Почему НЕ новая ВЕСТА, а 3 ёх летний Киа СИД на минималках за 1 3 млн руб! Сравнение отзыв владельца

[@AVTO-ENERGETIK]

НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn 00:15 НАЧАЛО 04:24 ЛКП разница 05:25 ГОНКИ 06:32 ПРОДОЛЖЕНИЕ 12:55 ИЗМЕРЕНИЕ САЛОНОВ (РУЛЕТКА) 20:35 КЛИРЕНС 21:02 БАГАЖНИК 22:14 ИТОГИ Присоединяйтесь к нам: ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

[@СерегаОоО-ф5ч]

Сергей, вам дилер и за наличку и сейчас продаст, если узнают. Медийным людям даже авто удается без допов купить .

[@VIK-r6c]

У него машина после сильного ДТП хера он умничает. Лох сэкономил на подборе 💪

[@AVTO-ENERGETIK]

@@СерегаОоО-ф5ч не слышал такого. Я тоже с допами брал, но не с бешенными как сейчас.

[@СерегаОоО-ф5ч]

Сейчас в семье 3 авто, покупались все новые: гранта 2012 (цена 300к; пробег на данный момент 100к) , веста 2016 (цена 605к; пробег на данный момент 47к) и соул 2018 (цена 1230к; пробег на данный момент 40к). *Гранта 87лс... доделывал можно сказать напильником, проблемы были, шумит/скрипит но едет) *Веста 1,6 МТ... много болячек с которыми столкнулись, такие как подушка двигателя, стойка стабилизатора, резинки стабилизатора, с завода перепутаны ремни безопасности, масло в свечных колодцах, датчик заднего хода, проблема тронуться с светофора в горку(авто норовит заглохнуть), слабая динамика, плохо читаемая приборная панель... *Соул 2,0 АКПП ... просто езжу и получаю кучу кайфа от этого авто. Надеюсь не буду более владельцем отечественных авто в бедующем.

[@nicknamesoname9100]

@@AVTO-ENERGETIK делать обзор на Тойоту 300 не планируете?

[@Wild_Beast_man]

Сид хорош, но из-за клиренса подойдёт не всем

[@Sergey.SU.69]

Видел Сид в салоне , на резине 195\65\15. Всё там нормально , даже супер выглядит ..

[@Wild_Beast_man]

@@Sergey.SU.69 Насчёт размера колёс ничего не имею

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

Да поставьте проставки и будет как веста кросс,у товарища киа сид,поднял проставками,ездим везде,где я там и он)))

[@Wild_Beast_man]

@@ЕвгенийКлейменов-я4н Фуфло эти проставки

[@prezident_grydinin]

@@Wild_Beast_man почему.

[@andreymoskoveli1208]

Однозначно сее'd)! Сам владею с 2011 года, заменил катализатор в хорошем состоянии на пламегаситель, машина только радует!

[@stav_custom]

С нашими зимами нужна машина повыше, хотя бы. Идеально с полным приводом. Даже у нас на юге, когда снег в Ставрополе вообще не чистят, а если поехать в горы архыз или домбай, то там в кчр вообще плохо. Особенно в станице зеленчукской.

[@ВладимирБ-ж2ф]

Блин вчера поехали за город дом смотреть и то защитой на Весте пару раз шкрябал.

[@владимирвладимирович-щ8з]

Я даже на Дастере иногда защитой задеваю на наших дорогах. На Kia за пределы хорошего асфальта выезжать вообще нельзя, машина не для наших дорог

[@Samorezzz]

@@владимирвладимирович-щ8з ну если глаза раззяпить и мчать, то и на уазе можно цеплять

[@andrew0642]

Для дорог России только два авто подходят Уаз или Нива, остальные для понторезов.

[@andrew0642]

@@владимирвладимирович-щ8з 5 лет на Солярисе эксплуатация по разным дорогам в регионе (на рыбалку за город и т.д) если по клиренсу проходит то без проблем.

[@АндрейУстинов-х4к]

огромный фарт у этого парня ...взял вторичку честную ...за эти деньги , отличный авто...👍👍👍

[@АлександрШувалов-щ8э]

У меня сид 1 рестайлинг покупал у друга с пробегом 160000, катализатор удалил на 220000, только начал разрушатся, от замены до замены 10000 на доливку 1литр масла, прошлой зимой пришлось снять ГБЦ начал уходить антифриз, шлифанул новая прокладка и проблема пропала, автомобиль класс 👍есть и минусы но не значительные, и по кузову рыжиков практически нету, 12 лет машине

[@prezident_grydinin]

У брата как у автора был сид универсал, за 500 брал, сейчас такая от 700, с пробегом 60, 12 года вроде, сейчас 80, значит почти новая тачка, панель мягкая, как резиновая, сейчас думаю твердый пластик?) Один минус очень низкая.

[@123Кудряшов]

Александр Невский повезло , тут надо вникать в конструктив двигателя, если это дорест с бараньим рогом то ок , если рест , то лучше вырезать кат в избежании проблем

[@ДаниилВатутин-н7ч]

Ездил на тест драйв на сиде 1.6 автомат полгода назад. Отличный там автомат, очень понятный и к тому же подстраиваться под манеру вождения.

[@Александр-н5ю5э]

Робот тупой. Вообще не понравилось

[@124RU.]

Чувак. С покупкой тебя. Поздравляю с машиной Киа . Удачи. Катайся в свое удовольствие. И ни кого не слушай если кто-то что-то сказал плохое о твоём авто.

[@LTMG439]

Лучший автоблогер рунета, вес ролик смотришь не отрывая глаз. 🔥

[@nO3uTuBB]

Отличное, актуальное видео. Александр красавчик, отлично и правдиво все рассказал. Спасибо вам Сергей, развития и процветания каналу.

[@ВладимирБ-ж2ф]

Может быть Сид и интересней, но СВ намного практичней.

[@ВладимирБ-ж2ф]

@@Яйцассюрпризом-щ3к а я чужие деньги не считаю, пускай нравится. Читай внимательней.

[@denu7885]

Прокатился бы ты на этой какахе по боле-менее хорошему асфальту и потом уже говори дерьмо(какаха) это или тачка.Можно убрать второе предложение и цеплятся в коменте будет не к чему. Хороший комент. А так сразу понятно- вазовод

[@ВладимирБ-ж2ф]

@@denu7885 поправил... Но всё таки машину с таким пробегом вряд-ли просто так будут продавать. А хороших дорог у нас немного. А то что я тазовод меня не оскорбляет. Меня моя машина перемещает без проблем из А до Б.

[@denu7885]

Бытует такое мнение,что просто так от хорошего не избавятся. Я сам купил двухгодовалый сид2 рест с пробегом 19т.км. ,вся подвеска в наклейках была(на стойках,рычагах,пружинах),на вопрос «а что продаёте?» был ответ:« деньги нужны,а если цена не устраивает ,сами будем ездить». Я купил,а они потом ногтевой салон открыли,а еслиб не продали,то дальшеб продолжили арендовать площадь и ездить на сиде. Щас правда уже третий год пешком ходят и им хорошо,мало куда ездить надо,сам понимаешь на двухгодовалой 19т.км. Город у нас не большой (Муром),а дороги топчик. Я колебался между Сидом и икс реем.

[@ЕвгенийТ-ч8в]

Сейчас владею сидом 2-го поколения 2013 г.в. Брал новой, в данный момент пробег 130 т.км. Проблем пока не было (кат вырезал от греха на 60 т.км., он был в неплохом состоянии). К сожалению, на новый сид уже денег не хватит, больше присматриваюсь у весте. Поэтому сравнение было интересным.

