Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@АндрейОдинцов-л6я 4 күн бұрын
Огромнейшее спасибище за очень интересный способ и опыт бесценнейший!
@dimkanon9093 11 күн бұрын
Куда ставить собрался?
@maxkomissar 11 күн бұрын
@@dimkanon9093 это был на 13 мотор в газ 66 Клиентский
@serg33021 12 күн бұрын
Иголки неродные. Родные с манжеткой как на 126, только короче. Клапан уникар ставится, на 2-3 шайбы.
@кулибин-к9т 12 күн бұрын
Это Вебер вазовский с копейки топ карб лучше чем с вакуумником
@maxkomissar 12 күн бұрын
Ну на крышке написано дааз Да и в подошве есть штуцер для трамблера Этот карб с москвича
@валерасвой-е8ш 17 күн бұрын
Стоял на УАЗ к 126 г.....могу я заменить на карбюратор к 126 гу двигатель 402
@movil_parashin 18 күн бұрын
И так Максика... 😂😂😂 Чо ты там дорабатываешь???? Я вчерась по пьяни приобрел S50... Ну чисто по внешнему виду и низкой цене... Вобщем по угару... С пломбами!!!! Там небыло шеловливых ручонок типа тебя... На одной неработает(пока)... низкочастотник... Ну вобщем, это первая акустика, которую, мне пришлость вскыть... Ну и чо ты там дорабатывал??? Чо там дорабатывать??? Клеить виброизоляцию??? Передняя часть 20 мм фанера, корпус седвичь сосноавя доска +двп... Ты в гитару акустичекую виброизаляцию ещё засунь.
@maxkomissar 17 күн бұрын
@@movil_parashin пх Видимо приобрёл как только с работы вышел
@maxkomissar 17 күн бұрын
@@movil_parashin ковыряйся,сын мияги
@movil_parashin 17 күн бұрын
@@maxkomissar я для тя даж видос снял... Что там доработатывать нехрена.. Хотя коменты почитал... Тя и так зачмырили...
@movil_parashin 17 күн бұрын
@@maxkomissar ну да вышел с работы, настроение клёвое... Хотел S90... Купил S50. Ну не было S90.. Да и пох... Я в первый раз вскрыл радиотехнику... Ну небыло причин до этого вскрывать... И понял, что тя не зря здесь, унижают... Заметь не, я😂😂😂😂...
@movil_parashin 17 күн бұрын
Максика ты хгде????
@ANTIFRICC 24 күн бұрын
на таком сезон отходил ,421 мотор,только он без чемодана и возд жк обычные,ну и без 2-й переходки естественно,в нём дырочка перепускная с УН ещё имеется,ну я её не стал глушить,думал чуть поезжу и другой карб поставлю,но отходил сезон блин ,да и пусть ходит
@Александр-г1б2ж 29 күн бұрын
Доброго времени суток, Максим , подскажите как с вами можно связаться?
@gosai3904 Ай бұрын
У вас вся страна идиоты
@АлинаМалина-в5я Ай бұрын
если бы идеоты... все намного хуже ещё хуже чо ты можиш представеть..😅
@VladGrishkevich Ай бұрын
Ну и что касается плоскостей у нас умники есть в городе если плоскости кривые нужно менять карбюратор или встречал середины которые болгаркой шлифовали или напильниками плоскости я нагревом вывожу ну вывести получается до 0,3 примерно никакого шлифования только если проверить плоскости !
@VladGrishkevich Ай бұрын
Я думал что у меня простой подход как же я ошибался, 😂 я в принципе все жиклёры новые даже малейший намек на Российское , китайское производство сразу в мусорку а если делаю сам то все сверла подобраны по микрометру а к качеству верхней крышки в принципе даже с завода большие вопросы и качеству фрезеровки подошвы плоскостей под крепления, под гриб такое ощущение болгаркой шлифуют приходится дрочить на плите притирочной часами, очень грустно что нормальные мастера чаще всего стоят в сторонке а эти мошенники на виду и люди ведутся😢нет я не хвалюсь просто делюсь подходом к работе иглы только уникар манжеты ун сейчас например сложновато найти на к 126 манжеты покупаю и отмачиваю в бензине при этом нагревая до 100° тем самым выявляю контрафакт разбухла в мусорку !
