Всвязи с кучей вопросов и отсутствием здравого смысла у людей решил рассказать почему всеже не стоит покупать кроссовый мотоцикл первым даже если вы до этого ездили на святой Хаябусе.
Пікірлер: 676
@moemoto_life6 жыл бұрын
Человек на 1000% правильно говорит. На личном опыте прошёл это. Кросс брать стоит только для кросса. Для леса есть хард. А 450ку кроссовую брать нужно только спортсменам или тем, кто чётко знает зачем она ему нужна. В лесу мощность не самое важное для мотоцикла. Куда больше важен вес и развесовка пепелаца. Правильно подобрав которые под свой уровень езды, сможете быстрее прогрессировать и обучаться. Избыточная мощность только замедлит вас ибо нужно постоянно с потом бороться. Если выехал попонтоваться на 10-20 минут - это сойдёт, но если намерен катать в течении нескольких часов, то сразу поймёшь - дайте мне чёт менее злое
@vitalyroslov38676 жыл бұрын
алексей дубницкий , полностью согласен с вами. Но есть одно но. Если научиться на кроссаче переезжать все брёвна и другие препятствия, то будешь еьать всех в эндуро😁 Ну это при условиях, что занимаешься кроссом)
@enduro92606 жыл бұрын
Ты сам себе противоречишь кроссач даже легче харда. Колесо заднее 19е + больше мощи это только плюс для проходимости! Простая физика. Конечно хард лучше, только стоит он в 2 раза дороже, и в обслуге дороже.
@user-xv4li1ct2k6 жыл бұрын
че хард 500 кросс 620+ ну есть харды и по 800 и тд.. но вообще если простой сток и тд в обслужке не дороже
@user-qr2fe5ed4i6 жыл бұрын
подерживаю
@Flashpoh6 жыл бұрын
а питбайк подойдёт как первый мот для леса/полей? до этого только на квадроциклах ездил, и то не много
@valeryt49774 жыл бұрын
Спасибо за мотивацию! Купил кросс )))
@user-hx3ov4xc8b3 жыл бұрын
Согласен хпхахаха
@DiS12673 жыл бұрын
Я тоже хочю кросс Ну опыт есть на питбайке и на Минске
@metromaxi13 жыл бұрын
бля красавчик! Ты все правильно понял, поддерживаю.
@srgs73602 жыл бұрын
а зря. Проходил я это. CRF-R. Вернулся на клх с тракторной тягой
@valeryt49772 жыл бұрын
@@srgs7360 здесь дело вкуса. Я вот никогда не был фанатом тяги. А мотоциклы со вжиком и подхватом всегда меня восхищали и волновали. Свою cr125 ни в коем случае теперь не поменяю. Этот байк просто угодил в 10ку того, что я хотел от мотоцикла. Легкий, крепкий как стальная пружина, взрывной как тротил, с бездонной подвеской и сумасшедшим звуком 2т. Этот мотик круче меня, но рождает желание тянуться к его уровню. Объехал и облетал на нем всю округу моей малой родины. Взял все холмы и броды, луга, рощи и поля. Он же кросс и не подходит для этого, но ему строго по барабану на эти предрассудки. Есть зацеп и обороты - залетит куда угодно, сожрет любое палево подвеской, вытянет тебя из дерьма. Ну и да, я не хард эндурист. Таскать мот на себе и царапаться по дерьму, швыряя мотик в камни и бревна - не мое. Совсем не мое.
@599ROKER5 жыл бұрын
Спасибо, все понял, пошел покупать кросс...
@IvanIvanov-xf7wp2 жыл бұрын
Да я тоже пошёл покупать кросс, спасибо за дельный совет
@user-ei5eh9jm3k2 жыл бұрын
А я уже купил
@user-se5wo9cf7i3 ай бұрын
Гроб или коляску себе сразу купи
@user-nc5tn7sb6t6 жыл бұрын
Если у человека нет головы на плечах, то и 50-ти кубовая Альфа будет опасным мотоциклом!
@valve57733 жыл бұрын
Альфа сама по себе не очень безопасный мот
@user-zc1pq9ge1h6 жыл бұрын
предлагаю следующую тему , почему не стоит наваливать по лесу на спорте или круйзере )))))
@FILIN-en5ut5 жыл бұрын
1 идион на спорте под 10 км в час ехал, итог: сломан пластик и стекло! Ремонт 50 тысяч
@bigjb21442 жыл бұрын
На жыксер-литре спокойно ездиют, на круизёре тоже проблем быть не должно, мотор тянет с низов, пластика нету, длинная база позволяет валить по полям)))
@evoline65716 жыл бұрын
Да уже задрали. "Почему не стоит покупать кросс? Почему не стоит покупать спорт? Почему не стоит покупать пит? блядь, а что мне покупать !?
