Горький опыт, голова ЗМЗ 406. Ремонт моей Волги.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Видео для тех кто спрашивает куда я пропал и т.д. Делаю свою Волгу и это отнимает много времени. Всем приятного просмотра, с Уважением Евгений Быковский!

[@kuvaevpetr]

Удачи в ремонте.. ждём окончания работ..

[@ЭклэктрикФабричный]

....и видео.

[@РоманТАТАРИНОВ-ч8ч]

И побольше

[@ИванХомутов-ч3й]

Правый шеврон орёл вроде Московский округ? У меня лошадь-сев.кавказ.Парадка висит в шкафу,уже сыну почти в пору (:

[@КРАКЕНЭКСПЕДИШН]

Евгений молодец!!!единственный кто развил тему направляющих и клапанов!!!тема с кривыми направляющими заслуживает внимания!!!

[@sashasirotenko8753]

Громадное спасибо. Получил,повторюсь, громадное удовольствие от просмотра и много полезной информации. Воистину люди говорят- век живи, век учись. Буду очень рад посмотреть ещё видио с ремонтом, точнее нюансами ремонта двигателя ЗМЗ 406.

[@АлексантрПрудков]

То чувство когда из Луганска клапана которые делают в твоём городе хвалят... Аш гордость блин берет, хоть клапана хорошие...

[@SERGEY-px7xx]

Вот такие уменьшатели зазора во втулках мне сделали головку, итог заклинивший клапан во втулке и обрыв тарелки поршнем ну и кулак дружбы. И торцы клапана пилить можно какраз по фаске, но нкжно ставить облегченные гидрики, иначе обыкновенные начинают разсухаривать клапан. Это нужно только при езде на газу. Уже 200000 голова прошла .

[@freediso2745]

Я теперь клиентосам буду показывать ваше видео... А то задолбало объяснять почему работа с головкой стоит у меня 10рублей а у других дешевле и даже есть которые за тыщу ремонтируют!!! Спасибо огромное за видео!!!

[@keril6173]

И что смотря на видеоролика поумнел решил зарабатывать? Сосунчик...... Автор не говорит не счёт сложности и не на счёт работы...... автор говорит и доказывает таким сосункам как ты и похож тебя как проверить запчастей и качество работы. Не на сборку же вам оплачиваем, вам оплачиваем за качественной работы.

[@Kotkipish]

Точно так же купил я втулки сразу с кольцами, валга автопром. Забил в головку причем легко, и они болтаются даже сильней чем старые изношеные. Выбил назад, поснимал с них колечки, мож пригодятся, причем втулки брал на озоне за 600р. Пошел в магазин у себя в городе, купил втулки стк за 350р, тоже с кольцами, забил их и клапана четко, даже разворачивать не надо, люфта нет, есть микро тепловой. На озоне к стати эти стк 700р 😂😂😂. Короче в магазах дешевле чем на озоне.

[@ПерваяКурьерскаяСлужба]

Дядька! Глубокое уважение к тебе))) Вижу твою боль и негодование от ситуации и сочувствую тебе. Но горжусь тобой, что несмотря на всю эту боль ты ни разу не матюкнулся)) Мужик!

[@limonium73]

Нервозность, по теме. Крепкого здоровья нам всем. Тебе Спасибо 👍👍👍

[@АлександрТкачев-ц8д]

И еще один момент, выпускные втулки ставить с классики, они практически вечные. По крайней мере в два раза дольше выхаживают, это и лучшая теплоотдача и большая площадь контакта.

[@gregorhoy]

Боль... Классное видео! Удачи в ремонтах!

[@alexanderbogdanov6635]

Столкнулся с такой же проблемой 2 года назад на ниве. После ремонта посчитал сколько ушло на запчасти, сколько было выкинуто некондиции, потрачено сил и времени и оказалось, что гораздо дешевле было новый движок поставить. Сколько мату было :))) у изготовителей запчастей наверное уши до сих пор горят :))) Надеялся, что только с классикой все так плохо, но уже и до переднего привода добрались :(

[@ЛюбовьНикифорова-р6й]

Здравствуйте все. Молодец! разжевал так разжевал! Брал голову на 2217 кено тонаки вроде отлично всё правда там уже все установлено было. Всем удачных ремонтов! Всем Здоровья и Добра!

[@Shrek-rc2]

Всё верно! Направляющие обязаны быть только чугунные. В своё время так и проверяли молотком в магазине. В стальной втулке клапан может заклинить и хана движку. Поэтому и сделали их так наверно, чтоб как карандаш в стакане болтались.🤣

[@Dimonchiksamodel]

Горловка, кстати,шлифовалась неоднократно и больше ей не подлежит. Это была последняя шлифовка, и как следствие уход фаз ГРМ обеспечен...

