ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧАТЬ МАССУ

[@Killer_of_the_Katsaps]

У меня тоже эксплуатация похожая - езжу только по выходным. Этот вопрос решил довольно просто. так как машина стоит в гараже, где есть розетка 220 вольт, я сделал подпитку автомобиля через прикуриватель небольшим маломощным источником питания на 13,5 вольт, с ограничением по току 0,5 ампер. Когда автомобиль стоит в гараже, он берёт питание не от аккумулятора, а от этого источника и кроме того поддерживается аккумулятор, и так круглосуточно. В итоге - ничего не надо отключать, ничего не разряжается и не сбрасываются никакие настройки. И так уже 12 лет делаю. Аккумулятору тоже 12 лет, всё это время он находится в таком режиме - я его ни разу не менял. Крутит прекрасно даже зимой.

[@Владимир-э8в1р]

@@Killer_of_the_Katsaps Очень хорошая рекомендация и задумка на сбережение АКБ. Поддерживаю.

[@ВалерийКарелин-ю6у]

в плане ЭБУ инжекторного мотора - не всё так просто. Если отключать массу, то с ним самим как с электронным устройством не произойдёт абсолютно ничего. Никогда он из строя не выйдет и не сломается. А вот с программным обеспечением ЭБУ при этом кое что происходит. Поясню: при езде происходит так называемое "самообучение". Т.е. программа подстраивается под стиль вождения данного водителя, там в буфере памяти записываются режимы нагрузок, обороты, состав смеси и идёт корректировка заводской прошивки. Это позволяет в первую очередь немного уменьшить расход и увеличить ресурс мотора. А когда снимаете массу, то всё сбрасывается к заводским настройкам. Никакой опасности для ЭБУ в этом нет, но каждый раз после подключения массы запускается режим самообучения и надо проехать километров 30-40, чтобы он полностью сформировал заново оптимальную топливную карту в мозгах. А если пробег меньше и после него опять масса отключатся, то ЭБУ не успевает сформировать её. И получается что такой автомобиль постоянно ездит на усреднённой заводской прошивке, без учёта стиля езды водителя и качества топлива.

[@Dronn1402]

молоток, расписал шо и ежу понятно!!!))))

[@CrimeanNarcolog]

Точно, кроме того что на некоторых моделях после скидывание массы нужно адаптировать педаль газа и возможно мозги акпп так ещё и минимум полчаса длинные и короткие корретикорвки по топливу будут обучаться… Скидывать массу имеет смысл если машина стоит больше недели.

[@ИльяПавлов-о2н]

100%

[@рокит-и2ф]

Насчет компа: который подстраивается под стиль езды - не знал.

[@Случайныйпрохожий-в7я]

Валерий! Может подскажите как обучить ПО? С недавних пор стали зависать холостые обороты двигателя. Запускаешь на холодную,работает нормально. Двигатель прогревается, начинаешь двигаться и начинается зависание при переключении передач пока ни проедешь на четвёртой передачи. Потом всё отлично работает, сколько бы ни ехал. Останавливаешься, трогаешься,разгоняшься,переключашься,всё отлично. Стоит только заглушить двигатель и начинается опять всё сначала. Ездил к одному спецу, он на включенном зажигании обучает,всё работает. Но стоит заглушить двигатель, всё обучение сбивается опять. Может что посоветуете, что сделать? А началось всё с того что немного плавали обороты пока прогревается двигатель. На горячую всё номализовывалось. Поменял РХХ и ДПДЗ и началась проблема с подвисанием оборотов . Ставил назад старые датчики, но ничего ни изменилось. Ларгус 2013 г.в.

[@dilmuradmadymarov3818]

Здравствуйте Алексей! Спасибо Вам, за дельные советы! Дай БОГ Вам здоровья удачи любви!!!

[@ala8799]

2:32 Не надо путать заряд аккумулятора и его емкость. Если аккумулятор потерял свою емкость, никакая подзарядка его уже не спасёт.

[@МихаилСавельев-б4у]

Намного проще отключать массу чем снимать и заряжать аккумулятор

[@conductor5154]

Простой и очень полезный ролик, спасибо. У меня разряжается, но считаю это нормой.

[@Олег-у6е7т]

Тоже езжу сейчас редко, раз в неделю, отключаю минус и всё Ок ! ) Компа нет, сбиваются только часы.

[@miru-mir..]

Если редко ездишь, то акумулятор постоянно теряет заряд. Отключение клеммы тебе не поможет. Заряжать иногда нужно при таком режиме эксплуатации...

[@Ierarh-leo]

Езжу на вахту 2 на 1 ничего не снимаю , приехал завел и поехал аккумулятор прожил 7лет ниразу не заряжал

[@АнтоновМакар-э5с]

@@Ierarh-leo , а как он называется?

[@Ierarh-leo]

@@АнтоновМакар-э5с аккумулятор называется( TAB) взял такой же, дома взвесил на весах 14.300 кг.

[@Ierarh-leo]

@@АнтоновМакар-э5с tab 60ампер

[@Dmitrovich38]

Правильно, и в магазине при покупке в первую очередь нужно смотреть какое время он стоял если пол года максимум это нормально желательно не больше

[@init1660]

Ток в спящем режиме 0,07 А - это очень много. Норма: 0,02-0,03 А. Самое плохое при отключении массы - это неработоспособность охранной системы. Также на некоторых современных машинах возможен сброс: адаптации дроссельной заслонки, обучения ЭБУ, АКПП, настроек радиоприемника. А есть отдельные машины, на которых замена аккумулятора может производится только в сервисном центре.

