Почему одни

[@valera997361]

Сергей, спасибо Вам большое за форму подачи и содержание материала. Благодаря им, начинаешь управлять машиной не как робот с заученной программой, а с пониманием процесса. Это очень помогает при возникновении внештатных ситуаций. Проверено на себе.

[@TheNovokshonov]

Мне очень приятно, рад. Спасибо за комментарий)))

[@ДамираО-ы2е]

Спасибо огромное! Вы именно тот друг, после общения с которым, чувствуешь себя увереннее и доброжелательнее. Здоровья и долголетия желаю вам! 🥀🌹🌼

[@nikkon8626]

Как всегда,браво Учитель!

[@life_is_strange]

Вкратце чем длинее ваш авто, тем больше нужно брать запас хода для розворота.

[@alexprophet7844]

Я в танке езжю у меня маневрненость максимальна - а вот видимость минимальна !!! постоянно доводиься слышать и видетьть как что то хрустит под гусеницами и все утекают!!! Сергей класное видео!

[@Mikhail_58]

Сергей, большое спасибо за видео! Уже давно пытаюсь досконально разобраться в геометрии поворота автомобиля. Благодаря Вашему видео, удалось сделать огромный прорыв!

[@christianwolf1017]

Спасибо большое за интересное видео

[@svetlanakhodyreva4783]

Спасибо, полезная информация

[@OneShowRu]

Была машина сенс хетчбек, потом сменил на астра H хетчбек и столкнулся с тем, что где на сенсе я мог сделать разворот за один проход, астра моя не вписывается)))

[@Bozya-Samodelkin]

Класс!!! Всё чётко и по полочкам:)

[@ЛюдмилаМолчанова-щ8ж]

Дуже дякую за Ваш труд. професіоналізм та зрозумілу манеру подачі матеріалу! Ви кращий Вчитель!

[@michellegerlach5523]

Thank you very much!

[@ЮлияХорькова-б4я]

Сергей, спасибо Вам большое! Постоянно смотрю Ваши ролики. Благодаря Вашим разъяснения мне удалось избежать много ошибок на парковках.

[@-Brasko-]

Маневрировать легче будет; Матиз, смарт, гольф, поло,Ауди а2, Мерседес а150 это городские машины учётом экономии топлива, веса, пространства, комфорта.

[@ГалинаЛюбимова-т8г]

И Пежо тоже

[@novikludmila1412]

Спасибо большое....

[@edutainmentandknowledge]

Dear Sir, you are just a brilliant trainer! Thanks for your informative videos! I would like to request you to kindly make a video on how to park car in between the pillars of a parking lot of an apartment! Thanks!

[@АлександрЗемляков-в3л]

Кроме того, водитель обязан знать ширину полос движения автомобильных дорог РФ. Это особенно важно при выполнении разворота. Большинство автомобильных дорог РФ имеют полосы движения шириной от 3,25 до 3,75 м.

[@elviraelvira7771]

Спасибо! 👍

[@goty1806]

В первую очередь думаю о габаритах! Как же этот 140й или бмв 7ки парковать

[@gtriadofficial]

Nice my friend place 🔔🔔👈🙏🙏🤗🤗🤗

[@НиколайБелов-с2о]

Огромное спасибо за видеоматериал. Сам всё ни как не могу сесть за компьютер. Хочу в геометрии для своих учеников нарисовать параллельную парковку с ориентиром на один задний угол стоящего рядом автомобиля. Так как ориентироваться на сзади стоящий автомобиль не всегда удобно. Во-первых автомобиль этот всегда стоит на разных расстояниях. Во-вторых его может и не быть, а место есть. Например бордюр наискосок. Вот тут-то и пригодилось бы умение ориентироваться по заднему левому углу рядом стоящего автомобиля.

[@ГалинаСавельева-с7и]

Сергей, а от скорости автомобиля зависит его маневренность? Когда я продавала свою Сузуки, покупатели хотели потестистить ее и за руль сел приглашенный ими автомеханик. И, среди прочих экстремальных манёвров, он делал разворот на очень узкой дороге в один приём, но на очень большой скорости. Мне это было очень удивительно, я в таком месте только в три приема могла бы развернуться. Сейчас у меня новая машина , крупногабаритная, и , конечно, я не решаюсь на эксперименты, но каждый раз когда медленно и в три приема разворачиваюсь, вспоминаю маневры того Шумахера.

[@user-uvk]

Вероятно, это был "полицейский разворот", при нём задние колёса скользят. Опасно, нужен большой опыт и на малой скорости не получится.

[@AndrejZaruba]

Мне интересно, а как размер передних колёс влияет на радиус разворота (при условии, что ширина пакрышек, переднеприводность и т.п. будет одинакова) Т.е. сама суть зависимости поворота от размера колеса. Нигде не могу найти!

[@-Brasko-]

Но чем больше радиус поворота тем больше живёт рулевой гидро или Электра рейка. И радиус увеличивается от массы авто сохранить живучесть детали. Есть машина для трассы и для города и что-то среднее.

[@Рам-я5ф]

Если жоповозка нужна, то лучше брать мелкую машину. А для работы большая нужна.

[@АлександрАнатольевичЯковле-я5ы]

0:40 А что это за магазин на фоне "ОДУКТЫ"?

[@TheNovokshonov]

"П" упало, "Р" пропало. Что осталось на стене?

