Почему нельзя протачивать тормозные диски?

[@ProjectX55]

Друзья, спасибо за просмотр. Надеюсь, что информация была полезной. К нам пришли морозы, и начались старые истории с дохлыми акб. Как оказалось, народ совсем разучился правильно прикуривать авто, а кто то как огня боится что то спалить. Поэтому думаю будет полезно вспомнить как это сделать безопасно для авто.

[@YuriSazonov]

Осветите пожалуйста тему деталей тормозных механизмов. Например, тормозные диски(простые, с перфорацией, с отверстиями), колодки(типы фрикционных материалов), какие лучше, что, зачем и почему. Думаю всем будет интересно.

[@AntonioEgorow]

Да, что-то совсем не объективно... Начиная с пробега дисков, возвращения биения после проточки, затем непонятными "всеми", кто протачивает диски и ставит старые колодки?!... и явно утрированными примерами износа дисков до трещин и стирания до перемычек... У меня Оптима, 2.0, АКПП, 3 года, пробег 185тыс км, такси, по городу! Торм. Диски - родные, стёр 3 комплекта передних колодок. После первого комплекта протачивал диски. Была лёгкая волна. Спустя 110 тыс км и 2 комплекта Hi-Q, биение вновь НЕ проявилось🤷‍♂️. Остаточную толщину пока не измерял, но судя по буртику, получится ещё раз пророчить и остаться в рамках заводского допуска толщины диска! Зачем Вы, автор, вводите подписчиков в заблуждение?!

[@HomaMillion]

После проточки тормозит хуже и абс не работает колодки новые

[@AntonioEgorow]

@@HomaMillion может колодки плохие/фальшивые? Если сила торможения слабая, то АБС и не сработает! Если блокировки колёс нет, то Анти Блокировочной Системе и нечего "разблокировать", вот и не работает... Или разъëм на датчики АБС не надели... А Вам продули сжатым воздухом механизмы и диски от металлической пыли после проточки? А суппорта, направляющие обслужили/почистили/смазали? Я протачивал и перед и зад, и тормозит отлично 👍

[@AntonioEgorow]

Эй, Project X!!! У меня уже пробег 195 тыс! Родные диски, городская эксплуатация, такси! Давай приезжай скорее, а то я в ближайшие дни собираюсь снимать / менять диски и колодки! Хоть напиши, куда отправить видео! Или, давай приезжай на курорт🤣 СПб, тут жара +30, есть море, реки, озëра! Музей под открытым небом! Надо же не только фейки снимать, надо и альтернативные варианты озвучивать! Да и за слова свои отвечать😉

[@МАЛЫШ-з9ш]

Всегда точу пока есть куда !! И всегда доволен!))

[@_Mustafa_Ali_7090]

Есть один дядя на ютубе. Ролики короткие, дельные, хоть и не всегда правильные. У него все ролики выходят под названием "никогда". Сколько ему замечаний делают, а он упёртый как баран. "Никогда не садитесь срать, пока не посмотрите это видео!" - как-то вот так звучат его видео. Не надо таких названий, пожалуйста!

[@ProjectX55]

Знаю этого дядю. Некоторые ролики в корне неверные, по остальным нет ни одного факта почему так, просто некое имхо. Но людям нравится судя по количеству просмотров и подписчиков. Название да, ради эксперимента сделал.

[@Dabor700]

Машина CR-V 4, родные диски прошли тысяч 45 и начали потихоньку бить. Пока заказывал новые и выкраивал время на замену они начали так дубасить что руль еле удерживал. Заменил на казахские GERAT, а старые по случаю отнёс токарю, мол если точнёшь и останется менее дозволенных 26мм - смело выкидывай. Каково было удивление что при таком биении снялись всего какие-то сотки-десятки. Gerat хватило тысяч на 15, затем отдал их в проточку и поставил родные. На родных откатал наверное ещё тысяч пятьдесят и заменил на проточенные Gerat. 200 тысяч пробега и по сути юзаю второй комплект. Вывод - иметь два комплекта дисков и протачивать поочередно, естественно с поправкой на минимальные толщины.

[@Сергей-и6ф2р]

Полностью согласен на счет замены! На новом авто спустя примерно 10 тыс км диски начали бить. Думал к какому варианту прибегнуть, списался на Д2 с человеком, у которого была аналогичная проблема на таком же авто. Он проточил диски, поменял колодки и все по его заверениям было норм. Потом я нашел новые диски TRW по 2 тыс. руб. при цене проточки 1-1.5 тыс. р. Решил таки поменять диски. В итоге через пару месяцев тот человек выложил пост о замене дисков, проточки хватило не на долго, у меня все ок.

[@kirillazarov4200]

классно было когда trw стоили 2 000 руб . Лично я ставил ATE, но наступил 22 год и мои диски по 10 колодки 8.