[@gayfutdinov6040]

Лет 15 20 пользуюсь запчастями производства SM и AMP всегда все было хорошо.

[@jailixantoguzbaeva6717]

Женя толковый мастер все обясьнил четко и грамотно даже для водительям в юбочке Побольше видосиков таких

[@АлександрТкачев-ц8д]

Советую втулки не забивать а запрессовывать винтовой оправкой. Не отломается кончик и втулка очень хорошо центруется относительно седла клапана. Я такую оправку выточил себе 25 лет назад, ни разу не подвела.

[@ИльяКовтун-ц5ю]

Видос как всегда на высоте! Очень жду 2-ю часть про дефектовку двигателя К-750М. Особенно часть про настройку 6-ти вольтового зажигания ( очень жду!) Евгену лайк.

[@Димасик88-в3к]

Тоже столкнулся с этим когда делал головку на москвиче, клапана были луганские, направляющие тоже луганск. Все размеры гуляли хотя производитель один и тот же))

[@tecdom3673]

Евгений огромное спасибо однозначно лайк

[@andreypetrov9731]

Оправку Нужно сделать из меди и чтобы длина у неё проходила на всю длину Направляющей, И ещё очень рекомендую сделать медный молоток

[@monaxlll]

штуцер на задней крышке - отличное дело!!! Нужное!

[@ШамильГамзаев-щ3я]

Китайская фирма Кено хорошее качество не только клапана много чего достойного качества

[@vladturaev9905]

Увы, даже в советское время, покупать запчасти без мерителя было довольно рискованным предприятием, если, конечно, вас интересуют результаты собственного ремонта :)

[@Андрей-м9ы6к]

Колбешмит .Но внимательно кантрофакта хватает.Я это тоже проходил из богатого опыта владения змз на своих машинах.

[@Туман-н1э]

На коробке написано АУЛ этим все сказано)))

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Точно!)

[@Туман-н1э]

@@ЕвгенийБыковский-т2ч так и есть

[@Lemberg56]

@@ЕвгенийБыковский-т2ч здраствуйте, у вас на канале есть серия видео посвященных сборке двигателя мотоцикла Днепр, и заключительная серия где установка поршневой у меня не воспроизводится, пишет запрещено в вашей стране (Украина), вы можите посмотреть и както решить проблему? Спасибо.

[@svyatoy_adidas6510]

@@Lemberg56 а при чем тут Евгений?

[@vitahin_vk]

@@Lemberg56 у меня скачан этот плейлист, скажи название видео. я скину ссылку

[@РенатУразаков-х1ж]

Огромное спасибо, за совет

[@КрасныйУрал]

Родные клапана и напрявляющие(именно заводские) ходят на бензине 300 тыс км + легко!!! Маслосъемные колпачки змз не ходят охрана с новая, хорошо если заводские 50 тыс км проходят, 2108 ходят 150 тыс км легко!!! Фазы грм обязательно проверь по транспортиру иначе толку не будет(Не тянет и жрет бензин)

[@СеменСеменов-е2д4д]

Классное видео! Удачи в ремонтах!

[@АлександрНикель-у6м]

Женя, ты лучший. Мастер своего дела !

[@Lehich700]

По поводу направляющих SM не соглашусь, в моём регионе одни из лучших.. Может быть ты с подделкой сталкивался. А вот с толщиной ножки клапана - беда. Все производители в минусе 0.05-0.08 мм, за исключением "самарских" клапанов. Соотношение см направляющих с самарскими клапанами идеально! Но к сожалению те самые самарские клапана перестали выпускать... Да, ещё очень большой плюс направляющих см - это наличие стопорящего пояска для маслосъёмных колпачков.

[@НиколайКривошлыков-с9к]

Мне кажется что этот ремонт тебе только в пользу и твоему каналу тоже, на ошибках учатся👍👍

[@jackkatch3839]

Интересно, давай ещё про волгу.

[@SergeiValerich]

Поменять маслосъемные колпачки===капремонт двс. Почти всегда.🤔

[@Shura_Balaganov_]

Уж больно вы придираетесь к ним...Один клапан был выпущен-до обеда, остальные-после...что с ними не так ?

[@АндрейГись]

Жека, привет.... Как говорил тесть : - в свободной стране, свободные размеры .....

[@alekseydv]

Женя - респект!

