Почему нужно ремонтировать новый к126гм?

[@serg33021]

Все правильно,новый карб нужно перебирать-дорабатывать.Обрати внимание на новых нижниках к 126 с ал.заслонками поголовно пружина 1 камеры установлена за шайбу и идет износ заслонки+недозакрытие.Я про возвратную пружинку..

[@serg33021]

..Что интересно,так это то что простая перестановка дифов с какими надо жиклерами+ доработка переходки снижает расход от заводского от 1 л до 3! С более лучшей тягой и разгоном.😃

[@rogozinlive4158]

Ждем подробный обзор на этот карбюратор

[@феникс-т5й]

Не говорят и про систему холостого хода одна вода ,не озвучивает, жиклеры,номера диффузора, диаметр заслонок

[@феникс-т5й]

Про переходную систему ни разу в твоих роликах не видел ,только одна вода

[@феникс-т5й]

Почему ни кто про эмр не говорит

[@maxkomissar]

Здесь его нет и говорить не о чем

[@феникс-т5й]

Никто не расскажет как оно работает

[@maxkomissar]

Если вам нужны параметра карбюратора и как он работает- гугл в помощь Я просто показываю свою работу и как я ее делаю