[@Сергей-и6ф2р]

@@kirillazarov4200 Ну тут уж новая реальность, на пике задние колодки ате стоили 10-12 тыс, притом что до февраля их можно было взять за 3.5 р. Выхода два: или больше зарабатывать или меньше кушать))

[@slivkinslivovich3223]

Нех.перегревать и в лужу и снег ставить. Или после пробега сразу на мойку ехать.

[@ТадимировСерж]

Сам лично точил, потому что токарем работаю. Делал это редко, есть свои тонкости и хитрости. Точить или нет, все правильно сказано в этом видео.

[@driver-84]

Дык не в кулачках же точить, а в оправке) без радиального и торцевого биения)

[@karbofoss1923]

Может ролик создадите по дискам,какие фирмы стоит ставить,какие обходить стороной,как отличить подделку.

[@maximussavelyev6166]

Я тоже за такой ролик

[@wilfredajvengo3629]

Я за. Артём сделай ролик какие сейчас диски колодки норм а какие лютая подделка. Про Брембо - боюсь брать в автодоке, цена подозрительно небольшая..

[@НиколайПух]

Много раз протачивал диски, никто н когда нежаловался, так что нужно знать, как это делать,и меньше указанной толщины не точить

[@Kriklivyi]

А лично покупаю новые диски. Но, в проточке нет ничего криминального, ведь на дисках, равно, как и на барабанах, указана минимальная допустимая толщина(диски) и максимальный диаметр(барабан). Так что это индивидуально для каждого, главное не превысить разрешённые параметры.

[@МихаилГубин-ч4у]

Он этого не знал!

[@АлексейЛипов-е6щ]

Артём, всё хорошо, лайк. Но. Но интенсивное торможение часто бывает с обязательной остановкой, как например под горку хорошо ехать вниз и попасть внизу на только что включившийся красный светофор. Да даже просто бывает на ровной скоростной дороге внезапная пробка. Поэтому пара кругов вокруг дома вызывает улыбку. Во-вторых, выведение в зеркало диска снижает его дальнейший износ, это на микроуровне объясняется, что не будет больших микро давлений на неровностях. Аналог из щёток и коллекторов, если последние не зеркальные, то щёток надолго не хватит, и наоборот. В третьих, основная проблема при проточке это отсутствие толковых токарей, а не такими называющимися. Ведь процедура проточки не такая простая, там надо прецизионно соблюсти плоскостность диска с её исходным положением на ступице колеса, причём с обеих сторон.

[@dacostas]

На Паджеро с нуля протачивал диски три раза. Проблема с биением проявлялась спустя пять-десять тысяч, пока не отказался от родных колодок Мицубиси и заменил их на TRW. После этого больше не протачивал и наездил после этого тысяч 70-80 и ещё собираюсь). Так что не так страшен черт как рисуют

[@Molibden7]

ни разу не точил, всегда покупал новые - это твоя безопасность

[@AntonioEgorow]

По вашему получается, 1 комплект колодок = 1 комплект дисков?! Проточка убирает не только "волну", если та есть, а главное - убирает продольные канавки на диске, что даёт максимальную площадь сцепления диска с новой колодкой и минимальный зазор! Для эффективного торможения, а не для того, чтобы сэкономить на замене диска!

[@ВикторДжокер-ф9н]

@@AntonioEgorowчеловек возможно имеет ввиду меняет диски когда доходит до минимального значения допустимого толщина

[@AntonioEgorow]

@@ВикторДжокер-ф9н так одно другому не мешает) родных дисков на 200 тыс км хватило. 4 комплекта колодок, 3 раза проточил. При замене, на нижней границе допуска по толщине были.

[@VladP-s6l]

В топку все эти проточки.Всегда меняю .Раз такая экономия чуть боком не вылезла - сразу пересмотрел этот пунктик...

[@malidentum2127]

чуть не считается

[@Макей-Р]

Ладно не гони, по дузанке многого не знал, в воду залетал после хороших торможения, то на мойку после тормодений. Познакомился с проточкой и решал вопрос с беением руля, опыт уже 20лет, и проблем ни чючють никогда не было. Мастер кто мне точил всегда говорил что есть лупуск и точил смело, на одной тачке не стал точить сказал что всё можешь выкинуть они неточутся больше так как точнуть их можно но это будет опасно. И все проблем не было никогда... Были диски за 8к или тачнуть 1,5 есть разница...

[@cmex1336]

У кого есть бабки тот меняет на новые диски, а у кого нет, тот протачивает у токаря и иногда даже болгаркой.))

[@sergey3791foton]

Приехали на ТО, там сказали что тормозные колодки не ровно стоят, заело с одной стороны и нужно проточить. Естественно согласился на проточку и замену колодок. С ТО обошлось 31 тыщю рублей. Машина Солярис 16 года. Можите мне сказать во сколько обойдётся покупка нового комплекта дисков и колодок? И где лучше купить и поставить? Машина обслуживается в Тверском автосервисе хендай.