[@miller-tv8010]

Спасибо! Объективно всё понятно. Лайк подписка.

[@vzkvz4896]

Спасибо, лайк, по самые яйца усы уже намотал!

[@владимиркоролёв-ж2л]

я при ремонте помимо этого столкнулся ещё и с тем что сначало надо сёдла подрезать а только потом разворачивать втулку .... ....... пришлось покупать второй комплект направляшек............... вот так опыт и достаётся

[@АлександрГригорьевв]

Полность согласен на счёт вузовских втулок ,из восьми три на выброс по такой же причине.Но из длинных я сделал короткие а короткую выкинул.Место под сальник очень хрупкое.

[@СергейЕфремов-т9ь]

Хорошее познавательное видео спасибо👍👍👍

[@AlexAlex-jz5ps]

Спасибо за видос!

[@ИльяКондаков-ь7б]

Я в 2007 учебка вч 7576 Лунево, потом вч 3422 Краснозаводск 2 батальон охраны ВГО и сопровождение СГ в г. ПЕРЕСВЕТ. Дивизия Дзержинского. Спасибо за инфу по 406 змз. У самого такой стоит. Тоже курит и масло жрет. Если можешь в дальнейшем поподробнее. Я в вк посмотрю, заранее спасибо и привет из Новосибирской области!

[@dmitriynovikov9032]

в/ч 3426 Пермь... 7-й год уже баранку кручу......

[@СергейПавлов-е2х9л]

Учебка 6749 и вч 3278

[@Вася007ясаВ]

жека, твоя рука в кадре- это отдельный герой фильма живущий своей жизнью 😁

[@С.Т.О.Сергей]

Да головка блока цылиндров много скрытых касяков в себе таит так что старую брать не всегда угадаеш живая ли она с новой прще канечно дороже это я не спорю.

[@АлександрПервунинский-щ8з]

Интересно продолжение,пуск двигателя .Узнать какие еще были проблемы при сборке ДВС)

[@АлексейСимоненков-р6п]

Спасибо за развёрнутую инфу по теме гбц, примем на вооружение.

[@СергейЕрмаков-е8р]

Возможно стоит попробовать бронзовые втулки, иномарки ездить нормально...

[@vovanchik9703st]

Направляющая АМP имеет размер 8.02;клапаны АМP 8.00.Размеры выдержаны до сотки если конечно не контрафакт. Брал себе на Ваз АMP клапана и втулки,после запрессовки прошел развёрткой 8.02 и все стало чотко. Луганским клапанам далеко по качеству к amp.

[@ДмитрийТ-э7ы]

Евгений, я сталкивался с тем, что на оправке оставался радиус от резца и он как конус входил во втулку и она лопалась. Пускай токарь отрезным резцом уберет радиус.

[@igorshagalov1857]

))) ВВ МВД forever!!!

[@АнатолийПопов-г4ф]

ВВ -виноват военкомат.

[@guljanguljan6071]

ВВ вонючий войска

[@СергейСергей-з5ю8ж]

Ещё есть один момент по направляющим, отверстие под клапан бывает со смещением.

[@Rastamaxa100]

ставил АМП фирма хороша и материал качественный..

[@ДмитрийТ-э7ы]

Евгений, ещё такое пожелание. На заводе меня научили, что при зажатии детали микрометром надо не давить на него, а пользоваться трещоткой микрометра

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Она клинит)

[@ДмитрийТ-э7ы]

Евгений Быковский, понял, прошу прощения)

[@solyakful]

Красава! Столько поднаготной рассказал! Вот прям от души!

[@sergeymalov120]

Удачи с ремонтом...

[@АлександрМалахов-ь1з]

Привет это овно как не делай всеровно оно и получится . лучше сразу свапнуть. А видос норм информация полезная. у самого 406 Газель скоро кирдык думаю тоётовский двигатель поставить .удачи!

[@kolomenski79]

делаю надфилем канавки-замки в местах под колпачки на самых дешёвых втулках 083, отлично работает. сёдла 083 не подойдут.

[@stinger9686]

Привет. Вазовские направляющие изготавливаются из металлокерамики.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Привет. Не всегда.

[@jhon1534]

Когда покупал себе Соболь, то думал, буду ставить качественные импортные запчасти и будет мне счастье... Как же я ошибался... На Газ качественные запчасти хорошие производители почему-то не делают. Купить можно только ширпотреб.

