Молодец, залил масло и сразу же компрессометр вкрутил🤦 Провернуть коленвал несколько раз нужно сперва чтобы масло размазать по гильзе и на кольца попало, а так просто заполнил маслом часть объема камеры сгорания и какие после этого могут быть измерения. Замер компрессии производится на полностю открытой дроссельной заслонке, при наличии масляной пленки на гильзе и при проворачивании коленвала 10-12 раз. Автор, это хорошо что ты занимаешься техникой, а не дурью маешься, но тебе ещё учиться и учиться. Это я тебе как моторист с 20-летним стажем говорю. Продолжай ковыряться с железяками, с опытом всё придет. Удачи тебе дружище)
@alekseyponomaryof80705 ай бұрын
Ага, вообще на теплый мотор компрессию мерить надо, в том состоянии он работал, ты же не ездишь на холодном моторе, зазоры на тёплую становятся в рабочее положение
@user-dn9wr6ox8y Жыл бұрын
Cпасибо
@alekseyponomaryof80705 ай бұрын
11 будет когда поршневая встанет с вытеснителем, так то там гораздо ниже, под 76-80 бенз
@alekseyponomaryof80705 ай бұрын
В итоге что за проблемма?
@user-gn6eh2cl3b Жыл бұрын
Давление 0,2 это не маленькое его нету даже 0,7 убита поршневая,минимум должно быть,0,8,а хорошее 11,
@andreyshishkin963 Жыл бұрын
При проверке компрессии надо дроссель полностью открывать
@igorgur933910 ай бұрын
Карбюратор на компрессию не влияет. Компрессия измеряется на такте сжатия. Оба клапана должны быть закрыты.