[@АртурСлякотин]

Вот все бы не чего. Но я купил новый комплект тормозных дисков с колодками, обслужил супорта. Первые 300-400 километров не тормозил резко старался не нагревать тормоза, перед мойкой ждал что бы остыли почти полностью, в итоге начало быть в руль через 700-900 километров. Цена удовольствия была почти 20.000 рублей. Теперь я хожу с мыслями проточить их и поставить другие колодки, многие мастера сказали что колодки угробили диск.

[@manson_ds]

Мои диски повело на 12 тысячах, пророчил, сейчас 60 тысяч, полёт нормальный.

[@freedomwind5924]

Мне мой сервисмен сказал, что после проточки диски вообще ходят долго и их не ведёт.

[@ВикторДжокер-ф9н]

@@freedomwind5924ходят долго это как ?) то есть толщина становится меньше а ходят дольше ?) тебе самому не стыдно тут такое писать Вы бы голову включали

[@freedomwind5924]

@@ВикторДжокер-ф9н Ходят не дольше, а долго, бестолочь. Я до сих пор езжу, 40к проехал на них, колодки только поменял.

[@шамиль-л9б8ю]

Чушь собачья, сам то понял что написал 😂😂😂​@@freedomwind5924

[@шамиль-л9б8ю]

​@@ВикторДжокер-ф9нон походу из тех, которые говорят... Тормоза придумали трусы 😂😂😂

[@ПавелЛипень]

Здравствуйте,с некоторыми утверждениями не соглашусь в связи с тем ,что лет восемь занимаюсь темой "биение при торможении" и вот мои наблюдения и как я протачиваю.1.)Точу все 4-е плоскости(весь диск)точность для большинства не более 0.02мм а для некоторых менее 0.01мм.2.)Проверяю ступицу на биение и плоскосность,если нужно протачиваю на месте практически в 0.005,станок сделал сам и точу на авто.3.)Проверяю плоскость литого диска и если более 0.02 соток шлифую почти в 0.00(щуп 0.02 при зажатии отрывается,меньше нету).4.)Проверяю калодки на плоскость и если надо шлифую.Ко мне чаще обращаются с новыми дисками до 10000км.С перегревом это ошибка,я такого не встречал,наоборот чем лучше закалились,тем лучше.С УВАЖЕНИЕМ делюсь опытом,я практик.

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Снемаю шляпу!!!

[@ВалерийКаминский-я4з]

а что чугуний можно закалить?

[@vadimselin3329]

Вы не в Спб?

[@SeReGaGor18]

Артем поддерживаю на все💯. В пределах допусков ещё можно что-то предпринять и не более. А буртики в первую очередьобразуются от окалины с пылью. Убираю их при смене колодок обстукиванием молотком.

[@ВикторДжокер-ф9н]

Да нет, буртик как раз от не захваченого края диска колодкой тормозной, и это явление у всех рано или поздно происходит. Если обслуживались супорта, не клинили. То как один из индикаторов верного износа этот буртик и будет

[@AlBEREZIN88]

На газелях биение на руль при торможении с завода. Выходит менять после покупки? И на что если завод сразу бьёт?!

[@shagdar3879]

Пошёл перегретый диск 📀 выкидывать. Артём, какие лучше перфорированные или с бороздками диски? Хочу не стоковые Брембо!

[@theArhar]

перфорированные должны лучше охлаждаться, бороздки ценой более быстрого износа колодок - цеплять эффективнее

[@VASYL.MELNYK]

Если обычные постоянно ведет, то остаются только перфорированные плюс слотированные, иначе просто деньги выбрасывать

[@ProjectX55]

Привет! Я сниму видео про перфорацию и насечки, а там подумаешь)

[@КАСПИЙТуман]

Борозды отвозят грязь лучше у внедорожников. Перфорация лучшее охлаждает. И те и другие не точатся на авто. Можно только после снятия с авто у хорошего токаря, но не каждый возьмётся.

[@Stalin_16]

Перфорация в наше время только для красоты) Эти отверстия придумали во времена тормозных колодок с применением асбеста. А вот проточка да, вещь хорошая. Отводит воду, колодочную пыль и всякую грязь.

[@СергейЧумаков-б2ш]

Все правильно рассказал и объяснил, у меня пробег был всего 50 000 км и на диске был бортик, при замене колодок, проточил диск не снимая с машины, толщина позволяла, и все диск ровный не пищит не скрепит, а когда конечно пробег за 100000 км там уже только замена.

