эрозия ..абразив вместе с охлаждающей жидкостью. (как пескоструйным аапаратом) . видимо когда клапанную часть фрезеровали пыль попала в каналы.. после сборки не промыли ..
@user-pb2zz3nc6c3 жыл бұрын
Хороший стук-наружу вылезет. Ещё мой отец говорил(
@user-st7he9pq1g3 жыл бұрын
Обратите внимание на капли отработки, маслом это нельзя назвать все чёрное масло так свежего не было ни когда.Потом кричат цепи не качественные ,уму не постижимо цепь супер как хозяина не вырвало из салона.
@xamzat24503 жыл бұрын
А головку так разъедает тосол а в перемешаннку с водой вообще кислотой становится поэтому советую заливать только антифриз или синтек или феликс главное не перемешать хим состав разный и жидкость будет пенится
@Romanych747 Жыл бұрын
во во у меня тоже верхнюю звезду натягивающую сломало это идеальная фаза ) вот сейчас старые ставлю и цепь так же порвало
@user-wx5iw8cx4s3 жыл бұрын
Салют из Бишкека можно заваривать аргоном окуратно а потом шлифонуть. А так супер.
@garage79363 жыл бұрын
На голове из этого видео это уже нецелесообразно, там других болячек полно) Хозяину сказано, чтобы другую голову искал
@user-kl9ss1yu5q3 жыл бұрын
Эти следы от звездочки. Цепь оставляет другие следы.
@just_channel232 жыл бұрын
Однозначно! только хотел написать комент. Пропилило звездой натяжителя.
@Atlant4353 жыл бұрын
Там если присутствует осевой люфт на распредвалах промвале и звездах натяжителя, происходит набегание цепи на шестерни, тем самым снижая ресурс грм. Цепь чётко должна бегать по одной линии, даже незначительное смещение цепи снижает ресурс. Если выполнить эти условия, поставить натяжители типа богатырь, а звезды поставить переделанные под усиленные подшипники, - грм легко бегает 150 - 180 тыс..
@garage79363 жыл бұрын
Больная тема ГРМ ЗМЗ 406 серии. У кого-то ходит от капиталки до капиталки, а для кого-то становится вечной головной болью(
@user-ic7jc7ul1j3 ай бұрын
При обрыве цепи клапана гнёт?
@1704831003 жыл бұрын
Очень интересно посмотреть на человека, который так виртуозно отшлифовал ГБЦ,,🤣
@Malek2-vd2gd7 ай бұрын
Пока цепь в салон не заглянет не поймут 😂
@user-gw3rz4wd6b2 жыл бұрын
Гидронатяжитель цепи нижний если заменить звезда неупадёт.
@xamzat24503 жыл бұрын
Если чесно проверка линейкой на плоскость не особо точно в моей практике был случай когда голову точили а прокладка всё равно сгорала отнёс блок на фрезеровку там проверили сказали ровная фрезер пустили оказала что слева на право она была поведённой
@user-ni6xx7ks6f4 ай бұрын
Ещё сто лет проходит!
@user-xu8vx9zn2w3 жыл бұрын
Если не видел в своей практике значить практики маловато
@rustampshenokov77302 жыл бұрын
Сейчас просто качество такое
@adminemail58593 жыл бұрын
Там варить нужно,я бы такую не рескнул бы ставить,
@user-dq6tu7kb9t3 жыл бұрын
мне показалось или поршень выше проскости
@user-xy5dq8so4f4 жыл бұрын
Ну тут хоть причина есть.... Обычно цепи рвет просто так...захотелось так им вдруг
@user-qh1gu2yy2k4 жыл бұрын
Такая же ситуация сегодня не поверишь еду спокойно 120км,и вдруг звук разрыва и заглох вытекло масло пробило крышку
@garage79364 жыл бұрын
Печаль(
@user-qh1gu2yy2k4 жыл бұрын
@@garage7936 Ещё какая...
@Aqiqatqazaq3 жыл бұрын
@@user-qh1gu2yy2k в чем был проблема у меня тож такая ситуация
@prestich3 жыл бұрын
Одним словом наездник. Как так не любить свою машину
@Malek2-vd2gd7 ай бұрын
Башмаки ребята , только башмаки
@GAZDiagnosis4 жыл бұрын
Может не первый раз рвет? И валы уже были уставшие...
@garage79364 жыл бұрын
Хз. Одно точно, что он долго ездил на отломанном кронштейне, вот и доездился
@adminemail58593 жыл бұрын
А чё ты линейкой не проверил там где валы стоят,там их тоже ведёт капец как и из за этого ломает и рвёт цепи и валы.