@blob45576 жыл бұрын
OnlyChaos орнул. недавно глянул про него пару роликов)
@onlychaos81936 жыл бұрын
ещё бы 2 тактный 500 кубовый дьявол )))
@user-pb4wz8ek1j6 жыл бұрын
ориентируйся на местность и цели использования,ели ты собираешься ездить на рыбалку и купаться то спорт тебе не усрался,он предназначен для трека(с доработками ибо с салона он не готов для трека)
@user-pb4wz8ek1j6 жыл бұрын
посмотри канал "В шлеме" там много полезных роликов и уроков
@user-po9ug1wc4s6 жыл бұрын
Никита Богдановский велосипед
@artem92406 жыл бұрын
Тут вот какая тема... Занимаюсь мотокроссом и ездил по эндуро трассам и просто покатушки по лесам и горам.. на счёт кросса для покатушек по лесу. Тут разница между эндуро и кроссом это фара, элекстростартер и коробка (у эндуро она длиннее, у кросса передачи короткие. Но первая передача у кросса длиннее чем у эндуро). Ресурс одинаковый если мотик эксплуатировать в режиме эндуро. Я сам 4 года откатал по лесам на кроссе 450 и есть с чем сравнивать. А теперь минус кросса 250-450 для использования в режиме эндуро. .... 1) это отсутствие элетростартера. Бывает заебешся в грязи этой, подъемы, спуски, да и вообще 450 ка душу вытрясает нормально. Заглох где нибудь, а если ещё и кикстартер мокрый то сложновато заводить. Ну тут ещё момент вашей физ подготовки. (Я потом привык и физуха нормальная). 2) это отсутствие фары. Часто бывает поздно возвращаешься, а ни хера не видно. (Но вопрос решается какими нибудь фанарями на батарейках..пару на руль ставишь и все видно). 3) это максимальная скорость на кроссе не большая, 250ка где сотку максимум поедет. 450ка 120 км.. эндуро 180км.. конечно на кроссе можно поиграть со звёздами что максималку увеличить, но низы пропадут. Но для меня и многих других ребят, которые предпочли кросс вместо эндуро... Это цена! Эндуро вообще разные мотики же. Есть тошниловки типа Ямаха ттр250…хонда хр250…сузуки джебл 250. Это так называемые лайт эндуро мотики. А вот ямаха вр250-450ф или там Кавасаки кликс450 это хард эндуро. И разница между допустим ямахой yz450f (кросс) и wr450f(эндуро) где то 100 тысяч. Не мало.. конечно если позволяет бюджет, то лучше для эндуро брать эндуро мотик.. а если нет, то как я взял кросс сначала 250… а потом 450.. и в целом не пожалел. Теперь занимаюсь мотокроссом. Но... Все зависит от человека. Кому то и ттр250 за глаза по лесу, на ней и фара и элекстростартер. И стоит она 100-120 тысяч. Это лайт эндуро. А кому хочется по мощнее.. вот и берут вместо допустим wr450f yz450f. Но первый мотик если для эндуро, да вообще брать кросс 450 то это дохуя)) он не прощает ошибок. Вот 250 кросс можно. Но тоже аккуратно нужно крутить ручку. Короче итог. Можно на кроссе ездить по лесам и эндурить. Как я и многие ребята.
@slavas92006 жыл бұрын
а на чём лучше?
@user-qk6ll6oq3t5 жыл бұрын
Спасибо за свои мысли по поводу кроссовок техники, тоже хочу взять себе мот crf 450 и использовать в качестве эндуро. Говорят можно расперд поменять и тогда низы появяться
@TTWRful5 жыл бұрын
@@user-qk6ll6oq3t купл себе после питбайк ktm sx-f 505 кросач. Он конечно дикий пиздец но через месяц я привык и катаю норм наравится все. Ручку газа конечно нужно нежно трогать но как по мне мощи много не бывает) мой кросач с Эл стартером. Это плюс но нет кика это минус но с толкача заводится отлично из минусов вижу только отсуцтвие Вентелятора но весной куплю Вентелятор и думаю все будет збс а ещё косяк нет подножки цена 100уе жаба давит)
@user-fx5eu3qt1b5 жыл бұрын
Валентин Павлов Просто поиграй задней звездой
@homersimpson73593 жыл бұрын
@artem Привет, хотел бы узнать, можно ли брать crf 450 кросс для простой и монотонной езды по просёлочной дороге и по асфальту, лайт покатухи. Просто у меня был питбайк дурной 190 кубов (17 лс), но я из него вырос, думаю хонду брать но не уверен
@Fact1sw0w6 жыл бұрын
1:35 Хорошо, неудобно из-за высоких оборотов, но играть сцеплением еще никто не запрещал)
@HeXnoXHax6 жыл бұрын
У меня причина не покупать кроссач, только одна - кросач - это не мотоцикл, а спортивный снаряд.
@valve57733 жыл бұрын
И чем они тебе мешают?