[@jorik8637]

Золотые слова.👌 В одном из выпусков я говорил то же самое.🙂

[@ИгорьСмерека]

70 мили Ампер не много, вполне терпимо (вы же не знаете какой это автомобиль). Вот больше 100 мили Ампер это уже много.

[@init1660]

@@ИгорьСмерека , объявляется аукцион... Кто больше???

[@АсетШулембаев]

Большое спасибо вам за видео, раньше Когда я был маленький я не понимал вас, сейчас мне стало 14 лет и мне интересно стало смотреть ваши видео, Спасибо большое за ваши интересные рассказы

[@ililok3656]

Оуууу,в мои 14 я автоэлектриком работал в Тамбове 😂

[@ГалинаЩеглова-м4я]

Лучше отключать,т.к.энергопотребители:эбу,сигнализация,магнитола и т.д.все равно потребляют ток.При выключении массы-идет только саморазряд АКБ.При длительном простое более уверенно заведение ДВС

[@ПавелСмирнов-к7и]

У меня машина хлам в проводах куча скруток и изолент в место предохранителей стоят болтики так что в целях пожарной безопасности не пожалел денег поставил отключать массы !!!

[@vasiliylorionov8163]

На всех машинах ставил масу от грузовика , однажды машина загорелась на трасе и при обгоне, пока ключ нашел и открутил время потерял . Теперь отключаю только на ночь . Были Москвич , Газель 16 ти клапанная , Хундай Корея, Пежо , Фольцваген. Дроселя не электронные, тросик. Всем моторам было похрену отключения масы . Навороченные машины не покупал , сейчас Пассат б5 1997 года еще родная краска кузова , мотор 1.6 коробка механика . Вот это тачка надежная и не гниет . И на всех машинах где электро вентилятор ставлю тумблер маленький (обманка) для принудительного включения вентилятора, в жару помогает в пробках и с прицепом по горам . Удачи !!! 😊😊😊

[@vezdexod100]

всё как ни странно очень актуально правильно...и ещё хочу добавить с наступлением холодов так же нужно подзарядить акамулятор выгнать плотность на зимнюю.....а так только лайк..подписан уже давно...мне нравится этот ведущий своей правотой.

[@pitergudvin6188]

На Газ 51 , 52 и др . была кнопка массы , зимой на ночь , многие отключали массу , особенно у кого аккумуляторы были старые !

[@АндрейЛубенцов-с7и]

И на53, уаз, маз, камаз, везде масса, для безопасности.

[@АнатолийЖУРАВЛЕВ-ж7х]

Не было на газонах массы никогда

[@ГномХарьковский]

@@АндрейЛубенцов-с7и выкл массы штатный появился только на 3307 и на шишигах. На 51,52,53 мог быть только если его ставил самостоятельно.

[@АндрейЛубенцов-с7и]

@@ГномХарьковский, понятно. 👌👍

[@vano8775]

Уезжал в командировку, оставил машину у знакомых. Три месяца простояла без движения - аккумулятор разрядился в ноль. Зарядил, подлил воды, реанимировал. Через месяц опять уехал, отключил массу. Спустя три месяца подключил без дозарядки, провернул отлично, завелась без проблем.

[@НиколайШевченко-2022]

Вот вот.

[@ГражданинНачальник-щ4м]

Ищите утечку тока при не работающем движке, оптимально 0,02- 0,03а/ч, если больше , то надо искать.

[@НиколайШевченко-2022]

@@ГражданинНачальник-щ4м 3 месяца машина простояла, не день, не неделя. О чем вы?

[@ГражданинНачальник-щ4м]

@@НиколайШевченко-2022 Он написал , что АБ разрядилась в ноль. Хорошая АБ за 3 месяца немного потеряет ёмкость, но не до такой степени. На моем авто не правильно подключена магнитола. Утечка тока 0,11 а/ч. Это в 4-5 раз превышает от номинала. АБ разряжается наглухо летом за 3 недели, зимой за 2. Подключить правильно лень , вот и отключаю массу если не пользуюсь каждый день. Вот об этом Я.

[@vano8775]

@@НиколайШевченко-2022 о том, что с отключённой массой все классно.

[@Oldkaper]

Выключатель массы в целях безопасности иметь очень даже не лишнее. Однажды у меня чуть не сгорел автомобиль из-за замыкания амперметра на панели приборов. С тех пор на всех авто ставлю его. Чем выше заряд аккумулятора, тем меньше сульфатация пластин. Заряжать аккумулятор до полной зарядки зарядым устройством нужно хотя бы два раза в год. Особенно это актуально перед зимой.

[@ВасилийБарышев-ф5у]

Здравствуйте! Сейчас в гараже у меня уже недели две стоит АКБ на подзарядке. В качестве подзарядки включено зарядное устройство (З.У.) , сделанное мной из компьютерного блока питания. Как я их переделывал в зарядные устройства, есть видео на моём канале. Сделано было четыре. Летом я один сам "спалил", замкнув выход плюса и минуса. И хотя раньше я так неоднократно проверял то зарядное, но всё таки оно не выдержало. другое зарядное "испытала" гроза. Был подключен к АКБ, когда рядом с домом в деревне ударила молния. Я чуть не оглох. А вот "зарядник" "СДОХ"! Пока ими ещё не занимался. То болел, то нет желания. А вот два пока исправные! Один из моих аккумуляторов служит уже с октября 2012 года! их было три, которые были куплены в октябре 2012 года. на мои три авто. Две ОКИ и Матиз! А то ещё подумаете, что я какой то алегарх. Два уже "никакие", хотя один ещё попытаюсь "оживить".