@serg33021 Ай бұрын
Макс здоров! Мне тоже встречались их уработанные поделки. Ты слишком строг, ведь там работают дедушки пенсионеры на сборке. У них тупые сверла, плохие отвертки и инструмент. В общем, упор делается только на внешку красят только часто прям по грязи и нагару. И речи быть не может про правку фланцев, потому что это слишком сложно. Это Россия! Почему не смешно? В общем, после мкарза нужно переделывать все, любой карбюратор. Если попадется солекс или к88 после мкарза, там все еще печальнее.
@maxkomissar Ай бұрын
@@serg33021 я понимаю, что дедушки, но к сожалению это не совсем их вина, что от них требуют Плюс я занимаю позицию просто пользователя и сужу как есть Я верю, что у этих дедушек прямые руки и работая они бы на себя, то было бы все лучше
@serg33021 Ай бұрын
@@maxkomissar Всем на все пофиг. Дедушки работают как в молодости даем стране угля мелкого но до..я😃
@VladGrishkevich Ай бұрын
Зачем сверлить подошву 9,5 мм на к88 😂
@movil_parashin Ай бұрын
15:06 ну да, всё типа пИчально , мкраз отстой... Карб нерабочий... А что было залито в бензобак??? Что за отложения в поплавковой камере??? Тем более, если ты утверждаешь, что карб не работал... Что то мне подсказывает, что на том что было в карбюраторе, дрыгатель работать не мог... А потом начали дербанить карб... Ибо сам говоришь, что он те пришол разобранный.... Ты бесись.... Поршень ускорительного насоса болтается... Ну покажи, как у тебя не болтается😂😂😂. А на чем основаны заявления, что прокладки не из прокладочного картона???
@maxkomissar 29 күн бұрын
@movil_parashin в баке был свежий 92 бенз, который я привёз С учётом того, что на советском карбе машина заработала сразу Ну да ладно Чтоб ты понимал, вот так его разобрали при мне, потома что ключём было неудобно подлезать ло 1 гайки
@serg33021 Ай бұрын
Максим, трубку сразу отпиливай с нижнего торца на 5 мм минимум а то замучает тупить.
@maxkomissar Ай бұрын
@@serg33021 у владельца не было притензий к езде на средних оборотах Вот я и не полез) Плюс тут жиклёр не 175, а просто 75 Что очень странно
@serg33021 Ай бұрын
Видос огонь! Тут смотрю проделана огромная работа, это требует великой аккуратности и внимания к мелочам. Именно к 22 мало кто сможет нормально восстановить. Он очень дельный.
@ДимонПатриот Ай бұрын
Серьёзный подход. 👍👍👍
@maxkomissar Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/aWSxn3R9bMibfbcsi=gM-KPc6y3teTFKYM
@yaz450 2 ай бұрын
Сделал по вашему методу, холостого толком нет и не настраивается, на винт качества отзывается очень плохо. После нахождения горки убираем винт количества, оборотов нет. До переделки все работало, но было небольшое гуляние холостого (около 100)
@movil_parashin 2 ай бұрын
Если это видео для меня??? То лучше б не снимал... Чо то там чавкает... И ладно если прокладки на выпуске😂😂😂😂. Полный дрочер, обосрался дать😂😂😂.. Даж первичку процентов на 30 не открыл... Резюме... Дерьмо, какое-то показал...
@AnatoliyTolyA-ql7vw 2 ай бұрын
Повышенный уровень топлива в попол. камере, или запорная игла плохо держит, вот и вся причина а автару нужно по пиз... болить для контента и показать свою тупость. Теперь зимой твой шланг сапуна замёрзнет и будешь искать щуп, куда улетел.
