К126 или К151?

[@ДенисМаршрутка]

К151 что ты мне сделал, вообще безпроблемно работает. Я очень доволен этим карбюратором.

[@Garage_103]

Сглазишь))

[@myhobby6792]

Хуже к151 я не видел :) Полная невозможность установить стабильный ХХ,постоянно сбивается регулировка,отвратительный пуск....3 карба сменили и у каждого свои загоны.

[@Garage_103]

Зажигание и клапана посмотри

[@Боря50]

Саша сделай подогрев блока хол. хода от тосола..Три года пользуюсь на Газели . проблема обмерзания ушла. заинтересует расскажу

[@Garage_103]

Раздражают шланги и их течи... И рубашка должна прогреться с мотором, а электро сразу!

[@VALSAUTOHLAM]

Куда там Светлову и Порошину. Молодец, всегда четко. Спасибо за работу по моему К 151 С.

[@Garage_103]

Всегда рад помочь 😉 Я со Светлова идеями заряжался, а Порошина не смотрю, но знаю о нём

[@evgenbotyuk2812]

Зачёт!!👍👍👋

[@Саид-СалайБурзигов]

Саша привет. Спасибо за ролик вот на счет блока холостого хода можешь показать что ты делаешь , чтоб незамерзал. Вот втулки где ты мне довал адрес там у него их нет.

[@Garage_103]

По правде это коммерческая тайна! Я этот блок делал и испытывал 2 года, подбирал материалы, конструкцию, в конце концов был чертеж и затвержденная форма и материал! Электрикой он нагревается! Я нашел свой нагреватель, вы делайте что хотите уж извените не поделюсь этой инфой! Дорого она мне встала в испытаниях и времени!

[@Саид-СалайБурзигов]

@@Garage_103 Саша это конечно твое личное дело. Я то думал если открыл свою страницу то ты будешь помогать всеравно все не с делаешь машин до черта и собой нечего не заберем. Лучше людям помогать чем можем. Я то думал совсем другое о тебе. Спасибо и на этом.

[@вадимгадомский]

Спасибо!)

[@ОлегИванов-э8н]

Говорят, К126 самый экономный для Волги. Не знаю. Я считаю всё это от манеры езды зависит.

[@Garage_103]

Саме економічне для Волги то є заміна двигуна на більш кращий та потужніший

[@ОлегИванов-э8н]

Ви не правi. Саме економiчне для Волги взагалi ii не заводити.

[@Garage_103]

@@ОлегИванов-э8н лайк

[@ОлегИванов-э8н]

@@Garage_103 У меня когда-то была 2410. И я накрутил её на 7 литров по трассе. Я сам удивлялся. А секрет был прост. Там была хитрая система обратки.(Не такая как сейчас в моей 31029).А я её усовершенствовал.

[@ЕвгенийХорибин]

@@ОлегИванов-э8н Привет Олег! Поделись секретом .

[@ОлегАксёнов-п1к]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста. Какой лучше всего, поставить карбюратор. Для тяги, и более менее экономическим. К 151-К151 В, или 126 гу?

[@Garage_103]

К151С

[@Саид-СалайБурзигов]

Саша привет. Втулки на к 151 можно у тебя заказать. Спасибо. Я имеяя ввиду на Ось.

[@Garage_103]

На ось 151? Они продаются на авторынках называется втулка оси карбюраторе Солекс!

[@Саид-СалайБурзигов]

@@Garage_103 Саша я.тоже занимаюсь карбюраторами вот на Росийский рубль сколько они стоят. Купить и отправить на Грозный есть возможность. Спасибо.

[@Garage_103]

@@Саид-СалайБурзигов они у вас в дмитрограде продаются где-то 70 рублей штука instagram.com/avtozapcastidimitrovgrad? у него спроси

[@semenkulih8251]

Спасибо за ваш труд. Подскажите, приобрёл к126н хочу поставить на уаз 417 мотор. Что нужно для совмещение сделать?

[@Garage_103]

Та ні... Так не піде, 126Н цеж від москвича...

