска. Разгон ураганный, коробка классная. Единственное в повороты тяжело входит и виляет, да и сказывается задняя подвеска с 2мя амортами. До него был Бандит 1200, по сравнению с ХЖР - более легкий, легче рулится, по скорости быстрее, но что странно ощутимо хуже тянет. Еще был СВ 1300. Почти как ХЖР, но вес еще больше, тяга на низах лучше, на больших хуже, зато Хонда это качество
@василийпанченко-у9в Жыл бұрын
Очень хорошо всё по полочкам разложил!!! а какой посоветуешь исключительно для города?
@KlounAda2 жыл бұрын
Это спортбайк - бесполезный класс в ежедневной эксплуатации, спортбайк нужен только на треке. А нейкед как раз универсальный, и зажечь и просто кататься. Универсальных мотоциклов не бывает, ну если кроссовер какой, и то он имеет кучу ограничений. Турэндуро в городе - неудобно, эндуро на трассе - никак, скутер удобно в нороде но не даёт эмоций и т.д. поэтому у меня два мотоцикла )))
@kostjamikitjuk28372 жыл бұрын
Убийца пробок- ебрик или скутер 125 см3 😂😂😂
@ggooppertys2 жыл бұрын
Рил, ёбрик- сила)
@ndv762 жыл бұрын
Так и скажи -"нейкед не моё," Бесполезный класс это спорт. Сидишь в неудобной позе креветки, кругом камеры и другие участники движения. Так и дрючишь мотор на около холостых оборотах...
@alzh822 жыл бұрын
Дак он так и сказал! Что сугубо Его мнение и поделился своим многолетнем опытом.
@ndv762 жыл бұрын
@@alzh82 я своим ответил. 200 ездил, с ветром проблем нет, а их, видители, сдувает.... Пусть катнёт на супер дюк. Скутерец очканул.... Конечно можно начать за безопасность, типо дует и куда столько дури. А в настройках неделю ковыряться.... Плохому танцору..... Про нисаны у него лучше выходит.
@zasada9702 жыл бұрын
0:01 "Расстрелять за баней ржавыми патронами." Ты посмотри что он такое говорит, а такой приличный человек был. За нейкедов и двор, встану с дивана и буду газовать в комментах в упор!
@АлексейАлешин-к7д2 жыл бұрын
Откатал несколько сезонов на каве z750, до неё была cbr600f4i 3 сезона, скажу так, есть с чем согласиться, больше 100-120 вообще не хочется ездить, хотя на Эфке 150 за радость было, может оно и к лучшему...?)
@MsDenis163 Жыл бұрын
Логика прекрасна твоя! 1. я езжу преимущественно в городе. почему бы и не купить нейкед. основной пробег город. + малый расход (Z650) 2. ветер в холодную погоду лечится хорошим дождевиком и не чего не дует. в жару а это в основном очень хорошо. 3. Трасса! - если приспичило то можно поставить ветровик. harley davidson куча мотиков без ветрозащиты. и там 1.8 литра движок. можно и без ветровика поехать. 120 км\ч нормально. 4. Кофр.- вообще лично твоя проблема, что кофр не тебе смотрится. а мне вот смотрится. 5. Пробки - привычка. проедешь на любом мотике. 6. да с ветровиком есть плюсы и без него тоже они есть. Вывод каждый др..................т как хочет. вкус у всех разный. я гоняю постоянно по городу мне не надо ветрозащиту, и мне нравится как выглядит.
@danila69472 жыл бұрын
Да ладно занудство какое то. Сам владелец FZ8-NA: Брал потому что понравилась версия без пластика База длинная-разгоняйся не хочу; Пассажир сидит как на FZ1 SA и FZ8 SA Поставил небольшой ветровичек, смотрится стильно ветрозащита как и у версий с пластиком(стоковым стеклом); 500км со скоростью 100-180 никаких проблем Если нужен кофр-бери и ставь на что угодно какая нафиг разница как выглядит если это надо.У меня сумка на бак-полностью устраивает; Если холодно-оденься потеплее и непродуваемую одежду. А так очень странно говорить что какой то тип мота бесполезный- каждому свое. Если говорить про рациональность-сядь на большой мопед и радуйся))
@badboy785512 жыл бұрын
Какая разница какая у него база, если мотор слабый?