@chilled95132 жыл бұрын
Полностью согласен
@bamzamvlad67746 жыл бұрын
Я считаю если человек хочет кросс, значит пусть покупает что он хочет. Да скорость сразу не появится, но она же начнет появляться со временем и желанием гонщика. Так что вам нравится то и покупайте, на вкус и цвет товарищей нет! Сейчас посмотрят это видео люди которых хотят кросс, но тут наговорили говна что просто капец и они уже начнут думать а что же им надо все таки. Так что не надо людям рассказывать, пусть сами проверяют и поймут что им надо. Мотоциклы настраиваются от подвески до мозгов и до всяких мелочей, и не все мотоциклы с киком если и электростартер. К каналу плохо не отношусь, но видео было просмотрено впустую.
@metromaxi15 жыл бұрын
Золотые слова! Узнать что такое кросс в жизни,это подарок. Делай что хочешь!
@crazyrider13916 жыл бұрын
Вы дураки? Он этим всем хочет сказать: что для мощного мота нужен опыт) Опыт приходит не с годами, а с киллометрами..
@pamparam34953 жыл бұрын
и даже не с километрами, а с тренировками
@user-sn1sb7tk9n4 жыл бұрын
Привет! Посоветуй пожалуйста, стоит ли в 2020 покупать чезет 250?
@ExoRcisT.6 жыл бұрын
Обожаю на кроссе хонда црф 450 по лесу по жечь, все это бред, что не нужно покупать кросс, это все равно, что не покупайте спорт машину или внедорожник.
@user-js1ny7lf6y2 ай бұрын
Согласен, мильён человек по лесу на кросах наваливают и никто не умер
@iguesswellneverknow22976 жыл бұрын
Стоит ли покупать Хард Эндуро, как первый мотоцикл? Опыт небольшой есть, но только на треке. Хочется что то среднее между кроссом и эндуро. Как пример KTM EXC 125 или 250
@stalexxx26 жыл бұрын
Поддерживаю автора (сам так "купил"). Но у меня получилось, что я брал чтобы "попробовать" мотокросс, а распробовал я его только через полтора года, когда этот кросс надо было бы продать )
@user-bc3gk2zm4t6 жыл бұрын
Спасибо
@RiverWorld20135 жыл бұрын
нужен мот чтоб можно было заезжать с вещами в крутую длинную гору под 45гр, что можно взять?
@danya2768 ай бұрын
посоветуйте кросачь для начинающего на 17/14 пожалуйста
@FILIN-en5ut5 жыл бұрын
В СМЫСЛЕ крос жёсткий? А как же мой чезет 500 или он к другому класу относится?
@user-ff4xi4kc8m2 жыл бұрын
Какой ендуро выбрать для супермото? Для езды по городу
@janisozols34686 жыл бұрын
спасибо огромное, Очень интересно, замечательный канал!!!
@user-qf3wv4wr6h6 жыл бұрын
Всё грамотно! Расскажи какой эндуро лучше взять, я так понимаю 250 4 такта
@SERGUNCHIK.Moscow6 жыл бұрын
Молодец ! Грамотно расписал , доходчиво , понятно и без соплей лишних как у нас любят !
@nekit_mo6 жыл бұрын
Окей, если я профессиональный DH райдер и носиться вниз по склону между деревьев это то чем я занимаюсь всю свою жизнь. То я не справлюсь с мотокроссовым байком?
@user-qm6fi2zi6i6 жыл бұрын
Но если захотелось заняться кроссом. То с чего начать ? С велосипеда ?
@xylugan77784 жыл бұрын
На миллион процентов с тобой согласен человек садясь на мотоцикл класса кросс должен понимать и осознавать все риски и возможные травмы связанные с подобного рода техникой начинать надо с малообъемных двигателей 80 125 кубов в первую очередь для того чтобы понять что кросс едет только после средних и на высоких оборотах!!!!!))))))) 100% правильно объяснил и разъяснил людям молодец!!!!!👈💪👍👍👍👍
@user-lt7ce5vp6h4 жыл бұрын
Доходчиво, спасибо.
@carver-Vitaly4 жыл бұрын
Отличное видео, а сними пожалуйста видос, какой эндуро выбрать, с 2т или 4т движком?
@user-of2xx6zk4c6 жыл бұрын
Хорошо рассказал! Спасибо!
@caferacer_vdk6 жыл бұрын
+автору.тренироваться нужно начинать от простого.основные приемы управления вне дорог не обязывают это делать на спортивном снаряде.прогресс в навыках езды гораздо эффективнее нарабатывается,когда понимаешь реакции мотоцикла.Короче,остудите свои амбиции.Не переоценивайте свои способности,и не относитесь скептически к "четвертушкам"(250см/куб).Потенциала тогоже XR250 новичку или не имеющему опыта offroad ,вполне хватит.Понты дороже здоровья?Глупо.Всем УДАЧИ✌И ровной дороги!
@slavas92006 жыл бұрын
лучше с црф150 начать чем с хр250, так как развесовка подвеска геометрия и неубиваемость.
@wz55 жыл бұрын
ровная дорога - это неинтересно.....