[@bukva6263]

Выключатель массы можно поставить только даже для того, что если вдруг случится «коротыш», то можно быстро отключить АБ. А вот если его нет, то давайте представим сколько уйдёт времени на то что бы сбросить клемму? На худой конец в салоне на особом положении должен лежать ключик на «10». ☝️🧐

[@РанильЗиятдинов-ъ9в]

Я всегда когда уезжаю на вахту снимаю аккумулятор и заношу домой и ему уже пять лет работает на отлично. И нет проблем с ЕБУ

[@ВладПовст]

Привет! В наше время, у очень многих автомобилях стоит сигнализация! Поэтому, я так думаю, подзарядить аккумулятор нужно однозначно! Тем более, в городских условиях больше разряда, - это не дальные поездки!

[@НиколайЧистяков-с4о]

У нас во дворе у кого сигнализация пищит иногда получают кирпичом по крыше с верхних этажей.

[@НиколайЧистяков-с4о]

Подзаряжать (пару раз в год) , особенно , кто ездит днём с фарами.

[@bomberman5836]

Сейчас аккум это расходник, кто не знал. Если не заводится, смело сдаем на скидку нового, танцы с бубном и прочая ерунда с реанимированием ни кому не дала положительного результата.

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

Я с родным акумом не отключал массу,на 4 года хватило,купил новы массу отключаю,семь лет уже,и пока и не думает умирать(хоть и расходник,но вот оно как),но конечно для этого нужен свой дом,или гараж

[@miru-mir..]

@@ЕвгенийПрокопенко-р6б случайность. Редко, но попадаются такие живучие аккумуляторы.

[@miru-mir..]

Есть ролики на Ютюбе, что тупо содой промывают умерший аккумулятор, потом промывают старым электролитом, потом заливают новый электролит. Авторы роликов утверждают, что после такой процедуры, аккумулятор работает как новый.

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

@@miru-mir.. возможно и правда повезло,хотя по опыту дольше ходит родное,а тут наоборот

[@Денис-з1ы4ю]

@@miru-mir.. где нибудь прикуришь с таким аккумулятором,весь ютуб проклянешь пока найдешь от кого завести

[@БараньяНога]

Вольтметр в машине должен быть. Как только ниже 12.3 вольт увидел утром - снимаешь АКБ и заряжаешь. И да скидывание массы при длительных стоянках полезно - меньше степень разряда у АКБ будет, меньше сульфатация.

[@bukva6263]

У мну бортовой компьютер стоит не на «литрах и километрах» а показывает вольтаж АБ. Думаю этот параметр важнее того сколько литров истрачено и сколько км проехало.

[@nikmilk6829]

В VW Touran 1.9TDI, чтобы отключить массу, необходимы "танцы с бубном", ибо её так глубоко засунули... Для подзарядки отключаю только ближний (+).

[@rangers_texas]

Ну плюсом может еще быть,что машина не загорится ночью ,когда будете спать. А то в паблике вк частенько выкладывают загорелся авто

[@Sergiu1Moto]

Благодарю за разяснение !

[@АлександрКолодко-ж8о]

Все верно и правильно. Спасибо.👍👍👍👌🙋👋

[@АртемЯнке-п9я]

Если есть утечки тока то отключения массы я думаю целесообразно будет?

[@dena5498]

Где предохранители вместо них втыкай амперметр и смотри на чём утечка. Возможно на фарах, а возможно и нет. Когда обнаружишь, почисти на нём все клеммы и эл платы и снова проверь, если нет изменений, тогда пройдись по проводу, возможно где то на изгибе или он натянут и перетёрся о металлический корпус.

[@miru-mir..]

Если есть утечки тока, значит нужно искать где. Может коротнуть в том месте и машина загорится.

[@ИгорьМаксимов-е8д]

Здравствуйте! Расскажите как мне поставить машину в гараж на зиму. Что делать с аккумулятором, сколько оставить в баке бензина, может еще что-то надо сделать?

[@OnStepXX]

Надо, чтоб гараж был сухой и проветривался. Топлива полный бак - меньше воздуха, меньше конденсата. Авто помыть и высушить. Дефекты ЛКП обезжирить! и кисточкой, если нет кисточки - заделать пластилином. Аккум зарядить, протереть тряпкой слегка влажной сначала в слабом растворе соды, потом просто водой, потом насухо. Можно смазать Клеммы любой смазкой без добавок. Если зимой ниже -25, то на хранение лучше домой в прохладное место. Колёса накачать рабочее давление. Можно поддомкратить авто на столбики, можно полностью не вывешивать, +5см от обычного уровня кузова. Антикор желателен, можно намазать сухую ржу маслом, пушсалом + нигрол/отработка.

[@AndriyB-vse-pro-avtomobili]

Совершенно верно. Есть саморазряд и не играет роль какой аккумулятор.