[@ВикторДжокер-ф9н]

У меня диски отходили 181 000 км Приехал в сервис, пацаны сказали не точить! Аминь )) Хотя и были еще колодки процентов 15 . Не затягивая заменил диски с колодками . И забыл за эту проблему.

[@Hyskey]

7:56 «Точить то, что уже на грани выработки или перегрето…». Ну, или «Что мертво - умереть не может» (с)🤣😩🤣👍👍👍

[@Сергей-с7н1ъ]

А как можно это объяснить,диски TRW и BOSH и тд брендовые идут на моё авто рено трафик с допусками 28-24. 24 минимальный износ.А диски китайские стеллох, патрон идут24-22.Да они дешевле на много,но по ходу уже на новых ехать нельзя.

[@ЕгорБереснев-о6ъ]

Классное видео! После каждой лужи буду диски менять! И после езды сать на них чтоб охлаждались 😂

[@Z_Zayp_Zavoevatel_Z]

3:43 бросили автомобиль, температура растет растёт 🤣🤣🤣. За счет чего она будет расти????🤣🤣🤣

[@driver-84]

На своей чепырке 2008 года за пробег 370к, всего 1 раз менял диски. Слишком тонкие стали, колодки не полность изнашивались. Поставил новые и катаюсь, к ним ещё хорошие колодки hi-q. Именно с колодок надо начинать. Нормальные вообще мало изнашивают диски, и более того сами практически не изнашиваются. У меня все)

[@Alexdrummer09]

Четырке.Четырка от слова чеТЫРнадцатая,а не от слова чеПЫРнадцатая.

[@driver-84]

@Alexdrummer09 филолог?

[@Alexdrummer09]

@@driver-84 а ты логики в словах не видишь?

[@driver-84]

@Alexdrummer09 вообще похер)

[@mygame9817]

Точил,каюсь😔 друзья отговаривали. Было биение,решил впервые проточить , за 500р каждый,оочень вкусно🙂. Поставил+ нов колодки,поехал, всё отлично, довольный🥳 ~Неделю отъездил , по нарастающей,стало ещё хуже бить,примерно 400км. Темп езды был спокойный,притирка тормозных частей. Остаток после проточки был -0.5мм от минимума. Итог; Поехал покупать новые диски. Минус 1000 и потерянное время😒 Только перекупская схема или выровнять бороздки,если небыло перегрева!

[@РазумовскийМихаил]

потому что 500 руб. за проточку - цена в "гаражах". Ни о каком качестве проточки тут говорить нельзя. Минимальная цена в нормальных сервисах Москвы: 3000 за ось

[@АнатолийВеденкин-з7й]

@@РазумовскийМихаил позолоченным резцом со стразами наверное протачивают у вас за 3тыс

[@larsthorleik2484]

​@@АнатолийВеденкин-з7й обычным резцом без снятия 3500р. за ось. Такова реальность.

[@АнатолийВеденкин-з7й]

@@larsthorleik2484 приезжай в Калугу, у нас 500-700руб, со снятием 1000 -1200, правда резцы не позолоченные и без стразов

[@ШомерСампик]

я на солярисе при спокойной манере езды до4атал свои оригинальные диски до 113000км. ни разу не точил. но уже точно нужно менять😊

[@MaxGT-39]

Согласен с коментаторами. Агрезивная подача. Хотя есть и полезная информация. С точки срения ютуба коментариев много значит продвигаем.😂 Удачи автору.

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Отличная инфа! Отдавал как-то свои перегретые уведенные диски на проточку, через несколько торможений их снова увело. Больше не буду протачивать)). Спасибо за информацию, + огромный лайк!👍

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

Было аналогично, токарь 6/10 снял, через 2 недели биение вернулось, правда в два раза слабже.

[@nicknamenick9448]

Именно, экономии ноль

[@ЕвгенийПодшивалов-т4п]

Мне понравилось в этом видео то что коментирующий несколько раз делает упор на остаточный размер диска(это очень важный фактор).Вопрос.А почему производитель закладывает такой малый размер на износ диска?На общий размер на место прилегания колодок по общим меркам даётся всего 2мм.Потому что ограничащий ход имеет тормозной цилиндр.А на какой ход в мм.он должен выходить прилегая и касаясь колодки при проточеном тормозном диске? О как я завернул!Не знаю понятны ли мои формулировки?