[@kirillos42]

Ездите на Сиде, пока сыпаться не начнет)

[@ЭльдарАвакимов]

лучше иномарку

[@АлИ-г3о]

У вас хороший авто, и пробег маленький, спокойно ездить чем о весте думать

[@karbid89]

@CORE un!t поясни? Без катализатора не живёт только 1 корейский мотор. Это 2.4

[@ЕвгенийТ-ч8в]

@CORE un!t Я без него проехал уже 75 тысяч и ничего. Если нормально все делать: вварить пламягаситель и т.д., то никакого масложора не будет.

[@7208021]

Я бы взял Весту кросс, даже без вариантов - клиренс, салон, новый автомобиль - это другие ощущения. Авто получаешь максимум при заказе за полгода - ну подорожает он на десятку один раз, при цене за лимон десятка это ничто (это размышления по поводу длительного заказа если). Такие "пузотерки" явно не для нашей местности\страны. Минимум 170 мм надо, минимум! Все эти разгоны и скорости - для школьников. По городу все равны :))), штрафами равняются.

[@inbox053]

Таз за 10мес подорожал 6 раз.

[@ИванАлексеев-т1ч]

Кроме дизайна и отделки салона больше ничего нет хорошего в киа

[@7208021]

@@inbox053 Если пытаться взять максимум без допов - это заказ. Заказ идет 3-4 месяца, подорожает 1-2 раза (это не факт еще), подорожания идут на 10 тыс. в среднем - получаем двадцатка в максимуме. При лимоне платежей не так уж много, это не допов на 200 :)). А может в этот раз не подорожает, срок небольшой - риск оправдан. Я так размышляю. А если Сид с рук окажется трухой ??? Тоже риск. Ну и машина из-под кого-то - на любителя, но не исключаю не для себя. ВАЗ сейчас делает вполне цена\качество хорошие машины. Думаю так. Обновление Весты, вероятно, стрельнет еще сильнее. Есть смысл не торопиться :)).

[@pavelzakharov3113]

@@7208021 у нас сейчас дилеры и за полгода не привезут, договор составлен так, что никаких гарантий нет. ни vin, ни цена не указаны, а через 6 мес просто дилер говорит что в наличии авто нет, а есть только с допами и если не доплатишь - возвращает предоплату. Договор с другими условиями им не интереснн, потому что не купишь ты - купит другой, ничего не теряеют. Я принципиально пытался купить весту без допов - только время потратил, дилеры поняв что с меня ничего поиметь не выйдет, даже не перезванивают ) писал письма в автоваз - им пох, типа дилер может делать с машиной которую он выкупил что угодно и ставить любую цену.

[@Sega3991]

пффф, сколько историй уже было с салонами, когда людям заказные машины не отдают, пока они допы не наберут. А скорости и разгоны - это не для школьников, это активная безопасность при выездах с прилегающих, куда-нибудь на мкад

[@lp840]

Не думал, что они так близки по размерам в салоне. Всегда был уверен, что покупая Весту, немного проигрываешь в просторности. Спасибо за то, что развеяли этот миф

[@рамисдинмухаметов-д3о]

Но вот двс у весты жто все таки мина с часовым механизмом. В любое время может оборвать ремень и все пизда. Достань тысяч 60 на ремонт. Ну может чуть меньше

[@vladimirefimov3683]

Хотел на ТО записатся через Авто спот,хрень,цену дилер не подтверждает,которую предложили на Споте.да и машину жене хотели попробывать тоже через этот ресурс купить,на Споте одно,в салоне другое,вообщем хрень и обман,несоветую связыватся.

[@diklinersin7245]

Согласен , цена ТО абсолютно другая.

[@vladimirefimov3683]

@@СергейБогданов-б5ч бабло наверно получает,Лиса тоже все уши прожужжала о Автоспоте

[@ВладиславЗавгородний-ж9х]

Поддерживаю. На Автоспоте неактуальная инфа теперь содержится. Видимо все хотят заработать на ажиотаже.

[@mackhammer9866]

Ну это же реклама 💁👀👂

[@vladimirefimov3683]

@@mackhammer9866 реклама чего?кому это нужно,зачем?

[@vanikvanik9634]

Единственный нормальный обзорщик , именно для большинства людей !

[@Mak67simys]

Посмотри автофак норм парни из Питера, хорошо снимают, а главное не врут в камеру

[@ДжониДепп-н5т]

В сентябре брал Сид СВ в Оренбурге, за наличку,кредит не навязывали,допы на 120 тыс руб. По поводу клиренса,у соседа камрюха 20-го года выпуска,так она ниже чем Сид и никто почему то не пишет про клиренс Тойоты,есть и фокусы,и пассаты,и тд.с таким же клиренсом или меньшим,но вот почему-то про Сид все трубят))))),как по мне обычный клиренс легкового авто.

[@andreyneizvestny]

на трёшке бмв целых 145мм! Ни разу ещё во всём интернете не слышал жалоб на клиренс бмв)

[@АлексейЛебедев-г9г]

Диванные эксперты же все, а передвигаются они на маршрутном такси 😅

[@Вреда]

Потому что это " святые коровы " про них нельзя плохо писать , себя унизишь . Они масло не жрут , просто заводской допуск в литр . Так и с клиренсом . Одни только по чистому городу катаются , другие молчат что весь бампер внизу покоцан . Да и вообще кто их на Ютубе обсуждает ?

[@ОлегА-к6ъ]

Ну эти машины ведь нельзя сравнивать, Сид - пузотерка с маленьким багажником... У них разные назначения со своими компромиссами

[@ruslanrus9794]

Есть Сид СВ, там багажник больше) А клиренс проставками поднимается)

[@ЮрийМизерчук-е9к]

Если багажника мало , купи газель

[@alexmorozov5130]

У сида есть универсал, на счет пузотерки бред. Езжу по грибы в лесу. Ни разу не цепанул ни чего.

[@ОлегА-к6ъ]

@@alexmorozov5130 не свисти, даже автор говорит о низком просвете, а по асфальту можно и в горы подняться...

[@ОлегА-к6ъ]

@@ЮрийМизерчук-е9к а если опилки закончились, можно гречку засыпать...

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

у сида низкий клиренс и зубодробильная подвеска) Я бы его не брал, хотя рассматривал новый сид св. После теста - тут же отказался от этой идеи. Купил кулрей)

[@fisheye1309]

Ну да, "пузотёрка"... ну что тут поделать!? - зато по трассе будет на ней хорошо, да и внешне не убогая (как новая крета... 🤓)

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

@@fisheye1309 согласен. Смотрел именно Сид СВ, редкие они на дорогах, но подвеска в моем регионе решает... А внешка зачетная и поспать в дороге можно

[@PanicWassano]

​@@ЕвгенчикАрхАнгел странно, кулрей тоже зубодробителен, так еще и 3 горшка

[@djsjdjdjjd]

Через 3 года твой кулрей даст тебе просраться. А может и полгода.

[@ruslanrus9794]

@@djsjdjdjjd уже эксплуатировали Кулрей)?или очередной балабол

[@fisheye1309]

Возвращение в начало 2-х тысячных... или новый Ваззз, либо подержанная иномарка. 😏 Но лично я, в 99-м году...выбрал всё-таки, новую 8-ку...когда стоял выбор между ней и Фиат Типо 93 года (сыграл принцип: Новая - есть новая).

[@diggerallrus4167]

Я тоже в 2000 году взял 2110 новую за 147000,хотя предлагали Пассат свежепришнаногоо 92 года универсала... Впринципе не пожалел гтездил 7 лет с очень незначительные поломка и, датчик, подвеска, все просто копеечное..