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Всё правильно 👍 Спасибо за видео ☝️

[@oleg05000]

Есть вопрос :Подскажите мне сказали что при снемании клемы с аккумулятора, сбивается бортовой компьютер, и мозги газа

[@АлександрФедоренко-ю8д]

Алексей, откл. Аккумулятор,уехал на 2месяца,сохранятся прежние настройки,машина Равон р4,2019г.

[@ARA_385]

2:53 сбрасывается настройка радио магнитоллы , и потом опять её настраивать. Но это мелочи

[@ИпполитМакаров-б7х]

Глонасс ебучий тоже хорошо жрёт аккумулятор.

[@donrumato3413]

Всегда отключаю обязательно, тк иначе аккумул капец. Через 8 месяцев вкл без проблем Авто Тойота. Без отключения аккум убивается за 3 - 4 мес

[@aleksaleks6775]

ничего подобного у меня был тойота марк2 никакой массы не было и работало всё чётко.акб отработал 8 лет. после тойота витц тоже 8 лет и всё ок. щас хонда и в мыслях нет даже про установку массы. тем более щас при отключении код на муз центре вводить надо будет

[@michaelnetsky]

При токе 70 милиампер, который потребляет сигнализация× 24 часа за 8 месяцев по30 дней, ёмкость получается больше 400 ампер-часов, это на каком грузовике стоит такой аккумулятор, чтобы за 8 месяцев не разрядиться? Если малый саморазряд, то все равно лучше проводить подзарядку.

[@БагдатБайсеупов]

На шнива работает аккумулятор 2016 года 60А, массу отключаю на ночь и когда нет поездки, АКБ работает нормально, 12,6в проверяю иногда, сколько прослужить не знаю

[@mykhailomoldovanov8463]

Как быть с нашей второй машиной в семье? На зиму оставляем её на улице из-за нехватки места в гараже, а морозы у нас под -40 не лучше ли батарею вообще снять?

[@МаксимМаксимов-ж7и2т]

Здравствуйте смотрю ваши ролики и меня заинтересовал такой вопрос по аккумулятору , я купил тойоту Камри 70 свежую , мне скоро ехать в командировку на 4 месяца , скажите пожалуйста если я отключу аккумулятор плюсовой провод чтоб он не разряжался на весь срок командировки , не повлияет ли это плохо на рабочие функции автомобиля , на компьютер и все электронные функции , я понимаю что все сброситься до заводских настроек , а еще хуже не может ли быть , уезжаю 12 мая вот задался таким вопросом , спасибо заранее за ответ 🤝

[@ТарасЗубар]

Доброго времени суток, говорят,что при морозах нужно забирать аккумулятор в тёплое место,так как у меня нет гаража,я хотел бы узнать так ли это, заранее благодарен.

[@НиколайЧистяков-с4о]

Перед утренней поездкой (чтобы завелась хорошо) , можно на ночь забрать домой , но хранить постоянно желательно в прохладе.

[@ТарасЗубар]

@@НиколайЧистяков-с4о Спасибо за информацию

[@ХасановРадик-ы8ш]

Здравствуйте. А как заряжать необслуживаемый аккумурятор.

[@СергейБунчук-б8б]

Спасибо большое за информацию!Просто и доходчиво!Класс!!!

[@сталкерБ-х2п]

при хранении акумуляторов им не обходима подзарядка один раз через 15 суток. это предотвращает сульфатацыю.

[@АлексейАлексеев-т8ы]

Здорово, скажи пожалуйста, можно лобовое стекло скребсти скребком или другими вещами и чем это грозит? Или же лучше ждать пока обогреет!?

[@ВладимирВолчанов-ф2в]

Время ест прогревать,- зачем шкребать? Времени точно нет,- скреби!

[@НиколайЧистяков-с4о]

Если скрести стекло - то чем нибудь мягким , например резиновым скребком или шпателем. По крайней мере материал должен быть не твёрже стекла , чтобы не оставлять царапин. И следить (и зимой и летом) , чтобы не было песка.

[@ПавелГерман-й3г]

Спасибо , видео полно раскрывает вопрос.Есть такой вопрос.МОЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР НЕ СНИМАЯ КЛЕММЫ ???? Разные мнения в интернете. Просто не хочется иногда снимать ,чтобы не сбить Настройки магнитолы. Опасно ли это для электро оборудования авто и ЭБУ ? Спасибо 🙏

[@dena5498]

Генератор у вас заряжает АКБ не снимая его, так в чём проблема. Если не будете поднимать напругу выше 14 вольт и следить чтоб он не закипел, (не ставьте высокий ток) то никаких проблем не будет, (исключением может быть лишь дерьмовая зарядка), но если хотите оставить без присмотра, то в капоте машины не лучшее место, тогда придётся снять.

[@ЛюдмилаБельчич-д8ч]

@@dena5498 В электр-й сети (~220в) присутствуют кратковременные пиковые выбросы напряжения которые могут проникнуть на выход зарядного устройства при этом повреждаются электронные устройства. Это лотерея! Поэтому рекомендую заряжать акк-р отключив его одну из клемм-зачем рисковать?

[@dena5498]

@@ЛюдмилаБельчич-д8ч какая бредятина. Вам это муж рассказал ?

[@НиколайЧистяков-с4о]

Можно на машине заряжать , но клемму тогда снимать всё равно и не забрызгать всё вокруг электролитом.