@danila69472 жыл бұрын
Если 106 л.с. это слабый мотор, при этом до сотки меньше 4 секунд и максималка выше 200 это плохо, то садись на Р1 или другой спорт и гоняй. Разница в том что автор говорит, что у нейкедов короткая база, при этом ездит на фз1 у которого немаленькая база одинаковая база с ФЗ8.
@badboy785512 жыл бұрын
@@danila6947 естественно это ниачем, он не едет никуда вообще, овощ просто. Нахер он нужен.
@JustDux Жыл бұрын
Yamaha MT-01. У него можно реализовать двигатель?)
@snakeeater6032 Жыл бұрын
Если уж на то пошло, то мотоцикл это в принцыпе бестолковый вид транспорта. Под дождем мокнешь, зимой мерзнешь, кондиционера нет, много картошки не нагрузишь, семью на дачу не повезешь, прицеп не прицепишь и т.д. + очень опасно. Знаю, сейчас вы мне скажете, что на моте в пробках удобнее. Так для этого макси скутер есть, где не нужно щелкать передачи, лучше ветрозащита и больше багажа можно взять. Так что давайте не будем забывать, для чего мы покупаем мотоциклы)
@Artemy_Kininigen Жыл бұрын
Мотарды, для мегаполисов - огонь!
@velveteensky95122 жыл бұрын
вот вам на нейкедах не весело ,а теперь представьте тех кто гоняет на мотардах ,это не люди-это уже герои
@IvanKrasnodarov2 жыл бұрын
В России нейкед только для красоты. Со всеми минусами согласен. У самого 900 кубовый нейкед, купил только из-за цены, сосед отдавал на 20% дешевле. Езжу на дальняки только, до 500 км терпимо, а дальше мучение. Единственный плюс мощного нейкеда, это то, что он не чувствует пассажира, в отличии от 400-ки.
@interstellarv0id2 жыл бұрын
Вообще проблем не вижу, обожемой хочешь возить пассажира и груз иди в Яндекс такси работать 😁 Мне тоже как-то сказали, а вот на мотоцикле до метро подкинуть кого. Шта? Это ты чо с комплектом экипа и шлема на спине ездить собрался, чтоб возить кого-то?
@teamrock97942 жыл бұрын
Меня очень забавляет когда, при поездке куда-то, знакомый на нэйкеде упрашивает спрятать его шмот(у меня максик). Вопрос: нафига техника которая доставляет столько неудобств? Ветер, грязь, холод. А ещё Поехал в магаз-таскай шлем;поехал в кино - таскай шлем; поехал на свиданку- что делай? Правильно-таскай шлем.
@Роскошныйлайф2 жыл бұрын
Лизнул ,красава!
@teamrock97942 жыл бұрын
@alex 001 мне и некуда боковые вешать🤭 читать учись. Мне хватает багажника и центр.кофра. Хотя многие нормальные мотоциклисты понимают ценность трёх кофров, в отличии от тепличных.
@teamrock97942 жыл бұрын
@alex 001 смешно это слышать от неженки, который сдуется после первой тысячи)
@teamrock97942 жыл бұрын
@alex 001 связь в том что для тебя поездка в другой район- это уже дальняк. А ты ещё смеешь что-то говорить про людей для кого 3 кофра это необходимость. У них то выдержки побольше твоего.
@teamrock97942 жыл бұрын
@alex 001 даже без гадания всё с тобой понятно) очередная школопендра, смотрящая мотониндзю и считающая, что кол-во лошадей это основной параметр мотоцикла)
@public75152 жыл бұрын
нейкед - ветер в харю, а я шпарю с рюкзаком наперевес!
@ilyaseed2 жыл бұрын
Краткое содержание ролика: Кондаков почти 40 минут непрерывно бомбит по поводу отсутствия пластика у нейкедов.
@barman_kot2 жыл бұрын
Спойлер: 36 минут Дукати едет на тяге палящего очка Рашнбайкера 😁
@xianchinazn2 жыл бұрын
Альтернативное топливо, однако! Как бы нефтяные корпы не заказали ))
@КубаКурбатов2 жыл бұрын
Хорошо а какой класс для вас должен быть сейчас?
@alzh822 жыл бұрын
Дорожники с прямой посадкой и ветровиком хотябы. Для себя tiger 800/850 рассматриваю. Наиболее универсальный по моему мнению
@Knut312 жыл бұрын
Привет! У меня нейкед yamaha fz 6-n я на нём проехал по дальнякам 70000. Сейчас не думаю что он хуже бюджетного туриста.