@yaz450 2 ай бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста. Карбюратор к126гу, умз417. Если я поставлю диффузоры 26х26, то какие жиклёры поставить, что бы и тяга относительно норм была и расход не высокий
@maxkomissar 2 ай бұрын
Здравствуйте 1 камера Гтж 280 Гвж 280 Тжхх 60 Вжхх 1.4мм 2 камера Гтж 380 Гвж 260 Тжхх 110 Вжхх 285
@yaz450 2 ай бұрын
@@maxkomissar спасибо
@yaz450 2 ай бұрын
@@maxkomissar, и еще такой вопрос, каким сверлом вы просверливали отверстие под сапун
@maxkomissar 2 ай бұрын
@@yaz450 1.4 мм
@Vasiliidedovih 2 ай бұрын
Главное синяя изолента😂
@ВасилисаГуба 2 ай бұрын
красава
@Буркаш 2 ай бұрын
Как с вами связаться? ссылка на авито не рабочая
@maxkomissar 2 ай бұрын
@@Буркаш я обновил ссылку
@Буркаш 2 ай бұрын
@@maxkomissar спасибо)
@Буркаш 2 ай бұрын
Подскажите как с вами связаться ссылка на авито не рабочая
@maxkomissar 2 ай бұрын
@@Буркаш попробуйте её www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/remont_karbyuratora_k129k131_2894495785?
@maxkomissar 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/a6OQqaWAic16mqcsi=iE6ARFYLQ1DtksFi Видео, где рассказывалось про него
@ПавелАбросимов-э5ы 3 ай бұрын
Здравствуйте,подскажите диаметр отверстие в заслонке ? и какая эмульсионная трубка стоит в первой камере?
@maxkomissar 3 ай бұрын
В первой камере стандартная эмульсионная трубка Отвестие в заслонке от 1.3 до 1.7 мм Зависит от того, на сколько сильно торчит переходка и отверстие на трамблер
@maxkomissar 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/mJTUgJd8Z8SqirMsi=FGJYwv5Ybd0XgH5X
@user-xo8jo1lq1v 3 ай бұрын
Чюдо водитель. Не верь ютуберам безграмотность полная у них. Информации очень мало толковой . Один мусор.
@movil_parashin 3 ай бұрын
Смотрю.... И слышу... Только ОДНО, Я НИНАЮ😂😂😂😂😂😂 ТЫ обзор своего НИ ЗНАНИЯ делал или карбюратора😂😂😂😂😂😂....
@maxkomissar 3 ай бұрын
@@movil_parashin какая жалость
@movil_parashin 3 ай бұрын
@@maxkomissar нда... Какая жалость... Обзорщик ничего не знает о предмете обзора... Какая жалость🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@maxkomissar 3 ай бұрын
@@movil_parashin когда видрс про меня, который посмотрит целых 18 человек?
@movil_parashin 3 ай бұрын
@@maxkomissar Хоть два человека поняли, что ты лох... Интересней другой аспект... Ты понял, что ты тупой???? Не понял???? Ну... Чо могу сказать.. Гены пальцем не размажешь.... Можешь, снять хоть один видос, где ты можешь всë обосновать????? 🤣🤣🥲🥲🥲 ... Ну конечно НЕТ!!!! ИБО ты просто пентьюх.... Даже не новорожденный СКУФ.... ТЫ просто пентьюх... Что и доказал своим видосом!!!??
@movil_parashin 3 ай бұрын
МЛя как перехода ЛЬËТ!!!!!! 😂😂😂😂😂😂😢😢😢😢😢😢 Хуже, чем на солекс 21083😂😂😂😂🎉 Ы даже чем на ДАЖЕ 4178😂😂😂😂😂. ТЫ понял у кого сосал???
@maxkomissar 3 ай бұрын
@@movil_parashin какая жалость
@movil_parashin 3 ай бұрын
Эй чмо, а чо опять сраку себе трешь?
@movil_parashin 3 ай бұрын
@@maxkomissar да какая жалость.... Ты сосал у пяненьго Дьячка и обсера....
@movil_parashin 3 ай бұрын
И да... Ты реально конченое ЛГБТ...
@movil_parashin 3 ай бұрын
Чо могу сказать.... Главное, что ты понял, что ты ничтожество.... Это подтверждается тем, что ты трешь коменты... И мне пох, что этот не увидят другие... Главное твоя реакция... Ты мошенник... Тебе с этим жить... Ну обижен ты природой и родителями... Ну посмотри в зеркало... А то, что ты трешь... 😂😂😂😂 тупо подтверждает, что- ТЫ иноагент... Ты пытаешься ввести людей в заблуждение.... А то, что трешь мои коменты, это подтверждает...
@ВикторГолуб-ы4й 4 ай бұрын
Куда идёт шлангочка снизу карба с левой стороны?