[@НиколайЧистяков-с4о]

@@ЛюдмилаБельчич-д8ч Да , при зарядке клемму снимать обязательно.

[@Sergey_155]

Здравствуйте. Нужно ли выкручивать пробки в обслуживаемой АКБ при ее зарядке? Мнения в сети разделились, хотелось бы услышать Ваше. Заранее спасибо за ответ.

[@anatolijbelazor]

Зависит от способа зарядки и вида зарядного.

[@Toxa22051979]

Лучше выкручивать. А в чем проблема-то выкрутить?

[@ГномХарьковский]

Это нужно, если контролируеш плотность ареометром. А вообще на крайняк немного ослабить затяжку пробок.

[@glg34]

Нет. Сбоку аккумулятора есть трубка для выхода газов. Вообще-то при работе двигателя аккумулятор тоже заряжается и выделяет газы, но вам же не приходит в голову идея выкручивать пробки? Почему же при стационарной зарядке должны быть такие половые извращения? Короче, если не собираетесь проверять уровень или плотность электролита, пробки оставьте в покое.

[@МиколаХодаковський]

Работал на фирме. Принес акумулятор акумуляторщику, он проверил напряжение и подключил зарядник, через минуту аккум взорвался. Возил его в поликлинику к окулисту.

[@petryakimenko7763]

Истинно! Акку, он живёт и потихоньку стареет. Если не работает, то умирает.

[@АлександрКарташов-ш2ц]

И если работает тоже умирает.

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Всё верно , спасибо за видео 👍 Подскажите пожалуйста , я купил зарядку специальную для гелиевого аккумулятора ( для мотоцикла) но им иногда заряжаю обычный машинный аккумулятор ! Всё заряжает отлично ! Правильно я понимаю что можно им заряжать машинный и ничего страшного !?

[@papuff6540]

А я обычным зарядником гелиевый заряжаю, нельзя разве?

[@vfr800]

@@papuff6540 главное не превышать зарядное напряжение.

[@papuff6540]

@@vfr800 хз , по середке на зелени держу AGM два раза уж заряжал так.

[@SERGUNCHIK.Moscow]

@@papuff6540 гелевый аккумулятор герметичен , у него нет отверстий для сброса газа , он заряжается малым импульсным током чтоб не закипел и не взорвался !

[@papuff6540]

@@SERGUNCHIK.Moscow не знаю , всю ночь булькал и не взорвался

[@ALEXmen555]

Вообще-то на некоторых автомобилях при отсоединении клеммы происходит сброс адаптации дроссельной заслонки, а на некоторых автомобилях и сброс адаптации коробки автомат. Также не лишним было бы упомянуть о том, что если скидываете клемму с аккумулятора то скидывать стоит только минусовую клемму. А если снимаете аккумулятор полностью, то сначала снимается минусовая клемма потом Плюсовая, а надевается в обратной последовательности сначала Плюсовая а потом минусовая. Отличный вариант это купить интеллектуальное зарядное устройство.

[@Егор-ъ6щ3н]

Спасибо. Но я так понимаю если нет компьютера,то и нет адаптационных настроек. Значит нечему сбиваться?

[@ALEXmen555]

@@Егор-ъ6щ3н совершенно верно. Но автор не выделяет линейки машин, а рекомендует это для всех. Так нельзя. У таких авто как бмв, мерс, лексус, некоторые тойоты, некоторые ниссаны и т. д. После 2000 года выпуска (условно) замена аккума производится с поддержкой. Либо с последующим подключением сканера и сбросом ошибок.

[@Егор-ъ6щ3н]

@@ALEXmen555 Большое спасибо.👍

[@ВоваСелезнев-з7л]

Спасибо за работу!

[@barchuk1953]

А я вот по своей неграмотности отключаю. На дастер 2014 и на рав4 2017. На дастер сбиваются часы и в приемник надо код ввести. На рафике на момент влючения массы (влючается дистанционно) двери все закрыты и колеса стоят прямо, то только одни часы. У меня масса как противоугонка, так как на капот эл. замки.

[@arthays554]

А лучше зимой если нет теплого гаража заносить АКБ домой при сильных морозах, если редко ездите.

[@arthays554]

@вова 😂👍с такими мыслями и дом с квартирой можно продать , всё равно на работе постоянно

[@АнтонПушкарев-в3и]

Привет хорошо рассказал спасибо большое вам тоже понял что делать

[@ГеннадийЧернов-х9ь]

Добрый день Алексей..,Вы меня извините, что пишу здесь..не могу найти где Вам можно задать вопрос на прямую, ну да ладно....,если Вам не трудно...,, помогите мне разобраться такая проблема Шкода Октавия 18тсi .12 год при запуске троит секунд 15 потом работает ровно и при температуре плюс тоже ,но меньше секунд ..не могу понять помпенсаторы не торохтят ,свечи норм.

[@ARA_385]

@вова свечи норм , пишет же

[@ARA_385]

В впускном коллекторе на холодную возможно подсос воздуха идёт , когда чуть коллектор нагреется , расширится, микрощели закрываются. Все прокладки в впускном коллекторе смотреть надо

[@Егор-ъ6щ3н]

Большое спасибо за ответ.👍

[@arikoariko5153]

Здравствуйте, уважаемый у меня к Вам вопрос. Если снять клемы с АКБ, при этом снимая клемы накинуть КРАБЫ с зарядного устройства, ПОВЛИЯЕТ ЛИ ЭТО ДЕЙСТВИЕ НА ОБОРУДОВАНИЕ АВТО или всё будет нормально??? Ответьте пожалуйста на мой вопрос. Заранее СПАСИБО ВАМ. Мне просто интересно например если замена АКБ, чтобы НЕ сбились настройки АВТО

[@РоманМольков-з7э]

Зависит от зарядного устройства, если оно выдаёт стабильное постоянное напряжение и это напряжение не выходит за пределы нормы то никаких проблем не будет.