[@almazzagidullin868]

Тормозной цилиндр не имеет ограничения, если не будет упора он выдвинется пока не выпадет из манжеты, сам так сделал случайно при обслуживании. Тут скорее всего производители перестраховываются, говорят при толщине диска 20мм менять. А где этот безопасный порог может он и до 15мм никто не знает, никому не нужно проводить эти испытания, лучше продать новый диск. Кто не боится ездит и при менее 20мм) А если диск тоньше значит он больше перегревается а значит больше коробит - учитывая это лучше менять по регламенту получается, но в жизни бывают разные ситуации

[@GTSPORTCROWN]

@@almazzagidullin868 он может выпасть даже тогда когда колодки в ноль сточены, у него там не такой у и большой запас хода. было раз такое как у клиента в сервисе. поехал за колодками приехал уже с вывалившейся колодкой из под скобы и вылетевшим поршнем

[@ЕвгенийТрикозАнатольевич]

Две машины в семье тойота бб и хонда степ вагон. Раз в год протачиваю диски меняю колодки и смазываю направляющие. Тормоза👍

[@novoselic3824]

Спасибо, помог разобраться в этой теме

[@СергейГулаков-ф8з]

Раньше вообще не знали, что такое менять диски, а сейчас расходной материал

[@ВикторДжокер-ф9н]

Ага, раньше бы на жиге по автобану 170 ехать а потом оттормаживаться 😂 Особенно на проточеных дисках, знал бы к тебе в машину не сел 😅

[@HandMader_YouTube]

Только замена, однозначно! А лучше ещё комплектом и суппорта с направляющими обслужить. Раз уж время нашел и добрался до ремонта, сразу делай все с умом и качественно, машинка только рада будет и тебе меньше переживаний.

[@bambrmihalich4244]

В нете видел способ "притирки" дисков при биении. У самого на 20000 после замены началось, не сильно правда. Сам часто и круглогодично езжу по трассе вне зависимости от погодных условий, поэтому начало биения для меня просто вопрос времени. Короче способ мне помог, если не придираться биение прекратилось. Кому интересно погуглите, может тоже пригодится

[@wilfredajvengo3629]

Одной фирмы лучше ставить и диски и колодки? Хочу на ММС кольт 6 поставить колодки TRW а диски Брембо

[@Галина-б6л]

В Германии диски точат при каждой смене колодок. За пятнадцать лет работы станка hunter ocl-410 ни единого раза даже нареканий небыло. Все вышесказанные проблемы наступают от воздействия других станков. С уважением Дроздов Александр Николаевич. Город Абакан.

[@ВикторДжокер-ф9н]

Ну хорошо, получается диски плюс минус переживут 3-4 пары колодок. И каждый раз стачивать по 0.2-0.4 мм хм….🧐 даже не знаю

[@ВладимирРусов-ь9ш]

Запомните умники,производител не зря указывает и устанавливает допуск по толщине, так что выкинуть диск который в хорошем допуске-тупость

[@ProjectX55]

Точите Шура, точите

[@Владимир-к2ф4ж]

@@ProjectX55 в Израиле точат диски или они меньше понимают чем блогеры? Деньги считать не умеют??? Никогда никогда

[@D1350_Premium_Tuning]

А некоторые, как я, умудряюиься за 12 тыс убить диски 😁😁😁

[@ProjectX55]

Талантище)

[@VASYL.MELNYK]

Мне 300 км хватило - одно торможение по трассе со 140 до 20

[@D1350_Premium_Tuning]

@Аслан Дукаев Диск нормальный, водитель не очень :) : при торможение в "пол" все что выше 200км/ч, приводит в деформации, только карбонокерамика спасает, но это бюджет не плохого автомобиля, только на диски...

[@freedomwind5924]

20 тыс пробега, Камри , тормоз в жару на 200 и всё 🤣.

[@debeerman9095]

@@freedomwind5924 таки да...

[@z7805]

Автор правильно сказал, точить с умом нужно!!! Я с начала делаю осмотр и замер диска, потом принимаем решение точить или нет! А если клиент приехал и стоят говно-диски типа Zekkert и тому подобное, то сразу отказ! Толку от проточки не будет, так как диски сами по себе говно!

[@ВикторДжокер-ф9н]

Ferodo стояли , очень хорошие диски

[@Андрей-м3в3д]

Конечно лучше заменить при большом износе, но при небольшом конечно допускается проточка перед заменой колодок, а разница в цене в зависимости от автомобиля очень большая, если за проточку пары 1к., за новые 20к., вот тебе и расходники, а потом даже купив новые можно через пару месяцев их выкинуть, потому что под видом оригинала вам продадут пластилин.

[@dumitrugoncear921]

А проточка ступипицы передустановки нового диска??

[@MsModelistis]

По сути один раз хорошо растормозится и хана тормозам , под замену

[@ivanpetrov7996]

Да лучше сразу тачку заменить, делов-то! У меня диски били и сильно, я проточил. Через неделю снова стало колотить, снова проточил, но уже с заменой колодок (я элементарно не знал, что вместе с проточкой нужно новые колодки ставить). И вуаля, 6 мес, полет нормальный. Acura MDX, колодки полукерамические

[@Dabor700]

Да, на MDX тормоза совсем не адекватны мощам и массам. Ч про MDX 2014

[@ЮРГЕН-КЕМП]

Всё правильно сказал. Менять диски и ни каких проблем. Ездишь и не боишься нажимать на тормоза.