[@АндрейКошелев-с1ф]

Я в 1999 г поступил чуть иначе . Купил новую 99 на каждый день и трёхлетнюю Королу для души , на автомате . Тогда ремонт Лад был дешев , хоть и часто. Сейчас Лады собранны из иностранных комплектующих , от сюда и запчасти и ремонт стоят как у всех .

[@Samorezzz]

@@diggerallrus4167 купил бы пассата, до сих пор ездил бы меняя расходники, так ещё и с комфортом

[@Sega3991]

@@Samorezzz ну либо каждый год кузовню варил. Сказки тут рассказывать не надо, 92ой год есть 92ой год. Количество живых пассатов стремится к нулю

[@MarlaCinger]

Раньше был выбор среди иномарок, а сейчас только выбор класса. Всё делается русскими руками.

[@АлексейЛебедев-г9г]

Правильный выбор в пользу Сида. Веста неплохой автомобиль, но точно не конкурент полноценному автомобилю С-класса, коим является Сид. Выбирая себе, тоже бы взял из этих двух Сид.

[@karbid89]

Для семьи не практичен сид. У Весты багажник больше. Она выше. А клиренс ну оооо о-о-очень решает. Что на дачу, что она природе, что по весне и зиме во дворах. Веста более практична и универсальна. Сид машина для города чисто, до магазина и работы.

[@alexcrown497]

Брал в конце 2018 св кросс. Выбор был между вестой(900к) и форд фокус 1.2млн, сид сразу был в пролёте. Веста адекватно, даже без оглядки на цену, победила.

[@АлексейЛебедев-г9г]

Да, уговаривайте себя, уговаривайте. Нынешняя Веста настолько хуже, на сколько и дешевле. Чудес не бывает!

[@kirillos42]

Хорошее сравнение. Жаль, что Сид не SW нашли. Хозяин молодец, грамотный мужик, сделал всё правильно. Я хоть и топил только за новые тачки, сейчас времена изменились, и б/у 2-3летка гораздо более рациональная покупка.

[@VIK-r6c]

Гусь тупой хозяин. Сэкономил на подборе и взял тотал. Тачка битая по кругу.

[@VIK-r6c]

@@ArtemRyazanskiy да причём тут он. Я за конкретный случай говорю. Пробей машину она вся битая будет

[@kirillos42]

@@VIK-r6c и как ты её пробьешь без VINa?

[@VIK-r6c]

@@kirillos42 ) как то так

[@kirillos42]

@@VIK-r6c так это как?

[@Грифон-ю8у]

Такое ощущение, что Веста СВ кросс С класс,а Сид В класс,а сантим в ширину это ни о чем. Вообще порой удивляют эти классы,зачастую некоторые машины не соответствует своему классу,либо она малееькая для того класса,либо наоборот.

[@andrew0642]

у Весты донор платформы (Лада проект С) была изначально разработана под С класс.

[@Грифон-ю8у]

@CORE un!t ну да,согласен,причем с каждым новым поколением авто растут в размерах.

[@AnalyzeDesire]

Смешно. Вы видимо не водили реальный С-класс типа Октавии

[@Грифон-ю8у]

@@AnalyzeDesireну Октавия,и что из этого,прям идеал какой-то? Я вас умолчю))), почему не водил,была первая Октавия,относительно мелкая,не казистая,бюджетненькая,наверняка сейчас она стала больше,ну и уже не так бюджетно выглядет, как раньше.

[@СергейТ-в4е]

у меня две машины - Веста (В класс) и Астра J (С класс), разницы практически никакой, у первой даже багажник больше.

[@damirdamir9795]

Сида тоже рассматривал, но заказал Весту SW Cross на варике, клиренс решает. С зимней резиной, ковриками и сигналкой ровно 1.3 вышло.

[@Виктор-и1ж8щ]

тоже хочу на варике)))))

[@ДмитрийСоткар]

Дорого!

[@Виктор-и1ж8щ]

@@ДмитрийСоткар это самое дешёвое если что)))))в схожих прочих

[@Виктор-и1ж8щ]

@@АлИ-г3о люкс престиж св кросс на варике например по РРЦ 1,2 ляма

[@АлексейЛебедев-г9г]

Потом отпишись, когда вариатор крякнет. Думаю на пару лет тебе максимум хватит 😅

[@axell8883]

Никакой выгоды автоспот не даёт. Дилеры везде одинаково жадны...

[@КалесейРишяев]

Сергей спасибо за информацию.

[@sergensv]

Проехал 160, возможно пробег был и больше, кат на месте, наверное повезло. Во как застращали владельцев. Они своим глазам не верят. Ездят, проблем не знают, еще и извиняются, что у них чего не отвалилось. Браво секта какапаверов, ваша религия работает! )))

[@minirulet1986]

именно. Кповер тупо хайпуют на корейцах и каталиках, а по факту все это бред и случаи единичные, учитывая большие продажи корейцев.

[@ПавелКондеров]

Поддерживаю. Кповер хайпует на корейцах.таким подходом можно до любой машины докапатся. У нас берут кореяк что бы ездить долго и безпроблемно.

[@Александр-н5ю5э]

@@ПавелКондеров 😂😂😂

[@CIRCUM_FLEX_]

Серега, да купи уже себе лазерный дальномер, че с этой рулеткой возишься, да и результаты точнее будут

[@МайорПэйн-и4э]

Да не купит, нужно же как то ролик растягивать.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@МайорПэйн-и4э ни когда цели растягивать не было, откуда вы это взяли))? Наоборт емко стараемся и полезно.

[@CIRCUM_FLEX_]

@@AVTO-ENERGETIK Серега, к длине видео вопросов нет, реально у тебя всё четко и емко! Но что думаешь насчёт дальномера?

[@МайорПэйн-и4э]

@@AVTO-ENERGETIK можно сразу таблицу выводить, зачем нам ваши личные ощушение сколько у вас места взади остаеться, это все индивидуально.

[@nordmani3926]

Новая машина - это новая машина!!!Имхо

[@HALIFify]

К Ладе это не относится

[@nordmani3926]

К любой относится

[@АлексейЛебедев-г9г]

Так купи новую Гранту за лям и радуйся

[@nordmani3926]

@@АлексейЛебедев-г9г тебя бомжа забыл спросить что мне делать =)

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Интересный обзор 👍👍

[@КейсиРайбэк-ч7ч]

Редко у обзорщиков в гостях человек с поставленной речью... этот иключение - приятен, информативен.. лайкос за гостя

[@nikolayvolchok1439]

Год езжу на Весте св кросс вариатор. Нравиться очень. Клиренс конечно класс. Варик тоже отлично, экономит на расходе))), как потом съест все сэкономленное на ремонт - будет видно))))

[@АндрейСеменов-в9у]

Ехал с таксистом на Весте с вариатором,расход 12л зимой и летом с кондеем,нихрена себе варик экономит топливо?)))

[@nikolayvolchok1439]

@@АндрейСеменов-в9у хз, прошлую зиму отъездил на ещё необкатанной, правда аккуратно(Минск) средний 10 был) сейчас средний 8.0. был Киа каренс 2.0 автомат там средний 13.5 был)

[@АндрейСеменов-в9у]

@@nikolayvolchok1439 тогда норм.

[@СергейВладимирович-ы6д]

Ну я своей Вестой доволен. Три года уже. А дилерами надо что-то делать на законодательном уровне. Вообще, авторынок надо приводить в чувство и рамки законов.

[@NogiVrotov]

Все начнут орать, что государство кошмарит бизнес.