@tommyhellataker7604 Жыл бұрын
Народ, планирую менять мотак был рейсер 160 хочу каву 85, знаю что 2 т, и слышал много от кого что они рассчитаны на одну гонку и брать их для города не стоит, хочу поставить мотард на каву если куплю,
@ryo80205 жыл бұрын
спасибо огромное просто от души
@borismusatov65426 жыл бұрын
все правильно сказал. Так как внешне эти мотоциклы очень похожи, люди думают, что разница будет небольшая, но она огромная в поведении мотоцикла. Потом делают кучу ошибок и попадают в больницу
@2er0c0016 жыл бұрын
а насколько нормально брать CRF250X после пары лет умеренной езды на софтэндуро (Yamaha TT-R250 OE)? Хочется более приемистый и легкий байк. Все говорят бери 450 - я пробовал CRF450X - он сильно злой для меня...
@MrRicco836 жыл бұрын
Юрий Кувшинов не на долго 250
@CrazyViny6 жыл бұрын
тоже думал пересаживаться на 250х, но подвернулся 450r. Первые пол сезона он меня несколько пугал. Но! Теперь не жалею не на секунду - верно сказали - 250 не на долго... нет в нем "искры божьего гнева" ) PS все проблемы описанные в виде присутствуют - тут еще не очень сказано про частоту сервиа. Но оно того все равно стоит - на софт и меньшую кубатуру не тянет совсем. 450 не смотря на все сказки с массами в каталогах бесспорно _легче_ чем TT-R
@metamorf66666 жыл бұрын
Если есть просторы для продубаса, то да, божий гнев канает. А если техничный рельеф, тут лучше 250. Перед глазами примеры перехода с црф450 на 250 серьезно катающих товарищей))
@skiller_life6 жыл бұрын
Очень нормально, бери. X лучше для эндуро, чем R
@stalexxx26 жыл бұрын
Не сказал бы что он сильно легкий, да и на старых с заводом проблемы если клапана садятся (а они обычно делают это и довольно быстро)
@danilchistiakov78906 жыл бұрын
кто_нибудь мне объяснить зачем брать кросс для эндуро покатушек? если и брать кросс то для кроссовой трассы ну на крайняк для софт эндуро. а в этом видео все примеры основаны на хард эндуро, что в корне не правильно
@boriskochkarov11506 жыл бұрын
на kx250f занимают первые места по хард эндуро с доработками думаю(защита+вентилятор)
@siniylenin95586 жыл бұрын
я кросс взял, по тому что люблю летать. 3 года назад я с велосипеда контрийника, пересел на кросс. Kawasaki kx250 погонять по лесу, попрыгать на местном карьере. а эндурик это другой класс, тем кто занимается кросс-кантри или даунхилом, кросс просто идеален. а эндурик не для урагана, это больше для прогулок по небольшому бездорожью. к тому же на него права нужны, и на учет ставить, а значит и страховка еще. если есть дача, или домик в деревне, лучше кросса нет не хрена.
@danilchistiakov78906 жыл бұрын
эндурики тоже валят, да и при желании попрыгать тоже можно, конечно не так как на кроссе, в этом ты прав. Просто не смотря на внешние сходства этих двух классов, они в корне разные, ты прав в том что кросс для прыжков и вваливаний, но на нем не поползаешь по лесу в грязи ибо греется и верховой движок не предназначен для этого, а эндуро на оборот, ты будешь хорошо чувствовать себя как в грязи так и на траве и просто на накатаной дороге. и не на все эндурики нужны права))
@lucern06 жыл бұрын
Кто кк катает, им вряд ли. Там ребята не то, что к прыжкам не приучены, в подавляющем большинстве даже не имеют понимания развесовки на байке. А уж про понятия загрзки/разгрузки подвески там вообще мало, кто слышал. Да и не так уж там это и важно. Кк - это больше спорт про правильный расчет своей выносливости на трассу, чем про скил управления. А вот в дх у нас ребята часто после травм на кросачах катают, пока восстанавливаются. Как показывает практика, кросс можно катать с пластиной в ключице, дх - нет =)
@siniylenin95586 жыл бұрын
Lucer, КК у каждого разное, мой знакомый ездит по парку, и небольшим лесочкам. у него это КК я езжу на земляные трамплины, карьеры, овраги, и для меня это КК.
@user-on1iu3xl4m5 жыл бұрын
Всё правильно, здесь пишут люди! На вкус и цвет... Думаю, что всё равно лучше один раз услышать от человека который знает толк, для новичка это будет первой ступенью. И ни один комментатор, включая меня не родился с рулём в руках😁😉. Не стоит брать на последние деньги мот, так как без доп вложений не обойтись! Удачи всем, с покупкой мототехники, тоже возьму🤝😉👍
@banzai81376 жыл бұрын
После ИРБИСА ттр 250 пересел н кросс yamaha yz 125! не желею ! брал для прыжков и по полям долбить ! теперь хочу на мотокросс!
@thelastboyscout43826 жыл бұрын
Banzai !!! Я и на ирбисе на кросс хочу))
@kristofbrave55246 жыл бұрын
Покатайся на нормальной технике, перехочешь.
@metromaxi15 жыл бұрын
Почухал какой он послушный? Как кузнечик.