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

Что, Артём, на кликбейт перешёл, как Денис-механик ?

[@ProjectX55]

А как же один раз не считается?

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

@@ProjectX55 В оригинале фраза про один раз звучит очень двусмысленно.

[@TruePiturd]

как анкермеханик

[@wilfredajvengo3629]

Денис "Полимерный балабол" Механик

[@IliyaOsnovikov]

У меня задние диски почему-то стерлись быстрее заводских колодок. Мастер в сервисе не поверил, что я меняю колодки в первый раз. Новых дисков у меня не было, а одна из колодок износилась не ровно и уже скребла металлом по диску. Пришлось диски проточить, хотя толщина и получилась ниже нормы. Пока колодки новые немного так поезжу, а потом буду менять диски.

[@navigator9147]

Тема интересная, актуальная, но требует доработки в части анализа производителей и их дисков...

[@ВиталийХхх-ф5й]

Купил новвй диски бош. Повело через 5 тысяч. И что выкидывать?

[@АндрейКлимов-ф7щ]

Диски "нельзя" Протачивать по той же причине, что и рулевую рейку "нельзя" регулировать. Тут нужно чуть-чуть, и если не помогло менять. А есть "ремонтеры", которые будут точить-тянуть до усёру. А потом " А как так вышло" И "кто это сделал"

[@Леха-ф4у]

Спасибо бро коммент в поддержку канала

[@СергейКишко-р4с]

Я то думаю , зачем все вокруг дома по 3 круга катают -тормозные диски охлаждают .😂

[@alexvonkononoff6781]

Жадность неистребима. Диски точат, вместо 95 льют 92 бензин; масло не меняют, а доливают, резину б/у ставят... Лишь бы съэкономить.

[@ИванКареткин]

Мне кажется если машина есть литр на тысячу, то можно только менять фильтр)

[@SLAVKINSlava]

Жадность))) раз ты новые покупал то ты должен знать что некоторые приходится растачивать через 1000км . новые детали стрёмно покупать счяс

[@i_n_media]

экономия не от жадности, а от безысходности у многих

[@mihi-mihi]

Один, ныне покойный, олигарх, говорил - не все еще в России живут одинаково.

[@vladimirvasilev7718]

@@i_n_media иногда просто по привычке, я с начальником ингода ругаюсь на тему необоснованного "совкового автокроилова", просто он дядька старой школы и там где надо разбираться в новых требованиях и нормах, он действует по привычным схемам.

[@ДмитрийПавлович-и8р]

Ничего себе 😳 Это как нужно летать по городу, чтобы так нагреть диски. 🙄

[@ivanromashev6253]

Купил на ваз 21099 задние барабаны новые, они стерлись быстрее колодок. Но согласен, если диски бьют то проточка это почти всегда бесполезно. Убрать неизношеные кромки или бороздки от колодок и только.

[@АлександрКузнецов-у4т3н]

Спасибо дружище. Как всегда всё по полочкам. Смотрю и верю только тебе.

[@amusinov23]

На Тойоте Камри передний диск был тонкий, бил руль,однажды поломался стенки вентиляции и диск стал как две тарелки, тормоз исчез, благо скорость была маленькой и ближе к дому.Еле доехал до дома и купил две передние комплекты диска ,колодки и поменял😅

[@cutout2650]

100% вы правы! Я сам хотел с экономить в итоге после проточки пару хороших тормозов опять повело их. Замена

[@pavelzhdanovich7588]

Смысл есть точить если толщина в допуске.Есть машины где диски нихуа как на жигули стоят.Биение и тд смело проточить, надо на малой подаче..ну это к токарю с прямыми руками..И кстати эффективность тормозного усилия лучше..проверяли уже на торм стенде..визуально ровные диски после замены торм колодок и после проточки +колодки...везде точат и в Европе и в США..так бы и прублуд не было,для проточки без сьема дисков..Новые ежу ясно лучше..но есть машины где пара стоит..от 100$и дальше..а если они новые стоят..в лужу заехал или на мойке сходу полили на колеса..бить начнет..че в мусор сразу..

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Никогда не точил диски даже на Жигулях , а уж на японце подавно.

[@сочныйхрен]

Всегда протачивал, протачиваю и буду протачивать.Дело тут,блять,не в жадности.Перед каждой заменой колодок я проточкой ровняю диски.У меня ни когда не скрипят колодки, у меня всегда равномерный износ колодок и дисков,да и не стоит забывать о внешнем виде.Диски всегда выглядят на миллион.И кто не точит дисков,тот по меньшей мере скупердяй вонючий.