@maxkomissar 4 ай бұрын
Ну сзади на трамблер А спереди малая ветвь вентиляции картера
@ВикторГолуб-ы4й 4 ай бұрын
А куда подсоединяется на катере, у меня на 414 стоит к 129 вобше ни куда не подсоединен газ 69@@maxkomissar
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@ВикторГолуб-ы4й что именно не подсоединено?
@ВикторГолуб-ы4й 4 ай бұрын
@@maxkomissar куда подсоединяется эта шлангочка от карбюратора к двигателю
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@ВикторГолуб-ы4й к карбюратора 3 шланга: 1) подача топлива: идет от бензонасоса к крышке карбюратора 2) вруоз: вакуум на трамблер, штуцер в подошве со стороны клапанной крышки 3) малая ветвь вентиляции картера: идет от малого штуцера в крышке воздушного фильтра к подошве карбюратора к штуцеру около винта качества
@ДмитрийЗ-ъ5и 4 ай бұрын
Оригинальный вч в 35ас-1 не из шёлка,а из стеклоткани.Что вы все если видите жёлтый купол,то сразу из шёлка??😂Из шёлка на союзах и эстониях купола..А тут стеклоткань(считай стеклотекстолит),на классических 012 и 8ми омных версиях стоит лавсан(тупо пластик).
@maxkomissar 4 ай бұрын
Ну у меня 201-е, так что не могу сказать на счет стеклоткани Я допускаю, что существуют купала из стекловолокна, но я сомневаюсь, что у меня именно оно, потому что по структуре ткани не похоже на него И как выглядит стекловолоконнаая ткань я знаю Все может бытт
@VladGrishkevich 4 ай бұрын
Приветствую сколько втулочка ремонтная и растачивали ли отверстие в корпусе и такой у меня вопрос есть к 126 г ранний с коробочкой из чего сделана подошва на нем алюминий или чугун ? Подскажите пожалуйста!!!
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@VladGrishkevichЗдравствуйте! в данном карбюраторе к126г с чемоданом алюминиевая подошва и она была в нормальном состоянии А оси нет Есои подошва в плохом состоянии, то изготавливаются втулки: если аминий, то дюраль, если чугун, то бронза
@VladGrishkevich 4 ай бұрын
@@maxkomissar размеры можно ось проточили на 7 мм наверное?
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@VladGrishkevich ось я протачивал и напресовывал втулку, чтоб вывести в номинал В корпусе отверстие 9 мм под втлулку ддя запресовки И во втулке 7.5 под развертку
@karkarjich 4 ай бұрын
И за это максим отдал 3 тысячи за хеллдайверс
@movil_parashin 4 ай бұрын
Причем здесь тамблер без вакумника и 550 попугаев??? Сам то понял, каких попугаев?
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@movil_parashin kzbin.info/www/bejne/iGeQlmCZZ75lm9Esi=2StgPzasKzrScrNE Вот тебе ссылка, чтоб смотреть меня без задержек в ютюбе
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@movil_parashin ну у тебя iq не хватит понять, что такой prm и где это написано По этому я не буду трать свое время
@movil_parashin 4 ай бұрын
@@maxkomissar ну у меня то мозгов хватает, шоб понять о чем ты блеешь... Ты не в состоянии понять что ты блеешь... Потому и угараю... Как такие учатся в МАИ??? Хотя, всё больше в этом сомневаюсь Трамблер без вакумника... Это что??? Ваще что такое трамблер в твоем не совсем умном мозге????
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@movil_parashin что такое вакуумник? Это, как говорят американцы, vacuum canister Видимо угарел совсем
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@movil_parashin когда видос про меня?
@nightwalker53 4 ай бұрын
Такой в мультфильме «Werner - запаситесь тазиком при просмотре» в ракету переделали))
@ivanhead8913 4 ай бұрын
А ездить на таких можно? Страховку дадут?