[@serhioLi]

Всю страну нужно приводить в чувство: уменьшать цены на бензин. Бензин растёт, а за ним растут стоимости доставок, за доставками продукты и товары. Росту цен на авто способствует отсутствие поставок чипом, типо их очень мало, но это я думаю подстроенный заговор. А так да, согласен с Вами. Государство должно осождать зарвавшихся дилеров. Всякие допы навяливают, так и придется народу докатывать машины до помледнего

[@NogiVrotov]

@@serhioLi "уменьшать цены на бензин" :))) ты "экономист" аж пипец. У нас цена рассчитывается от цен в Роттердаме. Не для того СССР разрушили, чтобы мы тут хорошо жили...

[@serhioLi]

При чем тут вРотердам? В стране просто не хотят уменьшать цену на топливо, все отдано в частные руки. Почему же "наш" Бензин в другой стране стоит дешевле?

[@NogiVrotov]

@@serhioLi любезный, вы почитайте хотя бы хоть что нибудь про цены на бензин в разных странах, а то вы очень похожи на Шарикова, который предлагал : Отнять и поделить. Так то в Роттердаме биржа...вы ,видимо, ролики про цены на бензин в Казахстане насмотрелись, но строить из этого представления о российском ценообразовании, где в стоимости торчит куча налогов / акцизов реально смешно...

[@АнтонГоловин-т7ч]

Имею во владении 3,5 года киа суол первого поколения, пробег 195 тысяч. В прошлом году смотрел катализатор - без повреждений! Он, кстати, тут далече от двигателя расположен. Расхода масла нет. Думал менять, но посмотрел ценники на машин - добавлять минимум пол ляма на б/у и лям на новую, ну его нафиг, пока на этой поезжу.

[@denu7885]

Энергетик, наконец-то нормальный видос запилил. У кого маршруты связаны с большой геометрической проходимостью-берите кросс,а у кого такой шляпы нет,то конечно Сида берите и будете кайфовать

[@lucasworktv]

Почему шляпа?

[@denu7885]

@@lucasworktv большая геометрическая проходимость-шляпа,т.е. плохие дороги,крутые углы въезда-съезда.

[@АйдарЧеловек-я2у]

Сид лучше и все, даже нечего обсуждать , Единственное клиренс маленький, Но Сид св желательно там богажник топовый. если после сида сесть в весту сразу желание пересесть обратно , На обеих машинах часто катаюсь)))

[@Mika15D]

Толщиномер уже легко обходит шпаклевка с металлическим наполнителем, так что даже 1см слой покажет от 100 до 150микрон в зависимости от слоя краски

[@петрванов-ъ3ъ]

Ну незнаю ребята на днях купил сида св престиж 1,85 цена конечно конская но её не надо сравнивать с вестой это автомобиль другого класса, по работе ездил на кросе вариатор на контрасте прям сильно проигрывает, тем более в сходной комплектации уже приближается к1, 4 для меня выбор очевиден, хотя оба автомобиля хорошие.

[@Edik605]

Веста классный авто,но да, согласен,что 1,4 млн это перебор, мягко говоря. Я люблю Весты,но столько денег сейчас я не отдам. Тогда лучше подержанную даже Весту. Гораздо дешевле обойдется.

[@prezident_grydinin]

@@Edik605 миллион уже космос для весты был.

[@ебланизкрасноярска]

А у нас есть русский авто схожий ро классу с сидом, кроме весты?!

[@vadim-qo5wd]

Как владелец Весты скажу что автомобиль не плохой а во многом даже отличный.. но хотелось бы качество в мелочах... у Сида с этим думаю получше. Ну если на механике думаю веста лучшее предложение( цена/качество) из 2х.. если автомат то однозначно сид. Нет... если кто думает что веста ненадежна это не так... 200 тыков ходит вообще без гемороя это проверено... мне не нравится например что потерся крючек открывания двери внутренний серебристый за 28 тысяч пробега хотя в остальном салон в идеале.. пластик не царапается как это было раньше в вазе... если есть деньги берите весту смело только не гранту...

[@KAce888]

Ну ну, сравниваешь жопу с ....., веста вообще никак нядом с сидом ну разве что клиренс

[@artura4670]

Поздравляю с покупкой! Спасибо за видео. Россия охреневшая, Сид б.у. 1360000. Машина переходит в роскышь а не средство передвижения.

[@onron]

У меня приора гнилая 2010, битая во все стороны и крашеная. Ездил на ней на море 2 р, строю дом уже лет 8, на ней все подряд вожу, даже холодильник вез как то на крыше. Бенз 8л на сотку , вложений не ощущается вообще. Что тотзашумит еду в гаражи 3 -5т.р что то в ходовой как правило ,раз в год. Вот это авто средство для передвижения )

[@lucasworktv]

Причём тут Россия? Она цены не ставит

[@nikitak7669]

Я не знаю зачем брать Сида бу за 1.3, когда новая Элантра в шоуруме 1.4 стоит

[@123Кудряшов]

Luca' s Work tv действительно , у нас ведь нет контролирующих органов , нет инфляции , достойной зп и много ещё чего ...Раиса здесь не причём вообще !

[@Андрей-н3й6л]

Нашли с чем сравнивать это совершенно две разные машины , однозначно какая бы иномарка не была она лучше во всем , по мне лучше иметь один Кия Сид ,чем два таза ))

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор!

[@НиколайВасиленко-ы7ф]

Очень понравился ваш обзор..))👍👍👍

[@DonnieBrasco991]

Через три года веста будет стойть дешевле чем 6-ти летний Сид

[@Uysdertghjk]

Через год Веста стоит 2млн)))))

[@ВалераРусанов-р1л]

Прошло 2 года с коммента

[@ДмитрийСоткар]

Сергей, привет скажи пожалуйста твоя бывшая веста кросс и нынешний Дастер существенно отличаются по динамике разгона?

[@ИванАлексеев-т1ч]

Да на фиг вам эта динамика, над вестой можно чуть поколдовать и разницы не будет... Понятно что турбо будет уезжать спокойно...

[@viktorviktor-pe7vn57]

Я бы весту и только кросс св клиренс играет большую роль в регионах дороги очень плохого качества, а зима где не чистят, чего и являюсь владельцем данного автомобиля 3 месяца веста св кросс пока радует 1.6 мех.всем удачи 🖐👍

[@masonpines9922]

Сергей, а если сравнить skoda octavia и ceed sw новые по практичности и так далее? Есть смысл?

[@Кончинныйютуб]

Сид по всем параметрам просядет , тут сравнивают разные классы авто , а с одноклассниками не с одним "С" классом она не сможет конкурировать

[@masonpines9922]

@@Кончинныйютуб Да с класса то уже нет, что там ещё кроме этих, королла да два француза устаревших, хоть и крепких в плане альтернатив солярисам с поло...

[@fixedddd]

был у меня сид в предидущем покалении новый в максималке - столько в сервисе я никогда не был сколько с этой маишной. и это за 30ткм. после этого зарекся брать корейцев по крайней мере нафаршированных электроникой и прочими опциями.

[@prezident_grydinin]

Странно.

[@ДимаГорный-ы9ф]

Ездить по дорогам Смоленска и области на сиде это надо быть очень богатым человеком)))) И заливать надо в сид АИ-98, остальные бензины в России суррогат. Масло менять не более 180 моточасов, а не пробег. Тогда прослужит долго.

[@Leha__777]

Мне нужен клиренс, сид мимо.

[@СергейНедбайлов-г7и]

ниву бронто покупай, вот тебе и криленс.

[@СергейНедбайлов-г7и]

пардон, * клиренс

[@kirillos42]

Тогда ГАЗ-66 ваш выбор.