[@deadunicorn412]

350 тысяч дискам. Зачем их точить если они и так работают... Ебаный стыд

[@сочныйхрен]

@@deadunicorn412 можешь и не точить,это твоя позиция и твой дровалет.На ровных дисках одни и теже колодки ходят дольше.Горите в пекле,жмоты.

[@deadunicorn412]

@@сочныйхрен да хоть и на 0,05 км дольше. Это не оправдывает время затраченное на резьбу по калу

[@НиколайКаменев-ш3р]

Конечно если с красными от температуры дисками влететь в метровый брод конечно их поведет, а менять при любом случае это это маркетинговые уловки, на любом диске есть индикатор минимальной толщины или в мануале прописано какая толщина минимальная и можно смело протачивать например при замене колодок чтоб убрать бороздки и обновить площадь торможения. И точить всегда 3 плоскости за 1 установку можно конечно с переворотом но выставлять по индикатору в 0

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

Всё можно делать, можно протачивать можно менять на новые и т.д.но прикладывать не только руки но применять ум если есть,в сервисах кстати есть оборудование для проточки дисков

[@_man1377]

Чугуны с вермекулярным графитом, может кто замечал трещинки на маховиках, барабанах грузовиков это и есть червеобразный графит, его пригар действительно проблемно убрать резцом, но CNB пластины их точат на ура, а если шлифонуть то ваще зеркало можно получить ☝️😁

[@doctordobro8144]

Делал проточку себе тоже, ещё катаю, норм

[@Kak-.to-tak]

У меня оба тормозных диска стали бить спустя 3 тыс км . Перед отпуском поставил новые . Пока ездил 1 по городу , вроде не били , а по трассе пока до моря доехал , стали бить . Причина не ясна . Вопрос в другом . Диски что проехали 3 тыс км в помойку или проточить попробовать ? Думаю любой скажет для начала попробовать проточить . Не поможет , тогда в помойку .

[@jaroslavlichtarovic1783]

Очень грамотный обзор

[@Cool-o5g]

Ну не знаю, у меня 200тысяч на тойоте 2008 года диски родные протачивал, естесственно ставил новые колодки. Так там толщина диска ещё ого-го ещё 200 пройдёт. Ничего не бьёт. Может современные диски по 80тыс ходят

[@ВикторДжокер-ф9н]

У меня 180 000 км отходили диски. Вот месяц назад заменил . Тут от стиля езды многое зависит

[@aprichnik]

Купил контрактные суппорта с колодками и дисками тормозными. Проточил диски и сделал перфорацию. Хватило на год. Это был мой первый опыт с такой процедурой. Больше не хочу. До этого менял диски на новые всегда.

[@ЕвгенийДмитриев-ь6й]

Авто тоже расходник? Все запчасти сделаны с большим запасом ресурса

[@НиколайД-х9м]

Спасибо большое !! Очень доступно и хорошо рассказано.. Хоть я это и знал, но с удовольствием послушал.. (Я с Украины)

[@michael-xz9tf]

Пробег 270ткм диски как новые без заметных следов износа , поменял только один комплект колодок спереди , сзади еще родные , торможение двигателем 80% и расход бензина минимальный . ну и конечно регулярное обслуживание суппортов

[@ProjectX55]

Вышка

[@ProjectX55]

Надо уметь

[@navigator9147]

Артём, вот тебе тему накину сейчас по дискам. Я за запас прочности во всех делах, так сказать и тормоза не исключение. Открытым вопросом в интернетте остается тапгрейд тормозной системы. Многие сейчас ставят ободные диски большего размера и имеют место для больших суппортов и тормозных дисков, а вот какие и где взять улучшенные диски остаётся большим вопросом. Давай раскрывать!

[@СветланаСавицкая-г4ь]

Купил новые диски и колодки TRW аккуратно обкатывал 2000км в итоге на 3000 появилось биение. Проточил без снятия и стало все ок

[@Orion_Guest]

А как быть если колодки износились, а диск нормальный? Когда меняем старые на новые колодки, но другого производителя по размеру чуть другого размера, то буртик на диске начинает задевать и изнашивать колодку.

[@deniskozub2409]

Я протачиваю и ставлю новые колодки на проточенные диски. Ну и два раза в год перебираю тормоза - перед заменой зимнюю резину ну и соответственно перед переход на летнюю и пока все нормально и прогнозируемо.