@user-eq9dx8qo8g3 жыл бұрын
Банзай, ты сменил мот?
@banzai81373 жыл бұрын
@@user-eq9dx8qo8g ага
@user-dr5pb8me9i5 жыл бұрын
Знакомство с эндуро на crf250l, через пару часов покатушек по горам в Сочи, выжимал с него всё и по подвеске, и по движку. Загорелся эндуро, продал чоппер, купил cr250r, живу в сельской местности, выделяю 2-3 часа в неделю на отрыв по полям, лесам, чтобы душу отвести. Сам мокрый, моту хоть бы что, отличный тренажер, неубиваемый, мощный, легкий. Что не устраивает: передаточные числа в коробке(компромисс или скорость на пятой, или удобство медленной езды на первой), невозможность эндуро путешествий, даже на относительно небольшие расстояния (ПТС, свет, расход топлива). То, что кросс не для новичков, желающих начать знакомство с мототехникой через эндуро, это точно, спорить не стану
@PavelHope5 жыл бұрын
ну на эндурике же тоже можно погонять по кроссовой трассе или попрыгать трамплины, я не про соревнования ,а так если что то подобное попадется во время покатушек, он же рассчитан на какие то нагрузки а не просто говны месить?
@Kolobud6 жыл бұрын
4:43 Это как, переделать кросс в супермото? Покрышки поставить другие? Что еще в нем можно изменить на бытовом уровне?
@_kaktyc_5973 жыл бұрын
Очень много посмотри в шлеме про это, там очень много разных мелочей по этому поводу даже диаметр колес оказывается в городе или спорт треке играет большую роль в езде, хотя раньше думал как и ты что достаточно только поменять покрышки
@Kolobud3 жыл бұрын
@@_kaktyc_597 Я смотрю вшлеме, но поконкретнее можно вкратце?
@user-fg6mg9fv7k5 жыл бұрын
а с 250 кубами кроссовый мотоцикл можно покупать новичку ?
@VinceSPonki3 жыл бұрын
Спасибо! Четко и конкретно!...
@user-do7kp1ol5g6 жыл бұрын
Слушай мне вот 16лет, вес 90 рост 1.90, небольшой опыт есть, хочу взять эндурика, выбор стоит между юмаха Серов 225 и Сузуки тс 200, посоветуй, что лучше брать) А то не могу определится)
@2er0c0016 жыл бұрын
с ростом таким и весом - серов и супер шерпа - будут сильно мелкими. 200 кубов будет мало на софтэндуро. Все конечно сильно зависит от бюджетов, но Если по обобщенному пути эндуристов идти, то логичнее брать 250сс одного из троицы: TT-R250, XR250, и Джабель 250 (от состояния выбирать - разницы нет между ними принципиальной). От себя посоветовал бы не брать их туристические версии Raid, Baja и т.п. - больше скила и эмоций получишь с облегченных версий.
@skiller_life6 жыл бұрын
не надо серого - это унылейшее говнище, как и тс200. И если ездить не умеешь - не надо тебе эндурик (серов не эндурик ни разу). тебе надо dual sport. Таких в природе три: suzuki djebel 250 (не 200!) honda xr 250 yamaha ttr250 всё остальное совсем уныло.
@skiller_life6 жыл бұрын
Так может юноше стоит сначала трактор освоить? Гарантированно не убьётся и удовольствие получит.
@skiller_life6 жыл бұрын
TC уныл как-то совсем. Типа Минска/Макаки.
@georgiiagapov51186 жыл бұрын
Покатал на многих мото . Начинал с восхода, далее совкоциклы, был кросс 125 куб. и закончил супер-спортом ,и ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ , хочу злой 450 кросс))))
@user-fi8fn5yq3k4 жыл бұрын
Ответь пж что быстрее кросс или эндуро
@user-lx3cu2nr6j4 жыл бұрын
Спасибо!!!!!!!!!! Очень помогло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@dimonzergling80386 жыл бұрын
Все конечно правильно, Но одно но как всегда есть...с чего ты взял что на кроссе подвеска жесткая?....И если ты делаешь для новичка видос...то тогда сравнение с эндуро той же подвески тому же новичку так же само как мне айфоны....потому как у меня их ни одного не было. А подвеска Регулируется под вес каждого это легко там большой арифметики не нужно.
@nikbyalik65305 жыл бұрын
Ну я сейчас занимаюсь мотокроссом и езжу на 85 кубовой ямахе 2 т. Мотоцикл можёт очень хорошо, доказательство этому - соревнования где ездили в основном на 250 и некоторые на 450, а я один на 85, и приехал далеко не последний( из 30 человек). На счёт кик стартера я бы поспорил, тк он не вызывает особых затруднений. Ну а 450 это страшный зверь, на котором пока газ откроешь уже под трассы проедешь, поэтому надо задуматься, стоит ли брать? И стоить хорошая б/у будет не меньше 350 к, а все дешевле - не безопасно.