[@СергейНедбайлов-г7и]

@@kirillos42 смотря для каких целей, иной раз и газ-66 нужен. Тогда субару берите, я лично не вижу смысла, в пузотёрке с полным приводом!

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

У товарища сид универсал,поднял авто проставками.Клиренс стал как у весты)))

[@chay5244]

Сергей, за 1.2 купил volvo v40 cc с пробегом 50 тысяч км. Машина 2013 года, Т4, 180лс. Понимаю, что это удачно взял, думаю что на рынке такая будет стоить 1.4, но тем не менее, думаю что ее можно противопоставить что весте, что сиду. Правда, Вольво в салоне меньше, в силу безопасности. До этого владел вестой св, 2019, 1.6 МКПП. Могу дать машину на сравнительный тест

[@Leha60rus]

4х4 и высокий клиренс лучше, скоро зима тем более😉🤘

[@АлексейБ-н8ю]

Мне кажется не совсем правильно сравнивать посадку на авто с механикой и автоматом, я например на машинах с рккп и сидение ближе к рулю придвигаю, и спинку вертикальнее настраиваю, что бы было удобно выжимать сцепления, и переключать скорости, а на авто с автоматом езжу полу лёжа.

[@nikitak7669]

У каждого индивидуально. Я, например, при езде на мкпп сиденье на максимум отодвигаю, так как, иначе, приходится при отпускании сцепления слишком высоко ногу задирать. Поэтому, если сижу слишком близко, иногда нога соскальзыват с педали сцепления и оно бросается с толчком

[@АлексейБ-н8ю]

@@nikitak7669 ещё от машины зависит.

[@простоСаныч-о6щ]

Сколько людей, столько и мнений! Каждому своё. Кузов универсал конечно хорош у весны, красивый. НО!!! КОЛЯСКА МОЕГО РЕБЕНКА НЕ ВЛАЗИТ, если класть шасси и рядом саму коляску! По ширине не входит, а вот в седан киа рио влазит спокойно !!! Поэтому байки всё это про большой багажник. Если сложить сиденье задние то да, а так ерунда.

[@Morpheyrus67]

Что у вас за коляска? Шевроле Круз хэтчбек. Коляска входит без проблем в сложенном состоянии ;) Багажник в длину визуально меньше чем на весте св. Но глубже.

[@простоСаныч-о6щ]

@@Morpheyrus67 как и автомобили, коляски бывают разных размеров. В моё случае это MOCCA VERDI ...

[@ИльнарЗигангареев]

Ролик отличный Сергей, но для меня хотелось услышать еще сравнение расхода топлива на 100км этих двух машин, так как большую часть затрат на машину занимает именно расходы на бензин. Цены на бензин сейчас все выше и выше, думаю многие сейчас задумываются о расходе бензина приобретаемого авто на 100км. Про надежность, комфорт, управляемость и тд конечно молчу, это тоже очень важно.

[@ПавелКондеров]

Сид экономичней весты однозначно.

[@Юрий-м4й3э]

Насчет сида не скажу, ездил на рио 1.6АТ. Сейчас у меня веста св на вариаторе. Зимой ср расход у обоих примерно 9л. На дальняк летом у рио расход 6л, у весты 5,5л, хотя она тяжелее и по ттх у нее расход 6,1.

[@nordmani3926]

Да и клиренс в нашей стране решает

[@ЮрийМизерчук-е9к]

Что он решает?

[@nordmani3926]

@@ЮрийМизерчук-е9к возможность не застрять

[@nordmani3926]

@@ЮрийМизерчук-е9к что он ещё может решать?

[@ЮрийМизерчук-е9к]

@@nordmani3926 многое ещё зависит от прокладки между рулем и сиденьем , если человек умеет ездить то он и на пузотёрка проедет

[@nordmani3926]

@@ЮрийМизерчук-е9к не везде

[@РинатВалиуллин-т1о]

купил сид март 2020, катализатор разрушился на 21т. км (еще и в путешествии, ехал с Челябинска в Казань, не доехал 70 км ))) ). ладно в Казани по ГАРАНТИИ ВСЁ заменили, но три недели (катализатор разрушился, задело цилиндры (задиры) - замена, с Латвии ждал).

[@VVV_-186-]

Каким бензом заправлял?

[@olegk3308]

У весты только одна беда - относительно слабый двигатель 150 лошадок и веста была бы супер. НО в итоге я выбираю весту SW не кросс :)

[@silverfox9761]

согласен весте бы от арканы турбо мотор и вообще шикарно

[@TheRade42]

А при чём тут лошадки? За "силу" отвечает крутящий момент. Лошадки влияют лишь на максимальную скорость.

[@kulikovmihail7148]

Всё зависит от комплектации Весты, я тут месяц откатал на Весте СВ - мотор и коробка Ниссан. Концерн ведь один.

[@olegk3308]

@@TheRade42 потому что для 99% народа 150 лс это понятно, а вот 270 нм (условно) это просто непонятная цифра :). Согласен, лошадки это (упрощённо) максималка, а в сиденьку вдавливают всё таки ньютон метры :))). НО, есть важное НО , есть мнение, что чем больше лошадок (при прочих равнызх) тем тяговитее двигатель (это если совсем п опростому). Именно поэтому и оперируем "лошадками" , потому что так понятно абсолютному большинству народонаселения :) З,Ы. взять тот же турбо двигатель, полка момента начинаетя почти от нуля и до максимальных обротов - это я утрирую, а на атмосфернике полка момента в оотносительно узком диапазоне оборотов. Полка момента = это для понимания как в троллейбусе тяга - вдавливает в сиденьку одинаковов при всём разгоне :). В общем может и коряво , но как мог объяснил.

[@АндрейКузьмин-п3м]

@@TheRade42 не занудствуй

[@Korsak88]

бенз не ниже 95 и каждые 7к пробега хорошее масло и ни чего с катом не случится

[@sergeijukow362]

случится,я то же так думал когда то

[@РусскийВася-о7и]

На оборот 92 и на проверенных заправках, 95 это присадки.

[@SB-82]

Не поможет ему это. Безнадёжно всё с моторами у корейцев

[@Korsak88]

@@РусскийВася-о7и а лучше найти православный 76

[@АлексейЛебедев-г9г]

Летом лил и лью 95й, зимой перехожу на 92й. Ни с одним корейцем не было проблем, а сейчас уже 4й кореец катаю. Нормально нужно эксплуатировать и обслуживать, тогда проблем не будет вообще!

[@sam.miller.]

Потому что трёхлетний сеед - это авто классом выше , чем новая Веста. Тут даже 25 минутного ролика не надо, чтобы это понять.

[@АлександрКарасев-х1й]

Чем там класс выше. Что есть там такого, чего нет в весте. Веста в б класс с трудом вписываеться

[@sam.miller.]

@@АлександрКарасев-х1й если вы не видите разницы, то вопрос закрыт.

[@123Кудряшов]

А в чем заключаются отличия класса авто ? Вам же не В с Д сравнили , где действительно пропасть

[@АлександрМашкалев-и4и]

С нашими дорогами на Киа Сид далеко не уедешь,я живу в республике коми и у нас только Шевроле нивы и дастера кругом

[@АндрейЕ-ж3ъ]

Это тоже паркетники убогие

[@РусскийВася-о7и]

Я свой сид 2012 года и на три новые Весты не поменяю. Да не спорю, для нашей местности, Сибири, клиренс маловат.