@maxkomissar 4 ай бұрын
Я не знаю, сам такой не владею Если раньше привести и поставить на учет не так сложно, то сейчас это сложно и очень дорого На счет страховки ± как и раньше: если есть связи, то страховку на что угодно получить можно будет Все машины, которые я делал- оформлены как то
@andrewww13291 4 ай бұрын
Красотища ♥️
@ИгорьВолков-т9ч 4 ай бұрын
Нахуй музыку вкл,громче делай
@Energize69 4 ай бұрын
Вот он,король, где такой находится?мечтаю хотя бы увидеть в живую
@maxkomissar 4 ай бұрын
@@Energize69 в мск Но чарджеров в мск не мало Челенджер гораздо реже встречается)
@Дмитрий-ю3с8е 4 ай бұрын
Песня 👍
@Просто-ник-ш4и 5 ай бұрын
досмотрел до конца.и говорю точно.обратись к психиатору.ты полностью болен и даже не догадываешься об этом.НАРОД ОН ТОЧНО НЕ ЗДОРОВ. нахватался поверхостной инфы из нета на форумах и то тупой инфы.и в действительности думает что делает правильно.
@Просто-ник-ш4и 5 ай бұрын
менять на 75гдн нужно твою тупую голову.от жешь баран откуда ты выскочил.
@Просто-ник-ш4и 5 ай бұрын
Единственные правильные фильтра третьего порядка из всей линейки 35ас. Ты просто убил переделав на полное гавно. Откуда такое бредовое переделывание ты взял. Объясни на чём ты основывался делая такие глупые изменения в схеме фильтров ? Ты хоть чуточку понимаешь в каких условиях разрабатывали инженеры завода радиотехники ? Это от звуковой камеры до высочайшего качества группы микрофонов по всей камере по наростающей окружносте. А ты от фонаря взял и нарисовал. Ты хотябы элементарные измерения каждой полосы можешь делать ? Или так и будешь гадать бубнит или нет? И фазик будешь резадь на угад а вдруг получится. Не смеши народ.Учи букварь. Народ бегите от этого барана. А тебе огромный дизлайк. От жешь клоун-самоделкин из очумелых ручек))) Всё больше смотреть не могу усцыкаюсь от смеха.
@ДмитрийГаврилов-ъ4ц 5 ай бұрын
Ооо Победа ,,,, класс 👍👍 👍 дружище не давай только ей долго простаивать при долгой стоянке без запуска мотора у них начинает течь крыльчатка и дружище машинка классная следи , периодически у меня была слабое место Победы газ м 20 это полуося задних колёс они ломаются не часто но бывает у нас сломалась хорошо не на большой скорости вместе с колесом задним ,,, руль дособери не хватает хром колеса и сигнала а так 🎉 лайк тебе самое главное 👍 движок родной и в целом состояние норм следи за ней или продай в хорошие руки это же можно сказать фордовский мотор на ней )))
@VladGrishkevich 5 ай бұрын
Приветствую , подскажи что за доп каналы с воздушными жиклерами на к 126 п карбюратор москвич 408 те же каналы которые есть на к 126 г, гу но они не реализованны канал сделан от эмульсионного колодца потом переходит в канал переходной системы а между ними стоит воздушный жиклер воздушный жиклер ❤
@maxkomissar 5 ай бұрын
Здравствуйте! Я не очень понял что за каналы Если вы про те вертикальные, которые рядом с эмульсионными, то в к126 это каналы для гвж, т.к. эмульсионная трубка сквозная с заглушкой наверху и подача воздуха нужна сбоку А в к126гу эти каналы остались от отливки, но гвж стали более привычными Бытует мнение, что карбюратор лучше выдерживает повышенные температуры
@VladGrishkevich 5 ай бұрын
@@maxkomissar да это именно эти каналы для чего они их реализовали интересно 🤔 и убрали подвод воздуха сверху для чего этот канал соединяется с переходной системой ?
@maxkomissar 5 ай бұрын
@@VladGrishkevich вообще на к136гу он потом не соединяется уже
@VladGrishkevich 5 ай бұрын
@@maxkomissar на к 126 гу не соединяется я имел ввиду что отливка под эти каналы тоже есть у корпуса
@maxkomissar 5 ай бұрын
@@VladGrishkevich ну у него и подошве есть отливка под малую ветвь) Много что есть, но не сделано
@НадеждаЮрчак-к3с 5 ай бұрын
👍
@АмангельдыБурумбаев-б9в 5 ай бұрын
Песня
@ПолудовНурадин 5 ай бұрын
Класс 👍
@ОручНорузов 5 ай бұрын
сохранился нормально