[@deadunicorn412]

Что там два раза в год перебирать? Используйте нормальные смазки и забудьте на лет 5 минимум

[@deniskozub2409]

@@deadunicorn412 а вы тормозной суппорт на дачия соленза видели когда-то в живую? только вот не гуглите сначала, просто вот скажите, видели? :) я думаю что нет, от слова "никогда"

[@deadunicorn412]

@@deniskozub2409 да я и дачию солензу не видел, если честно. Ща реально пошел гуглить 😂

[@deadunicorn412]

@@deniskozub2409 всё, каюсь. Беру свои слова обратно 😂

[@deniskozub2409]

@@deadunicorn412 тормоза на ней одуренные, там на диск диаметром 232 мм давит поршень через колодки диаметром 54 мм но вот идиотская конструкция с трением металл-металл это конечно боль еще так )) если не смазывать и не чистить то там все так закисает что потом молотком не разъединить направляйки, ну что есть то есть :)))

[@PorkhunSergey]

У меня вентиляционные отверстия на дисках забиты ржавчиной. Как прочистить их? У меня есть мысль прокипятить их в воде с лимонной кислотой. Можно ли так делать?

[@ВикторДжокер-ф9н]

Можно

[@nikitapochechuev5247]

Вступление как у "Клубный Сервис". Ворьё! :)

[@ProjectX55]

Честно спи..ил и ушел, называется нашел)

[@suxaryk]

Какая причина буртов ?

[@veter-v-tapkah-2023]

Однозначно надо даже на новых дисках есть биение

[@Without_Martingale]

Прошлый владелец не знаю, что за диски ставил, день стоит машина и они ржавые, хотя выработки нет, думаю придется менять

[@ProjectX55]

Это на всех так. Чугун окисляется.

[@Without_Martingale]

@@ProjectX55 спасибо за ответ, до этого не помню какие были диски на прошлой машине, вообще не окислялись. Интересно как себя будут вести ранее перегретые диски летом в зиму, вроде как одни говорят синие пятна есть надо менять, но я вроде как своим зрением не вижу. Но по трассе летом биение было при тормозах знатное.

[@МаксимИванов-г4щ6д]

Просто для примера у меня цивик, за проточку одного диска 1-1,5тыс руб, а новые тормозные диски купил новые по 700р(причем американские)😃

[@IharRamaniuk]

Полезно,спасибо.

[@dsa7771]

Таксишный Логан 210тысяч километров с новья, бурт 2мм, буду менять.

[@misteranderson6058]

Ну а у меня новые диски бьют, и что бежать снова за новыми?

[@ТопМульты-ы2щ]

Всё правильно сказал поддерживаю. Но торм. диски которые сейчас продают в магазинах ставишь новые они уже бьют хочешь или не хочешь придётся точить

[@golovin6745]

Как учили , чем меньше нажатий на педаль тормоза тем профи !

[@ЯнаРудько-л1и]

Почему только парни? Ваш канал смотрять и девушки, у которых есть автомобиль. 🧐😉

[@ProjectX55]

Прошу прошения☺️ И автоледи тоже привет)

[@Саныч-ф3ш]

Я в деревню на новом автомобиле год поездил 12 км по песчаной дороге диски все волнами от песка.Так что суппорта обслуживай толку нет .Дороги такие

[@MosyakOfficial]

Живу в Германии, не прошел ТО, так как диск бил сношен на 1 мм с двух сторон... делайте виводи.

[@deadunicorn412]

Делаем выводы что тебя нагнули немцы

[@ДитрихШтольц]

Точил и буду точить , но во всем нужно меру знать , если точить некуда конечно надо менять

[@АртёмМакинтош-н5м]

А если при торможении бьёт не в педаль , а в руль, то в чём может быть причина?

[@chesnout1201]

Тогда Колеса кривые

[@Антонио-ю5ь]

передние диски

[@AlBEREZIN88]

Что за автомобиль за правым плечом?

[@leonart2146]

Думаю диски убивают автомойки! Всегда горячие и всегда обливаются водой🧐

[@ИванШальский]

Кроме основного параметра толщины тормозных дисков, есть еще не менее значимый параметр, как РАЗЗБРОС ТОЛЩИН ДИСКА. В некоторых случаях этот параметр строже, чем допустимое биение. Разброс, таки и устраняется проточкой. Протачивать нужно при каждой замене колодок, по минимуму. Буржуи не такие тупые, чтобы выпускать дорогостоящее оборудование, если это не не нужно. Так что продвигать продажу новых дисков нужно более грамотно.

[@МаксимМаксим-т5в]

Да, хорошо когда купил новые диски, они ровные и не бьют, а то у нас как всегда

[@TemurKvirkvelia]

Проточенные диски проехали всего лишь 10к и снова загнулись. С новыми проехал более 50к и после продажи автомобиля (купил знакомый), еще продолжают работать.

[@DenisIvanich77]

Целесообразность проточки зависит от степени износа дисков. 100000 проехал с завода, проточил и еще 100000 проехал. Износ на момент замены составил 25 мм при 26 мм допустимых

[@НиколайД-х9м]

Ты наверное ездишь постоянно левой ногой давиш на тормоз, а правой газуешь...?? Боишься чтобы на красный свет не проскочить..😁😁 А бензин ты хоть раз заливаешь.....😁😁 Какой ты молодец...😁😁