[@nikitak7669]

Да тут адепты Весты собрались)) Я купил себе Элантру новую за 1.4, так они говорят, что нужно было Весту с допами брать за эти деньги ))))

[@РусскийВася-о7и]

@@nikitak7669 каждому своё 😊

[@МАКС-ц1ш7й]

Ресурс 300 000 км, насмешил. Дай бог проедит 150 000 км и на капиталку в Набережные Челны, в лучшем случае своим ходом)))

[@СергейВарченко-б7к]

Ну,ну.Я на церато 400к проехал,и всегда знал ,что доеду от точки А,в точку Б

[@АлександрФесенко-я1э]

@@СергейВарченко-б7к Не сравнивай, последние двигатели собирает Китай, все облегченное и удишевленное.

[@СергейВарченко-б7к]

@@АлександрФесенко-я1э g4fc и раньше такие были,обслуживать просто правильно нужно.

[@123Кудряшов]

250 ходят у многих , зайдите на драйв 2 почитайте Конечно все индивидуально и зависит от топлива , масла и манеры езды

[@Bigtim3]

Смотрю и прям ностальгия... именно такой сид и в такой же комплектации был у меня до весты св кросс вариатор. Могу от себя сказать,сид управляем хорошо,красивый салон это по сравнению с вестой. У всех разная посадка и рост,у меня 192см и сидел я вольяжно. Поэтому в сиде за мной не было место от слова совсем... в весте посадка поменялась но не намного,но все же сзади можно уже кого то посадить. Был в сиде не приятно удивлён это ценики на расходники, на 20г покупал колодки HQ 3т рублей на перед,если хотите оригинал 6т рублей,больше в 20г альтернатив нет. Колодки от предыдущего сида уже не подходят,не верьте если говорят вам что подходят. В весте на много тише,сид шумки нет вообще. А в принципе я не жалею,что поменял сид на весту. Каждому свое как говорится,но 3 детей и дети быстро растут, так что сид уже был маловат.

[@СмыслЖизни-ж9ш]

На Весте японский мотор фольга одноразовая. Посмотрите обзор капиталки у K-power. Именно из-за мотора я отбросил идею покупки Весты на вариаторе, буду искать Сида.

[@Po6om_Bepmep]

Ceed, бесспорно, классный автомобиль. Единственное что удивляет, так то, что уже не впервые встречаю рассказ человека, кто рассматривал в т.ч. Весту-СВ Кросс, но выбрал довольно низкую иномарку. С одной стороны, оправдано, а с другой: зачем в принципе рассматривать машину с клиренсом более 20 см, если ты не планируешь ездить по буеракам? :) Ведь в остальном разумнее будет посмотреть на обычную СВ и сэкономить около 100К :)

[@andreyneizvestny]

св кросс выглядит круче как не крути, простая св довольно невзрачная на фоне кросса. А почему вот так получается что выбирают Сид думаю про машины с высоким клиренсом. В него садишься и влюбляешься во всю эту красоту перед глазами, дизайн приборки, пластик не дубовый и сразу становится пофиг на этот клиренс если не живёшь в деревне или райцентре.

[@Po6om_Bepmep]

@@andreyneizvestny Ну, возможно, конечно :) Хотя и странно рассматривать машину с клиренсом кроссовера, если планируешь ездить только по асфальту :)

[@andreyneizvestny]

@@Po6om_Bepmep да вся страна покупает кроссоверы для езды по большим городам, не ведают что творят... Причём чем крупнее, тяжелее и прожорливее тем лучше)

[@Po6om_Bepmep]

@@andreyneizvestny Ну вот я обычную СВ взял - на Кросс не хватило, хехе. Иногда думаю, что может и стоило ужаться и взять СВ-кросс, ибо клиренса 178 мм зимой, бывает, не хватает. Прошлой зимой скрёб пыльником картера. На Сиде, наверное, на брюхе сидел бы регулярно :)

[@ЕвгенийФил-ю3ж]

Любая трехлетка будет лучше новых Жигулей и не только потому-что иномарка, потому что все косяки за три года вылезли и были исправны! Но лучший авто - это всегда Новый авто!

[@СергейНедбайлов-г7и]

Есть люди, с неким интересным мнением, что русская машина, просто разваливается на ходу, для них купить бмв года 2000 и вложить 200к рублей это нормально, а купить ладу и вложить 70 в капиталку это треш или они считают, что тойота надя 2001 ещё очень офигенный автомобиль, этим людям доказывать и показывать бесполезно, они считают весты столько не стоят и хрен, что докажешь. Общался недавно с такими, люди которые считают, что 20 летний авто, ещё отличный авто, мне не интересны.....

[@l.i.n.3.0]

Российский автопром долго и упорно завоёвывал свою репутацию отменного говна, так что люди не из воздуха берут свои предрассудки. Веста нормальная тачка, сравнимая с корейцами, но чтобы люди это осознали нужно какое-то время. Но зная наших автоделов- этого времени они не дадут. Упорят какую-то очередную хуйню и в очередной раз сольют рынок теперь каким нибудь индусам, потому что всем остальным уже слили.

[@АлексейАлексеевич-ь8ь]

А с чего ты взял что веста это ваз?????что там Вазовского кроме двс и мкп???

[@ВасилийПупкин-н5ь]

@@АлексейАлексеевич-ь8ь кузов )

[@l.i.n.3.0]

@@АлексейАлексеевич-ь8ь а с чего вы взяли, что макбук- это эпл? А ренджровер с мотором от бмв- это ренджровер? А половина всех машин с айсином- это что? Они чьи? Фольксваген поло седан- это же почему-то фольксваген, хотя кроме российского рынка и ещё парочки стран третьего мира такой тачки вообще нет, и 80 процентов запчастей от нашего поло не подходит к европейскому. Давайте без демагогии. Есть веста, её производит автоваз. Теми же руками, которые производили другие автомобили автоваз. Под тем же контролем и руководством. Пока всё нормально. Что будет дальше- это вообще лотерея. Может всё норм, а может со временем вернётся к зазорам в полтора сантиметра и сквозной ржавчине после окончания гарантии. Не забывайте, что первые партии Вест, ещё когда заводом рулил Андерсен, тоже отличались от современных Вест в лучшую сторону. Прошло всего несколько лет, а наши родные автовазовцы уже нашли что можно ухудшить в хорошей машине. Я верю в этих парней, через десяток лет они вполне неплохую Весту превратят в обычное, привычное для них уёбище и будут клепать его лет 30.

[@ЭльвинАхмедов-н1ф]

И вот 2023 год. Сид стоит 2,5 мульта, завод в России закрыт а параллельный импорт сделал и без того дорого корейца недосягаемым.

[@Евгеша-ц8л]

И вот 2024 год. Сид с Казахстана стоит почти 3 млн. рублей на 1,6 двигателе и автомате в комплектации престиж (не максималка)😃

[@NogiVrotov]

Если 15см клиренса хватает, то однозначно Сид, но лучше Сид СВ...

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

мне точно не хвататет, я бы Сид СВ разхерачил бы уже к чертовой бабушке все бамперосы)))), да еще в зиму во дворах на пузе кататься в коллее, это не моё)))

[@NogiVrotov]

@@ДмитрийКорнилов-ж9п тогда Веста ваш вариант...

[@ПавелКондеров]

Сид св 2011г проезжаю почти везде.