[@Eniseysky]

😢 я тоже так вляпался

[@МММ-в4т]

Ставил в прошлом году на 406 именно Челябинские выпускные клапана

[@СаняЗайнутдинов]

Классное видео Спасибо за информацию

[@АлександрТкачев-ц8д]

Разные заводы практикуют ремонтные клапана с увеличенной толщиной стержня, чтобы не менять направляющие. Существует три вида, минус две сотки, номинал и плюс две сотки. Скорее всего в Челябинском комплекте случайно попал клапан из другого набора. Их обычно, как пальцы поршневые метят разными цветами.

[@МуратбайДжангабилов-б8ч]

Бөлшек Спасибо Комментарий По Больше

[@ВиталийТертычный]

Как в песне-что бы ни было у нас-всё не слава Богу))) В сервисе хрен кто так заморочился бы-впихнули запчасти,которые владелец привёз и всё) Катайся,30 к и на капиталочку приезжай).

[@АлександрМитякин-э6э]

Здравствуйте. Т.е. клапана на ЗМЗ -406, тоже подойдут от ваз переднеприводного?

[@Простойчеловек-г1ф]

Да, и не только клапана.

[@АНГАР190]

Я где-то слышал, что если вам предлагают втулки и клапана, типа только на 406, брать нежелательно, получается что то типа как на видео. Только компоненты на 2108

[@Еленовка56Шамкир57]

Здаствуйте. Евгений. Смотрев твой видос я просто напросто болдейю то что ты там показываешь как наш Российские звчасти делают из (гавно). Ты молодец. Нам бы тонкого мастера. Наши мастера умеет только побольше бабло снять с клиента и делают тяп-ляп. Вообще здоровья тебе и удача вовсе делах. Ждём новых твоих видосов.

[@sanegg3157]

Аааа. Корки. Веселое видео, но в первую очередь очень полезное! Евнений, красава! Мастер! Выкладывай про волгу, пох, это посмотрим!!! Тож интересно! Долго я ждал видос.

[@TheRusboy7]

Поэтому и "хвалят" ГАЗ педали машин ))) Также стоит и отметить пружины клапанов, которые в магазинах ВАЗ имеют определенную жесткость, а в магазинах ГАЗ - жесткость меньше и разброс большой...

[@razboinik6932]

Смотрел видео одного человека,так он собирал мотор с Вазовскими пружинами,при чём двойные ставил,маленькую и большую....говорит,так компрессия лучше,и тяга не теряется когда под горку едешь

[@TheRusboy7]

@@razboinik6932 да, я сам тоже разницу почувствовал, машина по другому поехала сразу... По каталогу в этих моторах и должны стоять пружины от мотора ВАЗ 2108... При этом, пружины купленные в отделе для ВАЗ стоят дешевле и разброс жесткости намного меньше )))

[@wtcanal269]

Забивать нужно через оправку пневмо молотом. Или на Пресне. Ручным молотком сложнее усилие рассчитать.

[@ДмитрийСухарев-с2е]

Евгений без тебя скучно было. Даже на ютуб не хотелось заходить. Пропал совсем. Почаще делай видюхи по возможности.

[@ФархатСыдыков-ъ6н]

Жека привет непропадай так надолго рад тебя видеть как всегда лаик

[@QwertyQwerty-j4l]

Здравствуйте, а куда вы пропали???

[@АлександрШарыпов-к8м]

Сво

[@keril6173]

Вот таких людей уважать и ценить которые говорят то что есть прямо. Тебе я желаю самое главное ЗДОРОВЬЕ остальное мелочи жизни......

[@Fermer26rus]

Спасибо

[@Еленовка56Шамкир57]

Парень ты супер мастер. Нам б такого мастера. А то у нас одни чабаны да нае.шики. Удача тебе в своём деле.

[@FilinPW]

Больше видео про волгу! Ну можно и про другие авто.... )

[@АбдурахманМагамедов-р6м]

Здравстуйте Евгений, буквально один вопрос, чем лучше всего поотирать клапана, кроме наждачки, есть ещё что нибудь.

[@Весубарум]

ВВ МВД☝️

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

21 оброн 2008

[@АлексейШиринских-о9п]

Женек ты побольше делай видосов с машинами и тюнингами машин

[@MrJack-js3pc]

Ай-яй, микрометр надо за трещетку крутить.) полезное видео, молорик.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Она клинит

[@РоманДолотов-п1м]

Евгений Быковский ,надо разобрать и исправить.Только будь осторожен - там очень мелкая пружинка,которая может улететь)

[@Pukanvulkan96]

мне кажется это нормальный люфт, у меня направляющая втулка изнасиоась овалом и люфт вдвое больше был, и масло не жрало от слова совсем

[@АлексейГуденко-ш6ф]

Евгений скажи пожалуйста что делать уменя нагазели такойже двигатель поменял клапана с седлами цепь г р м немагу завести только сталкача

[@АлексейМарченко-ь3т]

Головка головка 406 , не понял а 405 и 409 головы другие ?