@alzh822 жыл бұрын
Видел я как Саня с новосиба облизыаает свою каву z 1000 и как его девочка мучалась на этом сиденьке с 40 л рюкзаком с палаткой, а так мот ХОРОШЫЙ! Но бестолковый!!!
@netcrist2 жыл бұрын
Просто нужны разные мотоциклы под разные задачи, а все что универсальное - не может быть хорошим во всём. В городе нейкеды - топ, дофига эмоций дарят, раньше была MT 09 SP, офигенский мотоцикл для города, сейчас Streetfighter V4S, для прохватов в городе просто идеальный мотоцикл, как по мне. А для дальняков нужно иметь отдельно туриста. Никакой турист либо мотоцикл в обтекателе не подарит таких же эмоций в городе, как нейкеды.
@sakhalinrider29622 жыл бұрын
АБСОЛЮТНО ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН СО ВСЕМ МНЕНИЕМ ❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗ Это техника на любителя и для маленьких городов ,южного месторасположения! Там где жара и расстояния(взад-назад😂) не более 15-20 км. Хорошая тема поднята ❗👍
@etr1us2 жыл бұрын
Самый комфортный и универсальный мот - автомобиль
@artemivanov48532 жыл бұрын
На ижах и Явах нет пластика.. а мы на них росли
@namesurname82002 жыл бұрын
Какой смысл искать логику в вещи, предназначенной чисто для эмоций?
@agrik13822 жыл бұрын
Москва не единственный город, в других 100 км/час не покатаешься, а 900 кубов, ну так пиписками мерится, никто не запрещал. В Риге, абсолютное большинство подобных нейкедов ездит, процентов 70 наверное от общего количества.
@Педагогическиешалости2 жыл бұрын
Можно такой вопрос. Как выбрать нейкед, небольшого обьема, который бы не вибрировал как молоток? Например я катался на многих одностволках, включая ктм 390, и я просто в шоке от всех вибраций у мелкокубатурных мотиков. Часотки не беру в пример. Вообще не нравится вечно крутить мотор.
@kasqutec83352 жыл бұрын
Всё правильно говорите! А ещё автор канал, видимо, не слышал про тягу, эластичность моторов, момент в широком диапазоне и т.д., что будет только на высоко-кубатурных Мото, а не на 300-400 кубах( Где только режимы езды: вкл и выкл...
@Педагогическиешалости2 жыл бұрын
@@kasqutec8335 не про режимы, это маркетинг в бОльшей степени. И да, я согласен что в городе 100+ сил это полная херня. Но, вот вопрос про вибрации и вечное раскручивание мотора актуален.
@kasqutec83352 жыл бұрын
@@Педагогическиешалости Имел ввиду не карты двигателя (режимы), а уровень езды совершенно другой на большИх кубах - не нужно постоянно ручку крутить как оголтелому, чтоб вменяемо ехать, а не мешаться... А чем Вам 100+ не угодили? - легче разгоняются; при одинаково той же скорости - обороты будут меньше...
@badboy785512 жыл бұрын
@@Педагогическиешалости неее, 100+ сил это збс ваще.
@arthur_ilyin2 жыл бұрын
Кирилл, а что со звуком? Он явно был другой раньше. Я сначала подумал, что звук записан в квартире и наложен на видеоряд - но нет.
@VinDiesel51 Жыл бұрын
Зачем тебе мотоцикл ? Купи Ниву, тепло, вещей можно полный багажник загрузить, девушку покатать, на ходу покурить 😂
@TheIWindK2 жыл бұрын
Основной минус спортов - еб*нешься каждый раз пластик разбирать для того, чтобы любую мелочь посмотреть или сделать. Пишу как человек пересевший с нейкеда на пластик. Хочу МТ09, хер с ним с ветром, я не нытик. Зато вид огонь и ничего лишнего.
@АлексейЧубаров-е2я2 жыл бұрын
CB1100- классика на века!
@alextim-o-sheen71972 жыл бұрын
Про холод, это вообще не аргумент, утеплится ни что не мешает, зато летом не надо раздеваться до трусов рискуя безопасностью. И соо скоростью не всё так однозначно, умение работать торсом, выгибая грудь вперёд и ложась на набегающий поток, позволяет не только комфортно ехать 160, а при нужде без напряга ускорятся за 200, но и получать фантастическое ощущение полёта, доступное разве что скайдайверам. Кроме того, ни спорт ни турист, не дают такого острого ощущения скорости, и если "дозвуковые" прохваты от светофора до светофора на "литровом" нейкиде, это фан, то в пластике рутина, в вечном ожидании длинного участка где можно положить стрелку. Шум ветра? Так же, притянуто. Во первых есть беруши, а во вторых шлем шлему рознь, у разных производителей и моделей, разная аэродинамика и звукоизоляция - нужно выбирать. Насчёт клади, опять лукавство, средний моторюкзак способен вместить в себя всё необходимое, как для поездки на работу, так и для небольшого путешествия.