[@RomanDriving96rus]

Был такой Сид подвеска дубовая, сейчас СВ кросс 2021, лучше

[@rysskiu134]

Этож надо полным придурком быть, купить вместо такого Сида Весту😂😂😂

[@maxtee329]

@@rysskiu134 все правильно сделал- клиренс больше, комфорта и места больше и новая. Да и от ваза в ней мало что осталось. Если вам ездить только по асфальту и хорошим дорогам то еще можно и сид

[@Ха-ха-ха-к2ю]

Правильно сделал

[@rysskiu134]

@@maxtee329 , комфорт? Деревянный , плохо состыкованный Пластик, шумную работу ходовой части, вой коробки, это всё вы называете комфортом? А ещё забыл плохую в сравнении с Сидом шумо изоляцю и аэродинамику. Могу так вечно продолжать!😂

[@maxtee329]

@@rysskiu134 продолжай хоть сколько. Если человеку нужен клиренс, большой салон, энергоемкая подвеска то он возьмет за эту цену весту но ни как не сида. А если нужна машина блондинке или мужику чисто для города то конечно. Но и тут в коментах многие пишут что сильно он жесткий. У каждого свой выбор - это надо понять человеку взрослому и с головой на плечах. Хотя тут полно людей которые этого не понимают

[@vyacheslav388]

Конечно Сид. Молодец мужик!

[@евгенийонегин-ь3ы]

Сергей, не могли бы прояснить ситуацию с комплектациями Лада Веста ? В сети на сайте Лада Онлайн появилась информация о том, что на Весты больше не ставят балку заднего бампера. Почему? Как же безопасность, где логика?

[@Вреда]

Удешевление . Уже везде такая информация прошла .

[@БодрыйГнум]

Ну ceed и весту сравнивать такое себе... Ceed лучше на голову. Вот сравнить с рио это да, там плюсы и минусы обеих машин поровну примерно.

[@redredo495]

Раньше бы 2 новых Сида за 1,3млн можно было купить. Минус покупки нового Сида - теперь сзади балка на атмо моторах. Ну и кстати за 1,3млн уже можно было взять Соула

[@denu7885]

Бро , многорычажка стоит на последней и предпоследней комплектации,на всех остальных балка,мотор (турбо или атмо) здесь ни при чём. Когда узнал ,подумал а чёж сид теперь церато хетчбек не называется. Об этом в ролике энергетик не упомянул. Сид на балке-это уже не сид

[@denu7885]

Ща глянул,да действительно только на турбо и турбо теперь это последняя и предпоследняя комплектуха. В первой половине года было как и написал

[@ivanalekseev2878]

Вы, наверно, с церато перепутали. Там балка стоит. На всех Сидах рычажка.

[@redredo495]

@@ivanalekseev2878 было раньше, теперь для нашего рынка такое упрощение😂

[@Пустотавсеобъемлющая]

@@redredo495 да,если память не изменяет,с 20-го года появилось

[@victorzas5108]

Хороший видос)

[@СергейНедбайлов-г7и]

В весте тоже есть датчик давления в шинах, активируется за одну минуту, даже лампочка есть на панели, что одно колесо имеет разность давления.

[@HalamBalamMIR]

Мне нравится универсал.. Киа сид низкая машина для моих дорог на дачу..тем более зимой 🤦напомнил киа спектра.. Такая же низкая но хорошая машина 🤦хотел в свое время купить себе сид св с акпп.на мкпп даром не надо.. . Очень понравилось но поездив несколько дней покатался плотно несколько сотен км поездил очень хорош по ровному.. Но понял не надо.. Нет.. Не подходит к сожалению.. А по городу по трассе то да.. У друга катализатор удалён.. Теперь надо думать как поставить её на учёт без техосмотр.. Его по закону не пойти.. Купи бу как говорится.. А цена не хилые сегодня..

[@prezident_grydinin]

Почему не пройти.

[@123Кудряшов]

Напугал кота залупой ))он ещё и не такое видел , очнись , видел какие ведра ездят на дороге ? Думаешь они все тех осмотр прошли

[@HalamBalamMIR]

@@123Кудряшов ну это понятно.. Я же о конкретные момент озвучил..

[@АнатолийСелезнев-ь1г]

Будет здорово при сравнении разных классов автомобилей измерять угол наклона спинки заднего дивана. На мой взгляд это весьма важный показатель комфорта.

[@flyt3943]

Согласен есть такая проблема когда едешь на дальние расстояния а сзади ребенок в кресле спит

[@flyt3943]

В Весте сыну неудобно

[@artrus5574]

Клиренса нет, коробка автомат пинается (адаптация не помогает), катализатор обсыпался и песок попал в цилиндро-поршневую группу, увсе в задирах мама не горюй. Так что спасибо нам ЭТО ХЭ не нужно.

[@Небольшойспец]

Что за панель приборов на весте? У меня 21 года и она другая.

[@Aleks-fh5io]

Во-первых: Не сказали о самом важном - это безопасность! Во-вторых: Толщина слоя ЛКП на каждом элементе замеряется в нескольких точках и судя по отзывам владельцев и замерам продавцов на Вестах 19-20-21 годов выпуска, толщина слоя ЛКП увы стала тоньше чем была ранее.

[@olegk3308]

Подтверждаю, но всё таки толще чем у сида на видео. 110-130 примерно на весте sw 2021.

[@ПроВесту]

Да на вестах после 19 года толщину лкп на металике уменьшили.теперь крыша 100- 120, капот 100-130 ,двери 105-120 ,крышка багажниуа 115, задние крылья 120 .Бывают наплывы по 140 ,но Они незначительны.Раньше весты красили толше.

[@doloto111pro3]

Судя по приборке это не топовый сид, значит у них с топовой вестой по безопасности паритет.

[@ПроВесту]

@@doloto111pro3 веста по безопасности даже соляре прлигрывает в краш тесте,до сида ей далековато,очень далековато

[@ВладПетров-я4ь]

Не имею ничего против Весты,на вид очень нравится. ни разу в ней не ездил и даже не сидел,но в Москве ни одной не видел в такси.Только корейцы и немцы а ,это наводит на определённые мысли.

[@МаксимМ-м7т5ц]

Весты плохо берут в такси только по одной простой причине - по правилам агрегатора авто отечественного производства должен быть не старше трёх лет. Получается, что ты обязан менять машину каждые три года не взирая на её состояние. Гранта/калина более или менее ещё как-то работают в такси так как цена играет свою роль.

[@_devjatov_]

Все правильно сделал мужик , вовремя скинул сида. Наверно подписался на канал KPower )))

[@АлександрБоев-т4ц]

Отмечу что при покупке бу надо ещё и успеть выхватить нормальный вариант раньше перекупа. Если раньше это была проблема только Москвы и обрасти, то сейчас по ЦФО хорошие машины улетают за час. Выхватить машину в другом городе реально только если дозвониться первым и договорится с владельцем. На рынке творится какой то п#зд%ц.

[@K104V]

Меня от киа тошнит! Во- первых от запаха в салоне, а во вторых от хоомающей подвески, в третьих от плохой вентиляции салона, от никакой шумоизоляции - можно еще перечислять. Но самое смешное - меняется лишь дизайн, добавляются лампочки, блестяшки, но то, от чего меня тошнит - нет.! К тому же на моем сиде за 50 тысяч 4 гарантийных случая, из них 2 очень серьезных - мне просто повезло, что я был в пределах города, потом долго ждал запчасти, около 2.5 месяцев. На ладах ездил, последней была Калина, я ее вспоминаю до сих пор. Тачка была надежная, понятная, удобная (легко 1500 за 1 присест проехжал), это удивительно, но в ней была шумка, даже фетровые подкрылки, вместительный салон (при ее то размере) и багажник. За какие то копейки я поставил кожанный руль, электронную приборку с компьютером, автоматическим светом при достижении определенной скорости либо при наступлении определенной темноты, с диодными дугами на спидометре и тахометре, с цифровыми значениями этих показателей, а так же температуры и количества топлива. Плюс я заменил подвеску на альтернативную от тмс, с эйбаховскими пружинами и драл крузаки на гравийно-грунтовых дорогах и тойоты на асфальте (каким он был в начале/середине нулевых). Поэтому я бы взял весту. Я, кстати, на Калину запчасти выписывал из Тольятти-приходили быстро, стоили недорого (диллеров не было в городе, ближайший в 250 и 1000 км, обслуживал тачку в гараже).