@garage79363 жыл бұрын
Что толку проверять, там голова в хлам ушатанная была, а хозяин раздолбай) Ему было сказано ищи другую голову, а он типа ладно давай эту поставим и сколько проездит. Проездила она у него до начала зимы, больше полугода. Теперь машина стоит, а он пешком нормально ходит)
@denisbashtovenko4890 Жыл бұрын
Наверное не цепью а шестерней
@adminemail58593 жыл бұрын
Месяца 2ва назад просто рвануло цепи,Волга прошла 101 т.км,и баххх,привет новые цепи и крышка,но я снимал головку потому как это херня если снимать крышку без снятия головы,потом она всю дорогу течёт масло тудой.плюс прокладос рвёт паранит.
@garage79363 жыл бұрын
По хорошему надо со снятием головы ГРМ менять, правильно говоришь, но это удорожает ремонт и большинство отказывается переплачивать. Про возможную проблему течи масла всегда предупреждаем.
@adminemail58593 жыл бұрын
@@garage7936 да люди изначально думают что это типа дорого,но потом когда от туда течёт рекой они понимают что стоило всё же делать по правильному.Вы какой прокладос большинство ставите?я больше отношусь к ВАТИ,ставил другие но......быстро горели они,а блоки я шлифую по месту камнями,крупным и потом мелким,не приходиться снимать и разбирать блок для шлифовки по плоскости.
@garage79363 жыл бұрын
Вати хорошие прокладки, но у нас в магазинах их не возят, приходится ставить то, что привезут. В основном noname, иногда бцм, редко espra китайская попадается. Раньше хорошие прокладки были, у них вся плоскость как будто просиликоненная была, липучая какая то, но кто производитель не знаю. Блоки сам не шлифую, если есть значительный прогиб рекомендую обратить внимание, что блоку требуется шлифовка плоскости, а там на усмотрение клиента. Головы шлифую на плите сам. Если сильно кривая, то отвозим на фрезу. На самом деле сильная течь масла из-под головы редкость, это совсем надо криворуким быть чтобы так собрать. При сборке надо быть поаккуратнее и ответственно относиться к делу, ну и замазываю рензосилом конечно) Не панацея, но всё-таки это болячка 406 серии
@user-ml9xf8es4r Жыл бұрын
Мотор 402 слабее,чем406,409,но надёжный!!!!!!
@user-lx4pb5eb1b Жыл бұрын
я представляю как шумел мотор.....
@vadimg54134 жыл бұрын
этому ездюку один хрен не надолго,скоро приедет,машине надо поменять хозяина,тогда походит еще..
@garage79364 жыл бұрын
Это точно)
@user-fu9ew6ru4f4 жыл бұрын
Техника в руках колхозника...
@ArtemV.3 жыл бұрын
проблема одна и она общая для 406 мотора - запчасти низкого качества. ( че не смеетесь- это же Россия!!!) "и правда не смешно (((
@garage79363 жыл бұрын
А ещё кривые ручки бывает помогают машине благополучно отойти в мир иной)
@user-th4dk9vm6b2 жыл бұрын
Бегуля слишком сильно затянули
@PEMOHT_05_954 жыл бұрын
Промвал и втулку промвала надо проверить- из-за износа этой пары тоже рвёт цепи
@garage79364 жыл бұрын
Да, особенно если осевой люфт большой
@user-gy6sn3ux1h3 жыл бұрын
@@garage7936 у меня на промвале болты рвет.в чем проблема?не подскажите?
@garage79363 жыл бұрын
Или болты не родные, или перетягиваете, или перекос где-то идёт
@PEMOHT_05_953 жыл бұрын
@@user-gy6sn3ux1h зазор промвал и вкладыши должен быть в пределах допуска ,если там небольшой люфт ,то возможно цепь уже растянута и возникают ударные нагрузки на болты.
@Malek2-vd2gd7 ай бұрын
В этом Гэрээме сплошные косяки: Звёздочки не соосны, гидронятяжители это просто швах, цепи втулочные хрень полнейшая и венцом твлрентя стоит промежуточный вал, да кстати болты крепления шестерни промвала на пластинке Карл, и ещё и обламываються😮 натяжители цепи на звёздах просто кал, либо рычаг лопнет, либо подшипник в трусы ссыпеться, 35 лет мотор до ума довести не могу...... и дело не только в ГРМ там весь мотор такой, чего не коснись.... такой мотор только врагам а не своему народу
@veterm6123Ай бұрын
Тормоз 406 Карбюратор!!!!!!😂😂😂
@user-wj8nt7or8q Жыл бұрын
При обрыве цепи гнёт клапана?
@user-yo2le5he6e5 ай бұрын
На 406 гнёт, загнуло у самого давление упало и цепь перескочила