[@НиколайЧистяков-с4о]

Лучше временно подсоединить другую батарею , или даже набрать батареек на 12 вольт.

[@arikoariko5153]

Спасибо Вам ребята за информацию

[@АрдакАбетов]

Добрый день! Если два аккумулятора можно менять периодически раз в три месяца

[@AleksejX]

можно

[@ВадимНечаев-в1в]

Всё верно, так оно и есть.

[@НиколайЧистяков-с4о]

Всю жизнь отключаю аккумулятор , когда не ездию , на всех автомобилях . Сбивается время на часах и настройки приёмника. Больше никакого вреда. На авто с компьютером могут сбиваться настройки оперативной памяти , но они при езде восстанавливаются (набирается статистика).

[@Ростовский-г6х]

Расскажите как правильно заряжать аккумулятор

[@ВалерийЗагайнов-ц8г]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста про автомосла для автомобилей с большим пробегом, это реально работает или это маркетинговый ход,у меня 1.9 тди пробег 250000, спасибо.

[@ВладимирЛюбимов-р6щ]

Аккумулятору 16 лет отьездил днем поставил в гараж отключил массу всегда Зимой не езжу Весной подзарядил и все Машина Форд аккум родной с завода и дело тут не в марке авто кто бы мне не доказывал утечка всеравно есть Не поленись откличи и делов то Кто на стоянке конечно сигналку отключать не аист Всем добра и здоровья

[@OnStepXX]

Мой рекорд 7лет. В 16 лет даже не верится.

[@burbul4889]

Грамотный специалист…… спасибо

[@Dormidont882]

Отличная идея с предохранителем !👍

[@OG-bu3ls]

Это не идея. Это аксиома бородатых лет. Вместо предохра можно использовать лампочку - и вот это уже идея)

[@Seriban-ru1dl]

Если аккумулятор очень пыльный, через пыль происходит утечка тока. нужно регулярно вытирать пыль хотябы вокруг клемм. Можно даже проверить: щуп мультиметра кинуть на клемму, а второй на пыльный корпус-покажет 2-3 вольта напряжения.

[@Василийд.Вася]

@@Seriban-ru1dl друг мой это Не Пыль это аккум дышит Ведь в нем же есть отверстия Для этого это лёгкие " испарения" Вы правильно сказали что Протирать надо слегка содовой Водой

[@ИгорьО-ш5э]

Здравствуйте. Можно задать вопрос? Сколько циклов стирки может выдержать фильтр салона? Я замачиваю с порошком, а потом промываю под струёй воды. У меня их два, один запасной, я их меняю, оба уже стиранные )))

[@dena5498]

А вы стираете с мешочком для белья или без ? Если без то будет меньше.

[@init1660]

Ольга Смирнова, семья всем известной национальности садится пить чай. - жена: "Абрам, ты зачем взял новый пакетик чая?" - муж: "Ну, Сарочка, дорогая, у старого еще на той неделе ниточка с ярлычком оторвалась." - жена: "А шо? Пришить ты уже, таки, не можешь?" А если серьезно, то ответ Вам подскажут Ваши легкие через несколько лет.

[@Sergei_Lubimov188]

Здравствуйте.расскажите о зарядных устройствах аккамуляторов.какой лучще выбрать?в магазинах выбор огромный,в частности все из Китая.предложений тоже много,импульсные,трансформаторные,для свинцовых,гелеевых и т.д.

[@dena5498]

вымпел 57. Поможет если нужно быстро зарядиться, или сразу запустить авто, или зарядить тем током, которым требуется. Остальные зарядки полный шлак.

[@ИванИ-з1л]

На мой взгляд, лучше то, на котором можно выставить самый слабы ток заряда 0.5-1ампер . Пользуюсь сейчас самодельным у него как раз такие возможности. Есть китайское , ток как бы выставляется но он все равно большой. Для хорошей зарядки слабый ток, что для 60 а,что для 190а, да долго но эффективно.

[@dena5498]

@@ИванИ-з1л с таким током он будет до нового года ждать пока зарядится, а он ездить собирается.

[@ИванИ-з1л]

@@dena5498 можно и на новый сразу менять и не париться😄

[@dena5498]

@@ИванИ-з1л почему сразу новый, если он исправно работает. Важно чтоб дело не превращалось в пытку. Не пытайтесь расходник оживлять, это ни к чему хорошему не приведёт.

[@tebrizmemmedov221]

Спасибо отлично ролик.

[@Ersh28]

При утечке 0,07А даже на два месяца отключать смысла нет , всего 4Ач . А вот заряжать надо как можно чаще

[@СергейКомаров-б6к]

Интересно, как у вас получилось за два месяца 4А*ч? За сутки 0,07*24=1,68 А*ч получается, за месяц любая АКБ сядет.