@Aleksandr-Kolesov2 жыл бұрын
Я начал с эндуро(Husqvarna) , но через год перешёл в кросс и там начал активно тренироваться, и сразу понял что любое эндуро без базы кросса это херня- прогулки по лесу или кидание мотоцикла в гору, поэтому не слушайте не кого только кросс и четыре такта, эндуро это просто модно, а кросс для мужиков, и поверьте я на кроссе тоже иногда Эндурю, песчанные горки и езда по лесу, больше из эндуро мне ничего не надо, ЧЕГО ТОЛЬКО СТОИТ ПОЛЁТ С ТРАМПЛИНА НА КРОССЕ -ЭТО КАЙФ
@evgeniy6906 жыл бұрын
Катаюсь на 250R 17, вообщем в лесу не хватает только низов и длинных передач. Помогает в этом не плохо режим 2 двигателя и звезда поболее задняя. Подвеску можно мягче сделать. Это единственное, почему хочется поменять на exc-f 350. В остальном 250R супер, даже отсутствие электростартера не особо критично. Речь идёт о легких покатушках в лесу без грязи особо и гор, для этого конечно лучше эндуро аппарат)
@user-zy7it1ke4n6 жыл бұрын
А разница в ресурсе кросса и хард эндуро сильно большая или примерно одинаково?
@user-od4rc4nz6m6 жыл бұрын
Если кросс эксплуатировать в режиме эндуро, разница не значительная. Много моих знакомых эндурят на кроссах. Сначала попробуй.
@user-vp1tr2fm5e Жыл бұрын
Спасибо за мнение!
@user-pk7ey8vl9k Жыл бұрын
А на склоне Кик дёрнуть?
@telovischen29396 жыл бұрын
Очень полезное видео. Для новчика даже 250 кубов МНОГО! Ощутил на собственной жопе. Как же лихо и быстро он меня сбросил...
@user-bt8rr9yx9p4 жыл бұрын
Чем питбайк отличается от кросса и эндуро?
@user-no1kk4iu2w5 жыл бұрын
ага, катаю 3 года на XLR250R, отличный мот, но уперся в нехватку мощности при подъеме в гору. Думаю надо брать 2т 250, самый раз. Случаем прокатился на КТМ 450, это просто машина времени, стоишь в точке А и смотришь на точку перемещения В , открываешь заслонку и ты уже на месте, а 2т еще взрывнее. Вообщем сел я на свой мот и думаю, да меня все устраивает))) мне 47 и зачем мне лишние травмы, а там без них никак. Конечно до сих пор под впечатлением от КТМ, ЭТО ПРОСТО БОМБА.
@slavas92006 жыл бұрын
"Валят на верхах" - относится к 2т, хотя, у эндуриков передачи короче, особенно первая, что позволяет преодолевать препятствия на низкой скорости. Остальное всё по теме, кроме одного вопроса: супермото из эндуриков из-за особенностей коробки не переделывают, или есть ещё причины? Просто, тоже мысли были для города именно эндуро переделать.
@slavas92006 жыл бұрын
а ещё у некоторых кроссачей линки заднего маятника сильно вниз торчат и ломаются во время запрыгивания на твёрдые стены.
@user-kt3dl9fk2u4 жыл бұрын
Ты полностью прав. Как эндурист с опытом могу сказать что разница кросса и эндуро колоссальная. И это понимаешь только с опытом.
@hardenduro33155 жыл бұрын
Сначала тоже хотел кросс 450 отговорили взял Кайо т2 2018г. Для первого мото вообще огонь, щас гоняю по полям и лесам. Довоооолен...
@user-wp5vz1sg1r6 жыл бұрын
Согласен.новичку 450.это сразу можно гроб в придачу покупать. Сам ездил на ямахе 125 .450.
@enduro67876 жыл бұрын
я когда пересаживался на кросс, основным показателем это был вес!! потому что я пиздец заебался свой старый таскать, выкапывать и тд.
@jokromario91276 жыл бұрын
Абсолютно согласен. Для меня и питбайк в 140 кубиков - это испытание немалое. Беру иногда напрокат за денежку. Как в спортзал сходить. Только ещё и веселье. А по асфальту рассекаю с комфортом на Вулкане.
@ithordkirva77745 жыл бұрын
Jokro Mario что за вулкан
@user-xu4up6zs6k5 жыл бұрын
@@ithordkirva7774 Кавасаки Вулкан Круезер..мотик для не спешной езды и с комфортом, как и ямаха драг стар,Хонда Шадов итд...
@user-nr4cp5ib8b5 жыл бұрын
Познавательно. Никто так подробно раньше не говорил мне об этом.
@valerarahmanko7486 жыл бұрын
Я купил хонда cr500 и очень доволен
@user-vy3yc2qc1k4 жыл бұрын
А я нашел такой в лесу и вообще счастлив.