[@дмитрийголядкин-х3ъ]

А на тепловое расширение нужен зазор или нет.

[@ДмитрийФилатов-м4й]

Какие прокладки ставишь под головку

[@АнатолийСулименко-о7э]

сделайте побольше таких видео. и сделайте как собирать двигатель

[@stason1278]

Ну нифига себе сколько подводных битых бутылок "камнями это назвать трудно"

[@glogershnayder4918]

Вывод: в магазин за железками с микрометром, нутромером, с напильником, с магнитом и с весами. Вроде ничего не пропустил.......

[@pistolerovictors818]

вывод один нехер лезть туда где работает )))

[@user-nr8wb2bl4p]

Не так давно Травников показывал, как улучшить систему смазки, путём доработки такой головки. Посмотри, мож заинтересует.

[@xworost]

Хотелось бы увидеть реальное применение данной переделки. По сути он только предположил что так будет лучше, а практикой не доказано. Тут только на свой страх и риск вкручивать жеклеры. Если по каким либо причинам отверстие забъется, пастели распредвала будет пизд.

[@user-nr8wb2bl4p]

+xworost По крайней мере на японских моторах эти отверстия не больше отверстия в жиклёре. А чтобы оно забилось, это надо наверное гудрон в мотор заливать, или масло вообще не менять.

[@xworost]

@@user-nr8wb2bl4p Гидрики редко но ведь забиваются, после промывки дальше многие приобретают работоспособность. Пректировщики тоже не дураки, чем то ведь обосновывались применяя именно такие отверстия, но не меньше.

[@user-nr8wb2bl4p]

+xworost гидрики грязь забивается, потому как масло не идёт сквозь них протоком, а зашло при появлении давления и остановилось там без движения. А проектировщики не дураки, они мудаки. Вот посуди сам, зачем на 409ом моторе убрали по два крепления распредвалов, оставив всего по три штуки? А сделано это для того, чтобы исскуственно снизить ресурс мотора. Тоже самое и с этими "дырами" в постели распредвалов.

[@xworost]

@@user-nr8wb2bl4p 406 пректировали тогда когда еще не думали об этом. Уменя волга пока прошла 276тыс, город трасса 50 на 50 двигло с новья сидит на синтетике, с завода звёзды стоят на натяжителях. Метки не ушли. Масло не ест. Дак вот я вообще не вижу смысла кошмарить жеклеры. Может просто масло лить нормальное надо. Травников он большей частью теоретик, но не практикант. Ибо даже по переделке в вода печки, если взять, то самое горячее место у 406 это район термостата, но не район 4ого горшка. Травников мне писал типа опыт в этом плане у него огромный, а я замерял температуры термопарой, и его опыт в этом плане курит в стороне. Теперь в вод на отопитель у меня идёт от термостата, многие кто делал не жалеют. Так что прежде чем что то делать, нужно хорошо подумать. Ну а 409 это да, одно хорошо, цепь рвёт клапана не загнёт, но может много чего переломать, с последствиями.

[@ВикторВолков-о3о]

Интересно как и почему такая разница выходит в размерах,куда подевалась точность в размерах запчастей

[@razboinik6932]

Её пропили проэктировщики )))

[@Ezilmir]

А чему тут удивляться? У нас порой гнилую картошку проще Ашоту в палатку вернуть, чем явный брак барыге/диллеру/поставщику/изготовителю.

[@Pavel.72]

У меня были клапаны стёрты, купил новые они не болтается уже

[@ИванХохлов-щ8щ]

Пичялька, ждём тебя Женёк удачи тебе!!!

[@СергейПапонов-д9ъ]

А можно использовать старые клапана которые прошли 40 тысяч или надо менять направляющие и новые клапана

[@BEZ_NAZVANIA...1]

40 тысяч это не старые минимум 200тысяч у них ресурс

[@ЛандышЛандыш-д3я]

Найтвиш!!! Круто!

[@ВладиславХейт]

Спасибо за предупреждение. А пружины клапанов старые оставили?

[@ИльяШкулев]

Евгений привет,из Н.Новгорода беспокою,сколько будут стоить две головы б/у на м67-36?

[@SamsungJ-mt9vj]

Что со старыми клапанами случилось.