[@Garage_103]

А замінити прийдеться багато чого... Дросельну плиту, великі дифузори, малі дифузори, жиклери, емульсійні трубки... Бо в оригіналі вам не буде вистачати тяги та повітря двигуну!

[@ИванГрозный-ч7ж]

Практически ничего не надо менять,работает прекрасно,и тяги хватает на ура,я поставил на бортовой уаз не нарадуюсь, тащит полторы две тонны только так,работает четко,советую.я вот на газель тоже собираюсь поставить,ищу старого образца,а вот к 151 гамно

[@Garage_103]

151 не гамно, він просто специфічний

[@ВладимирСемёнов-х3ь]

У меня 126г стоит на 417 двиг на 200км жрет оба бака, как уменьшить расход

[@Garage_103]

Свічки чорні?

[@ВладимирСемёнов-х3ь]

@@Garage_103 да

[@Garage_103]

Карб пепеливає, багата суміш, дивіться торіровку, рівень палива, поплавок та голку

[@ВладимирСемёнов-х3ь]

@@Garage_103 топливо по уровню стоит, игла на2. 5 оборота стойт

[@Garage_103]

Дива не буває

[@владимиргорский-п3ф]

Доброго, какие жиклёры лучше ставить в к151с, на 421 двигатель (газель) чтобы расход был +-15л-16л!?

[@Garage_103]

Оставьте те что есть

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

@@Garage_103 на 421 же идет Е с завода, а не С.?

[@Garage_103]

Ну если человек уже имеет С то пусть так и едит

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

@@Garage_103 у меня 4218 и к126 гу, чем он ,,плох,, для него относительно к151? Едет то вроде прекрасно.

[@ЕрланКененбаев-д7ы]

К151 на повседневку лучше да

[@Очевидец-а]

Какой карб. поставить на уаз с 402 двигателем ?

[@Garage_103]

К151В

[@ИванГрозный-ч7ж]

К126 н

[@marikvolga4902]

Привет дружище! может хоть выручишь,уже и Светлову писал и ещё кому то,не кто не может помочь,у меня 3110,402-двс,к-151 у меня их два штуки, проблема в ускорителе, когда мотор заглушиный, ускоритель льёт хорошо,а как заведешь всё,он не хрена не прыскает, чуть-чуть буквально в самом начале и всё,мотор глохнит,если плавно, постепенно нажимать, медленно прям то ещё что-то как-то работает, чуть побыстрее нажимаешь всё,лить перестает и глохнит! Я незнаю, уровень в норме,иглу УН закрутил до упора,щас поставил жиклёр первый топливный на 330 аж, более менее лучше стало, но всё равно не-доливает,и стреляет в карбюратор! Помоги пожалуйста разобраться с этим

[@Garage_103]

Уберите люфт между кулачком и нажимной лапкой (можно гнуть пассатижами) и скорее всего у вас западает всасывающий клапан (шарик рядом с винтом регулировки УН) Стрельба в карбюратор сулит о бедной смеси! Может у вас свищь между малым дифузором по прокладочке! Мне б в живую увидеть сие дело! И странно что на двух карбюраторах вот такое явление...

[@marikvolga4902]

@@Garage_103 ну вот,на заведеном,при более резком нажатии буквально пол секунды льёт и всё,шарик доставал без проблем вроде,а на заглушином и по 2 и по 3 секунды льёт, просто я живу в Казахстане,в живую наверно не получится 😁

[@Garage_103]

@@marikvolga4902 да, далеко

[@marikvolga4902]

У вас есть ват сап или что то?куда скинуть видео

[@Garage_103]

@@marikvolga4902 может топливо кипит

[@АнунахАчебля]

151 более технологичен, а следовательно и сложнее.

[@ИванУльянов-ъ3г]

К 126 новый брать нельзя. Новые 126 карбюраторы жрут бензин дуром 30-40 литров на 100 км.

[@Garage_103]

Яб зробив так: Купити новий, а діфузори, жиклери, та емульсійні трубки поставив би зі старого.