@valeryt49772 жыл бұрын
Мне кажется быть довольным на ср500 невозможно. Можно быть запуганным, нервным, ошарашеным, но чтоб прям довольным?.. У меня 125 и он мне время от времени говорит: "гражданин, здесь вы выходите. до свидания"
@Hartsiz854 жыл бұрын
Можно еще добавить, что кроссу нельзя на ДОПы, а это значит, что к месту покатушек тебя должна везти машина. Если любимая трасса за забором, тогда еще норм, в ином случае тебе надо доставить туда байк, чтоб не тратить понапрасну бензин и моточасы. Эндурик же позволит прокатиться к любимому лесу или карьеру без проблем хоть 30, хоть 50 км. И так же вернуться назад.
@anarbekabdullin35746 жыл бұрын
Побольше таких адекватных людей с правильными трезвыми советами
@maksimmax42252 жыл бұрын
Как распознать кросс ?
@nekichshow94676 жыл бұрын
Молодец автор очень понятно всё обьяснил лайк!!!
@Mr_Flybacker5 жыл бұрын
Про расход - в точку. Блин, у меня самопал на основе децельного 50куб движочка от детского кроссача, оно жрёт 6л на сотню. К такому я был не готов. Бак от питбайка на 4л. Комментарии излишни. Но прёт адово! Ездить медленно НЕВОЗМОЖНО. Двигло само тебя провоцирует выкрутить на полную. И это потрясающе. Весь прошлый сезон я медленно, но верно "терял страх", и в этом сезоне уже буду выжимать по-полной. Поэтому я понимаю, что если у меня будет мотоцикл, это будет кроссач кубов на 125)
@ivanremez45894 жыл бұрын
Я новичок, купил KX450F, накатал где-то только один час, но уже на заднем немного наваливаю и ни разу не падал😎
@luder33112 ай бұрын
Не песди
@lolpaladin2543 жыл бұрын
кросс 4т это кросс или эндуро? 4т кросс также закипит ?
@ENDUROTITANS1253 жыл бұрын
Кросс это кросс, тактность не принципиально. Если брать кросс для использования в эндуро то я за 2т 250. Но нужно реально прям уметь ездить прежде чем на такой садиться.
@InfoStormUA6 жыл бұрын
Я первый скорей всего буду брать 125-250 кб, кросс, ибо он намного дешевле ендуро техники, а деньжат щас не очень много, хотя уже есть опыт на 85sx =))) Думаю будет ЗБС
@terereu6 жыл бұрын
Всё хорошо , если не сложно о пробуй работать над звуком , много шумов
@skiller_life6 жыл бұрын
я по БТ гарнитуру от телефона подключаю к компу. Отличный звук и наушник(и) есть.
@user-sj7rz7zz2h6 жыл бұрын
Очень Круто все правильно и доходчиво
@romanpiers9406 жыл бұрын
Одни учителя, млять)
@user-sb1cd1ov2z5 жыл бұрын
Важно понимать,что каждый лишний килограмм, лишняя лошадь, ненужная жесткость - это бесполезно истраченные Ваши силы. Для супа-ложка, для вермишели - вилка. Для кросса-кросс, харда- хард,лайта-лайт. А по другому - можно и кобылу с подставки!
@rusrider7146 Жыл бұрын
Вот и я планирую поэндурить. И не могу с определиться с выбором. Толи взять кросс 250 то ли ттр 250 опенэндуро. Конечно тянет в сторону ттр. На кроссе смущает ресурс и узкая направленность мотоцикла.
@ltroy_sw6 жыл бұрын
Начинал с КТМ sx50, сейчас на 85-тке) Теперь мотокроссер с 5- летнем стажем.
@brutalitydose5 жыл бұрын
Спасибо, теперь на 100 проц определился на эндуро
@MOTOHAM20052 жыл бұрын
Спасибо возьму крос 125cc для начала
@antonnikitin20326 жыл бұрын
Все так. Первым брать кросс - это страдание и в последствие забрасывание покатушек. А самая главная проблема кросса для новичка и медленного леса - это легкие валы и длинная первая передача, то есть надо постоянно держать обороты, подгазовывать, что будет не получаться и будут постоянные перегревы, заглохи и дальше дрочка с киком.
@nikitachechin37026 жыл бұрын
Anton Nikitin ,кросс это для специальных трасс (для леса есть индуро)
@jinyax33216 жыл бұрын
Anton Nikitin с длинной передачей согласен. мне кажется это основной аргумент почему не годится для эндуро
@garage_technology5 жыл бұрын
У кросса дубовая подвеска?
@KokajumboVision6 жыл бұрын
Полностью согласен, всё вышесказанное правда. первая моя мототехника была Чезет 250 Кроссовый, это был пипец а после него двухтактная 500-ка, но Я сталкивался именно с теми трудностями которые описываются в видео, зато всаживали они по страшному!!! к чему достаточно быстро привыкаешь хотя на 500-ке я едва валил быстрее чем на древнем чезете. в любом случае лайк за видос.
@altevaaTV6 жыл бұрын
Первый мот Планета-3, второй-ЧЗ500, в первый день, четыре падения! Но все люди разные, есть те, кто и с первого раза садились на ЧЗ, и не падали.