@МаксимСлизский-ц7т2 жыл бұрын
По поводу веса, очень субъективно, Поездил два сезона на работу на vfr1200x, с тех пор зарёкся не покупать тяжёлые мотоциклы. Солидность? Серьезно? Звучит смешно.
@АлександрСочнев-п4щ2 жыл бұрын
А как определить полезный он или нет! Если мой мот " нейкид " приносит мне эстетическое и не только удовольствие , то получается он приносит пользу мне! Он получается не безполезный !
@taraszhupnyk29982 жыл бұрын
сделай видео-мнение о спорт-туристах и паркетных паркетных эндуро типо гуся
@sergeypylypenco73072 жыл бұрын
Если с такого угла смотреть на мотоциклы то в конце логической цепочки упрешся в простой вывод - мотоцикл (любой) бесполезный класс транспорта... даже ржавая жига комфортнее и практичней любого моциля за мильйон денёг с разработаным в аэродинамической трубе суперпластиком, ветрозащитой и т. д...
@olegv29812 жыл бұрын
Вкусовщина какая-то.
@Mikhail52.2 жыл бұрын
Он просто очень красивый и сьильный. Но с тобой соглашусь, на мой взгляд это бесполезный класс
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
БылБЫ-БЕСполезный-НИктоБ-НЕ ПОкупал и СООТВ-НЕ PROизводилсяБЫ!!!!!!!
@Mikhail52.2 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 они просто очень модные, стильные и красивые. Много что нравится из авто, но мы их не купим потому что не для чего
@alzh822 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 а ты посмотри по продажам и увидишь что самые продаваемые как раз таки универсальные мото
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
@@alzh82 А Я и НЕ говорил-про САМЫЕ Популярные...Я ИМЕННО-что-ЕСТЬ Спрос и СООТВ-Предложение!!!
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
@@Mikhail52. Ну-Авто-КОМУ-для ЧЕГО...НАпример-Универсалы-ДЛЯ ЧЕГО-КОГО? КТО Каждый День-ВОЗИТ ХОЛОДИЛЬНИКИ? ЛУЧШЕ-ГАЗель-НАнять!!!
@lynchlynch84352 жыл бұрын
Автор говорит про комфорт и практичность. Молодые щеглы этого ещё не понимают - у них гормональный фестиваль от каждого ускорения, и холодный ветер они пока не замечают) Всё придёт со временем, парни) При прочих равных, мотоциклы с пластиком, как приведённый в пример автором Трэйсер-9, или Диверсия, гораздо комфортнее, и ни в чем другом не уступает голым дорожникам. Для меня наиболее важным параметром здесь является удобная посадка, т.е. расположение подножек, бака и руля. Автор верно подметил ублюдочную тенденцию у производителей - располагать подножки так же как у спортов, из-за чего ноги скрючены в коленях, и ездить абсолютно неудобно. Например отличный городской мопедик КТМ Дюк-200 просто уничтожен производителем, благодаря ужасному расположению подножек и форме бака. Ну а для молодёжи - голый дорожник печальная телега по сравнению с мотардом!) Всё равно все будут ездить на эндуро.
@splyuxa2 жыл бұрын
Почему видео Кондракова - бесполезная трата времени. Если вы конечно не фанат бесконечно унылого брюзжание и нытье о вещах и эмоциях о которых у него нет представления и понятия. Как известно мотоцикл это отражение вашего характера. И все мы разные. Кто то любит скорости за 200 и закладывать до локтя в поворотах, кто то дубасить на заднем, кто то громкие выхлопы и неспешную катку, а кто то любит возить мешки картошки с дачи. Но взрослому человеку с адекватной самооценкой и в голову не придет пытаться доказать, что его ишак для перевозки рассады по колдоебинам, круче рысаков или гончих. не ждем но видимо они последуют новые видео на тему почему Спорты в городе бесполезны, почему "чопперы-круизеры" выбор мужиков с маленьким членом, почему не стоит сверлить голду или почему большой гусь это полный отстой))))))))))))))))