[@Ersh28]

@СергейКомаров-б6к наверное ошибся в расчётах , вы правы 🙄

[@kaljosepp8750]

Ток утечки 60-70 мА / ч является нормальным явлением для современных машин. Это 1,5 А / ч в сутки. При наличии 85 A/h аккумулятор, за 10 дней теоретически остается около 70 А / ч. Он уже технологически просчитан и вполне достаточно, чтобы завести автомобиль. Зимой заряжаю холодную дизельную машину полным зарядным устройством каждые 1-2 месяца. Google translation.

[@Inseidful]

Ток утечки 60-70 миллиампер это больше чем дохрена

[@init1660]

Kaljo Sepp, это очень много. У меня с сигнализацией ток потребления в спящем режиме ровно 20 mA.

[@Nereida2910]

Здравствуйте! Подскажите, как эксплуатировать аккумулятор, если ты таксист? Please.

[@init1660]

Nereida2910, точно так же, как и не таксист. У меня родственник работает в такси. Аккумулятор Ca-Ca угробил за три с половиной года. За это время ни разу не заряжал.

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! Удачи!!!

[@Viktoras873]

👍👍👍 Спасибо.

[@andriig1795]

Спасибо! А можно заряжать аккумулятор не отключая клеммы автомобиля?

[@AleksejX]

На канале есть ролик по теме. Подписывайтесь!

[@VladimirLavrinenko]

Спасибо за инфу

[@vasiadee3899]

Как-то не ездил на машине месяца два,купил другую,аккум новый,немецкий сел в ноль ищ-за сигналки.Попытки зарядить были тщетны,видимо осыпался,пришлось купить опять новый.Нужно было массу отсоединять...

[@miru-mir..]

Если Акум за два месяца сел в ноль, то гавно это был, а не Акум. Ну либо перед этими двумя месяцами простоя он уже был разряжен. От сигналки, за два месяца, ни один акумулятор нормально заряженный не сядет.

[@kaljosepp8750]

Если вы купили Ca - Ca кальциевый аккумулятор, не разряжайте его до нуля. испорптиш его.

[@miru-mir..]

@@kaljosepp8750 да практически любой акумулятор нельзя разряжать до нуля. Сульфанация происходит.

[@ИванИ-з1л]

Зарядить слабым током 0.5 а, я так 190амперные заряжал. Трое суток и ожили. Недавно профилактику им делал 0.5а на четверо суток. Плотность везде выровнялась и поднялась до максимума.

[@vasiadee3899]

@@ИванИ-з1л У меня интеллекткальное есть зу,не вытянуло,всё осыпалось значит и начали пластины коротить.

[@НиколайГаненко-г3в]

А видели как в микроавтобусах? ЭБУ в коробе под сиденьем и рядом аккумулятор .Рено Трафик в полу. Ладно на долго снимать прошивки , сбрасывается адаптации ЭБУ. Я за то чтобы масса была быстосьёмной или в салоне кнопка размыкатель. Где тот ключь на 10 . Забудешь как зовут.

[@Didar.Kussain]

Если нет денег на новый АКБ, то можно отключить массу. А влияет ли это на ЭБУ, это у разных авто разные. К примеру иногда приходится убрать АКБ и замыкать клемы массы и плюса чтоб убрать сбой в ЭБУ(не стабильная работа двигателя, или пропажа некоторых положении в АКПП). А если при удалении имобилайзера не правильно прописали код и ездите, и вы убрали АКБ и случайно крутили ключ зажигание, то это может привести к заводским настройкам ЭБУ. Потом на сможете запустит двигатель. ЭБУ в некоторых авто сбрасывает собранные данные, и когда подключишь массу, и запустишь, потребуется время чтоб ЭБУ стабилизировал работу двигателя и АКПП. А ща уже вышли ЭБУ нового поколения с машинным обучением для дорогих авто.

[@nikolai87.]

Здравствуйте. Можно при зарядке АКБ не отсоеденять клеймы машины от АКБ? Или желательно снять ?

[@nikmilk6829]

Снимаю аккуратно только одну плюсовую. Только один раз заряжал не снимая две (VW Touran 1.9TDI), то высветили ошибки, которые пришлось потом сбрасывать.

[@ГражданинНачальник-щ4м]

@@nikmilk6829 Снимаю аккуратно только одну минусовую.😉

[@РоманМольков-з7э]

Можно. Сначала клеммы зарядки подключи (ток на минимум), потом зарядку в розетку и выставляй нужный ток. Откл. в обратном порядке. Постоянно так делаю, иначе клеммы раздалбливаюся.

[@nikmilk6829]

@@ГражданинНачальник-щ4м Без разницы, какую. Какую удобнее снять, такую и можно отключать. Но плюсовую нужно снимать осторожно, чтобы ключом не зацепить кузов или минус.

[@ВолодимирХоменко-д9р]

Я постоянно отключаю массу потому, что выезжаю раз в год. Аккум работает на все 100%. Заводится с пол оборота.

[@ВасилийИванович-й6ь]

Продай машину и не заморачивайтесь, раз в год дешевле такси взять.

[@Dormidont882]

Долго прослужит !😁

[@ЮраГоломозенко]

А на,, Тесла,, есть масса???.

[@Mr777i]

в некоторых авто, при отключении акб, мозги возвращаются к заводским параметрам!

[@АлександрФилимонов1988]

Напрашивается ещё один вопрос: можно ли заряжать АКБ не снимая с автомобиля?