@Kamrad316 жыл бұрын
Первым идеально, чекушку старенькую :)
@user-jp1yu2iu2r5 жыл бұрын
Да, кроссач, как собственно и сам мотокросс это кайф. На счет "дубовой" подвески ты явно погорячился. С остальным согласен.
@ilyshokzain59955 жыл бұрын
Ты говоришь что типо 450 валит а 125 по сравнению с 450 не валит, на самом деле они едут одинаково потому что 125ка 2-х тактная, а 450 в большинствах случаях 4-тактная, но 2-х тактная 125ка имеет примерно в 2 раза мощности чем 4-х тактная 125, в итоге в 2-х тактном моторе больше мощности чем 4-х тактном того-же объема, то есть у 2-х тактной 125ки мощност такая же чем у 4-х тактной 450ки, и двухтактник легче чем 4-х тактник
@BlackbirdXX-bm2iz6 жыл бұрын
Полезное видео , спасибо за разяснение. Езжу только на дорожниках , думаю пересесть эндуро.
@landscaping_architect5 жыл бұрын
Blackbird 1100XX давно пора
@user-kb5ug8cc6q4 жыл бұрын
Несёт он херню, какие нафиг эндуро с мягкой сидушкой? Где они , ничему не научишься, ни прыгать ни чему. Как можно прыгнуть через препятствие на 150 кг мото с диваном и фарой А настоящих хард эндуро в продаже мало и дорого, будем ездить на том на чем можно ездить
@autopdr6 жыл бұрын
почему я не видел этого раньше? Я взял эндурик, это правильно, но 450! Я просто не могу реализовать эту дурь в лесу! не хватает навыков, хотя на спорт байках откатал не один год.
@user-nz1rg5pf2k5 жыл бұрын
а в лесу ты её и не реализуешь, эта дурь нужна для того, что бы подъемы ездить, а не тропки
@nikolayplevako20356 жыл бұрын
Еще на кроссе сближены передачи кпп те. завышены первые передачи и занижены последнии, ездить медлянно крайне не удобно темболее в лесу, в грязи и тп. приходится постоянно жечь сцепление.
@user-cf1el1is6c6 жыл бұрын
Кросс,эндуро от 200 до 500 кубов,отличные моты,покупай и катайся по лесу,будешь счастливым челом!в инете проходи курс обучения,практикуй по лесу.Летом на шашлык приехал на TTR 250,у товарища зуб болел,я ему на прокатись охлоди зуб прохладным ветром,он сел и поехал,через 25 минут возвращается такой довольный и счастливый,рассказывает я немного газку в горку потдал,он встал на дыбы от начала горки и до подъёма,так и ехал на заднем колесе 250м,зуб прошёл,весь на эмоциях,притом что на эндуро ездить не умеет,всё на уралах только.
@user-ys6ze5lb7u Жыл бұрын
Точки над «А» - что это значит ?
@user-jk5qw8zy6j6 жыл бұрын
Интересно, а можно ли насобирать хоть сколько нибудь причин по которым не нужно покупать эндуро? :D
@motocrossman39845 жыл бұрын
а тчо если нету тренера?
@shvepssss9 ай бұрын
На любом кросс мотике ты спрогрессируешь в скиле намного быстрее чем на тухлом китайском эндурике. Это потому что ты выбираешь путь борьбы с мотоциклом и самим собой, а итогом борьбы является либо победа, либо поражение. Если ты не разбился за 2-3 года езды то ты победитель, если разбился значит это не твоё, вот и всё. А автор вообще гений, он все видео говорит о том что кросс не для гор, хотя те кто его покупают и так это понимают, его покупают чтобы на треке дубасить или по городу хулиганить, а не для говняного дрочива в лесу. Чисто все минусы высосаны из пальца.
@user-wr4xu6ts9f6 жыл бұрын
мне для первых покатушек 125 кросс был за глаза, и то для моего веса (65 кило) дури в нем просто дохренища
@user-ds9fw2gl6z4 жыл бұрын
всё по теме,сам на пите 140 и то не перестаю,поднимать его с земли!
@user-bd8sh1mz56 жыл бұрын
По моему очень доступно объяснил,почему присутствуют дизлайки не понимаю,с меня лайк,удачи автору!!!
@vladconan48625 жыл бұрын
Ну все же подвеска настраивается, пружины и масло меняется, регулировки меняются. Вентилятор ставится. Ну а так да, для эндуро нужен эндуро. И ПТС это очень важно, а это не в пользу кросса.
@29LDelphin5 жыл бұрын
Эндуро лучше начинать с 300 2Т, если есть возможность и время для постепенных и методичных тренировок. Если расчёт только на тренировки по выходным при большом желании форсировать события, то 250 4т самое то. А кросс нужен для кросса, это верно, совсем другая история.
@Bartes3639 ай бұрын
Взял 300 exc TPI, теперь пытаюсь с ним подружится. Понял что мот на перспективу. Но на 4т китайце уверенней себя чувствую. Но перепрыгнул эту ступень взял сразу 2т 300.