[@TheVtaly]

Как может подняться рука купить б/шку дороже ляма... Тем более, такого класса... Неужели нельзя подождать и не покупать полгода-годик ничего. Чтобы цены эти не шли вверх...

[@a.d7566]

А вы уверены что цены пойдут вниз? Что касается рено вазовской продукции, вспомнил тут слова Николя Мора, мы даже согласны урезать программу выпуска, но цены не уроним ни на копейку! Барыги думаю тем более хрен уступят!

[@TheVtaly]

@@a.d7566 с нового года цены должны идти на спад. Это все говорят. И покупать ничего не нужно, соответственно.

[@АлИ-г3о]

Цена вниз не пойдет. Размер накидки будет уменьшаться

[@artem-lehov]

Ну что, подождал годик? Теперь бы взял?

[@TheVtaly]

@@artem-lehov ну знаете... Год назад никто и не мог думать о войне, все дружно ржали над "зарубежной разведкой", а когда началась война - абсолютно никто не встал и не вышел... Все одобряют убийства и разрушения получается. p.s. как разу успел взять Kia Ceed 2013г в фарше б\у за 850тыс. Абсолютно доволен.

[@barton161]

Как уберечь kia ceed от разрушения катализатора? Как не прозевать момент? Стоит ли сразу вырезать кат?

[@sergeygordeev8125]

Если опасаешься, то лучше вырезать. Спокойней будет. Правда не сильно ли шумно с пламегасителем будет?

[@barton161]

@@sergeygordeev8125 я купил форд фокус , у него нет таких болячек

[@sergeygordeev8125]

@@barton161 Ещё лучше вариант.

[@sergeygordeev8125]

Про себя могу сказать, у меня elantra HD 2008 года 270тыс пробег. Год назад смотрел эндоскопом, кат был в идеале, но у меня кореец из Кореи. Правда масло 2-3 литра за 10 тыс ест. Но правда я сам один раз перегрел движок.

[@Vasser-Jan]

Продал Весту СВ на ручке с пробегом 8т.Купил Сид на автомате с пробегом 22т.Доволен,как слон,ни о чём не жалею,Веста рядом не стоит ни по динамике,ни по комфорту,ни по управляемости.Единственный плюс-это плюс два сантиметра к клиренсу.Сравните салон Весты и Сида....всё понятно без слов,Веста курит в сторонке.

[@CIRCUM_FLEX_]

а как она будет рядом стоять, классы разные, давай еще со стингером сравни весту

[@Vasser-Jan]

@@CIRCUM_FLEX_ Так они же Весту сравнивают с Сидом,а не с Логаном почему-то...???Вот я написал,по своему опыту,что нечего тут сравнивать,кроме клиренса.

[@Edik605]

Единственное что беспокоит это двигатели корейцев. Не хочется оказаться везунчиком,у которого ляжет движок.

[@ЕвгенийСтадников-щ3б]

Веста кончено выше и вроде побольше. Но как бы там нибыло я выбрал бы кию.

[@igorall2810]

Покупая поддержанный Киа может быть такое что кэшбек за катализатор получил первый владелец

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Езжу на СВ кросс. После Рио Веста - это кайф!!! К корейцам больше ни ногой! Единственное, что в Рио радовало - это нормальный автомат. Всё, больше нет плюсов!Наипалово за совсем не гуманные деньги. А Сид... Ну не стоит он этих денег!

[@МаксимАлехин-щ2э]

А вестаз стоит?

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

@@МаксимАлехин-щ2э , однозначно да

[@МаксимАлехин-щ2э]

@@АндрейШевелёв-ю4ю ты владелец весты?

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

@@МаксимАлехин-щ2э именно так. Веста СВ кросс 1.8МТ. И на корейцах достаточно наездился. Могу сравнивать. Из Кореи самый лучший был тушкан 2007 года. Вообще с ним никаких проблем не было. Но теперь таких не делают. А жаль

[@АЛЯУЛЮ-д9ф]

Я выбрал Весту на вариаторе св .мне нравится

[@masonpines9922]

Не понимаю к чему этот пассаж на 11 минуте про проблемы владельца и сам не досмотрел? У Киа проверка ката включена в то? Нет? Так и что кто-то должен вообще знать это, лазить по фарумам и тратить время... Это проблемы автопроизводителя и точка, нашелся тут адвокат концернов из жертвы делает виноватого...

[@ВладиславЗавгородний-ж9х]

Через 3 года эксплуатации это к сожалению становится проблемой автовладельца.

[@Олег-з6ц3х]

нравится по виду Веста св кросс ,но Сид внутри конечно красивее , а в целом я тоже хочу Весту , но денег хватает на авто 2000 годов 😁

[@sergeijukow362]

сид внутри шикарный,веста рядом не стоит,но по рулежке,по комфорту езды,веста лучше,движек у сида то же по лучше будет

[@Олег-з6ц3х]

@@sergeijukow362 по рулежке веста лучше? она ведь выше

[@sergeijukow362]

@@Олег-з6ц3х сори,на счет сида не могу сказать,не ездил,но вот в сравнении с церато(она реальная пузотерка)сто процентов,веста лучше,и намного

[@val53130]

Кроме красивой обертки сид не может предложить ничего, к сожалению. В указанный бюджет можно было взять пыж 408 в ресте на вторичке. Там 8,8 секунд ... Большой салон и багажник

[@Ха-ха-ха-к2ю]

А где он красивый?

[@val53130]

@@Ха-ха-ха-к2ю у всех фламастеры разные. У меня внешний вид Сида отторжения не вызывает

[@Rustem.M_kzn]

Ну тогда уж лучше Цитромон С4 седан, покрасивше Пыжика будет, мне так кажется. Клиренс хорош, салон "дорохо-бохато" смотрится, только вот по электрике говорят слабоваты, что Пыж, что Ситроен.

[@Rustem.M_kzn]

@CORE un!t А это надо "спасибо" сказать криворуким двигателистам BMW

[@Rustem.M_kzn]

@CORE un!t И как это гуано ещё стало двигателем года?!

[@ПроВесту]

Сергей открывает органайзер,и там лежит самая главная боль весты - опоры агрегата,с которыми столкнулся наверное каждый вестовод.Я первую поменял по гарантии на 22 тыщах пробега и пол года машине)))) мотор упал на подрамник

[@АнтонКиселев-в2э]

У меня ceed jd sw 2014 год каталик в норме пробег 60 т.к проблем нет совсем.

[@sergeijukow362]

не испытывай судьбу,удали его нахрен,у меня на 75 высыпался,у соседа на 300,так что это лотерея

[@Igor-zz1nb]

Сергей спасибо за интересное сравнение машин! В вашем багажнике на весте лежит задняя косточка опора двигателя. Вы ее меняли или хотите поменять? Видел в одном обзоре, что ее сразу нужно менять при покупке машины, почему? Что касается киа сид, машина красивая и вместительная но очень низкая для наших зим.

[@AVTO-ENERGETIK]

Это усиленная, владелец поставил и снял. Вибрация сильная от неё на руль и в целом от мотора. Перебор.

[@Igor-zz1nb]

@@AVTO-ENERGETIK Понял, спасибо!