[@freebeenergy]

блин. ищу инфу что имено влияет на радиус, или диаметр поворота, не суть. А то ездил я на пассате б4 универсал. Отлично парковался без проблем. габариты чуствовал отлично. Пересел на ларгусь. И тут блин мне при парковке задом приходится маневрировать лишний раз вперёд. Получется двухшаговая парковка :(.. Подозреваю что само больше на разворот влияет колёсная база, которая у пассата, несмотря на более длинный кузов, меньше чем у Гуся. Ну и тоже парметр максимальное поварачивание колеса. Понятно что эти аспекты однозначно влияют. Но вот в видюшке об этом совсем не говорится. И интересно есть ли ещё что тот что влияет на разворот. Ну например ширина колёс?...

[@hu7344]

для первого примера (гранта) не могу подсчитать диаметр "от стены до стены"

[@user-uvk]

А разве от бордюра до бордюра - это не на 180 градусов, стоя в исходном положении плотно к бордюру? Тогда меньше получается, чем при полном круге...

[@user-fy86px6dv6k]

Здравствуйте, 14 числа здал с первого раза на права только на автомате, побоялся на механике посчитал что недостаточно навыка в упровление на механике, хотя 19 занятий откатал на механике и в последний момент перешёл на автомат. Вроде и рад что здал но в душе всё равно осадок что не на механике, понимаю что права не полноценные (полуправа). Скажите полалуйсто а если когданибуть надумаю переучится на механику, курс обучения проходить предётся полностью или меньше? Вы сталкивались с этим или нет?

[@TheNovokshonov]

К сожалению, весь курс обучения проходить заново. Но я не стал бы делать из этого трагедию. Автомобиль и вождение Вам доступны. Катайтесь, набирайте опыта. Дальше жизнь покажет, нужна ли Вам механика. Может понадобится категория на прицеп, тогда заодно и механику сдадите. С опытом то легче сдать.

[@ОльгаЛях-з7и]

Есть программа переподготовки, 16 часов автодрома, сдаете экзамен на нем и у вас права с механикой. Только надо найти автошколу, которая предоставляет услуги переподготовки.

[@MaserRUS]

А если задним ходом замерять радиус? 😊 А то тут в интернете копья ломают некоторые с утверждением, что задним ходом радиус сильно меньше.

[@TheNovokshonov]

Есть такой термин "боковой увод управляемых колёс". Он вызывается деформацией шины при боковой нагрузке. И это зависит от направления движения. Нагрузка на передние колеса при движении задним ходом выше. Поэтому радиус поворота действительно отличается. Но разница всего в несколько сантиметров

[@gigabyte91]

У тебя на сегодня все. А я завтра буду парковаться с метромером

[@gigabyte91]

Сколько молодых девушек подписано на твой канал? Ты молодец

[@АлексейСолоненко-с4г]

У автомобилей с задним приводом радиус разворота всегда лучше , чем у переднеприводных, т.к передние колёса выворачиваются гораздо сильнее

[@АлександрАнатольевичЯковле-я5ы]

В труднодоступных местах...

[@викториванов-х1г]

Зачем надо было так заморачиваться и доказывать очевидное?Мне лично,например,неинтересно каков радиус в сантиметрах,поворачиваешь на глазок,по ощущениям, на любом автомобиле.

[@TheNovokshonov]

А сравнить у покупаемого автомобиля со своим старым? Нет интереса? Про это в видео говорится

[@викториванов-х1г]

@@TheNovokshonov Раньше ездил на хэтчбеке,сейчас-на кроссовере.У кроссовера радиус ожидаемо больше.И что?Просто привыкаешь к новым габаритам и ездишь без проблем.

[@margokalin1]

Для начинающих водителей это видео как раз и важно! Если бы при выборе машины мне муж не подсказал о важности габаритов и длины авто, то возможно на практике я имела бы бОльшие проблемы на узких улицах, которых полно.

[@викториванов-х1г]

@@margokalin1 Что-то я не слышал, чтобы кто-то отказался от большого седана или внедорожника из-за габаритов.

[@margokalin1]

@@викториванов-х1г Я например))) Да и можно почитать на автофорумах в периоды кризиса и роста цен на энергоносители.

[@ТалгатАманов-м5п]

Единственная машина это мерседес хоть где развернется.

[@bodyk90]

А продажа, что задним ходом у автомобиля получается меньший диаметр разворота? Или это миф? Уже не раз об этом слышал.

[@Dizasgreen]

Диаметр такой же. Но маневрировать проще, габариты видно лучше. У задних колес радиус меньше чем у передних, поэтому в узкое место задом проще заехать. А заехав можно подравняться передними колесами, которые в узкое место еще не заехали.

[@TheNovokshonov]

Богдан Кулинич Есть такое понятие, как "Увод" колеса. При движении вперед, за счет эластичности колес, машину сносит на больший радиус. Пусть на небольшие сантиметры, но это факт. Научно доказанный. При движении задом этот же самый "увод" или "снос" делает поворот немного круче. Тоже в небольших сантиметрах (если только не доводите до пробуксовки, тогда полицейский разворот получите. Разворот на одном месте). То есть мнение, что двигаясь задом получается меньше радиус - справедливо. Разница может быть небольшой, думаю сантиметров десять. Но про это я не стал вдаваться в ролике. Хотя тема заслуживает внимания. Возможно про этот самый "увод" расскажу.

[@bodyk90]

@@TheNovokshonov огромное спасибо! Очень интересно будет посмотреть.

[@AndrejZaruba]

Мне интересно, а как размер передних колёс влияет на радиус разворота (при условии, что ширина пакрышек, переднеприводность и т.п. будет одинакова) Т.е. сама суть зависимости поворота от размера колеса. Нигде не могу найти!