[@vitom4170]

Можно ,постоянно так делаю,при зарядке нельзя включать зажигание

[@PredatorGhost-b1o]

Можно , только клеммы снять 😄

[@АлександрФилимонов1988]

@@vitom4170 Понял,а какая машина?

[@sergey0474]

Заряжал , не снимая, либо + скидывал всё норм

[@РоманМольков-з7э]

Делаю так: сначала подключаю клеммы зарядника к аккуму (ток на минимум), затем зарядник в розетку и после этого выставляю нужный ток.

[@OleksandrBondarchuk-iy9qb]

Все відео з практики , без усяких лякалок, по крайній міри для Ланоса , я поставив електромагнітний включатель від Камаза , стараюсь робити паузи - маса, 5 секунд, запуск . Все добре.

[@ВикторСмирнов-ш9з]

Аккумулятору 10лет, варта 55, пробег 82т, ничего с ним не мудрил, живой по сей день.

[@ОлегОлегов-ъ1з]

Отключить массу=отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. У более древних автомобилей "+" подавался на корпус, ржавели кстати меньше, у таких надо плюсовую клемму скинуть с аккумулятора что бы массу отключить.

[@БагдатБайсеупов]

Отключаю каждый раз когда ставлю в гараж, дд

[@DocIgor1980]

Часы, радиостанции на магнитоле надо настраивать, если на улице то это без сигналки останется.

[@asmolpitbul7724]

В плане более современных магнитолах настройки радиостанций сохраняются

[@ЯшинПасс]

Да родные мои, да! Прямо здесь и прямо сейчас!

[@aleksaleks6775]

ещё в давнишнее время в 1981г. когда мне купили первую иномарку в моей жизни заз968м ,в те времена акб были большой дефицит, я поставил отключатель массы и я заметил ,что с ней стартер начал крутить медленнее . провод снова прикрутил к корпусу стал шустрее, так я попробывал несколько выключателей массы и пришёл к выводу ,что их надо выкинуть и минусовой провод снова прикрутил к корпусу кузова . должен быть хороший контакт . а выключателях массы стоят пятаки ,придавливаются пружинкой и плохой контакт там .

[@НиколайЛитвиненко-р9ю]

Дед, отец отключали масу, АКБ служила по 12 лет.

[@DreamcastFANpro]

Привет. А существует ли автоматическое зарядное устройство для аккумулятора авто? Чтобы устройство само задавало нужный ампертраж и выключало АКБ по окончанию зарядки, спасибо.

[@miru-mir..]

Когда такумулятор зарядится, он сам перестанет брать ток зарядного устройства.

[@miru-mir..]

А так, полно таких зарядок продаётся о которой ты пишешь.

[@DreamcastFANpro]

@@miru-mir.. чтобы поставить и забыть тупо... Допустим АКБ зарядился, такое зарядное устройство не допустит перезаряда. Ну и соответственно такое устройство само выставит нужный ток, малый или большой. Я про такую зарядку. И ещё вопрос, в домашних условиях заряжать АКБ можно? Так как собственного гаража нет, поэтому нужно выходить из ситуации...

[@miru-mir..]

@@DreamcastFANpro можно и в домашних условиях заряжать. Где нибудь в туалете или ванной, где хорошая вентиляция.

[@DreamcastFANpro]

@@miru-mir.. 👍

[@АндрейДворцов-п1м]

При высокой влажности есть смысл отключать АКБ так как происходит окисление только плюсовых контактов.

[@ОбиловЭдуард]

Сутки заряда эт через чур!!! Даже при минимальном ампераже. Вот у народа все разные зарядные устройства. Не угандожте батарею. Начнут пластины сыпаться, емкость пропадёт и понеслась частая зарядка до покупки нового. Мой акб. сотка Украина. Вытянит он лямку зимой тоже вопрос в марте срок эксплуатации 3 года и я рад Украинским аккамуляторам. Есть ли они у нас в продаже в Казахстане, этого тоже незнаю. Всем хорошего запуска в условиях зимы!!!

[@АркадийКурцев]

Спасибо , дядь!

[@arikoariko5153]

Да и хочу добавить ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЙДЁТСЯ 《ФОМА》 КОТОРОМУ ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ. Зачем ставить ДИЗ...... просто НЕ СМОТРИ или НЕ РЕАГИРУЙ !!!!!!!!!!!!!

[@Павелхуторянин]

Молодец, толково, как всегда: наконец то дошло, закричали чайники.

[@43rus.12]

На КамАЗе после каждой смены отключаю массу. Евро 3,с "мозгами" и датчиками. Топливная аппаратура Commonrail. По типу инжектора.

[@ОлександрВласюк-п5о]

Тоже езжу редко Каджар 1.5 dti Показывает 12.2 ,то по ходу Можна заряжать раз в месяц но не знаю компьютер после покажет ошибки..

[@ВикторМухин-й5ю]

Алексей не опускайся на такие пустяки! Расскажи! Комп показывает ошибки но чек не загорается это влияет на что то? Ошибки стираешь через несколько дней они снова! Стоит ли заморачиватся? Ошибки типа катализатор

[@A297911423]

Ещё не забывайте отключать утром в доме электричество от датчиков движения фонарей и лампочек, чтобы ток по ним зря не бегал..., а вечером включить...))

[@kaljosepp8750]

:))